Spoločnosť Volvo Cars sa rozhodla vyvinúť úplne nové pretekárske vozidlo a pokračovať vo svojej práci s bioetanolom (E85) a počas ďalších troch rokov sa zúčastňovať šampionátu STCC.
„Rozhodli sme sa tak na základe pozitívneho ohlasu a dobrých výsledkov nedávno ukončenej sezóny Švédskeho šampionátu cestných vozidiel (STCC)“, vyjadril sa Derek Crabb, riaditeľ oddelenia motorov spoločnosti Volvo Cars, ktorý sa zároveň stal zodpovednou osobou za oddelenie Volvo Racing.
„Nastáva čas urobiť ďalší krok do budúcej sezóny šampionátu a spolupodieľať sa na stúpajúcom medzinárodnom záujme o environmentálny „Green Racing“, povedal Derek Crabb.
Spoločnosť Volvo Cars vstúpi do novej sezóny s moderným environmentálnym vozidlom so základmi z modelu Volvo C30. Práve model Volvo C30 je ten, ktorý najviac reprezentuje environmentálnu technológiu značky Volvo s verziami ako je Flexifuel či s prichádzajúcou verziou 1,6D Efficiency. Verzia 1,6D Efficiency má priemernú spotrebu paliva 0,45l/10km a emisie CO2 pod 120 g/km.
„Rozhodnutie nepokračovať s tohtoročným pretekárskym vozidlom, modelom Volvo S60, bolo veľmi jednoduché. Volvo C30 je vozidlo menšie a svižnejšie s vynikajúcimi jazdnými vlastnosťami aj v základnom vybavení“, hovorí Derek Crabb.
„Vývoj nového pretekárskeho modelu uskutoční Volvo Cars v spolupráci so spoločnosťou Polestar Racing, ktorá úspešne zvláda už niekoľko rokov našu účasť na STCC. Teraz je však príliš skoro na uvedenie presných informácii o výrobe nového automobilu. Náš cieľ je vopred jasný – vyrobiť víťazný model“, dodáva Derek Crabb.
Volvo C30 E85 FIA SUPER 2000 – Technické špecifikácie
Karoséria
Štandardná karoséria C30 podporená bezpečnostnou klietkou a ochranným systémom proti bočnému nárazu, vyvinutá v spolupráci s Caran.
Aerodynamika
Spodná časť predného spojlera a zadné krídlo vyvinuté spoločnosťou Polestar.
Motor
Priečne uložený hliníkový 5 valec so 4-ventilovou technikou.
Minimálna modifikácia bloku motora, hlavy valcov, ventilov, kľukového mechanizmu, ojníc, modifikovaná kľuková hriadeľ.
Výkon/krútiaci moment
280k pri 8750ot./cca 230Nm pri 7500ot.
Palivo
E85
Výfukový systém
Katalyzátor z nehrdzavejúcej ocele, špeciálne vyrobený spoločnosťou Ferrita.
Prevodové ústrojenstvo
6 st. sekvenčná prevodovka s presným radením, dodaná spol. Hewland.
Predný náhon.
Hmotnosť
Min. 1134kg aj s vodičom (58 – 60kg)
Odpruženie prednej nápravy
Závesná vzpera McPherson, športová úprava ramien, nastaviteľný stabilizátor
Odpruženie zadnej nápravy
Viacprvkové zavesenie „Multilink“ zadnej nápravy s vyvinutými pružinami, tlmiče Ohlin, športová úprava ramien, nastaviteľný stabilizátor
Predné brzdy
Štvorpiestikové brzdové strmene s radiálne a axiálne chladenými brzdovými kotúčmi rozmeru 332 x 32 mm.
Zadné brzdy
Dvojpiestikové strmene s axiálne chladenými brzdovými kotúčmi
Riadenie
Hrebeňové riadenie s posilňovačom
Kolesá
17x10,0“ BBS
Pneumatiky
Michelin 17“, sliky (neprotektorované), alebo pneumatiky do dažďa