ดื้อรัน
เต็มเปี่ยมไปด้วยพลังและเป็นตัวของตัวเอง มีความมุ่งมั่นและหลากหลายอารมณ์ การอยู่กับเด็กเล็กๆ นั้นเป็นเรื่องสนุกแต่ก็อาจควบคุมไม่อยู่ได้ ไม่เว้นแม้แต่ในรถ
เมื่อนั่งที่เบาะแล้ว เด็กๆ มักจะอยากขับรถ ควรจำไว้ว่าเด็กๆ ควรนั่งหันหน้าไปทางด้านหลังจนกว่าจะมีอายุ 4 ปี
เริ่มต้น
เบาะที่นั่งและเข็มขัดนิรภัย
วิทยาศาสตร์ความปลอดภัย
แนวทางของวอลโว่
หันหน้าไปทางด้านหลังจนกระทั่ง 4 ปี
การหันหน้าไปทางด้านหลังคือ วิธีที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับเด็กๆ ในการโดยสารรถยนต์จนกระทั่งพวกเขาโตเกินกว่าจะนั่งเบาะที่นั่งนั้นได้ และมีอายุ 3-4 ปี
เด็กสามารถงอขาหรือวางเท้าที่พนักพิงได้ ควรจอดพักบ่อยๆ เพื่อให้เด็กได้ยืดเส้นสายและเล่นสนุก
เมื่อมีอายุได้ 4 ปี คอของเด็กจะแข็งขึ้นและสามารถให้นั่งหันหน้าไปทางด้านหน้าได้โดยใช้เข็มขัดนิรภัยมาตรฐานร่วมกับเบาะรองนั่งแบบมีเข็มขัดคาด
ที่ขาดไม่ได้คือที่หนุนคอ
เมื่อรถชนกันที่ด้านหน้า ศีรษะของผู้โดยสารในรถที่หันหน้าไปทางด้านหน้าจะถูกเหวี่ยงไปข้างหน้าอย่างแรง กล่าวคือ แรงกระแทกจะดันศีรษะลงไปทางกระดูกหน้าอกแล้วจึงหงายกลับขึ้นมาอีกครั้ง
คอของผู้ใหญ่สามารถทนต่อแรงกระแทกนี้ได้ค่อนข้างดี แต่คอของเด็กเล็กไม่อาจทนได้ เมื่อพิจารณาว่าการชนกันที่ด้านหน้าคือการชนที่เกิดขึ้นบ่อยที่สุดและมักเป็นอุบัติเหตุที่ร้ายแรงที่สุดด้วย จึงเป็นสิ่งสำคัญมากที่ต้องให้เด็กเล็กๆ นั่งในเบาะรองนั่งที่หันหน้าไปทางด้านหลัง
เหมือนมีเบาะรองนั่งสองแบบในเบาะเดียว
วอลโว่คาร์เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถไม่กี่รายที่ออกแบบและผลิตเบาะที่นั่งสำหรับทารกและเด็ก รวมไปถึงทดสอบการใช้งานภายในรถด้วยตัวเอง
เราจึงมีเบาะนั่งที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างสำหรับเด็กทารกไปจนถึงเด็กอายุ 12 ปี
เบาะนั่งเหล่านี้เหมาะสำหรับเด็กๆ
อายุ: 9 - 12 เดือนถึง 4 ปี
น้ำหนัก: 9 กก. ถึง 25 กก.
เด็กสามารถนั่งบนเบาะสำหรับเด็กรุ่นใหม่ที่หันไปทางด้านหลังได้ตั้งแต่อายุ 9 เดือน ใช้ต่อเนื่องไปได้จนถึงประมาณ 6 ขวบ เราขอแนะนำให้เด็กๆ นั่งหันหน้าไปทางด้านหลังให้นานที่สุดเท่าที่จะทำได้
เมื่อเด็กโตขึ้น (15-25 กก.) และรู้สึกไม่สะดวกสบายที่จะนั่งหันหน้าไปทางด้านหลัง เบาะรองนั่งนี้ก็สามารถใช้แบบเบาะที่หันหน้าไปทางด้านหน้าได้ จากนั้น ให้ถอดเข็มขัดยึดเบาะรองนั่งออกแล้ววางเบาะรองนั่งเข้าในตำแหน่งที่ถูกต้องโดยใช้เข็มขัดนิรภัยที่ติดมากับรถยึดแทน
ปิด
พึงระลึกว่า
เด็กๆ ทุกคนต้องคาดเข็มขัดนิรภัยอย่างถูกต้อง เสมอ
เด็กๆ ทุกคนต้องคาดเข็มขัดนิรภัยอย่างถูกต้อง เสมอ
ห้ามให้เด็กนั่งบนเบาะที่นั่งด้านผู้โดยสาร ถ้าเปิดใช้งานถุงลมนิรภัย
เด็กเล็กควรนั่งในเบาะนั่งสำหรับเด็กแบบหันหน้าไปทางด้านหลังให้นานที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ อย่างน้อยจนกระทั่งมีอายุ 3-4 ปี
พึงระลึกว่า
ให้ถอดเสื้อผ้าที่เทอะทะเพื่อให้คาดเข็มขัดนิรภัยให้แน่นได้ และอยู่ชิดกับร่างกายที่สุดเท่าที่เป็นไปได้
ถ้าจำเป็น ควรถอดหรือปลดซิปเสื้อกันหนาว เพื่อป้องกันการเกิดความร้อนสูงซึ่งอาจทำให้เกิดสภาวะขาดน้ำ
เด็กที่นั่งอยู่ในเบาะที่นั่งแบบหันหน้าไปทางด้านหลังมีความเสี่ยงที่จะได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุน้อยลงประมาณ 90% เมื่อเทียบกับเด็กที่ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย
ข้อ
เท็จจริง
ข้อเท็จจริง
คุณรู้ไหม
คุณรู้ไหม
ความปลอดภัยคือแนวทางหลักสำหรับสิ่งที่เราสร้างขึ้นมาโดยตลอดที่วอลโว่คาร์
ถัดไป
วอลโว่เริ่มทำงานวิจัยเกี่ยวกับความปลอดภัยสำหรับเด็กในช่วงต้นปี 1960 มีการนำเบาะที่นั่งแบบหันหน้าไปทางด้านหลังออกสู่ตลาดครั้งแรกในปี 1972
วอลโว่คาร์ยังคงพัฒนาด้านความปลอดภัยสำหรับเด็กอย่างต่อเนื่อง ดังจะเห็นได้จากเบาะรองนั่งสำหรับเด็กเล็กแบบติดตั้งในตัวที่ถือเป็นนวัตกรรมสำหรับรถวอลโว่ V70 และ XC70
อุปกรณ์เสริมของวอลโว่
กระจก
ช่วยให้คุณสามารถจับตาดูเด็กที่นั่งหันหน้าไปทางด้านหลังที่ด้านหลังของรถได้
ที่บังแดด
ปรับตั้งง่ายเพื่อป้องกันแสงแดด
กระเป๋าอเนกประสงค์
มีที่วางแก้วในตัวและช่องเก็บของสารพัดประโยชน์
แผ่นรองเท้า
มีช่องสำหรับเก็บของเล่นและของกระจุกกระจิก
โต๊ะเด็กเล่น
สำหรับเบาะที่นั่งนิรภัยสำหรับเด็กพร้อมเข็มขัดนิรภัย (3-18 กก.) แบบไม่มี ISOFIX
ปิด
เล่นวิดีโอ
เมนู
อุปกรณ์เสริมของวอลโว่
ย้อนกลับ
ข้ามหน้าแรก
สัญชาติญาณในการคุ้มครองเด็กๆ นั่นฝังรากลึกอยู่ในตัวเราทุกคน
มันคือสัญชาติญาณที่เกิดจากความรัก
ในอีกสองสามนาที รถคันนี้จะวิ่งด้วยความเร็ว 40 ไมล์ต่อชั่วโมง (64 กม./ชม.)
ตรงเข้ายังสิ่งกีดขวางที่มีความแข็ง
และในรถ จะมีเด็กสองคน
เด็กคนหนึ่งอายุ 18 เดือน ส่วนอีกคนหนึ่งอายุ 3 ปี
แรงจูงใจส่วนตัวของฉันในการศึกษาประเด็นนี้เริ่มต้นขึ้นเมื่อ
น้องสาวของฉันตั้งครรภ์ และฉันเริ่มมีคำถามว่า
เข็มขัดนิรภัยมีประสิทธิภาพเพียงใดในระหว่างการตั้งครรภ์
ควรจะคาดอย่างไร และผลกระทบที่มีต่อแม่และเด็กเมื่อเกิดรถชนคืออะไร
เด็กอายุ 18 เดือนนี้จะเป็นส่วนหนึ่งของการทดสอบการชนของเรา
เราจะใช้หุ่นทดสอบการชนของเราซึ่งปรับเทียบค่ามาแล้วเพื่อให้แน่ใจว่าข้อมูลทั้งหมดจะถูกบันทึกไว้อย่างถูกต้อง
และเพื่อตอบคำถามบางคำถาม เราจึงสร้างคุณลินดาขึ้น
ซึ่งถือเป็นแบบจำลองคอมพิวเตอร์ของหุ่นทดสอบการชนที่มี "ครรภ์" โดยวอลโว่ซึ่งเป็นรุ่นแรกของโลก
ความคาดหวังก็คือในอนาคต
ลินดาจะตอบคำถามหลายๆ ข้อได้เช่นที่ฉันเคยถาม
การทดสอบประสบความสำเร็จอย่างสูง
ทุกอย่างระบุว่าเด็กในรถจะไม่ได้รับอันตรายใดๆ เลย
การใช้เบาะนั่งสำหรับเด็กแบบหันหน้าไปทางด้านหลังในรถที่ปลอดภัยคือวิธีที่ปลอดภัยที่สุดในการเดินทาง
วอลโว่มีข้อมูลอุบัติเหตุมากกว่า 35,000 รายการที่บันทึกไว้ในฐานข้อมูล
ไม่มีเด็กรายใดเสียชีวิตในเบาะนั่งสำหรับเด็กแบบหันหน้าไปทางด้านหลัง ยกเว้นในกรณีที่เป็นอุบัติเหตุร้ายแรงเพียงรายเดียว
แต่สิ่งที่เรารู้ชัดในตอนนี้คือจำเป็นต้องคาดเข็มขัดนิรภัยตลอดเวลา
ในระหว่างตั้งครรภ์ และต้องคาดอย่างถูกต้อง
วิธีการคาดเข็มขัดที่ถูกต้องคือ เข็มขัดส่วนลำตัวต้องพาดผ่านระหว่างหน้าอก
และพาดไปทางด้านข้างของช่องท้องและเข็มขัดส่วนหน้าตักต้องอยู่ต่ำกว่าส่วนท้องให้มากที่สุด
โดยพาดผ่านกระดูกเชิงกรานจากซ้ายไปขวา
เบาะที่นั่งแบบหันหน้าไปทางด้านหลังคือที่นั่งที่ปลอดภัยที่สุด เด็กๆ ควรนั่งหันหน้าไปทางด้านหลังให้นานที่สุดเท่าที่จะทำได้
อย่างน้อย จนกว่าจะมีอายุ 3-4 ปี
เมื่อเด็กโตเกินกว่าที่จะนั่งเบาะรองนั่งแบบหันหน้าไปทางด้านหลัง
ต้องหันมาใช้เบาะรองนั่งแบบหันหน้าไปทางด้านหน้าแทน
แนวคิดก็คือควรคาดเข็มขัดนิรภัยบริเวณสะโพกหรือต้นขา
ไม่ใช่บริเวณท้อง และเข็มขัดส่วนลำตัวควรพาดผ่านไหล่เพื่อให้เด็กๆ ปลอดภัยมากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้
แต่สิ่งสำคัญที่ควรจำคือ
ไม่ได้มีแต่เราผู้ซึ่งทำการวิจัยที่จะสามารถคุ้มครองชีวิตผู้โดยสารได้
แต่เราต้องถ่ายทอดความรู้ที่ได้จากการวิจัยในปัจจุบันนี้
ไปยังผู้ปกครองและทำให้มั่นใจว่าบรรดาผู้ปกครองเหล่านั้นจะใช้ความรู้นี้มาคุ้มครองชีวิตบุตรหลานของตน
และนี่คือสิ่งที่จะสร้างการเปลี่ยนแปลงได้
ด้วยการทดสอบที่แม่นยำและการออกแบบที่ใส่ใจในทุกรายละเอียดในปัจจุบัน
จึงไม่ใช่เรื่องยากในการแสดงความรับผิดชอบต่อชีวิตผู้โดยสาร
ความรู้ช่วยชีวิต
การชนประสานงา
ที่ความเร็ว 40 ไมล์ต่อชั่วโมง (64 กม./ชม.)
ความรู้ช่วยชีวิต
ลอตตา:
ดร. ลอตตา จาคอบสัน
ผู้จัดการฝ่ายวิจัย, ศูนย์ความปลอดภัยของวอลโว่คาร์
การชนประสานงาที่ความเร็ว 40 ไมล์ต่อชั่วโมง (64 กม./ชม.)
เด็กๆ โตไว นั่นเป็นเหตุผลที่วอลโว่คาร์ใช้เบาะแบบพับได้ แท้จริงแล้วเป็นเบาะรองนั่งสองแบบในเบาะเดียว
ในขณะที่เด็กยังเล็กอยู่ ควรให้เด็กนั่งหันหน้าไปทางด้านหลังบนเบาะนั่งที่มิดชิดและสามารถป้องกันเด็กได้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ
เบาะนั่งสำหรับเด็กแบบพับได้ใช้งานสะดวกและสามารถยึดด้วยเข็มขัดนิรภัยที่ติดมากับรถ
ที่นั่งเด็กนั้นนอกจากนั่งสบายแล้ว ยังใช้งานง่ายและสามารถปรับเปลี่ยนได้อีกด้วย
ศีรษะและร่างกายที่บอบบางจะได้รับการป้องกันจากเบาะเสริมแบบมีที่พักหลังที่ยึดกับตัวเด็กไว้อย่างมิดชิดพอดี
ถึงแม้จะต้องการให้เด็กนั่งหันไปทางข้างหลังให้เป็นระยะเวลานานที่สุดเท่าที่จะทำได้
เมื่อเด็กเติบโตขึ้น เด็กมักจะรู้สึกไม่ชอบนั่งหันหน้าไปทางด้านหลัง
แต่เบาะนิรภัยสำหรับเด็กแบบพับเก็บได้สามารถใช้ในตำแหน่งหันหน้าทางด้านหน้าได้อีกด้วย
ดังนั้นเบาะแบบนี้จึงสามารถใช้งานได้เป็นเวลานานกว่าเบาะทั่วไป
เมื่อติดตั้งในลักษณะนี้จะเป็นเบาะรองนั่งที่สะดวกสบายที่จะยึดเด็กไว้ในตำแหน่งที่ถูกต้องสำหรับการยึดด้วยเข็มขัดนิรภัย
ระบบยึด ISOFIX จะให้คุณสามารถนำเด็กนั่งลงในเบาะที่นั่งสำหรับเด็กด้วยวิธีการที่ถูกต้อง
ทำให้ใช้งานง่าย
โครง ISOFIX จะพอดีกับจุดยึด ISOFIX ในตัวของรถ
และจะเป็นหนึ่งเดียวกับโครงสร้างรถ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการป้องกันของเบาะที่นั่งด้วย
เบาะที่นั่งจะสวมล็อคเข้ากับโครง ISOFIX และจะมีไฟแสดงที่ยืนยันว่าการสวมล็อคแน่นหนาแล้ว
และเพื่อให้การคุ้มครองที่ดีที่สุดสำหรับเด็กเล็ก วอลโว่จึงพัฒนาทางเลือกขึ้นมาสองทาง
สำหรับนักเดินทางอายุน้อยมาก ควรใช้เบาะนิรภัยเด็กอ่อนที่เหมาะสำหรับเด็กที่มีน้ำหนักไม่เกิน 13 กก.
ติดตั้งง่ายโดยใช้จุดยึด ISOFIX ของรถ และมีเบาะที่นั่งที่มีปีกด้านข้าง
ซึ่งออกแบบมาเพื่อป้องกันแรงกระแทกจากด้านข้าง พร้อมพนักพิงศีรษะและสายรัดที่ปรับตั้งได้ง่าย
พนักพิงศีรษะบุนวมนุ่มเพื่อให้นอนหลับได้สบายพร้อมที่บังแดดเพื่อป้องกันลมและแสงแดด
เบาะที่นั่งนี้พกพาสะดวก และยังใช้สำหรับกล่อมเด็กนอนได้อีกด้วย
เมื่อจำเป็น สามารถใช้เข็มขัดนิรภัยมาตรฐานยึดเบาะที่นั่งนิรภัยสำหรับเด็กอ่อนได้โดยไม่ต้องใช้โครง
เมื่อเด็กโตเกินกว่าจะนั่งเบาะรองนั่งนิรภัยเด็กอ่อน ให้ใช้เบาะรองนั่งนิรภัยสำหรับเด็กแทน
ซึ่งจะเป็นเบาะนั่งแบบหันหน้าไปทางด้านหลังสำหรับเด็กที่มีน้ำหนัก 9-18 กก.
คุณประโยชน์ของเบาะคือประสิทธิภาพในการป้องกันแรงกระแทกจากด้านข้างขั้นสูง สายรัดที่ปรับตั้งได้และจุดยึด ISOFIX
ตัวเบาะสามารถปรับมุมเอนได้หลายระดับหรือจะติดตั้งที่บังแดดเพิ่มเติมเพื่อความสะดวกสบายยิ่งขึ้น
วิศวกรด้านชีวกลศาสตร์ของวอลโว่
ลอร่า ฟานสแตรนด์
ดร. ลอตตา จาคอบสัน
ผู้จัดการฝ่ายการวิจัยด้านความปลอดภัยของวอลโว่
เบาะนั่งสำหรับเด็กแบบพับได้
เบาะนั่งสำหรับเด็กแบบพับได้ (9–25 กก.)