ข้อมูลจำเพาะ

ทุกรายละเอียดล้วนมีความสำคัญ

เครื่องยนต์

เครื่องยนต์เบนซิน, Flexifuel เครื่องยนต์

Specifications

  • เครื่องยนต์
    • ชื่อเครื่องยนต์
      B4164T2
    • Engine Type Description
      Four-cylinder Flexifuel (167g, aut)
    • Power Train
      ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า
    • จำนวนสูบ
      4
    • ปริมาตรความจุกระบอกสูบ
      1596 cc
    • ความกว้างกระบอกสูบ
      79 mm
    • ช่วงชัก
      81.4 mm
    • กำลังไฟเครื่องยนต์สูงสุด (kW)
      132 kW
    • แรงม้า (Hp)
      180 hp
    • กำลังเครื่องสูงสุด
      5700 rpm
    • แรงบิด
      240 Nm
    • แรงบิดสูงสุด
      1600 - 5000 rpm
    • ชนิดของเชื้อเพลิง
      เครื่องยนต์เบนซิน, Flexifuel
  • Performance
    • อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยรวม
    • Six-speed Powershift transmission
      7.2 l/100km
    • อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงบนทางด่วน
    • Six-speed Powershift transmission
      5.7 l/100km
    • การปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์
    • Six-speed Powershift transmission
      167 l/100km
  • ความจุ
    • ความจุเชื้อเพลิง
      67.5 l
    • ความจุบรรทุก
      430 l
    • ความสามารถในการบรรทุก (กิโลกรัม)
      1600 kg
  • Weights
    • Serving Weight
      1646 kg
    • น้ำหนักสุทธิ
    • Six-speed Powershift transmission
      2110 kg
    • น้ำหนักหลังคา
      75 kg
  • มิติรถภายนอก
    • ความสูง
      1484 mm
    • ความยาว
      4635 mm
    • Width
      1825 mm
    • Width inc. Mirrors
      2097 mm
    • Wheel Base
      2776 mm
    • Track Front
      1588 mm
    • Track Rear
      1585 mm
    • Turning Circle
      11.3 mm
  • มิติรถ ภายใน (ไม่รวมซันรูฟ)
    • ความสูงห้องโดยสารด้านหน้า
      999 mm
    • ความสูงห้องโดยสารด้านหลัง
      954 mm
    • ความกว้างของที่นั่งด้านหน้า
      1447 mm
    • ความกว้างที่นั่งด้านหลัง
      1402 mm
    • ขนาดวางขาด้านหน้า
      1064 mm
    • ขนาดวางขาด้านหลัง
      850 mm
    • ความกว้างห้องโดยสารด้านหน้า
      1395 mm
    • ความกว้างห้องโดยสารด้านหลัง
      1349 mm
  • Miscellaneous
    • จำแนกสภาพแวดล้อม
      Euro 5 (2011)

คุณสมบัติและออปชั่นพิเศษ

อุปกรณ์พิเศษเพิ่มเติม

  • SAFETY COMFORT TECHANDSOUND PACKANDLOAD PERFORMANCE ENVIRONMENT
  • ความปลอดภัยเชิงป้องกัน

    • ระบบความปลอดภัยในเมือง
      • เรารู้ว่าคุณต้องการหลีกเลี่ยงการชนในทุกสถานการณ์ รวมทั้งที่ความเร็วต่ำด้วย เพียงชั่วขณะของการเสียสมาธิเมื่ออยู่ใจกลางเมืองอันวุ่นวาย ก็จะนำพาคุณไปอยู่ในสถานการณ์ที่คุณอยากจะหลีกเลี่ยงนั้นแล้ว เราจึงคิดว่าจะเป็นไปได้หรือไม่ที่รถวอลโว่ของคุณจะหยิบยื่นความช่วยเหลือในเรื่องนี้ ระบบ City Safety มีไว้เพื่อการนี้โดยเฉพาะ เทคโนโลยีที่อาศัยแสงเลเซอร์ที่สามารถรับรู้การชนที่กำลังจะเกิดขึ้นในไม่ช้าที่ความเร็วไม่เกิน 50 กม./ชม. โดยเริ่มแรก ระบบ City Safety จะเตรียมระบบเบรกให้พร้อมเพื่อให้ตอบสนองได้เร็วขึ้นเมื่อคุณกดแป้นเบรก และถ้าคุณไม่ได้เหยียบเบรก ระบบ City Safety จะเบรกให้คุณ และตัดการเร่งเครื่องเพื่อลดผลของการชนให้เหลือน้อยที่สุด ดียิ่งไปกว่านั้น ถ้าความแตกต่างของความเร็วระหว่างรถของคุณกับรถคันหน้าน้อยกว่า 15 กม./ชม. ระบบ City Safety สามารถป้องกันการชนไม่ให้เกิดขึ้นแต่เนิ่นๆ ได้ ระบบ City Safety จะทำงานทันทีที่คุณสตาร์ทรถ และพร้อมที่จะช่วยคุณในเหตุการณ์ที่อาจเกิดขึ้นได้ดังกล่าว ระบบ City Safety เป็นเพียงองค์ประกอบหนึ่งของวิธีการที่สมบูรณ์แบบเพื่อความปลอดภัยของรถ เราเรียกวิธีการนี้ว่า IntelliSafe และเป็นโครงการที่มีเป้าหมายเพื่อทำตามความมุ่งมั่นของเราในการสร้างรถที่จะช่วยคุณหลีกเลี่ยงการชนโดยสิ้นเชิง โครงการนี้ประกอบด้วยคุณลักษณะต่างๆ อย่างเช่น Lane Departure Warning, Park Assist และอื่นๆ อีกมาก
    • ชุดสนับสนุนคนขับ
      • จะไม่ยอดเยี่ยมหรือถ้ารถของคุณสามารถช่วยคุณหลีกเลี่ยงการชน ตรวจจับคนเดินถนนที่ชอบทำตามใจตัว ช่วยอ่านป้ายบนถนน และเตือนคุณถ้าคุณกำลังขับเกินขีดจำกัดความเร็ว? ลองจินตนาการว่าจะดีเพียงใดถ้ารถของคุณสามารถแม้แต่จะรู้ว่าคุณกำลังเหนื่อยล้าหรือไม่มีสมาธิขณะขับ แล้วเตือนคุณอย่างนุ่มนวล นี่ไม่ใช่นิยายวิทยาศาสตร์ นี่คือ Driver Support Package หรือชุดสนับสนุนคนขับของเรา ซึ่งจะช่วยให้คุณปลอดภัยยิ่งขึ้นตลอดเวลา และให้คุณได้รับประสบการณ์การขับที่คุ้มค่า นอกจากคุณลักษณะเด่นที่ได้กล่าวแล้ว ชุดสนับสนุนนี้ยังมี Adaptive Cruise Control (ที่ทุกความเร็ว), Collision Warning with Full Auto Brake and Pedestrian and Cyclist Detection, Driver Alert Control (DAC), Lane Keeping Aid (LKA), Active High Beam (AHB), Road Sign Information (RSI), Blind Spot Information System (BLIS) และ Cross Traffic Alert (CTA)
    • ระบบ Adaptive Cruise Control (ACC) พร้อม Queue Assist
      • ระบบ ACC ช่วยคุณรักษาระยะห่างจากรถคันหน้าให้อยู่ที่ระยะที่ตั้งค่าไว้ ที่ทุกความเร็วไม่เกิน 200 กม./ชม. สำหรับรถเกียร์อัตโนมัติ และระหว่าง 30 ถึง 200 กม./ชม. สำหรับรถเกียร์ธรรมดา ระบบช่วยให้คุณขับรถได้อย่างผ่อนคลายมากขึ้นไม่ว่าบนเส้นทางใด ในการจราจรในเมืองซึ่งเคลื่อนตัวช้า ฟังก์ชัน Stop and Go* ของระบบ ACC กับโหมด ECO จะปรับความเร็วของคุณให้เหมาะกับรถคันหน้าโดยอัตโนมัติ ขณะเดียวกันก็ช่วยคุณประหยัดเชื้อเพลิงด้วยการรักษาระดับการเคลื่อนรถให้มีความราบรื่นตลอดเวลา โดยมีการเร่งความเร็วขึ้นๆ ลงๆ น้อยที่สุด ในขณะที่รถจอดอยู่กับที่ สิ่งที่ต้องทำคือ กดปุ่มหรือคันเร่ง แล้วรถของคุณก็จะแล่นต่อท้ายรถคันหน้าได้อย่างนุ่มนวล ที่ความเร็วเกิน 30 กม./ชม. เพียงเลือกความเร็วที่ต้องการ และระยะเวลาต่ำสุดที่จะไปถึงรถคันหน้า เมื่อเซ็นเซอร์เรดาร์ตรวจพบรถที่ขับช้าด้านหน้ารถคุณ ระบบจะปรับเปลี่ยนความเร็วตามรถคันหน้าโดยอัตโนมัติ และเมื่อถนนว่าง รถก็จะเร่งความเร็วกลับสู่ความเร็วที่เลือกไว้ ในกรณีที่ไม่ได้เปิดระบบ ACC และมีรถคันหน้าเข้ามาใกล้เกินไป ระบบการเตือนระยะห่างจะทำให้ไฟเตือนสว่างขึ้นที่ด้านล่างของกระจกบังลมหน้า เพื่อช่วยให้คุณรักษาระยะห่างที่เหมาะสม คุณยังสามารถเลือกการควบคุมความเร็วอัตโนมัติเป็นแบบเดิมได้ด้วยการกดปุ่ม ACC นานสองถึงสามวินาที *ฟังก์ชัน Stop and Go และ Queue Assist ที่ความเร็วตั้งแต่ 0 ถึง 30 กม./ชม. ต้องอาศัยเกียร์อัตโนมัติ
    • ระบบ Collision Warning with Full Auto Brake และ Pedestrian and Cyclist Detection
      • จากสถิติแสดงให้เห็นว่าครึ่งหนึ่งของการชนท้ายเกิดจากคนขับไม่ได้เบรกเลย เทคโนโลยีหลีกเลี่ยงการชนของเราทำงานที่ความเร็วที่มากกว่า 4 กม./ชม. สามารถเตือนให้คุณทราบด้วยสัญญาณเสียงและสัญญาณที่มองเห็นได้ ว่าคุณอยู่ใกล้รถคันหน้าเกินไปหรือไม่ หรือมีคนเดินถนนหรือคนขับจักรยานอยู่ในเส้นทางของคุณหรือไม่ ถ้าคุณไม่ได้ใส่ใจ และการชนจวนจะเกิดแล้ว ระบบเบรกอัตโนมัติจะทำงาน เพื่อช่วยให้คุณหลบหลีกหรือลดแรงกระแทกได้ ภายในช่วง 150 เมตร เซ็นเซอร์เรดาร์ที่อยู่ด้านหลังกระจังหน้าจะคอยตรวจดูระยะห่างจากรถคันที่ขับอยู่ข้างหน้าคุณอย่างต่อเนื่อง และกล้องดิจิตอลที่อยู่หลังกระจกหน้าจะระบุว่าวัตถุใดอยู่หน้าคุณ ในเวลากลางวัน ระบบยังสามารถตรวจจับคนเดินถนนหรือคนขับจักรยานที่กำลังยืนอยู่หรือเคลื่อนที่ได้ด้วย ถ้าบังเอิญคนเดินถนนหรือคนขับจักรยานเปลี่ยนทิศทางทันทีหน้ารถของคุณ หรือถ้ารถต้องเบรกกะทันหัน (หรือจอดอยู่กับที่) และระบบ Collision Warning ตรวจพบว่าน่าจะเกิดการชนขึ้น ระบบจะแจ้งด้วยไฟกะพริบเตือนบนกระจกหน้าพร้อมด้วยสัญญาณเสียงเพื่อให้คุณกระทำการอย่างเหมาะสม ยิ่งกว่านั้น เทคโนโลยีนี้ยังช่วยการเบรกที่คนขับเป็นผู้กระทำ โดยระบบจะเตรียมการเบรกล่วงหน้าเพื่อลดระยะที่จะต้องเหยียบเบรกให้เหลือน้อยที่สุด หากคุณไม่ตอบสนองกับสัญญาณเตือนและมีแนวโน้มจะเกิดการชน รถจะเบรกอัตโนมัติด้วยกำลังสูงสุด
    • ระบบควบคุมการแจ้งเตือนคนขับ
      • คุณรู้สถานการณ์จำลองนี้ดี คุณอาจทำงานหนักมาตลอดทั้งวันที่สำนักงาน หรืออาจอยู่หลังพวงมาลัยนานหลายชั่วโมง และเริ่มเสียสมาธิตรงหน้า นี่เป็นเขตอันตรายที่เราได้คำนึงถึงมาก เพราะคนขับที่ไม่มีสมาธิเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุถึง 90 เปอร์เซ็นต์ของทั้งหมด นั่นคือสาเหตุที่เราได้พัฒนา Driver Alert Control (DAC) เพื่อช่วยเหลือคนขับที่ไม่มีสมาธิที่ความเร็วสูงกว่า 65 กม./ชม. กล้องจะคอยดูถนนข้างหน้าขณะที่ DAC จะคอยตรวจดูข้อมูลการบังคับเลี้ยวของคุณ เพื่อดูว่าเป็นอย่างไรบ้างเมื่อเปรียบเทียบกับสไตล์การขับปกติของคุณ ถ้าตรวจพบว่าคุณกำลังขับอย่างเลื่อนลอย หรือส่อให้เห็นว่า คุณกำลังง่วงซึม หรือไม่มีสมาธิ ระบบก็จะส่งสัญญาณเสียงเตือนและส่งข้อความไปบนแผงหน้าปัดเพื่อแนะนำให้คุณหยุดพัก
    • สัญญาณเตือนการออกนอกช่องทางจราจร (LDW)
      • เหตุการณ์ต่อไปนี้อาจเกิดได้ง่ายคือ คุณขับรถอยู่บนทางด่วนที่ตรงยาว หรือคุณไม่มีสมาธิชั่วขณะ และคุณเลยออกนอกช่องทางจราจรของคุณช่วงสั้นๆ เหตุการณ์นี้มีโอกาสทำให้เกิดการชน หรืออาจเพียงออกนอกเส้นทางของคุณ แม้เรื่องนี้จะน่าตกใจจนไม่อยากจะพูดถึง แต่รถวอลโว่ของคุณสามารถช่วยได้ด้วยระบบ Lane Departure Warning (LDW - สัญญาณเตือนการออกนอกช่องทางจราจร) ขณะที่คุณกำลังขับด้วยความเร็วมากกว่า 65 กม./ชม. กล้องจะมองดูที่เครื่องหมายช่องจราจร และสามารถบอกได้ว่าคุณเลยออกนอกช่องทางจราจรของคุณแล้ว ถ้าคุณออกนอกเลนจริง ระบบจะส่งเสียงเตือน แต่ถ้าคุณมีการใช้ไฟแสดงเพื่อส่งสัญญาณว่าจะเปลี่ยนช่องทางจราจร ระบบ LDW นี้จะไม่ส่งเสียงเตือน
    • ข้อมูลป้ายจราจร (RSI)
      • ด้วย RSI คุณจะไม่พลาดป้ายจราจรสำคัญอีกต่อไป กล้องด้านหน้าจะตรวจจับป้ายจำกัดความเร็วและป้าย "ห้ามแซง" จากนั้นจะแสดงป้ายจริงบนหน้าปัดกลางบนแผงหน้าปัด เพื่อช่วยให้คุณตื่นตัวกับป้ายที่กำลังใช้บังคับอยู่ในเวลานั้นตลอดเวลา ถ้าคุณต้องการ ระบบ RSI สามารถเตือนคุณด้วยสัญญาณไฟถ้าคุณขับรถเกินขีดจำกัดความเร็ว โดยจะมีไฟกะพริบอย่างนุ่มนวลสามครั้ง การตั้งค่าเช่นนี้สามารถทำได้ง่ายในเมนูของแผงคอนโซลส่วนกลาง
    • Blind Spot Information System (BLIS) และ Cross Traffic Alert (CTA)
      • เราทุกคนล้วนเคยประสบเหตุการณ์ที่ทำให้ตกใจเล็กน้อยเมื่อขณะที่เรากำลังเปลี่ยนช่องทางจราจร ทันใดนั้นก็มีรถอีกคันหนึ่งอยู่ในจุดที่เรามองไม่เห็น นั่นคือเหตุผลที่เราได้พัฒนาระบบ Radar BLIS เพื่อให้คุณได้รู้ตัวอย่างเต็มที่ Radar BLIS พัฒนามาจากระบบ BLIS ก่อนหน้าซึ่งมีกล้องอยู่ในกระจกมองหลัง โดยระบบใหม่นี้มีเซ็นเซอร์เรดาร์ติดตั้งอยู่ด้านในของด้านหลังรถ จึงครอบคลุมพื้นที่หลังรถกว้างกว่า และทำงานในสภาพอากาศและสภาพแสงได้หลากหลาย ทั้งกลางวันและกลางคืน เมื่อรถคันอื่นแล่นเข้ามาในจุดที่คุณมองไม่เห็น ฟังก์ชันนี้จะช่วยเตือนคุณด้วยไฟเตือนที่อยู่ในเสาประตูหน้าทั้งด้านซ้ายและด้านขวา และเมื่อใช้ร่วมกับกระจกมองข้าง ซึ่งมีกระจกมุมกว้างอยู่บนกระจกด้านคนขับ ก็จะช่วยให้คุณประเมินความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนช่องทางจราจรได้ดีขึ้น ระบบ Radar BLIS จะทำงานเมื่อรถวิ่งที่ความเร็วเกิน 10 กม./ชม. และตรวจจับรถได้เกือบทุกชนิด รวมทั้งมอเตอร์ไซค์ Cross Traffic Alert ใช้เซ็นเซอร์เรดาร์ด้านหลังเตือนคุณให้ทราบถึงรถที่มาจากด้านข้างเมื่อกำลังถอยออกจากพื้นที่จอด ระบบนี้มีประโยชน์มากโดยเฉพาะในพื้นที่แคบและหนาแน่นซึ่งมุมมองด้านข้างอาจถูกจำกัด
    • Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) ที่มีโหมด Advanced Stability Control (ASC), Corner Traction Control (CTC), Engine Drag Control (EDC) และ Sport
      • อุบัติเหตุอาจเกิดขึ้นในเวลาที่คุณไม่ได้คาดคิด เป็นช่วงเวลาที่หัวใจคุณแทบหยุดเต้นเมื่อขับอยู่บนถนนที่เปียกลื่นหรือมีน้ำแข็งคลุม แล้วท้ายรถของคุณเกิดแฉลบออกไปทำให้มีทีท่าว่าจะลื่นไถล การบังคับเลี้ยวในขณะลื่นไถลนี้อาจทำให้รถคุณสะบัดไปมาและท้ายที่สุดก็หมุนควง นี่เป็นสถานการณ์แบบหนึ่งที่ทำให้ระบบ Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) เป็นหนึ่งในความก้าวหน้าด้านความปลอดภัยที่สำคัญที่สุดในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา ระบบจะคอยดูปัจจัยอย่างเช่น ทิศทางที่รถกำลังเคลื่อนไป ความเร็วที่ล้อกำลังหมุน และจะต้องทำการล็อคการบังคับเลี้ยวมากน้อยเพียงใด DSTC จะใช้ข้อมูลเหล่านี้ทั้งหมดเพื่อตรวจจับการลื่นไถลที่อาจเกิดขึ้น และดำเนินการเพื่อป้องกันไม่ให้ลื่นไถลโดยการลดกำลังของเครื่องยนต์ และ/หรือเบรกล้อที่เหมาะสม ระบบนี้ยังสามารถป้องกันล้อไม่ให้ล็อคในขณะเบรกด้วยเครื่องยนต์ได้อีกด้วย โดยใช้ระบบ Engine Drag Control (EDC) และเพื่อช่วยให้ระบบ DSTC ทำงานได้รวดเร็วขึ้นและมีความแม่นยำยิ่งขึ้นในการป้องกันการลื่นไถล ระบบ Advanced Stability Control (ASC) จึงมีเซ็นเซอร์หลายแกนแบบใหม่ อย่างไรก็ตาม ASC ก็ให้ประสบการณ์การขับขี่ที่คุ้มค่ากับคุณด้วย กล่าวคือ ขณะที่คุณกำลังขับรถเข้าโค้งอยู่ จะรู้สึกได้ว่ารถมีความเสถียรเพิ่มมากยิ่งขึ้น อีกคุณลักษณะหนึ่งที่จะช่วยให้คุณเข้าโค้งในวงแคบขึ้น อาการดื้อโค้งน้อยลง และมีความสนุกกับการขับขี่มากยิ่งขึ้นคือ Corner Traction Control (CTC) ระบบนี้ทำงานโดยการเบรกล้อที่อยู่ด้านในถ้าล้อนั้นเริ่มสูญเสียการยึดเกาะถนนตอนเลี้ยวโค้ง ขณะเดียวกันก็ส่งกำลังขับเคลื่อนไปให้ล้อด้านนอกด้วย และถ้าคุณนึกอยากขับแบบเน้นสมรรถนะมากหน่อย ระบบ DTSC ก็มีโหมด Sport ระบบจะตัดกำลังเครื่องยนต์เพื่อลดฟังก์ชันการทำงาน และยอมให้ล้อหลังหมุนฟรีในระดับที่มีการควบคุม ตราบเท่าที่ระบบตรวจพบว่าคนขับกำลังใช้พวงมาลัยและคันเร่งในลักษณะที่มีการเปลี่ยนแปลงรวดเร็วขึ้น และเมื่อใดที่ไม่ได้ขับในลักษณะดังกล่าวแล้ว ระบบก็จะกลับสู่ฟังก์ชัน DSTC ปกติ
    • ระบบเบรกแบบป้องกันล้อล็อคที่มีระบบช่วยเบรกแบบไฮดรอลิก (HBA) และระบบพร้อมเบรก (RAB)
      • ขณะที่รถคันอื่นที่กำลังขับเลยทางแยกโดยไม่ได้ตั้งใจ เขาต้องประหลาดใจกับรถของคุณ เนื่องจากเป็นขณะเดียวกับดิสก์เบรกขนาดใหญ่ที่มีระบบป้องกันล้อล็อคกำลังแสดงศักยภาพของมันจริงๆ ระยะของการหยุดที่สั้นกว่าในช่วงเวลาเช่นนี้บ่งบอกถึงความแตกต่างล้วนๆ และถ้าคุณกำลังเดินทางลงจากถนนบนภูเขาที่ต้องเบรกบ่อยและทำได้ลำบาก คุณจะชอบใจเบรกที่มีการป้องกันอาการเบรกจมของเรา แต่เนื่องจากมีความเสี่ยงที่จะเกิดเบรกจมตลอดเวลา รถวอลโว่ของคุณจึงมีการเตรียมพร้อมด้วยระบบ Fading Brake Support (FBS) ระบบนี้จะค่อยๆ สร้างแรงดันเบรกไฮดรอลิกเพื่อให้คุณรู้สึกถึงแป้นเบรกได้ตลอดเวลา แต่อะไรจะเกิดขึ้นถ้าคุณต้องเบรกฉุกเฉิน และบางทีอาจไม่ได้เหยียบแป้นเบรกด้วยแรงที่จำเป็นจะต้องเหยียบ? เอาล่ะ เราได้พัฒนาระบบ Hydraulic Brake Assist ซึ่งจะช่วยให้มั่นใจว่าจะมีแรงดันเบรกไฮดรอลิกสูงสุดขณะหยุดด้วยความตกใจ ทำนองเดียวกัน ถ้าคุณยกเท้าออกจากคันเร่งทันที หรือเซ็นเซอร์ตรวจพบสิ่งกีดขวางด้านหน้ารถ ระบบ Ready Alert Brakes จะขยับแป้นเบรกให้ใกล้กับดิสก์เบรกขึ้นเพื่อลดระยะในการเบรก และระบบ Electronic Brake Distribution ช่วยให้มั่นใจว่ามีปริมาณการเบรกที่เหมาะสมไปยังด้านหน้าและด้านหลังของรถวอลโว่ของคุณ โดยขึ้นกับว่าโหลดในรถกระจายไปยังจุดใด รวมทั้งสภาพถนนในขณะนั้น
    • ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS)
      • ลองจินตนาการว่า คุณอยู่ในช่องทางสำหรับแซงบนทางด่วนความเร็วสูง รถของคุณเริ่มซัดส่าย ในตอนแรกคุณสับสน จากนั้นคุณได้สติขึ้น ยางล้อหลังข้างหนึ่งมีความดันต่ำอย่างน่าอันตราย ไม่ว่าโชคช่วยหรือไม่ คุณจะต้องนำรถไปยังไหล่ทางได้อย่างปลอดภัย ช่างเป็นเหตุการณ์ที่น่าหวาดกลัว และนี่เป็นหนึ่งในหลายเหตุผลที่เราต้องพัฒนาระบบ Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) ของเรา ซึ่งใช้เซ็นเซอร์ที่อยู่ในที่เติมลมยางแต่ละข้างตรวจดูความดันลมยาง ถ้าคุณกำลังเดินทางที่ความเร็ว 30 กม./ชม. หรือมากกว่า และยางข้างใดข้างหนึ่งลมอ่อนเกินไป คุณจะได้รับการเตือนมากมาย
    • Active Bending Lights (ABL) ที่มีเทคโนโลยี Dual Xenon
      • คุณรู้ว่าเวลาที่คุณขับไปตามถนนนอกเมืองที่คดเคี้ยวในเวลากลางคืน และไฟหน้ามักไม่ค่อยได้ส่องให้คุณเห็นถนัดว่ากำลังจะได้เจออะไรในบริเวณโค้งข้างหน้า เราจึงคิดว่า จะเป็นอย่างไรถ้าไฟหน้าของคุณสามารถกรอกได้เหมือนลูกตา เพื่อให้รถของคุณช่วยให้คุณเห็นบริเวณโค้งได้? เราจึงได้พัฒนาระบบ Active Bending Lights ที่มีหลอดไฟขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ให้สามารถกรอกเป็นมุมได้ถึง 15 องศา ในทิศทางเดียวกับที่คุณเลี้ยวโค้ง และด้วยการใช้ไฟ Dual Xenon (ไฟต่ำและไฟสูง) ที่สว่างเป็นพิเศษ คุณจะได้ทัศนวิสัยเพิ่มขึ้น 90 เปอร์เซ็นต์ขณะเข้าโค้งในเวลากลางคืน ซึ่งหมายความว่า คุณสามารถได้ระยะทางสำหรับการเบรกอีก 45 เมตร นอกจากนี้คุณยังจะได้รับประโยชน์จากการส่องสว่างของไฟต่ำประสิทธิภาพสูงบนถนนที่แคบและคดเคี้ยว และไฟสูงที่ให้กำลังแสงสว่างดีเยี่ยมบนทางด่วน เซ็นเซอร์จะไม่ทำงานในช่วงเวลากลางวันเพื่อลดการสึกหรอ ระบบนี้ยังมีความฉลาดมากด้วย ไฟหน้าจะปรับตัวเองตามน้ำหนักบรรทุกในรถเพื่อรักษามุมที่ทำกับถนนให้ถูกต้อง แม้ขณะเร่งเครื่องหรือเบรกอย่างรุนแรง
    • Cornering Light
      • ที่ความเร็วไม่เกิน 30 กม./ชม. Cornering Light หรือไฟส่องสว่างขณะเลี้ยวโค้งจะส่องพื้นที่ที่คุณกำลังขับเข้าโค้งโดยส่องเป็นมุมสูงสุด 15 องศารอบตัวรถเพื่อให้การบังคับเลี้ยวปลอดภัยขึ้น ตัวอย่างเช่น ถ้าคุณกำลังเลี้ยวเข้าไปในถนนเล็กๆ หรือกำลังขับผ่านประตูเข้าออกที่แคบในเวลากลางคืน
    • Active High Beam (AHB)
      • การเดินทางเวลากลางคืนกลายเป็นเรื่องสนุกมากขึ้น และปลอดภัยขึ้นด้วย ทั้งนี้เพราะมีระบบ Active High Beam ใหม่ของเราซึ่งมีให้เป็นออปชั่นเสริม ด้วยระบบนี้ คุณไม่จำเป็นต้องคอยสลับไปมาระหว่างไฟต่ำกับไฟสูง* ซึ่งไม่เพียงน่าเบื่อหน่ายเท่านั้น แต่ (จากผลการศึกษาหลายแห่ง) ยังเป็นสาเหตุหลักของอุบัติเหตุในเวลากลางคืนอีกด้วย ด้วยระบบใหม่ของเรานี้ ไฟหน้าของคุณจะเปิดไฟสูงตลอดเวลา เมื่อมีรถคันอื่นแล่นสวนมา ระบบจะป้องกันไม่ให้ไฟส่องเข้าตาคนขับคนอื่นด้วยการบังแสงบางส่วนของไฟสูงเท่าที่จำเป็น ไม่มากหรือน้อยเกินไป และฟังก์ชันนี้จะบังแสงไฟให้กับรถคันที่อยู่หน้าคุณด้วยเช่นกัน นอกจากนี้ ระบบยังสามารถจำแนกคนเดินถนนและคนขี่จักรยาน และหลีกเลี่ยงไม่ให้ส่องไฟเข้าตาพวกเขาด้วย ระบบสามารถติดตามวัตถุที่อยู่แยกกันได้ถึงสิบอย่างพร้อมกัน และด้วยความอัจฉริยะของระบบ ไฟสูงจะปิดเมื่อคุณเข้าเมือง แต่ถ้าคุณขับผ่านป้ายที่เปิดไฟ เช่น ปั๊มน้ำมันหรือซุปเปอร์มาร์เก็ต ไฟจะยังคงเปิดต่อไป คุณจึงสามารถเห็นสิ่งที่กำลังจะมาถึงได้ นั่นหมายความว่าคุณได้ทั้งความปลอดภัยและความสะดวก *ใช้กับ ABL ที่มี Dual Xenon Technology รถที่มีไฟฮาโลเจนจะเปลี่ยนไปมาระหว่างไฟสูงกับไฟต่ำโดยอัตโนมัติ
    • กระจกมองหลังและกระจกมองข้างที่มีฟังก์ชัน Auto Dim
      • สิ่งที่น่ารำคาญที่สุดอย่างหนึ่งในการขับรถเวลากลางคืนคือ แสงจ้าที่ทำให้ตาพร่ามองไม่เห็นที่มาจากไฟหน้าของรถคันอื่น กระจกมองข้างขนาดใหญ่ของเราทำด้วยกระจกสีที่จะตัดแสงโดยอัตโนมัติเพื่อลดความจ้าของแสงจากรถที่อยู่ด้านหลัง กระจกนี้ใช้เซ็นเซอร์ภายในในการตรวจจับสภาพแสงและจำแนกแสงจ้าจากไฟหน้า เมื่อมีการตรวจพบแสงจ้า กระจกมองหลังและกระจกมองข้างจะปรับมืดลงพร้อมกันที่ระดับหนึ่งตามความจำเป็น เมื่อแหล่งของแสงจ้าหายไป กระจกจะกลับสู่สภาพปกติโดยอัตโนมัติ ฟังก์ชันอื่นๆ ได้แก่เข็มทิศในตัวที่อยู่ในกระจกมองหลังและไฟส่องพื้น ตลอดจนไฟสัญญาณที่ฝังอยู่ด้านข้างแต่ละด้านของกระจกมองข้าง
    • ไฟข้าง
      • ไฟข้างรถด้านหน้าและด้านหลังช่วยให้คนขับรถคันอื่นมองเห็นรถของคุณ
    • Emergency Brake light (EBL)
      • เราต่างก็เคยประสบเหตุการณ์ที่ขณะอยู่บนทางด่วน จู่ๆ รถคันหน้าก็เบรกอย่างรุนแรง ทำให้คุณต้องเบรกรุนแรงยิ่งกว่า พร้อมกับภาวนาว่ารถที่อยู่หลังคุณจะตอบสนองทันเวลา คุณจะไม่ชอบหรือถ้ามีวิธีทำให้แน่ใจว่ารถคันหลังจะรู้ว่ากำลังมีปัญหาอยู่? นั่นแหละ หน้าที่ของไฟ Emergency Brake Light ของเรา ซึ่งจะทำงานที่ความเร็วสูงกว่า 50 กม./ชม. และรู้ความแตกต่างระหว่างการเบรกปรกติกับการเบรกฉุกเฉิน ถ้าเป็นการเบรกฉุกเฉิน ไฟเบรกจะกะพริบที่อัตราสี่ครั้งต่อวินาที ซึ่งจะส่งสัญญาณที่ชัดเจนไปยังรถที่ตามมาว่ากำลังอาจมีปัญหาข้างหน้า เมื่อคุณลดความเร็วลงเหลือต่ำกว่า 10 กม./ชม. ไฟเบรกจะหยุดการกะพริบ และไฟฉุกเฉินจะทำงานแทน
    • กระจกประตูด้านหน้าแบบลดการเกาะของหยดน้ำ
      • กระจกประตูด้านหน้าของรถวอลโว่ของคุณจะช่วยลดการเกาะของหยดน้ำเมื่อคุณขับรถ เพื่อให้มีทัศนวิสัยที่ดีขึ้นระหว่างฝนตก สารเคลือบผิวกันน้ำจะรวมละอองน้ำให้เป็นหยดน้ำเพื่อให้ลมพัดพาออกไป ซึ่งยังช่วยลดน้ำแข็งเกาะหรือจับตัวในสภาพอากาศที่หนาวเย็น ออปชั่นนี้จะนำเสนอร่วมกับกระจกอัดซ้อน
    • ป้ายฉุกเฉิน
      • ป้ายสามเหลี่ยมสะท้อนแสงมุมกว้างที่มีน้ำหนักเบานี้ใช้ตั้งขึ้นเพื่อแจ้งเตือนให้ผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ ทราบในกรณีฉุกเฉิน และใช้ได้ดีแม้ในสภาพลมแรงหรือพื้นถนนลื่น ป้ายสามารถพับเก็บได้ง่ายและเก็บไว้ในกล่องบรรจุของตัวเอง

    ความปลอดภัยเชิงปกป้อง

    • ห้องโดยสารเสริมความแข็งแรง
      • ลองนึกถึงความรู้สึกสบายใจได้อย่างเต็มที่ของคุณและผู้โดยสาร เพราะรู้ว่ามีโครงเหล็กที่แข็งแรงคอยปกป้องอยู่ และโครงเหล็กนั้นเสริมด้วยเหล็กที่แข็งแกร่งที่สุดชนิดหนึ่งนั่นคือ เหล็กกล้าโบรอน เมื่อเกิดการชน โซนยุบตัวด้านหน้าและด้านหลังจะค่อยๆ ยุบตัวและกระจายแรงจากการชนเพื่อช่วยลดแรงกระแทกภายในรถ เมื่อมีการกระแทกด้านข้าง ระบบกระจายแรงกระแทกจากการชนด้านข้าง (SIPS) จะกระจายแรงกระแทกไปยังตัวถังส่วนใหญ่ของรถเพื่อลดโอกาสที่จะเกิดการบาดเจ็บ และเพื่อเป็นการปกป้องผู้โดยสารยิ่งขึ้น ก็จะมีคานขวางที่ทำด้วยเหล็กอยู่ใต้แผงหน้าปัด
    • โครงสร้างด้านหน้าแบบดูดซับพลังงาน
      • โครงสร้างด้านหน้าที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะและคานเหล็กขวางในประตูจะช่วยกระจายพลังงานการชนจากด้านหน้าไปยังด้านหลังของรถ ซึ่งจะลดผลของแรงกระแทกที่มีต่อคนขับและผู้โดยสาร รถวอลโว่มีเครื่องยนต์ขนาดกระทัดรัดติดตั้งแนวขวาง จึงทำให้มีพื้นที่เต็มที่สำหรับการยุบตัวและการกระจายพลังงาน
    • ระบบป้องกันการกระแทกจากด้านข้าง SIPS
      • เราเชื่อว่ารถควรจะต้องรับความหนักหน่วงของการชนใดๆ ไม่ใช่คนที่อยู่ข้างใน นั่นคือเหตุผลที่เราพัฒนารถของเราให้มีการป้องกันที่ถือว่าเป็นแบบฉบับของเรา ซึ่งไม่เพียงป้องกันการกระแทกจากด้านหน้าและด้านหลังเท่านั้น แต่รวมถึงจากการชนด้านข้างด้วย โครงสร้างเหล็กของรถ รวมทั้งโครงของที่นั่งด้านหน้า ได้รับการออกแบบให้ช่วยกระจายแรงกระแทกจากการชนด้านข้างให้ออกจากคนที่อยู่ข้างใน และกันไม่ให้ผ่านเข้ามาในห้องโดยสาร และเนื่องจากเราเข้าใจว่า การกระแทกกับรถคันที่ใหญ่กว่าอาจเกิดขึ้นได้บนถนนที่วุ่นวายสับสน โครงสร้างด้านข้างที่แข็งแรงอย่างยิ่งจึงมีเหล็กกล้าทนแรงดึงสูงพิเศษ เพื่อช่วยต้านแรงกระแทกด้านข้างที่รุนแรง เราคำนึงแม้แต่กระจกประตู ม่านนิรภัย (Inflatable Curtain - IC) ทำงานร่วมกับระบบ SIPS และถุงลมนิรภัยด้านข้างเพื่อปกป้องผู้ที่อยู่ในเบาะที่นั่งด้านหน้า ในที่นั่งด้านหลัง ระบบ SIPS และ IC จะปกป้องผู้โดยสารในที่นั่งริมด้านหลัง
    • ระบบป้องกันการพลิกคว่ำ (ROPS)
      • ระบบ ROPS ของวอลโว่จะทำงานโดยเซ็นเซอร์ที่ตรวจจับมุมเอียงของรถ เพื่อช่วยปกป้องผู้โดยสารเมื่อเกิดการพลิกคว่ำ ในกรณีที่เกิดการพลิกคว่ำ กลไกการดึงกลับของเข็มขัดนิรภัยจะทำงานในเบาะที่นั่งทุกตัวเพื่อช่วยให้ผู้โดยสารอยู่กับที่อย่างแน่นหนายิ่งขึ้น ในเวลาเดียวกัน ม่านนิรภัย (IC) จะทำงานเพื่อช่วยป้องกันหากเกิดการกระแทกครั้งที่สอง
    • เทคโนโลยีเตรียมควบคุม
      • เมื่อเกิดการชน เทคโนโลยีเตรียมควบคุมของวอลโว่จะทำงานเพื่อช่วยลดแรงกระแทก เข็มขัดนิรภัยพร้อมกลไกการดึงกลับจะทำงานภายในเศษเสี้ยววินาทีในขณะที่เกิดการชนหรือการพลิกคว่ำ และจะดึงเข็มขัดให้แน่นเพื่อช่วยรั้งผู้โดยสาร จากนั้นเข็มขัดนิรภัยที่เบาะที่นั่งด้านหน้าจะคลายตัวออกเล็กน้อย เพื่อให้ถุงลมนิรภัยรองรับตัวคนขับและผู้โดยสารในลักษณะที่ควบคุมได้ ถุงลมนิรภัยสองจังหวะจะปรับระดับของการพองตามความแรงของการชน เพื่อให้การป้องกันมีความเหมาะสมที่สุด ถุงลมของคนขับยังทำให้แกนพวงมาลัยยุบตัวได้ทำงานอีกด้วย ถุงลมนิรภัยด้านข้างในเบาะนั่งด้านหน้าช่วยลดโอกาสที่จะได้รับบาดเจ็บสาหัสจากการชนที่ด้านข้าง ในการชนหรือพลิกคว่ำ ม่านนิรภัย (IC) จะช่วยปกป้องศีรษะของผู้โดยสารที่นั่งริมประตูไม่ว่าจะนั่งด้านหน้าหรือด้านหลัง ม่านจะพองตัวอยู่หลายวินาที เพื่อให้การปกป้องนานขึ้น เพราะอาจยังมีการกระแทกตามมาอีก
    • เข็มขัดนิรภัยที่มีกลไกการดึงกลับและตัวจำกัดแรงดึงเข็มขัดนิรภัย
      • เข็มขัดนิรภัยเป็นเครื่องป้องกันลำดับแรกในการช่วยปกป้องคนนั่งเมื่อเกิดการชน ด้วยเหตุนี้เราจึงเปิดตัวเข็มขัดนิรภัยในปี ค.ศ. 1959 และเรายังได้ประดิษฐ์ระบบแจ้งเตือนด้วยเสียงและสัญญาณไฟเพื่อให้คาดเข็มขัดนิรภัยอีกด้วย ปัจจุบันทุกคนที่นั่งในรถจะได้รับการเตือนให้คาดเข็มขัดนิรภัยก่อนที่รถเคลื่อนออกไป และในจอแสดงข้อมูลบนแผงหน้าปัด คุณสามารถตรวจดูว่า ผู้โดยสารที่นั่งด้านหลังคาดเข็มขัดนิรภัยครบทุกคนและไม่มีใครปลดเข็มขัดนิรภัยออกในระหว่างการเดินทาง กลไกการดึงกลับจะทำงานเพื่อรั้งเข็มขัดให้แน่นภายในเศษเสี้ยววินาทีในกรณีที่เกิดการชน จากนั้นเข็มขัดนิรภัยที่เบาะที่นั่งด้านหน้าจะคลายตัวออกเล็กน้อย เพื่อให้ถุงลมนิรภัยรองรับตัวคนขับและผู้โดยสารในลักษณะที่ควบคุมได้
    • ถุงลมนิรภัย 2 จังหวะสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า
      • เมื่อเกิดการชนที่ด้านหน้า ถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับและผู้โดยสารจะช่วยปกป้องศีรษะ ใบหน้าและหน้าอกของคุณ แต่เนื่องจากการชนแต่ละครั้งไม่เหมือนกัน ถุงลมนิรภัยจึงมีการปรับระดับของการพองตามแรงของการกระแทก และเพื่อช่วยลดแรงกระแทกที่จะมีต่อคนขับให้เหลือน้อยที่สุด ถุงลมนิรภัยของคนขับก็จะทำให้แกนพวงมาลัยยุบตัวอีกด้วย ถ้าแรงกระแทกต่ำพอที่จะไม่ต้องใช้ถุงลมนิรภัย ระบบก็จะเพียงใช้กลไกการดึงกลับของเข็มขัดนิรภัย (ถ้าจำเป็น)
    • สวิตช์ตัดการทำงานของถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสาร
      • ถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสารได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยป้องกันผู้ใหญ่ในกรณีที่เกิดการชนด้านหน้า แต่หากเด็กหรือคนที่มีความสูงต่ำกว่า 140 เซ็นติเมตรอยู่ในที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า ถุงลมนิรภัยต้องไม่ทำงานเป็นอันดับแรกเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่จะได้รับบาดเจ็บสาหัส สวิตช์ตัดการทำงานของถุงลมนิรภัยอยู่ที่แผงหน้าปัดด้านผู้โดยสาร และสามารถเข้าถึงได้ในขณะที่ประตูเปิดเท่านั้น เมื่อปิดสวิตช์ถุงลม (ใช้เพียงกุญแจ) คุณจะได้รับแจ้งเป็นข้อความบนจอที่คอนโซลเพดาน
    • ถุงลมนิรภัยด้านข้าง
      • ถุงลมนิรภัยด้านข้างจะพองตัวระหว่างที่เกิดการกระแทกด้านข้าง เพื่อช่วยป้องกันหน้าอกและสะโพกเมื่อมีการชนด้านข้าง ถุงลมนี้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดบนพนักพิงด้านหน้า
    • ม่านนิรภัย (IC)
      • ในการชนด้านหน้าแบบเยื้องหรือการชนด้านข้าง ม่านนิรภัย (Inflatable Curtain - IC) จะช่วยปกป้องศีรษะของผู้โดยสารทั้งด้านหน้าและด้านหลังที่นั่งอยู่ติดด้านข้าง ม่านนี้จะยังคงพองตัวต่อไปอีกหลายวินาทีเพื่อให้การป้องกันที่นานขึ้นในกรณีที่มีการกระแทกตามมา และในรถวอลโว่ที่ติดตั้งเบาะรองนั่งสำหรับเด็กแบบติดตั้งในตัว ม่านนิรภัยจะยืดขยายลงล่างเพื่อช่วยให้การป้องกันศีรษะเด็กดีขึ้น
    • แกนพวงมาลัยยุบตัวได้
      • แกนพวงมาลัยเป็นระบบความปลอดภัยส่วนที่ก้าวหน้าไปมาก ส่วนบนและส่วนล่างของแกนพวงมาลัยจะทำงานในลักษณะที่ควบคุมได้เมื่อเกิดการกระแทกด้านหน้าเพื่อช่วยป้องกันคนขับ
    • ระบบเตรียมควบคุมล่วงหน้า
      • ไม่ใช่ความคิดที่เยี่ยมยอดหรือหากรถของคุณสามารถเตรียมพร้อมสำหรับสิ่งที่เลวร้ายที่สุดได้? แน่นอน รถวอลโว่ของคุณทำได้ โดยมีคุณลักษณะ IntelliSafe อื่นๆ ที่ทำให้เกิดความสะดวกสบายที่สุด ขณะเดียวกันก็มุ่งให้เกิดความปลอดภัยตลอดเวลาอย่างเงียบเชียบและไม่รบกวนคุณ รถจะใช้เซ็นเซอร์ที่ล้ำสมัยตรวจดูถนนข้างหน้า และถ้าระบบตรวจพบสิ่งกีดขวางที่อาจทำให้เกิดการชน ก็จะเตรียมถุงลมและเข็มขัดนิรภัยให้พร้อมสำหรับแรงชนที่คาดไว้ เมื่อรวมคุณลักษณะนี้กับโครงสร้างตัวถังที่แข็งแกร่งจึงให้การป้องกันที่ดีเยี่ยมสำหรับการชนด้านหน้าที่รุนแรงระดับต่ำหรือปานกลาง
    • ระบบป้องกันการกระแทกจากด้านหลัง (WHIPS)
      • มีบางอย่างที่เกิดขึ้นทุกวันในทุกเมืองใหญ่ในโลก นั่นคือ การที่ใจลอยไปชั่วขณะ และคนขับคนหนึ่งขับพุ่งชนท้ายของรถอีกคันหนึ่ง ผลลัพธ์อาจเป็นการบาดเจ็บระยะยาวซึ่งเป็นผลของสะบัด วอลโว่ได้พัฒนาระบบที่สามารถช่วยลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บระยะยาวได้มากถึง 50 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งระบบนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ IntelliSafe ระหว่างการกระแทกเข้าด้านหลัง ระบบ WHIPS จะเลื่อนพนักพิงทั้งพนักพร้อมด้วยผู้โดยสารหรือคนขับ (คล้ายกับวิธีที่คุณจับลูกบอลอย่างนุ่มนวล) โดยที่พนักพิงศีรษะยังคงไม่เปลี่ยนแปลงเพื่อรองรับคอ การออกแบบของวอลโว่ที่เป็นเอกลักษณ์
    • พนักพิงศีรษะ
      • เราได้พัฒนาพนักพิงศีรษะที่มีการป้องกันที่โดดเด่นไม่ว่าความสูงของคนนั่งจะเป็นเท่าใด จะนั่งอยู่ด้านหน้าหรือด้านหลัง และพนักพิงศีรษะตรงกลางด้านหลังสามารถหดลงในพนักพิงได้ทั้งหมดเพื่อเพิ่มทัศนวิสัยด้านหลังให้กับคนขับ พนักพิงศีรษะนี้ได้รับการออกแบบเพื่อกันผู้โดยสารที่ตัวสูงไม่ให้นั่งลงได้ถ้าไม่ได้ยกพนักพิงให้อยู่ที่ตำแหน่งตั้งตรง พนักพิงศีรษะตัวริมสามารถพับไปข้างหน้าได้ด้วยการกดปุ่ม (เป็นออปชั่น) เพื่อให้ทัศนวิสัยด้านหลังดีขึ้น เมื่อพับแล้ว พนักพิงศีรษะดังกล่าวยังออกแบบให้กันผู้โดยสารไม่ให้นั่งลงได้หากไม่ยกขึ้นตั้งตรง
    • เบาะที่นั่งที่ป้องกันการลื่นไถล
      • เบาะที่นั่งมีตัวกันการลื่นไถลซึ่งเป็นแผงที่มีรูปทรงพิเศษ ทำมุมเงยที่ขอบด้านหน้าภายในเบาะที่นั่ง เพื่อช่วยป้องกันไม่ให้ผู้โดยสารลื่นไหลไปอยู่ใต้เข็มขัดนิรภัยและหลุดออกไปในกรณีที่เกิดการกระแทกอย่างรุนแรง
    • ชุดปฐมพยาบาล
      • ชุดปฐมพยาบาลเก็บอยู่ในห้องเก็บสัมภาระและในชุดมีผ้าพันแผลแบบต่างๆ อุปกรณ์ปฐมพยาบาลแยกเก็บในช่องต่างๆ เพื่อให้คุณหาสิ่งที่ต้องการได้ง่ายในกรณีฉุกเฉิน

    ระบบรักษาความปลอดภัย

    • สัญญาณเตือน
      • สัญญาณเตือนเชื่อมต่อกับประตู ฝากระโปรงหน้า กระโปรงหลัง และช่องเสียบกุญแจสตาร์ท สัญญาณนี้จะทำงานเมื่อมีการเคลื่อนไหวภายในรถ หรือมีการทุบกระจกด้วย เซ็นเซอร์วัดระดับสามารถใส่เพิ่มเข้าไปเพื่อขัดขวางขโมยไม่ให้ยกรถเพื่อขโมยล้อรถหรือลากรถไป
    • สัญญาณฉุกเฉินควบคุมด้วยรีโมตคอนโทรล
      • สัญญาณเตือนเชื่อมต่อกับประตู ฝากระโปรงหน้า กระโปรงหลัง และช่องเสียบกุญแจสตาร์ท สัญญาณนี้จะทำงานเมื่อมีการเคลื่อนไหวภายในรถ หรือมีการทุบกระจกด้วย คุณสามารถติดเซ็นเซอร์วัดระดับเพิ่ม เพื่อช่วยขัดขวางไม่ให้ขโมยยกรถและเอาล้อของคุณไปได้สะดวก และในสถานการณ์ฉุกเฉิน ปุ่มฉุกเฉินบนรีโมตคอนโทรลหรือบน PCC จะช่วยให้คุณสามารถส่งสัญญาณเพื่อขอความช่วยเหลือได้
    • ระบบเซ็นทรัลล็อคควบคุมด้วยรีโมตคอนโทรล
      • เพียงสัมผัสปุ่มบนรีโมตคอนโทรลหรือ Personal Car Communicator เพื่อปลดล็อคประตูและฝากระโปรงหลัง ใช้เมนูตั้งค่าส่วนบุคคลเพื่อกำหนดให้รีโมตปลดล็อคประตูด้านคนขับก่อนหรือปลดล็อคประตูทุกบานพร้อมกัน คุณสามารถปิดหรือเปิดกระจกประตูทุกบาน (รวมทั้งซันรูฟ ถ้ามี) และปลดล็อคกระโปรงหลังแยกต่างหาก
    • ระบบล็อคประตูอัตโนมัติ
      • เพื่อเป็นการเพิ่มความปลอดภัยมากขึ้น คุณสามารถตั้งค่าในเมนูข้อมูลเพื่อให้ประตูล็อคอัตโนมัติขณะที่คุณขับออกไป หรืออีกวิธีหนึ่ง คุณสามารถล็อคประตูได้ทันทีจากที่นั่งด้านหน้าโดยใช้ปุ่มล็อค ปุ่มล็อคมีให้สำหรับผู้โดยสารด้านหลังด้วย
    • การล็อคส่วนบุคคล
      • ระบบ Private Locking เป็นฟังก์ชันที่คุณจะสามารถกำหนดให้กระเป๋าและช่องเก็บของหน้ารถล็อคตลอดเวลาแม้ว่าคุณจะฝากรีโมตคอนโทรลหรือ Personal Car Communicator ของคุณไว้กับผู้ดูแลนำรถไปจอด หากต้องการให้ระบบ Private Locking ทำงาน ให้ใช้กุญแจขนาดจิ๋วที่อยู่ใน Personal Car Communicator ล็อคช่องเก็บของหน้ารถ จากนั้นที่เก็บสัมภาระทั้งสองจะไม่สามารถปลดล็อคได้จากรีโมตคอนโทรลหรือ Personal Car Communicator แต่จะยังสามารถใช้ระบบเซ็นทรัลล็อคและสตาร์ทรถได้ตามปกติ
    • การล็อคและการปิดทั้งหมด
      • ฟังก์ชันนี้ทำให้คุณสามารถปิดกระจกทุกบานรวมทั้งล็อครถในคราวเดียวกันโดยการกดปุ่มบนรีโมตคอนโทรลหรือ Personal Car Communicator ค้างไว้ 2 วินาที หรือกดปุ่มค้างไว้เป็นเวลา 2 วินาทีเพื่อปลดล็อครถและเปิดกระจกทุกบาน
    • กุญแจแบบอิโมบิไลเซอร์และล็อคป้องกันขโมย
      • ไม่เพียงตัวล็อคประตูจะทำให้ขโมยเข้าไปในรถของคุณได้ยาก ระบบอิโมบิไลเซอร์ไฟฟ้าก็ทำให้ไม่สามารถสตาร์ตเครื่องยนต์ได้โดยไม่มีกุญแจดอกจริง แม้แต่ถ้ามีขโมยหาทางเข้าไปในรถของคุณทางหน้าต่าง ระบบล็อคตายก็จะทำให้ไม่สามารถเปิดประตูจากด้านในได้
    • พื้นรถนิรภัย
      • เพื่อปกป้องทรัพย์สินให้ปลอดภัยจากการทุบกระจกขโมยของ กระโปรงหลังจึงได้รับการออกแบบอย่างดีให้ซ้อนและปิดทับฝาปิดช่องเก็บของที่ซ่อนอยู่ใต้พื้นที่เก็บสัมภาระ และเมื่อคุณใช้ฟังก์ชันการล็อคส่วนบุคคล (Private Locking) พื้นที่นี้ก็จะกลายเป็นพื้นที่ที่ผู้อื่น เช่น ผู้มีหน้าที่นำรถไปจอด ไม่สามารถเปิดได้
    • อุปกรณ์สื่อสารส่วนบุคคล (PCC)
      • PCC เป็นรีโมตคอนโทรลล้ำสมัยที่รวมเอา 'ระบบเปิดประตูโดยไม่ใช้กุญแจ' เข้ากับการสื่อสารแบบสองทางกับรถยนต์วอลโว่ของคุณ เพียงเก็บ PCC ไว้กับตัวคุณ เมื่อคุณดึงมือจับประตู รถจะปลดล็อคโดยอัตโนมัติ สตาร์ทเครื่องโดยการกดปุ่มบนแผงหน้าปัด และเมื่อคุณจะจอดรถ ให้ล็อครถโดยการกดปุ่มตรงมือจับประตู หลังจากนั้น ถ้าคุณสงสัยว่าคุณได้ล็อครถของคุณหรือไม่ PCC สามารถบอกคุณได้โดยการแสดงสถานะที่รถถูกทิ้งไว้ล่าสุด ไม่ว่าคุณจะอยู่ที่ใดในโลก ขณะที่คุณกำลังเข้าใกล้ตัวรถ (ภายในระยะประมาณ 100 เมตร) PCC สามารถส่งสัญญาณเตือนให้คุณได้ยินถ้าสัญญาณเตือนของรถเปิดทำงานอยู่ และจะส่งสัญญาณเตือนที่มองเห็นได้ถ้ามีการสั่งให้ระบบทำงานภายในช่วงห้านาทีนั้น
    • ระบบไฟส่องสว่างนำทางเข้าบ้านและรถ
      • ไฟนำทาง (Approach Lighting) ซึ่งทำงานด้วยการสั่งจากรีโมตคอนโทรลหรือด้วย Personal Car Communicator จะให้การต้อนรับที่อบอุ่นในยามค่ำคืน ไฟนำทางนี้ประกอบด้วยไฟจอด ไฟภายในรถ รวมทั้งไฟส่องพื้นด้วย หากติดตั้งอยู่ Home Safe Lighting ถูกสั่งให้ทำงานด้วยก้านปรับไฟหน้าเมื่อคุณออกจากรถ คุณลักษณะนี้จะใช้ไฟต่ำจากไฟหน้าส่องนำทางให้คุณถึงประตู ไม่ว่าคุณจะกำลังกลับเข้าบ้านหรือออกไปข้างนอก
    • กระจกมองข้างแบบพับด้วยไฟฟ้าพร้อมไฟส่องพื้น
      • เพื่อป้องกันกระจกมองข้างไม่ให้เสียหายขณะรถจอดอยู่หรือขับผ่านเครื่องล้างรถ เป็นต้น ให้กดปุ่มทั้งสำหรับกระจกด้านซ้ายและด้านขวาพร้อมกัน เพื่อพับกระจกให้แนบกับรถ และยังสามารถตั้งค่าให้พับเข้าหรือเปิดออกโดยอัตโนมัติทุกครั้งที่คุณล็อคหรือปลดล็อครถได้อีกด้วย ไฟส่องพื้นจะทำงานด้วยการกดปุ่มไฟนำทางบนรีโมตคอนโทรลของคุณ ซึ่งจะเพิ่มความปลอดภัยขณะที่คุณเดินไปที่รถและออกจากรถในเวลากลางคืน และเพื่อช่วยให้การจอดสะดวกขึ้น กระจกมองข้างสามารถปรับเอียงได้โดยอัตโนมัติ (หรือด้วยการกดปุ่ม) ขณะถอยหลัง
    • กระจกประตูแบบอัดซ้อน
      • กระจกแบบอัดซ้อนที่ทนทานอย่างยิ่งที่อยู่ในกระจกประตูและกระจกหลังจะทำให้การทุบกระจกรถเพื่อหยิบของในรถเป็นเรื่องเสียเวลาเปล่าสำหรับผู้ริอ่านเป็นขโมย และกระจกนี้ยังมีส่วนทำให้ห้องโดยสารเงียบขึ้นด้วย กระจกประตูหน้าเป็นแบบลดการเกาะของหยดน้ำเพื่อปรับปรุงทัศนวิสัยให้ดีขึ้นในสภาพอากาศที่เปียกชื้นหรือฝนตก
    • สลักเกลียวล้อแบบล็อคได้
      • สิ่งเหล่านี้เป็นแนวทางที่ง่ายและได้ผลในการลดโอกาสเสี่ยงที่กระทะล้ออลูมิเนียมจะถูกโจรกรรม ระบบล็อคล้อนี้มีซอคเก็ตที่เข้ารหัสเฉพาะ ทำให้คุณหรือช่างซ่อมรถของคุณเท่านั้นที่สามารถถอดล้อออกได้
  • เบาะที่นั่ง

    • เบาะที่นั่งออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์
      • เบาะที่นั่งในรถวอลโว่ของคุณอาจเป็นสิ่งสำคัญที่สุดอย่างหนึ่งในชีวิตของคุณ กล่าวคือ ตลอดอายุการใช้งานรถของคุณ คุณอาจจะใช้เวลาหลายพันชั่วโมงนั่งอยู่บนเบาะนี้ นั่นคือเหตุผลที่เราใช้เวลามากในการพัฒนาการออกแบบเบาะที่พิถีพิถันตามหลักสรีรศาสตร์ มั่นคงแต่ก็นั่งสบาย มีเบาะรองรับด้านข้างและแผ่นบุรองที่ถูกหลักสรีรศาสตร์ โดยแท้จริงแล้ว เบาะที่นั่งของเราได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดในโลกแห่งยนตรกรรม เบาะมีลักษณะเด่นหลายอย่างเช่น ที่รองรับบั้นเอวแบบปรับได้ต่อเนื่องในเบาะที่นั่งด้านหน้า ซึ่งทำให้สามารถปรับได้ละเอียดที่สุดเพื่อการรองรับที่ดีที่สุดสำหรับแต่ละคน เพิ่มวัสดุหุ้มเบาะของเราที่มีให้เลือกหลายแบบลงไป แล้วคุณจะได้เบาะนั่งที่คุณแทบไม่อยากลุกเลย
    • เบาะที่นั่งแบบสปอร์ต
      • เบาะที่นั่งแบบสปอร์ตของเราไม่เพียงมีรูปทรงที่เยี่ยมยอด แต่ยังมีการรองรับด้านข้างที่ดีเยี่ยมตลอดตั้งแต่ต้นขาจนถึงช่วงไหล่ และตามแบบฉบับของวอลโว่ คุณจะถึงที่หมายด้วยความรู้สึกสดชื่น แม้จะขับมานานหลายชั่วโมง
    • Ambient Light
      • การให้แสงไฟที่ดีคือสิ่งสำคัญในการสร้างบรรยากาศที่เหมาะสม คำกล่าวนี้เป็นจริงในรถของคุณเช่นเดียวกับในบ้านของคุณ ชุด Ambient Light ที่เป็นออปชั่นใหม่ของเราจะส่องสว่างให้เห็นสิ่งต่างๆ ที่คุณอาจต้องการหาในเวลากลางคืน แสงเรืองสีขาวช่วยให้มั่นใจว่าคุณจะไม่ต้องคลำหาที่วางแก้วในที่มืด หรือควานหาไปทั่วโดยไม่เห็นอะไรในช่องเก็บของข้างประตู "ผลที่เกิดขึ้นโดยรวมคือ ความรู้สึกอบอุ่นและสะดวกสบายมากๆ เหมือนอยู่ในบ้านสวีเดนที่อบอุ่นในค่ำคืนอันหนาวเย็น" นักออกแบบของเรากล่าว ธีมสีเข้ากันกับอุปกรณ์ควบคุมสีขาวที่มีไฟพื้นหลังบนแผงหน้าปัดและที่อื่นๆ ในรถอย่างงดงาม แม้แต่เข็มทิศในกระจกมองหลังก็สว่างเป็นโทนสีขาวสวยแบบเดียวกัน
    • เบาะที่นั่งด้านหน้าปรับได้เต็มที่
      • เนื่องจากเจ้าของรถวอลโว่ไม่ได้มีสัดส่วนร่างกายที่เท่ากันทุกคน เราจึงใส่ใจมากในการออกแบบเบาะที่นั่งแบบปรับได้ด้วยมือเพื่อให้พอดีกับรูปร่างที่มีขนาดหลากหลายนี้ ตัวอย่างเช่น คุณสามารถเปลี่ยนความสูงและมุมของเบาะให้เหมาะกับคุณที่สุด และมีการรองรับส่วนต้นขาได้อย่างเต็มที่ ไม่ว่าคุณจะมีสัดส่วนหรือรูปร่างเป็นอย่างไร ความสามารถในการปรับที่ยอดเยี่ยมนี้ก็สามารถทำได้สำหรับเบาะที่นั่งผู้โดยสารด้วย โดยเป็นออปชั่นเสริม เบาะที่นั่งด้านหน้าสามารถปรับการรองรับช่วงเอวได้ เพื่อให้แน่ใจว่าบริเวณส่วนที่คอดของช่วงหลังคุณจะได้รับการรองรับให้เกิดความสบาย และเบาะที่นั่งยังสามารถเลื่อนถอยหลังและเลื่อนมาข้างหน้าได้ในระยะกว้างมาก ทำให้แม้แต่คนขับที่ตัวสูงที่สุดหรือตัวเล็กที่สุดก็จะหาตำแหน่งนั่งขับที่เหมาะสมได้
    • เบาะที่นั่งปรับด้วยไฟฟ้าที่มีหน่วยความจำรีโมต
      • คุณทราบดีว่า มันน่าเหนื่อยหน่ายเพียงใดที่จะต้องอ้อมมาเพื่อดูว่าผู้ที่นั่งมาด้วยหรือเพื่อนร่วมงานได้ปรับเบาะที่นั่งและกระจกมองข้างให้เหมาะกับรูปร่างของพวกเขาหรือไม่ ด้วยเหตุนี้เราจึงให้คุณสามารถปรับเบาะที่นั่งคนขับและกระจกมองข้างให้ได้ตำแหน่งที่เหมาะที่สุดสำหรับคุณได้ด้วยระบบไฟฟ้า จากนั้นรถวอลโว่ของคุณก็จะบันทึกการตั้งค่านี้ ทุกครั้งที่คุณเปิดรถด้วยรีโมตคอนโทรลของระบบเซ็นทรัลล็อค เบาะที่นั่งและกระจกมองข้างจะถูกปรับไปตามระยะที่คุณตั้งไว้โดยอัตโนมัติ (คุณจะได้รับรีโมตคอนโทรลหรือ Personal Car Communicator สองอันพร้อมกับรถวอลโว่ของคุณ และสามารถสั่งเพิ่มได้อีกสูงสุดสี่อัน) รีโมตคอนโทรลแต่ละอันจะใช้ค่าที่ตั้งไว้ล่าสุดของรีโมตอันนั้นๆ ยิ่งกว่านั้น คุณยังสามารถบันทึกการตั้งค่าเบาะที่นั่งและกระจกมองข้างได้ถึงสามค่าโดยใช้ปุ่มบนเบาะที่นั่ง และเบาะที่นั่งฝั่งผู้โดยสารแบบปรับด้วยไฟฟ้าก็มีให้เป็นออปชั่นด้วย
    • เบาะที่นั่งที่มีชุดทำความร้อนด้านหน้าและด้านหลัง
      • เราชาวสแกนดิเนเวียคุ้นเคยกับหิมะและน้ำแข็ง และเนื่องจากเราเข้าใจสภาพอากาศเย็นดีกว่าคนส่วนใหญ่ จึงมีรถเพียงไม่กี่คันที่ได้รับการติดตั้งเพื่อให้รับมือกับอุณหภูมิเย็นจัดได้ดีกว่ารถวอลโว่ของคุณ ในความเป็นจริง เดี๋ยวนี้คุณสามารถมองไปข้างหน้าขณะขับได้อย่างมั่นใจในยามที่อุณหภูมิเย็นลง ทั้งนี้ก็ด้วยระบบทำความร้อนของเรา ใช้เบาะที่นั่งที่มีชุดทำความร้อนของเรา เนื่องจากการทำความร้อนทำได้รวดเร็วเป็นพิเศษ รถของคุณจึงทำให้คุณรู้สึกสบายเมื่ออยู่ในห้องนั่งเล่นได้อย่างเร็วมาก โดยมีสามระดับสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า ผู้โดยสารที่นั่งด้านหลังก็ได้รับการจัดเตรียมเช่นกัน ด้วยเบาะที่นั่งที่มีชุดทำความร้อนสำหรับเบาะที่นั่งตัวริม โดยมีสามระดับเท่ากัน
    • ที่แขวนเสื้อด้านหน้า
      • ติดตั้งที่พนักพิงศีรษะของเบาะที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า ใช้สำหรับแขวนเสื้อให้หยิบได้ง่ายจากที่นั่งของคนขับและไม่บดบังทัศนวิสัยด้านหลังของคุณ
    • ที่เสียบบัตรบนกระจกหน้า
      • บัตรจอดรถจะไม่ปลิวออกจากด้านบนของแผงหน้าปัดอีกต่อไปขณะปิดประตูรถด้วยที่เสียบบัตรสุดเก๋ที่กระจกหน้าของวอลโว่

    การปรับสภาพอากาศ

    • กรองอากาศในห้องโดยสาร
      • ป้องกันฝุ่นและละอองไม่ให้เข้าไปในห้องโดยสารผ่านทางระบบระบายอากาศ ชุดกรองอากาศในห้องโดยสารมีประโยชน์มากสำหรับคนขับและผู้โดยสาร โดยเฉพาะผู้ที่มีโอกาสเป็นไข้หรือโรคภูมิแพ้ได้ง่าย
    • Electronic Climate Control (ECC)
      • ระบบ Electronic Climate Control (ECC) ช่วยรักษาอุณหภูมิในห้องโดยสารให้เป็นไปตามความต้องการของคุณ ซึ่งสามารถปรับแยกกันระหว่างคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าได้อีกด้วย ทั้งนี้เพื่อความสบายและสุขอนามัยที่ดียิ่งขึ้น เซ็นเซอร์วัดความชื้นของระบบจะช่วยให้มั่นใจว่าอากาศภายในห้องโดยสารจะมีความชื้นที่เหมาะสมโดยสัมพันธ์กับสภาพอากาศภายนอกรถ
    • Interior Air Quality System (IAQS)
      • ระบบ IAQS ของวอลโว่จะตรวจสอบอากาศที่เข้ามา และถ้าจำเป็น ก็จะปิดช่องระบายอากาศภายนอกชั่วคราว เพื่อปิดไม่ให้ก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ โอโซนระดับพื้น และไนโตรเจนไดออกไซด์เข้ามาได้ เมื่อช่องลมเปิด ห้องดักไอน้ำมันแบบใช้คาร์บอนจะป้องกันไม่ให้ผู้โดยสารได้รับก๊าซที่เป็นอันตรายและกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์ จึงมั่นใจได้ว่า อากาศที่คุณหายใจในรถจะสะอาด ซึ่งมักจะสะอาดกว่าภายนอก เมื่อต้องขับรถในสภาพการจราจรที่หนาแน่นในเมืองและในอุโมงค์
    • Clean Zone Interior Package (CZIP)
      • ในการออกเดินทางไม่มีอะไรที่จะแย่ไปกว่าการต้องเข้าไปในรถที่อุดอู้ โดยเฉพาะในวันที่อากาศร้อน ดังนั้น เพื่อเตรียมสภาพแวดล้อมภายในรถวอลโว่ของคุณให้สดชื่น CZIP จะเริ่มต้นวัฏจักรการระบายอากาศ ซึ่งจะทำงานเมื่อคุณปลดล็อครถด้วยรีโมตคอนโทรลหรือ Personal Car Communicator ของคุณ คุณลักษณะนี้จะทำงานในวันที่อากาศด้านนอกมีอุณหภูมิ 10°C ขึ้นไป ยิ่งกว่านั้น CZIP ยังระบายสารที่ทำให้เกิดโรคภูมิแพ้และโรคหอบหืดออกไปด้วย
    • ช่องลมด้านหลังที่ปรับได้
      • ช่องลมที่อยู่ในตำแหน่งใช้งานได้สะดวกโดยอยู่บริเวณเสาประตูที่ระดับใบหน้าจะช่วยสร้างสภาพแวดล้อมให้รู้สึกสบายสำหรับผู้โดยสารที่นั่งด้านหลัง ช่องอากาศนี้ยังช่วยให้ไม่มีน้ำแข็งหรือหมอกจับที่กระจกประตูด้านหลัง ซึ่งทำให้การเดินทางปลอดภัยขึ้นด้วย
    • กระจกกรองแสง
      • ช่วยตัดแสงจ้า และรักษาอุณหภูมิในห้องโดยสารให้ต่ำในวันที่อากาศร้อน มีแสงแดด
    • กระจกหน้าสะท้อนความร้อน
      • กระจกหน้าสะท้อนความร้อนช่วยลดการแผ่รังสีความร้อนจากกระจกหน้าและลดอุณหภูมิภายในรถด้วยการกรองรังสีอินฟราเรดจากแสงแดดซึ่งเป็นต้นเหตุของการเกิดความร้อนออกไป
    • ซันรูฟไฟฟ้า
      • ทำให้ภายในห้องโดยสารสว่างสดชื่น เปิดปิดได้ง่ายเพียงปุ่มสัมผัส หากแสงแดดแรงเกินไปก็สามารถปิดแผ่นกรองแสงภายในได้ ช่องหลังคายังสามารถเปิดพร้อมกับกระจกประตูโดยใช้รีโมตคอนโทรลเซ็นทรัลล็อค
    • ชุดทำความร้อนเครื่องยนต์และห้องโดยสารที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง
      • ชุดทำความร้อนแบบใช้น้ำมันเชื้อเพลิงจะทำให้รถของคุณสตาร์ทง่ายขึ้น ทำหน้าที่เพิ่มความอบอุ่นในห้องโดยสาร และช่วยลดผลกระทบด้านสภาพแวดล้อม - เครื่องยนต์ที่เย็นจะทำให้เกิดไอเสียที่เป็นอันตรายมากกว่าเครื่องยนต์ที่อุ่น และจะทำให้เครื่องยนต์สึกหรอเพิ่มขึ้นด้วย สตาร์ทชุดทำความร้อนโดยตรง หรือตั้งเวลาที่คุณต้องการเข้าไปในรถที่อุ่นและไล่ฝ้าแล้ว คุณสามารถใช้รีโมตคอนโทรลสั่งให้ชุดทำความร้อนทำงานโดยไม่ต้องเดินไปที่รถ และถ้ารถของคุณติดตั้ง Volvo On Call คุณจะสามารถเปิดชุดทำความร้อนโดยใช้โทรศัพท์สมาร์ทโฟนได้
    • เบาะที่นั่งที่มีชุดทำความร้อนด้านหน้าและด้านหลัง
      • เราชาวสแกนดิเนเวียคุ้นเคยกับหิมะและน้ำแข็ง และเนื่องจากเราเข้าใจสภาพอากาศเย็นดีกว่าคนส่วนใหญ่ จึงมีรถเพียงไม่กี่คันที่ได้รับการติดตั้งเพื่อให้รับมือกับอุณหภูมิเย็นจัดได้ดีกว่ารถวอลโว่ของคุณ ในความเป็นจริง เดี๋ยวนี้คุณสามารถมองไปข้างหน้าขณะขับได้อย่างมั่นใจในยามที่อุณหภูมิเย็นลง ทั้งนี้ก็ด้วยระบบทำความร้อนของเรา ใช้เบาะที่นั่งที่มีชุดทำความร้อนของเรา เนื่องจากการทำความร้อนทำได้รวดเร็วเป็นพิเศษ รถของคุณจึงทำให้คุณรู้สึกสบายเมื่ออยู่ในห้องนั่งเล่นได้อย่างเร็วมาก โดยมีสามระดับสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า ผู้โดยสารที่นั่งด้านหลังก็ได้รับการจัดเตรียมเช่นกัน ด้วยเบาะที่นั่งที่มีชุดทำความร้อนสำหรับเบาะที่นั่งตัวริม โดยมีสามระดับเท่ากัน
    • กระจกหน้าที่มีชุดทำความร้อน
      • การที่ต้องไปยืนขูดน้ำแข็งนอกรถในตอนเช้าของวันที่อากาศหนาวไม่ใช่การเริ่มต้นวันใหม่ที่ดีที่สุดของคุณ ตอนนี้มีกระจกหน้าที่มีชุดทำความร้อน สิ่งเดียวที่คุณต้องทำคือกดปุ่ม เมื่อคุณกดปุ่ม กระจกหน้าจะเริ่มละลายน้ำแข็งทันที ที่กระจกหลังและกระจกมองข้างก็เช่นกัน และในไม่ช้าคุณก็สามารถออกรถได้
    • พวงมาลัยที่มีชุดทำความร้อน
      • ต้องการให้ช่วยละลายความหนาวเย็นในตอนเช้าของวันที่อากาศเย็นหรือ? เพียงกดปุ่ม และอุ่นมือของคุณบนพวงมาลัยที่มีชุดทำความร้อน

    การเก็บสัมภาระ

    • ที่วางแก้วด้านหน้า
      • ที่วางแก้ว 2 ช่องสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าจะซ่อนอยู่ข้างใต้ฝาปิดแบบหมุนได้ และอยู่ในตำแหน่งที่ใช้งานสะดวกตรงคอนโซลกลาง ที่วางแก้วสามารถถอดออกได้เพื่อเพิ่มเนื้อที่วางของ
    • ที่วางแขนตรงกลางอเนกประสงค์
      • แผงคอนโซลส่วนกลางของห้องโดยสารในรถวอลโว่ของคุณเป็นพื้นที่อเนกประสงค์เพราะมีที่เก็บของที่ใช้ประโยชน์ได้อยู่ใต้ที่วางแขน รวมทั้งมีซอกสำหรับใส่ของกระจุกกระจิก นอกจากนี้ ยังมีช่องต่อ AUX และในระบบเครื่องเสียงบางรุ่นจะมีช่องต่อ USB เพื่อเชื่อมต่อเครื่องเล่น MP3 หรือโทรศัพท์มือถือเข้ากับระบบเครื่องเสียงของรถได้อีกด้วย เมื่อพับส่วนบนของที่วางแขนลงมาจะได้โต๊ะสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง
  • การสนับสนุนคนขับ

    • จอแสดงผลดิจิตอลแบบปรับได้
      • คุณเป็นผู้ขับขี่ประเภทใด? คำตอบอาจเปลี่ยนได้ในแต่ละวัน บางครั้งคุณอยากจะขับอย่างคล่องแคล่วว่องไว บางวันต้องการเพียงขับไปเรื่อยๆ จอ Adaptive Digital Display มีการตั้งค่าสามแบบคือ Elegance, Eco และ Performance คุณจึงสามารถเปลี่ยนแปลงวิธีการรับข้อมูลได้ตามอารมณ์และสไตล์การขับของคุณ โหมด Elegance เป็นโหมดเริ่มต้นและมีธีมสีดำ จะแสดงความเร็วในขณะนั้นและค่าเฉลี่ย อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในขณะนั้นและค่าเฉลี่ย ระยะทางที่ไปได้จนกว่าน้ำมันหมดถัง เวลา และอุณหภูมิภายนอก อีกทั้งยังแสดงอุณหภูมิเครื่องยนต์และความเร็วรอบ และคอยแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับสถานะของ Active Cruise Control คุณลักษณะอีกอย่างหนึ่งคือ Road Sign Information จะแสดงสัญลักษณ์ขนาดเล็กที่บอกขีดจำกัดความเร็วปัจจุบันและกฎข้อบังคับในการเร่งแซง ในการขับแบบอัจฉริยะที่แท้จริง การบอกทิศทางของ satnav จะแสดงขึ้นตรงกลางหน้าจอเพื่อคุณจะได้ไม่ต้องเลื่อนสายตาไปมาระหว่างสองหน้าจอ โหมด Eco มีธีมสีเขียว และล้วนเกี่ยวกับการกระตุ้นและให้รางวัลสำหรับการขับขี่ที่ใช้เชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพ แน่นอน คุณยังคงได้รับประโยชน์จากการบอกทิศทางของ satnav และ Road Sign Information โหมด Performance มีสีแดงโดดเด่น และมีตัวนับความเร็วรอบขนาดใหญ่พร้อมด้วยความเร็วรถเป็นตัวเลขดิจิตอลที่ตรงกลางจอ ที่ด้านขวา มาตรวัดกำลังเครื่องยนต์จะแสดงให้เห็นว่าเครื่องยนต์มีกำลังอยู่เท่าใด ซึ่งจะเป็นประโยชน์สำหรับการเร่งแซง คุณยังสามารถเลือก Analogue Instrument Cluster ใหม่ที่มีหน้าปัดใหญ่อันเดียวตรงกลางและหน้าปัดเสริมสองอันอยู่คนละข้าง
    • หน้าจอ SENSUS
      • หน้าจอ SENSUS ที่ใช้ง่ายของวอลโว่ช่วยให้คุณสามารถสำรวจคุณสมบัติไฮเทคต่างๆ ในรถของคุณ แล้วปรับให้เหมาะกับความต้องการของคุณได้ ข้อมูลทั้งหมดจะแสดงในจอสีความละเอียดสูงขนาด 5 นิ้วหรือ 7 นิ้ว การกดปุ่ม MY CAR ในคอนโซลกลางส่วนหน้าจะทำให้คุณเข้าถึงการตั้งค่าระบบทั้งหมดอย่างเช่น City Safety, Adaptive Cruise Control (ACC), Cruise Control (ACC), Collision Warning with Full Auto Brake และ Pedestrian Detection, Driver Alert Control, Lane Keeping Aid, Radar Blind Spot Information System (BLIS), Road Sign Information (RSI), ระบบไฟ, กระจกมองข้าง, การปรับสภาพอากาศ, เซ็นทรัลล็อค, ชุดเครื่องเสียง และโทรศัพท์ ชุดเครื่องเสียงมัลติมีเดียที่มีหน้าจอ 7 นิ้วจะแสดงข้อมูลของระบบนำทาง Road Traffic Information (RTI), กล้องช่วยจอด, ดีวีดี, ดิจิตอลทีวี เป็นต้น ทุกสิ่งสามารถควบคุมได้อย่างสะดวกด้วยแผงคอนโซลส่วนกลางหรือปุ่มควบคุมที่พวงมาลัย คุณจึงสามารถใส่ใจกับการจราจรและมือจับอยู่ที่พวงมาลัยตลอดได้
    • ระบบควบคุมความเร็วรถอัตโนมัติ
      • สั่งงานได้สะดวกจากพวงมาลัย ช่วยให้คุณขับรถในลักษณะที่ผ่อนคลายขึ้นและปลอดภัยโดยไม่ต้องเหยียบคันเร่งไว้ตลอดเวลา รถจะรักษาความเร็วที่คุณเลือกจนกว่าคุณจะปิดระบบควบคุมความเร็วรถอัตโนมัติหรือเหยียบแป้นเบรก คันเร่งหรือแป้นคลัตช์ เมื่อมีการเบรกหรือเหยียบแป้นคลัตช์ รถจะเปลี่ยนกลับไปที่ความเร็วอัตโนมัติที่ตั้งไว้โดยการกดปุ่มเพียงเบาๆ หลังจากเร่งความเร็วเพื่อแซงแล้ว รถของคุณจะเปลี่ยนกลับไปที่ความเร็วที่ตั้งไว้ก่อนหน้านี้โดยอัตโนมัติทันทีที่คุณถอนคันเร่ง
    • ระบบ Adaptive Cruise Control (ACC) พร้อม Queue Assist
      • ระบบ ACC ช่วยคุณรักษาระยะห่างจากรถคันหน้าให้อยู่ที่ระยะที่ตั้งค่าไว้ ที่ทุกความเร็วไม่เกิน 200 กม./ชม. สำหรับรถเกียร์อัตโนมัติ และระหว่าง 30 ถึง 200 กม./ชม. สำหรับรถเกียร์ธรรมดา ระบบช่วยให้คุณขับรถได้อย่างผ่อนคลายมากขึ้นไม่ว่าบนเส้นทางใด ในการจราจรในเมืองซึ่งเคลื่อนตัวช้า ฟังก์ชัน Stop and Go* ของระบบ ACC กับโหมด ECO จะปรับความเร็วของคุณให้เหมาะกับรถคันหน้าโดยอัตโนมัติ ขณะเดียวกันก็ช่วยคุณประหยัดเชื้อเพลิงด้วยการรักษาระดับการเคลื่อนรถให้มีความราบรื่นตลอดเวลา โดยมีการเร่งความเร็วขึ้นๆ ลงๆ น้อยที่สุด ในขณะที่รถจอดอยู่กับที่ สิ่งที่ต้องทำคือ กดปุ่มหรือคันเร่ง แล้วรถของคุณก็จะแล่นต่อท้ายรถคันหน้าได้อย่างนุ่มนวล ที่ความเร็วเกิน 30 กม./ชม. เพียงเลือกความเร็วที่ต้องการ และระยะเวลาต่ำสุดที่จะไปถึงรถคันหน้า เมื่อเซ็นเซอร์เรดาร์ตรวจพบรถที่ขับช้าด้านหน้ารถคุณ ระบบจะปรับเปลี่ยนความเร็วตามรถคันหน้าโดยอัตโนมัติ และเมื่อถนนว่าง รถก็จะเร่งความเร็วกลับสู่ความเร็วที่เลือกไว้ ในกรณีที่ไม่ได้เปิดระบบ ACC และมีรถคันหน้าเข้ามาใกล้เกินไป ระบบการเตือนระยะห่างจะทำให้ไฟเตือนสว่างขึ้นที่ด้านล่างของกระจกบังลมหน้า เพื่อช่วยให้คุณรักษาระยะห่างที่เหมาะสม คุณยังสามารถเลือกการควบคุมความเร็วอัตโนมัติเป็นแบบเดิมได้ด้วยการกดปุ่ม ACC นานสองถึงสามวินาที *ฟังก์ชัน Stop and Go และ Queue Assist ที่ความเร็วตั้งแต่ 0 ถึง 30 กม./ชม. ต้องอาศัยเกียร์อัตโนมัติ
    • ตัวจำกัดความเร็ว
      • อุปกรณ์นี้ช่วยให้มั่นใจว่าคุณจะไม่ขับเร็วเกินความเร็วที่ตั้งไว้ คุณเพียงแต่ตั้งค่าความเร็วโดยใช้ปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย เมื่อคุณถึงความเร็วที่ตั้งไว้ คุณจะรู้สึกว่ามีแรงต้านกลับเบาๆ จากคันเร่ง ถ้าไม่ต้องการใช้ตัวจำกัดความเร็ว คุณเพียงแค่กดคันเร่งลง
    • คอมพิวเตอร์คำนวณการเดินทาง
      • ใช้งานผ่านทางก้านไฟเลี้ยว คอมพิวเตอร์คำนวณการเดินทางจะแสดงอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในขณะนั้นและค่าเฉลี่ย ระยะทางที่สามารถเดินทางได้ด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีอยู่ ความเร็วเฉลี่ย ซึ่งช่วยให้คุณขับรถได้อย่างประหยัดยิ่งขึ้น
    • Active High Beam (AHB)
      • การเดินทางเวลากลางคืนกลายเป็นเรื่องสนุกมากขึ้น และปลอดภัยขึ้นด้วย ทั้งนี้เพราะมีระบบ Active High Beam ใหม่ของเราซึ่งมีให้เป็นออปชั่นเสริม ด้วยระบบนี้ คุณไม่จำเป็นต้องคอยสลับไปมาระหว่างไฟต่ำกับไฟสูง* ซึ่งไม่เพียงน่าเบื่อหน่ายเท่านั้น แต่ (จากผลการศึกษาหลายแห่ง) ยังเป็นสาเหตุหลักของอุบัติเหตุในเวลากลางคืนอีกด้วย ด้วยระบบใหม่ของเรานี้ ไฟหน้าของคุณจะเปิดไฟสูงตลอดเวลา เมื่อมีรถคันอื่นแล่นสวนมา ระบบจะป้องกันไม่ให้ไฟส่องเข้าตาคนขับคนอื่นด้วยการบังแสงบางส่วนของไฟสูงเท่าที่จำเป็น ไม่มากหรือน้อยเกินไป และฟังก์ชันนี้จะบังแสงไฟให้กับรถคันที่อยู่หน้าคุณด้วยเช่นกัน นอกจากนี้ ระบบยังสามารถจำแนกคนเดินถนนและคนขี่จักรยาน และหลีกเลี่ยงไม่ให้ส่องไฟเข้าตาพวกเขาด้วย ระบบสามารถติดตามวัตถุที่อยู่แยกกันได้ถึงสิบอย่างพร้อมกัน และด้วยความอัจฉริยะของระบบ ไฟสูงจะปิดเมื่อคุณเข้าเมือง แต่ถ้าคุณขับผ่านป้ายที่เปิดไฟ เช่น ปั๊มน้ำมันหรือซุปเปอร์มาร์เก็ต ไฟจะยังคงเปิดต่อไป คุณจึงสามารถเห็นสิ่งที่กำลังจะมาถึงได้ นั่นหมายความว่าคุณได้ทั้งความปลอดภัยและความสะดวก *ใช้กับ ABL ที่มี Dual Xenon Technology รถที่มีไฟฮาโลเจนจะเปลี่ยนไปมาระหว่างไฟสูงกับไฟต่ำโดยอัตโนมัติ
    • ข้อมูลป้ายจราจร (RSI)
      • ด้วย RSI คุณจะไม่พลาดป้ายจราจรสำคัญอีกต่อไป กล้องด้านหน้าจะตรวจจับป้ายจำกัดความเร็วและป้าย "ห้ามแซง" จากนั้นจะแสดงป้ายจริงบนหน้าปัดกลางบนแผงหน้าปัด เพื่อช่วยให้คุณตื่นตัวกับป้ายที่กำลังใช้บังคับอยู่ในเวลานั้นตลอดเวลา ถ้าคุณต้องการ ระบบ RSI สามารถเตือนคุณด้วยสัญญาณไฟถ้าคุณขับรถเกินขีดจำกัดความเร็ว โดยจะมีไฟกะพริบอย่างนุ่มนวลสามครั้ง การตั้งค่าเช่นนี้สามารถทำได้ง่ายในเมนูของแผงคอนโซลส่วนกลาง
    • Cornering Light
      • ที่ความเร็วไม่เกิน 30 กม./ชม. Cornering Light หรือไฟส่องสว่างขณะเลี้ยวโค้งจะส่องพื้นที่ที่คุณกำลังขับเข้าโค้งโดยส่องเป็นมุมสูงสุด 15 องศารอบตัวรถเพื่อให้การบังคับเลี้ยวปลอดภัยขึ้น ตัวอย่างเช่น ถ้าคุณกำลังเลี้ยวเข้าไปในถนนเล็กๆ หรือกำลังขับผ่านประตูเข้าออกที่แคบในเวลากลางคืน
    • Blind Spot Information System (BLIS) และ Cross Traffic Alert (CTA)
      • เราทุกคนล้วนเคยประสบเหตุการณ์ที่ทำให้ตกใจเล็กน้อยเมื่อขณะที่เรากำลังเปลี่ยนช่องทางจราจร ทันใดนั้นก็มีรถอีกคันหนึ่งอยู่ในจุดที่เรามองไม่เห็น นั่นคือเหตุผลที่เราได้พัฒนาระบบ Radar BLIS เพื่อให้คุณได้รู้ตัวอย่างเต็มที่ Radar BLIS พัฒนามาจากระบบ BLIS ก่อนหน้าซึ่งมีกล้องอยู่ในกระจกมองหลัง โดยระบบใหม่นี้มีเซ็นเซอร์เรดาร์ติดตั้งอยู่ด้านในของด้านหลังรถ จึงครอบคลุมพื้นที่หลังรถกว้างกว่า และทำงานในสภาพอากาศและสภาพแสงได้หลากหลาย ทั้งกลางวันและกลางคืน เมื่อรถคันอื่นแล่นเข้ามาในจุดที่คุณมองไม่เห็น ฟังก์ชันนี้จะช่วยเตือนคุณด้วยไฟเตือนที่อยู่ในเสาประตูหน้าทั้งด้านซ้ายและด้านขวา และเมื่อใช้ร่วมกับกระจกมองข้าง ซึ่งมีกระจกมุมกว้างอยู่บนกระจกด้านคนขับ ก็จะช่วยให้คุณประเมินความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนช่องทางจราจรได้ดีขึ้น ระบบ Radar BLIS จะทำงานเมื่อรถวิ่งที่ความเร็วเกิน 10 กม./ชม. และตรวจจับรถได้เกือบทุกชนิด รวมทั้งมอเตอร์ไซค์ Cross Traffic Alert ใช้เซ็นเซอร์เรดาร์ด้านหลังเตือนคุณให้ทราบถึงรถที่มาจากด้านข้างเมื่อกำลังถอยออกจากพื้นที่จอด ระบบนี้มีประโยชน์มากโดยเฉพาะในพื้นที่แคบและหนาแน่นซึ่งมุมมองด้านข้างอาจถูกจำกัด
    • เซ็นเซอร์ช่วยจอดรถ, ด้านหลังและด้านหน้า
      • เซ็นเซอร์ช่วยจอดด้านหลังจะทำงานเมื่อคุณขับถอยหลัง เพื่อช่วยคุณหักเลี้ยวในที่แคบๆ ชุดเครื่องเสียงจะถูกปรับลดระดับเสียง และมีเสียงเตือนดังเป็นจังหวะจากลำโพงด้านหลังจะมีความถี่เพิ่มขึ้นเมื่อรถของคุณเข้าใกล้สิ่งกีดขวาง และจะกลายเป็นโทนเสียงต่อเนื่องเมื่อถึงเวลาที่จะหยุดรถ เซ็นเซอร์ช่วยจอดด้านหน้าจะทำหน้าที่คล้ายกันที่ด้านหน้าของตัวรถโดยแจ้งเตือนคุณผ่านลำโพงหน้า หน้าจอ SENSUS ที่แผงคอนโซลส่วนกลางจะแสดงมุมมองด้านบนของรถและเซ็นเซอร์ที่ทำงาน
    • พนักพิงศีรษะเบาะที่นั่งด้านหลังพับได้ด้วยไฟฟ้า
      • พนักพิงศีรษะตัวริมสามารถพับไปข้างหน้าเพื่อจะได้ไม่บดบังขอบเขตการมองของคุณในกรณีที่เบาะที่นั่งด้านล่างไม่มีคนนั่ง เมื่อพับแล้ว พนักพิงศีรษะจะอยู่ในตำแหน่งตามที่ออกแบบไว้คือกันไม่ให้ผู้โดยสารนั่งลงได้หากไม่ยกขึ้นตั้งตรง พนักพิงศีรษะของที่นั่งตรงกลางด้านหลังสามารถหดเข้าไปในพนักพิงได้จนสุดเพื่อให้วิสัยทัศน์ด้านหลังดีขึ้น พนักพิงศีรษะนี้ได้รับการออกแบบเพื่อกันผู้โดยสารที่ตัวสูงไม่ให้นั่งลงได้ถ้าไม่ได้ยกพนักพิงให้อยู่ที่ตำแหน่งตั้งตรง
    • เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน
      • เมื่อเปิดใช้งานแล้ว เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนจะเปิดที่ปัดน้ำฝนโดยอัตโนมัติทันทีที่ฝนตกหรือมีน้ำสาดใส่กระจก เพื่อความสะดวกสบายของคุณ เซ็นเซอร์ยังสามารถปรับใช้ฟังก์ชันการปัดแบบเว้นระยะได้โดยอัตโนมัติ ความไวของเซ็นเซอร์สามารถปรับได้จากวงแหวนรอบก้านควบคุมที่ปัดน้ำฝน
    • Daytime Running Lights (ไฟขับขี่ในเวลากลางวัน) พร้อมเซ็นเซอร์ตรวจจับแสงแดด
      • เมื่อสวิตช์ไฟอยู่ที่ตำแหน่ง Auto ระบบ Daytime Running Lights ที่ช่วยประหยัดน้ำมันจะทำงานโดยอัตโนมัติ ถ้าแสงช่วงกลางวันครึ้มลง หรือขณะที่คุณลอดอุโมงค์ เซ็นเซอร์จะตรวจจับสภาพแสงที่เปลี่ยนไป และสั่งให้ไฟหน้าของรถทำงาน และถ้าคุณเปิดที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าหรือเปิดไฟตัดหมอกด้านหลัง ไฟหน้าก็จะทำงานด้วย และระบบจะปิดไฟหน้าลงโดยอัตโนมัติด้วยเช่นกัน
    • กระจกมองข้างอเนกประสงค์
      • กระจกมองข้างขนาดใหญ่ทำงานด้วยระบบไฟฟ้าโดยใช้ปุ่มควบคุมที่แผงประตูด้านคนขับ พร้อมไฟเลี้ยวที่ฝังลงในด้านข้างของกระจกมองข้าง เมื่อดันก้านไฟเลี้ยวเบาๆ หนึ่งครั้ง ไฟเลี้ยวจะกะพริบ 3 ครั้ง เพื่อแจ้งเตือนรถคันอื่นว่าคุณกำลังจะเลี้ยวรถ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น จะมีตัวเลือกต่างๆ เช่น พับด้วยไฟฟ้า ไฟส่องพื้น และระบบข้อมูลช่วยเตือนจุดบอด (BLIS) ของวอลโว่
    • กระจกมองหลังภายในตัดแสงสะท้อนอัตโนมัติ
      • คุณไม่จำเป็นต้องปล่อยมือจากพวงมาลัยและไม่มีแสงจากไฟหน้าส่องเข้าตาของคุณอีกต่อไป ระบบตัดแสงสะท้อนจะทำงานแบบต่อเนื่องและจะกลับไปทำงานแบบกระจกธรรมดาเมื่อไม่มีความจำเป็นแล้ว
    • กระจกมองหลังและกระจกมองข้างที่มีฟังก์ชัน Auto Dim
      • สิ่งที่น่ารำคาญที่สุดอย่างหนึ่งในการขับรถเวลากลางคืนคือ แสงจ้าที่ทำให้ตาพร่ามองไม่เห็นที่มาจากไฟหน้าของรถคันอื่น กระจกมองข้างขนาดใหญ่ของเราทำด้วยกระจกสีที่จะตัดแสงโดยอัตโนมัติเพื่อลดความจ้าของแสงจากรถที่อยู่ด้านหลัง กระจกนี้ใช้เซ็นเซอร์ภายในในการตรวจจับสภาพแสงและจำแนกแสงจ้าจากไฟหน้า เมื่อมีการตรวจพบแสงจ้า กระจกมองหลังและกระจกมองข้างจะปรับมืดลงพร้อมกันที่ระดับหนึ่งตามความจำเป็น เมื่อแหล่งของแสงจ้าหายไป กระจกจะกลับสู่สภาพปกติโดยอัตโนมัติ ฟังก์ชันอื่นๆ ได้แก่เข็มทิศในตัวที่อยู่ในกระจกมองหลังและไฟส่องพื้น ตลอดจนไฟสัญญาณที่ฝังอยู่ด้านข้างแต่ละด้านของกระจกมองข้าง
    • กระจกมองข้างที่ตัดแสงโดยอัตโนมัติพร้อมด้วยไฟส่องพื้น
      • เพื่อช่วยให้คุณรับมือกับจุดจอดรถที่แน่นขนัดได้ รถวอลโว่ของคุณจึงมีกระจกมองข้างที่พับได้ด้วยระบบไฟฟ้า และเพื่อให้แน่ใจว่าไฟหน้าของรถที่ตามมาจะไม่ทำให้คุณตาพร่า ฟังก์ชันตัดแสงอัตโนมัติจะช่วยลดการสะท้อนของแสงที่ส่องเข้ามา ฟังก์ชันตัดแสงอัตโนมัติของกระจกมองข้างใช้เซ็นเซอร์ตัวเดียวกับของกระจกมองหลังภายในรถ ซึ่งจะตัดแสงเมื่อไฟหน้าของรถที่ตามมาสว่างเกินไปด้วยเช่นกัน ฟังก์ชันนี้จึงทำให้การเดินทางของคุณปลอดภัยและสบายใจได้มากขึ้นในเวลากลางคืน ไฟที่อยู่ในกระจกมองข้างแต่ละอันจะส่องพื้นใต้ประตูรถเมื่อคุณเดินเข้าใกล้รถ ซึ่งหมายความว่า คุณจะมองเห็นหลุมบ่อหรือสิ่งที่อาจเป็นปัญหาได้ก่อน ไฟนี้ยังช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้คุณได้ในยามค่ำคืนเมื่อต้องจอดรถในพื้นที่จอดรถมืดๆ
    • กระจกเสริมสวยพร้อมไฟส่องสว่าง
      • กระจกนี้ติดตั้งอยู่ในที่บังแดด โดยไฟจะสว่างขึ้นเมื่อคุณเปิดฝากระจกเสริมสวย นับว่าสะดวกและมีประโยชน์มาก มีทั้งที่ด้านคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า
    • กระจกมองข้างแบบพับด้วยไฟฟ้าพร้อมไฟส่องพื้น
      • เพื่อป้องกันกระจกมองข้างไม่ให้เสียหายขณะรถจอดอยู่หรือขับผ่านเครื่องล้างรถ เป็นต้น ให้กดปุ่มทั้งสำหรับกระจกด้านซ้ายและด้านขวาพร้อมกัน เพื่อพับกระจกให้แนบกับรถ และยังสามารถตั้งค่าให้พับเข้าหรือเปิดออกโดยอัตโนมัติทุกครั้งที่คุณล็อคหรือปลดล็อครถได้อีกด้วย ไฟส่องพื้นจะทำงานด้วยการกดปุ่มไฟนำทางบนรีโมตคอนโทรลของคุณ ซึ่งจะเพิ่มความปลอดภัยขณะที่คุณเดินไปที่รถและออกจากรถในเวลากลางคืน และเพื่อช่วยให้การจอดสะดวกขึ้น กระจกมองข้างสามารถปรับเอียงได้โดยอัตโนมัติ (หรือด้วยการกดปุ่ม) ขณะถอยหลัง
    • กระจกไฟฟ้าด้านหน้าและหลัง
      • กระจกไฟฟ้าจะมีปุ่มควบคุมที่ใช้งานได้สะดวกอยู่ตรงที่วางแขนข้างประตู กระจกหน้าสามารถลดต่ำลงหรือยกสูงขึ้นด้วยการกดหรือดึงปุ่มเร็วๆ และคุณสามารถล็อคกระจกหลังได้จากเบาะที่นั่งของคนขับถ้าคุณกำลังเดินทางโดยมีเด็กเล็กด้วย ในกรณีนี้ คุณจะยินดีกับระบบป้องกันกระจกหนีบอัตโนมัติ ซึ่งจะช่วยหยุดกระจกไม่ให้ปิดเมื่อมีมือเล็กๆ ขวางอยู่
    • ไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร
      • ไฟส่องสว่างข้างประตูทั้งด้านคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าช่วยส่องสว่างบริเวณที่วางเท้าเมื่อคุณก้าวเข้าไปในรถ ไฟอ่านหนังสือด้านหน้าติดตั้งรวมอยู่ในคอนโซลเพดาน ไฟอ่านหนังสือสำหรับเบาะที่นั่งด้านหลังเป็นไฟหลุมที่หลังคาและมีที่บังเพื่อไม่ให้ส่องเข้าตาคนขับ ไฟภายในห้องโดยสารจะค่อยๆ ดับลงหลังจากปิดประตู แต่จะปิดทันทีถ้ามีการเปิดสวิตช์กุญแจหรือล็อคประตู
    • พวงมาลัยเพาเวอร์แบบปรับตามความเร็วรถ
      • พวงมาลัยเพาเวอร์แบบปรับตามความเร็วรถและอย่างค่อยเป็นค่อยไปนี้ใช้เทคโนโลยีทันสมัยที่ไวต่อความเร็วในการปรับปริมาณกำลังที่จะช่วยเหลือคุณขณะขับ ที่ความเร็วของการวิ่งบนทางด่วน การบังคับเลี้ยวจะมั่นคงและแน่นอน ไม่ว่าขณะจอดรถหรือการจราจรติดขัด พวงมาลัยจะเบาสบายไม่เปลืองแรง ขณะที่ความไวของการบังคับเลี้ยวจะปรับอัตโนมัติตามความเร็วของรถ คุณสามารถเลือกความไวของการบังคับเลี้ยวโดยรวมได้สามระดับในหน้าจอ SENSUS คือ ออกแรงบังคับเลี้ยวน้อย ปานกลาง และมาก
    • Power Parking Brake (PPB)
      • Power Parking Brake (PPB) ช่วยให้เคลื่อนตัวออกจากที่ลาดชันได้ง่ายขึ้น เพียงกดปุ่ม PPB เข้าเกียร์ DRIVE หรือเกียร์หนึ่ง แล้วออกตัว PPB จะปลดเบรกโดยอัตโนมัติ
    • ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS)
      • ลองจินตนาการว่า คุณอยู่ในช่องทางสำหรับแซงบนทางด่วนความเร็วสูง รถของคุณเริ่มซัดส่าย ในตอนแรกคุณสับสน จากนั้นคุณได้สติขึ้น ยางล้อหลังข้างหนึ่งมีความดันต่ำอย่างน่าอันตราย ไม่ว่าโชคช่วยหรือไม่ คุณจะต้องนำรถไปยังไหล่ทางได้อย่างปลอดภัย ช่างเป็นเหตุการณ์ที่น่าหวาดกลัว และนี่เป็นหนึ่งในหลายเหตุผลที่เราต้องพัฒนาระบบ Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) ของเรา ซึ่งใช้เซ็นเซอร์ที่อยู่ในที่เติมลมยางแต่ละข้างตรวจดูความดันลมยาง ถ้าคุณกำลังเดินทางที่ความเร็ว 30 กม./ชม. หรือมากกว่า และยางข้างใดข้างหนึ่งลมอ่อนเกินไป คุณจะได้รับการเตือนมากมาย
    • ตัวปรับระดับไฟหน้า
      • ตัวปรับระดับไฟหน้าทำให้คนขับสามารถลดระดับหรือยกระดับลำแสงไฟหน้าได้โดยการหมุนปุ่มบนแผงหน้าปัด ซึ่งมีประโยชน์อย่างยิ่ง เมื่อขับรถในเวลากลางคืนโดยที่มีคนนั่งเต็มรถ ใช้กับไฟหน้าที่ใช้หลอดฮาโลเจนเท่านั้น หลอดไฟ Dual Xenon Active Bending Lights จะปรับโดยอัตโนมัติ
    • ช่องจ่ายไฟพิเศษ
      • ติดตั้งอยู่ที่ช่วงท้ายของคอนโซลกลาง ช่องจ่ายไฟพิเศษนี้สามารถจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับเครื่องชาร์จโทรศัพท์ คอมพิวเตอร์แล็ปท็อป เครื่องเล่นเกม เครื่องเล่น DVD หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพาอื่นๆ

    การสื่อสาร

    • ระบบแฮนด์ฟรี Bluetooth® ในตัว
      • ต้องการใช้โทรศัพท์มือถือขณะอยู่บนถนนเพื่อหาที่อยู่ กำหนดเส้นทางในระบบนำทาง และโทรบอกว่าคุณกำลังเดินทางไปหรือ? เทคโนโลยี Bluetooth® ในรถให้คุณสามารถทำทั้งหมดนี้ในแบบไร้สายผ่านทางระบบข้อมูลบันเทิง และเล่นเพลงในขณะเดินทางได้ด้วย เมื่อกำหนดค่าสำหรับโทรศัพท์มือถือ ระบบจะค้นหาโทรศัพท์โดยอัตโนมัติทันทีเมื่อคุณเข้าไปในรถ เมื่อคุณเข้าหรือออกจากรถ ระบบจะให้คุณสามารถเปลี่ยนจากโทรศัพท์ไปใช้ระบบแฮนด์ฟรีและกลับมาใช้โทรศัพท์ได้โดยอัตโนมัติและอย่างอิสระ ชุดเครื่องเสียง High Performance, High Performance Multi Media และ Premium Sound Multi Media ประกอบด้วยระบบแฮนด์ฟรี Bluetooth® ซึ่งให้คุณสามารถใช้งานโทรศัพท์ได้อย่างสะดวกโดยใช้ปุ่มบนพวงมาลัย หรือแป้นกดบนคอนโซลกลางส่วนหน้า ข้อมูลโทรศัพท์จะแสดงบนหน้าจอมัลติมีเดียที่แผงคอนโซลส่วนกลาง และถ้าคุณได้เลือกระบบนำทาง RTI ไว้ คุณจะสามารถสั่งการโทรด้วยเสียงพูดได้ นอกจากนี้ คุณยังสามารถสตรีมเสียงคุณภาพสูงจากเครื่องเล่น และฟังผ่านชุดเครื่องเสียงของรถได้อีกด้วย สัญลักษณ์และคำว่า Bluetooth® เป็นกรรมสิทธิ์ของ Bluetooth SIG, Inc. และการใช้เครื่องหมายดังกล่าวโดย Volvo Car Corporation อยู่ภายใต้การอนุญาตใช้งาน เครื่องหมายการค้าและชื่อทางการค้าอื่นๆ เป็นสิทธิ์ของเจ้าของเครื่องหมายการค้าดังกล่าว
    • ข้อมูลการจราจร (RTI)
      • ระบบนำทาง RTI บน GPS รวมเป็นหนึ่งเดียวกับรถของคุณ ระบบนี้มีทั้งการบอกทิศทางด้วยเสียงและการนำทางด้วยภาพกราฟิก RTI จะแจ้งให้คุณทราบผ่านการกระจายข้อมูลทางสัญญาณวิทยุ TMC (ช่องข้อความแจ้งข้อมูลจราจร) หากมีปัญหาเกี่ยวกับสภาพอากาศบนเส้นทางและจะแนะนำเส้นทางอื่น ระบบ RTI แสดงข้อมูลบนหน้าจอขนาด 7 นิ้วด้านคนขับ และควบคุมได้ง่ายทั้งจากพวงมาลัยหรือรีโมตคอนโทรล คุณจึงสามารถมุ่งความสนใจกับการจราจรข้างหน้า ขณะที่มือทั้งสองอยู่บนพวงมาลัยตลอดเวลาได้ ในบางพื้นที่ คุณยังสามารถกำหนดจุดหมายปลายทางโดยใช้เสียงพูดได้อีกด้วย ขับขี่อย่างคล่องแคล่วแม่นยำถึงขีดสุดด้วยระบบ RTI ที่มีฮาร์ดดิสก์เก็บข้อมูลแผนที่ของทุกพื้นที่สำคัญของยุโรป คุณสามารถเข้าร่วมโปรแกรม MapCare ของเรา และรับการปรับปรุงแผนที่ฟรีสองครั้ง เพื่อให้คุณมีข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับถนนเส้นใหม่และสถานที่สำคัญใหม่ มาพร้อมกับชุดเครื่องเสียง High Performance Multi Media หรือ Premium Sound Multi Media เท่านั้น

    ความบันเทิง

    • ดิจิตอลทีวีรีซีฟเวอร์
      • ไม่พลาดรายการโปรดทางทีวีแม้จะอยู่ในรถ เติมเต็มระบบ High Performance Multi Media หรือ Premium Sound Multi Media ของคุณด้วยดิจิตอลทีวีรีซีฟเวอร์นี้ แล้วคุณจะสามารถรับชมรายการจากสถานีโทรทัศน์ได้บนหน้าจอขนาด 7 นิ้ว เมื่อไม่ได้กำลังขับรถอยู่ ดิจิตอลทีวีสามารถควบคุมได้อย่างสะดวกด้วยรีโมตคอนโทรล และมาพร้อมกับ RTI เท่านั้น
    • ช่องจ่ายไฟพิเศษ
      • ติดตั้งอยู่ที่ช่วงท้ายของคอนโซลกลาง ช่องจ่ายไฟพิเศษนี้สามารถจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับเครื่องชาร์จโทรศัพท์ คอมพิวเตอร์แล็ปท็อป เครื่องเล่นเกม เครื่องเล่น DVD หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพาอื่นๆ
  • ห้องเก็บสัมภาระ

    • เบาะที่นั่งด้านหลังแบบ 3 ตอนพับราบได้ 40/20/40
      • พนักพิงด้านหลังแยกเป็นสามตอนในสัดส่วน 40/20/40 เพื่อให้จัดรูปแบบการบรรทุกได้หลายแบบโดยที่พื้นรองรับสัมภาระราบเรียบ ถ้าคุณต้องการพื้นที่เพิ่มสำหรับสัมภาระอย่างสกีสำหรับการเดินทางไปเทือกเขาแอลป์ การทำให้ส่วนตรงกลางต่ำลงจะได้พื้นที่กว้างขวางสำหรับบรรทุกสโนว์บอร์ดและสกี ขณะที่ยังมีที่นั่งที่สบายที่สุดอีกสองที่ ยิ่งไปกว่านั้น การพับพนักพิงหลังและพนักพิงศีรษะใช้ขั้นตอนเดียวเท่านั้น
    • แผ่นปิดสัมภาระ
      • ใช้แผ่นปิดสัมภาระแบบพับเก็บได้นี้เพื่อปกปิดสัมภาระที่อยู่ในห้องเก็บสัมภาระ มีสีเดียวกับห้องโดยสารของรถ
    • อุปกรณ์ช่วยจัดสัมภาระ, ห้องเก็บสัมภาระ
      • อุปกรณ์นี้เป็นโครงที่ปรับพื้นที่ได้โดยการเลื่อนไปบนราง ช่วยให้ง่ายต่อการจัดวางกระเป๋า อุปกรณ์กีฬา และสิ่งของที่ล้มง่ายให้เป็นระเบียบเรียบร้อย สิ่งของที่เปราะบางสามารถแยกออกจากสัมภาระอื่น และพื้นที่วางสัมภาระสามารถแบ่งเป็นสองส่วนถ้าต้องการ และถ้าไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์นี้ ก็สามารถถอดเก็บได้โดยง่าย
    • ที่ใส่ถุงช้อปปิ้ง
      • พับขึ้นมาจากพื้นห้องเก็บสัมภาระเพื่อเก็บถุงช้อปปิ้งหรือสัมภาระอื่น โดยยึดด้วยตะขอและแถบรัดที่ยืดหยุ่น เมื่อไม่ใช้งานก็สามารถพับเก็บไว้ใต้พื้นได้

    การยึดสัมภาระ

    • ตาข่ายนิรภัยแบบดึงขึ้น
      • คุณลักษณะที่ออกแบบอย่างแยบยล ซึ่งจะช่วยปกป้องสิ่งของที่เก็บอยู่ในห้องเก็บสัมภาระไว้อย่างปลอดภัย มีการแยกส่วนเพื่อให้ปรับเปลี่ยนการใช้งานได้เต็มที่ คุณสามารถดึงพนักพิงหลังฝั่งที่กว้างสองที่นั่งขึ้น และพับฝั่งที่แคบของพนักพิงหลังลงไป เพื่อบรรทุกสัมภาระที่มีความยาวและเทอะทะได้
    • ห่วงรัดสัมภาระ
      • เป็นส่วนหนึ่งของระบบความปลอดภัยในการบรรทุกของเรา ห่วงนี้ช่วยให้คุณยึดสัมภาระเข้ากับพื้นห้องเก็บสัมภาระด้วยแถบรัดสัมภาระหรือตาข่ายรั้งสัมภาระก็ได้

    การพ่วงลาก

    • ระบบปรับระดับอัตโนมัติ
      • เมื่อคุณพ่วงลากหรือบรรทุกสัมภาระหนัก ระบบปรับระดับอัตโนมัติจะปรับระบบกันสะเทือนด้านหลัง เพื่อให้รถยังคงรักษาเสถียรภาพ ความสูงใต้ท้องรถ และมุมแสงไฟหน้าให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม
    • ระบบช่วยการทรงตัวของรถพ่วง (TSA)
      • เมื่อคุณกำลังลากรถพ่วงหรือรถนอน ระบบ Trailer Stability Assist (TSA) สามารถลดอาการวิ่งเลื้อยไปมา เพื่อช่วยรักษาเสถียรภาพได้ TSA จะคอยตรวจดูแนวโน้มการส่าย และสามารถช่วยป้องกันไม่ให้เกิดการส่ายโดยการเบรกล้ออย่างน้อยหนึ่งล้อเพื่อเป็นการชดเชย ถ้าการทำเช่นนี้ไม่เพียงพอ หรือถ้าคุณไม่ได้ดำเนินการใดๆ ล้อทั้งสี่ล้อจะถูกเบรกและแรงบิดของเครื่องยนต์จะลดลง TSA จะทำงานที่ความเร็วตั้งแต่ 50 กม./ชม. เป็นต้นไป

    ราวบรรทุกสัมภาระ

    • ราวหลังคา
      • ราวหลังคาอลูมิเนียมที่ออกแบบมาได้อย่างกลมกลืนนี้จะเพิ่มความโฉบเฉี่ยวให้กับรถยนต์วอลโว่ของคุณ และยังทำให้ติดตั้งระบบบรรทุกสัมภาระของวอลโว่ได้ง่ายอีกด้วย ราวนี้ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์เพื่อลดเสียงลมและการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง
  • เครื่องยนต์

    • เครื่องยนต์ 4 สูบแบบ Flexifuel, ไบโอเอทานอล E85 (T4F)
      • ถ้าคุณต้องการลดผลกระทบที่รถของคุณมีต่อสภาพแวดล้อม เครื่องยนต์ T4F Flexifuel ของเราคือจุดที่เหมาะสำหรับการเริ่มต้น เครื่องยนต์ Flexifuel 180 แรงม้า เทอร์โบไดเร็กอินเจกชัน ซึ่งใช้น้ำมันไบโอเอทานอล E85 ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่าเครื่องยนต์เบนซินทั่วไปมาก คุณยังสามารถเปลี่ยนน้ำมันที่ใช้เติมได้อีกด้วย คุณอาจใช้ E85 อย่างเดียว เบนซินอย่างเดียว หรือทั้งสองอย่างผสมกันก็ได้ (นั่นคือเหตุผลที่เราเรียกเครื่องยนต์นี้ว่า Flexifuel) และนี่ทำได้ง่ายทีเดียว เพราะไบโอเอทานอลอยู่ในถังเดียวกับเบนซิน และเครื่องยนต์สามารถปรับเข้ากับน้ำมันที่ผสมกันได้ทันที เลือกระหว่างระบบเกียร์ธรรมดาหกสปีด กับ Powershift (ระบบเกียร์หกสปีด คลัตช์คู่ที่มีฟังก์ชันเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา) และคันเปลี่ยนเกียร์แบบใหม่ทั้งหมดที่มีผิวขัดเงาสีดำเปียโนตัวอักษรสีขาว

    ระบบเกียร์

    • เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
      • ถ้าคุณต้องการความเพลิดเพลินในการขับขี่สูงสุด เกียร์ธรรมดาหกสปีดจะช่วยให้คุณเข้าเกียร์ได้อย่างคล่องตัวและแม่นยำ เกียร์ที่หกช่วยให้การขับด้วยความเร็วคงที่บนทางด่วนทำได้สบายๆ ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น และปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลดลง และการทำงานของคลัตช์ที่ราบรื่นจะช่วยให้คุณออกตัวได้อย่างมั่นใจและนุ่มนวล
    • เกียร์อัตโนมัติแบบเกียร์ทรอนิก 6 สปีด
      • จะไม่ดีหรือหากมีรถที่มีพลังลากรถพ่วงหรือรับมือกับการจราจรที่คับคั่งได้สบายพอๆ กับการแล่นไปบนถนนโล่งที่ท้าทาย แน่นอน คุณทำได้ ด้วย Geartronic หกสปีด คุณจะควบคุมได้เสมอในทุกสภาพการณ์ ชุดเกียร์แบบใหม่ซึ่งคันเปลี่ยนเกียร์มีผิวขัดเงาสีดำเปียโนตัวอักษรสีขาวนี้ เป็นเกียร์อัตโนมัติที่ตอบสนองฉับไว สามารถเปลี่ยนเป็นโหมดเกียร์ธรรมดาได้ทันทีเมื่อคุณต้องการ ระบบเกียร์ Geartronic ยังมีโหมดสปอร์ตเพื่อการขับขี่ที่ฉับไวยิ่งขึ้นด้วย (ขึ้นอยู่กับรุ่นเครื่องยนต์) เมื่อระบบทำงาน ระบบเกียร์จะตอบสนองต่อสัญญาณที่ได้รับจากลิ้นปีกผีเสื้อเร็วขึ้น และยอมให้เครื่องยนต์มีความเร็วรอบสูงขึ้นขณะเร่งเครื่อง
    • เกียร์ Powershift 6 สปีด
      • สมรรถนะดีขึ้นแต่กลับใช้พลังงานน้อยลง: เป็นไปไม่ได้? เป็นไปได้ ด้วยเกียร์อัตโนมัติ Powershift หกสปีด คลัตช์คู่ ซึ่งใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยกว่าเกียร์อัตโนมัติแบบเดิม 7 เปอร์เซ็นต์ ด้วยคันเปลี่ยนเกียร์แบบใหม่ทั้งหมดที่มีผิวขัดเงาสีดำเปียโนตัวอักษรสีขาว เกียร์อัตโนมัติที่ตอบสนองได้ฉับไวนี้จะสับเปลี่ยนเกียร์ให้ทันที ส่งแรงบิดโดยไม่มีการสะดุด และสามารถเปลี่ยนเป็นโหมดเกียร์ธรรมดาได้ทุกเมื่อทันทีที่คุณต้องการ
    • เกียร์แพดเดิลชิฟต์
      • ถ้าคุณเป็นผู้ที่มีความสุขกับการขับขี่ เกียร์แพดเดิลชิฟต์แบบใหม่สำหรับเกียร์อัตโนมัติของเราจะช่วยเพิ่มความสนุกเร้าใจหลังพวงมาลัยให้มากขึ้นได้ แพดเดิ้ลชิฟต์นี้ช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้เร็วกว่าและแม่นยำกว่าเกียร์ธรรมดา และเนื่องจากมือของคุณสามารถจับอยู่ที่พวงมาลัยตลอด จึงมั่นใจได้ว่าคุณจะควบคุมรถของคุณได้ 100 เปอร์เซ็นต์เสมอ (เฉพาะที่ใช้กับพวงมาลัยแบบ 3 ก้าน)
    • เทคโนโลยี Start/Stop
      • ลองจินตนาการว่าจะประหยัดพลังงานได้มากเพียงใดถ้ารถทุกคันที่รอสัญญาณไฟจราจรทุกแห่งทั่วโลกดับเครื่องยนต์... เทคโนโลยี Start/Stop ของเราทำเช่นนั้น เมื่อเครื่องยนต์ของเราได้อุ่นเครื่อง แล้วคุณหยุดรถของคุณ ใส่เกียร์ว่าง และปลดคลัตช์ เครื่องยนต์จะดับเองโดยอัตโนมัติ และทันทีที่คุณเหยียบแป้นคลัตช์อีกครั้ง เครื่องยนต์จะสตาร์ตทำให้คุณสามารถเดินทางต่อไปได้ การทำเช่นนี้จะช่วยลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ถึง 8% ในเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบและเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.6 ลิตร (เกียร์ธรรมดา) ของเราส่วนใหญ่ แบตเตอรี่เสริมพิเศษทำให้มั่นใจได้ว่า ระบบข้อมูลบันเทิงและระบบอำนวยความสะดวกทั้งหมดจะทำงานได้ตามปกติในขณะที่เครื่องยนต์ดับ ระบบ Start/Stop นี้จะสามารถปิดการทำงานได้โดยการสัมผัสปุ่มบนแผงคอนโซลส่วนกลาง และทำงานระหว่างอุณหภูมิ 0° ถึง +30°C
    • ระบบสร้างพลังงานกลับคืนจากการเบรกเครื่องยนต์
      • ใช้ประโยชน์จากพลังงานให้ถึงขีดสุด ทุกครั้งที่คุณปล่อยคันเร่งขณะที่เข้าเกียร์อยู่ พลังงานจากการเบรกเครื่องยนต์ซึ่งปกติจะสูญเสียไปจะถูกป้อนกลับไปยังแบตเตอรี่ วิธีนี้จะช่วยลดภาระเฉลี่ยของอัลเทอร์เนเตอร์และส่งผลให้ความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำลง 2–3 เปอร์เซ็นต์ จึงมีส่วนช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลง
    • ระบบขับเคลื่อนทุกล้อ
      • เทคโนโลยี AWD ขั้นสูงที่มี Instant Traction™ ช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่และการยึดเกาะในทุกพื้นผิวถนนและทุกสภาพอากาศ โดยมีระบบการจัดการด้วยอิเล็กทรอนิกส์ที่จะตรวจจับความเร็วของล้อ ปีกผีเสื้อ แรงบิดของเครื่องยนต์ ความเร็วรอบเครื่องยนต์ และเบรกอยู่ตลอดเวลา เมื่อสภาวะการขับขี่เปลี่ยนแปลงไป ล้อที่ยึดเกาะถนนมากที่สุดจะได้รับกำลังมากที่สุด เมื่อล้อสูญเสียการยึดเกาะถนน ระบบจะลดกำลังที่ไปยังล้อนั้น และส่งต่อไปยังล้อที่ยึดเกาะถนนมากกว่า
    • Hill Start Assist
      • Hill Start Assist จะรักษาความดันเบรกโดยอัตโนมัติขณะที่คุณเลื่อนเท้าออกจากแป้นเบรกไปยังคันเร่ง ดังนั้นคุณจะไม่ลื่นถอยหลังหรือเครื่องยนต์สะดุดดับอีกแล้วเมื่อขับขึ้นทางลาด Hill Start Assist ยังทำงานกับเกียร์ถอยหลังได้อีกด้วย

    แชสซีและการบังคับเลี้ยว

    • ระบบป้องกันการพลิกคว่ำ (ROPS)
      • ระบบ ROPS ของวอลโว่จะทำงานโดยเซ็นเซอร์ที่ตรวจจับมุมเอียงของรถ เพื่อช่วยปกป้องผู้โดยสารเมื่อเกิดการพลิกคว่ำ ในกรณีที่เกิดการพลิกคว่ำ กลไกการดึงกลับของเข็มขัดนิรภัยจะทำงานในเบาะที่นั่งทุกตัวเพื่อช่วยให้ผู้โดยสารอยู่กับที่อย่างแน่นหนายิ่งขึ้น ในเวลาเดียวกัน ม่านนิรภัย (IC) จะทำงานเพื่อช่วยป้องกันหากเกิดการกระแทกครั้งที่สอง
    • แชสซี
      • ตลอดอายุการใช้งานของรถวอลโว่ของคุณ คุณจะเผชิญกับทางด่วนที่เรียบและเร็ว ถนนสายรองที่มีหลุมบ่อ และแนวดินที่บวมขึ้นมาเนื่องจากน้ำในดินเป็นน้ำแข็ง ถนนกรวดที่ขรุขระและเป็นลอน ตลอดจนทางคดเคี้ยวที่เต็มไปด้วยขุนเขา นั่นคือเหตุผลที่ทำไมวิศวกรของเราจึงใช้เวลาหลายหมื่นชั่วโมงทดสอบพื้นผิวถนนทุกแบบเท่าที่จะจินตนาการได้ (และบางแบบคุณอาจนึกไม่ถึง) ผลลัพธ์ที่ได้คือ ระบบกันสะเทือนที่ทันสมัยสามารถรับมือกับสิ่งเลวร้ายที่สุดเท่าที่คุณจะกระหน่ำลงไปได้ แต่ก็ไม่เสียเรื่องการควบคุมรถที่ยอดเยี่ยมและคุณภาพการขับขี่ที่ราบรื่น ระบบกันสะเทือนนี้สามารถทำงานได้ผลเป็นเลิศก็เพราะตัวถังที่แข็งแกร่งและจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำของรถวอลโว่ของคุณ ระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังยังทำงานสอดประสานกันเพื่อให้การเบรกที่มั่นคงและการบังคับเลี้ยวในโค้งแคบๆ และเมื่อคุณเลี้ยวโค้ง ล้อหลังมีการเข้าโค้งเล็กน้อยเพื่อป้องกันความเสี่ยงใดๆ ที่จะเกิดอาการท้ายปัดออก (oversteer) ที่ไม่พึงปรารถนา แชสซีมีสามแบบคือ COMFORT CHASSIS ที่ให้การขับขี่ที่สบายแต่ว่องไว, LOW SPORT CHASSIS เพื่อการขับขี่ที่ปราดเปรียวขึ้น, และ FOUR-C ACTIVE CHASSIS ที่ให้คุณสามารถเปลี่ยนโหมดการขับขี่ได้ระหว่าง Comfort, Sport หรือ Advanced
    • แชสซีแบบสปอร์ต R-Design
      • แชสซีแบบสปอร์ต R-Design ที่ต่ำลง 15 มม. เป็นความแตกต่างที่รู้สึกได้และมีสาระสำคัญ เหล็กกันโคลง ดัมเปอร์ด้านหลัง (แบบกระบอกเดี่ยว) สปริงที่แข็งขึ้น 15% การบังคับเลี้ยวที่เร็วขึ้น เหล็กค้ำโช้คด้านหน้า และอื่นๆ ได้รับการปรับให้เป็นแบบสปอร์ตเพื่อให้การควบคุมการเกาะถนนมากขึ้น
    • Four-C (Continuously Controlled Chassis Concept)
      • แชสซี Four-C มีโหมดการขับขี่ให้เลือก 3 โหมดคือ Comfort, Sport และ Advanced ไม่ว่าจะเลือกโหมดใด เทคโนโลยีนี้จะตรวจดูตัวรถ พื้นถนน และคนขับด้วยความถี่ 500 ครั้งต่อวินาที และในเวลาเดียวกันก็ปรับโช้กอัพแต่ละด้านเพื่อให้สามารถบังคับควบคุมรถได้ดีที่สุดตลอดเวลา หัวใจของ Four-C คือระบบจัดการอิเล็กทรอนิกส์แบบไฮเทค ซึ่งจะควบคุมโช้คอัพ Monroe-Öhlins สี่ชุดอย่างต่อเนื่อง และโต้ตอบกับระบบ DSTC, เครื่องยนต์, เบรก และการบังคับเลี้ยว เพื่อสามารถควบคุมรถในสไตล์ที่คุณต้องการ
    • Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) ที่มีโหมด Advanced Stability Control (ASC), Corner Traction Control (CTC), Engine Drag Control (EDC) และ Sport
      • อุบัติเหตุอาจเกิดขึ้นในเวลาที่คุณไม่ได้คาดคิด เป็นช่วงเวลาที่หัวใจคุณแทบหยุดเต้นเมื่อขับอยู่บนถนนที่เปียกลื่นหรือมีน้ำแข็งคลุม แล้วท้ายรถของคุณเกิดแฉลบออกไปทำให้มีทีท่าว่าจะลื่นไถล การบังคับเลี้ยวในขณะลื่นไถลนี้อาจทำให้รถคุณสะบัดไปมาและท้ายที่สุดก็หมุนควง นี่เป็นสถานการณ์แบบหนึ่งที่ทำให้ระบบ Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) เป็นหนึ่งในความก้าวหน้าด้านความปลอดภัยที่สำคัญที่สุดในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา ระบบจะคอยดูปัจจัยอย่างเช่น ทิศทางที่รถกำลังเคลื่อนไป ความเร็วที่ล้อกำลังหมุน และจะต้องทำการล็อคการบังคับเลี้ยวมากน้อยเพียงใด DSTC จะใช้ข้อมูลเหล่านี้ทั้งหมดเพื่อตรวจจับการลื่นไถลที่อาจเกิดขึ้น และดำเนินการเพื่อป้องกันไม่ให้ลื่นไถลโดยการลดกำลังของเครื่องยนต์ และ/หรือเบรกล้อที่เหมาะสม ระบบนี้ยังสามารถป้องกันล้อไม่ให้ล็อคในขณะเบรกด้วยเครื่องยนต์ได้อีกด้วย โดยใช้ระบบ Engine Drag Control (EDC) และเพื่อช่วยให้ระบบ DSTC ทำงานได้รวดเร็วขึ้นและมีความแม่นยำยิ่งขึ้นในการป้องกันการลื่นไถล ระบบ Advanced Stability Control (ASC) จึงมีเซ็นเซอร์หลายแกนแบบใหม่ อย่างไรก็ตาม ASC ก็ให้ประสบการณ์การขับขี่ที่คุ้มค่ากับคุณด้วย กล่าวคือ ขณะที่คุณกำลังขับรถเข้าโค้งอยู่ จะรู้สึกได้ว่ารถมีความเสถียรเพิ่มมากยิ่งขึ้น อีกคุณลักษณะหนึ่งที่จะช่วยให้คุณเข้าโค้งในวงแคบขึ้น อาการดื้อโค้งน้อยลง และมีความสนุกกับการขับขี่มากยิ่งขึ้นคือ Corner Traction Control (CTC) ระบบนี้ทำงานโดยการเบรกล้อที่อยู่ด้านในถ้าล้อนั้นเริ่มสูญเสียการยึดเกาะถนนตอนเลี้ยวโค้ง ขณะเดียวกันก็ส่งกำลังขับเคลื่อนไปให้ล้อด้านนอกด้วย และถ้าคุณนึกอยากขับแบบเน้นสมรรถนะมากหน่อย ระบบ DTSC ก็มีโหมด Sport ระบบจะตัดกำลังเครื่องยนต์เพื่อลดฟังก์ชันการทำงาน และยอมให้ล้อหลังหมุนฟรีในระดับที่มีการควบคุม ตราบเท่าที่ระบบตรวจพบว่าคนขับกำลังใช้พวงมาลัยและคันเร่งในลักษณะที่มีการเปลี่ยนแปลงรวดเร็วขึ้น และเมื่อใดที่ไม่ได้ขับในลักษณะดังกล่าวแล้ว ระบบก็จะกลับสู่ฟังก์ชัน DSTC ปกติ
    • ระบบช่วยการทรงตัวของรถพ่วง (TSA)
      • เมื่อคุณกำลังลากรถพ่วงหรือรถนอน ระบบ Trailer Stability Assist (TSA) สามารถลดอาการวิ่งเลื้อยไปมา เพื่อช่วยรักษาเสถียรภาพได้ TSA จะคอยตรวจดูแนวโน้มการส่าย และสามารถช่วยป้องกันไม่ให้เกิดการส่ายโดยการเบรกล้ออย่างน้อยหนึ่งล้อเพื่อเป็นการชดเชย ถ้าการทำเช่นนี้ไม่เพียงพอ หรือถ้าคุณไม่ได้ดำเนินการใดๆ ล้อทั้งสี่ล้อจะถูกเบรกและแรงบิดของเครื่องยนต์จะลดลง TSA จะทำงานที่ความเร็วตั้งแต่ 50 กม./ชม. เป็นต้นไป
    • ระบบปรับระดับอัตโนมัติ
      • เมื่อคุณพ่วงลากหรือบรรทุกสัมภาระหนัก ระบบปรับระดับอัตโนมัติจะปรับระบบกันสะเทือนด้านหลัง เพื่อให้รถยังคงรักษาเสถียรภาพ ความสูงใต้ท้องรถ และมุมแสงไฟหน้าให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม
    • พวงมาลัยเพาเวอร์แบบปรับตามความเร็วรถ
      • พวงมาลัยเพาเวอร์แบบปรับตามความเร็วรถและอย่างค่อยเป็นค่อยไปนี้ใช้เทคโนโลยีทันสมัยที่ไวต่อความเร็วในการปรับปริมาณกำลังที่จะช่วยเหลือคุณขณะขับ ที่ความเร็วของการวิ่งบนทางด่วน การบังคับเลี้ยวจะมั่นคงและแน่นอน ไม่ว่าขณะจอดรถหรือการจราจรติดขัด พวงมาลัยจะเบาสบายไม่เปลืองแรง ขณะที่ความไวของการบังคับเลี้ยวจะปรับอัตโนมัติตามความเร็วของรถ คุณสามารถเลือกความไวของการบังคับเลี้ยวโดยรวมได้สามระดับในหน้าจอ SENSUS คือ ออกแรงบังคับเลี้ยวน้อย ปานกลาง และมาก
  • ภายใน

    • กรองอากาศในห้องโดยสาร
      • ป้องกันฝุ่นและละอองไม่ให้เข้าไปในห้องโดยสารผ่านทางระบบระบายอากาศ ชุดกรองอากาศในห้องโดยสารมีประโยชน์มากสำหรับคนขับและผู้โดยสาร โดยเฉพาะผู้ที่มีโอกาสเป็นไข้หรือโรคภูมิแพ้ได้ง่าย
    • Interior Air Quality System (IAQS)
      • ระบบ IAQS ของวอลโว่จะตรวจสอบอากาศที่เข้ามา และถ้าจำเป็น ก็จะปิดช่องระบายอากาศภายนอกชั่วคราว เพื่อปิดไม่ให้ก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ โอโซนระดับพื้น และไนโตรเจนไดออกไซด์เข้ามาได้ เมื่อช่องลมเปิด ห้องดักไอน้ำมันแบบใช้คาร์บอนจะป้องกันไม่ให้ผู้โดยสารได้รับก๊าซที่เป็นอันตรายและกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์ จึงมั่นใจได้ว่า อากาศที่คุณหายใจในรถจะสะอาด ซึ่งมักจะสะอาดกว่าภายนอก เมื่อต้องขับรถในสภาพการจราจรที่หนาแน่นในเมืองและในอุโมงค์
    • Clean Zone Interior Package (CZIP)
      • ในการออกเดินทางไม่มีอะไรที่จะแย่ไปกว่าการต้องเข้าไปในรถที่อุดอู้ โดยเฉพาะในวันที่อากาศร้อน ดังนั้น เพื่อเตรียมสภาพแวดล้อมภายในรถวอลโว่ของคุณให้สดชื่น CZIP จะเริ่มต้นวัฏจักรการระบายอากาศ ซึ่งจะทำงานเมื่อคุณปลดล็อครถด้วยรีโมตคอนโทรลหรือ Personal Car Communicator ของคุณ คุณลักษณะนี้จะทำงานในวันที่อากาศด้านนอกมีอุณหภูมิ 10°C ขึ้นไป ยิ่งกว่านั้น CZIP ยังระบายสารที่ทำให้เกิดโรคภูมิแพ้และโรคหอบหืดออกไปด้วย

    ภายนอก

    • เครื่องยนต์ 4 สูบแบบ Flexifuel, ไบโอเอทานอล E85 (T4F)
      • ถ้าคุณต้องการลดผลกระทบที่รถของคุณมีต่อสภาพแวดล้อม เครื่องยนต์ T4F Flexifuel ของเราคือจุดที่เหมาะสำหรับการเริ่มต้น เครื่องยนต์ Flexifuel 180 แรงม้า เทอร์โบไดเร็กอินเจกชัน ซึ่งใช้น้ำมันไบโอเอทานอล E85 ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่าเครื่องยนต์เบนซินทั่วไปมาก คุณยังสามารถเปลี่ยนน้ำมันที่ใช้เติมได้อีกด้วย คุณอาจใช้ E85 อย่างเดียว เบนซินอย่างเดียว หรือทั้งสองอย่างผสมกันก็ได้ (นั่นคือเหตุผลที่เราเรียกเครื่องยนต์นี้ว่า Flexifuel) และนี่ทำได้ง่ายทีเดียว เพราะไบโอเอทานอลอยู่ในถังเดียวกับเบนซิน และเครื่องยนต์สามารถปรับเข้ากับน้ำมันที่ผสมกันได้ทันที เลือกระหว่างระบบเกียร์ธรรมดาหกสปีด กับ Powershift (ระบบเกียร์หกสปีด คลัตช์คู่ที่มีฟังก์ชันเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา) และคันเปลี่ยนเกียร์แบบใหม่ทั้งหมดที่มีผิวขัดเงาสีดำเปียโนตัวอักษรสีขาว
    • เกียร์ Powershift 6 สปีด
      • สมรรถนะดีขึ้นแต่กลับใช้พลังงานน้อยลง: เป็นไปไม่ได้? เป็นไปได้ ด้วยเกียร์อัตโนมัติ Powershift หกสปีด คลัตช์คู่ ซึ่งใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยกว่าเกียร์อัตโนมัติแบบเดิม 7 เปอร์เซ็นต์ ด้วยคันเปลี่ยนเกียร์แบบใหม่ทั้งหมดที่มีผิวขัดเงาสีดำเปียโนตัวอักษรสีขาว เกียร์อัตโนมัติที่ตอบสนองได้ฉับไวนี้จะสับเปลี่ยนเกียร์ให้ทันที ส่งแรงบิดโดยไม่มีการสะดุด และสามารถเปลี่ยนเป็นโหมดเกียร์ธรรมดาได้ทุกเมื่อทันทีที่คุณต้องการ
    • เทคโนโลยี Start/Stop
      • ลองจินตนาการว่าจะประหยัดพลังงานได้มากเพียงใดถ้ารถทุกคันที่รอสัญญาณไฟจราจรทุกแห่งทั่วโลกดับเครื่องยนต์... เทคโนโลยี Start/Stop ของเราทำเช่นนั้น เมื่อเครื่องยนต์ของเราได้อุ่นเครื่อง แล้วคุณหยุดรถของคุณ ใส่เกียร์ว่าง และปลดคลัตช์ เครื่องยนต์จะดับเองโดยอัตโนมัติ และทันทีที่คุณเหยียบแป้นคลัตช์อีกครั้ง เครื่องยนต์จะสตาร์ตทำให้คุณสามารถเดินทางต่อไปได้ การทำเช่นนี้จะช่วยลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ถึง 8% ในเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบและเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.6 ลิตร (เกียร์ธรรมดา) ของเราส่วนใหญ่ แบตเตอรี่เสริมพิเศษทำให้มั่นใจได้ว่า ระบบข้อมูลบันเทิงและระบบอำนวยความสะดวกทั้งหมดจะทำงานได้ตามปกติในขณะที่เครื่องยนต์ดับ ระบบ Start/Stop นี้จะสามารถปิดการทำงานได้โดยการสัมผัสปุ่มบนแผงคอนโซลส่วนกลาง และทำงานระหว่างอุณหภูมิ 0° ถึง +30°C
    • ระบบสร้างพลังงานกลับคืนจากการเบรกเครื่องยนต์
      • ใช้ประโยชน์จากพลังงานให้ถึงขีดสุด ทุกครั้งที่คุณปล่อยคันเร่งขณะที่เข้าเกียร์อยู่ พลังงานจากการเบรกเครื่องยนต์ซึ่งปกติจะสูญเสียไปจะถูกป้อนกลับไปยังแบตเตอรี่ วิธีนี้จะช่วยลดภาระเฉลี่ยของอัลเทอร์เนเตอร์และส่งผลให้ความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำลง 2–3 เปอร์เซ็นต์ จึงมีส่วนช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลง
    • ดีไซน์ที่ช่วยประหยัดน้ำมัน
      • การออกแบบที่ดีกว่าสามารถทำให้เกิดความแตกต่างได้จริงๆ เพื่อลดการสูญเสียพลังงานอันเนื่องมาจากลมและป้องกันการพลิกคว่ำ เราจึงใช้วัสดุที่มีน้ำหนักเบา ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ขั้นสูง และใช้เทคโนโลยีที่มีความเสียดทานต่ำ และเมื่อใช้ร่วมกับเครื่องยนต์ล้ำสมัยของเรา จะช่วยเสริมให้อัตราความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงและการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของรถต่ำลงด้วย
    • โฉบเฉี่ยวอย่างใจคิด
      • ด้วยอุโมงค์ลมที่ทันสมัย วอลโว่ V60 ผ่านการทดสอบกระแสลมได้อย่างไร้ที่ติ ตัวอย่างเช่น แผงตัวถังด้านล่างที่แบนราบช่วยให้กระแสลมไหลผ่านได้ง่าย และช่วยให้อัตราความสิ้นเปลืองน้ำมันลดลง
    • แผ่นปิดกระจังหน้าแบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ
      • แผ่นปิดที่อยู่หลังกระจังหน้าของเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบจะปรับมุมของการปิดตามความเร็วและอุณหภูมิเพื่อลดแรงต้านทานอากาศ ซึ่งจะส่งผลให้ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลงด้วย
    • ระบบควบคุมการปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์เบนซินขั้นสูงและตัวกรองเขม่าในเครื่องยนต์ดีเซล
      • ระบบควบคุมการปล่อยไอเสียขั้นสูงของวอลโว่ซึ่งจะเริ่มทำงานอย่างรวดเร็วหลังจากการสตาร์ทขณะเครื่องเย็นนั้น สามารถขจัดก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ ไฮโดรคาร์บอน และไนโตรเจนออกไซด์ออกจากก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์เบนซินได้ระหว่าง 95 ถึง 99 เปอร์เซ็นต์ และเครื่องดีเซลเทอร์โบของวอลโว่มีตัวกรองเขม่าที่จะขจัดเขม่าจากก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซลได้ประมาณ 95 เปอร์เซ็นต์
    • สีที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
      • เพื่อลดการใช้งานตัวทำละลายที่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม วอลโว่จึงเลือกใช้สีภายนอกทั้งหมดเป็นสูตรน้ำ ซึ่งทำให้งานทำสีของวอลโว่ติดอันดับในด้านความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเป็นอันดับต้นๆ ของโลก
    • รีไซเคิลได้ถึง 85%
      • เพื่อลดผลกระทบที่รถของเรามีต่อสภาพแวดล้อมโดยรวมให้เหลือน้อยที่สุด รถวอลโว่ทุกคันได้รับการออกแบบให้เอื้อต่อกระบวนการฟื้นฟูสภาพและเวียนกลับมาใช้ใหม่เมื่อสิ้นสุดอายุใช้งาน