ข้อมูลจำเพาะ

ทุกรายละเอียดล้วนมีความสำคัญ

เครื่องยนต์

เครื่องยนต์เบนซิน เครื่องยนต์

Specifications

  • เครื่องยนต์
    • ชื่อเครื่องยนต์
      B5204T9
    • Engine Type Description
      Five-cylinder direct injection turbo petrol engine with start/stop technology (189g, Tire 19, aut)
    • Power Train
      ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า
    • จำนวนสูบ
      5
    • ปริมาตรความจุกระบอกสูบ
      1984 cc
    • ความกว้างกระบอกสูบ
      81 mm
    • ช่วงชัก
      77 mm
    • กำลังไฟเครื่องยนต์สูงสุด (kW)
      157 kW
    • แรงม้า (Hp)
      213 hp
    • กำลังเครื่องสูงสุด
      6000 rpm
    • แรงบิด
      300 Nm
    • แรงบิดสูงสุด
      2700 - 5000 rpm
    • ชนิดของเชื้อเพลิง
      เครื่องยนต์เบนซิน
  • Performance
    • อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยรวม
    • Six-speed Geartronic automatic transmission
      8.1 l/100km
    • อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงบนทางด่วน
    • Six-speed Geartronic automatic transmission
      6.2 l/100km
    • การปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์
    • Six-speed Geartronic automatic transmission
      189 l/100km
  • ความจุ
    • ความจุเชื้อเพลิง
      62 l
    • ความจุบรรทุก
      324 l
    • ความสามารถในการบรรทุก (กิโลกรัม)
      1500 kg
  • Weights
    • Serving Weight
      1574 kg
    • น้ำหนักสุทธิ
    • Six-speed Geartronic automatic transmission
      2010 kg
    • น้ำหนักหลังคา
      75 kg
  • มิติรถภายนอก
    • ความสูง
      1420 mm
    • ความยาว
      4369 mm
    • Width
      1783 mm
    • Width inc. Mirrors
      2041 mm
    • Wheel Base
      2647 mm
    • Track Front
      1559 mm
    • Track Rear
      1546 mm
    • Turning Circle
      11.7 mm
  • มิติรถ ภายใน (ไม่รวมซันรูฟ)
    • ความสูงห้องโดยสารด้านหน้า
      984 mm
    • ความสูงห้องโดยสารด้านหลัง
      932 mm
    • ความกว้างของที่นั่งด้านหน้า
      1396 mm
    • ความกว้างที่นั่งด้านหลัง
      1349 mm
    • ขนาดวางขาด้านหน้า
      1073 mm
    • ขนาดวางขาด้านหลัง
      847 mm
    • ความกว้างห้องโดยสารด้านหน้า
      1374 mm
    • ความกว้างห้องโดยสารด้านหลัง
      1352 mm
  • Miscellaneous
    • จำแนกสภาพแวดล้อม
      Euro 5

คุณสมบัติและออปชั่นพิเศษ

อุปกรณ์พิเศษเพิ่มเติม

  • ความปลอดภัย ความสะดวกสบาย เทคโนโลยีและเสียง การจัดเก็บและบรรทุก สมรรถนะ สภาพแวดล้อม
  • ความปลอดภัยเชิงป้องกัน

    • ระบบความปลอดภัยในเมือง
      • เรารู้ว่าคุณต้องการหลีกเลี่ยงการชนในทุกสถานการณ์ รวมทั้งที่ความเร็วต่ำด้วย เพียงชั่วขณะของการเสียสมาธิเมื่ออยู่ใจกลางเมืองอันวุ่นวาย ก็จะนำพาคุณไปอยู่ในสถานการณ์ที่คุณอยากจะหลีกเลี่ยงนั้นแล้ว เราจึงคิดว่าจะเป็นไปได้หรือไม่ที่รถวอลโว่ของคุณจะหยิบยื่นความช่วยเหลือในเรื่องนี้ ระบบ City Safety มีไว้เพื่อการนี้โดยเฉพาะ เทคโนโลยีที่อาศัยแสงเลเซอร์ที่สามารถรับรู้การชนที่กำลังจะเกิดขึ้นในไม่ช้าที่ความเร็วไม่เกิน 50 กม./ชม. โดยเริ่มแรก ระบบ City Safety จะเตรียมระบบเบรกให้พร้อมเพื่อให้ตอบสนองได้เร็วขึ้นเมื่อคุณกดแป้นเบรก และถ้าคุณไม่ได้เหยียบเบรก ระบบ City Safety จะเบรกให้คุณ และตัดการเร่งเครื่องเพื่อลดผลของการชนให้เหลือน้อยที่สุด ดียิ่งไปกว่านั้น ถ้าความแตกต่างของความเร็วระหว่างรถของคุณกับรถคันหน้าน้อยกว่า 15 กม./ชม. ระบบ City Safety สามารถป้องกันการชนไม่ให้เกิดขึ้นแต่เนิ่นๆ ได้ ระบบ City Safety จะทำงานทันทีที่คุณสตาร์ทรถ และพร้อมที่จะช่วยคุณในเหตุการณ์ที่อาจเกิดขึ้นได้ดังกล่าว ระบบ City Safety เป็นเพียงองค์ประกอบหนึ่งของวิธีการที่สมบูรณ์แบบเพื่อความปลอดภัยของรถ เราเรียกวิธีการนี้ว่า IntelliSafe และเป็นโครงการที่มีเป้าหมายเพื่อทำตามความมุ่งมั่นของเราในการสร้างรถที่จะช่วยคุณหลีกเลี่ยงการชนโดยสิ้นเชิง โครงการนี้ประกอบด้วยคุณลักษณะต่างๆ อย่างเช่น Lane Departure Warning, Park Assist และอื่นๆ อีกมาก
    • ชุดสนับสนุนคนขับ
      • จะไม่ยอดเยี่ยมหรือถ้ารถของคุณสามารถช่วยคุณหลีกเลี่ยงการชน ตรวจจับคนเดินถนนที่ชอบทำตามใจตัว ช่วยอ่านป้ายบนถนน และเตือนคุณถ้าคุณกำลังขับเกินขีดจำกัดความเร็ว? ลองจินตนาการว่าจะดีเพียงใดถ้ารถของคุณสามารถแม้แต่จะรู้ว่าคุณกำลังเหนื่อยล้าหรือไม่มีสมาธิขณะขับ แล้วเตือนคุณอย่างนุ่มนวล นี่ไม่ใช่นิยายวิทยาศาสตร์ นี่คือ Driver Support Package หรือชุดสนับสนุนคนขับของเรา ซึ่งจะช่วยให้คุณปลอดภัยยิ่งขึ้นตลอดเวลา และให้คุณได้รับประสบการณ์การขับที่คุ้มค่า นอกจากคุณลักษณะเด่นที่ได้กล่าวแล้ว ชุดสนับสนุนนี้ยังมี Adaptive Cruise Control (ที่ทุกความเร็ว), Collision Warning with Full Auto Brake and Pedestrian and Cyclist Detection, Driver Alert Control (DAC), Lane Keeping Aid (LKA), Active High Beam (AHB), Road Sign Information (RSI), Blind Spot Information System (BLIS) และ Cross Traffic Alert (CTA)
    • ระบบควบคุมการแจ้งเตือนคนขับ
      • คุณรู้สถานการณ์จำลองนี้ดี คุณอาจทำงานหนักมาตลอดทั้งวันที่สำนักงาน หรืออาจอยู่หลังพวงมาลัยนานหลายชั่วโมง และเริ่มเสียสมาธิตรงหน้า นี่เป็นเขตอันตรายที่เราได้คำนึงถึงมาก เพราะคนขับที่ไม่มีสมาธิเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุถึง 90 เปอร์เซ็นต์ของทั้งหมด นั่นคือสาเหตุที่เราได้พัฒนา Driver Alert Control (DAC) เพื่อช่วยเหลือคนขับที่ไม่มีสมาธิที่ความเร็วสูงกว่า 65 กม./ชม. กล้องจะคอยดูถนนข้างหน้าขณะที่ DAC จะคอยตรวจดูข้อมูลการบังคับเลี้ยวของคุณ เพื่อดูว่าเป็นอย่างไรบ้างเมื่อเปรียบเทียบกับสไตล์การขับปกติของคุณ ถ้าตรวจพบว่าคุณกำลังขับอย่างเลื่อนลอย หรือส่อให้เห็นว่า คุณกำลังง่วงซึม หรือไม่มีสมาธิ ระบบก็จะส่งสัญญาณเสียงเตือนและส่งข้อความไปบนแผงหน้าปัดเพื่อแนะนำให้คุณหยุดพัก
    • เครื่องช่วยรักษาช่องทางจราจร (LKA)
      • ที่ความเร็วระหว่าง 65 กม./ชม. ถึง 200 กม./ชม. เครื่องช่วยรักษาช่องทางจราจรสามารถช่วยป้องกันรถออกนอกเส้นแบ่งผิวจราจรและการชนที่เกิดจากคนขับเสียสมาธิเพียงชั่วครู่ ฟังก์ชันนี้จะใช้กล้องดิจิตอลเพื่อตรวจจับเส้นแบ่งผิวจราจรและช่วยตรวจสอบตำแหน่งของรถบนพื้นถนน หากคุณขับเข้าใกล้เส้นแบ่งช่องทางจราจร LKA จะค่อยๆ เพิ่มแรงบิดที่พวงมาลัยเพื่อช่วยประคองให้รถยังอยู่ในช่องทางวิ่ง และหากคุณข้ามเส้นแบ่งช่องทางโดยไม่ตั้งใจระบบจะเตือนคุณด้วยการสั่นพวงมาลัย เมื่อคุณตั้งใจขับข้ามเส้นแบ่งผิวจราจรโดยใช้ไฟเลี้ยว LKA จะไม่แจ้งเตือน
    • ข้อมูลป้ายจราจร (RSI)
      • ด้วย RSI คุณจะไม่พลาดป้ายจราจรสำคัญอีกต่อไป กล้องด้านหน้าจะตรวจจับป้ายจำกัดความเร็วและป้าย "ห้ามแซง" จากนั้นจะแสดงป้ายจริงบนหน้าปัดกลางบนแผงหน้าปัด เพื่อช่วยให้คุณตื่นตัวกับป้ายที่กำลังใช้บังคับอยู่ในเวลานั้นตลอดเวลา ถ้าคุณต้องการ ระบบ RSI สามารถเตือนคุณด้วยสัญญาณไฟถ้าคุณขับรถเกินขีดจำกัดความเร็ว โดยจะมีไฟกะพริบอย่างนุ่มนวลสามครั้ง การตั้งค่าเช่นนี้สามารถทำได้ง่ายในเมนูของแผงคอนโซลส่วนกลาง
    • Blind Spot Information System (BLIS) และ Cross Traffic Alert (CTA)
      • เราทุกคนล้วนเคยประสบเหตุการณ์ที่ทำให้ตกใจเล็กน้อยเมื่อขณะที่เรากำลังเปลี่ยนช่องทางจราจร ทันใดนั้นก็มีรถอีกคันหนึ่งอยู่ในจุดที่เรามองไม่เห็น นั่นคือเหตุผลที่เราได้พัฒนาระบบ Radar BLIS เพื่อให้คุณได้รู้ตัวอย่างเต็มที่ Radar BLIS พัฒนามาจากระบบ BLIS ก่อนหน้าซึ่งมีกล้องอยู่ในกระจกมองหลัง โดยระบบใหม่นี้มีเซ็นเซอร์เรดาร์ติดตั้งอยู่ด้านในของด้านหลังรถ จึงครอบคลุมพื้นที่หลังรถกว้างกว่า และทำงานในสภาพอากาศและสภาพแสงได้หลากหลาย ทั้งกลางวันและกลางคืน เมื่อรถคันอื่นแล่นเข้ามาในจุดที่คุณมองไม่เห็น ฟังก์ชันนี้จะช่วยเตือนคุณด้วยไฟเตือนที่อยู่ในเสาประตูหน้าทั้งด้านซ้ายและด้านขวา และเมื่อใช้ร่วมกับกระจกมองข้าง ซึ่งมีกระจกมุมกว้างอยู่บนกระจกด้านคนขับ ก็จะช่วยให้คุณประเมินความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนช่องทางจราจรได้ดีขึ้น ระบบ Radar BLIS จะทำงานเมื่อรถวิ่งที่ความเร็วเกิน 10 กม./ชม. และตรวจจับรถได้เกือบทุกชนิด รวมทั้งมอเตอร์ไซค์ Cross Traffic Alert ใช้เซ็นเซอร์เรดาร์ด้านหลังเตือนคุณให้ทราบถึงรถที่มาจากด้านข้างเมื่อกำลังถอยออกจากพื้นที่จอด ระบบนี้มีประโยชน์มากโดยเฉพาะในพื้นที่แคบและหนาแน่นซึ่งมุมมองด้านข้างอาจถูกจำกัด
    • Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) ที่มีโหมด Advanced Stability Control (ASC), Corner Traction Control (CTC), Engine Drag Control (EDC) และ Sport
      • อุบัติเหตุอาจเกิดขึ้นในเวลาที่คุณไม่ได้คาดคิด เป็นช่วงเวลาที่หัวใจคุณแทบหยุดเต้นเมื่อขับอยู่บนถนนที่เปียกลื่นหรือมีน้ำแข็งคลุม แล้วท้ายรถของคุณเกิดแฉลบออกไปทำให้มีทีท่าว่าจะลื่นไถล การบังคับเลี้ยวในขณะลื่นไถลนี้อาจทำให้รถคุณสะบัดไปมาและท้ายที่สุดก็หมุนควง นี่เป็นสถานการณ์แบบหนึ่งที่ทำให้ระบบ Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) เป็นหนึ่งในความก้าวหน้าด้านความปลอดภัยที่สำคัญที่สุดในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา ระบบจะคอยดูปัจจัยอย่างเช่น ทิศทางที่รถกำลังเคลื่อนไป ความเร็วที่ล้อกำลังหมุน และจะต้องทำการล็อคการบังคับเลี้ยวมากน้อยเพียงใด DSTC จะใช้ข้อมูลเหล่านี้ทั้งหมดเพื่อตรวจจับการลื่นไถลที่อาจเกิดขึ้น และดำเนินการเพื่อป้องกันไม่ให้ลื่นไถลโดยการลดกำลังของเครื่องยนต์ และ/หรือเบรกล้อที่เหมาะสม ระบบนี้ยังสามารถป้องกันล้อไม่ให้ล็อคในขณะเบรกด้วยเครื่องยนต์ได้อีกด้วย โดยใช้ระบบ Engine Drag Control (EDC) และเพื่อช่วยให้ระบบ DSTC ทำงานได้รวดเร็วขึ้นและมีความแม่นยำยิ่งขึ้นในการป้องกันการลื่นไถล ระบบ Advanced Stability Control (ASC) จึงมีเซ็นเซอร์หลายแกนแบบใหม่ อย่างไรก็ตาม ASC ก็ให้ประสบการณ์การขับขี่ที่คุ้มค่ากับคุณด้วย กล่าวคือ ขณะที่คุณกำลังขับรถเข้าโค้งอยู่ จะรู้สึกได้ว่ารถมีความเสถียรเพิ่มมากยิ่งขึ้น อีกคุณลักษณะหนึ่งที่จะช่วยให้คุณเข้าโค้งในวงแคบขึ้น อาการดื้อโค้งน้อยลง และมีความสนุกกับการขับขี่มากยิ่งขึ้นคือ Corner Traction Control (CTC) ระบบนี้ทำงานโดยการเบรกล้อที่อยู่ด้านในถ้าล้อนั้นเริ่มสูญเสียการยึดเกาะถนนตอนเลี้ยวโค้ง ขณะเดียวกันก็ส่งกำลังขับเคลื่อนไปให้ล้อด้านนอกด้วย และถ้าคุณนึกอยากขับแบบเน้นสมรรถนะมากหน่อย ระบบ DTSC ก็มีโหมด Sport ระบบจะตัดกำลังเครื่องยนต์เพื่อลดฟังก์ชันการทำงาน และยอมให้ล้อหลังหมุนฟรีในระดับที่มีการควบคุม ตราบเท่าที่ระบบตรวจพบว่าคนขับกำลังใช้พวงมาลัยและคันเร่งในลักษณะที่มีการเปลี่ยนแปลงรวดเร็วขึ้น และเมื่อใดที่ไม่ได้ขับในลักษณะดังกล่าวแล้ว ระบบก็จะกลับสู่ฟังก์ชัน DSTC ปกติ
    • ระบบเบรกแบบป้องกันล้อล็อคที่มีระบบช่วยเบรกแบบไฮดรอลิก (HBA) และระบบพร้อมเบรก (RAB)
      • ขณะที่รถคันอื่นที่กำลังขับเลยทางแยกโดยไม่ได้ตั้งใจ เขาต้องประหลาดใจกับรถของคุณ เนื่องจากเป็นขณะเดียวกับดิสก์เบรกขนาดใหญ่ที่มีระบบป้องกันล้อล็อคกำลังแสดงศักยภาพของมันจริงๆ ระยะของการหยุดที่สั้นกว่าในช่วงเวลาเช่นนี้บ่งบอกถึงความแตกต่างล้วนๆ และถ้าคุณกำลังเดินทางลงจากถนนบนภูเขาที่ต้องเบรกบ่อยและทำได้ลำบาก คุณจะชอบใจเบรกที่มีการป้องกันอาการเบรกจมของเรา แต่เนื่องจากมีความเสี่ยงที่จะเกิดเบรกจมตลอดเวลา รถวอลโว่ของคุณจึงมีการเตรียมพร้อมด้วยระบบ Fading Brake Support (FBS) ระบบนี้จะค่อยๆ สร้างแรงดันเบรกไฮดรอลิกเพื่อให้คุณรู้สึกถึงแป้นเบรกได้ตลอดเวลา แต่อะไรจะเกิดขึ้นถ้าคุณต้องเบรกฉุกเฉิน และบางทีอาจไม่ได้เหยียบแป้นเบรกด้วยแรงที่จำเป็นจะต้องเหยียบ? เอาล่ะ เราได้พัฒนาระบบ Hydraulic Brake Assist ซึ่งจะช่วยให้มั่นใจว่าจะมีแรงดันเบรกไฮดรอลิกสูงสุดขณะหยุดด้วยความตกใจ ทำนองเดียวกัน ถ้าคุณยกเท้าออกจากคันเร่งทันที หรือเซ็นเซอร์ตรวจพบสิ่งกีดขวางด้านหน้ารถ ระบบ Ready Alert Brakes จะขยับแป้นเบรกให้ใกล้กับดิสก์เบรกขึ้นเพื่อลดระยะในการเบรก และระบบ Electronic Brake Distribution ช่วยให้มั่นใจว่ามีปริมาณการเบรกที่เหมาะสมไปยังด้านหน้าและด้านหลังของรถวอลโว่ของคุณ โดยขึ้นกับว่าโหลดในรถกระจายไปยังจุดใด รวมทั้งสภาพถนนในขณะนั้น
    • Active Bending Lights (ABL) ที่มีเทคโนโลยี Dual Xenon
      • คุณรู้ว่าเวลาที่คุณขับไปตามถนนนอกเมืองที่คดเคี้ยวในเวลากลางคืน และไฟหน้ามักไม่ค่อยได้ส่องให้คุณเห็นถนัดว่ากำลังจะได้เจออะไรในบริเวณโค้งข้างหน้า เราจึงคิดว่า จะเป็นอย่างไรถ้าไฟหน้าของคุณสามารถกรอกได้เหมือนลูกตา เพื่อให้รถของคุณช่วยให้คุณเห็นบริเวณโค้งได้? เราจึงได้พัฒนาระบบ Active Bending Lights ที่มีหลอดไฟขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ให้สามารถกรอกเป็นมุมได้ถึง 15 องศา ในทิศทางเดียวกับที่คุณเลี้ยวโค้ง และด้วยการใช้ไฟ Dual Xenon (ไฟต่ำและไฟสูง) ที่สว่างเป็นพิเศษ คุณจะได้ทัศนวิสัยเพิ่มขึ้น 90 เปอร์เซ็นต์ขณะเข้าโค้งในเวลากลางคืน ซึ่งหมายความว่า คุณสามารถได้ระยะทางสำหรับการเบรกอีก 45 เมตร นอกจากนี้คุณยังจะได้รับประโยชน์จากการส่องสว่างของไฟต่ำประสิทธิภาพสูงบนถนนที่แคบและคดเคี้ยว และไฟสูงที่ให้กำลังแสงสว่างดีเยี่ยมบนทางด่วน เซ็นเซอร์จะไม่ทำงานในช่วงเวลากลางวันเพื่อลดการสึกหรอ ระบบนี้ยังมีความฉลาดมากด้วย ไฟหน้าจะปรับตัวเองตามน้ำหนักบรรทุกในรถเพื่อรักษามุมที่ทำกับถนนให้ถูกต้อง แม้ขณะเร่งเครื่องหรือเบรกอย่างรุนแรง
    • Active High Beam (AHB)
      • การเดินทางเวลากลางคืนกลายเป็นเรื่องสนุกมากขึ้น และปลอดภัยขึ้นด้วย ทั้งนี้เพราะมีระบบ Active High Beam ใหม่ของเราซึ่งมีให้เป็นออปชั่นเสริม ด้วยระบบนี้ คุณไม่จำเป็นต้องคอยสลับไปมาระหว่างไฟต่ำกับไฟสูง ซึ่งไม่เพียงน่าเบื่อหน่ายเท่านั้น แต่ (จากผลการศึกษาหลายแห่ง) ยังเป็นสาเหตุหลักของอุบัติเหตุในเวลากลางคืนอีกด้วย ด้วยระบบใหม่ของเรานี้ ไฟหน้าของคุณจะเปิดไฟสูงตลอดเวลา เมื่อรถอีกคันหนึ่งแล่นเข้ามาจากทิศทางตรงข้าม ระบบจะป้องกันไม่ให้ไฟส่องเข้าตาคนขับที่แล่นสวนมาด้วยการสลับจากไฟสูงเป็นไฟต่ำ และกลับเป็นไฟสูงอีกครั้ง และด้วยความอัจฉริยะของระบบ ไฟสูงจะปิดเมื่อคุณเข้าเมือง แต่ถ้าคุณขับผ่านป้ายที่เปิดไฟ เช่น ปั๊มน้ำมันหรือซุปเปอร์มาร์เก็ต ไฟจะยังคงเปิดต่อไป คุณจึงสามารถเห็นสิ่งที่กำลังจะมาถึงได้ นั่นหมายความว่าคุณได้ทั้งความปลอดภัยและความสะดวก
    • ไฟ LED ขับขี่ในเวลากลางวัน, ตกแต่ง
      • ไฟ LED ประหยัดพลังงานที่เปิดทำงานอัตโนมัติในเวลากลางวัน ช่วยเสริมความโดดเด่นให้กับรถของคุณ และเมื่อมีความจำเป็นต้องใช้ไฟต่ำส่องสว่าง เซ็นเซอร์แสงสว่างเวลาเย็นจะสั่งให้ไฟทำงานโดยอัตโนมัติ ยิ่งไปกว่านั้น ไฟ LED ติดตั้งในสปอยเลอร์ยังจะช่วยเพิ่มสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์ให้กับรถวอลโว่ของคุณ
    • Emergency Brake light (EBL)
      • เราต่างก็เคยประสบเหตุการณ์ที่ขณะอยู่บนทางด่วน จู่ๆ รถคันหน้าก็เบรกอย่างรุนแรง ทำให้คุณต้องเบรกรุนแรงยิ่งกว่า พร้อมกับภาวนาว่ารถที่อยู่หลังคุณจะตอบสนองทันเวลา คุณจะไม่ชอบหรือถ้ามีวิธีทำให้แน่ใจว่ารถคันหลังจะรู้ว่ากำลังมีปัญหาอยู่? นั่นแหละ หน้าที่ของไฟ Emergency Brake Light ของเรา ซึ่งจะทำงานที่ความเร็วสูงกว่า 50 กม./ชม. และรู้ความแตกต่างระหว่างการเบรกปรกติกับการเบรกฉุกเฉิน ถ้าเป็นการเบรกฉุกเฉิน ไฟเบรกจะกะพริบที่อัตราสี่ครั้งต่อวินาที ซึ่งจะส่งสัญญาณที่ชัดเจนไปยังรถที่ตามมาว่ากำลังอาจมีปัญหาข้างหน้า เมื่อคุณลดความเร็วลงเหลือต่ำกว่า 10 กม./ชม. ไฟเบรกจะหยุดการกะพริบ และไฟฉุกเฉินจะทำงานแทน
    • ป้ายฉุกเฉิน
      • ป้ายสามเหลี่ยมสะท้อนแสงมุมกว้างที่มีน้ำหนักเบานี้ใช้ตั้งขึ้นเพื่อแจ้งเตือนให้ผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ ทราบในกรณีฉุกเฉิน และใช้ได้ดีแม้ในสภาพลมแรงหรือพื้นถนนลื่น ป้ายสามารถพับเก็บได้ง่ายและเก็บไว้ในกล่องบรรจุของตัวเอง

    ความปลอดภัยเชิงปกป้อง

    • ห้องโดยสารเสริมความแข็งแรง
      • ลองนึกถึงความรู้สึกสบายใจได้อย่างเต็มที่ของคุณและผู้โดยสาร เพราะรู้ว่ามีโครงเหล็กที่แข็งแรงคอยปกป้องอยู่ และโครงเหล็กนั้นเสริมด้วยเหล็กที่แข็งแกร่งที่สุดชนิดหนึ่งนั่นคือ เหล็กกล้าโบรอน เมื่อเกิดการชน โซนยุบตัวด้านหน้าและด้านหลังจะค่อยๆ ยุบตัวและกระจายแรงจากการชนเพื่อช่วยลดแรงกระแทกภายในรถ เมื่อมีการกระแทกด้านข้าง ระบบกระจายแรงกระแทกจากการชนด้านข้าง (SIPS) จะกระจายแรงกระแทกไปยังตัวถังส่วนใหญ่ของรถเพื่อลดโอกาสที่จะเกิดการบาดเจ็บ และเพื่อเป็นการปกป้องผู้โดยสารยิ่งขึ้น ก็จะมีคานขวางที่ทำด้วยเหล็กอยู่ใต้แผงหน้าปัด
    • โครงสร้างด้านหน้าแบบดูดซับพลังงาน
      • โครงสร้างด้านหน้าที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะและคานเหล็กขวางในประตูจะช่วยกระจายพลังงานการชนจากด้านหน้าไปยังด้านหลังของรถ ซึ่งจะลดผลของแรงกระแทกที่มีต่อคนขับและผู้โดยสาร รถวอลโว่มีเครื่องยนต์ขนาดกระทัดรัดติดตั้งแนวขวาง จึงทำให้มีพื้นที่เต็มที่สำหรับการยุบตัวและการกระจายพลังงาน
    • ระบบป้องกันการกระแทกจากด้านข้าง SIPS
      • เราเชื่อว่ารถควรจะต้องรับความหนักหน่วงของการชนใดๆ ไม่ใช่คนที่อยู่ข้างใน นั่นคือเหตุผลที่เราพัฒนารถของเราให้มีการป้องกันที่ถือว่าเป็นแบบฉบับของเรา ซึ่งไม่เพียงป้องกันการกระแทกจากด้านหน้าและด้านหลังเท่านั้น แต่รวมถึงจากการชนด้านข้างด้วย โครงสร้างเหล็กของรถ รวมทั้งโครงของที่นั่งด้านหน้า ได้รับการออกแบบให้ช่วยกระจายแรงกระแทกจากการชนด้านข้างให้ออกจากคนที่อยู่ข้างใน และกันไม่ให้ผ่านเข้ามาในห้องโดยสาร และเนื่องจากเราเข้าใจว่า การกระแทกกับรถคันที่ใหญ่กว่าอาจเกิดขึ้นได้บนถนนที่วุ่นวายสับสน โครงสร้างด้านข้างที่แข็งแรงอย่างยิ่งจึงมีเหล็กกล้าทนแรงดึงสูงพิเศษ เพื่อช่วยต้านแรงกระแทกด้านข้างที่รุนแรง เราคำนึงแม้แต่กระจกประตู ม่านนิรภัย (Inflatable Curtain - IC) ทำงานร่วมกับระบบ SIPS และถุงลมนิรภัยด้านข้างเพื่อปกป้องผู้ที่อยู่ในเบาะที่นั่งด้านหน้า ในที่นั่งด้านหลัง ระบบ SIPS และ IC จะปกป้องผู้โดยสารในที่นั่งริมด้านหลัง
    • เทคโนโลยีเตรียมควบคุม
      • เมื่อเกิดการชน เทคโนโลยีระบบดึงรั้งของวอลโว่จะทำงานเพื่อช่วยลดแรงกระแทกที่กระทำต่อผู้โดยสาร เข็มขัดนิรภัยพร้อมกลไกการดึงกลับจะทำงานภายในเศษเสี้ยววินาทีในขณะที่เกิดการชนหรือการพลิกคว่ำ และจะดึงเข็มขัดให้แน่นเพื่อช่วยรั้งผู้โดยสาร จากนั้นเข็มขัดนิรภัยที่เบาะที่นั่งด้านหน้าจะคลายตัวออกเล็กน้อย เพื่อให้ถุงลมนิรภัยรองรับตัวคนขับและผู้โดยสารในลักษณะที่ควบคุมได้ ถุงลมนิรภัยสองจังหวะจะปรับระดับของการพองตามความแรงของการชนเพื่อให้การป้องกัน ถุงลมของคนขับยังทำให้แกนพวงมาลัยยุบตัวได้ทำงานอีกด้วย ถุงลมนิรภัยเข่าเหนือแป้นเหยียบช่วยเสริมการป้องกันคนขับให้มากยิ่งขึ้น ถุงลมด้านข้างในเบาะที่นั่งด้านหน้าจะช่วยลดความเสี่ยงของการได้รับบาดเจ็บสาหัสในการชนด้านหน้าแบบเยื้อง การชนด้านข้าง หรือการพลิกคว่ำ ส่วนม่านนิรภัย (IC) จะช่วยป้องกันศีรษะของทั้งผู้ที่นั่งริมประตูทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
    • เข็มขัดนิรภัยที่มีกลไกการดึงกลับและตัวจำกัดแรงดึงเข็มขัดนิรภัย
      • เข็มขัดนิรภัยเป็นเครื่องป้องกันลำดับแรกในการช่วยปกป้องคนนั่งเมื่อเกิดการชน ด้วยเหตุนี้เราจึงเปิดตัวเข็มขัดนิรภัยในปี ค.ศ. 1959 และเรายังได้ประดิษฐ์ระบบแจ้งเตือนด้วยเสียงและสัญญาณไฟเพื่อให้คาดเข็มขัดนิรภัยอีกด้วย ปัจจุบันทุกคนที่นั่งในรถจะได้รับการเตือนให้คาดเข็มขัดนิรภัยก่อนที่รถเคลื่อนออกไป และในจอแสดงข้อมูลบนแผงหน้าปัด คุณสามารถตรวจดูว่า ผู้โดยสารที่นั่งด้านหลังคาดเข็มขัดนิรภัยครบทุกคนและไม่มีใครปลดเข็มขัดนิรภัยออกในระหว่างการเดินทาง กลไกการดึงกลับจะทำงานเพื่อรั้งเข็มขัดให้แน่นภายในเศษเสี้ยววินาทีในกรณีที่เกิดการชน จากนั้นเข็มขัดนิรภัยที่เบาะที่นั่งด้านหน้าจะคลายตัวออกเล็กน้อย เพื่อให้ถุงลมนิรภัยรองรับตัวคนขับและผู้โดยสารในลักษณะที่ควบคุมได้
    • ถุงลมนิรภัย 2 จังหวะสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า
      • เมื่อเกิดการชนที่ด้านหน้า ถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับและผู้โดยสารจะช่วยปกป้องศีรษะ ใบหน้าและหน้าอกของคุณ แต่เนื่องจากการชนแต่ละครั้งไม่เหมือนกัน ถุงลมนิรภัยจึงมีการปรับระดับของการพองตามแรงของการกระแทก และเพื่อช่วยลดแรงกระแทกที่จะมีต่อคนขับให้เหลือน้อยที่สุด ถุงลมนิรภัยของคนขับก็จะทำให้แกนพวงมาลัยยุบตัวอีกด้วย ถ้าแรงกระแทกต่ำพอที่จะไม่ต้องใช้ถุงลมนิรภัย ระบบก็จะเพียงใช้กลไกการดึงกลับของเข็มขัดนิรภัย (ถ้าจำเป็น)
    • สวิตช์ตัดการทำงานของถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสาร
      • ถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสารได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยป้องกันผู้ใหญ่ในกรณีที่เกิดการชนด้านหน้า แต่หากเด็กหรือคนที่มีความสูงต่ำกว่า 140 เซ็นติเมตรอยู่ในที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า ถุงลมนิรภัยต้องไม่ทำงานเป็นอันดับแรกเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่จะได้รับบาดเจ็บสาหัส สวิตช์ตัดการทำงานของถุงลมนิรภัยอยู่ที่แผงหน้าปัดด้านผู้โดยสาร และสามารถเข้าถึงได้ในขณะที่ประตูเปิดเท่านั้น เมื่อปิดสวิตช์ถุงลม (ใช้เพียงกุญแจ) คุณจะได้รับแจ้งเป็นข้อความบนจอที่คอนโซลเพดาน
    • ถุงลมนิรภัยด้านข้าง
      • ถุงลมนิรภัยด้านข้างจะพองตัวระหว่างที่เกิดการกระแทกด้านข้าง เพื่อช่วยป้องกันหน้าอกและสะโพกเมื่อมีการชนด้านข้าง ถุงลมนี้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดบนพนักพิงด้านหน้า
    • ม่านนิรภัย (IC)
      • ในการชนด้านหน้าแบบเยื้องหรือการชนด้านข้าง ม่านนิรภัย (Inflatable Curtain - IC) จะช่วยปกป้องศีรษะของผู้โดยสารทั้งด้านหน้าและด้านหลังที่นั่งอยู่ติดด้านข้าง ม่านนี้จะยังคงพองตัวต่อไปอีกหลายวินาทีเพื่อให้การป้องกันที่นานขึ้นในกรณีที่มีการกระแทกตามมา
    • แกนพวงมาลัยยุบตัวได้
      • แกนพวงมาลัยเป็นระบบความปลอดภัยส่วนที่ก้าวหน้าไปมาก ส่วนบนและส่วนล่างของแกนพวงมาลัยจะทำงานในลักษณะที่ควบคุมได้เมื่อเกิดการกระแทกด้านหน้าเพื่อช่วยป้องกันคนขับ
    • ระบบเตรียมควบคุมล่วงหน้า
      • ไม่ใช่ความคิดที่เยี่ยมยอดหรือหากรถของคุณสามารถเตรียมพร้อมสำหรับสิ่งที่เลวร้ายที่สุดได้? แน่นอน รถวอลโว่ของคุณทำได้ โดยมีคุณลักษณะ IntelliSafe อื่นๆ ที่ทำให้เกิดความสะดวกสบายที่สุด ขณะเดียวกันก็มุ่งให้เกิดความปลอดภัยตลอดเวลาอย่างเงียบเชียบและไม่รบกวนคุณ รถจะใช้เซ็นเซอร์ที่ล้ำสมัยตรวจดูถนนข้างหน้า และถ้าระบบตรวจพบสิ่งกีดขวางที่อาจทำให้เกิดการชน ก็จะเตรียมถุงลมและเข็มขัดนิรภัยให้พร้อมสำหรับแรงชนที่คาดไว้ เมื่อรวมคุณลักษณะนี้กับโครงสร้างตัวถังที่แข็งแกร่งจึงให้การป้องกันที่ดีเยี่ยมสำหรับการชนด้านหน้าที่รุนแรงระดับต่ำหรือปานกลาง
    • ระบบป้องกันการกระแทกจากด้านหลัง (WHIPS)
      • มีบางอย่างที่เกิดขึ้นทุกวันในทุกเมืองใหญ่ในโลก นั่นคือ การที่ใจลอยไปชั่วขณะ และคนขับคนหนึ่งขับพุ่งชนท้ายของรถอีกคันหนึ่ง ผลลัพธ์อาจเป็นการบาดเจ็บระยะยาวซึ่งเป็นผลของสะบัด วอลโว่ได้พัฒนาระบบที่สามารถช่วยลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บระยะยาวได้มากถึง 50 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งระบบนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ IntelliSafe ระหว่างการกระแทกเข้าด้านหลัง ระบบ WHIPS จะเลื่อนพนักพิงทั้งพนักพร้อมด้วยผู้โดยสารหรือคนขับ (คล้ายกับวิธีที่คุณจับลูกบอลอย่างนุ่มนวล) โดยที่พนักพิงศีรษะยังคงไม่เปลี่ยนแปลงเพื่อรองรับคอ การออกแบบของวอลโว่ที่เป็นเอกลักษณ์
    • พนักพิงศีรษะ
      • เราได้พัฒนาพนักพิงศีรษะที่มีการป้องกันที่โดดเด่นไม่ว่าความสูงของคนนั่งจะเป็นเท่าใด จะนั่งอยู่ด้านหน้าหรือด้านหลัง และพนักพิงศีรษะตรงกลางด้านหลังสามารถหดลงในพนักพิงได้ทั้งหมดเพื่อเพิ่มทัศนวิสัยด้านหลังให้กับคนขับ พนักพิงศีรษะนี้ได้รับการออกแบบเพื่อกันผู้โดยสารที่ตัวสูงไม่ให้นั่งลงได้ถ้าไม่ได้ยกพนักพิงให้อยู่ที่ตำแหน่งตั้งตรง พนักพิงศีรษะตัวริมสามารถพับไปข้างหน้าได้ด้วยการกดปุ่ม (เป็นออปชั่น) เพื่อให้ทัศนวิสัยด้านหลังดีขึ้น เมื่อพับแล้ว พนักพิงศีรษะดังกล่าวยังออกแบบให้กันผู้โดยสารไม่ให้นั่งลงได้หากไม่ยกขึ้นตั้งตรง
    • เบาะที่นั่งที่ป้องกันการลื่นไถล
      • เบาะที่นั่งมีตัวกันการลื่นไถลซึ่งเป็นแผงที่มีรูปทรงพิเศษ ทำมุมเงยที่ขอบด้านหน้าภายในเบาะที่นั่ง เพื่อช่วยป้องกันไม่ให้ผู้โดยสารลื่นไหลไปอยู่ใต้เข็มขัดนิรภัยและหลุดออกไปในกรณีที่เกิดการกระแทกอย่างรุนแรง
    • การป้องกันสำหรับผู้ใช้ถนนที่ไม่มีเกราะป้องกัน
      • เทคโนโลยีถุงลมนิรภัยสำหรับคนเดินถนนซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของวอลโว่จะช่วยลดผลกระทบที่เกิดจากการชนผู้ใช้ถนนที่ไม่มีการป้องกัน ในการลดแรงกระแทกที่มีต่อผู้ใช้ถนนได้มากขึ้น ด้านหน้าของรถจึงได้รับการออกแบบให้โค้งมน ไฟหน้าอยู่ในระนาบเดียวกับตัวถัง และฝากระโปรงเป็นแบบดูดซับพลังงานเพื่อทำหน้าที่เป็นโซนยุบตัว
    • ถุงลมนิรภัยสำหรับคนเดินถนน
      • ถุงลมนิรภัยสำหรับคนเดินถนนเป็นระบบความปลอดภัยของวอลโว่ซึ่งถือเป็นรายแรกของโลก และเป็นก้าวสำคัญที่ช่วยลดผลกระทบที่เกิดจากการชนด้านหน้าระหว่างรถกับคนเดินถนน เซ็นเซอร์ภายในกันชนหน้าจะตรวจหาการชนเข้ากับคนเดินถนนแล้วปลดปลายด้านหลังของฝากระโปรงหน้าออก พร้อมปล่อยถุงลมนิรภัยซึ่งจะครอบคลุมพื้นที่ใต้ฝากระโปรง 1/3 ของกระจกหน้า และบริเวณส่วนล่างของเสากระจกหน้า เมื่อประกอบกับส่วนหน้าที่มีการดูดซับแรงกระแทกและการออกแบบของฝากระโปรงจะช่วยลดความรุนแรงของการบาดเจ็บของคนเดินถนนเมื่อเกิดการชนได้ ถุงลมนิรภัยสำหรับคนเดินถนนพร้อมทำงานที่ความเร็วตั้งแต่ 20 กม./ชม. ถึง 50 กม./ชม.
    • ชุดปฐมพยาบาล
      • ชุดปฐมพยาบาลเก็บอยู่ในห้องเก็บสัมภาระและในชุดมีผ้าพันแผลแบบต่างๆ อุปกรณ์ปฐมพยาบาลแยกเก็บในช่องต่างๆ เพื่อให้คุณหาสิ่งที่ต้องการได้ง่ายในกรณีฉุกเฉิน

    ระบบรักษาความปลอดภัย

    • สัญญาณเตือน
      • สัญญาณเตือนเชื่อมต่อกับประตู ฝากระโปรงหน้า กระโปรงหลัง และช่องเสียบกุญแจสตาร์ท สัญญาณนี้จะทำงานเมื่อมีการเคลื่อนไหวภายในรถ หรือมีการทุบกระจกด้วย เซ็นเซอร์วัดระดับสามารถใส่เพิ่มเข้าไปเพื่อขัดขวางขโมยไม่ให้ยกรถเพื่อขโมยล้อรถหรือลากรถไป
    • สัญญาณฉุกเฉินควบคุมด้วยรีโมตคอนโทรล
      • ในกรณีฉุกเฉิน คุณสามารถใช้ปุ่มฉุกเฉินบนรีโมตคอนโทรลเพื่อเรียกความสนใจจากผู้คนบริเวณนั้นได้ กดปุ่มนี้ค้างไว้อย่างน้อย 3 วินาที หรือกดปุ่มสองครั้งเพื่อให้ไฟแจ้งอันตรายและแตรทำงาน
    • ระบบเซ็นทรัลล็อคควบคุมด้วยรีโมตคอนโทรล
      • เพียงสัมผัสปุ่มบนรีโมตคอนโทรลเพื่อปลดล็อคประตูและฝากระโปรงหลัง ใช้เมนูตั้งค่าส่วนบุคคลเพื่อกำหนดให้รีโมตปลดล็อคประตูด้านคนขับก่อนหรือปลดล็อคประตูทุกบานพร้อมกัน คุณสามารถปิดหรือเปิดกระจกประตูทุกบาน (รวมทั้งซันรูฟ ถ้ามี) และปลดล็อคกระโปรงหลังแยกต่างหาก
    • ระบบล็อคประตูอัตโนมัติ
      • เพื่อเป็นการเพิ่มความปลอดภัยมากขึ้น คุณสามารถตั้งค่าในเมนูข้อมูลเพื่อให้ประตูล็อคอัตโนมัติขณะที่คุณขับออกไป หรืออีกวิธีหนึ่ง คุณสามารถล็อคประตูได้ทันทีจากที่นั่งด้านหน้าโดยใช้ปุ่มล็อค ปุ่มล็อคมีให้สำหรับผู้โดยสารด้านหลังด้วย
    • การล็อคส่วนบุคคล
      • ระบบ Private Locking เป็นฟังก์ชันที่ช่วยให้คุณสามารถกำหนดให้กระเป๋าและช่องเก็บของหน้ารถล็อคตลอดเวลาแม้เมื่อคุณฝากรีโมตคอนโทรลไว้กับผู้ดูแลนำรถไปจอด หากต้องการล็อค ให้ใช้กุญแจขนาดจิ๋วที่อยู่ในรีโมตคอนโทรลเพื่อล็อคช่องเก็บของหน้ารถ จากนั้นที่เก็บสัมภาระทั้งสองจะไม่สามารถปลดล็อคได้จากรีโมตคอนโทรล แต่จะยังสามารถใช้ระบบเซ็นทรัลล็อคและสตาร์ทรถได้ตามปกติ
    • การล็อคและการปิดทั้งหมด
      • ฟังก์ชันนี้ทำให้คุณสามารถปิดกระจกทุกบานรวมทั้งล็อครถในคราวเดียวกันโดยการกดปุ่มบนรีโมตคอนโทรลหรือ Personal Car Communicator ค้างไว้ 2 วินาที หรือกดปุ่มค้างไว้เป็นเวลา 2 วินาทีเพื่อปลดล็อครถและเปิดกระจกทุกบาน
    • กุญแจแบบอิโมบิไลเซอร์และล็อคป้องกันขโมย
      • ไม่เพียงตัวล็อคประตูจะทำให้ขโมยเข้าไปในรถของคุณได้ยาก ระบบอิโมบิไลเซอร์ไฟฟ้าก็ทำให้ไม่สามารถสตาร์ตเครื่องยนต์ได้โดยไม่มีกุญแจดอกจริง แม้แต่ถ้ามีขโมยหาทางเข้าไปในรถของคุณทางหน้าต่าง ระบบล็อคตายก็จะทำให้ไม่สามารถเปิดประตูจากด้านในได้
    • ระบบไฟส่องสว่างนำทางเข้าบ้านและรถ
      • ไฟนำทาง (Approach Lighting) ซึ่งทำงานได้ด้วยการสั่งจากรีโมตคอนโทรล จะให้การต้อนรับที่อบอุ่นในยามค่ำคืน ไฟนำทางนี้ประกอบด้วยไฟจอด ไฟภายในรถ รวมทั้งไฟส่องพื้นด้วย หากติดตั้งอยู่ Home Safe Lighting ถูกสั่งให้ทำงานด้วยก้านปรับไฟหน้าเมื่อคุณออกจากรถ คุณลักษณะนี้จะใช้ไฟต่ำจากไฟหน้าส่องนำทางให้คุณถึงประตู ไม่ว่าคุณจะกำลังกลับเข้าบ้านหรือออกไปข้างนอก
    • กระจกมองข้างแบบพับด้วยไฟฟ้าพร้อมไฟส่องพื้น
      • เพื่อป้องกันกระจกมองข้างไม่ให้เสียหายขณะรถจอดอยู่หรือขับผ่านเครื่องล้างรถ เป็นต้น ให้กดปุ่มทั้งสำหรับกระจกด้านซ้ายและด้านขวาพร้อมกัน เพื่อพับกระจกให้แนบกับรถ และยังสามารถตั้งค่าให้พับเข้าหรือเปิดออกโดยอัตโนมัติทุกครั้งที่คุณล็อคหรือปลดล็อครถได้อีกด้วย ไฟส่องพื้นจะทำงานด้วยการกดปุ่มไฟนำทางบนรีโมตคอนโทรลของคุณ ซึ่งจะเพิ่มความปลอดภัยขณะที่คุณเดินไปที่รถและออกจากรถในเวลากลางคืน และเพื่อช่วยให้การจอดสะดวกขึ้น กระจกมองข้างสามารถปรับเอียงได้โดยอัตโนมัติ (หรือด้วยการกดปุ่ม) ขณะถอยหลัง
    • สลักเกลียวล้อแบบล็อคได้
      • สิ่งเหล่านี้เป็นแนวทางที่ง่ายและได้ผลในการลดโอกาสเสี่ยงที่กระทะล้ออลูมิเนียมจะถูกโจรกรรม ระบบล็อคล้อนี้มีซอคเก็ตที่เข้ารหัสเฉพาะ ทำให้คุณหรือช่างซ่อมรถของคุณเท่านั้นที่สามารถถอดล้อออกได้
  • เบาะที่นั่ง

    • เบาะที่นั่งออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์
      • เบาะที่นั่งในรถวอลโว่ของคุณอาจเป็นสิ่งสำคัญที่สุดอย่างหนึ่งในชีวิตของคุณ กล่าวคือ ตลอดอายุการใช้งานรถของคุณ คุณอาจจะใช้เวลาหลายพันชั่วโมงนั่งอยู่บนเบาะนี้ นั่นคือเหตุผลที่เราใช้เวลามากในการพัฒนาการออกแบบเบาะที่พิถีพิถันตามหลักสรีรศาสตร์ มั่นคงแต่ก็นั่งสบาย มีเบาะรองรับด้านข้างและแผ่นบุรองที่ถูกหลักสรีรศาสตร์ โดยแท้จริงแล้ว เบาะที่นั่งของเราได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดในโลกแห่งยนตรกรรม เบาะมีลักษณะเด่นหลายอย่างเช่น ที่รองรับบั้นเอวแบบปรับได้ต่อเนื่องในเบาะที่นั่งด้านหน้า ซึ่งทำให้สามารถปรับได้ละเอียดที่สุดเพื่อการรองรับที่ดีที่สุดสำหรับแต่ละคน เพิ่มวัสดุหุ้มเบาะของเราที่มีให้เลือกหลายแบบลงไป แล้วคุณจะได้เบาะนั่งที่คุณแทบไม่อยากลุกเลย
    • Ambient Light
      • การให้แสงไฟที่ดีคือสิ่งสำคัญในการสร้างบรรยากาศที่เหมาะสม คำกล่าวนี้เป็นจริงในรถของคุณเช่นเดียวกับในบ้านของคุณ ชุด Ambient Light ที่เป็นออปชั่นใหม่ของเราจะส่องสว่างให้เห็นสิ่งต่างๆ ที่คุณอาจต้องการหาในเวลากลางคืน แสงเรืองสีขาวช่วยให้มั่นใจว่าคุณจะไม่ต้องคลำหาที่วางแก้วในที่มืด หรือควานหาไปทั่วโดยไม่เห็นอะไรในช่องเก็บของข้างประตู "ผลที่เกิดขึ้นโดยรวมคือ ความรู้สึกอบอุ่นและสะดวกสบายมากๆ เหมือนอยู่ในบ้านสวีเดนที่อบอุ่นในค่ำคืนอันหนาวเย็น" นักออกแบบของเรากล่าว ธีมสีเข้ากันกับอุปกรณ์ควบคุมสีขาวที่มีไฟพื้นหลังบนแผงหน้าปัดและที่อื่นๆ ในรถอย่างงดงาม แม้แต่เข็มทิศในกระจกมองหลังก็สว่างเป็นโทนสีขาวสวยแบบเดียวกัน
    • เบาะที่นั่งด้านหน้าปรับได้เต็มที่
      • เนื่องจากเจ้าของรถวอลโว่ไม่ได้มีสัดส่วนร่างกายที่เท่ากันทุกคน เราจึงใส่ใจมากในการออกแบบเบาะที่นั่งแบบปรับได้ด้วยมือเพื่อให้พอดีกับรูปร่างที่มีขนาดหลากหลายนี้ ตัวอย่างเช่น คุณสามารถเปลี่ยนความสูงและมุมของเบาะให้เหมาะกับคุณที่สุด และมีการรองรับส่วนต้นขาได้อย่างเต็มที่ ไม่ว่าคุณจะมีสัดส่วนหรือรูปร่างเป็นอย่างไร ความสามารถในการปรับที่ยอดเยี่ยมนี้ก็สามารถทำได้สำหรับเบาะที่นั่งผู้โดยสารด้วย โดยเป็นออปชั่นเสริม เบาะที่นั่งด้านหน้าสามารถปรับการรองรับช่วงเอวได้ เพื่อให้แน่ใจว่าบริเวณส่วนที่คอดของช่วงหลังคุณจะได้รับการรองรับให้เกิดความสบาย และเบาะที่นั่งยังสามารถเลื่อนถอยหลังและเลื่อนมาข้างหน้าได้ในระยะกว้างมาก ทำให้แม้แต่คนขับที่ตัวสูงที่สุดหรือตัวเล็กที่สุดก็จะหาตำแหน่งนั่งขับที่เหมาะสมได้
    • เบาะที่นั่งปรับด้วยไฟฟ้าที่มีหน่วยความจำรีโมต
      • คุณทราบดีว่า มันน่าเหนื่อยหน่ายเพียงใดที่จะต้องอ้อมมาเพื่อดูว่าผู้ที่นั่งมาด้วยหรือเพื่อนร่วมงานได้ปรับเบาะที่นั่งและกระจกมองข้างให้เหมาะกับรูปร่างของพวกเขาหรือไม่ ด้วยเหตุนี้เราจึงให้คุณสามารถปรับเบาะที่นั่งคนขับและกระจกมองข้างให้ได้ตำแหน่งที่เหมาะที่สุดสำหรับคุณได้ด้วยระบบไฟฟ้า จากนั้นรถวอลโว่ของคุณก็จะบันทึกการตั้งค่านี้ ทุกครั้งที่คุณเปิดรถด้วยรีโมตคอนโทรลของระบบเซ็นทรัลล็อค เบาะที่นั่งและกระจกมองข้างจะถูกปรับไปตามระยะที่คุณตั้งไว้โดยอัตโนมัติ (คุณจะได้รับรีโมตคอนโทรลหรือ Personal Car Communicator สองอันพร้อมกับรถวอลโว่ของคุณ และสามารถสั่งเพิ่มได้อีกสูงสุดสี่อัน) รีโมตคอนโทรลแต่ละอันจะใช้ค่าที่ตั้งไว้ล่าสุดของรีโมตอันนั้นๆ ยิ่งกว่านั้น คุณยังสามารถบันทึกการตั้งค่าเบาะที่นั่งและกระจกมองข้างได้ถึงสามค่าโดยใช้ปุ่มบนเบาะที่นั่ง และเบาะที่นั่งฝั่งผู้โดยสารแบบปรับด้วยไฟฟ้าก็มีให้เป็นออปชั่นด้วย
    • เบาะที่นั่งที่มีชุดทำความร้อนด้านหน้าและด้านหลัง
      • เราชาวสแกนดิเนเวียคุ้นเคยกับหิมะและน้ำแข็ง และเนื่องจากเราเข้าใจสภาพอากาศเย็นดีกว่าคนส่วนใหญ่ จึงมีรถเพียงไม่กี่คันที่ได้รับการติดตั้งเพื่อให้รับมือกับอุณหภูมิเย็นจัดได้ดีกว่ารถวอลโว่ของคุณ ในความเป็นจริง เดี๋ยวนี้คุณสามารถมองไปข้างหน้าขณะขับได้อย่างมั่นใจในยามที่อุณหภูมิเย็นลง ทั้งนี้ก็ด้วยระบบทำความร้อนของเรา ใช้เบาะที่นั่งที่มีชุดทำความร้อนของเรา เนื่องจากการทำความร้อนทำได้รวดเร็วเป็นพิเศษ รถของคุณจึงทำให้คุณรู้สึกสบายเมื่ออยู่ในห้องนั่งเล่นได้อย่างเร็วมาก โดยมีสามระดับสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า ผู้โดยสารที่นั่งด้านหลังก็ได้รับการจัดเตรียมเช่นกัน ด้วยเบาะที่นั่งที่มีชุดทำความร้อนสำหรับเบาะที่นั่งตัวริม โดยมีสามระดับเท่ากัน
    • ที่แขวนเสื้อด้านหน้า
      • ติดตั้งที่พนักพิงศีรษะของเบาะที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า ใช้สำหรับแขวนเสื้อให้หยิบได้ง่ายจากที่นั่งของคนขับและไม่บดบังทัศนวิสัยด้านหลังของคุณ
    • เบาะที่นั่ง R-Design
      • เบาะที่นั่ง R-Design ซึ่งได้แรงบันดาลใจมาจากเบาะที่นั่งรถแข่ง มีพื้นผิวเบาะนั่งเป็นผ้านูบัคที่ทนทานและความเสียดทานสูง พร้อมทั้งมีการรองรับด้านข้างของเบาะ จึงทำให้คุณนั่งอยู่กับที่ได้อย่างมั่นคง แม้ระหว่างที่มีแรงจีสูงกระแทกมาทางด้านข้างซึ่งมักพบในการขับที่รุนแรง หรืออีกแบบหนึ่ง พื้นผิวเบาะนั่งเป็นหนัง Nappa แท้ที่ให้สัมผัสอ่อนนุ่มเป็นธรรมชาติ และเพิ่มความหรูหราให้กับภายในรถ ตะเข็บสีตัดกันช่วยเพิ่มความพิถีพิถันให้กับดีไซน์ของเบาะนั่ง และเพื่อให้ได้สัมผัสแบบสปอร์ตอย่างไร้ขีดจำกัด เบาะนั่งจะหุ้มด้วยหนังแท้นุ่มมีรูระบาย ซึ่งยังปรากฏให้เห็นที่คันเบรกมือ หนังหุ้มคันเกียร์ และที่วางแขนตรงกลางด้านหน้า

    การปรับสภาพอากาศ

    • กรองอากาศในห้องโดยสาร
      • ป้องกันฝุ่นและละอองไม่ให้เข้าไปในห้องโดยสารผ่านทางระบบระบายอากาศ ชุดกรองอากาศในห้องโดยสารมีประโยชน์มากสำหรับคนขับและผู้โดยสาร โดยเฉพาะผู้ที่มีโอกาสเป็นไข้หรือโรคภูมิแพ้ได้ง่าย
    • Electronic Climate Control (ECC)
      • ระบบ Electronic Climate Control (ECC) ช่วยรักษาอุณหภูมิในห้องโดยสารให้เป็นไปตามความต้องการของคุณ ซึ่งสามารถปรับแยกกันระหว่างคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าได้อีกด้วย ทั้งนี้เพื่อความสบายและสุขอนามัยที่ดียิ่งขึ้น เซ็นเซอร์วัดความชื้นของระบบจะช่วยให้มั่นใจว่าอากาศภายในห้องโดยสารจะมีความชื้นที่เหมาะสมโดยสัมพันธ์กับสภาพอากาศภายนอกรถ
    • Interior Air Quality System (IAQS)
      • ระบบ IAQS ของวอลโว่จะตรวจสอบอากาศที่เข้ามา และถ้าจำเป็น ก็จะปิดช่องระบายอากาศภายนอกชั่วคราว เพื่อปิดไม่ให้ก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ โอโซนระดับพื้น และไนโตรเจนไดออกไซด์เข้ามาได้ เมื่อช่องลมเปิด ห้องดักไอน้ำมันแบบใช้คาร์บอนจะป้องกันไม่ให้ผู้โดยสารได้รับก๊าซที่เป็นอันตรายและกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์ จึงมั่นใจได้ว่า อากาศที่คุณหายใจในรถจะสะอาด ซึ่งมักจะสะอาดกว่าภายนอก เมื่อต้องขับรถในสภาพการจราจรที่หนาแน่นในเมืองและในอุโมงค์
    • Clean Zone Interior Package (CZIP)
      • ในการออกเดินทางไม่มีอะไรที่จะแย่ไปกว่าการต้องเข้าไปในรถที่อุดอู้ โดยเฉพาะในวันที่อากาศร้อน ดังนั้น เพื่อเตรียมสภาพแวดล้อมภายในรถวอลโว่ของคุณให้สดชื่น CZIP จะเริ่มต้นวัฏจักรการระบายอากาศ ซึ่งจะทำงานเมื่อคุณปลดล็อครถด้วยรีโมตคอนโทรลหรือ Personal Car Communicator ของคุณ คุณลักษณะนี้จะทำงานในวันที่อากาศด้านนอกมีอุณหภูมิ 10°C ขึ้นไป ยิ่งกว่านั้น CZIP ยังระบายสารที่ทำให้เกิดโรคภูมิแพ้และโรคหอบหืดออกไปด้วย
    • กระจกกรองแสง
      • ช่วยตัดแสงจ้า และรักษาอุณหภูมิในห้องโดยสารให้ต่ำในวันที่อากาศร้อน มีแสงแดด
    • หลังคากระจก
      • เราออกแบบหลังคากระจกแบบตายตัวนี้มาเพื่อให้คุณและผู้โดยสารได้สัมผัสอากาศและแสงสว่างที่สดใสได้ภายในรถวอลโว่ของคุณ และเพื่อรักษาความสบายของอากาศแม้ในวันที่แสงแดดเจิดจ้าเป็นพิเศษ กระจกสีเข้มจะช่วยกรองรังสีอินฟราเรด (IR) ได้ และหากว่าแสงแดดเจิดจ้าเกินไป คุณก็เพียงปิดม่านเลื่อนด้วยการกดปุ่ม ด้วยกระจกที่เปิดจากด้านหลัง ผู้โดยสารเบาะหลังจึงสามารถรับแสงแดดได้โดยที่คุณและผู้โดยสารเบาะหน้ายังคงอยู่ในร่ม กระจกอัดซ้อนกรองแสงสีเข้มจะเพิ่มความสบายของอากาศและความปลอดภัยให้มากยิ่งขึ้น และยังช่วยปกป้องรังสี UV ได้อีกด้วย
    • ชุดทำความร้อนเครื่องยนต์และห้องโดยสารที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง
      • ชุดทำความร้อนแบบใช้น้ำมันเชื้อเพลิงจะทำให้รถของคุณสตาร์ทง่ายขึ้น ทำหน้าที่เพิ่มความอบอุ่นในห้องโดยสาร และช่วยลดผลกระทบด้านสภาพแวดล้อม - เครื่องยนต์ที่เย็นจะทำให้เกิดไอเสียที่เป็นอันตรายมากกว่าเครื่องยนต์ที่อุ่น และจะทำให้เครื่องยนต์สึกหรอเพิ่มขึ้นด้วย สตาร์ทชุดทำความร้อนโดยตรง หรือตั้งเวลาที่คุณต้องการเข้าไปในรถที่อุ่นและไล่ฝ้าแล้ว คุณสามารถใช้รีโมตคอนโทรลสั่งให้ชุดทำความร้อนทำงานโดยไม่ต้องเดินไปที่รถ และถ้ารถของคุณติดตั้ง Volvo On Call คุณจะสามารถเปิดชุดทำความร้อนโดยใช้โทรศัพท์สมาร์ทโฟนได้
    • เบาะที่นั่งที่มีชุดทำความร้อนด้านหน้าและด้านหลัง
      • เราชาวสแกนดิเนเวียคุ้นเคยกับหิมะและน้ำแข็ง และเนื่องจากเราเข้าใจสภาพอากาศเย็นดีกว่าคนส่วนใหญ่ จึงมีรถเพียงไม่กี่คันที่ได้รับการติดตั้งเพื่อให้รับมือกับอุณหภูมิเย็นจัดได้ดีกว่ารถวอลโว่ของคุณ ในความเป็นจริง เดี๋ยวนี้คุณสามารถมองไปข้างหน้าขณะขับได้อย่างมั่นใจในยามที่อุณหภูมิเย็นลง ทั้งนี้ก็ด้วยระบบทำความร้อนของเรา ใช้เบาะที่นั่งที่มีชุดทำความร้อนของเรา เนื่องจากการทำความร้อนทำได้รวดเร็วเป็นพิเศษ รถของคุณจึงทำให้คุณรู้สึกสบายเมื่ออยู่ในห้องนั่งเล่นได้อย่างเร็วมาก โดยมีสามระดับสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า ผู้โดยสารที่นั่งด้านหลังก็ได้รับการจัดเตรียมเช่นกัน ด้วยเบาะที่นั่งที่มีชุดทำความร้อนสำหรับเบาะที่นั่งตัวริม โดยมีสามระดับเท่ากัน
    • กระจกหน้าที่มีชุดทำความร้อน
      • การที่ต้องไปยืนขูดน้ำแข็งนอกรถในตอนเช้าของวันที่อากาศหนาวไม่ใช่การเริ่มต้นวันใหม่ที่ดีที่สุดของคุณ ตอนนี้มีกระจกหน้าที่มีชุดทำความร้อน สิ่งเดียวที่คุณต้องทำคือกดปุ่ม เมื่อคุณกดปุ่ม กระจกหน้าจะเริ่มละลายน้ำแข็งทันที ที่กระจกหลังและกระจกมองข้างก็เช่นกัน และในไม่ช้าคุณก็สามารถออกรถได้

    การเก็บสัมภาระ

    • ช่องเก็บของที่แผงประตูหน้า
      • มีช่องเก็บของที่แผงประตูด้านคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าเพื่อความสะดวกของคุณ มีแม้แต่กระเป๋าที่มีช่องระบายน้ำ ซึ่งออกแบบเป็นพิเศษสำหรับที่ขูดน้ำแข็ง
    • ที่วางแก้วด้านหน้า
      • ที่วางแก้ว 2 ช่องสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าจะซ่อนอยู่ข้างใต้ฝาปิดแบบหมุนได้ และอยู่ในตำแหน่งที่ใช้งานสะดวกตรงคอนโซลกลาง ที่วางแก้วสามารถถอดออกได้เพื่อเพิ่มเนื้อที่วางของ
    • ที่วางแขนตรงกลางด้านหน้า
      • เพิ่มเติมความสะดวกสบายของคุณด้วยที่วางแขนตรงกลางด้านหน้าเป็นแบบปรับเลื่อนหน้า-หลังได้ และประกอบด้วยอุปกรณ์อำนวยความสะดวกมากมาย ที่วางแก้ว 2 ที่และช่องจ่ายไฟ 12 โวลต์ซึ่งซ่อนอยู่ใต้ฝาปิดแบบม้วน และจะมีช่องเก็บของใกล้มือใต้ที่วางแขน และช่องพิเศษสำหรับของกระจุกกระจิกอีกด้วย นอกจากนี้ ยังมีช่องต่อ AUX หรือในชุดเครื่องเสียงบางรุ่นจะมีช่องต่อ USB เพื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์เสริมเข้ากับชุดเครื่องเสียงของรถได้อีกด้วย
  • การสนับสนุนคนขับ

    • แผงหน้าปัด
      • แผงหน้าปัดที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถจักรยานยนต์แข่ง ออกแบบมาเพื่อให้ข้อมูลที่คุณเข้าใจได้ง่ายและรวดเร็ว ไฟแสดงการเปลี่ยนเกียร์สำหรับเกียร์ธรรมดา และมาตรวัดความประหยัดที่จะช่วยคุณในการขับขี่อย่างประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากที่สุด และหากคุณต้องการประสบการณ์การขับขี่ที่เฉพาะตัวมากยิ่งขึ้น คุณสามารถเลือกแผงหน้าปัดดิจิตอลแบบจอคริสตัล Active TFT
    • จอแสดงผลดิจิตอลแบบปรับได้
      • ด้วยแผงหน้าปัดดิจิตอลความละเอียดสูง คุณจึงสามารถปรับการวางตำแหน่งหน้าปัดและส่วนติดต่อผู้ใช้ได้ตามความต้องการในการขับขี่ของคุณ คุณสามารถเลือกโหมดการแสดงผลได้ถึงสามแบบด้วยกัน คือโหมด Elegance, Eco และ Performance โหมด Elegance รูปแบบการแสดงผลที่ซับซ้อนและมีสไตล์ด้วยธีมสีดำ มีมาตรวัดความเร็วในหน้าปัดและเข็มชี้แบบมีไฮไลต์เพื่อให้อ่านค่าได้ง่าย สำหรับเกียร์ธรรมดา ไฟแสดงการเปลี่ยนเกียร์จะช่วยให้คุณขับแบบใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพที่สุด ประหยัด การจัดวางหน้าปัดมีธีมสีเขียว และคล้ายกับโหมด Elegance แต่จะมีมาตรวัดของ Eco ด้วย มาตรวัดของ Eco ช่วยให้คุณขับแบบใช้เชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพที่สุด โดยจะแนะนำคุณด้วยการแสดงให้เห็นอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในเวลาจริงและอัตราการใช้น้ำมันเฉลี่ยของนาทีล่าสุด และถ้าการขับนั้นเป็นการขับแบบประหยัดจริงๆ คุณจะได้รับรางวัลเป็นสัญลักษณ์ในหน้าจอ สมรรถนะ ในโหมดสมรรถนะที่มีธีมสีแดง คุณจะเพลิดเพลินกับรูปลักษณ์แบบสปอร์ตที่ไร้ขีดจำกัด ตัวนับรอบกลางหน้าปัดและมาตรวัดความเร็วแบบดิจิตอลช่วยเพิ่มความรู้สึกถึงการควบคุมรถได้ดั่งใจ เสริมด้วยมาตรวัดกำลังที่แสดงขุมพลังเครื่องยนต์ที่คุณมีอยู่และที่ใช้ออกมาแล้วก่อนจะแซง
    • หน้าจอ SENSUS
      • หน้าจอ SENSUS ที่ใช้ง่ายของวอลโว่ช่วยให้คุณสามารถสำรวจคุณสมบัติไฮเทคต่างๆ ในรถของคุณ แล้วปรับให้เหมาะกับความต้องการของคุณได้ ข้อมูลทั้งหมดจะแสดงในจอสีความละเอียดสูงขนาด 5 นิ้วหรือ 7 นิ้ว การกดปุ่ม MY CAR ในคอนโซลกลางส่วนหน้าจะทำให้คุณเข้าถึงการตั้งค่าระบบทั้งหมดอย่างเช่น City Safety, Adaptive Cruise Control (ACC), Cruise Control (ACC), Collision Warning with Full Auto Brake และ Pedestrian Detection, Driver Alert Control, Lane Keeping Aid, Radar Blind Spot Information System (BLIS), Road Sign Information (RSI), ระบบไฟ, กระจกมองข้าง, การปรับสภาพอากาศ, เซ็นทรัลล็อค, ชุดเครื่องเสียง และโทรศัพท์ ชุดเครื่องเสียงมัลติมีเดียที่มีหน้าจอ 7 นิ้วจะแสดงข้อมูลของระบบนำทาง Road Traffic Information (RTI), กล้องช่วยจอด, ดีวีดี, ดิจิตอลทีวี เป็นต้น ทุกสิ่งสามารถควบคุมได้อย่างสะดวกด้วยแผงคอนโซลส่วนกลางหรือปุ่มควบคุมที่พวงมาลัย คุณจึงสามารถใส่ใจกับการจราจรและมือจับอยู่ที่พวงมาลัยตลอดได้
    • ระบบควบคุมความเร็วรถอัตโนมัติ
      • สั่งงานได้สะดวกจากพวงมาลัย ช่วยให้คุณขับรถในลักษณะที่ผ่อนคลายขึ้นและปลอดภัยโดยไม่ต้องเหยียบคันเร่งไว้ตลอดเวลา รถจะรักษาความเร็วที่คุณเลือกจนกว่าคุณจะปิดระบบควบคุมความเร็วรถอัตโนมัติหรือเหยียบแป้นเบรก คันเร่งหรือแป้นคลัตช์ เมื่อมีการเบรกหรือเหยียบแป้นคลัตช์ รถจะเปลี่ยนกลับไปที่ความเร็วอัตโนมัติที่ตั้งไว้โดยการกดปุ่มเพียงเบาๆ หลังจากเร่งความเร็วเพื่อแซงแล้ว รถของคุณจะเปลี่ยนกลับไปที่ความเร็วที่ตั้งไว้ก่อนหน้านี้โดยอัตโนมัติทันทีที่คุณถอนคันเร่ง
    • ตัวจำกัดความเร็ว
      • อุปกรณ์นี้ช่วยให้มั่นใจว่าคุณจะไม่ขับเร็วเกินความเร็วที่ตั้งไว้ คุณเพียงแต่ตั้งค่าความเร็วโดยใช้ปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย เมื่อคุณถึงความเร็วที่ตั้งไว้ คุณจะรู้สึกว่ามีแรงต้านกลับเบาๆ จากคันเร่ง ถ้าไม่ต้องการใช้ตัวจำกัดความเร็ว คุณเพียงแค่กดคันเร่งลง
    • คอมพิวเตอร์คำนวณการเดินทาง
      • ใช้งานผ่านทางก้านไฟเลี้ยว คอมพิวเตอร์คำนวณการเดินทางจะแสดงอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในขณะนั้นและค่าเฉลี่ย ระยะทางที่สามารถเดินทางได้ด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีอยู่ ความเร็วเฉลี่ย ซึ่งช่วยให้คุณขับรถได้อย่างประหยัดยิ่งขึ้น
    • Active High Beam (AHB)
      • การเดินทางเวลากลางคืนกลายเป็นเรื่องสนุกมากขึ้น และปลอดภัยขึ้นด้วย ทั้งนี้เพราะมีระบบ Active High Beam ใหม่ของเราซึ่งมีให้เป็นออปชั่นเสริม ด้วยระบบนี้ คุณไม่จำเป็นต้องคอยสลับไปมาระหว่างไฟต่ำกับไฟสูง ซึ่งไม่เพียงน่าเบื่อหน่ายเท่านั้น แต่ (จากผลการศึกษาหลายแห่ง) ยังเป็นสาเหตุหลักของอุบัติเหตุในเวลากลางคืนอีกด้วย ด้วยระบบใหม่ของเรานี้ ไฟหน้าของคุณจะเปิดไฟสูงตลอดเวลา เมื่อรถอีกคันหนึ่งแล่นเข้ามาจากทิศทางตรงข้าม ระบบจะป้องกันไม่ให้ไฟส่องเข้าตาคนขับที่แล่นสวนมาด้วยการสลับจากไฟสูงเป็นไฟต่ำ และกลับเป็นไฟสูงอีกครั้ง และด้วยความอัจฉริยะของระบบ ไฟสูงจะปิดเมื่อคุณเข้าเมือง แต่ถ้าคุณขับผ่านป้ายที่เปิดไฟ เช่น ปั๊มน้ำมันหรือซุปเปอร์มาร์เก็ต ไฟจะยังคงเปิดต่อไป คุณจึงสามารถเห็นสิ่งที่กำลังจะมาถึงได้ นั่นหมายความว่าคุณได้ทั้งความปลอดภัยและความสะดวก
    • ข้อมูลป้ายจราจร (RSI)
      • ด้วย RSI คุณจะไม่พลาดป้ายจราจรสำคัญอีกต่อไป กล้องด้านหน้าจะตรวจจับป้ายจำกัดความเร็วและป้าย "ห้ามแซง" จากนั้นจะแสดงป้ายจริงบนหน้าปัดกลางบนแผงหน้าปัด เพื่อช่วยให้คุณตื่นตัวกับป้ายที่กำลังใช้บังคับอยู่ในเวลานั้นตลอดเวลา ถ้าคุณต้องการ ระบบ RSI สามารถเตือนคุณด้วยสัญญาณไฟถ้าคุณขับรถเกินขีดจำกัดความเร็ว โดยจะมีไฟกะพริบอย่างนุ่มนวลสามครั้ง การตั้งค่าเช่นนี้สามารถทำได้ง่ายในเมนูของแผงคอนโซลส่วนกลาง
    • Blind Spot Information System (BLIS) และ Cross Traffic Alert (CTA)
      • เราทุกคนล้วนเคยประสบเหตุการณ์ที่ทำให้ตกใจเล็กน้อยเมื่อขณะที่เรากำลังเปลี่ยนช่องทางจราจร ทันใดนั้นก็มีรถอีกคันหนึ่งอยู่ในจุดที่เรามองไม่เห็น นั่นคือเหตุผลที่เราได้พัฒนาระบบ Radar BLIS เพื่อให้คุณได้รู้ตัวอย่างเต็มที่ Radar BLIS พัฒนามาจากระบบ BLIS ก่อนหน้าซึ่งมีกล้องอยู่ในกระจกมองหลัง โดยระบบใหม่นี้มีเซ็นเซอร์เรดาร์ติดตั้งอยู่ด้านในของด้านหลังรถ จึงครอบคลุมพื้นที่หลังรถกว้างกว่า และทำงานในสภาพอากาศและสภาพแสงได้หลากหลาย ทั้งกลางวันและกลางคืน เมื่อรถคันอื่นแล่นเข้ามาในจุดที่คุณมองไม่เห็น ฟังก์ชันนี้จะช่วยเตือนคุณด้วยไฟเตือนที่อยู่ในเสาประตูหน้าทั้งด้านซ้ายและด้านขวา และเมื่อใช้ร่วมกับกระจกมองข้าง ซึ่งมีกระจกมุมกว้างอยู่บนกระจกด้านคนขับ ก็จะช่วยให้คุณประเมินความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนช่องทางจราจรได้ดีขึ้น ระบบ Radar BLIS จะทำงานเมื่อรถวิ่งที่ความเร็วเกิน 10 กม./ชม. และตรวจจับรถได้เกือบทุกชนิด รวมทั้งมอเตอร์ไซค์ Cross Traffic Alert ใช้เซ็นเซอร์เรดาร์ด้านหลังเตือนคุณให้ทราบถึงรถที่มาจากด้านข้างเมื่อกำลังถอยออกจากพื้นที่จอด ระบบนี้มีประโยชน์มากโดยเฉพาะในพื้นที่แคบและหนาแน่นซึ่งมุมมองด้านข้างอาจถูกจำกัด
    • เซ็นเซอร์ช่วยจอดรถ, ด้านหลังและด้านหน้า
      • เซ็นเซอร์ช่วยจอดด้านหลังจะทำงานเมื่อคุณเข้าเกียร์ถอยหลัง เพื่อช่วยคุณถอยรถจอดในที่แคบๆ เครื่องเสียงจะปิดการทำงาน และเสียงเตือนจากลำโพงหลังจะดังอย่างต่อเนื่องเมื่อคุณเข้าใกล้สิ่งกีดขวาง เซ็นเซอร์ช่วยจอดด้านหน้าจะทำหน้าที่คล้ายกันที่ด้านหน้าของตัวรถโดยแจ้งเตือนคุณผ่านลำโพงหน้า ระยะทางที่เหลือจะแสดงในหน้าจอสีที่แผงคอนโซลส่วนกลางด้วย
    • ระบบนำทางช่วยจอด (PAP)
      • จบปัญหาความหงุดหงิดจากการถอยเข้าซองด้วยการปล่อยให้รถของคุณทำการจอดเอง เพียงกดปุ่ม Park Assist Pilot ระบบจะสแกนช่องจอดรถด้วยเทคโนโลยีเซ็นเซอร์อัลตราโซนิค แล้ว PAP จะแจ้งคุณว่าช่องจอดกว้างพอหรือไม่ (อย่างน้อย 1.2 x ความยาวรถ) จากนั้นเพียงทำตามคำแนะนำในจอแสดงข้อมูลสำหรับคนขับ คุณเพียงควบคุมความเร็วและทิศทางของรถ ขณะที่ PAP จะควบคุมการหมุนพวงมาลัยให้คุณจนกระทั่งคุณจอดได้สมบูรณ์
    • เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน
      • เมื่อเปิดใช้งานแล้ว เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนจะเปิดที่ปัดน้ำฝนโดยอัตโนมัติทันทีที่ฝนตกหรือมีน้ำสาดใส่กระจก เพื่อความสะดวกสบายของคุณ เซ็นเซอร์ยังสามารถปรับใช้ฟังก์ชันการปัดแบบเว้นระยะได้โดยอัตโนมัติ ความไวของเซ็นเซอร์สามารถปรับได้จากวงแหวนรอบก้านควบคุมที่ปัดน้ำฝน
    • Daytime Running Lights (ไฟขับขี่ในเวลากลางวัน) พร้อมเซ็นเซอร์ตรวจจับแสงแดด
      • เมื่อสวิตช์ไฟอยู่ที่ตำแหน่ง Auto ระบบ Daytime Running Lights ที่ช่วยประหยัดน้ำมันจะทำงานโดยอัตโนมัติ ถ้าแสงช่วงกลางวันครึ้มลง หรือขณะที่คุณลอดอุโมงค์ เซ็นเซอร์จะตรวจจับสภาพแสงที่เปลี่ยนไป และสั่งให้ไฟหน้าของรถทำงาน และถ้าคุณเปิดที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าหรือเปิดไฟตัดหมอกด้านหลัง ไฟหน้าก็จะทำงานด้วย และระบบจะปิดไฟหน้าลงโดยอัตโนมัติด้วยเช่นกัน
    • กระจกมองข้างอเนกประสงค์
      • กระจกมองข้างขนาดใหญ่ทำงานด้วยระบบไฟฟ้าโดยใช้ปุ่มควบคุมที่แผงประตูด้านคนขับ พร้อมไฟเลี้ยวที่ฝังลงในด้านข้างของกระจกมองข้าง เมื่อดันก้านไฟเลี้ยวเบาๆ หนึ่งครั้ง ไฟเลี้ยวจะกะพริบ 3 ครั้ง เพื่อแจ้งเตือนรถคันอื่นว่าคุณกำลังจะเลี้ยวรถ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น จะมีตัวเลือกต่างๆ เช่น พับด้วยไฟฟ้า ไฟส่องพื้น และระบบข้อมูลช่วยเตือนจุดบอด (BLIS) ของวอลโว่
    • กระจกมองหลังภายในตัดแสงสะท้อนอัตโนมัติ
      • คุณไม่จำเป็นต้องปล่อยมือจากพวงมาลัยและไม่มีแสงจากไฟหน้าส่องเข้าตาของคุณอีกต่อไป ระบบตัดแสงสะท้อนจะทำงานแบบต่อเนื่องและจะกลับไปทำงานแบบกระจกธรรมดาเมื่อไม่มีความจำเป็นแล้ว
    • กระจกเสริมสวยพร้อมไฟส่องสว่าง
      • กระจกนี้ติดตั้งอยู่ในที่บังแดด โดยไฟจะสว่างขึ้นเมื่อคุณเปิดฝากระจกเสริมสวย นับว่าสะดวกและมีประโยชน์มาก มีทั้งที่ด้านคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า
    • กระจกมองข้างแบบพับด้วยไฟฟ้าพร้อมไฟส่องพื้น
      • เพื่อป้องกันกระจกมองข้างไม่ให้เสียหายขณะรถจอดอยู่หรือขับผ่านเครื่องล้างรถ เป็นต้น ให้กดปุ่มทั้งสำหรับกระจกด้านซ้ายและด้านขวาพร้อมกัน เพื่อพับกระจกให้แนบกับรถ และยังสามารถตั้งค่าให้พับเข้าหรือเปิดออกโดยอัตโนมัติทุกครั้งที่คุณล็อคหรือปลดล็อครถได้อีกด้วย ไฟส่องพื้นจะทำงานด้วยการกดปุ่มไฟนำทางบนรีโมตคอนโทรลของคุณ ซึ่งจะเพิ่มความปลอดภัยขณะที่คุณเดินไปที่รถและออกจากรถในเวลากลางคืน และเพื่อช่วยให้การจอดสะดวกขึ้น กระจกมองข้างสามารถปรับเอียงได้โดยอัตโนมัติ (หรือด้วยการกดปุ่ม) ขณะถอยหลัง
    • กระจกไฟฟ้าด้านหน้าและหลัง
      • กระจกไฟฟ้าจะมีปุ่มควบคุมที่ใช้งานได้สะดวกอยู่ตรงที่วางแขนข้างประตู กระจกหน้าสามารถลดต่ำลงหรือยกสูงขึ้นด้วยการกดหรือดึงปุ่มเร็วๆ และคุณสามารถล็อคกระจกหลังได้จากเบาะที่นั่งของคนขับถ้าคุณกำลังเดินทางโดยมีเด็กเล็กด้วย ในกรณีนี้ คุณจะยินดีกับระบบป้องกันกระจกหนีบอัตโนมัติ ซึ่งจะช่วยหยุดกระจกไม่ให้ปิดเมื่อมีมือเล็กๆ ขวางอยู่
    • พวงมาลัยเพาเวอร์แบบปรับตามความเร็วรถ
      • พวงมาลัยเพาเวอร์แบบปรับตามความเร็วรถและอย่างค่อยเป็นค่อยไปนี้ใช้เทคโนโลยีทันสมัยที่ไวต่อความเร็วในการปรับปริมาณกำลังที่จะช่วยเหลือคุณขณะขับ ที่ความเร็วของการวิ่งบนทางด่วน การบังคับเลี้ยวจะมั่นคงและแน่นอน ไม่ว่าขณะจอดรถหรือการจราจรติดขัด พวงมาลัยจะเบาสบายไม่เปลืองแรง ขณะที่ความไวของการบังคับเลี้ยวจะปรับอัตโนมัติตามความเร็วของรถ คุณสามารถเลือกความไวของการบังคับเลี้ยวโดยรวมได้สามระดับในหน้าจอ SENSUS คือ ออกแรงบังคับเลี้ยวน้อย ปานกลาง และมาก
    • ตัวปรับระดับไฟหน้า
      • ตัวปรับระดับไฟหน้าทำให้คนขับสามารถลดระดับหรือยกระดับลำแสงไฟหน้าได้โดยการหมุนปุ่มบนแผงหน้าปัด ซึ่งมีประโยชน์อย่างยิ่ง เมื่อขับรถในเวลากลางคืนโดยที่มีคนนั่งเต็มรถ ใช้กับไฟหน้าที่ใช้หลอดฮาโลเจนเท่านั้น หลอดไฟ Dual Xenon Active Bending Lights จะปรับโดยอัตโนมัติ
    • ช่องจ่ายไฟพิเศษ
      • ช่องจ่ายไฟพิเศษซึ่งใช้ได้ไม่ว่าผู้ที่นั่งอยู่ในเบาะที่นั่งด้านหน้าหรือด้านหลัง ได้รับการออกแบบให้ฝังอย่างแนบเนียนในพื้นที่เก็บของใต้ที่วางแขนตรงกลางด้านหน้า โดยสามารถจ่ายไฟฟ้าให้เครื่องชาร์จของโทรศัพท์ แล็ปท็อป เครื่องเล่นเกม เครื่องเล่นดีวีดี หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพาอื่นๆ

    การสื่อสาร

    • ระบบแฮนด์ฟรี Bluetooth® ในตัว
      • ต้องการใช้โทรศัพท์มือถือขณะอยู่บนถนนเพื่อหาที่อยู่ กำหนดเส้นทางในระบบนำทาง และโทรบอกว่าคุณกำลังเดินทางไปหรือ? เทคโนโลยี Bluetooth® ในรถให้คุณสามารถทำทั้งหมดนี้ในแบบไร้สายผ่านทางระบบข้อมูลบันเทิง และเล่นเพลงในขณะเดินทางได้ด้วย เมื่อกำหนดค่าสำหรับโทรศัพท์มือถือ ระบบจะค้นหาโทรศัพท์โดยอัตโนมัติทันทีเมื่อคุณเข้าไปในรถ เมื่อคุณเข้าหรือออกจากรถ ระบบจะให้คุณสามารถเปลี่ยนจากโทรศัพท์ไปใช้ระบบแฮนด์ฟรีและกลับมาใช้โทรศัพท์ได้โดยอัตโนมัติและอย่างอิสระ ชุดเครื่องเสียง High Performance, High Performance Multi Media และ Premium Sound Multi Media ประกอบด้วยระบบแฮนด์ฟรี Bluetooth® ซึ่งให้คุณสามารถใช้งานโทรศัพท์ได้อย่างสะดวกโดยใช้ปุ่มบนพวงมาลัย หรือแป้นกดบนคอนโซลกลางส่วนหน้า ข้อมูลโทรศัพท์จะแสดงบนหน้าจอมัลติมีเดียที่แผงคอนโซลส่วนกลาง และถ้าคุณได้เลือกระบบนำทาง RTI ไว้ คุณจะสามารถสั่งการโทรด้วยเสียงพูดได้ นอกจากนี้ คุณยังสามารถสตรีมเสียงคุณภาพสูงจากเครื่องเล่น และฟังผ่านชุดเครื่องเสียงของรถได้อีกด้วย สัญลักษณ์และคำว่า Bluetooth® เป็นกรรมสิทธิ์ของ Bluetooth SIG, Inc. และการใช้เครื่องหมายดังกล่าวโดย Volvo Car Corporation อยู่ภายใต้การอนุญาตใช้งาน เครื่องหมายการค้าและชื่อทางการค้าอื่นๆ เป็นสิทธิ์ของเจ้าของเครื่องหมายการค้าดังกล่าว
    • ข้อมูลการจราจร (RTI)
      • ระบบนำทาง RTI บน GPS รวมเป็นหนึ่งเดียวกับรถของคุณ ระบบนี้มีทั้งการบอกทิศทางด้วยเสียงและการนำทางด้วยภาพกราฟิก RTI จะแจ้งให้คุณทราบผ่านการกระจายข้อมูลทางสัญญาณวิทยุ TMC (ช่องข้อความแจ้งข้อมูลจราจร) หากมีปัญหาเกี่ยวกับสภาพอากาศบนเส้นทางและจะแนะนำเส้นทางอื่น ระบบ RTI แสดงข้อมูลบนหน้าจอขนาด 7 นิ้วด้านคนขับ และควบคุมได้ง่ายทั้งจากพวงมาลัยหรือรีโมตคอนโทรล คุณจึงสามารถมุ่งความสนใจกับการจราจรข้างหน้า ขณะที่มือทั้งสองอยู่บนพวงมาลัยตลอดเวลาได้ ในบางพื้นที่ คุณยังสามารถกำหนดจุดหมายปลายทางโดยใช้เสียงพูดได้อีกด้วย ขับขี่อย่างคล่องแคล่วแม่นยำถึงขีดสุดด้วยระบบ RTI ที่มีฮาร์ดดิสก์เก็บข้อมูลแผนที่ของทุกพื้นที่สำคัญของยุโรป คุณสามารถเข้าร่วมโปรแกรม MapCare ของเรา และรับการปรับปรุงแผนที่ฟรีสองครั้ง เพื่อให้คุณมีข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับถนนเส้นใหม่และสถานที่สำคัญใหม่ มาพร้อมกับชุดเครื่องเสียง High Performance Multi Media หรือ Premium Sound Multi Media เท่านั้น

    ความบันเทิง

    • ดิจิตอลทีวีรีซีฟเวอร์
      • ไม่พลาดรายการโปรดทางทีวีแม้จะอยู่ในรถ เติมเต็มระบบ High Performance Multi Media หรือ Premium Sound Multi Media ของคุณด้วยดิจิตอลทีวีรีซีฟเวอร์นี้ แล้วคุณจะสามารถรับชมรายการจากสถานีโทรทัศน์ได้บนหน้าจอขนาด 7 นิ้ว เมื่อไม่ได้กำลังขับรถอยู่ ดิจิตอลทีวีสามารถควบคุมได้อย่างสะดวกด้วยรีโมตคอนโทรล และมาพร้อมกับ RTI เท่านั้น
    • ช่องจ่ายไฟพิเศษ
      • ช่องจ่ายไฟพิเศษซึ่งใช้ได้ไม่ว่าผู้ที่นั่งอยู่ในเบาะที่นั่งด้านหน้าหรือด้านหลัง ได้รับการออกแบบให้ฝังอย่างแนบเนียนในพื้นที่เก็บของใต้ที่วางแขนตรงกลางด้านหน้า โดยสามารถจ่ายไฟฟ้าให้เครื่องชาร์จของโทรศัพท์ แล็ปท็อป เครื่องเล่นเกม เครื่องเล่นดีวีดี หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพาอื่นๆ
  • ห้องเก็บสัมภาระ

    • เบาะที่นั่งด้านหลังแบบแยกพับได้ 60/40
      • ที่นั่งด้านหลังได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์เพื่อการรองรับที่ดีเยี่ยมตลอดการเดินทางและให้ความยืดหยุ่นได้ตามต้องการ ที่นั่งด้านหลังตอนนอกอยู่ในตำแหน่งที่ใกล้แนวกลาง ผู้โดยสารจึงมีพื้นที่เพิ่มมากขึ้นและชมทิวทัศน์ได้มากยิ่งขึ้น ที่วางแขนแบบพับได้ ที่วางแก้วภายในเบาะนั่งตรงกลาง และพื้นที่เก็บของพิเศษที่เบาะนั่งตอนนอกล้วนช่วยเสริมความสะดวกสบายให้มากยิ่งขึ้น และเมื่อการเดินทางของคุณมีทั้งสัมภาระและผู้โดยสาร เพียงพับเบาะที่นั่งด้านหลังแบบแยกสองส่วนส่วนใดส่วนหนึ่งหรือทั้งสองส่วนลง คุณจะได้พื้นที่เก็บสัมภาระที่ราบเรียบที่มีพื้นห้องเก็บสัมภาระสองระดับ นอกจากนั้น เบาะหลังยังสามารถปรับได้ง่ายภายในขั้นตอนเดียว
    • พื้นห้องเก็บสัมภาระสองระดับ
      • เพียงเพิ่มพื้นห้องเก็บสัมภาระสองระดับอันชาญฉลาด คุณก็ช่วยเพิ่มความอเนกประสงค์ให้กับรถ พร้อมสร้างห้องเก็บสัมภาระพื้นราบได้เพียงพับเบาะหลังและที่นั่งผู้โดยสารแบบปรับความสูงได้ลง วิธีนี้ยังช่วยเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระพิเศษขึ้นได้อีกที่ใต้พื้นที่ใช้งาน และสะดวกยิ่งขึ้นเมื่อใช้ร่วมกับพรมช่วยจัดสัมภาระ และเมื่อพับพื้นห้องเก็บสัมภาระขึ้น คุณจะได้ที่ยึดถุงใส่ของอีกด้วย
    • อุปกรณ์ช่วยจัดสัมภาระ, ห้องเก็บสัมภาระ
      • อุปกรณ์นี้เป็นโครงที่ปรับพื้นที่ได้โดยการเลื่อนไปบนราง ช่วยให้ง่ายต่อการจัดวางกระเป๋า อุปกรณ์กีฬา และสิ่งของที่ล้มง่ายให้เป็นระเบียบเรียบร้อย คุณสามารถแยกของที่เปราะบางออกจากสัมภาระอื่น และแบ่งพื้นที่วางสัมภาระเป็นสองส่วนถ้าต้องการ และถ้าไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์นี้ ก็สามารถถอดเก็บได้โดยง่าย
    • ตาข่ายชั้นวางของ
      • ตาข่ายกั้นสัมภาระที่อยู่ใต้ชั้นวางของใช้สำหรับกั้นของที่เคลื่อนไปมาได้ (เช่น ร่ม หนังสือ แผนที่ เป็นต้น) ช่วยให้ห้องเก็บสัมภาระของคุณเป็นระเบียบพร้อมเก็บของที่คุณอยากให้อยู่ในที่ที่หยิบใช้ง่ายเมื่อต้องการ

    การยึดสัมภาระ

    • ตาข่ายนิรภัยแบบดึงขึ้น
      • คุณลักษณะที่ออกแบบอย่างแยบยล ซึ่งจะช่วยปกป้องสิ่งของที่เก็บอยู่ในห้องเก็บสัมภาระไว้อย่างปลอดภัย มีการแยกส่วนเพื่อให้ปรับเปลี่ยนการใช้งานได้เต็มที่ คุณสามารถดึงพนักพิงหลังฝั่งที่กว้างสองที่นั่งขึ้น และพับฝั่งที่แคบของพนักพิงหลังลงไป เพื่อบรรทุกสัมภาระที่มีความยาวและเทอะทะได้
    • ห่วงรัดสัมภาระ
      • เป็นส่วนหนึ่งของระบบความปลอดภัยในการบรรทุกของเรา ห่วงนี้ช่วยให้คุณยึดสัมภาระเข้ากับพื้นห้องเก็บสัมภาระด้วยแถบรัดสัมภาระหรือตาข่ายรั้งสัมภาระก็ได้
  • เครื่องยนต์

    • เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 5 สูบ (T5)
      • เรามีเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ T5 ห้าสูบ 254 แรงม้า สมรรถนะสูง เพื่อประสบการณ์การขับขี่แบบสปอร์ตอย่างแท้จริง ขุมพลังอันลื่นไหลให้การตอบสนองรวดเร็วและทรงพลังอย่างเหนือชั้นตลอดช่วงการเร่งความเร็ว แรงบิดสูงสุดเมื่อเร่งเต็มที่ 360 นิวตันเมตร (400 นิวตันเมตร เมื่อมีโอเวอร์บูสต์) ทำให้เครื่องยนต์รุ่นนี้กลายเป็นตัวเลือกแรกหากคุณต้องการเพิ่มสมรรถนะสูงสุด เทคโนโลยี Start/Stop และระบบสร้างพลังงานกลับคืนจากการเบรกเครื่องยนต์มีส่วนช่วยประหยัดน้ำมันและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้อย่างยอดเยี่ยม เครื่อง T5 มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ Geartronic หกสปีด ซึ่งสามารถเปลี่ยนเกียร์แบบเกียร์ธรรมดาได้ และมีโหมดสปอร์ต

    ระบบเกียร์

    • เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
      • ถ้าคุณต้องการความเพลิดเพลินในการขับขี่สูงสุด เกียร์ธรรมดาหกสปีดจะช่วยให้คุณเข้าเกียร์ได้อย่างคล่องตัวและแม่นยำ เกียร์ที่หกช่วยให้การขับด้วยความเร็วคงที่บนทางด่วนทำได้สบายๆ ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น และปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลดลง และการทำงานของคลัตช์ที่ราบรื่นจะช่วยให้คุณออกตัวได้อย่างมั่นใจและนุ่มนวล
    • เกียร์อัตโนมัติแบบเกียร์ทรอนิก 6 สปีด
      • จะไม่ดีหรือหากมีรถที่มีพลังลากรถพ่วงหรือรับมือกับการจราจรที่คับคั่งได้สบายพอๆ กับการแล่นไปบนถนนโล่งที่ท้าทาย แน่นอน คุณทำได้ ด้วย Geartronic หกสปีด คุณจะควบคุมได้เสมอในทุกสภาพการณ์ ชุดเกียร์แบบใหม่ซึ่งคันเปลี่ยนเกียร์มีผิวขัดเงาสีดำเปียโนตัวอักษรสีขาวนี้ เป็นเกียร์อัตโนมัติที่ตอบสนองฉับไว สามารถเปลี่ยนเป็นโหมดเกียร์ธรรมดาได้ทันทีเมื่อคุณต้องการ ระบบเกียร์ Geartronic ยังมีโหมดสปอร์ตเพื่อการขับขี่ที่ฉับไวยิ่งขึ้นด้วย (ขึ้นอยู่กับรุ่นเครื่องยนต์) เมื่อระบบทำงาน ระบบเกียร์จะตอบสนองต่อสัญญาณที่ได้รับจากลิ้นปีกผีเสื้อเร็วขึ้น และยอมให้เครื่องยนต์มีความเร็วรอบสูงขึ้นขณะเร่งเครื่อง
    • เกียร์ Powershift 6 สปีด
      • สมรรถนะดีขึ้นแต่กลับใช้พลังงานน้อยลง: เป็นไปไม่ได้? เป็นไปได้ ด้วยเกียร์อัตโนมัติ Powershift หกสปีด คลัตช์คู่ ซึ่งใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยกว่าเกียร์อัตโนมัติแบบเดิม 7 เปอร์เซ็นต์ ด้วยคันเปลี่ยนเกียร์แบบใหม่ทั้งหมดที่มีผิวขัดเงาสีดำเปียโนตัวอักษรสีขาว เกียร์อัตโนมัติที่ตอบสนองได้ฉับไวนี้จะสับเปลี่ยนเกียร์ให้ทันที ส่งแรงบิดโดยไม่มีการสะดุด และสามารถเปลี่ยนเป็นโหมดเกียร์ธรรมดาได้ทุกเมื่อทันทีที่คุณต้องการ
    • เทคโนโลยี Start/Stop
      • เครื่องยนต์ทุกรุ่นมีเทคโนโลยี Start/Stop ของวอลโว่ เพื่อช่วยลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซ CO2 มากขึ้นถึง 8% เมื่อขับขี่ในเมือง ระบบนี้จะทำงานเมื่อเครื่องยนต์อยู่ที่อุณหภูมิใช้งานและในขณะที่รถกำลังชะลอความเร็วเพื่อเตรียมหยุด (ตัวอย่างเช่น เมื่อติดสัญญาณไฟ) เมื่อคุณเข้าเกียร์ว่างและปล่อยคลัตช์ เครื่องยนต์จะดับลงโดยอัตโนมัติ และทันทีที่คุณเหยียบแป้นคลัตช์อีกครั้ง เครื่องยนต์จะสตาร์ตทำให้คุณสามารถเดินทางต่อไปได้ แบตเตอรี่พิเศษทำให้มั่นใจได้ว่าระบบข้อมูลบันเทิงและระบบอำนวยความสะดวกทั้งหมดจะทำงานได้ตามปกติ แม้ว่าเครื่องยนต์ดับลงก็ตาม ระบบ Start/Stop นี้ จะสามารถปิดการทำงานได้โดยกดปุ่มบนคอนโซลกลาง และทำงานระหว่างอุณหภูมิ 0 ถึง 30 องศาเซลเซียส
    • ระบบสร้างพลังงานกลับคืนจากการเบรกเครื่องยนต์
      • ใช้ประโยชน์จากพลังงานให้ถึงขีดสุด ทุกครั้งที่คุณปล่อยคันเร่งขณะที่เข้าเกียร์อยู่ พลังงานจากการเบรกเครื่องยนต์ซึ่งปกติจะสูญเสียไปจะถูกป้อนกลับไปยังแบตเตอรี่ วิธีนี้จะช่วยลดภาระเฉลี่ยของอัลเทอร์เนเตอร์และส่งผลให้ความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำลง 2–3 เปอร์เซ็นต์ จึงมีส่วนช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลง

    แชสซีและการบังคับเลี้ยว

    • แชสซี
      • ด้วยความร่วมมือกับนักขับรถแข่งมากประสบการณ์ วิศวกรด้านแชสซีของวอลโว่ใช้เวลาหลายพันชั่วโมงบนถนนทุกรูปแบบ เพื่อสร้างแชสซีที่ถูกใจคนขับทุกคน ไม่เว้นแม้แต่คนขับที่เรียกร้องมากที่สุด รายละเอียดทุกกระเบียดนิ้วของแชสซีได้รับการปรับให้มีทั้งความเป็นสปอร์ต ความสมดุลในการบังคับควบคุม และความสะดวกสบายสูงสุด สำหรับคุณในฐานะคนขับ ระบบกันกระเทือนหน้าแบบ McPherson Strut และระบบกันกระเทือนด้านหลังแบบมัลติลิงก์ที่ล้ำสมัยติดตั้งบนตัวถังที่มีความแกร่ง หมายความว่าคุณจะสามารถควบคุมรถได้ตามต้องการและด้วยความปลอดภัย ข้อบังคับเลี้ยวล้อหน้าทำจากอะลูมิเนียมเพื่อลดน้ำหนักใต้สปริงและเพิ่มประสบการณ์การขับขี่ของคุณให้ถึงขีดสุด ระบบกันกระเทือนหน้าและหลังยังทำหน้าที่เพื่อช่วยให้เบรกได้อย่างมั่นคงและบังคับเลี้ยวได้ดังใจ ในทางโค้ง ล้อหลังจะเอนเล็กน้อยเพื่อช่วยเพิ่มเสถียรภาพและการตอบสนองของพวงมาลัย และเพื่อความสนุกมากขึ้นในการบังคับพวงมาลัย เราจึงมีแชสซีสปอร์ตที่ต่ำลงและแข็งมากขึ้นให้คุณเลือก
    • แชสซีแบบสปอร์ต
      • แชสซีนี้จะลดจุดศูนย์ถ่วงของรถให้ต่ำลง 10 มม. เพื่อให้ความรู้สึกแบบสปอร์ตมากขึ้น จุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำลงพร้อมด้วยโช้กอัพและสปริงที่แข็งขึ้นจะช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนน แรงฉุด และการควบคุมเมื่อหักเลี้ยว เพื่อความสนุกในการขับขี่และการควบคุมที่คล่องตัวในทุกสถานการณ์
    • Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) ที่มีโหมด Advanced Stability Control (ASC), Corner Traction Control (CTC), Engine Drag Control (EDC) และ Sport
      • อุบัติเหตุอาจเกิดขึ้นในเวลาที่คุณไม่ได้คาดคิด เป็นช่วงเวลาที่หัวใจคุณแทบหยุดเต้นเมื่อขับอยู่บนถนนที่เปียกลื่นหรือมีน้ำแข็งคลุม แล้วท้ายรถของคุณเกิดแฉลบออกไปทำให้มีทีท่าว่าจะลื่นไถล การบังคับเลี้ยวในขณะลื่นไถลนี้อาจทำให้รถคุณสะบัดไปมาและท้ายที่สุดก็หมุนควง นี่เป็นสถานการณ์แบบหนึ่งที่ทำให้ระบบ Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) เป็นหนึ่งในความก้าวหน้าด้านความปลอดภัยที่สำคัญที่สุดในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา ระบบจะคอยดูปัจจัยอย่างเช่น ทิศทางที่รถกำลังเคลื่อนไป ความเร็วที่ล้อกำลังหมุน และจะต้องทำการล็อคการบังคับเลี้ยวมากน้อยเพียงใด DSTC จะใช้ข้อมูลเหล่านี้ทั้งหมดเพื่อตรวจจับการลื่นไถลที่อาจเกิดขึ้น และดำเนินการเพื่อป้องกันไม่ให้ลื่นไถลโดยการลดกำลังของเครื่องยนต์ และ/หรือเบรกล้อที่เหมาะสม ระบบนี้ยังสามารถป้องกันล้อไม่ให้ล็อคในขณะเบรกด้วยเครื่องยนต์ได้อีกด้วย โดยใช้ระบบ Engine Drag Control (EDC) และเพื่อช่วยให้ระบบ DSTC ทำงานได้รวดเร็วขึ้นและมีความแม่นยำยิ่งขึ้นในการป้องกันการลื่นไถล ระบบ Advanced Stability Control (ASC) จึงมีเซ็นเซอร์หลายแกนแบบใหม่ อย่างไรก็ตาม ASC ก็ให้ประสบการณ์การขับขี่ที่คุ้มค่ากับคุณด้วย กล่าวคือ ขณะที่คุณกำลังขับรถเข้าโค้งอยู่ จะรู้สึกได้ว่ารถมีความเสถียรเพิ่มมากยิ่งขึ้น อีกคุณลักษณะหนึ่งที่จะช่วยให้คุณเข้าโค้งในวงแคบขึ้น อาการดื้อโค้งน้อยลง และมีความสนุกกับการขับขี่มากยิ่งขึ้นคือ Corner Traction Control (CTC) ระบบนี้ทำงานโดยการเบรกล้อที่อยู่ด้านในถ้าล้อนั้นเริ่มสูญเสียการยึดเกาะถนนตอนเลี้ยวโค้ง ขณะเดียวกันก็ส่งกำลังขับเคลื่อนไปให้ล้อด้านนอกด้วย และถ้าคุณนึกอยากขับแบบเน้นสมรรถนะมากหน่อย ระบบ DTSC ก็มีโหมด Sport ระบบจะตัดกำลังเครื่องยนต์เพื่อลดฟังก์ชันการทำงาน และยอมให้ล้อหลังหมุนฟรีในระดับที่มีการควบคุม ตราบเท่าที่ระบบตรวจพบว่าคนขับกำลังใช้พวงมาลัยและคันเร่งในลักษณะที่มีการเปลี่ยนแปลงรวดเร็วขึ้น และเมื่อใดที่ไม่ได้ขับในลักษณะดังกล่าวแล้ว ระบบก็จะกลับสู่ฟังก์ชัน DSTC ปกติ
    • พวงมาลัยเพาเวอร์แบบปรับตามความเร็วรถ
      • พวงมาลัยเพาเวอร์แบบปรับตามความเร็วรถและอย่างค่อยเป็นค่อยไปนี้ใช้เทคโนโลยีทันสมัยที่ไวต่อความเร็วในการปรับปริมาณกำลังที่จะช่วยเหลือคุณขณะขับ ที่ความเร็วของการวิ่งบนทางด่วน การบังคับเลี้ยวจะมั่นคงและแน่นอน ไม่ว่าขณะจอดรถหรือการจราจรติดขัด พวงมาลัยจะเบาสบายไม่เปลืองแรง ขณะที่ความไวของการบังคับเลี้ยวจะปรับอัตโนมัติตามความเร็วของรถ คุณสามารถเลือกความไวของการบังคับเลี้ยวโดยรวมได้สามระดับในหน้าจอ SENSUS คือ ออกแรงบังคับเลี้ยวน้อย ปานกลาง และมาก
  • ภายใน

    • กรองอากาศในห้องโดยสาร
      • ป้องกันฝุ่นและละอองไม่ให้เข้าไปในห้องโดยสารผ่านทางระบบระบายอากาศ ชุดกรองอากาศในห้องโดยสารมีประโยชน์มากสำหรับคนขับและผู้โดยสาร โดยเฉพาะผู้ที่มีโอกาสเป็นไข้หรือโรคภูมิแพ้ได้ง่าย
    • Interior Air Quality System (IAQS)
      • ระบบ IAQS ของวอลโว่จะตรวจสอบอากาศที่เข้ามา และถ้าจำเป็น ก็จะปิดช่องระบายอากาศภายนอกชั่วคราว เพื่อปิดไม่ให้ก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ โอโซนระดับพื้น และไนโตรเจนไดออกไซด์เข้ามาได้ เมื่อช่องลมเปิด ห้องดักไอน้ำมันแบบใช้คาร์บอนจะป้องกันไม่ให้ผู้โดยสารได้รับก๊าซที่เป็นอันตรายและกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์ จึงมั่นใจได้ว่า อากาศที่คุณหายใจในรถจะสะอาด ซึ่งมักจะสะอาดกว่าภายนอก เมื่อต้องขับรถในสภาพการจราจรที่หนาแน่นในเมืองและในอุโมงค์
    • Clean Zone Interior Package (CZIP)
      • ในการออกเดินทางไม่มีอะไรที่จะแย่ไปกว่าการต้องเข้าไปในรถที่อุดอู้ โดยเฉพาะในวันที่อากาศร้อน ดังนั้น เพื่อเตรียมสภาพแวดล้อมภายในรถวอลโว่ของคุณให้สดชื่น CZIP จะเริ่มต้นวัฏจักรการระบายอากาศ ซึ่งจะทำงานเมื่อคุณปลดล็อครถด้วยรีโมตคอนโทรลหรือ Personal Car Communicator ของคุณ คุณลักษณะนี้จะทำงานในวันที่อากาศด้านนอกมีอุณหภูมิ 10°C ขึ้นไป ยิ่งกว่านั้น CZIP ยังระบายสารที่ทำให้เกิดโรคภูมิแพ้และโรคหอบหืดออกไปด้วย

    ภายนอก

    • เกียร์ Powershift 6 สปีด
      • สมรรถนะดีขึ้นแต่กลับใช้พลังงานน้อยลง: เป็นไปไม่ได้? เป็นไปได้ ด้วยเกียร์อัตโนมัติ Powershift หกสปีด คลัตช์คู่ ซึ่งใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยกว่าเกียร์อัตโนมัติแบบเดิม 7 เปอร์เซ็นต์ ด้วยคันเปลี่ยนเกียร์แบบใหม่ทั้งหมดที่มีผิวขัดเงาสีดำเปียโนตัวอักษรสีขาว เกียร์อัตโนมัติที่ตอบสนองได้ฉับไวนี้จะสับเปลี่ยนเกียร์ให้ทันที ส่งแรงบิดโดยไม่มีการสะดุด และสามารถเปลี่ยนเป็นโหมดเกียร์ธรรมดาได้ทุกเมื่อทันทีที่คุณต้องการ
    • เทคโนโลยี Start/Stop
      • เครื่องยนต์ทุกรุ่นมีเทคโนโลยี Start/Stop ของวอลโว่ เพื่อช่วยลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซ CO2 มากขึ้นถึง 8% เมื่อขับขี่ในเมือง ระบบนี้จะทำงานเมื่อเครื่องยนต์อยู่ที่อุณหภูมิใช้งานและในขณะที่รถกำลังชะลอความเร็วเพื่อเตรียมหยุด (ตัวอย่างเช่น เมื่อติดสัญญาณไฟ) เมื่อคุณเข้าเกียร์ว่างและปล่อยคลัตช์ เครื่องยนต์จะดับลงโดยอัตโนมัติ และทันทีที่คุณเหยียบแป้นคลัตช์อีกครั้ง เครื่องยนต์จะสตาร์ตทำให้คุณสามารถเดินทางต่อไปได้ แบตเตอรี่พิเศษทำให้มั่นใจได้ว่าระบบข้อมูลบันเทิงและระบบอำนวยความสะดวกทั้งหมดจะทำงานได้ตามปกติ แม้ว่าเครื่องยนต์ดับลงก็ตาม ระบบ Start/Stop นี้ จะสามารถปิดการทำงานได้โดยกดปุ่มบนคอนโซลกลาง และทำงานระหว่างอุณหภูมิ 0 ถึง 30 องศาเซลเซียส
    • ระบบสร้างพลังงานกลับคืนจากการเบรกเครื่องยนต์
      • ใช้ประโยชน์จากพลังงานให้ถึงขีดสุด ทุกครั้งที่คุณปล่อยคันเร่งขณะที่เข้าเกียร์อยู่ พลังงานจากการเบรกเครื่องยนต์ซึ่งปกติจะสูญเสียไปจะถูกป้อนกลับไปยังแบตเตอรี่ วิธีนี้จะช่วยลดภาระเฉลี่ยของอัลเทอร์เนเตอร์และส่งผลให้ความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำลง 2–3 เปอร์เซ็นต์ จึงมีส่วนช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลง
    • ดีไซน์ที่ช่วยประหยัดน้ำมัน
      • การออกแบบที่ดีกว่าสามารถทำให้เกิดความแตกต่างได้จริงๆ เพื่อลดการสูญเสียพลังงานอันเนื่องมาจากลมและป้องกันการพลิกคว่ำ เราจึงใช้วัสดุที่มีน้ำหนักเบา ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ขั้นสูง และใช้เทคโนโลยีที่มีความเสียดทานต่ำ และเมื่อใช้ร่วมกับเครื่องยนต์ล้ำสมัยของเรา จะช่วยเสริมให้อัตราความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงและการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของรถต่ำลงด้วย
    • ระบบควบคุมการปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์เบนซินขั้นสูงและตัวกรองเขม่าในเครื่องยนต์ดีเซล
      • ระบบควบคุมการปล่อยไอเสียขั้นสูงของวอลโว่ซึ่งจะเริ่มทำงานอย่างรวดเร็วหลังจากการสตาร์ทขณะเครื่องเย็นนั้น สามารถขจัดก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ ไฮโดรคาร์บอน และไนโตรเจนออกไซด์ออกจากก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์เบนซินได้ระหว่าง 95 ถึง 99 เปอร์เซ็นต์ และเครื่องดีเซลเทอร์โบของวอลโว่มีตัวกรองเขม่าที่จะขจัดเขม่าจากก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซลได้ประมาณ 95 เปอร์เซ็นต์
    • สีที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
      • เพื่อลดการใช้งานตัวทำละลายที่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม วอลโว่จึงเลือกใช้สีภายนอกทั้งหมดเป็นสูตรน้ำ ซึ่งทำให้งานทำสีของวอลโว่ติดอันดับในด้านความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเป็นอันดับต้นๆ ของโลก
    • รีไซเคิลได้ถึง 85%
      • เพื่อลดผลกระทบที่รถของเรามีต่อสภาพแวดล้อมโดยรวมให้เหลือน้อยที่สุด รถวอลโว่ทุกคันได้รับการออกแบบให้เอื้อต่อกระบวนการฟื้นฟูสภาพและเวียนกลับมาใช้ใหม่เมื่อสิ้นสุดอายุใช้งาน