Özellİkler

Her ayrıntı önemli

Motor

Yakıt

Dizel motorlar

Teknik Özellikler

  • Motor
    • Motor Adı
      D4204T14
    • Motor Tipi
      Dört silindirli turbodizel
    • Motor
      Önden çekişli
    • Silindir Sayısı
      4
    • Motor Hacmi
      1969 cc
    • Silindir Çapı
      82 mm
    • Strok
      93.2 mm
    • Specifications_Key Kilowatts Amount
      140 kW
    • Beygir Gücü
      190 hp
    • Beygir Gücü Devri
      4250 d/d
    • Tork
      400 Nm
    • Tork Devri
      1750 - 2500 d/d
    • Yakıt Tipi
      Dizel
  • Motor Hacmi
    • Yakıt Kapasitesi
      62 l
    • Bagaj Kapasitesi
      324 l
    • Çekme Kapasitesi
      1500 kg
  • Ağırlıklar
    • Ağırlık
      1595 kg
    • Toplam Ağırlık
    • Eight-speed Geartronic automatic transmission
      2000 kg
    • Tavan Yükleme Kapasitesi
      75 kg
  • Dış Boyutlar
    • Yükseklik
      1458 mm
    • Uzunluk
      4370 mm
    • Genişlik
      1857 mm
    • Genişlik, Aynalar Dahil
      2041 mm
    • Dingil Mesafesi
      2646 mm
    • Ön Dingil Genişliği
      1552 mm
    • Arka Dingil Genişliği
      1540 mm
    • Dönüş Çapı
      10.9 mm
  • İç Boyutlar
    • Baş Mesafesi, Ön
      984 mm
    • Baş Mesafesi, Arka
      932 mm
    • Omuz Alanı, Ön
      1396 mm
    • Omuz Alanı, Arka
      1349 mm
    • Bacak Mesafesi, Ön
      1073 mm
    • Bacak Mesafesi, Arka
      847 mm
    • Oturma Alanı Genişliği, Ön
      1374 mm
    • Oturma Alanı Genişliği, Arka
      1352 mm
  • Diğer Özellikler
    • Çevre Sınıflandırması
      Euro 6

ÖZELLİKLER ve OPSİYONLAR

Ekstra bir şeyler ekleyin

  • Güvenlik Konfor Teknoloji ve Müzik Eşyalar ve Yükleme Performans Çevre
  • Önleyici güvenlik

    • City Safety / Şehirde Güvenlik
      • Tüm durumlarda, hatta düşük hızlarda dahi çarpışmalardan kaçınmak istediğinizi biliyoruz. Ve kalabalık bir şehir merkezinde yalnızca bir anlık dikkat dağılmasıyla kendinizi bu türden bir senaryonun içinde bulabilirsiniz. Bu yüzden Volvo'nuzun size yardım etmesinin mümkün olup olmadığını merak ettik. Ve tam da bu tür durumlar için, 50 km/s'nin altındaki hızlarda yakın bir çarpışma olasılığını algılayan bir lazer tabanlı teknoloji olan City Safety'yi geliştirdik. İlk olarak City Safety, pedala bastığınızda daha hızlı yanıt verecek şekilde frenleri hazırlar. Ve fren yapmayı başaramazsanız, çarpışmanın etkilerini azaltmak için City Safety sizin yerinize fren yapar ve gaz kelebeğini devre dışı bırakır. Daha da iyisi, eğer aracınız ile öndeki araç arasındaki hız farkı 15 km/s'nin altındaysa, City Safety/Şehirde Güvenlik olası bir çarpışmayı gerçekleşmeden engelleyebilir. City Safety aracı çalıştırdığınızda devreye girer ve bu tür ihtimallere karşı size yardımcı olmaya hazır olur. City Safety/Şehirde Güvenlik, araç güvenliğine bütünlüklü yaklaşımımızın sadece bir parçası. IntelliSafe adını verdiğimiz bu program, kazaları bütünüyle önlememize yardımcı olacak araçlar üretme hedefimizi yerine getirmeyi amaçlıyor ve Şeritten Çıkma Uyarısı, Adaptif Hız Sabitleyici, Park Assist gibi özellikleri ve başka özellikleri içeriyor.
    • Sürücü Destek Paketi
      • Aracınız çarpışmaları önlemenize yardımcı olsa, size doğru gelen yayaları tespit etse, yol işaretlerini okusa ve örneğin hız sınırını aştığınızda sizi uyarsa harika olmaz mıydı? Aracınızın sürüş esnasında yorulduğunuzu veya dikkatinizin dağıldığını dahi algılayabildiğini ve bu durumda sizi kibarca uyardığını hayal edin. Bu bir bilim-kurgu filmi değil, bu daha güvende olmanıza yardımcı olacak ve daha iyi bir sürüş deneyimi sağlayacak Sürücü Destek Paketimiz. Bu Paket, belirtilen özelliklerin dışında, Adaptif Hız Sabitleyici(tüm hızlarda), Tam Güçle Frenlemeli ve Yaya ve Bisikletli Algılayıcılı Çarpışma Uyarısı, Sürücü Uyarı Kontrolü (DAC), Şerit Koruma Yardımcısı (LKA), Aktif Uzun Far (AHB), Yol İşareti Bilgileri (RSI), Kör Nokta Bilgi Sistemi (BLIS) ve Yan Trafik Uyarısını (CTA) da içeriyor.
    • Yoğun Trafik Destekli Adaptif Hız Sabitleyici (ACC)
      • Otomatik şanzımanlarda 200 km/s hıza kadar tüm hızlarda ve düz şanzımanlarda 30 ile 200 km/s arasındaki hızlarda öndeki araçlarla önceden ayarlanmış mesafeyi korumaya yardımcı olan ACC, her yolculukta daha rahat bir sürüş deneyimi sağlayan destekleyici bir özellik. Yavaş ilerleyen şehir trafiğinde, ECO moduyla birlikte ACC'nin dur/kalk fonksiyonu*, hızınızı öndeki araca göre otomatik olarak adapte ederken, aynı zamanda ani hızlanmalara daha az ihtiyaç kalacak şekilde daha düzgün bir hareket sağlayarak yakıt tasarrufu yapmanıza yardımcı oluyor. Araç dururken, öndeki aracı yumuşak bir şekilde izlemek için düğmeye ya da gaza dokunmanız yeterli. 30 km/s'nin üzerindeki hızlardaysa, istediğiniz hızı ve öndeki araçla minimum zaman aralığını seçmeniz yeterli. Radar algılayıcısı önde daha yavaş giden bir araç algıladığında, hızı otomatik olarak o araca göre ayarlıyor. Yol açıldığında, otomobil yeniden seçilen hıza dönüyor. ACC devre dışıysa ve öndeki araca çok yaklaşılırsa, mesafe uyarısı fonksiyonu ön camın alt bölümünde bir uyarı ışığı göstererek uygun bir mesafe korumanıza yardım ediyor. İstediğiniz zaman, ACC düğmesini birkaç saniye basılı tutarak normal hız kontrolünü de seçebilirsiniz. * 0-30 km/s arası hızlarda devrede olan Yoğun Trafik Desteği ve dur/kalk fonksiyonu sadece Otomatik şanzımanla birlikte sunuluyor!
    • Otomatik Frenli Çarpışma Uyarısı ve Yaya ve Bisikletli Algılaması
      • İstatistikler arkadan çarpmaların yarısında çarpan sürücünün hiç fren yapmadığını gösteriyor. 4 km/s'den itibaren hızlarda devrede olan bu çarpışma önleme teknolojisi, öndeki araca çok yakınsanız ya da yolunuzun üzerinde yayalar veya bisikletliler varsa, size sesli ve görsel uyarılar verebiliyor. Tepki göstermezseniz ve çarpışmak üzereyseniz, kazadan kaçınmanıza ya da etkisini azaltmanıza yardım etmek için tam güçle frenleme devreye giriyor. 150 metrelik bir menzil içinde, ön ızgaranın arkasındaki bir radar sensörü, önünüzde seyreden araçla aradaki mesafeyi sürekli olarak ölçüyor ve ön camın arkasındaki bir dijital kamera önünüzdeki nesneleri tespit ediyor. Gündüz saatlerinde duran ya da hareket eden yayaları veya bisikletlileri de algılayabiliyor. Aracınızın önüne aniden bir yaya veya bisikletli çıkarsa ya da öndeki araç aniden fren yaparsa (ya da duruyorsa) ve Çarpışma Uyarısı çarpışma olasılığının yüksek olduğunu algılarsa, ön camdaki yanıp sönen ışıkla birlikte sesli bir sinyalle sizi uyarıyor. Ek olarak bu teknoloji, frenleme mesafesini en aza indirmek için frenleri önceden hazır hale getirerek sürücünün başlatacağı frenlemeyi destekliyor. Eğer uyarı karşısında tepki göstermezseniz ve çarpışma olmak üzereyse, otomobil hemen tam güçle fren yapıyor.
    • Sürücü Uyarı Kontrolü (DAC)
      • Senaryoyu biliyorsunuz. Belki ofiste uzun bir gün geçirdiniz ya da direksiyon başında uzun saatler harcadınız ve dikkatiniz dağılmaya başlıyor. Bu, üzerine çok fazla kafa yorduğumuz bir tehlike bölgesidir, çünkü tüm kazaların neredeyse yüzde 90'ının nedeni dikkati dağılmış sürücülerdir. Bu nedenle, 65 km/s'nin üzerindeki hızlarda dikkati dağılmış sürücülere yardımcı olan Sürücü Uyarı Kontrolü (DAC) sistemini geliştirdik. Bir kamera önünüzdeki yolu izlerken, DAC, direksiyon hareketlerinizi kontrol ederek bu hareketlerin normal sürüş tarzınıza ne oranda uygun olduğunu tespit ediyor. İstikrarsız şekilde araç kullandığınızı algılarsa ya da uykulu veya dikkatsiz olduğunuza dair işaretleri tespit ederse, sesli bir uyarı veriyor ve gösterge panelinde bir mola vermenizi öneren bir mesaj görüntülüyor.
    • Şerit Koruma Yardımcısı (LKA)
      • Şerit Koruma Yardımcısı 65 km/saat ve 200 km/saat arasındaki hızlarda tek bir aracın şeritten ayrılmasını ve bir anlık dikkatsizlik sonucu oluşan çarpışmaları önlemeye yardım edebiliyor. Bu fonksiyon şerit çizgilerini görmek ve otomobilin yoldaki konumunu belirlemeye yardım etmek için bir dijital kamera kullanıyor. Bir şerit işaretine çok yaklaşırsanız ve LKA, tam kontrolde olmadığınızı algılarsa, LKA aracı şeritte tutmaya yardımcı olmak için direksiyona hafif bir tork uyguluyor. Buna rağmen yanlışlıkla şeridinizden ayrıldığınızda, direksiyon simidi hissedeceğiniz bir titreşimle sizi uyarır. Sinyalleri kullanarak bilerek şerit çizgisini aştığınızda LKA devreye girmez.
    • Trafikl İşareti Bilgisi (RSI)
      • RSI ile önemli yol işaretlerini kaçırmazsınız. Öne bakan bir kamera hız sınırı ve "sollanmaz" işaretlerini tespit eder. Ardından trafik işareti, mevcut kısıtlamalarla ilgili sürekli tetikte olmanızı sağlamak için kombine göstergedeki orta ekranda görüntülenir. İsterseniz RSI, hız sınırını aşmanız durumunda yavaşça üç kez yanıp sönerek görsel olarak da sizi uyarabiliyor. Bu da orta konsol menüsünden kolaylıkla ayarlanıyor.
    • Kör Nokta Bilgi Sistemi (BLIS) ve Yan Trafik Uyarısı (CTA)
      • Şerit değiştirdiğimiz sırada kör noktada başka bir araç olduğunu aniden fark ettiğimiz o küçük şok anını hepimiz yaşamışızdır. İşte bu nedenle size tam farkındalık sağlamak için Radarlı BLIS'i geliştirdik. BLIS otomobilin arkasında iç bölüme yerleştirilmiş radar sensörlerine sahip ve bunlar otomobilin arkasında daha büyük bir alanı kapsıyor ve her türlü havada ve ışık koşulunda, gece ve gündüz çalışıyor. Kör noktanıza bir araç girdiğinde, bu fonksiyon sağ ve sol kapı direklerindeki bir uyarı ışığıyla sizi uyarıyor. Sürücü tarafındaki geniş açılı aynayı da içeren yan aynalarla birlikte, bu sistem şerit değiştirmenin uygun olup olmadığını değerlendirmenize yardımcı oluyor. Radarlı BLIS, otomobil 10 km/s hızı aştığında devreye giriyor ve motosikletler de dahil neredeyse her türlü araç tipine tepki gösteriyor. Yan Trafik Uyarısı, bir park alanından geri geri çıkarken yanlardan gelen trafik konusunda sizi uyaran arka radar sensörlerini kullanıyor. Bu da özellikle yan tarafları görmenin zor olduğu dar ve kalabalık alanlarda kullanışlı olabilir.
    • Gelişmiş Denge Kontrolü (ASC), Dönüş Çekiş Kontrolü (CTC), Motor Sürüklenme Kontrolü (EDC) ve Spor Modu ile birlikte Dynamic Stability and Traction Control
      • En az beklediğiniz anda sizi yakalayabilir. Ve yağmur yüzünden kayganlaşmış veya buzla kaplı bir yolda, aracınızın arka kısmının bir yöne saptığı ve aracın kaymaya başlamak üzere olduğu o an, gerçekten yürekleri durduran bir andır. Araç, kaymaya başladıktan sonra kızaklanarak savrulabilir ve sonunda kontrolden çıkarak kendi etrafında dönebilir. Bu tam da Dynamic Stability and Traction Control'u (DSTC) son on yılın en önemli güvenlik gelişmelerinden biri haline getiren türdeki senaryolardan biridir. Sistem, aracın ne yönde seyrettiği, tekerleklerin hangi hızda döndüğü ve direksiyon kilidinin ne oranda uygulandığı gibi faktörleri değerlendirir. Tüm bu bilgileri kullanan DSTC, olası bir kaymayı algılayabilir ve motor gücünü azaltarak ve/veya ilgili tekerlekleri frenleyerek kaymayı önlemek için önlem alabilir. Ayrıca Motor Sürüklenme Kontrolü (EDC) özelliğini kullanarak motor frenlemesi esnasında tekerleklerin kilitlenmesini önleyebilir. DSTC sisteminin bir kaymayı önlemek amacıyla daha kısa sürede ve daha hassas bir şekilde devreye girmesini sağlamak için Gelişmiş Denge Kontrolü (ASC) sistemi bir çok eksenli sensöre sahiptir. Ancak ASC size tatmin edici bir sürüş deneyimi sağlamayı da amaçlamaktadır; bu yüzden coşkulu bir dönüş yaparken aracın dinamik olarak daha da dengeli olduğunu hissedeceksiniz. Keskin dönüşlerde direksiyon başında daha az savrulacağınız ve daha fazla eğleneceğiniz anlamına gelen başka bir özellik Dönüş Çekiş Kontrolüdür (CTC). Dönüş esnasında tutuşu kaybetmeye başlaması durumunda içteki tahrik edilen tekerleği frenleyip, bunun yerine gücü dış tekerleğe göndererek çalışır. Biraz daha performanslı kullanmak isterseniz, ESC'nin bir Sportif Modu da var. Sürücünün direksiyon simidini ve gaz pedalını dinamik bir şekilde kullandığını ve çok ileri gitmediğini (aksi takdirde normal DSTC fonksiyonuna geri döner) algıladığı sürece, motor gücü azaltma fonksiyonunu devre dışı bırakır ve kontrollü bir arka tekerlek patinajına izin verir.
    • Frenlemeye Hazırlanma Özellikli Frenler (RAB) ve Hidrolik Fren Desteğine (HBA) sahip ABS frenler
      • Beklenmedik bir anda bir kavşaktan fırlayan başka bir araçla karşılaştığınız anlar, tam da ABS frenlerin kendini gösterdiği anlardır; bu gibi durumlarda tüm farkı yaratan daha kısa durma mesafeleridir. Ve bir gün bir dağ yolunda yokuş aşağı giderken sık ve sert fren yapmanız gerekirse, frenlerimizin etki azalmasına karşı direncini takdir edeceksiniz. Ancak her zaman fren etkisinin azalması riski olduğu için, Volvo'nuz Azalan Fren Desteği Etkisi (FBS) ile buna karşı da hazırlıklıdır. Bu sistem kademeli olarak hidrolik fren basıncı üretir ve böylece daima güven verici bir pedal hissine sahip olursunuz. Ancak eğer acil fren yapmanız gereken bir durumda kalırsanız ve pedala gereken basıncı uygulayamazsanız ne olacak? Bu gibi durumlar için acil frenleme sırasında maksimum fren basıncının hidrolik olarak uygulanmasını sağlayan Hidrolik Fren Desteğini geliştirdik. Benzer şekilde eğer ayağınızı aniden gaz pedalından çekerseniz veya sensörler aracın önünde bir engel algılarsa, Frenlemeye Hazırlanma Özellikli Frenler frenleme mesafesini azaltmak için derhal fren balatalarını fren disklerine yakın konuma getiriyor. Elektronik Fren Gücü Dağılımı, araçtaki yükün nasıl dağıldığına ve yol koşullarının nasıl olduğuna bağlı olarak Volvo'nuzun ön ve arka kısmına doğru miktarda frenleme uygulanmasını sağlıyor.
    • Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS)
      • Yüksek hız yapılan bir otoyolda sol şeritte olduğunuzu düşünün. Aracınız zikzak yapmaya başlıyor; ilk başta şaşırıp kalsanız da birden fark ediyorsunuz. Arka lastiklerinizden birinin basıncı tehlikeli şekilde düşük; şansınıza güvenli bir şekilde güvenlik şeridine ulaşıyorsunuz. Bu, dehşet verici bir senaryo ve her bir lastik supabına takılmış sensörleri kullanan Lastik Basıncı İzleme Sistemimizi (TPMS) geliştirmemizin nedenlerinden biri. 30 km/s veya üzeri bir hızda giderken lastiklerinizden herhangi biri inerse, sistem anında sizi uyarıyor.
    • Aktif Uzun Far (AHB)
      • Bir opsiyon olarak sunulan yeni Aktif Uzun Far özelliğimiz sayesinde ortalık karardıktan sonraki yolculuklar artık çok daha eğlenceli ve güvenli. Bu sistem sayesinde, yalnızca can sıkıcı olmakla kalmayıp, aynı zamanda bazı çalışmalara göre gece meydana gelen kazaların önemli bir nedeni de olan kısa ve uzun far arasında geçiş hareketini artık yapmanıza gerek yok. Yeni sistemimizle farlarınız her zaman uzun far modunda kalır. Karşı yönden başka bir araç yaklaştığında, sistem, uzun fardan kısa fara geçerek diğer sürücünün gözünün kamaşmasını önler ve sonrasında yeniden uzun fara döner. Ve sistem akıllı olduğu için uzun far şehre girdiğinizde kapanır, ancak ışıklı bir tabelayı geçtiğinizde (örneğin bir benzinlik veya süpermarket) yeniden devreye girer ve böylece yolu görebilirsiniz. Bunun anlamı, hem güvenliğe hem de rahatlığa aynı anda sahip olmanızdır.
    • LED gündüz açık farlar
      • Gün ışığında otomatik olarak etkinleştirilen bu enerji tasarruflu LED lambalar aracınızı daha cazip yapar. Aydınlatmak için kısa huzmeler gerektiğinde, bir alacakaranlık sensörü üzerinden otomatik olarak devreye alınırlar. Bunun da dışında, spoylere entegre edilmiş olan LED lambalar da Volvo'nuzun eşsiz görünümüne katkıda bulunurlar.
    • Çift Xenon Teknolojisi bulunan Aktif Viraj Farları (ABL)
      • Gece saatlerinde virajlı bir yolda aracınızı sürerken farlarınızın bir sonraki virajda neyle karşılaşacağınızı tam olarak göstermediği anları bilirsiniz. Farlarınız aynı gözleriniz gibi dönebilseydi, aracınız virajların ötesini görebilir miydi diye merak ettik. Bu yüzden döndüğünüz yönü takip eden ve her iki yönde 15 dereceye kadar dönebilen motorlu farlara sahip Aktif Viraj Farlarını geliştirdik. Ve ekstra parlak Çift Xenon farlar (kısa ve uzun farlar) kullanarak, geceleri virajların ötesini görmek için yüzde 90'lık bir yardım alabilirsiniz. Bunun anlamı, 45 m frenleme mesafesi kazanabilmenizdir. Ayrıca dar ve virajlı yollarda yüksek verimli kısa farları ve otoyollarda son derece güçlü uzun farları kullanabilirsiniz, gündüz saatlerindeyse yıpranmayı azaltmak amacıyla adaptif fonksiyon bir sensör tarafından devre dışı bırakılıyor. Ayrıca son derece akıllı bir sistem; aracınızdaki yüke bağlı olarak, farlar ani hızlanma ve sert frenleme durumlarında dahi yola göre doğru açıyı korumak için kendi kendini ayarlıyor.
    • Acil Fren Farı (EBL)
      • Hepimiz otoyollardan biliyoruzdur; önünüzdeki araç beklenmedik şekilde sert fren yaptığında sizin daha sert fren yapmanız gerekir ve arkanızdaki aracın zamanında tepki vermesi için dua edersiniz. Arkanızdaki araçları bir sorun olduğundan haberdar etmenin bir yolu olmasını istemez miydiniz? Size 50 km/s'nin üzerinde çalışan ve normal frenleme ile ani frenleme arasındaki farkı bilen Acil Fren Farı özelliğimizi sunuyoruz. Acil bir şekilde durmaya çalıştığınız durumlarda, fren farları saniyede dört kez yanıp sönüyor ve böylece arkanızdaki araçlara önünüzde potansiyel bir sorun olduğuna dair açık bir mesaj veriliyor. Hızınız 10 km/s'nin altına düştüğünde, fren farlarınızın yanıp sönmesi duruyor ve dörtlü sinyalleriniz devreye giriyor.
    • Uyarı üçgeni
      • Bu hafif ve geniş açılı reflektör dik konumda durarak en güçlü rüzgarlarda ve kaygan zeminlerde bile diğer araç sürücülerini ve yayaları uyarıyor. Kolaylıkla katlanıp kılıfında saklanabiliyor.

    Koruyucu güvenlik

    • Güçlendirilmiş yolcu bölümü
      • Volvo'nuzla nereye giderseniz gidin, siz ve yolcularınız güçlü koruyucu bir çelik kafesle çevrili olacaksınız. Ve bu kafes, mevcut olan en dayanıklı çelik türlerinden biriyle, sıcakken şekillendirilmiş bor çeliğiyle güçlendirildi. Bir kaza durumunda, otomobilin ön ve arka darbe emici bölgeleri otomobilin içindekileri etkileyen darbeyi azaltmak için çarpışmanın etkisini dağıtmaya yardımcı olurken, yandan bir çarpışma durumunda Side Impact Protection System çarpışma güçlerini otomobilin gövdesinin geniş bir bölümüne dağıtarak yaralanma riskinizi daha da azaltıyor. Yolcuların daha fazla korunmasını sağlamak için gösterge panelinin altında bir çelik çapraz eleman bulunuyor.
    • Çarpışma enerjisini emen ön yapı
      • Ön yapının benzersiz geometrisi ve kapılardaki uzunlamasına çelik çubuklar çarpışma enerjisini otomobilin önünden arkasına doğru dağıtmaya yardım ediyor ve böylece sürücü ve yolcular üzerindeki darbe etkilerini azaltıyor. Tüm Volvo'larda enine monte edilmiş kompakt sıralı motorların bulunması, deformasyon ve enerjinin dağıtılması için maksimum alan sağlıyor.
    • Yan Darbe Koruma Sistemi (SIPS)
      • SIPS yandan çarpışmada yolcuları korumaya yardım etmek için geliştirilen Volvo'ya özgü bir güvenlik sistemi. Otomobilin çelik kafesi, ön koltuklar da dahil olmak üzere yandan çarpışmanın gücünü yolculardan uzağa, otomobilin gövdesinin diğer bölümlerine dağıtmaya ve kabindeki hasarı azaltmaya yardım edecek şekilde tasarlandı ve güçlendirildi. Son derece güçlü yan yapıda ultra yüksek güçte çelik kullanılarak ciddi (daha büyük bir araçla bile) bir yandan çarpışmada daha iyi dayanıklılık sağlamaya yardım ediyor. Yanlarda oturan bütün yolcular için Yan Perde Hava Yastığı (IC) ve ön koltuktaki yan hava yastıkları etkileşimli çalışarak daha fazla koruma sağlamaya yardım ediyor.
    • Tutma teknolojileri
      • Bir çarpışma durumunda, Volvo'nun tutma teknolojileri etkileşimli bir şekilde çalışarak çarpışmanın araç içindekilere etkisini azaltmaya yardım ediyor. Bir çarpışma ya da devrilme durumunda gergi sistemli emniyet kemerleri bir saniyeden çok daha kısa sürede devreye giriyor ve kemeri gererek yolcuların tutulmasına yardım ediyor. Sonra, ön emniyet kemerleri biraz gevşetilerek sürücü ve yolcunun hava yastıkları tarafından kontrollü bir şekilde karşılanması sağlanıyor. İki aşamalı hava yastıkları, çarpışmanın gücüne göre şişme düzeyini ayarlayarak koruma sağlamaktadır. Sürücü hava yastığı ayrıca katlanır direksiyon kolonunun darbe sırasında içeriye göçme davranışıyla etkileşimli olarak hareket ediyor. Pedalların üstünde bulunan bir diz hava yastığı sürücünün korunmasında ayrıca katkıda bulunur. Ön koltuklardaki yan hava yastıkları, kısmen önden gerçekleşen çarpışmalarda, yandan çarpışmalarda ve devrilmelerde ciddi yaralanma riskini azaltmaya yardımcı olurken; Hava Perdesi (IC) hem önde hem de arkada yanlarda oturan yolcuların kafalarını korumaya yardım eder.
    • Kemer gergi sistemine ve yük sınırlandırıcısına sahip emniyet kemerleri.
      • Emniyet kemerleri, bir çarpışmada insanları korumaya yardımcı olmak açısından ilk savunma hattıdır. Bu nedenle 1959 yılında emniyet kemerlerini araçlarımıza dahil ettik. Ayrıca sesli ve görsel emniyet kemeri uyarıcısını da icat ettik ve günümüzde aracındaki herkes araç hareket etmeden önce emniyet kemerini takması için uyarılıyor. Ve gösterge panelindeki bilgi ekranından, arka koltuktaki yolcuların tümünün emniyet kemerlerini takıp takmadığını ve yolculuk esnasında çıkarıp çıkarmadıklarını kontrol edebilirsiniz. Gergi sistemleri, bir çarpışma durumunda bir saniyeden çok daha kısa bir sürede kemerleri germek için devreye giriyor. Sonra ön emniyet kemerleri biraz gevşetilerek sürücü ve yolcunun hava yastıkları tarafından kontrollü bir şekilde karşılanması sağlanıyor.
    • İki aşamalı hava yastıkları, sürücü ve ön yolcu
      • Önden çarpışmada, sürücü ve yolcu hava yastıkları kafanızı, yüzünüzü ve göğsünüzü korumaya yardım ediyor. Ancak hiçbir çarpışma birbirinin aynısı olmadığı için, hava yastıkları, darbe kuvvetine bağlı olarak şişme seviyesini adapte ediyor. Sürücü hava yastığı ayrıca katlanır direksiyon kolonunun darbe sırasında içeriye göçme davranışıyla etkileşimli olarak hareket ediyor. Ve eğer darbe hava yastıklarının gerekli olmayacağı kadar düşük düzeydeyse, sistem yalnızca emniyet kemeri ön gergilerini devreye sokuyor (bunu da gerekliyse yapıyor).
    • Yolcu hava yastığı devreden çıkarma anahtarı
      • Yolcu hava yastığı, bir kazada önden çarpışma durumunda bir yetişkini korumaya yardımcı olmak için tasarlanmıştır. Ancak ön yolcu koltuğunda bir çocuk veya 140 santimetreden daha kısa bir kişi oturuyorsa, ciddi yaralanma riskini önlemek için ilk olarak hava yastığı devre dışı bırakılmalıdır. Hava yastığı devreden çıkarma anahtarı, gösterge panelinin yolcu tarafında bulunuyor ve yalnızca kapı açıkken erişilebilecek bir konumda. Hava yastığı kapalıyken, tavan konsolundaki ekranda yer alan bir mesajla bilgilendiriliyorsunuz.
    • Yan hava yastıkları
      • Bir yandan çarpışmada, yan hava yastıkları anında şişerek göğüs ve kalça bölgesini korumaya yardım ediyor. Yan hava yastıkları ön koltukta ideal bir konumda bulunuyor.
    • Perde Hava Yastığı (IC)
      • Hava Perdesi (IC), yandan veya kısmen önden gerçekleşen çarpışmalarda, yanlarda oturan ön ve arka yolcuların kafalarını korumaya yardımcı olur. Ayrıca ikincil darbeler gelmesi olasılığına karşı daha uzun süre korumak için birkaç saniye şişik halde kalır.
    • Katlanan direksiyon kolonu
      • Direksiyon kolonu güvenlik sisteminin gelişmiş bir bölümü ve önden bir çarpışmada üst ve alt bölümleri kontrollü bir şekilde katlanarak sürücünün korunmasına yardımcı oluyor.
    • Önceden hazırlanan tutma sistemleri
      • Aracınızın en kötü duruma hazır olması harika olmaz mıydı? Volvo'nuz, konforu en üst düzeye çıkarırken sessiz sedasız güvenlikle ilgilenen başka bir IntelliSafe özelliğiyle bunu yapabiliyor. Araç kullandığı gelişmiş sensörlerle önündeki yolu tarar ve eğer sistem bir çarpışmaya neden olabilecek bir engel tespit ederse, beklenen çarpışma kuvveti için hava yastıklarını ve emniyet kemerlerini hazırlıyor. Güçlü gövde yapısıyla birlikte bu özellik, düşük veya orta şiddetli bir önden çarpışma için en iyi korumayı sağlıyor.
    • Darbe enerjisini emen iç bölüm
      • Bütün paneller ve kapı kenarları otomobildeki yolcuların yaralanma riskini azaltmaya yardım etmek için enerjiyi emen malzemelerle kaplandı.
    • Boyun Zedelenmesi Koruma Sistemi (WHIPS)
      • Bu, dünyanın her büyük şehrinde her gün meydana gelen bir şeydir: Bir anlık dikkatsizlik sonucu bir sürücü diğerinin arabasının arkasına çarpar. Ve sonuç, sarsılmadan kaynaklanan uzun süreli boyun zedelenmesi olabilir. Volvo, IntelliSafe programının bir parçası olarak uzun süreli yaralanma riskini % 50'ye kadar azaltmayı sağlayabilen bir sistem geliştirdi. Bir arkadan çarpma durumunda, WHIPS sistemi, tüm koltuğu yolcu veya sürücüyle birlikte hareket ettirirken (bir topu yumuşak bir şekilde yakalamanızda olduğu gibi), koltuk başlığı boynu desteklemek için sabit kalıyor. Eşsiz bir Volvo tasarımı.
    • Koltuk başlıkları
      • Ön koltukta veya arka koltukta oturan bir kişinin boyu ne olursa olsun sıra dışı bir koruma sağlayan koltuk başlıkları geliştirdik. Ve arkada ortadaki koltuk başlığı bütünüyle koltuk arkalığına geri çekilerek sürücünün arka görüş açısı iyileştirilebiliyor. Tekrar dik konuma getirilmediği sürece uzun yolcuların oturmasını engelleyecek şekilde tasarlandı. Dış koltuk başlıkları, arka görüşü daha da arttırmak için bir düğmeye (opsiyonel) basarak öne katlanabiliyor. Katlanmış durumdayken, tekrar dik konuma getirilmedikleri sürece yolcuların oturmasını da engelleyecek şekilde tasarlandılar.
    • Emniyet kemerinin altından kayma koruması
      • Güçlü bir darbede yolcuların emniyet kemerlerinin altından ve dışarı kaymalarını önlemeye yardımcı olmak için, koltuklar, koltukların içinde ön kenarda bulunan yukarıya doğru açılı özel şekilli paneller olan emniyet kemerinin altından kayma korumasına sahip.
    • Korunmasız yol kullanıcılarının korunması
      • Volvo'nun eşsiz yaya hava yastığı teknolojisi korunmasız yol kullanıcıları üzerinde darbenin etkilerini azaltmaya yardım eder. Korunmasız yol kullanıcıları üzerindeki etkiyi daha da azaltmaya yardım etmek için aracın ön bölümü hafifçe yuvarlatıldı, ön farlar gövdeden çıkıntı yapmayacak şekilde tasarlandı ve motor kapağı da darbe emici bir bölge olarak çarpışma enerjisini emiyor.
    • Yaya hava yastığı
      • Yaya hava yastığı dünyada ilk kez Volvo tarafından sunulan bir güvenlik özelliği ve bir yaya ile araç arasında önden çarpışmanın etkilerini azaltmaya yardımcı olmak için atılan önemli bir adım. Ön tamponda bulunan sensörler bir yaya ile çarpışma durumunu tespit ediyor ve motor kapağının altına bulunan alanı, ön camın 1/3'ünü ve ön cam direklerinin alt kısımlarını kapsayan bir hava yastığı ile motor kapağının arka tarafını açıyor. Bu özellik ve enerji emici ön bölüm ve motor kapağı tasarımı sayesinde bir darbe alan yayanın ciddi bir şekilde yaralanmasını önlüyor. Yaya hava yastığı, 20 km/s ile 50 km/s arasındaki hızlarda devrede.
    • Volvo On Call ve akıllı telefon uygulaması
      • Volvo On Call uygulaması otomobilinizin ön paneline erişmenize, ayrıca kapı kilidinin durumu, yakıt düzeyi, bakım uyarıları ve daha birçok şeyi görebilmenize olanak tanıyor! Volvo On Call düğmesine basın ya da mobil uygulamınızı kullanarak bir telefon operatörüyle konuşun ve o da size yol yardımı gerekiyorsa, GPS konumunuza yardım göndersin. Bir çarpışma algılanırsa, Volvo'nuz eğitimli bir operatörü sizinle temasa geçmesi ve yardım göndermesi için uyarıyor. Ayrıca akıllı telefonunuzu kullanarak otomobilinizdeki klimayı da uzaktan kontrol edebilirsiniz. Uygulamayı kullanarak motoru önceden ısıtabilir ya da dizel Volvo'nuzda motoru kullanmadan kabini ısıtabilirsiniz. Bu da Volvo ile hayatın günlük küçük lükslerinden bir tanesi.
    • İlkyardım seti
      • İlkyardım seti bagajda kolay bir yerde bulunuyor ve çeşitli bandajlar içeriyor. İçindekiler acil bir durumda ihtiyacınız olanı daha kolay bulmanız için ayrı bölümlerde saklanıyor.

    Hırsızlığa Karşı Koruma

    • Alarm
      • Alarm, kapılara, motor kapağına, bagaja ve ateşlemeye bağlı. Ayrıca otomobilin içindeki hareketlere ya da bir camın kırılmasına da tepki gösteriyor. Hırsızların tekerleklerinizi çalmak veya aracı çekip götürmek için aracı zeminden kaldırmasını önlemeye yönelik bir yükseklik algılayıcısı eklenebilir.
    • Panik alarmı
      • Acil bir durumda, dikkati çekmek için uzaktan kumandadaki panik düğmesini kullanabilirsiniz. Dörtlü sinyalleri ve kornayı etkinleştirmek için düğmeyi en az 3 saniye basılı tutun veya düğmeye iki kez basın.
    • Uzaktan kumandalı merkezi kilit
      • Kapılar ve bagaj kapağı, uzaktan kumandadaki düğmeye bir dokunuşla açılabilir. Uzaktan kumandanın, ilk olarak sürücü kapısını mı yoksa aynı anda tüm kapıları mı açacağını belirlemek için kişisel ayarlar menüsünü kullanabilirsiniz. Aynı zamanda ayrı olarak bagajı açabilir ve tüm camları kapatıp açabilirsiniz (cam tavanınız varsa o da dâhil olmak üzere).
    • Otomatik kapı kilidi
      • Kişisel güvenliğinizi daha da artırmak için, kapıları, bilgi menüsünden, hareket ettiğinizde otomatik olarak kilitlenecek şekilde ayarlayabilirsiniz. Ayrıca, ön koltuklarda kilit düğmesine basarak da çabuk bir şekilde kapıları kilitleyebilirsiniz. Arka koltuktaki yolcular için de kilit düğmeleri sunuluyor.
    • Özel Kilit Sistemi
      • Özel Kilit Sistemi, uzaktan kumandanızı örneğin bir park alanında bir valeye verdiğinizde dahi bagajınız ve torpido gözünüzün kilitli kalmasını sağlayan bir fonksiyondur. Özel Kilit Sistemini devreye sokmak için, uzaktan kumandanın içinde yer alan çok küçük bir anahtar kullanılıyor. Bu da her iki bölmenin uzaktan kumanda ile açılmasını engelliyor, ama merkezi kilit sisteminin ve kontağın normal bir şekilde kullanılmasına olanak tanıyor.
    • Genel kilit ve kapatma
      • Bu işlev uzaktan kumandadaki veya Kişisel Araç İletişim cihazındaki düğmeye iki saniye süreyle basarak aynı anda bütün camları kapatıp otomobili kilitlemenize olanak tanıyor. Aynı şekilde, düğmeye iki saniye basarak otomobilin kapılarını ve bütün camlarını açabilirsiniz.
    • Elektronik motor kilidi ve hırsızlığa karşı korunmuş kilitler
      • Kapı kilitleri içeri girme girişimlerinin çoğuna karşı koyabilecek sağlamlıkta ve elektronik motor kilidi de otomobilin doğru uzaktan kumanda olmadan çalıştırılmasını olanaksız hale getiriyor. Eğer hırsız, camdan aracın içine girmeyi başarsa bile, deadlock sistemi kapıların içeriden açılmasını olanaksız hale getiriyor.
    • Volvo On Call ve akıllı telefon uygulaması
      • Volvo On Call uygulaması otomobilinizin ön paneline erişmenize, ayrıca kapı kilidinin durumu, yakıt düzeyi, bakım uyarıları ve daha birçok şeyi görebilmenize olanak tanıyor! Volvo On Call düğmesine basın ya da mobil uygulamınızı kullanarak bir telefon operatörüyle konuşun ve o da size yol yardımı gerekiyorsa, GPS konumunuza yardım göndersin. Bir çarpışma algılanırsa, Volvo'nuz eğitimli bir operatörü sizinle temasa geçmesi ve yardım göndermesi için uyarıyor. Ayrıca akıllı telefonunuzu kullanarak otomobilinizdeki klimayı da uzaktan kontrol edebilirsiniz. Uygulamayı kullanarak motoru önceden ısıtabilir ya da dizel Volvo'nuzda motoru kullanmadan kabini ısıtabilirsiniz. Bu da Volvo ile hayatın günlük küçük lükslerinden bir tanesi.
    • Yaklaşma ve Ev Güvenliği Aydınlatması
      • Uzaktan kumanda ile devreye sokulan Yaklaşma Işıkları karanlık bir gecede sıcak bir karşılama sağlıyor. Bu, park lambaları, iç lambalar ve zemin aydınlatmasını da (eğer takılıysa) içeriyor. Ev Güvenliği Aydınlatması, araçtan ayrıldığınız gibi far koluyla etkinleştirilir. Bu özellik, ister evinize dönüyor ister yol üzerinde bulunuyor olun, size kapıya kadar eşlik etmek için kısa farları etkinleştirir.
    • Elektrikli katlanır yan aynalar
      • Örneğin aracı park ederken veya oto yıkamaya soktuğunuzda yan aynaların zarar görmesini önlemek için, sol ve sağ aynaya ait düğmelere aynı anda basarak aynaları araca doğru katlayıp düz hale getirin. Ayrıca otomobilin kilidini her açtığınızda ya da kapadığınızda otomatik olarak açılıp katlanacak şekilde ayarlanabilirler. Entegre zemin aydınlatması, uzaktan kumandanızdaki yaklaşma ışığı düğmesiyle etkinleştirilir ve geceleri aracınıza giderken ve aracınızdan ayrılırken güvenliği arttırır. Ve park etmeyi kolaylaştırmak için, yan aynalar geri giderken otomatik olarak (veya bir düğmeye basılarak) katlanabilir.
    • Kilitlenebilir jant bijonları
      • Bunlar, alüminyum jantların çalınmasını önlemek için basit ve etkili bir yol sağlıyor. Jant kilidi, jantları yalnızca sizin veya garaj teknisyeninizin çıkarabilmesini sağlayan benzersiz kodlu bir lokma anahtara sahip.
  • Koltuklar

    • Ergonomik tasarımlı koltuklar
      • Volvo'nuzdaki koltuklar, hayatınızdaki en önemli şey olabilir; aracınızın kullanım ömrü boyunca muhtemelen binlerce saati bu koltuklar üzerinde otururken geçireceksiniz. Bu yüzden koltukların ergonomik tasarımını ve destekleyici yan minderler ve ergonomik dolgunun sağladığı konforlu ve sağlam yapısını geliştirmek için çok zaman harcadık. Gerçekten de koltuklarımız, otomobil dünyasının en güzel koltuklarından biri olarak genel kabul görüyor. Koltuklar, ön koltuklarda bulunan ve herkese özel en uygun destek için en küçük aralıklarla ayarlama yapma imkanı sağlayan kademesiz bel desteği gibi özelliklere sahip. Geniş bir yelpazedeki döşeme malzemelerimiz ve tasarımlarımız da hesaba katıldığında, asla ayrılmak istemeyeceğiniz bir koltuğa sahip olacaksınız.
    • İç Aydınlatma
      • İyi aydınlatma, doğru atmosferi oluşturmak için temel önemdedir. Bu, eviniz için olduğu kadar otomobiliniz için de geçerlidir. Yeni opsiyonel İç Aydınlatma paketimiz, gece bulmanız gereken tüm eşyalar için ışık sağlıyor. Şık yumuşak beyaz bir ışık hiçbir zaman karanlıkta bardak tutucu aramak ya da kör bir şekilde kapı ceplerini karıştırmak zorunda kalmamak anlamına geliyor. Renk teması, gösterge panelindeki arkadan aydınlatmalı beyaz kumandalarla ve aracın diğer yerleriyle güzel bir uyum içinde. Hatta dikiz aynanızdaki opsiyonel pusula da aynı şık beyaz tonda yanıyor.
    • Tamamen ayarlanabilen ön koltuklar
      • Volvo sahiplerinin standart vücut yapısına sahip olması gibi bir zorunluluk yoktur. Bu yüzden çok farklı vücut yapılarına göre manuel olarak ayarlanabilen koltuklar tasarlamaya çok dikkat ettik. Nasıl bir vücut yapısına sahip olursanız olun, örneğin koltuk minderinin yüksekliğini ve açısını kendinize en uygun şekilde değiştirebilir ve tam bir kalça altı desteği sağlayabilirsiniz. Bu geniş kapsamlı ayarlanabilirlik, opsiyonel olarak yolcu koltuğu için de sunuluyor. Sırtınızın en dar kısmının konforlu bir şekilde desteklenmesini sağlamak için iki ön koltukta da bel desteği ayarlanabiliyor. Ve koltuklar çok geniş bir aralıkta geri ve ileri kaydırılabiliyor, böylece çok uzun ve çok kısa sürücüler dahi kendileri için mükemmel sürüş konumunu bulabiliyor.
    • Uzaktan kumanda hafızalı elektrikli koltuklar
      • Direksiyon başına geçtiğinizde aracı sizden önce kullanan eşiniz veya meslektaşınızın koltuğu ve yan aynaları kendine göre ayarladığını fark edip tekrar ayarlamakla uğraşmanın ne kadar sinir bozucu olduğunu bilirsiniz. İşte bu nedenle, elektrikli sürücü koltuğunu ve yan aynaları tam istediğiniz konuma ayarlamanızın ardından Volvo'nuz bu ayarları kaydedebiliyor. Merkezi kilitleme için uzaktan kumandanızı her kullanışınızda, koltuk ve yan aynalar otomatik olarak tercihlerinize göre ayarlanıyor (Volvo'nuzla birlikte iki uzaktan kumanda veya Kişisel Araç İletişim cihazı sunuluyor ve dört adede kadar sipariş edebilirsiniz). Her uzaktan kumanda, o kumanda en son kullanıldığındaki ayarları devreye sokar. Ayrıca koltuktaki düğmeleri kullanarak üç adede kadar farklı koltuk ve yan ayna ayarını kaydedebilirsiniz. Ve ayarlanabilir bir elektrikli yolcu koltuğu da opsiyon olarak sunuluyor.
    • Isıtmalı koltuklar, ön ve arka
      • Biz İskandinavlar kar ve buza alışığızdır. Ve tam da soğuk iklimi çoğu insandan daha iyi anladığımız için, çok az sayıda araç dondurucu soğuklarla baş etmek için Volvo'nuzdan daha iyi donanıma sahiptir. Isıtma sistemlerimiz sayesinde artık sıcaklıklar düştüğünde araç kullanmak sizin için olumsuz bir iş olmaktan çıkıyor. Örneğin sürücü ve ön koltukta oturan yolcu için üç seviyesi bulunan ısıtmalı koltuklarımız son derece hızlı çalıştıkları için, aracınız çok kısa bir süre içinde oturma odanız kadar konforlu bir hale geliyor. Arka koltukta oturan yolcular da iki dış konumda bulunan ve yine üç seviyeye sahip olan ısıtmalı koltukların konforundan faydalanabilir.
    • Entegre bardak tutucu, arka
      • Arka orta koltuk minderine akıllı bir şekilde entegre edilmiş olan iki bardak alabilen bu katlanır tutucuya arka dış koltuklarda oturan yolcular kolaylıkla erişebilirler. Kupa tutucu kullanılmadığında, koltuk minderi arkasında saklanabilir ve arkada oturan üçüncü bir yolcuyu rahatsız etmiyor.

    Klima

    • Temiz Bölge İç Paketi (CZIP)
      • Özellikle sıcak bir günde, havasız bir arabayla başlanan bir seyahatten daha kötüsü olamaz. Volvo'nuzda ferah bir ortam hazırlamak için, CZIP, uzaktan kumandanız veya Personal Car Communicator'ınız ile aracın kilidini açtığınızda tetiklenen bir havalandırma döngüsünü başlatıyor. Bu özellik, dışarıdaki havanın en az 10°C olduğu günlerde devreye giriyor. CZIP aynı zamanda alerji ve astımı tetikleyen maddeleri havalandırmadan uzak tutarak da mükemmel bir iş başarıyor.
    • İç Hava Kalitesi Sistemi (IAQS)
      • Volvo'nun İç Hava Kalitesi Sistemi (IAQS) sürekli olarak gelen havayı izliyor ve, gerekirse, geçici olarak dış hava kapaklarını kapatarak karbonmonoksit, yer yüzeyindeki ozon ve azotoksit gibi gazların girişini engelliyor. Hava kapakları açıldığında, aktif bir karbon filtresi yolcuları diğer zararlı gazlar ve istenmeyen kokulardan koruyor. Bu da yoğun şehir trafiğinde ve tünellerde giderken otomobilin içinde soluduğunuz havanın temiz olmasını, hatta genellikle dışarıdakinden daha temiz olmasını sağlıyor.
    • Elektronik Klima (ECC)
      • Elektronik Klima (ECC) seçtiğiniz kabin sıcaklığını koruyor ve sürücü ile öndeki yolcu için ayrı ayrı ayarlanabiliyor. Sağlığınıza ve konforunuza ek katkı sağlayan sistemin nem algılayıcısı, dışarıdaki havaya göre kabin havasının uygun bir nem seviyesine sahip olmasına yardımcı oluyor.
    • Kabin filtresi
      • Toz ve polenin havalandırma sistemi yoluyla kabine girmesini önleyen kabin filtresi özellikle saman nezlesi ve diğer alerjilere eğilimli sürücü ve yolcular için çok yararlı.
    • Koyu renkli arka camlar
      • Sıcak, güneşli havalarda güneş ışığını kesmeye ve kabin sıcaklıklarını düşük tutmaya yardımcı olur.
    • Panoramik cam tavan
      • Bu eşsiz sabit panoramik cam tavan size ve yolcularınıza Volvo'nuzun içinde mükemmel bir hava ve ışık deneyimi sağlıyor. En güneşli günlerde dahi klima konforu sağlamak için, renkli cam kızılötesi (IR) ışınımını azaltıyor. Ve ışık ve güneş ışını çok fazla ise, bir düğmeye basarak kayar perdeyi kapatabilirsiniz. Arkadan açıldığı için arkada oturan yolcularınız ortam ışığından zevk alırken siz ve ön yolcu gölgede kalırsınız. Koyu renkli cam klima konforunu ve güvenliği daha da artırıyor. Ayrıca morötesi ışınlardan korumaya da yardım ediyor.
    • Yakıtla çalışan motor ve kabin ısıtıcısı
      • Yakıtla çalışan ısıtıcı, aracınızın daha kolay çalışmasını sağlıyor, kabini ısıtıyor ve çevre üzerindeki etkiyi azaltmaya yardımcı oluyor; soğuk bir motor, sıcak bir motora göre çok daha fazla zararlı emisyon üretir ve motor aşınmasını arttırır. Isıtıcıyı doğrudan çalıştırabilirsiniz ya da aracınıza ısınmış ve buzları çözülmüş olarak girmek istediğiniz saati ayarlayabilirsiniz. Uzaktan çalıştırma ile aracın yanına gitmeden ısıtıcıyı devreye sokabilirsiniz. Aracınız Volvo On Call ile donatılmış ise, ısıtıcıyı akıllı telefonunuzu kullanarak çalıştırabilirsiniz.
    • Isıtmalı koltuklar, ön ve arka
      • Biz İskandinavlar kar ve buza alışığızdır. Ve tam da soğuk iklimi çoğu insandan daha iyi anladığımız için, çok az sayıda araç dondurucu soğuklarla baş etmek için Volvo'nuzdan daha iyi donanıma sahiptir. Isıtma sistemlerimiz sayesinde artık sıcaklıklar düştüğünde araç kullanmak sizin için olumsuz bir iş olmaktan çıkıyor. Örneğin sürücü ve ön koltukta oturan yolcu için üç seviyesi bulunan ısıtmalı koltuklarımız son derece hızlı çalıştıkları için, aracınız çok kısa bir süre içinde oturma odanız kadar konforlu bir hale geliyor. Arka koltukta oturan yolcular da iki dış konumda bulunan ve yine üç seviyeye sahip olan ısıtmalı koltukların konforundan faydalanabilir.
    • Isıtmalı ön cam
      • Soğuk bir kış sabahı aracınızın üzerindeki buzları kazımak zorunda kalmak güne hiç de iyi bir başlangıç değildir. Artık ısıtmalı ön camımız sayesinde yapmanız gereken tek şey bir düğmeye basmak. Tek bir düğme sayesinde ön camla birlikte arka cam ve yan aynalarda da buz çözme işlemi hemen başlatılıyor ve kısa süre içinde yola koyulabilirsiniz.

    Depolama

    • Ön kapı paneli eşya cepleri
      • Sürücü tarafında ve ön yolcu tarafından kullanım rahatlığı sağlayan kapı paneli bölmesi bulunur. Buz kazıma aleti için özel olarak tasarlanmış, tahliye kısmı bulunan bir cep de mevcuttur.
    • Ön bardak tutucular
      • Sürücü ve ön yolcu koltuğu için iki bardak tutucu zarif bir sürgülü kapağın altında gizleniyor ve tünel konsolda rahat bir yerde bulunuyor. Ek alan sağlamak için bardak tutucular çıkarılabiliyor.
    • Entegre bardak tutucu, arka
      • Arka orta koltuk minderine akıllı bir şekilde entegre edilmiş olan iki bardak alabilen bu katlanır tutucuya arka dış koltuklarda oturan yolcular kolaylıkla erişebilirler. Kupa tutucu kullanılmadığında, koltuk minderi arkasında saklanabilir ve arkada oturan üçüncü bir yolcuyu rahatsız etmiyor.
    • Ön orta kol dayama yeri
      • Konforunuza ve rahatlığınıza katkıda bulunan diğer şeyler, ön orta kol dayama yeri öne ve arkaya ayarlanabilir ve çok sayıda kolaylığa sahiptir. İki bardak tutucu ve bir 12 V elektrik prizi bir sürgülü kapak altında gizlenmiştir. Kol dayama yerinin altında kullanışlı bir eşya bölmesi ve küçük eşyalar için özel oyuklar bulunuyor. Kol dayama yerinde ayrıca yardımcı cihazlarınızı otomobilin müzik sistemine bağlamak için bir AUX girişi veya seçtiğiniz müzik sistemine bağlı olarak bir USB girişi de bulunuyor.
    • Arka kabin eşya cepleri
      • Ön koltukların arkasına uygun şekilde yerleştirilmiş olan bu cepler daha fazla saklama alanı sağlar.
  • Sürücü yardımı

    • Isıtmalı ön cam
      • Soğuk bir kış sabahı aracınızın üzerindeki buzları kazımak zorunda kalmak güne hiç de iyi bir başlangıç değildir. Artık ısıtmalı ön camımız sayesinde yapmanız gereken tek şey bir düğmeye basmak. Tek bir düğme sayesinde ön camla birlikte arka cam ve yan aynalarda da buz çözme işlemi hemen başlatılıyor ve kısa süre içinde yola koyulabilirsiniz.
    • Kombine gösterge
      • Yarış motosikletlerinden esinlenen bu kombine gösterge size anında ve sezgili bilgiler vermek için tasarlandı. Düz şanzıman için bir vites değiştirme göstergesi ve bir Eco ölçer de yakıttan en tasarruflu bir şekilde sürmede size yardım ediyor. Ve daha da kişiselleştirilmiş bir sürüş deneyimi istiyorsanız, aktif TFT kristal ekranlı dijital kombine göstergeyi seçebilirsiniz.
    • Adaptif Dijital Ekran
      • Bu yüksek çözünürlüklü dijital kombine gösterge ile gösterge düzenini ve arayüzünü sürüş gereksiniminize kolayca adapte edebilirsiniz. Üç gösterge arasında seçim yapabilirsiniz - Elegance, Eco ve Performance. Elegance Bu en kapsamlı ve şık amber renkli ekran konsepti olup, hız göstergesi orta kadrandadır ve kolay okunması için ibresi vurgulanmıştır. Düz şanzımanda, bir vites değiştirme göstergesi, enerji açısından en verimli şekilde sürüş yapmanıza yardımcı olur. Eco Gösterge düzeni yeşil renk temasına sahiptir ve Elegance moduna benzerdir, ancak aynı zamanda bir Eco ölçer bulunur. Eco ölçer gerçek zamanlı yakıt tüketimini ve son dakikalardaki ortalama tüketimi göstererek aracınızı en yakıt tasarruflu şekilde sürmenizi destekler. Ve gerçekten ekonomik bir sürüş yaptığınızda, ekranda sembolik bir ödül alırsınız. Performans Kırmızı Performance modunda ödünsüz bir sportif görünümden zevk alabilirsiniz. Orta kadrandaki devir ölçer ve dijital hızölçer kumandanın sizin elinizde olduğu hissini yükseltir. Buna ilave olarak ne kadar motor gücü kullandığınızı ve öndeki aracı geçmeden önce ne kadar güze sahip olduğunuzu gösteren güç ölçer mevcuttur.
    • Orta ekran
      • Volvo'nun sezgisel orta ekranı otomobilinizin yüksek teknolojili özelliklerini kolayca incelemenize ve ihtiyaçlarınıza göre ayarlamanıza olanak tanıyor. Bütün bilgiler yüksek çözünürlükteki 5 inç veya 7 inç renkli ekranda gösteriliyor. Orta konsoldaki "MY CAR" düğmesine basarak bütün sistem ayarlarına erişebilirsiniz: City Safety/Şehirde Güvenlik, Adaptif Hız Sabitleyici (ACC), Tam Güçle Frenlemeli ve Yaya Algılayıcılı Çarpışma Uyarısı, Sürücü Uyarı Kontrolü, Şerit Koruma Yardımcısı, Radarlı Kör Nokta Bilgi Sistemi (BLIS), Trafik İşaretleri Bilgileri (RSI), ışıklar, yan aynalar, klima, merkezi kilit, müzik sistemi ve telefon. 7 inç ekrana sahip multimedya ses sistemleri aynı zamanda Yol Trafik Bilgisi (RTI) yön bulma sistemi, Park Yardım Kamerası, DVD, dijital TV vb.'yi de görüntülüyor. Her şey, orta konsol veya direksiyon simidi kumandalarıyla rahatlıkla kontrol ediliyor ve böylece dikkatinizi trafiğe odaklayabilir ve ellerinizi direksiyon simidinde tutabilirsiniz.
    • Hız sabitleyici
      • Direksiyon simidinden kolayca kontrol edilebilen hız sabitleyici, ayağınızı gaz pedalında tutmanıza gerek kalmadan daha rahat bir şekilde sürüş imkânı tanıyor. Otomobil seçtiğiniz hızı, sistemi devreden çıkarıncaya, fren, gaz ya da debriyaj pedalına basıncaya kadar koruyor. Fren yaptıktan veya debriyajı kullandıktan sonra, düğmeye bastığınızda, otomobil önceki hızına dönüyor. Örneğin, sollama için hızlandıktan sonra, gazdan ayağınızı çektiğinizde otomobil otomatik olarak önceki hızına dönüyor.
    • Yoğun Trafik Destekli Adaptif Hız Sabitleyici (ACC)
      • Otomatik şanzımanlarda 200 km/s hıza kadar tüm hızlarda ve düz şanzımanlarda 30 ile 200 km/s arasındaki hızlarda öndeki araçlarla önceden ayarlanmış mesafeyi korumaya yardımcı olan ACC, her yolculukta daha rahat bir sürüş deneyimi sağlayan destekleyici bir özellik. Yavaş ilerleyen şehir trafiğinde, ECO moduyla birlikte ACC'nin dur/kalk fonksiyonu*, hızınızı öndeki araca göre otomatik olarak adapte ederken, aynı zamanda ani hızlanmalara daha az ihtiyaç kalacak şekilde daha düzgün bir hareket sağlayarak yakıt tasarrufu yapmanıza yardımcı oluyor. Araç dururken, öndeki aracı yumuşak bir şekilde izlemek için düğmeye ya da gaza dokunmanız yeterli. 30 km/s'nin üzerindeki hızlardaysa, istediğiniz hızı ve öndeki araçla minimum zaman aralığını seçmeniz yeterli. Radar algılayıcısı önde daha yavaş giden bir araç algıladığında, hızı otomatik olarak o araca göre ayarlıyor. Yol açıldığında, otomobil yeniden seçilen hıza dönüyor. ACC devre dışıysa ve öndeki araca çok yaklaşılırsa, mesafe uyarısı fonksiyonu ön camın alt bölümünde bir uyarı ışığı göstererek uygun bir mesafe korumanıza yardım ediyor. İstediğiniz zaman, ACC düğmesini birkaç saniye basılı tutarak normal hız kontrolünü de seçebilirsiniz. * 0-30 km/s arası hızlarda devrede olan Yoğun Trafik Desteği ve dur/kalk fonksiyonu sadece Otomatik şanzımanla birlikte sunuluyor!
    • Hız sınırlandırıcısı
      • Belirli bir hızı aşmamanızı sağlamaya yardım ediyor. Direksiyon simidindeki düğmelerle hızı ayarlayabilirsiniz. Ayarlı hıza ulaştığınızda, gaz pedalından bir miktar direnç tepkisi geliyor. Hız sınırlandırıcısını devre dışı bırakmak isterseniz, yapmanız gereken gaz pedalına basmaktır.
    • Yol bilgisayarı
      • Sinyal koluyla kullanılan yol bilgisayarı o anki ve ortalama yakıt tüketimini, yakıtın sizi ne kadar götüreceğini, ortalama hızı ve geçilen mesafeyi gösteriyor ve daha ekonomik kullanmanıza yardım ediyor.
    • Aktif Uzun Far (AHB)
      • Bir opsiyon olarak sunulan yeni Aktif Uzun Far özelliğimiz sayesinde ortalık karardıktan sonraki yolculuklar artık çok daha eğlenceli ve güvenli. Bu sistem sayesinde, yalnızca can sıkıcı olmakla kalmayıp, aynı zamanda bazı çalışmalara göre gece meydana gelen kazaların önemli bir nedeni de olan kısa ve uzun far arasında geçiş hareketini artık yapmanıza gerek yok. Yeni sistemimizle farlarınız her zaman uzun far modunda kalır. Karşı yönden başka bir araç yaklaştığında, sistem, uzun fardan kısa fara geçerek diğer sürücünün gözünün kamaşmasını önler ve sonrasında yeniden uzun fara döner. Ve sistem akıllı olduğu için uzun far şehre girdiğinizde kapanır, ancak ışıklı bir tabelayı geçtiğinizde (örneğin bir benzinlik veya süpermarket) yeniden devreye girer ve böylece yolu görebilirsiniz. Bunun anlamı, hem güvenliğe hem de rahatlığa aynı anda sahip olmanızdır.
    • Trafikl İşareti Bilgisi (RSI)
      • RSI ile önemli yol işaretlerini kaçırmazsınız. Öne bakan bir kamera hız sınırı ve "sollanmaz" işaretlerini tespit eder. Ardından trafik işareti, mevcut kısıtlamalarla ilgili sürekli tetikte olmanızı sağlamak için kombine göstergedeki orta ekranda görüntülenir. İsterseniz RSI, hız sınırını aşmanız durumunda yavaşça üç kez yanıp sönerek görsel olarak da sizi uyarabiliyor. Bu da orta konsol menüsünden kolaylıkla ayarlanıyor.
    • Kör Nokta Bilgi Sistemi (BLIS) ve Yan Trafik Uyarısı (CTA)
      • Şerit değiştirdiğimiz sırada kör noktada başka bir araç olduğunu aniden fark ettiğimiz o küçük şok anını hepimiz yaşamışızdır. İşte bu nedenle size tam farkındalık sağlamak için Radarlı BLIS'i geliştirdik. BLIS otomobilin arkasında iç bölüme yerleştirilmiş radar sensörlerine sahip ve bunlar otomobilin arkasında daha büyük bir alanı kapsıyor ve her türlü havada ve ışık koşulunda, gece ve gündüz çalışıyor. Kör noktanıza bir araç girdiğinde, bu fonksiyon sağ ve sol kapı direklerindeki bir uyarı ışığıyla sizi uyarıyor. Sürücü tarafındaki geniş açılı aynayı da içeren yan aynalarla birlikte, bu sistem şerit değiştirmenin uygun olup olmadığını değerlendirmenize yardımcı oluyor. Radarlı BLIS, otomobil 10 km/s hızı aştığında devreye giriyor ve motosikletler de dahil neredeyse her türlü araç tipine tepki gösteriyor. Yan Trafik Uyarısı, bir park alanından geri geri çıkarken yanlardan gelen trafik konusunda sizi uyaran arka radar sensörlerini kullanıyor. Bu da özellikle yan tarafları görmenin zor olduğu dar ve kalabalık alanlarda kullanışlı olabilir.
    • Park yardımcısı sensörleri, arka ve ön
      • Geri vitese taktığınızda devreye giren arka park yardımcısı sensörleri dar yerlere girerken yardımcı oluyor. Müzik sisteminin sesi kısılıyor ve arka hoparlörlerden gelen kesintili uyarı sesi, bir engele yaklaştıkça sürekli hale geliyor. Ön park yardımcısı sensörleri de benzer bir fonksiyonu aracın ön bölümünde yerine getiriyor ön hoparlörler yoluyla sizi uyarıyor. Kalan mesafe de orta konsol renkli ekranında gösteriliyor.
    • Park Yardım Pilotu (PAP)
      • Paralel park ederken ayağınızı çekin ve aracın kendi kendine park etmesini bekleyin. Bir düğmeye basıldığında, Park Pilotu ultrason sensör teknolojisini kullanarak park boşluklarını tarıyor. Park edilecek yer yeterli genişlikte ise (minimum 1,2 x aracın uzunluğu), PAP sizi uyarıyor. Ardından sürücü bilgi ekranındaki talimatları takip etmeniz yeterli. Aracın hızını ve yönünü siz kontrol ediyorsunuz ve PAP de mükemmel bir şekilde park edene kadar direksiyonu kontrol ediyor.
    • Yağmur algılayıcısı
      • Etkinleştirildiğinde, yağmur yağmaya başlar başlamaz veya ön cama su döküldüğünde, yağmur sensörü ön cam sileceklerini çalıştırabiliyor. Rahatlığınız için, aralıklı ön cam silme işlevini de otomatik olarak adapte edebiliyor. Hassasiyeti silecek kolundaki bir halka ile ayarlanabiliyor.
    • Gündüz Yanan Işıklar ve gün ışığı sensörü
      • Işık anahtarı Auto konumundayken, yakıt tasarrufu sağlayan Gündüz Yanan Işıklar otomatik olarak etkinleştirilir. Gün ışığı kararmaya başlarsa veya örneğin bir tünele girerseniz, bir sensör değişen ışık koşullarını algılar ve aracınızın farlarını etkinleştirir. Ayrıca ön cam sileceklerini veya arka sis lambasını çalıştırmanız durumunda da etkinleşeceklerdir. Sistem, farları da otomatik olarak açacaktır.
    • Çok işlevli yan aynalar
      • Büyük boyutlardaki yan aynalar sürücü kapı panelindeki bir kumanda ile elektrikli olarak ayarlanabiliyor. Aynanın kenarında sinyal lambaları bulunuyor; sinyal koluna dokunduğunuzda sinyaller üç defa yanıp sönüyor ve çevrenizdekilerin manevranızdan haberdar olmaması olasılığını azaltıyor. Güvenlik ve konforunuzu daha da arttırmak için elektrikli katlanır aynalar, yer aydınlatması ve Volvo'nun Kör Nokta Bilgi Sistemi (BLIS) gibi seçenekler var.
    • Otomatik kararan iç dikiz aynası
      • Gözünüze gelen arkadaki araçların ışıklarından kurtulmak için elinizi direksiyondan kaldırma gereğini ortadan kaldıran kararma fonksiyonu kademesizdir ve gerekmediğinde normale dönüyor.
    • Pusulalı otomatik olarak kararan iç ayna
      • Bu ayna arkanızdan gelen otomobilin ışıklarını yansıtacak şekilde otomatik olarak ayarlanıyor. Gözlerinizi kamaştıracak ışık olmadığında, otomatik olarak normal ayarına dönüyor. Konumunuzu bulmanıza yardım etmek için de gidiş yolunuz sürekli olarak aynanın camında gösteriliyor.
    • Aydınlatmalı makyaj aynası
      • Güneşliğe takılan ayna kapağını açtığınızda ışık yanıyor; rahat ve kullanışlı. Hem sürücü hem de ön yolcu için sunuluyor.
    • Elektrikli katlanır yan aynalar
      • Örneğin aracı park ederken veya oto yıkamaya soktuğunuzda yan aynaların zarar görmesini önlemek için, sol ve sağ aynaya ait düğmelere aynı anda basarak aynaları araca doğru katlayıp düz hale getirin. Ayrıca otomobilin kilidini her açtığınızda ya da kapadığınızda otomatik olarak açılıp katlanacak şekilde ayarlanabilirler. Entegre zemin aydınlatması, uzaktan kumandanızdaki yaklaşma ışığı düğmesiyle etkinleştirilir ve geceleri aracınıza giderken ve aracınızdan ayrılırken güvenliği arttırır. Ve park etmeyi kolaylaştırmak için, yan aynalar geri giderken otomatik olarak (veya bir düğmeye basılarak) katlanabilir.
    • Elektrikli camlar, ön ve arka
      • Elektrikli cam düğmeleri kapı kol dayama yerlerinin üzerinde konforlu bir şekilde kullanılabilecek bir konumda bulunuyor. Ön camlar, kısa süreyle bir düğmeye basarak veya düğmeyi çekerek açılabilir veya kapatılabiliyor ve eğer arabada küçük çocuk varsa arka camlar sürücü koltuğundan kilitlenebiliyor. Bu tür durumlar için camın kapanmasını durdurarak çocuğunuzun elinin sıkışmasını önleyen otomatik sıkışma önleme sistemimizden de memnun kalacaksınız.
    • Hıza bağlı hidrolik direksiyon
      • Opsiyonel hıza bağlı ve kademeli direksiyon, sürüş sırasında ihtiyacınız olan güç yardımı miktarını düzenlemek için karmaşık ve hıza bağlı bir teknoloji kullanıyor. Otoyoldaki yüksek hızlarda direksiyon sert ve sabittir. Park ederken ya da yavaş trafikte, direksiyon daha hafif ve daha az güç gerektiriyor. Direksiyon hassasiyeti aracınızın hızına göre otomatik olarak ayarlanmakla birlikte, ortadaki ekrandan üç farklı genel direksiyon hassasiyeti seviyesi arasında seçim yapabilirsiniz: Düşük, orta ve yüksek direksiyon gücü.
    • Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS)
      • Yüksek hız yapılan bir otoyolda sol şeritte olduğunuzu düşünün. Aracınız zikzak yapmaya başlıyor; ilk başta şaşırıp kalsanız da birden fark ediyorsunuz. Arka lastiklerinizden birinin basıncı tehlikeli şekilde düşük; şansınıza güvenli bir şekilde güvenlik şeridine ulaşıyorsunuz. Bu, dehşet verici bir senaryo ve her bir lastik supabına takılmış sensörleri kullanan Lastik Basıncı İzleme Sistemimizi (TPMS) geliştirmemizin nedenlerinden biri. 30 km/s veya üzeri bir hızda giderken lastiklerinizden herhangi biri inerse, sistem anında sizi uyarıyor.
    • Ön far yükseklik ayarı
      • Ön far yükseklik ayarı sürücünün gösterge panelindeki bir düğmeyi çevirerek ön far açısını alçaltmasını ve yükseltmesini sağlıyor. Geceleyin araç tam yüklü kullanırken çok kullanışlı. Yalnızca halojen farlar için geçerlidir; Çift Xenonlu Aktif Viraj Farları otomatik olarak ayarlanıyor.
    • Ek elektrik prizi
      • Aracın içindeki herkesin erişebildiği ekstra güç çıkışı, ön orta kol dayama yerinin altındaki eşya gözüne uygun şekilde yerleştirilmiştir ve telefon şarj cihazı, dizüstü bilgisayar, oyun konsolu, DVD oynatıcı veya diğer taşınabilir elektronik cihazlar için elektrik sağlayabilir.

    İletişim

    • Bluetooth® araç kiti, entegre
      • Yoldayken bir adresi bulmak, yön bulma sisteminde güzergahı belirlemek ve yolda olduğunuzu haber vermek amacıyla arama yapmak için cep telefonunuza erişmek mi istiyorsunuz? Entegre Bluetooth® teknolojisi, bunların tümünü bilgi ve eğlence sistemi vasıtasıyla kablosuz olarak yapmanızı ve yanında biraz da müzik dinlemenizi sağlıyor. Sistem belli bir cep telefonu için ayarlandıktan sonra artık otomobile binerken telefonunuzu otomatik olarak tanıyor. Otomobile binerken ve otomobilden inerken sistem otomatik olarak telefondan araç kitine ve tersine geçiş yapmanıza olanak tanıyor. High Performance, High Performance Multi Media ve Premium Sound Multi Media müzik sistemleri entegre bir Bluetooth® araç kiti sistemini içeriyor ve direksiyondaki düğmeleri ya da orta konsoldaki tuş takımını kullanarak telefonunuzu kullanmanıza olanak tanıyor. Telefon bilgileri orta konsoldaki multimedya ekranında gösteriliyor. Sensus Navigasyon sistemini seçtiyseniz, sesli kontrolü kullanarak aramalarınızı yapabilirsiniz. Ayrıca, bir medya çalardan yüksek kaliteli müziği telsiz olarak aktararak otomobilin müzik sisteminde dinleyebilirsiniz. Bluetooth® kelime markası ve logoları Bluetooth SIG Inc.'e aittir ve Volvo Car Corporation bu markaları izin alarak kullanmaktadır. Diğer markalar ve ticari isimler sahiplerine aittir.
    • Volvo On Call ve akıllı telefon uygulaması
      • Volvo On Call uygulaması otomobilinizin ön paneline erişmenize, ayrıca kapı kilidinin durumu, yakıt düzeyi, bakım uyarıları ve daha birçok şeyi görebilmenize olanak tanıyor! Volvo On Call düğmesine basın ya da mobil uygulamınızı kullanarak bir telefon operatörüyle konuşun ve o da size yol yardımı gerekiyorsa, GPS konumunuza yardım göndersin. Bir çarpışma algılanırsa, Volvo'nuz eğitimli bir operatörü sizinle temasa geçmesi ve yardım göndermesi için uyarıyor. Ayrıca akıllı telefonunuzu kullanarak otomobilinizdeki klimayı da uzaktan kontrol edebilirsiniz. Uygulamayı kullanarak motoru önceden ısıtabilir ya da dizel Volvo'nuzda motoru kullanmadan kabini ısıtabilirsiniz. Bu da Volvo ile hayatın günlük küçük lükslerinden bir tanesi.

    Eğlence

    • Dijital TV alıcısı
      • Aracınızda olsanız bile sevdiğiniz TV programını kaçırmayın. Ses sisteminizi bu dijital televizyon alıcısı ile tamamladığınızda araç dururken 7 inçlik entegre orta ekrandan karasal televizyon yayınlarını izleyebilirsiniz. Dijital TV isteğe bağlı uzaktan kumandayla kolayca kontrol edilebiliyor.
    • Ek elektrik prizi
      • Aracın içindeki herkesin erişebildiği ekstra güç çıkışı, ön orta kol dayama yerinin altındaki eşya gözüne uygun şekilde yerleştirilmiştir ve telefon şarj cihazı, dizüstü bilgisayar, oyun konsolu, DVD oynatıcı veya diğer taşınabilir elektronik cihazlar için elektrik sağlayabilir.
  • Bagaj bölümü

    • Düz yatırılabilen ön yolcu koltuğu
      • Volvo'nuzun içinde uzun cisimleri taşıyabilmenize yardım etmek için ön yolcu koltuğunun arkalığı düz bir şekilde yatırılabiliyor (bu bir opsiyondur).
    • Katlanabilir 60/40 ikiye bölünmüş arka koltuk
      • Ergonomik olarak tasarlanmış arka koltuk uzun yolculuklarda vücuda iyi destek sağlıyor ve gerektiğinde de esneklik sunuyor. Dış arka koltuklar ortaya doğru konumlandırıldığından yolcular daha geniş yere ve daha iyi bir görüşe sahip olur. Katlanır kol dayama yeri, orta koltuk minderine entegre edilmiş bardak tutucular ve dış koltuklarda ekstra eşya saklama yerleri konforu daha da artırıyor. Ve hem yük hem de yolcularla seyahat edildiğinde, iki parçalı arka koltuk kısmen veya tamamen katlanarak iki seviyeli bagaj bölümü zemini ile birlikte düz bir bagaj zemini elde ediliyor. Buna ek olarak, arka koltuklar tek adımda katlanabiliyor.
    • İki seviyeli bagaj bölümü zemini
      • İki seviyeli bagaj bölümü zemini ile çok yönlülüğü daha da geliştirip arka koltuklarla ve yüksekliği ayarlanabilen ön yolcu koltuğu katlanarak tamamen düz bir bagaj tabanı oluşturulabiliyor. Bu sayede zeminde ekstra uzun eşya yeri oluşuyor ve özellikle bagaj bölme sistemi paspası ile kombine edildiğinde büyük rahatlık. Bagaj bölümü zemini açıldığında, süpermarket poşetleriniz için akıllı bir tutucu oluşur.
    • Ağ cebi, bagaj bölümü
      • Bagajda sol yan panel boyunca küçük eşyalar için kullanışlı eşya yerleri. İki seviyeli bagaj bölümü zemini ile birlikte mümkün değildir.
    • Bagaj bölme sistemi, bagaj bölümü
      • Bu kolayca kurulan teleskopik çerçeve, taban rayları ve eşya tutucusuyla çantaların, spor malzemelerinin ve diğer serbest eşyaların sabitlenmesi ve düzenlenmesinde kolaylık sağlıyor. Kırılabilecek yükleri diğer yüklerden ayırabilir ve gerekirse bagaj alanını ikiye bölebilirsiniz. Bölme sistemine ihtiyaç duyulmadığında, kolayca çıkarılıp saklanabiliyor.
    • Arka koltuk arkası filesi
      • Arka koltuğun arkasında bulunan bu bagaj bölümü filesi şemsiye, kitap, harita gibi nesneleri içinde tutarak bagaj bölümünde düzen sağlıyor ve istediğinizde bunlara kolayca erişebilirsiniz.
    • Bagaj bölmesi elektrik prizi
      • Bagaj bölmesine eklenen 12 V elektrik prizi ile elektrikli bir donanımı kolaylıkla aracın elektrik sistemine bağlayabilirsiniz.

    Yük sabitleme

    • Esnek güvenlik filesi
      • Eşyalarınızın bagajınızda güvenli şekilde durmasını sağlayan bu marifetli özellik, maksimum esneklik için ayrılabiliyor. Uzun ve hacimli yükler için geniş kısmı iki arka koltuğun arkasına çekebiliyor ve aynı anda koltuk arkalığının küçük kısmını katlayabiliyorsunuz.
  • Motorlar

    • Dört silindirli direkt enjeksiyonlu 1.5 litre benzinli turbo motor (T3)
      • Daha az vererek daha fazlasını almak istiyor musunuz? Hafif Drive-E motorları neslimiz sayesinde, hem bugün hem de gelecekte size en verimli, güvenli ve heyecan verici sürüş deneyimini yaşatmak için harcanan çabalar boşa gitmedi. Modern motor teknolojisini ve ezber bozan yenilikçi bir düşünce sistematiğini kullanan mühendislerimiz, altı veya daha fazla silindirli çok daha büyük motorlarla aynı gücü ve kullanılabilirliği sağlayan 2.0 litre dört silindirli bir motor ailesi geliştirdiler. Düşük sürtünme teknolojisi, yenilikte motor işletim sistemi ve ortak yakıt hatlı enjeksiyon son derece düşük yakıt tüketimine ve CO₂ atıklarına katkıda bulunurken, turbo da bu küçük hacimli motora ihtiyacınız olan güç ve torku sağlıyor. Start/Stop teknolojimiz ve motor frenleme enerjisi geri kazanımı sistemimiz yakıt tüketimini ve CO₂ emisyonlarını daha da azaltmanıza yardımcı oluyor. Ve motor hafif olduğundan virajlı yollarda çevik bir sürüş sağlanıyor. Yakıttan tasarruf sağlayan altı vitesli Geartronic® otomatik şanzımanla birlikte bu 1.5 litre 152 hp/250 Nm T3 motor rahat bir sürüş sağlıyor. Ve eğer veriminizi daha da arttırmak isterseniz, akıllı ECO fonksiyonumuz motoru, otomatik şanzımanı ve klima sistemini optimize ederek yakıt tüketiminizi yaklaşık % 5 daha düşürebiliyor.
    • Dört silindirli direkt enjeksiyonlu 2.0 litre benzinli turbo motor (T5 AWD)
      • Taviz vermeyen gücün tadını çıkarın. Hafif Drive-E motorları neslimiz sayesinde, hem bugün hem de gelecekte size en verimli, güvenli ve heyecan verici sürüş deneyimini yaşatmak için harcanan çabalar boşa gitmedi. Modern motor teknolojisini ve ezber bozan yenilikçi bir düşünce sistematiğini kullanan mühendislerimiz, altı veya daha fazla silindirli çok daha büyük motorlarla aynı güç çıkışı ve sürüş kabiliyetini sağlayan 2.0 litre dört silindirli bir motor serisi yarattılar. Ve daha da iyisi, yakıt tüketimini ve CO₂ emisyonlarını mükemmel bir şekilde düşürdüler. Düşük sürtünme teknolojisi, yenilikçi motor yönetim sistemleri, ortak yakıt hatlı yakıt enjeksiyonu ve gelişmiş turbo teknolojisi, bu kusursuz verim harikasının arkasındaki sırlardan bazıları. Start/Stop teknolojimiz ve motor frenleme enerjisi geri kazanımı sistemimiz yakıt tüketimini ve CO₂ emisyonlarını daha da azaltmanıza yardımcı oluyor. Ve motor hafif olduğundan virajlı yollarda çevik bir sürüş sağlanıyor. Yakıt tasarrufu sağlayan sekiz vitesli Geartronic® otomatik şanzımanla birlikte, 245 hp/350 Nm T5 motoru mükemmel bir konfor ve motor tepkisi elde etmeniz için daima doğru viteste olmanızı sağlıyor. Ve eğer veriminizi daha da arttırmak isterseniz, akıllı ECO fonksiyonumuz motoru, otomatik şanzımanı ve klima sistemini optimize ederek yakıt tüketiminizi yaklaşık % 5 daha düşürebiliyor. En iyi sürüş dinamiklerini elde etmek için bu motor Anında Çekiş özellikli Dört Tekerlekten Çekiş sistemimizle sunuluyor.
    • Dört silindirli 2.0 litre turbodizel (D4)
      • Daha az yakıtla daha fazla performansın tadını çıkarın. Hafif Drive-E dizel motor neslimiz sayesinde, hem bugün hem de gelecekte size en verimli, güvenli ve heyecan verici sürüş deneyimini yaşatmak için harcanan çabalar boşa gitmedi. Modern motor teknolojisini ve ezber bozan yenilikçi bir düşünce sistematiğini kullanan mühendislerimiz, çok daha büyük bir motora kıyasla aynı güç çıkışı ve sürüş kabiliyetini sağlayan 2.0 litre dört silindirli bir motor yarattılar. Ve daha da iyisi, yakıt tüketimini ve CO₂ emisyonlarını mükemmel bir şekilde düşürdüler. Düşük sürtünme teknolojisi, yenilikçi motor yönetim sistemleri ve gelişmiş çift turbo teknolojisi, bu kusursuz verim harikasının arkasındaki sırlardan bazıları; Volvo'nun kendinden adaptasyonlu i-Art teknolojisi, optimum yakıt verimi ve performans için her bir silindire ideal miktarda yakıt püskürtülmesini sağlayan ve dünyada ilk kez Volvo tarafından kullanılan bir teknoloji. Start/Stop teknolojimiz ve motor frenleme enerjisi geri kazanımı sistemimiz yakıt tüketimini ve CO₂ emisyonlarını daha da azaltmanıza yardımcı oluyor. Ve motor hafif olduğundan virajlı yollarda çevik bir sürüş sağlanır. Yakıt tasarrufu sağlayan sekiz vitesli Geartronic® otomatik şanzıman ile 190 hp/400 Nm D4 motor mükemmel bir konfor ve motor tepkisi elde etmeniz için her zaman doğru viteste olmanızı sağlıyor. Ve eğer veriminizi daha da arttırmak isterseniz, akıllı ECO fonksiyonumuz motoru, otomatik şanzımanı ve klima sistemini optimize ederek yakıt tüketiminizi yaklaşık % 5 daha düşürebiliyor. D4 geliştirilmiş sekiz vitesli Geartronic® otomatik şanzımanla sunuluyor.

    Şanzıman

    • Altı vitesli Powershift şanzıman
      • Daha az enerji tüketerek performansı arttırmak imkansız mıdır? Klasik bir otomatik şanzımandan yüzde 7 daha az yakıt tüketen altı vitesli çift debriyajlı otomatik Powershift şanzımanımızla değil; bu iyi tepki veren otomatik şanzıman, vites değişikliğini anında gerçekleştiriyor, torku kesilme olmaksızın aktarıyor ve istediğiniz anda hemen düz şanzıman moduna geçirilebiliyor.
    • Altı vitesli Geartronic otomatik şanzıman
      • Bir karavanı çekerken veya yoğun trafikte ilerlerken de zorlu bir açık yolda giderkenki kadar rahat olan bir araca sahip olmak güzel olmaz mıydı? Evet, böyle bir araca sahip olabilirsiniz. Altı vitesli Geartronic ile tüm koşullarda kontrol sizde olur. Piyano siyahı kaplama ve beyaz renkli harflere sahip tamamen yeni vites değiştirme donanımıyla bu sistem, ihtiyacınız olduğunda hemen düz moda geçebileceğiniz hızlı tepki veren bir otomatik şanzımandır. Motora bağlı olarak, Geartronic şanzıman daha aktif bir sürüş için bir spor moduna sahip olabilir; bu mod etkinleştirildiğinde, şanzıman gaz kelebeği girişlerine daha seri şekilde yanıt verir ve hızlanma esnasında daha yüksek motor devirlerine izin verir.
    • Start/Stop teknolojisi
      • Şehirde kullanım sırasında yakıt tüketimini ve CO₂ emisyonlarını yüzde 8'e varan oranda azaltmak için, tüm motorlarda Volvo'nun Start/Stop teknolojisi bulunuyor. Motor ısındıktan sonra otomobil yolda durduğunda (örneğin, trafik ışıklarında) ve vitesi boşa alıp debriyajı bıraktığınızda, motor otomatik olarak duruyor. Debriyaja bastığınız anda motor yeniden çalışıyor ve gitmeye hazır oluyorsunuz. Ek akü sayesinde bütün bilgi/eğlence ve konfor sistemleri motor kapalıyken bile normal bir şekilde çalışıyor. Start/Stop sistemi orta konsoldaki bir düğme ile devre dışı bırakılabiliyor ve 0 ile 30° C arasındaki hava sıcaklıklarında devrede.
    • Fren enerjisi geri kazanımı
      • Enerjinin avantajından yararlanın. Araç vitesteyken gaz pedalını her bırakışınızda, normalde boşa gidecek olan motor frenleme enerjisi aküye geri besleniyor. Bu sayede alternatörün ortalama yükü azalıyor ve yüzde 2-3 daha az yakıt tüketiliyor; yakıt tasarrufuna ve düşük CO₂ emisyonlarına değerli bir katkı.
    • Dört Tekerlekten Çekiş (AWD)
      • Gelişmiş dört tekerlekten çekiş teknolojisi, Instant Traction™ özelliğiyle, tüm iklim koşullarında ve bütün yol yüzeylerinde sürüş dengesini ve çekişi iyileştirmeye yardım ediyor. Sürekli olarak tekerleklerin hızını, gaz kelebeğini, motor torkunu, motor devrini ve frenleri izleyen elektronik bir işletim sistemine sahip. Sürüş koşulları değiştikçe, en iyi çekişe sahip tekerleklere en fazla güç aktarılıyor. Lastiklerden biri çekişi kaybettiğinde, o tekerleğe aktarılan güç azaltılıyor ve güç, anında yere daha sağlam basan tekerleğe aktarılıyor.
    • Eğim İniş Kontrolü
      • Eğim İniş Kontrolü dik, zorlu ve kaygan yollarda yumuşak ve kontrollü bir iniş sağlıyor. Eğim İniş Kontrolü (HDC) düğmesine bastığınızda, araç her bir tekerleğin dönüş hızını kontrol etmek için fren sistemini kullanıyor ve böylece siz de dikkatinizi bütünüyle direksiyona verebiliyorsunuz. Eğim İniş Kontrolü, bir yokuşta ağır bir römorku veya römork üzerindeki bir tekneyi çekerken yukarı doğru kalkış yapmanızı da kolaylaştırıyor. Teknoloji aynı zamanda geri viteste de kullanılabiliyor.

    Şasi ve Direksiyon

    • Şasi
      • Deneyimli yarış sürücüleri ile birlikte, Volvo'nun şasi mühendisleri kılı kırk yaran sürücüleri bile tatmin edecek bir şasi yaratmak için her türlü yolda binlerce saat harcadılar. Şasinin her bir ayrıntısı dinamik ve iyi dengelenmiş bir kullanım ile birlikte yüksek düzeyde konfor için en iyi şekilde ayarlandı. Gelişmiş çok kollu arka ve McPherson yaylanma kollu ön süspansiyon, alçak ağırlık merkezine sahip sert bir gövde üzerine yerleştirildiği için sürücü olarak size her şeyin kontrolünüzde ve güvenli olma hissi sağlıyor. Alüminyum ön tekerlek mafsalları ile yaysız ağırlık minimuma indiriliyor ve sürüş keyfiniz en üst düzeye çıkıyor. Ön ve arka süspansiyonlar da etkileşimli olarak hareket ederek dengeli frenleme ve net bir direksiyon hareketi sağlıyor. Virajda, arka tekerlekler hafif bir şekilde dönme özelliğine sahip ve böylece daha iyi denge ve direksiyon tepkisi elde ediliyor. Yükseltilen gövde sürüş yüksekliği daha güçlü bir görünüm kazandırıyor ve sürücü olarak size mükemmel bir görüş açısı kazandırıyor.
    • Gelişmiş Denge Kontrolü (ASC), Dönüş Çekiş Kontrolü (CTC), Motor Sürüklenme Kontrolü (EDC) ve Spor Modu ile birlikte Dynamic Stability and Traction Control
      • En az beklediğiniz anda sizi yakalayabilir. Ve yağmur yüzünden kayganlaşmış veya buzla kaplı bir yolda, aracınızın arka kısmının bir yöne saptığı ve aracın kaymaya başlamak üzere olduğu o an, gerçekten yürekleri durduran bir andır. Araç, kaymaya başladıktan sonra kızaklanarak savrulabilir ve sonunda kontrolden çıkarak kendi etrafında dönebilir. Bu tam da Dynamic Stability and Traction Control'u (DSTC) son on yılın en önemli güvenlik gelişmelerinden biri haline getiren türdeki senaryolardan biridir. Sistem, aracın ne yönde seyrettiği, tekerleklerin hangi hızda döndüğü ve direksiyon kilidinin ne oranda uygulandığı gibi faktörleri değerlendirir. Tüm bu bilgileri kullanan DSTC, olası bir kaymayı algılayabilir ve motor gücünü azaltarak ve/veya ilgili tekerlekleri frenleyerek kaymayı önlemek için önlem alabilir. Ayrıca Motor Sürüklenme Kontrolü (EDC) özelliğini kullanarak motor frenlemesi esnasında tekerleklerin kilitlenmesini önleyebilir. DSTC sisteminin bir kaymayı önlemek amacıyla daha kısa sürede ve daha hassas bir şekilde devreye girmesini sağlamak için Gelişmiş Denge Kontrolü (ASC) sistemi bir çok eksenli sensöre sahiptir. Ancak ASC size tatmin edici bir sürüş deneyimi sağlamayı da amaçlamaktadır; bu yüzden coşkulu bir dönüş yaparken aracın dinamik olarak daha da dengeli olduğunu hissedeceksiniz. Keskin dönüşlerde direksiyon başında daha az savrulacağınız ve daha fazla eğleneceğiniz anlamına gelen başka bir özellik Dönüş Çekiş Kontrolüdür (CTC). Dönüş esnasında tutuşu kaybetmeye başlaması durumunda içteki tahrik edilen tekerleği frenleyip, bunun yerine gücü dış tekerleğe göndererek çalışır. Biraz daha performanslı kullanmak isterseniz, ESC'nin bir Sportif Modu da var. Sürücünün direksiyon simidini ve gaz pedalını dinamik bir şekilde kullandığını ve çok ileri gitmediğini (aksi takdirde normal DSTC fonksiyonuna geri döner) algıladığı sürece, motor gücü azaltma fonksiyonunu devre dışı bırakır ve kontrollü bir arka tekerlek patinajına izin verir.
    • Elektrikli servo direksiyon
      • Bu elektrik destekli kremayer direksiyon yakıttan tasarruf sağıyor ve komutlarınıza tam ve sezgili olarak yanıt veriyor. Direksiyon başında her hızda iyi tepki veren ama sert bir direksiyona sahip olacaksınız. Direksiyon özelliklerini ve güç desteğini de kolayca sürüş gereksinimlerinize ve isteğinize göre ayarlayabilirsiniz: Şehir, Otoyol veya Spor seçeneklerinden birini seçin ve her duruma mükemmel bir şekilde uyan ayarın tadını çıkarın.
    • Hıza bağlı hidrolik direksiyon
      • Opsiyonel hıza bağlı ve kademeli direksiyon, sürüş sırasında ihtiyacınız olan güç yardımı miktarını düzenlemek için karmaşık ve hıza bağlı bir teknoloji kullanıyor. Otoyoldaki yüksek hızlarda direksiyon sert ve sabittir. Park ederken ya da yavaş trafikte, direksiyon daha hafif ve daha az güç gerektiriyor. Direksiyon hassasiyeti aracınızın hızına göre otomatik olarak ayarlanmakla birlikte, ortadaki ekrandan üç farklı genel direksiyon hassasiyeti seviyesi arasında seçim yapabilirsiniz: Düşük, orta ve yüksek direksiyon gücü.
  • İç

    • İç Hava Kalitesi Sistemi (IAQS)
      • Volvo'nun İç Hava Kalitesi Sistemi (IAQS) sürekli olarak gelen havayı izliyor ve, gerekirse, geçici olarak dış hava kapaklarını kapatarak karbonmonoksit, yer yüzeyindeki ozon ve azotoksit gibi gazların girişini engelliyor. Hava kapakları açıldığında, aktif bir karbon filtresi yolcuları diğer zararlı gazlar ve istenmeyen kokulardan koruyor. Bu da yoğun şehir trafiğinde ve tünellerde giderken otomobilin içinde soluduğunuz havanın temiz olmasını, hatta genellikle dışarıdakinden daha temiz olmasını sağlıyor.
    • Temiz Bölge İç Paketi (CZIP)
      • Özellikle sıcak bir günde, havasız bir arabayla başlanan bir seyahatten daha kötüsü olamaz. Volvo'nuzda ferah bir ortam hazırlamak için, CZIP, uzaktan kumandanız veya Personal Car Communicator'ınız ile aracın kilidini açtığınızda tetiklenen bir havalandırma döngüsünü başlatıyor. Bu özellik, dışarıdaki havanın en az 10°C olduğu günlerde devreye giriyor. CZIP aynı zamanda alerji ve astımı tetikleyen maddeleri havalandırmadan uzak tutarak da mükemmel bir iş başarıyor.
    • Kabin filtresi
      • Toz ve polenin havalandırma sistemi yoluyla kabine girmesini önleyen kabin filtresi özellikle saman nezlesi ve diğer alerjilere eğilimli sürücü ve yolcular için çok yararlı.

    Dış

    • Dört silindirli direkt enjeksiyonlu 1.5 litre benzinli turbo motor (T3)
      • Daha az vererek daha fazlasını almak istiyor musunuz? Hafif Drive-E motorları neslimiz sayesinde, hem bugün hem de gelecekte size en verimli, güvenli ve heyecan verici sürüş deneyimini yaşatmak için harcanan çabalar boşa gitmedi. Modern motor teknolojisini ve ezber bozan yenilikçi bir düşünce sistematiğini kullanan mühendislerimiz, altı veya daha fazla silindirli çok daha büyük motorlarla aynı gücü ve kullanılabilirliği sağlayan 2.0 litre dört silindirli bir motor ailesi geliştirdiler. Düşük sürtünme teknolojisi, yenilikte motor işletim sistemi ve ortak yakıt hatlı enjeksiyon son derece düşük yakıt tüketimine ve CO₂ atıklarına katkıda bulunurken, turbo da bu küçük hacimli motora ihtiyacınız olan güç ve torku sağlıyor. Start/Stop teknolojimiz ve motor frenleme enerjisi geri kazanımı sistemimiz yakıt tüketimini ve CO₂ emisyonlarını daha da azaltmanıza yardımcı oluyor. Ve motor hafif olduğundan virajlı yollarda çevik bir sürüş sağlanıyor. Yakıttan tasarruf sağlayan altı vitesli Geartronic® otomatik şanzımanla birlikte bu 1.5 litre 152 hp/250 Nm T3 motor rahat bir sürüş sağlıyor. Ve eğer veriminizi daha da arttırmak isterseniz, akıllı ECO fonksiyonumuz motoru, otomatik şanzımanı ve klima sistemini optimize ederek yakıt tüketiminizi yaklaşık % 5 daha düşürebiliyor.
    • Dört silindirli direkt enjeksiyonlu 2.0 litre benzinli turbo motor (T5 AWD)
      • Taviz vermeyen gücün tadını çıkarın. Hafif Drive-E motorları neslimiz sayesinde, hem bugün hem de gelecekte size en verimli, güvenli ve heyecan verici sürüş deneyimini yaşatmak için harcanan çabalar boşa gitmedi. Modern motor teknolojisini ve ezber bozan yenilikçi bir düşünce sistematiğini kullanan mühendislerimiz, altı veya daha fazla silindirli çok daha büyük motorlarla aynı güç çıkışı ve sürüş kabiliyetini sağlayan 2.0 litre dört silindirli bir motor serisi yarattılar. Ve daha da iyisi, yakıt tüketimini ve CO₂ emisyonlarını mükemmel bir şekilde düşürdüler. Düşük sürtünme teknolojisi, yenilikçi motor yönetim sistemleri, ortak yakıt hatlı yakıt enjeksiyonu ve gelişmiş turbo teknolojisi, bu kusursuz verim harikasının arkasındaki sırlardan bazıları. Start/Stop teknolojimiz ve motor frenleme enerjisi geri kazanımı sistemimiz yakıt tüketimini ve CO₂ emisyonlarını daha da azaltmanıza yardımcı oluyor. Ve motor hafif olduğundan virajlı yollarda çevik bir sürüş sağlanıyor. Yakıt tasarrufu sağlayan sekiz vitesli Geartronic® otomatik şanzımanla birlikte, 245 hp/350 Nm T5 motoru mükemmel bir konfor ve motor tepkisi elde etmeniz için daima doğru viteste olmanızı sağlıyor. Ve eğer veriminizi daha da arttırmak isterseniz, akıllı ECO fonksiyonumuz motoru, otomatik şanzımanı ve klima sistemini optimize ederek yakıt tüketiminizi yaklaşık % 5 daha düşürebiliyor. En iyi sürüş dinamiklerini elde etmek için bu motor Anında Çekiş özellikli Dört Tekerlekten Çekiş sistemimizle sunuluyor.
    • Dört silindirli 2.0 litre turbodizel (D4)
      • Daha az yakıtla daha fazla performansın tadını çıkarın. Hafif Drive-E dizel motor neslimiz sayesinde, hem bugün hem de gelecekte size en verimli, güvenli ve heyecan verici sürüş deneyimini yaşatmak için harcanan çabalar boşa gitmedi. Modern motor teknolojisini ve ezber bozan yenilikçi bir düşünce sistematiğini kullanan mühendislerimiz, çok daha büyük bir motora kıyasla aynı güç çıkışı ve sürüş kabiliyetini sağlayan 2.0 litre dört silindirli bir motor yarattılar. Ve daha da iyisi, yakıt tüketimini ve CO₂ emisyonlarını mükemmel bir şekilde düşürdüler. Düşük sürtünme teknolojisi, yenilikçi motor yönetim sistemleri ve gelişmiş çift turbo teknolojisi, bu kusursuz verim harikasının arkasındaki sırlardan bazıları; Volvo'nun kendinden adaptasyonlu i-Art teknolojisi, optimum yakıt verimi ve performans için her bir silindire ideal miktarda yakıt püskürtülmesini sağlayan ve dünyada ilk kez Volvo tarafından kullanılan bir teknoloji. Start/Stop teknolojimiz ve motor frenleme enerjisi geri kazanımı sistemimiz yakıt tüketimini ve CO₂ emisyonlarını daha da azaltmanıza yardımcı oluyor. Ve motor hafif olduğundan virajlı yollarda çevik bir sürüş sağlanır. Yakıt tasarrufu sağlayan sekiz vitesli Geartronic® otomatik şanzıman ile 190 hp/400 Nm D4 motor mükemmel bir konfor ve motor tepkisi elde etmeniz için her zaman doğru viteste olmanızı sağlıyor. Ve eğer veriminizi daha da arttırmak isterseniz, akıllı ECO fonksiyonumuz motoru, otomatik şanzımanı ve klima sistemini optimize ederek yakıt tüketiminizi yaklaşık % 5 daha düşürebiliyor. D4 geliştirilmiş sekiz vitesli Geartronic® otomatik şanzımanla sunuluyor.
    • Altı vitesli Powershift şanzıman
      • Daha az enerji tüketerek performansı arttırmak imkansız mıdır? Klasik bir otomatik şanzımandan yüzde 7 daha az yakıt tüketen altı vitesli çift debriyajlı otomatik Powershift şanzımanımızla değil; bu iyi tepki veren otomatik şanzıman, vites değişikliğini anında gerçekleştiriyor, torku kesilme olmaksızın aktarıyor ve istediğiniz anda hemen düz şanzıman moduna geçirilebiliyor.
    • Start/Stop teknolojisi
      • Şehirde kullanım sırasında yakıt tüketimini ve CO₂ emisyonlarını yüzde 8'e varan oranda azaltmak için, tüm motorlarda Volvo'nun Start/Stop teknolojisi bulunuyor. Motor ısındıktan sonra otomobil yolda durduğunda (örneğin, trafik ışıklarında) ve vitesi boşa alıp debriyajı bıraktığınızda, motor otomatik olarak duruyor. Debriyaja bastığınız anda motor yeniden çalışıyor ve gitmeye hazır oluyorsunuz. Ek akü sayesinde bütün bilgi/eğlence ve konfor sistemleri motor kapalıyken bile normal bir şekilde çalışıyor. Start/Stop sistemi orta konsoldaki bir düğme ile devre dışı bırakılabiliyor ve 0 ile 30° C arasındaki hava sıcaklıklarında devrede.
    • LED gündüz açık farlar
      • Gün ışığında otomatik olarak etkinleştirilen bu enerji tasarruflu LED lambalar aracınızı daha cazip yapar. Aydınlatmak için kısa huzmeler gerektiğinde, bir alacakaranlık sensörü üzerinden otomatik olarak devreye alınırlar. Bunun da dışında, spoylere entegre edilmiş olan LED lambalar da Volvo'nuzun eşsiz görünümüne katkıda bulunurlar.
    • Fren enerjisi geri kazanımı
      • Enerjinin avantajından yararlanın. Araç vitesteyken gaz pedalını her bırakışınızda, normalde boşa gidecek olan motor frenleme enerjisi aküye geri besleniyor. Bu sayede alternatörün ortalama yükü azalıyor ve yüzde 2-3 daha az yakıt tüketiliyor; yakıt tasarrufuna ve düşük CO₂ emisyonlarına değerli bir katkı.
    • Yakıt tasarrufu sağlayan tasarım
      • İyi tasarım gerçekten fark yaratabiliyor. Rüzgardan ve sürtünme direncinden kaynaklanan enerji kayıplarını azaltmak için gelişmiş aerodinamik özellikler, hafif malzemeler ve düşük sürtünmeli teknolojiler kullanıyoruz. Bu, son teknoloji motorlarımızla birlikte aracınız için yakıt tüketimini ve CO₂ emisyonlarını düşürmeye yardımcı olur.
    • Gelişmiş benzinli motor emisyon kontrolü ve dizel parçacık filtresi
      • Soğuk çalıştırmadan sonra çabuk bir şekilde tepki gösteren Volvo'nun gelişmiş egzoz atığı ve kontrolü, benzinli motorların egzoz gazlarındaki karbonmonoksit, hidrokarbon ve azot oksidin yüzde 95 ila 99'unu temizliyor. Ve Volvo turbodizellerde dizel egzoz gazlarındaki parçacıkların aşağı yukarı yüzde 95'ini temizleyen bir parçacık filtresi var.
    • Temiz renkler
      • Çevreye zararlı çözücülerin kullanımını azaltmak için bütün Volvo dış renklerinde çözücü olarak su kullanılıyor. Buna ek olarak, boya tesislerimiz dünyanın en temizleri arasında.
    • % 85 geri dönüşümlü
      • Her Volvo çevreye olan toplam etkisini azaltmaya yardım etmek için kullanışlı ömrünün sonunda geri kazanım ve geri dönüşüm işlemine olanak tanıyacak şekilde tasarlanır.