Správy & Udalosti
  • Spoločnosť Volvo Cars vyvíja nové pretekárske vozidlo na šampionát STCC – C30 Green Racing

    12. 10. 2007

    Spoločnosť Volvo Cars sa rozhodla vyvinúť úplne nové pretekárske vozidlo a pokračovať vo svojej práci s bioetanolom (E85) a počas ďalších troch rokov sa zúčastňovať šampionátu STCC.

    „Rozhodli sme sa tak na základe pozitívneho ohlasu  a dobrých výsledkov nedávno ukončenej sezóny Švédskeho šampionátu cestných vozidiel (STCC)“, vyjadril sa Derek Crabb, riaditeľ oddelenia motorov spoločnosti Volvo Cars, ktorý sa zároveň stal zodpovednou osobou za oddelenie Volvo Racing.

    „Nastáva čas urobiť ďalší krok do budúcej sezóny šampionátu a spolupodieľať sa na stúpajúcom medzinárodnom záujme o environmentálny „Green Racing“, povedal Derek Crabb.

    Spoločnosť Volvo Cars vstúpi do novej sezóny s moderným environmentálnym vozidlom so základmi z modelu Volvo C30. Práve model Volvo C30 je ten, ktorý najviac reprezentuje environmentálnu technológiu značky Volvo s verziami ako je Flexifuel či  s prichádzajúcou verziou 1,6D Efficiency. Verzia 1,6D Efficiency má priemernú spotrebu paliva 0,45l/10km a emisie CO2 pod 120 g/km.

    „Rozhodnutie nepokračovať s tohtoročným pretekárskym vozidlom, modelom Volvo S60, bolo veľmi jednoduché. Volvo C30 je vozidlo menšie a svižnejšie s vynikajúcimi jazdnými vlastnosťami aj v základnom vybavení“, hovorí Derek Crabb.

    „Vývoj nového pretekárskeho modelu uskutoční Volvo Cars v spolupráci so spoločnosťou Polestar Racing, ktorá úspešne zvláda už niekoľko rokov našu účasť na STCC. Teraz je však príliš skoro na uvedenie presných informácii o výrobe nového automobilu. Náš cieľ je vopred jasný – vyrobiť víťazný model“, dodáva Derek Crabb.


    Volvo C30 E85 FIA SUPER 2000 – Technické špecifikácie

    Karoséria
    Štandardná karoséria C30 podporená bezpečnostnou klietkou a ochranným systémom proti bočnému nárazu, vyvinutá v spolupráci s Caran.

    Aerodynamika
    Spodná časť predného spojlera a zadné krídlo vyvinuté spoločnosťou Polestar.

    Motor
    Priečne uložený hliníkový 5 valec so 4-ventilovou technikou.
    Minimálna modifikácia bloku motora, hlavy valcov, ventilov, kľukového mechanizmu, ojníc, modifikovaná kľuková hriadeľ.

    Výkon/krútiaci moment
    280k pri 8750ot./cca 230Nm pri 7500ot.

    Palivo
    E85

    Výfukový systém
    Katalyzátor z nehrdzavejúcej ocele, špeciálne vyrobený spoločnosťou Ferrita.

    Prevodové ústrojenstvo
    6 st. sekvenčná prevodovka s presným radením, dodaná spol. Hewland.
    Predný náhon.

    Hmotnosť
    Min. 1134kg aj s vodičom (58 – 60kg)

    Odpruženie prednej nápravy
    Závesná vzpera McPherson, športová úprava ramien, nastaviteľný stabilizátor

    Odpruženie zadnej nápravy
    Viacprvkové zavesenie „Multilink“ zadnej nápravy s vyvinutými pružinami, tlmiče Ohlin, športová úprava ramien, nastaviteľný stabilizátor

    Predné brzdy
    Štvorpiestikové brzdové strmene s radiálne a axiálne chladenými brzdovými kotúčmi rozmeru 332 x 32 mm.

    Zadné brzdy
    Dvojpiestikové strmene s axiálne chladenými brzdovými kotúčmi

    Riadenie
    Hrebeňové riadenie s posilňovačom

    Kolesá
    17x10,0“ BBS

    Pneumatiky
    Michelin 17“, sliky (neprotektorované), alebo pneumatiky do dažďa

    Spoločnosť Volvo Cars sa rozhodla vyvinúť úplne nové pretekárske vozidlo a pokračovať vo svojej práci s bioetanolom (E85) a počas ďalších troch rokov sa zúčastňovať šampionátu STCC.
    Späť