Özellİkler

Her ayrıntı önemli

Motor

Yakıt

Dizel motorlar

Teknik Özellikler

  • Motor
    • Motor Adı
      D4204T14
    • Motor Tipi
      Dört silindirli turbodizel
    • Motor
      Önden çekişli
    • Silindir Sayısı
      4
    • Motor Hacmi
      1969 cc
    • Silindir Çapı
      81 mm
    • Strok
      93.2 mm
    • Specifications_Key Kilowatts Amount
      140 kW
    • Beygir Gücü
      190 hp
    • Beygir Gücü Devri
      4250 d/d
    • Tork
      400 Nm
    • Tork Devri
      1750 - 2500 d/d
    • Yakıt Tipi
      Dizel
  • Motor Hacmi
    • Yakıt Kapasitesi
      67.5 l
    • Bagaj Kapasitesi
      430 l
    • Çekme Kapasitesi
      1800 kg
  • Ağırlıklar
    • Ağırlık
      1691 kg
    • Toplam Ağırlık
    • Sekiz vitesli Geartronic otomatik şanzıman
      2170 kg
    • Tavan Yükleme Kapasitesi
      75 kg
  • Dış Boyutlar
    • Yükseklik
      1484 mm
    • Uzunluk
      4635 mm
    • Genişlik
      1899 mm
    • Genişlik, Aynalar Dahil
      2097 mm
    • Dingil Mesafesi
      2776 mm
    • Ön Dingil Genişliği
      1588 mm
    • Arka Dingil Genişliği
      1585 mm
    • Dönüş Çapı
      11.3 mm
  • İç Boyutlar
    • Baş Mesafesi, Ön
      999 mm
    • Baş Mesafesi, Arka
      954 mm
    • Omuz Alanı, Ön
      1447 mm
    • Omuz Alanı, Arka
      1402 mm
    • Bacak Mesafesi, Ön
      1064 mm
    • Bacak Mesafesi, Arka
      850 mm
    • Oturma Alanı Genişliği, Ön
      1395 mm
    • Oturma Alanı Genişliği, Arka
      1349 mm
  • Diğer Özellikler
    • Çevre Sınıflandırması
      Euro 6

ÖZELLİKLER ve OPSİYONLAR

Ekstra bir şeyler ekleyin

  • Güvenlik Konfor Teknoloji ve Müzik Eşyalar ve Yükleme Performans Çevre
  • Önleyici güvenlik

    • City Safety / Şehirde Güvenlik
      • Tüm durumlarda, hatta düşük hızlarda dahi çarpışmalardan kaçınmak istediğinizi biliyoruz. Ve kalabalık bir şehir merkezinde yalnızca bir anlık dikkat dağılmasıyla kendinizi bu türden bir senaryonun içinde bulabilirsiniz. Bu yüzden Volvo'nuzun size yardım etmesinin mümkün olup olmadığını merak ettik. Ve tam da bu tür durumlar için, 50 km/s'nin altındaki hızlarda yakın bir çarpışma olasılığını algılayan bir lazer tabanlı teknoloji olan City Safety'yi geliştirdik. İlk olarak City Safety, pedala bastığınızda daha hızlı yanıt verecek şekilde frenleri hazırlar. Ve fren yapmayı başaramazsanız, çarpışmanın etkilerini azaltmak için City Safety sizin yerinize fren yapar ve gaz kelebeğini devre dışı bırakır. Daha da iyisi, eğer aracınız ile öndeki araç arasındaki hız farkı 15 km/s'nin altındaysa, City Safety/Şehirde Güvenlik olası bir çarpışmayı gerçekleşmeden engelleyebilir. City Safety aracı çalıştırdığınızda devreye girer ve bu tür ihtimallere karşı size yardımcı olmaya hazır olur. City Safety/Şehirde Güvenlik, araç güvenliğine bütünlüklü yaklaşımımızın sadece bir parçası. IntelliSafe adını verdiğimiz bu program, kazaları bütünüyle önlememize yardımcı olacak araçlar üretme hedefimizi yerine getirmeyi amaçlıyor ve Şeritten Çıkma Uyarısı, Adaptif Hız Sabitleyici, Park Assist gibi özellikleri ve başka özellikleri içeriyor.
    • Sürücü Destek Paketi
      • Aracınız çarpışmaları önlemenize yardımcı olsa, size doğru gelen yayaları tespit etse, yol işaretlerini okusa ve örneğin hız sınırını aştığınızda sizi uyarsa harika olmaz mıydı? Aracınızın sürüş esnasında yorulduğunuzu veya dikkatinizin dağıldığını dahi algılayabildiğini ve bu durumda sizi kibarca uyardığını hayal edin. Bu bir bilim-kurgu filmi değil, bu daha güvende olmanıza yardımcı olacak ve daha iyi bir sürüş deneyimi sağlayacak Sürücü Destek Paketimiz. Bu Paket, belirtilen özelliklerin dışında, Adaptif Hız Sabitleyici(tüm hızlarda), Tam Güçle Frenlemeli ve Yaya ve Bisikletli Algılayıcılı Çarpışma Uyarısı, Sürücü Uyarı Kontrolü (DAC), Şerit Koruma Yardımcısı (LKA), Aktif Uzun Far (AHB), Yol İşareti Bilgileri (RSI), Kör Nokta Bilgi Sistemi (BLIS) ve Yan Trafik Uyarısını (CTA) da içeriyor.
    • Yoğun Trafik Destekli Adaptif Hız Sabitleyici (ACC)
      • Otomatik şanzımanlarda 200 km/s hıza kadar tüm hızlarda ve düz şanzımanlarda 30 ile 200 km/s arasındaki hızlarda öndeki araçlarla önceden ayarlanmış mesafeyi korumaya yardımcı olan ACC, her yolculukta daha rahat bir sürüş deneyimi sağlayan destekleyici bir özellik. Yavaş ilerleyen şehir trafiğinde, ECO moduyla birlikte ACC'nin dur/kalk fonksiyonu*, hızınızı öndeki araca göre otomatik olarak adapte ederken, aynı zamanda ani hızlanmalara daha az ihtiyaç kalacak şekilde daha düzgün bir hareket sağlayarak yakıt tasarrufu yapmanıza yardımcı oluyor. Araç dururken, öndeki aracı yumuşak bir şekilde izlemek için düğmeye ya da gaza dokunmanız yeterli. 30 km/s'nin üzerindeki hızlardaysa, istediğiniz hızı ve öndeki araçla minimum zaman aralığını seçmeniz yeterli. Radar algılayıcısı önde daha yavaş giden bir araç algıladığında, hızı otomatik olarak o araca göre ayarlıyor. Yol açıldığında, otomobil yeniden seçilen hıza dönüyor. ACC devre dışıysa ve öndeki araca çok yaklaşılırsa, mesafe uyarısı fonksiyonu ön camın alt bölümünde bir uyarı ışığı göstererek uygun bir mesafe korumanıza yardım ediyor. İstediğiniz zaman, ACC düğmesini birkaç saniye basılı tutarak normal hız kontrolünü de seçebilirsiniz. * 0-30 km/s arası hızlarda devrede olan Yoğun Trafik Desteği ve dur/kalk fonksiyonu sadece Otomatik şanzımanla birlikte sunuluyor!
    • Otomatik Frenli Çarpışma Uyarısı ve Yaya ve Bisikletli Algılaması
      • İstatistikler arkadan çarpmaların yarısında çarpan sürücünün hiç fren yapmadığını gösteriyor. 4 km/s'den itibaren hızlarda devrede olan bu çarpışma önleme teknolojisi, öndeki araca çok yakınsanız ya da yolunuzun üzerinde yayalar veya bisikletliler varsa, size sesli ve görsel uyarılar verebiliyor. Tepki göstermezseniz ve çarpışmak üzereyseniz, kazadan kaçınmanıza ya da etkisini azaltmanıza yardım etmek için tam güçle frenleme devreye giriyor. 150 metrelik bir menzil içinde, ön ızgaranın arkasındaki bir radar sensörü, önünüzde seyreden araçla aradaki mesafeyi sürekli olarak ölçüyor ve ön camın arkasındaki bir dijital kamera önünüzdeki nesneleri tespit ediyor. Gündüz saatlerinde duran ya da hareket eden yayaları veya bisikletlileri de algılayabiliyor. Aracınızın önüne aniden bir yaya veya bisikletli çıkarsa ya da öndeki araç aniden fren yaparsa (ya da duruyorsa) ve Çarpışma Uyarısı çarpışma olasılığının yüksek olduğunu algılarsa, ön camdaki yanıp sönen ışıkla birlikte sesli bir sinyalle sizi uyarıyor. Ek olarak bu teknoloji, frenleme mesafesini en aza indirmek için frenleri önceden hazır hale getirerek sürücünün başlatacağı frenlemeyi destekliyor. Eğer uyarı karşısında tepki göstermezseniz ve çarpışma olmak üzereyse, otomobil hemen tam güçle fren yapıyor.
    • Sürücü Uyarı Kontrolü (DAC)
      • Senaryoyu biliyorsunuz. Belki ofiste uzun bir gün geçirdiniz ya da direksiyon başında uzun saatler harcadınız ve dikkatiniz dağılmaya başlıyor. Bu, üzerine çok fazla kafa yorduğumuz bir tehlike bölgesidir, çünkü tüm kazaların neredeyse yüzde 90'ının nedeni dikkati dağılmış sürücülerdir. Bu nedenle, 65 km/s'nin üzerindeki hızlarda dikkati dağılmış sürücülere yardımcı olan Sürücü Uyarı Kontrolü (DAC) sistemini geliştirdik. Bir kamera önünüzdeki yolu izlerken, DAC, direksiyon hareketlerinizi kontrol ederek bu hareketlerin normal sürüş tarzınıza ne oranda uygun olduğunu tespit ediyor. İstikrarsız şekilde araç kullandığınızı algılarsa ya da uykulu veya dikkatsiz olduğunuza dair işaretleri tespit ederse, sesli bir uyarı veriyor ve gösterge panelinde bir mola vermenizi öneren bir mesaj görüntülüyor.
    • Şeritten Çıkma Uyarısı (LDW)
      • Çok kolay bir şekilde meydana gelebilir; uzun süredir otoyolda sürüş yapıyorsunuzdur veya bir anda dikkatiniz dağılır ve kısa sürede şeridinizden çıkarsınız. Bu da çarpışma veya yoldan çıkma tehlikesi doğurur. Düşünmesi bile kötü, ancak Volvo'nuz Şeritten Çıkma Uyarısı sistemiyle yardımcı olabilir. Hızınız 65 km/s'nin üzerindeyse, bir kamera şerit çizgilerini takip ediyor ve şeritten çıktığınızı size söyleyebiliyor. Eğer şeritten çıkarsanız, sesli bir uyarı veriyor, ancak şerit değiştirirken sinyal verirseniz herhangi bir uyarıda bulunmuyor.
    • Şerit Koruma Yardımcısı (LKA)
      • Şerit Koruma Yardımcısı 65 km/saat ve 200 km/saat arasındaki hızlarda tek bir aracın şeritten ayrılmasını ve bir anlık dikkatsizlik sonucu oluşan çarpışmaları önlemeye yardım edebiliyor. Bu fonksiyon şerit çizgilerini görmek ve otomobilin yoldaki konumunu belirlemeye yardım etmek için bir dijital kamera kullanıyor. Bir şerit işaretine çok yaklaşırsanız ve LKA, tam kontrolde olmadığınızı algılarsa, LKA aracı şeritte tutmaya yardımcı olmak için direksiyona hafif bir tork uyguluyor. Buna rağmen yanlışlıkla şeridinizden ayrıldığınızda, direksiyon simidi hissedeceğiniz bir titreşimle sizi uyarır. Sinyalleri kullanarak bilerek şerit çizgisini aştığınızda LKA devreye girmez.
    • Trafikl İşareti Bilgisi (RSI)
      • RSI ile önemli yol işaretlerini kaçırmazsınız. Öne bakan bir kamera hız sınırı ve "sollanmaz" işaretlerini tespit eder. Ardından trafik işareti, mevcut kısıtlamalarla ilgili sürekli tetikte olmanızı sağlamak için kombine göstergedeki orta ekranda görüntülenir. İsterseniz RSI, hız sınırını aşmanız durumunda yavaşça üç kez yanıp sönerek görsel olarak da sizi uyarabiliyor. Bu da orta konsol menüsünden kolaylıkla ayarlanıyor.
    • Kör Nokta Bilgi Sistemi (BLIS) ve Yan Trafik Uyarısı (CTA)
      • Şerit değiştirdiğimiz sırada kör noktada başka bir araç olduğunu aniden fark ettiğimiz o küçük şok anını hepimiz yaşamışızdır. İşte bu nedenle size tam farkındalık sağlamak için Radarlı BLIS'i geliştirdik. BLIS otomobilin arkasında iç bölüme yerleştirilmiş radar sensörlerine sahip ve bunlar otomobilin arkasında daha büyük bir alanı kapsıyor ve her türlü havada ve ışık koşulunda, gece ve gündüz çalışıyor. Kör noktanıza bir araç girdiğinde, bu fonksiyon sağ ve sol kapı direklerindeki bir uyarı ışığıyla sizi uyarıyor. Sürücü tarafındaki geniş açılı aynayı da içeren yan aynalarla birlikte, bu sistem şerit değiştirmenin uygun olup olmadığını değerlendirmenize yardımcı oluyor. Radarlı BLIS, otomobil 10 km/s hızı aştığında devreye giriyor ve motosikletler de dahil neredeyse her türlü araç tipine tepki gösteriyor. Yan Trafik Uyarısı, bir park alanından geri geri çıkarken yanlardan gelen trafik konusunda sizi uyaran arka radar sensörlerini kullanıyor. Bu da özellikle yan tarafları görmenin zor olduğu dar ve kalabalık alanlarda kullanışlı olabilir.
    • Elektronik Denge Kontrolü (ESC)
      • En az beklediğiniz anda sizi yakalayabilir. Ve yağmur yüzünden kayganlaşmış veya buzla kaplı bir yolda, aracınızın arka kısmının savrulmaya ve aracın kaymaya başlamak üzere olduğu o an, gerçekten yürekleri durduran bir andır. Araç, kaymaya başladıktan sonra kızaklanarak savrulabilir ve sonunda kontrolden çıkarak kendi etrafında dönebilir. Bu tam da Elektronik Denge Kontrol (ESC) özelliğini, son on yılın en önemli güvenlik gelişmelerinden biri haline getiren türdeki senaryolardan biridir. Sistem, aracın ne yönde gittiği, tekerleklerin hangi hızda döndüğü ve direksiyon simidinin ne kadar çevrildiği gibi faktörleri değerlendirir. Tüm bu bilgileri kullanan ESC, olası bir kaymayı algılayabilir ve motor gücünü azaltarak ve/veya ilgili tekerlekleri frenleyerek kaymayı önlemek için önlem alabilir. Bu özellik aynı zamanda motor frenlemesi sırasında veya kaygan koşullarda daha düşük bir vitese geçerken Motor Freni Kontrolü (EDC) özelliğini kullanarak tekerleklerin kilitlenmesini de önlüyor. ESC sisteminin daha da erken ve hassas çalışmasına yardım etmek için, Gelişmiş Denge Kontrolü (ASC) otomobilin yana yatma hareketini ve yanlamasına hızlanmasını algılıyor. Ancak ASC size tatmin edici bir sürüş deneyimi sağlamayı da amaçlıyor; bu nedenle sportif bir şekilde viraj alırken aracın dinamik olarak daha da dengeli olduğunu hissedeceksiniz. Keskin dönüşlerde direksiyon başında daha az savrulacağınız ve daha fazla eğleneceğiniz anlamına gelen başka bir özellik de Viraj Çekiş Kontrolüdür (CTC). Dönüş esnasında tutuşu kaybetmeye başlaması durumunda içteki çekiş tekerleğini frenleyip, bunun yerine gücü dış tekerleğe göndererek çalışır. Biraz performanslı sürüş havasındaysanız, ESC'nin bir Sportif Modu da var. Sürücünün direksiyon simidini ve gaz pedalını dinamik bir şekilde kullandığını ve çok ileri gitmediğini algıladığı sürece, motor gücü azaltma işlevini devre dışı bırakıyor ve kontrollü miktarda arka tekerlek patinajına izin veriyor, aksi durumda normal ESC işlevine geri dönüyor.
    • Frenlemeye Hazırlanma Özellikli Frenler (RAB) ve Hidrolik Fren Desteğine (HBA) sahip ABS frenler
      • Beklenmedik bir anda bir kavşaktan fırlayan başka bir araçla karşılaştığınız anlar, tam da ABS frenlerin kendini gösterdiği anlardır; bu gibi durumlarda tüm farkı yaratan daha kısa durma mesafeleridir. Ve bir gün bir dağ yolunda yokuş aşağı giderken sık ve sert fren yapmanız gerekirse, frenlerimizin etki azalmasına karşı direncini takdir edeceksiniz. Ancak her zaman fren etkisinin azalması riski olduğu için, Volvo'nuz Azalan Fren Desteği Etkisi (FBS) ile buna karşı da hazırlıklıdır. Bu sistem kademeli olarak hidrolik fren basıncı üretir ve böylece daima güven verici bir pedal hissine sahip olursunuz. Ancak eğer acil fren yapmanız gereken bir durumda kalırsanız ve pedala gereken basıncı uygulayamazsanız ne olacak? Bu gibi durumlar için acil frenleme sırasında maksimum fren basıncının hidrolik olarak uygulanmasını sağlayan Hidrolik Fren Desteğini geliştirdik. Benzer şekilde eğer ayağınızı aniden gaz pedalından çekerseniz veya sensörler aracın önünde bir engel algılarsa, Frenlemeye Hazırlanma Özellikli Frenler frenleme mesafesini azaltmak için derhal fren balatalarını fren disklerine yakın konuma getiriyor. Elektronik Fren Gücü Dağılımı, araçtaki yükün nasıl dağıldığına ve yol koşullarının nasıl olduğuna bağlı olarak Volvo'nuzun ön ve arka kısmına doğru miktarda frenleme uygulanmasını sağlıyor.
    • Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS)
      • Yüksek hız yapılan bir otoyolda sol şeritte olduğunuzu düşünün. Aracınız zikzak yapmaya başlıyor; ilk başta şaşırıp kalsanız da birden fark ediyorsunuz. Arka lastiklerinizden birinin basıncı tehlikeli şekilde düşük; şansınıza güvenli bir şekilde güvenlik şeridine ulaşıyorsunuz. Bu, dehşet verici bir senaryo ve her bir lastik supabına takılmış sensörleri kullanan Lastik Basıncı İzleme Sistemimizi (TPMS) geliştirmemizin nedenlerinden biri. 30 km/s veya üzeri bir hızda giderken lastiklerinizden herhangi biri inerse, sistem anında sizi uyarıyor.
    • Viraj Farı
      • Opsiyonel Viraj Farı, maksimum 30 km/s hıza kadar, güvenli manevra yapmak için döndüğünüz alanı aracın yan tarafında 15 dereceye kadar ulaşan bir açıyla aydınlatıyor (örneğin gece saatlerinde küçük bir yola dönerken veya dar bir geçitte sürüş yaparken).
    • Aktif Uzun Far (AHB)
      • Bir opsiyon olarak sunulan yeni Aktif Uzun Far özelliğimiz sayesinde ortalık karardıktan sonraki yolculuklar artık çok daha eğlenceli ve güvenli. Bu sistem sayesinde, yalnızca can sıkıcı olmakla kalmayıp, aynı zamanda bazı çalışmalara göre gece meydana gelen kazaların önemli bir nedeni de olan kısa ve uzun far* arasında geçiş hareketini artık yapmanıza gerek yok. Yeni sistemimizle farlarınız her zaman uzun far modunda kalır. Karşı yönden başka bir araç yaklaştığında, sistem, far ışığınızın yalnızca gerektiği kadarını –ne daha az, ne daha çok– gölgeleyerek diğer sürücünün gözünün kamaşmasını önler. Aynı durum önünüzdeki araç için de geçerlidir. Sistem yayalar ve bisikletlileri dahi algılayabilir ve onların gözünün kamaşmasını da önleyebilir – aynı anda on ayrı nesneyi takip edebilir. Ve sistem akıllı olduğu için uzun far şehre girdiğinizde kapanır, ancak ışıklı bir tabelayı geçtiğinizde (örneğin bir benzinci veya süpermarket) yeniden devreye girer ve böylece yolu görebilirsiniz. Bunun anlamı, hem güvenliğe hem de rahatlığa aynı anda sahip olmanızdır. *Çift Xenon Teknolojisi bulunan ABL için geçerlidir. Halojen farlar bulunan araçlar, uzun ve kısa far arasında otomatik olarak geçiş yapabilir.
    • Otomatik Kararan iç ve dış aynalar
      • Gece sürüşlerinde en rahatsız edici şeylerden biri, diğer araçların farlarından gelen kör edici ışıktır. Büyük yan aynalarımız, arkadaki araçlardan gelen ışığı azaltmak için görüntüyü otomatik olarak karartan kromatik camdan üretildi. Aynalarda ışık koşullarını takip etmek ve farlardan gelen ışığı algılamak için bir dahili sensör kullanıldı. Işık tespit edildiğinde, iç ve dış aynalar tam olarak gereken oranda eşzamanlı olarak görüntüyü karartıyor. Işık kaynağı ortadan kalktıktan sonra, cam otomatik olarak normal durumuna dönüyor. Diğer fonksiyonlar, iç aynada bulunan isteğe bağlı bir pusula ve zemin aydınlatması ve ek olarak dış aynaların yanlarına entegre edilen sinyallerden oluşuyor.
    • Çift Xenon Teknolojisi bulunan Aktif Viraj Farları (ABL)
      • Gece saatlerinde virajlı bir yolda aracınızı sürerken farlarınızın bir sonraki virajda neyle karşılaşacağınızı tam olarak göstermediği anları bilirsiniz. Farlarınız aynı gözleriniz gibi dönebilseydi, aracınız virajların ötesini görebilir miydi diye merak ettik. Bu yüzden döndüğünüz yönü takip eden ve her iki yönde 15 dereceye kadar dönebilen motorlu farlara sahip Aktif Viraj Farlarını geliştirdik. Ve ekstra parlak Çift Xenon farlar (kısa ve uzun farlar) kullanarak, geceleri virajların ötesini görmek için yüzde 90'lık bir yardım alabilirsiniz. Bunun anlamı, 45 m frenleme mesafesi kazanabilmenizdir. Ayrıca dar ve virajlı yollarda yüksek verimli kısa farları ve otoyollarda son derece güçlü uzun farları kullanabilirsiniz, gündüz saatlerindeyse yıpranmayı azaltmak amacıyla adaptif fonksiyon bir sensör tarafından devre dışı bırakılıyor. Ayrıca son derece akıllı bir sistem; aracınızdaki yüke bağlı olarak, farlar ani hızlanma ve sert frenleme durumlarında dahi yola göre doğru açıyı korumak için kendi kendini ayarlıyor.
    • Yan ışıklar
      • Entegre ön ve arka yan işaret ışıkları diğer sürücülerin aracınızı fark etmesine yardım ediyor.
    • Acil Fren Farı (EBL)
      • Hepimiz otoyollardan biliyoruzdur; önünüzdeki araç beklenmedik şekilde sert fren yaptığında sizin daha sert fren yapmanız gerekir ve arkanızdaki aracın zamanında tepki vermesi için dua edersiniz. Arkanızdaki araçları bir sorun olduğundan haberdar etmenin bir yolu olmasını istemez miydiniz? Size 50 km/s'nin üzerinde çalışan ve normal frenleme ile ani frenleme arasındaki farkı bilen Acil Fren Farı özelliğimizi sunuyoruz. Acil bir şekilde durmaya çalıştığınız durumlarda, fren farları saniyede dört kez yanıp sönüyor ve böylece arkanızdaki araçlara önünüzde potansiyel bir sorun olduğuna dair açık bir mesaj veriliyor. Hızınız 10 km/s'nin altına düştüğünde, fren farlarınızın yanıp sönmesi duruyor ve dörtlü sinyalleriniz devreye giriyor.
    • Su tutmayan ön yan camlar
      • Yağmurlu havalarda daha iyi görüş sağlamak için, Volvo'nuzun ön yan camları aracınızı kullanırken su tutmuyor. Su tutmayan yüzey işlemi, suyu, rüzgârın gücü ile dağılacak küçük damlacıklar haline getiriyor. Böylelikle kış koşullarında daha az buz ya da donma durumuyla karşılaşma avantajı da sağlıyor. Bu opsiyon, lamine camlarla birlikte sunuluyor.
    • Uyarı üçgeni
      • Bu hafif ve geniş açılı reflektör dik konumda durarak en güçlü rüzgarlarda ve kaygan zeminlerde bile diğer araç sürücülerini ve yayaları uyarıyor. Kolaylıkla katlanıp kılıfında saklanabiliyor.

    Koruyucu güvenlik

    • Güçlendirilmiş yolcu bölümü
      • Volvo'nuzla nereye giderseniz gidin, siz ve yolcularınız güçlü koruyucu bir çelik kafesle çevrili olacaksınız. Ve bu kafes, mevcut olan en dayanıklı çelik türlerinden biriyle, sıcakken şekillendirilmiş bor çeliğiyle güçlendirildi. Bir kaza durumunda, otomobilin ön ve arka darbe emici bölgeleri otomobilin içindekileri etkileyen darbeyi azaltmak için çarpışmanın etkisini dağıtmaya yardımcı olurken, yandan bir çarpışma durumunda Side Impact Protection System çarpışma güçlerini otomobilin gövdesinin geniş bir bölümüne dağıtarak yaralanma riskinizi daha da azaltıyor. Yolcuların daha fazla korunmasını sağlamak için gösterge panelinin altında bir çelik çapraz eleman bulunuyor.
    • Çarpışma enerjisini emen ön yapı
      • Ön yapının benzersiz geometrisi ve kapılardaki uzunlamasına çelik çubuklar çarpışma enerjisini otomobilin önünden arkasına doğru dağıtmaya yardım ediyor ve böylece sürücü ve yolcular üzerindeki darbe etkilerini azaltıyor. Tüm Volvo'larda enine monte edilmiş kompakt sıralı motorların bulunması, deformasyon ve enerjinin dağıtılması için maksimum alan sağlıyor.
    • Yan Darbe Koruma Sistemi (SIPS)
      • Benzersiz Yan Darbe Koruma Sistemimizi siz ve yolcularınızın yandan bir çarpışmada en korunmasız olduğunuz yerde korumaya yardım edecek şekilde geliştirdik. Ön koltuk kafeslerini de içeren otomobilin çelik kafesi yandan bir darbenin etkisini yolculardan uzağa, otomobilin diğer bölümlerine aktaracak ve kabinin içeriye doğru hasar görmesini azaltacak şekilde tasarlandı ve güçlendirildi. Son derece güçlü yan yapıda ultra yüksek güçte çelik ve daha yumuşak güçte çelik kullanılarak ciddi (daha büyük bir araçla bile) bir yandan çarpışmada daha iyi dayanıklılık sağlamaya yardım ediyor. Yanlarda oturan bütün yolcular için Yan Perde Hava Yastığı (IC) ve ön yan hava yastıkları SIPS ile birlikte çalışarak daha fazla koruma sağlamaya yardım ediyor. Arka tarafta SIPS ve IC, dış arka koltuklardaki yolcuları korumaya yardım ediyor.
    • Roll-Over Protection System
      • Bir devrilme durumunda yolcuları korumaya yardım etmek için, Devrilme Koruma Sistemimiz, aracın yana yatma açısını izleyen bir sensör tarafından devreye sokuluyor. Bir devrilme durumunda, yolcuları daha güvenli bir şekilde yerlerinde tutmak için her koltukta emniyet kemeri gergi sistemleri devreye giriyor. Aynı anda ikincil darbelere karşı korumaya yardımcı olmak için Perde Hava Yastığı (IC) da devreye giriyor.
    • Tutma teknolojileri
      • Bir çarpışma durumunda, Volvo'nun tutma teknolojileri etkileşimli bir şekilde çalışarak çarpışmanın etkisinin azaltmaya yardım ediyor. Bir çarpışma ya da devrilme durumunda, gergi sistemli emniyet kemerleri bir saniyeden çok daha kısa sürede devreye giriyor ve kemeri gererek yolcuların tutulmasına yardım ediyor. Sonra, ön emniyet kemerleri biraz gevşetilerek sürücü ve yolcunun hava yastıkları tarafından kontrollü bir şekilde karşılanması sağlanıyor. İki aşamalı hava yastıkları, çarpışmanın gücüne göre şişme düzeyini ayarlayarak korumayı en iyi duruma getiriyor. Sürücü hava yastığı ayrıca katlanır direksiyon kolonunun darbe sırasında içeriye göçme davranışıyla etkileşimli olarak hareket ediyor. Ön koltuklardaki yan hava yastıkları yandan çarpışmada ciddi yaralanma riskini azaltmaya yardım ediyor. Bir çarpışma ya da devrilmede, Yan Perde Hava Yastığı (IC) hem önde hem de arkada yanlarda oturan yolcuların kafalarını korumaya yardım ediyor. Ayrıca bir kaç saniye şişik kalarak daha sonraki çarpışmalara karşı da daha uzun süre koruma sağlıyor.
    • Kemer gergi sistemine ve yük sınırlandırıcısına sahip emniyet kemerleri.
      • Emniyet kemerleri, bir çarpışmada insanları korumaya yardımcı olmak açısından ilk savunma hattıdır. Bu nedenle 1959 yılında emniyet kemerlerini araçlarımıza dahil ettik. Ayrıca sesli ve görsel emniyet kemeri uyarıcısını da icat ettik ve günümüzde aracındaki herkes araç hareket etmeden önce emniyet kemerini takması için uyarılıyor. Ve gösterge panelindeki bilgi ekranından, arka koltuktaki yolcuların tümünün emniyet kemerlerini takıp takmadığını ve yolculuk esnasında çıkarıp çıkarmadıklarını kontrol edebilirsiniz. Gergi sistemleri, bir çarpışma durumunda bir saniyeden çok daha kısa bir sürede kemerleri germek için devreye giriyor. Sonra ön emniyet kemerleri biraz gevşetilerek sürücü ve yolcunun hava yastıkları tarafından kontrollü bir şekilde karşılanması sağlanıyor.
    • İki aşamalı hava yastıkları, sürücü ve ön yolcu
      • Önden çarpışmada, sürücü ve yolcu hava yastıkları kafanızı, yüzünüzü ve göğsünüzü korumaya yardım ediyor. Ancak hiçbir çarpışma birbirinin aynısı olmadığı için, hava yastıkları, darbe kuvvetine bağlı olarak şişme seviyesini adapte ediyor. Sürücü hava yastığı ayrıca katlanır direksiyon kolonunun darbe sırasında içeriye göçme davranışıyla etkileşimli olarak hareket ediyor. Ve eğer darbe hava yastıklarının gerekli olmayacağı kadar düşük düzeydeyse, sistem yalnızca emniyet kemeri ön gergilerini devreye sokuyor (bunu da gerekliyse yapıyor).
    • Yolcu hava yastığı devreden çıkarma anahtarı
      • Yolcu hava yastığı, bir kazada önden çarpışma durumunda bir yetişkini korumaya yardımcı olmak için tasarlanmıştır. Ancak ön yolcu koltuğunda bir çocuk veya 140 santimetreden daha kısa bir kişi oturuyorsa, ciddi yaralanma riskini önlemek için ilk olarak hava yastığı devre dışı bırakılmalıdır. Hava yastığı devreden çıkarma anahtarı, gösterge panelinin yolcu tarafında bulunuyor ve yalnızca kapı açıkken erişilebilecek bir konumda. Hava yastığı kapalıyken, tavan konsolundaki ekranda yer alan bir mesajla bilgilendiriliyorsunuz.
    • Yan hava yastıkları
      • Bir yandan çarpışmada, yan hava yastıkları anında şişerek göğüs ve kalça bölgesini korumaya yardım ediyor. Yan hava yastıkları ön koltukta ideal bir konumda bulunuyor.
    • Perde Hava Yastığı (IC)
      • Hava Perdesi (IC), yandan veya kısmen önden gerçekleşen çarpışmalarda, yanlarda oturan ön ve arka yolcuların kafalarını korumaya yardımcı oluyor. Ayrıca ikincil darbeler gelmesi olasılığına karşı daha uzun süre korumak için birkaç saniye şişik halde kalıyor. Ve entegre yükseltici koltuklar bulunan Volvo'larda, Hava Perdesi, küçük yaştaki çocuklar için kafa korumasını arttırmak amacıyla aşağı doğru uzatıldı.
    • Katlanan direksiyon kolonu
      • Direksiyon kolonu güvenlik sisteminin gelişmiş bir bölümü ve önden bir çarpışmada üst ve alt bölümleri kontrollü bir şekilde katlanarak sürücünün korunmasına yardımcı oluyor.
    • Önceden hazırlanan tutma sistemleri
      • Aracınızın en kötü duruma hazır olması harika olmaz mıydı? Volvo'nuz, konforu en üst düzeye çıkarırken sessiz sedasız güvenlikle ilgilenen başka bir IntelliSafe özelliğiyle bunu yapabiliyor. Araç kullandığı gelişmiş sensörlerle önündeki yolu tarar ve eğer sistem bir çarpışmaya neden olabilecek bir engel tespit ederse, beklenen çarpışma kuvveti için hava yastıklarını ve emniyet kemerlerini hazırlıyor. Güçlü gövde yapısıyla birlikte bu özellik, düşük veya orta şiddetli bir önden çarpışma için en iyi korumayı sağlıyor.
    • Darbe enerjisini emen iç bölüm
      • Bütün paneller ve kapı kenarları otomobildeki yolcuların yaralanma riskini azaltmaya yardım etmek için enerjiyi emen malzemelerle kaplandı.
    • Boyun Zedelenmesi Koruma Sistemi (WHIPS)
      • Bu, dünyanın her büyük şehrinde her gün meydana gelen bir şeydir: Bir anlık dikkatsizlik sonucu bir sürücü diğerinin arabasının arkasına çarpar. Ve sonuç, sarsılmadan kaynaklanan uzun süreli boyun zedelenmesi olabilir. Volvo, IntelliSafe programının bir parçası olarak uzun süreli yaralanma riskini % 50'ye kadar azaltmayı sağlayabilen bir sistem geliştirdi. Bir arkadan çarpma durumunda, WHIPS sistemi, tüm koltuğu yolcu veya sürücüyle birlikte hareket ettirirken (bir topu yumuşak bir şekilde yakalamanızda olduğu gibi), koltuk başlığı boynu desteklemek için sabit kalıyor. Eşsiz bir Volvo tasarımı.
    • Koltuk başlıkları
      • Ön koltukta veya arka koltukta oturan bir kişinin boyu ne olursa olsun sıra dışı bir koruma sağlayan koltuk başlıkları geliştirdik. Ve arkada ortadaki koltuk başlığı bütünüyle koltuk arkalığına geri çekilerek sürücünün arka görüş açısı iyileştirilebiliyor. Tekrar dik konuma getirilmediği sürece uzun yolcuların oturmasını engelleyecek şekilde tasarlandı. Dış koltuk başlıkları, arka görüşü daha da arttırmak için bir düğmeye (opsiyonel) basarak öne katlanabiliyor. Katlanmış durumdayken, tekrar dik konuma getirilmedikleri sürece yolcuların oturmasını da engelleyecek şekilde tasarlandılar.
    • Emniyet kemerinin altından kayma koruması
      • Güçlü bir darbede yolcuların emniyet kemerlerinin altından ve dışarı kaymalarını önlemeye yardımcı olmak için, koltuklar, koltukların içinde ön kenarda bulunan yukarıya doğru açılı özel şekilli paneller olan emniyet kemerinin altından kayma korumasına sahip.
    • Korunmasız yol kullanıcılarının korunması
      • Korunmasız yol kullanıcılarında bir darbenin neden olacağı etkileri azaltmaya yardım etmek için aracın ön bölümü hafifçe yuvarlatıldı, ön farlar gövdeden çıkıntı yapmayacak şekilde tasarlandı ve motor kapağı da darbe emici bir bölge olarak çarpışma enerjisini emiyor.
    • Volvo On Call
      • Volvo On Call'u günlük hayatınızı biraz daha az karmaşık hale getirmek için geliştirdik. Bu akıllı telefon uygulaması bir düğmeye dokunarak Volvo'nuzu uzaktan kumanda etmenize ve daha birçok şeye olanak tanıyan çeşitli akıllı çözümler sunuyor. Nerede olursanız olun ve ne zaman isterseniz isteyin, depoda kalan yakıtla gidilebilecek mesafeyi, yakıt düzeyini, ortalama yakıt tüketimini, dışarıdaki hava sıcaklığını, kapıların kilitli olup olmadığını ve daha birçok şeyi kontrol edebilirsiniz. Otomobil kilitli değilse, sadece akıllı telefonunuzu kullanarak kilitleyebilirsiniz (ya da kilidi açabilirsiniz). Kolayca kendi sürüş günlükleinizi oluşturabilir ve verileri Excel'e indirebilirsiniz. Akıllı telefonunuzda, ayrıca otomobilinizin haritadaki yerini görebilir ve yerini çabuk bulmak için korna çalmasını ya da ışıklarını yakıp söndürmesini isteyebilirsiniz; büyük parklarda çok faydalı olabilecek bir özellik. Seyahat planlamanıza daha da yardımcı olacak bir özellik olarak, akıllı telefonunuzdan otomobilinizdeki Sensus Navigasyona gideceğiniz yeri de gönderebilirsiniz. Volvo On Call ile faydalanabileceğiniz diğer bir günlük lüks de akıllı telefonunuzu kullanarak otomobilinizdeki klimayı kontrol etme olanağı. Yola çıkmadan önce kabini ısıtmak ya da soğutmak için, uzaktan motoru çalıştırabilir ve Volvo'nuzun klima sistemini kontrol edebilirsiniz. Otomobilinizde yakıtla çalışan bir ısıtıcı varsa da, ısıtıcıyı akıllı telefonunuz ile uzaktan çalıştırabilir ve motoru kullanmadan hoş bir ortam sağlayabilirsiniz. Volvo On Cal ayrıca kendi modemine ve özel bir SIM kart oyuğuna sahip ve böylece Volvo'nuzun tavan antenini kullanarak güçlü, istikrarlı bir İnternet bağlantısı oluşturabilirsiniz. Bu da Volvo'nuzun içinde bir Wi-Fi bağlantı noktası oluşturabileceğiniz anlamına gelir - sizinle birlikte seyahat eden herkes akıllı telefonunu, dizüstü bilgisayarını veya tabletini kolayca İnternet'e bağlayabilir ve güvenilir bir bağlantının keyfini çıkarabilir. İster lastiğiniz patlamış olsun, araç bozulsun ya da bir kaza olsun, Volvo On Call her yere yardım gönderebiliyor. Otomobilinizdeki Volvo On Call düğmesine basın (ya da akıllı telefon uygulamasını kullanın) ve telefonda bir operatörle konuşarak GPS konumunuza yardım göndermesini sağlayın. Ya da doğrudan yardım gereken acil bir durumda, sadece SOS düğmesine basmanız yeterli. Otomobilin hava yastıklarının ya da emniyet kemeri gergi sistemlerinin devreye girdiği bir kazada ya da büyük bir hayvana çarpmanız durumunda, Volvo'nuz eğitimli bir operatöre haber vererek otomobille iletişime geçmesini ve acil yardım hizmeti göndermesini sağlıyor. Volvo On Call ayrıca aracınıza girilmeye çalışıldığını da size haber verebiliyor. Otomobil çalınırsa da, Volvo On Call operatörü otomobilinizin GPS'ini kullanarak yerini bulabilir ve hareketsiz hale getirebilir.
    • İlkyardım seti
      • İlkyardım seti bagajda kolay bir yerde bulunuyor ve çeşitli bandajlar içeriyor. İçindekiler acil bir durumda ihtiyacınız olanı daha kolay bulmanız için ayrı bölümlerde saklanıyor.

    Hırsızlığa Karşı Koruma

    • Alarm
      • Alarm, kapılara, motor kapağına, bagaja ve ateşlemeye bağlı. Ayrıca otomobilin içindeki hareketlere ya da bir camın kırılmasına da tepki gösteriyor. Hırsızların tekerleklerinizi çalmak veya aracı çekip götürmek için aracı zeminden kaldırmasını önlemeye yönelik bir yükseklik algılayıcısı eklenebilir.
    • Panik alarmı
      • Alarm, kapılara, motor kapağına, bagaja ve ateşlemeye bağlı. Ayrıca otomobilin içindeki hareketlere ya da bir camın kırılmasına da tepki gösteriyor. Hırsızların aracı kaldırıp jantlarınızı çalmasını önlemek için bir yükseklik algılayıcısı da eklenebiliyor. Acil bir durumda, uzaktan kumandadaki ya da PCC'deki panik düğmesi yardım için alarmın çalıştırılmasına olanak tanıyor.
    • Uzaktan kumandalı merkezi kilit
      • Uzaktan kumandadaki ve isteğe bağlı Kişisel Araç İletişim cihazındaki bir düğmeye basarak kapıları ve bagaj kapağını açın. Uzaktan kumandanın, ilk olarak sürücü kapısını mı yoksa aynı anda tüm kapıları mı açacağını belirlemek için kişisel ayarlar menüsünü kullanabilirsiniz. Aynı zamanda ayrı olarak bagajı açabilir ve tüm camları kapatıp açabilirsiniz (cam tavanınız varsa o da dâhil olmak üzere).
    • Otomatik kapı kilidi
      • Kişisel güvenliğinizi daha da artırmak için, kapıları, bilgi menüsünden, hareket ettiğinizde otomatik olarak kilitlenecek şekilde ayarlayabilirsiniz. Ayrıca, ön koltuklarda kilit düğmesine basarak da çabuk bir şekilde kapıları kilitleyebilirsiniz. Arka koltuktaki yolcular için de kilit düğmeleri sunuluyor.
    • Özel Kilit Sistemi
      • Özel Kilit Sistemi, uzaktan kumandanızı veya Kişisel Araç İletişim cihazınızı örneğin bir park alanında bir valeye verdiğinizde dahi bagajınız ve torpido gözünüzün kilitli kalmasını sağlayan bir fonksiyondur. Özel Kilit Sistemini devreye sokmak için, Kişisel Araç İletişim cihazınızın içinde yer alan çok küçük bir anahtar kullanılıyor. Bu da her iki bölmenin uzaktan kumanda veya Kişisel Araç İletişim cihazı ile açılmasını engelliyor, ama merkezi kilit sisteminin ve kontağın normal bir şekilde kullanılmasına olanak tanıyor.
    • Genel kilit ve kapatma
      • Bu işlev uzaktan kumandadaki veya Kişisel Araç İletişim cihazındaki düğmeye iki saniye süreyle basarak aynı anda bütün camları kapatıp otomobili kilitlemenize olanak tanıyor. Aynı şekilde, düğmeye iki saniye basarak otomobilin kapılarını ve bütün camlarını açabilirsiniz.
    • Elektronik motor kilidi ve hırsızlığa karşı korunmuş kilitler
      • Kapı kilitleri içeri girme girişimlerinin çoğuna karşı koyabilecek sağlamlıkta ve elektronik motor kilidi de otomobilin doğru uzaktan kumanda olmadan çalıştırılmasını olanaksız hale getiriyor. Eğer hırsız, camdan aracın içine girmeyi başarsa bile, deadlock sistemi kapıların içeriden açılmasını olanaksız hale getiriyor.
    • Kilitlenebilir bagaj tabanı
      • Camı kırarak hırsızlık yapılmasını daha da zor hale getirmek için, kapalı bagaj kapağı, tasarımın sağladığı avantajla, kapağı bagaj tabanının altındaki gizli bölmenin üzerine getiriyor ve açılmasını engelliyor. Ve özel kilit fonksiyonunu kullandığınızda, bu alan park yerlerindeki valeler gibi diğer kişiler için de erişilmez hale geliyor.
    • Kişisel Araç İletişim Sistemi (PCC)
      • PCC, Volvo'nuz ile iki yollu iletişimi 'anahtarsız kullanım' ile birleştiren, gelişmiş bir uzaktan kumanda. PCC yanınızda ise, kapı kolunu çektiğinizde otomobilin kilidi otomatik olarak açılıyor. Otomobili ön paneldeki düğmeye basarak çalıştırın ve park ettiğinizde kapı kolundaki düğmeye basarak otomobili kilitleyin. Günün ilerleyen saatlerinde, aracınızı kilitleyip kilitlemediğinizi merak ederseniz, dünyanın neresinde olursanız olun PCC size aracın bırakıldığı zamanki durumunu görüntülüyor. Aracınıza yaklaştığınız sırada (yaklaşık 100 m'lik bir mesafe içinde), PCC aracın alarmı devreye girmişse size bir uyarı verebiliyor. PCC, alarm son beş dakika içinde devreye girmişse ekstra bir görsel uyarı da verebilir.
    • Volvo On Call
      • Volvo On Call'u günlük hayatınızı biraz daha az karmaşık hale getirmek için geliştirdik. Bu akıllı telefon uygulaması bir düğmeye dokunarak Volvo'nuzu uzaktan kumanda etmenize ve daha birçok şeye olanak tanıyan çeşitli akıllı çözümler sunuyor. Nerede olursanız olun ve ne zaman isterseniz isteyin, depoda kalan yakıtla gidilebilecek mesafeyi, yakıt düzeyini, ortalama yakıt tüketimini, dışarıdaki hava sıcaklığını, kapıların kilitli olup olmadığını ve daha birçok şeyi kontrol edebilirsiniz. Otomobil kilitli değilse, sadece akıllı telefonunuzu kullanarak kilitleyebilirsiniz (ya da kilidi açabilirsiniz). Kolayca kendi sürüş günlükleinizi oluşturabilir ve verileri Excel'e indirebilirsiniz. Akıllı telefonunuzda, ayrıca otomobilinizin haritadaki yerini görebilir ve yerini çabuk bulmak için korna çalmasını ya da ışıklarını yakıp söndürmesini isteyebilirsiniz; büyük parklarda çok faydalı olabilecek bir özellik. Seyahat planlamanıza daha da yardımcı olacak bir özellik olarak, akıllı telefonunuzdan otomobilinizdeki Sensus Navigasyona gideceğiniz yeri de gönderebilirsiniz. Volvo On Call ile faydalanabileceğiniz diğer bir günlük lüks de akıllı telefonunuzu kullanarak otomobilinizdeki klimayı kontrol etme olanağı. Yola çıkmadan önce kabini ısıtmak ya da soğutmak için, uzaktan motoru çalıştırabilir ve Volvo'nuzun klima sistemini kontrol edebilirsiniz. Otomobilinizde yakıtla çalışan bir ısıtıcı varsa da, ısıtıcıyı akıllı telefonunuz ile uzaktan çalıştırabilir ve motoru kullanmadan hoş bir ortam sağlayabilirsiniz. Volvo On Cal ayrıca kendi modemine ve özel bir SIM kart oyuğuna sahip ve böylece Volvo'nuzun tavan antenini kullanarak güçlü, istikrarlı bir İnternet bağlantısı oluşturabilirsiniz. Bu da Volvo'nuzun içinde bir Wi-Fi bağlantı noktası oluşturabileceğiniz anlamına gelir - sizinle birlikte seyahat eden herkes akıllı telefonunu, dizüstü bilgisayarını veya tabletini kolayca İnternet'e bağlayabilir ve güvenilir bir bağlantının keyfini çıkarabilir. İster lastiğiniz patlamış olsun, araç bozulsun ya da bir kaza olsun, Volvo On Call her yere yardım gönderebiliyor. Otomobilinizdeki Volvo On Call düğmesine basın (ya da akıllı telefon uygulamasını kullanın) ve telefonda bir operatörle konuşarak GPS konumunuza yardım göndermesini sağlayın. Ya da doğrudan yardım gereken acil bir durumda, sadece SOS düğmesine basmanız yeterli. Otomobilin hava yastıklarının ya da emniyet kemeri gergi sistemlerinin devreye girdiği bir kazada ya da büyük bir hayvana çarpmanız durumunda, Volvo'nuz eğitimli bir operatöre haber vererek otomobille iletişime geçmesini ve acil yardım hizmeti göndermesini sağlıyor. Volvo On Call ayrıca aracınıza girilmeye çalışıldığını da size haber verebiliyor. Otomobil çalınırsa da, Volvo On Call operatörü otomobilinizin GPS'ini kullanarak yerini bulabilir ve hareketsiz hale getirebilir.
    • Yaklaşma ve Ev Güvenliği Aydınlatması
      • Uzaktan kumanda ya da Kişisel Araç İletişim Sistemi ile devreye sokulan Yaklaşma Işıkları karanlık bir gecede sıcak bir karşılama sağlıyor. Bu, park lambaları, iç lambalar ve zemin aydınlatmasını da (eğer takılıysa) içeriyor. Ev Güvenliği Aydınlatması, araçtan ayrıldığınız gibi far koluyla etkinleştirilir. Bu özellik, ister evinize dönüyor ister yol üzerinde bulunuyor olun, size kapıya kadar eşlik etmek için kısa farları etkinleştiriyor.
    • Elektrikli katlanır yan aynalar
      • Örneğin aracı park ederken veya oto yıkamaya soktuğunuzda yan aynaların zarar görmesini önlemek için, sol ve sağ aynaya ait düğmelere aynı anda basarak aynaları araca doğru katlayıp düz hale getirin. Ayrıca otomobilin kilidini her açtığınızda ya da kapadığınızda otomatik olarak açılıp katlanacak şekilde ayarlanabilirler. Entegre zemin aydınlatması, uzaktan kumandanızdaki yaklaşma ışığı düğmesiyle etkinleştirilir ve geceleri aracınıza giderken ve aracınızdan ayrılırken güvenliği arttırır. Ve park etmeyi kolaylaştırmak için, yan aynalar geri giderken otomatik olarak (veya bir düğmeye basılarak) katlanabilir.
    • Tabakalı camlar
      • Yan ve arka camların son derece sağlam tabakalı yapısı, camı kırarak hırsızlık yapma girişimini buna kalkışan kişiler için gerçek bir zaman kaybına dönüştürüyor. Ayrıca kabinin sessizleşmesine de yardımcı oluyor. Buna ek olarak, bu opsiyon ön yan camlarda su tutmayan camı da içeriyor ve ıslak havalarda daha iyi görüş sağlıyor.
    • Kilitlenebilir jant bijonları
      • Bunlar, alüminyum jantların çalınmasını önlemek için basit ve etkili bir yol sağlıyor. Jant kilidi, jantları yalnızca sizin veya garaj teknisyeninizin çıkarabilmesini sağlayan benzersiz kodlu bir lokma anahtara sahip.
  • Koltuklar

    • Ergonomik tasarımlı koltuklar
      • Volvo'nuzdaki koltuklar, hayatınızdaki en önemli şey olabilir; aracınızın kullanım ömrü boyunca muhtemelen binlerce saati bu koltuklar üzerinde otururken geçireceksiniz. Bu yüzden koltukların ergonomik tasarımını ve destekleyici yan minderler ve ergonomik dolgunun sağladığı konforlu ve sağlam yapısını geliştirmek için çok zaman harcadık. Gerçekten de koltuklarımız, otomobil dünyasının en güzel koltuklarından biri olarak genel kabul görüyor. Koltuklar, ön koltuklarda bulunan ve herkese özel en uygun destek için en küçük aralıklarla ayarlama yapma imkanı sağlayan kademesiz bel desteği gibi özelliklere sahip. Geniş bir yelpazedeki döşeme malzemelerimiz ve tasarımlarımız da hesaba katıldığında, asla ayrılmak istemeyeceğiniz bir koltuğa sahip olacaksınız.
    • Spor koltuklar
      • Yeni spor koltuklarımız yalnızca fantastik görünmekle kalmıyor, aynı zamanda kalçanızdan omuzlarınıza kadar size mükemmel bir yan destek sağlıyor ve Volvo'ya özgü bir şekilde, saatlerce sürüş yaptıktan sonra dahi zinde kalıyorsunuz.
    • İç Aydınlatma
      • İyi aydınlatma, doğru atmosferi oluşturmak için temel önemdedir. Bu, eviniz için olduğu kadar otomobiliniz için de geçerlidir. Yeni opsiyonel İç Aydınlatma paketimiz, gece bulmanız gereken tüm eşyalar için ışık sağlıyor. Şık yumuşak beyaz bir ışık hiçbir zaman karanlıkta bardak tutucu aramak ya da kör bir şekilde kapı ceplerini karıştırmak zorunda kalmamak anlamına geliyor. Renk teması, gösterge panelindeki arkadan aydınlatmalı beyaz kumandalarla ve aracın diğer yerleriyle güzel bir uyum içinde. Hatta dikiz aynanızdaki opsiyonel pusula da aynı şık beyaz tonda yanıyor.
    • Tamamen ayarlanabilen ön koltuklar
      • Volvo sahiplerinin standart vücut yapısına sahip olması gibi bir zorunluluk yoktur. Bu yüzden çok farklı vücut yapılarına göre manuel olarak ayarlanabilen koltuklar tasarlamaya çok dikkat ettik. Nasıl bir vücut yapısına sahip olursanız olun, örneğin koltuk minderinin yüksekliğini ve açısını kendinize en uygun şekilde değiştirebilir ve tam bir kalça altı desteği sağlayabilirsiniz. Bu geniş kapsamlı ayarlanabilirlik, opsiyonel olarak yolcu koltuğu için de sunuluyor. Sırtınızın en dar kısmının konforlu bir şekilde desteklenmesini sağlamak için iki ön koltukta da bel desteği ayarlanabiliyor. Ve koltuklar çok geniş bir aralıkta geri ve ileri kaydırılabiliyor, böylece çok uzun ve çok kısa sürücüler dahi kendileri için mükemmel sürüş konumunu bulabiliyor.
    • Uzaktan kumanda hafızalı elektrikli koltuklar
      • Direksiyon başına geçtiğinizde aracı sizden önce kullanan eşiniz veya meslektaşınızın koltuğu ve yan aynaları kendine göre ayarladığını fark edip tekrar ayarlamakla uğraşmanın ne kadar sinir bozucu olduğunu bilirsiniz. İşte bu nedenle, elektrikli sürücü koltuğunu ve yan aynaları tam istediğiniz konuma ayarlamanızın ardından Volvo'nuz bu ayarları kaydedebiliyor. Merkezi kilitleme için uzaktan kumandanızı her kullanışınızda, koltuk ve yan aynalar otomatik olarak tercihlerinize göre ayarlanıyor (Volvo'nuzla birlikte iki uzaktan kumanda veya Kişisel Araç İletişim cihazı sunuluyor ve dört adede kadar sipariş edebilirsiniz). Her uzaktan kumanda, o kumanda en son kullanıldığındaki ayarları devreye sokar. Ayrıca koltuktaki düğmeleri kullanarak üç adede kadar farklı koltuk ve yan ayna ayarını kaydedebilirsiniz. Ve ayarlanabilir bir elektrikli yolcu koltuğu da opsiyon olarak sunuluyor.
    • Isıtmalı koltuklar, ön ve arka
      • Biz İskandinavlar kar ve buza alışığızdır. Ve tam da soğuk iklimi çoğu insandan daha iyi anladığımız için, çok az sayıda araç dondurucu soğuklarla baş etmek için Volvo'nuzdan daha iyi donanıma sahiptir. Isıtma sistemlerimiz sayesinde artık sıcaklıklar düştüğünde araç kullanmak sizin için olumsuz bir iş olmaktan çıkıyor. Örneğin sürücü ve ön koltukta oturan yolcu için üç seviyesi bulunan ısıtmalı koltuklarımız son derece hızlı çalıştıkları için, aracınız çok kısa bir süre içinde oturma odanız kadar konforlu bir hale geliyor. Arka koltukta oturan yolcular da iki dış konumda bulunan ve yine üç seviyeye sahip olan ısıtmalı koltukların konforundan faydalanabilir.
    • Ön cam bilet tutucu
      • Volvo'nun şık ön cam bilet tutucusu sayesinde artık kapıyı kapattığınızda park biletleri gösterge panelinin üzerinden uçmayacak.

    Klima

    • Temiz Bölge İç Paketi (CZIP)
      • Özellikle sıcak bir günde, havasız bir arabayla başlanan bir seyahatten daha kötüsü olamaz. Volvo'nuzda ferah bir ortam hazırlamak için, CZIP, uzaktan kumandanız veya Personal Car Communicator'ınız ile aracın kilidini açtığınızda tetiklenen bir havalandırma döngüsünü başlatıyor. Bu özellik, dışarıdaki havanın en az 10°C olduğu günlerde devreye giriyor. CZIP aynı zamanda alerji ve astımı tetikleyen maddeleri havalandırmadan uzak tutarak da mükemmel bir iş başarıyor.
    • İç Hava Kalitesi Sistemi (IAQS)
      • Volvo'nun İç Hava Kalitesi Sistemi (IAQS) sürekli olarak gelen havayı izliyor ve, gerekirse, geçici olarak dış hava kapaklarını kapatarak karbonmonoksit, yer yüzeyindeki ozon ve azotoksit gibi gazların girişini engelliyor. Hava kapakları açıldığında, aktif bir karbon filtresi yolcuları diğer zararlı gazlar ve istenmeyen kokulardan koruyor. Bu da yoğun şehir trafiğinde ve tünellerde giderken otomobilin içinde soluduğunuz havanın temiz olmasını, hatta genellikle dışarıdakinden daha temiz olmasını sağlıyor.
    • Elektronik Klima (ECC)
      • Elektronik Klima (ECC) seçtiğiniz kabin sıcaklığını koruyor ve sürücü ile öndeki yolcu için ayrı ayrı ayarlanabiliyor. Sağlığınıza ve konforunuza ek katkı sağlayan sistemin nem algılayıcısı, dışarıdaki havaya göre kabin havasının uygun bir nem seviyesine sahip olmasına yardımcı oluyor.
    • Ayarlanabilir arka hava kapakları
      • Kapı direklerine yüz seviyesinde uygun şekilde yerleştirilmiş hava kapakları, arka koltuktaki yolcular için konforlu bir ortam yaratır. Ayrıca arka yan camları buz ve buğudan uzak tutarak daha güvenli bir yolculuk yapmanızı sağlar.
    • Kabin filtresi
      • Toz ve polenin havalandırma sistemi yoluyla kabine girmesini önleyen kabin filtresi özellikle saman nezlesi ve diğer alerjilere eğilimli sürücü ve yolcular için çok yararlı.
    • Koyu renkli arka camlar
      • Sıcak, güneşli havalarda güneş ışığını kesmeye ve kabin sıcaklıklarını düşük tutmaya yardımcı olur.
    • Isıyı azaltan ön cam
      • Daha konforlu bir iç bölüm havası için bu ön cam güneşin ısı oluşturan görünmez kızılötesi ışınlarını süzerek güneşten ön cam yoluyla gelen sıcaklığı ve otomobilin içindeki sıcaklığı azaltıyor.
    • Elektrikli cam açılır tavan
      • Bu da iç bölümün son derece aydınlık ve ferah bir hisse sahip olmasını sağlıyor. Bir düğmeye dokunarak açılıyor ve kapanıyor. Hava çok güneşliyse, içindeki gölgeliği çekmeniz yeterli. Merkezi kilitli uzaktan kumanda kullanılarak yan camlarla birlikte açılır tavan da kapatılabilir.
    • Yakıtla çalışan motor ve kabin ısıtıcısı
      • Yakıtla çalışan ısıtıcı, aracınızın daha kolay çalışmasını sağlıyor, kabini ısıtıyor ve çevre üzerindeki etkiyi azaltmaya yardımcı oluyor; soğuk bir motor, sıcak bir motora göre çok daha fazla zararlı emisyon üretir ve motor aşınmasını arttırır. Isıtıcıyı doğrudan çalıştırabilirsiniz ya da aracınıza ısınmış ve buzları çözülmüş olarak girmek istediğiniz saati ayarlayabilirsiniz. Uzaktan çalıştırma ile aracın yanına gitmeden ısıtıcıyı devreye sokabilirsiniz. Aracınız Volvo On Call ile donatılmış ise, ısıtıcıyı akıllı telefonunuzu kullanarak çalıştırabilirsiniz.
    • Isıtmalı koltuklar, ön ve arka
      • Biz İskandinavlar kar ve buza alışığızdır. Ve tam da soğuk iklimi çoğu insandan daha iyi anladığımız için, çok az sayıda araç dondurucu soğuklarla baş etmek için Volvo'nuzdan daha iyi donanıma sahiptir. Isıtma sistemlerimiz sayesinde artık sıcaklıklar düştüğünde araç kullanmak sizin için olumsuz bir iş olmaktan çıkıyor. Örneğin sürücü ve ön koltukta oturan yolcu için üç seviyesi bulunan ısıtmalı koltuklarımız son derece hızlı çalıştıkları için, aracınız çok kısa bir süre içinde oturma odanız kadar konforlu bir hale geliyor. Arka koltukta oturan yolcular da iki dış konumda bulunan ve yine üç seviyeye sahip olan ısıtmalı koltukların konforundan faydalanabilir.
    • Isıtmalı ön cam
      • Soğuk bir kış sabahı aracınızın üzerindeki buzları kazımak zorunda kalmak güne hiç de iyi bir başlangıç değildir. Artık ısıtmalı ön camımız sayesinde yapmanız gereken tek şey bir düğmeye basmak. Tek bir düğme sayesinde ön camla birlikte arka cam ve yan aynalarda da buz çözme işlemi hemen başlatılıyor ve kısa süre içinde yola koyulabilirsiniz.
    • Isıtmalı direksiyon simidi
      • Havanın soğuk olduğu bir kış sabahında buzlarınızı çözmek için biraz yardıma mı ihtiyacınız var? Sadece bir düğmeye basın ve ısıtmalı direksiyon simidimiz üzerinde ellerinizi ısıtın.

    Depolama

    • Çok yönlü ön orta kol dayama yeri
      • Volvo kabininizin orta konsolu, kol dayama yerinin altındaki kullanışlı bir saklama gözü ve daha küçük eşyalara yönelik girintilere sahip çok yönlü bir alan. Kol dayama yerinde ayrıca MP3 çalarınızı veya cep telefonunuzu otomobilin müzik sistemine bağlamak için bir AUX girişi ve seçtiğiniz müzik sistemine bağlı olarak bir USB girişi de bulunuyor. Kol dayama yerinin üst bölümü geriye katlandığında arka koltuktaki yolcular için kullanışlı bir masa elde ediliyor.
    • Arka kabin eşya cepleri
      • Ön koltukların arkasına uygun şekilde yerleştirilmiş olan bu cepler daha fazla saklama alanı sağlar.
  • Sürücü yardımı

    • Sensus Connect
      • Volvo olarak, araçta olduğunuzda dahi dünyayla bağlarınızı koparmamanın önemli olduğunu düşünüyoruz. Bu nedenle Sensus Connect'i geliştirdik. Bu yenilikçi teknoloji, 7 inçlik orta ekranınızı internete bağlı bir bilgi ve eğlence merkezine dönüştürerek, eğlence, yön bulma, kontrol, bağlantı ve hizmetler için birçok kullanışlı araç içi uygulamaya erişmenizi sağlıyor. Aynı zamanda bu, Volvo'nuzun gelecekteki web ve bulut tabanlı araç içi bilgi ve eğlence fonksiyonları için bugünden teknolojik olarak hazır olduğu anlamına geliyor. Sensus Navigasyonu eklediğinizde, aracınıza akıllı bir şekilde entegre olan internete bağlı yön bulma fonksiyonlarına erişiyorsunuz. Ve Volvo On Call ile internete bağlanan tüm mobil cihazlarınız için bir WiFi bağlantı noktasına sahip oluyorsunuz; ek olarak Volvo On Call, kapıları açmak/kilitlemek, motor ısıtıcısını çalıştırmak ve aracınızı kontrol etmek gibi bir dizi uzak fonksiyona erişmenizi sağlayan yenilikçi bir akıllı telefon uygulaması içeriyor.
    • Isıtmalı ön cam
      • Soğuk bir kış sabahı aracınızın üzerindeki buzları kazımak zorunda kalmak güne hiç de iyi bir başlangıç değildir. Artık ısıtmalı ön camımız sayesinde yapmanız gereken tek şey bir düğmeye basmak. Tek bir düğme sayesinde ön camla birlikte arka cam ve yan aynalarda da buz çözme işlemi hemen başlatılıyor ve kısa süre içinde yola koyulabilirsiniz.
    • Adaptif Dijital Ekran
      • Ne tür bir sürücüsünüz? Bu sorunun yanıtı günden güne değişebilir. Bazen aktif bir sürüş deneyimi arzularsınız, bazense sadece yolda ilerlemek isterseniz. Adaptif Dijital Ekran gösterge opsiyonu, üç ayar sunuyor: Elegance, Eco ve Performance. Bunlar, ruh haliniz ve sürüş tarzınıza göre bilgi alma şeklinizi değiştirmenize olanak tanıyor. Siyah renk temasıyla Elegance varsayılan mod ve anlık ve ortalama hızı, anlık ve ortalama yakıt tüketimini, depodaki yakıtla gidilebilecek mesafeyi, saati ve dış hava sıcaklığını gösteriyor. Aynı zamanda motor sıcaklığı ve devrini de gösteriyor ve Aktif Hız Sabitleyici durumunuzla ilgili de size bilgi veriyor. Başka bir özellik olan Trafik İşareti Bilgileri, geçerli hız sınırını ve sollama kurallarını gösteren küçük bir simge görüntülüyor. Gerçekten faydalı bir özellik olarak, uydu navigasyonu yönlendirmeleriniz ekranın ortasında görünüyor ve böylece gözlerinizi iki ekran arasında gezdirmek zorunda kalmıyorsunuz. Yeşil renk temasına sahip olan Eco modu, tamamen yakıt açısından verimli bir sürüşü teşvik etmek ve sağlamakla ilgili. Elbette uydu navigasyonu yönlendirmeleri ve Yol İşareti Bilgilerinin avantajlarından faydalanmaya devam edeceksiniz. Dikkat çekici bir kırmızı renge sahip Performance modu, yüksek devirlere çıkmaya teşvik ve ortada dijital olarak hızınızı gösteriyor. Sağ tarafta bulunan ve sollama için faydalı bir araç olan güç ölçer, ne kadar motor gücünün bulunduğunu gösteriyor. Ortada büyük bir ibreli gösterge ve bunun iki yanında iki tamamlayıcı göstergesi bulunan standart Analog Kombine Göstergeyi de tercih edebilirsiniz.
    • Orta ekran
      • Volvo'nun sezgisel Orta ekranı otomobilinizin yüksek teknolojili özelliklerini kolayca incelemenize ve ihtiyaçlarınıza göre ayarlamanıza olanak tanıyor. Bütün bilgiler yüksek çözünürlükteki 5 inç veya 7 inç renkli ekranda gösteriliyor. Orta konsoldaki "MY CAR" düğmesine basarak bütün sistem ayarlarına erişebilirsiniz: City Safety, Adaptive Cruise Control (ACC), Tam Güçle Frenlemeli ve Yaya Algılayıcılı Çarpışma Uyarısı, Sürücü Uyarı Kontrolü, Şerit Koruma Yardımcısı, Radar Kör Nokta Bilgi Sistemi (BLIS), Yol İşaretleri Bilgileri (RSI), ışıklar, yan aynalar, klima, merkezi kilit, müzik sistemi ve telefon. 7 inç ekrana sahip multimedya ses sistemleri aynı zamanda Yol Trafik Bilgisi (RTI) yön bulma sistemi, Park Assist Camera, DVD, dijital TV vb.'yi de görüntüler. Her şey, orta konsol veya direksiyon simidi kumandalarıyla rahatlıkla kontrol edilir ve böylece dikkatinizi trafiğe odaklayabilir ve ellerinizi direksiyon simidinde tutabilirsiniz. Yeni Sensus Connect çözümlerimizle 7 inç Sensus ekranını internete bağlanan bir bilgi ve eğlence merkezine dönüştürebilirsiniz. Gelişmiş araç içi bilgi ve eğlence ve bağlantı özelliklerine daha kapsamlı şekilde erişmenizi sağlarken, gelecekteki web bulut tabanlı araç içi fonksiyonlar için de hazır bir sistem sunar.
    • Hız sabitleyici
      • Direksiyon simidinden kolayca kontrol edilebilen hız sabitleyici, ayağınızı gaz pedalında tutmanıza gerek kalmadan daha rahat bir şekilde sürüş imkânı tanıyor. Otomobil seçtiğiniz hızı, sistemi devreden çıkarıncaya, fren, gaz ya da debriyaj pedalına basıncaya kadar koruyor. Fren yaptıktan veya debriyajı kullandıktan sonra, düğmeye bastığınızda, otomobil önceki hızına dönüyor. Örneğin, sollama için hızlandıktan sonra, gazdan ayağınızı çektiğinizde otomobil otomatik olarak önceki hızına dönüyor.
    • Yoğun Trafik Destekli Adaptif Hız Sabitleyici (ACC)
      • Otomatik şanzımanlarda 200 km/s hıza kadar tüm hızlarda ve düz şanzımanlarda 30 ile 200 km/s arasındaki hızlarda öndeki araçlarla önceden ayarlanmış mesafeyi korumaya yardımcı olan ACC, her yolculukta daha rahat bir sürüş deneyimi sağlayan destekleyici bir özellik. Yavaş ilerleyen şehir trafiğinde, ECO moduyla birlikte ACC'nin dur/kalk fonksiyonu*, hızınızı öndeki araca göre otomatik olarak adapte ederken, aynı zamanda ani hızlanmalara daha az ihtiyaç kalacak şekilde daha düzgün bir hareket sağlayarak yakıt tasarrufu yapmanıza yardımcı oluyor. Araç dururken, öndeki aracı yumuşak bir şekilde izlemek için düğmeye ya da gaza dokunmanız yeterli. 30 km/s'nin üzerindeki hızlardaysa, istediğiniz hızı ve öndeki araçla minimum zaman aralığını seçmeniz yeterli. Radar algılayıcısı önde daha yavaş giden bir araç algıladığında, hızı otomatik olarak o araca göre ayarlıyor. Yol açıldığında, otomobil yeniden seçilen hıza dönüyor. ACC devre dışıysa ve öndeki araca çok yaklaşılırsa, mesafe uyarısı fonksiyonu ön camın alt bölümünde bir uyarı ışığı göstererek uygun bir mesafe korumanıza yardım ediyor. İstediğiniz zaman, ACC düğmesini birkaç saniye basılı tutarak normal hız kontrolünü de seçebilirsiniz. * 0-30 km/s arası hızlarda devrede olan Yoğun Trafik Desteği ve dur/kalk fonksiyonu sadece Otomatik şanzımanla birlikte sunuluyor!
    • Hız sınırlandırıcısı
      • Belirli bir hızı aşmamanızı sağlamaya yardım ediyor. Direksiyon simidindeki düğmelerle hızı ayarlayabilirsiniz. Ayarlı hıza ulaştığınızda, gaz pedalından bir miktar direnç tepkisi geliyor. Hız sınırlandırıcısını devre dışı bırakmak isterseniz, yapmanız gereken gaz pedalına basmaktır.
    • Yol bilgisayarı
      • Sinyal koluyla kullanılan yol bilgisayarı o anki ve ortalama yakıt tüketimini, yakıtın sizi ne kadar götüreceğini, ortalama hızı ve geçilen mesafeyi gösteriyor ve daha ekonomik kullanmanıza yardım ediyor.
    • Viraj Farı
      • Opsiyonel Viraj Farı, maksimum 30 km/s hıza kadar, güvenli manevra yapmak için döndüğünüz alanı aracın yan tarafında 15 dereceye kadar ulaşan bir açıyla aydınlatıyor (örneğin gece saatlerinde küçük bir yola dönerken veya dar bir geçitte sürüş yaparken).
    • Aktif Uzun Far (AHB)
      • Bir opsiyon olarak sunulan yeni Aktif Uzun Far özelliğimiz sayesinde ortalık karardıktan sonraki yolculuklar artık çok daha eğlenceli ve güvenli. Bu sistem sayesinde, yalnızca can sıkıcı olmakla kalmayıp, aynı zamanda bazı çalışmalara göre gece meydana gelen kazaların önemli bir nedeni de olan kısa ve uzun far* arasında geçiş hareketini artık yapmanıza gerek yok. Yeni sistemimizle farlarınız her zaman uzun far modunda kalır. Karşı yönden başka bir araç yaklaştığında, sistem, far ışığınızın yalnızca gerektiği kadarını –ne daha az, ne daha çok– gölgeleyerek diğer sürücünün gözünün kamaşmasını önler. Aynı durum önünüzdeki araç için de geçerlidir. Sistem yayalar ve bisikletlileri dahi algılayabilir ve onların gözünün kamaşmasını da önleyebilir – aynı anda on ayrı nesneyi takip edebilir. Ve sistem akıllı olduğu için uzun far şehre girdiğinizde kapanır, ancak ışıklı bir tabelayı geçtiğinizde (örneğin bir benzinci veya süpermarket) yeniden devreye girer ve böylece yolu görebilirsiniz. Bunun anlamı, hem güvenliğe hem de rahatlığa aynı anda sahip olmanızdır. *Çift Xenon Teknolojisi bulunan ABL için geçerlidir. Halojen farlar bulunan araçlar, uzun ve kısa far arasında otomatik olarak geçiş yapabilir.
    • Trafikl İşareti Bilgisi (RSI)
      • RSI ile önemli yol işaretlerini kaçırmazsınız. Öne bakan bir kamera hız sınırı ve "sollanmaz" işaretlerini tespit eder. Ardından trafik işareti, mevcut kısıtlamalarla ilgili sürekli tetikte olmanızı sağlamak için kombine göstergedeki orta ekranda görüntülenir. İsterseniz RSI, hız sınırını aşmanız durumunda yavaşça üç kez yanıp sönerek görsel olarak da sizi uyarabiliyor. Bu da orta konsol menüsünden kolaylıkla ayarlanıyor.
    • Kör Nokta Bilgi Sistemi (BLIS) ve Yan Trafik Uyarısı (CTA)
      • Şerit değiştirdiğimiz sırada kör noktada başka bir araç olduğunu aniden fark ettiğimiz o küçük şok anını hepimiz yaşamışızdır. İşte bu nedenle size tam farkındalık sağlamak için Radarlı BLIS'i geliştirdik. BLIS otomobilin arkasında iç bölüme yerleştirilmiş radar sensörlerine sahip ve bunlar otomobilin arkasında daha büyük bir alanı kapsıyor ve her türlü havada ve ışık koşulunda, gece ve gündüz çalışıyor. Kör noktanıza bir araç girdiğinde, bu fonksiyon sağ ve sol kapı direklerindeki bir uyarı ışığıyla sizi uyarıyor. Sürücü tarafındaki geniş açılı aynayı da içeren yan aynalarla birlikte, bu sistem şerit değiştirmenin uygun olup olmadığını değerlendirmenize yardımcı oluyor. Radarlı BLIS, otomobil 10 km/s hızı aştığında devreye giriyor ve motosikletler de dahil neredeyse her türlü araç tipine tepki gösteriyor. Yan Trafik Uyarısı, bir park alanından geri geri çıkarken yanlardan gelen trafik konusunda sizi uyaran arka radar sensörlerini kullanıyor. Bu da özellikle yan tarafları görmenin zor olduğu dar ve kalabalık alanlarda kullanışlı olabilir.
    • Park yardımcısı sensörleri, arka ve ön
      • Geri vitese taktığınızda devreye giren arka park yardımcısı sensörleri dar yerlerde manevra yaparken yardımcı oluyor. Ses sistemi kapatılıyor ve arka hoparlörlerden gelen kesintili ses, araç engele yaklaştıkça daha kısa aralıklarla veriliyor ve durma zamanı geldiğinde sürekli bir tona dönüşüyor. Ön park yardımcısı sensörleri de benzer bir fonksiyonu aracın ön bölümünde yerine getiriyor ve ön hoparlörler yoluyla sizi uyarıyor. Orta konsoldaki ekran, aracın üstten görünüşünü ve etkin sensörleri gösteriyor.
    • Park Yardım Pilotu (PAP)
      • Paralel park ederken ayağınızı çekin ve aracın kendi kendine park etmesini bekleyin. Bir düğmeye basıldığında, Park Pilotu ultrason sensör teknolojisini kullanarak park boşluklarını tarıyor. Park edilecek yer yeterli genişlikte ise (minimum 1,2 x aracın uzunluğu), PAP sizi uyarıyor. Ardından sürücü bilgi ekranındaki talimatları takip etmeniz yeterli. Aracın hızını ve yönünü siz kontrol ediyorsunuz ve PAP de mükemmel bir şekilde park edene kadar direksiyonu kontrol ediyor.
    • Elektrikli katlanabilir arka koltuk başlıkları
      • Dış koltuk başlıkları öne doğru katlanabilir ve böylece arka koltuklarda yolcu yokken görüş alanınızı engellemezler. Katlanmış durumdayken, tekrar dik konuma getirilmedikleri sürece yolcuların oturmasını engelleyecek şekilde tasarlanmışlardır. Arka orta koltuk başlığı, görüş alanını daha da arttırmak için koltuk arkalığının içine bütünüyle çekilebilir. Tekrar dik konuma getirilmediği sürece uzun yolcuların oturmasını engelleyecek şekilde tasarlanmıştır.
    • Yağmur algılayıcısı
      • Etkinleştirildiğinde, yağmur yağmaya başlar başlamaz veya ön cama su döküldüğünde, yağmur sensörü ön cam sileceklerini çalıştırabiliyor. Rahatlığınız için, aralıklı ön cam silme işlevini de otomatik olarak adapte edebiliyor. Hassasiyeti silecek kolundaki bir halka ile ayarlanabiliyor.
    • Gündüz Yanan Işıklar ve gün ışığı sensörü
      • Işık anahtarı Auto konumundayken, yakıt tasarrufu sağlayan Gündüz Yanan Işıklar otomatik olarak etkinleştirilir. Gün ışığı kararmaya başlarsa veya örneğin bir tünele girerseniz, bir sensör değişen ışık koşullarını algılar ve aracınızın farlarını etkinleştirir. Ayrıca ön cam sileceklerini veya arka sis lambasını çalıştırmanız durumunda da etkinleşeceklerdir. Sistem, farları da otomatik olarak açacaktır.
    • Çok işlevli yan aynalar
      • Büyük boyutlardaki yan aynalar sürücü kapı panelindeki bir kumanda ile elektrikli olarak ayarlanabiliyor. Aynanın kenarında sinyal lambaları bulunuyor; sinyal koluna dokunduğunuzda sinyaller üç defa yanıp sönüyor ve çevrenizdekilerin manevranızdan haberdar olmaması olasılığını azaltıyor. Güvenlik ve konforunuzu daha da arttırmak için elektrikli katlanır aynalar, yer aydınlatması ve Volvo'nun Kör Nokta Bilgi Sistemi (BLIS) gibi seçenekler var.
    • Otomatik kararan iç dikiz aynası
      • Gözünüze gelen arkadaki araçların ışıklarından kurtulmak için elinizi direksiyondan kaldırma gereğini ortadan kaldıran kararma fonksiyonu kademesizdir ve gerekmediğinde normale dönüyor.
    • Pusulalı otomatik olarak kararan iç ayna
      • Bu ayna arkanızdan gelen otomobilin ışıklarını yansıtacak şekilde otomatik olarak ayarlanıyor. Gözlerinizi kamaştıracak ışık olmadığında, otomatik olarak normal ayarına dönüyor. Konumunuzu bulmanıza yardım etmek için de gidiş yolunuz sürekli olarak aynanın camında gösteriliyor.
    • Otomatik Kararan iç ve dış aynalar
      • Gece sürüşlerinde en rahatsız edici şeylerden biri, diğer araçların farlarından gelen kör edici ışıktır. Büyük yan aynalarımız, arkadaki araçlardan gelen ışığı azaltmak için görüntüyü otomatik olarak karartan kromatik camdan üretildi. Aynalarda ışık koşullarını takip etmek ve farlardan gelen ışığı algılamak için bir dahili sensör kullanıldı. Işık tespit edildiğinde, iç ve dış aynalar tam olarak gereken oranda eşzamanlı olarak görüntüyü karartıyor. Işık kaynağı ortadan kalktıktan sonra, cam otomatik olarak normal durumuna dönüyor. Diğer fonksiyonlar, iç aynada bulunan isteğe bağlı bir pusula ve zemin aydınlatması ve ek olarak dış aynaların yanlarına entegre edilen sinyallerden oluşuyor.
    • Yer aydınlatmalı otomatik kararan yan aynalar
      • Dar park alanlarına girebilmenize yardımcı olmak için Volvo'nuz elektrikli katlanabilir yan aynalara sahip. Ve arkadaki aracın farlarının gözlerinizi kamaştırmamasını sağlamak için otomatik karartma fonksiyonu gözlerinizi zorlayan ışık yansımasını azaltıyor. Yan ayna otomatik karartma fonksiyonu, yine arkadaki aracın ışıkları çok parlak olduğunda görüntüyü karartan iç aynanızdaki ile aynı sensörü kullanıyor. Bu da, gece yolculuklarınızı daha güvenli ve daha az yorucu hale getiriyor. Her bir yan aynada bulunan kullanışlı bir lamba, siz araca yaklaşırken ön kapıların altındaki zemini aydınlatıyor ve böylece su birikintilerini ve olası sorunları önceden görebilirsiniz. Işık aynı zamanda özellikle geceleri karanlık park yerlerinde ekstra bir güvenlik sağlıyor.
    • Aydınlatmalı makyaj aynası
      • Güneşliğe takılan ayna kapağını açtığınızda ışık yanıyor; rahat ve kullanışlı. Hem sürücü hem de ön yolcu için sunuluyor.
    • Elektrikli katlanır yan aynalar
      • Örneğin aracı park ederken veya oto yıkamaya soktuğunuzda yan aynaların zarar görmesini önlemek için, sol ve sağ aynaya ait düğmelere aynı anda basarak aynaları araca doğru katlayıp düz hale getirin. Ayrıca otomobilin kilidini her açtığınızda ya da kapadığınızda otomatik olarak açılıp katlanacak şekilde ayarlanabilirler. Entegre zemin aydınlatması, uzaktan kumandanızdaki yaklaşma ışığı düğmesiyle etkinleştirilir ve geceleri aracınıza giderken ve aracınızdan ayrılırken güvenliği arttırır. Ve park etmeyi kolaylaştırmak için, yan aynalar geri giderken otomatik olarak (veya bir düğmeye basılarak) katlanabilir.
    • Elektrikli camlar, ön ve arka
      • Elektrikli cam düğmeleri kapı kol dayama yerlerinin üzerinde konforlu bir şekilde kullanılabilecek bir konumda bulunuyor. Ön camlar, kısa süreyle bir düğmeye basarak veya düğmeyi çekerek açılabilir veya kapatılabiliyor ve eğer arabada küçük çocuk varsa arka camlar sürücü koltuğundan kilitlenebiliyor. Bu tür durumlar için camın kapanmasını durdurarak çocuğunuzun elinin sıkışmasını önleyen otomatik sıkışma önleme sistemimizden de memnun kalacaksınız.
    • İç aydınlatma
      • Hem sürücü hem de yolcu tarafındaki giriş ışığı araca girdiğiniz gibi ayak boşluğunu aydınlatıyor. Ön okuma lambaları tavan konsoluna entegre edildi. Arka koltuk okuma ışıkları sürücüyü rahatsız etmemesi için tavandaki bir oyukta ve gölgeli bir şekilde yer alıyor. İç ışık kapılar kademeli olarak kapandıktan sonra yavaş yavaş sönüyor, ama kontak açılırsa ya da kapılar kilitlenirse hemen sönüyor.
    • Hıza bağlı hidrolik direksiyon
      • Opsiyonel hıza bağlı ve kademeli direksiyon, sürüş sırasında ihtiyacınız olan güç yardımı miktarını düzenlemek için karmaşık ve hıza bağlı bir teknoloji kullanıyor. Otoyoldaki yüksek hızlarda direksiyon sert ve sabittir. Park ederken ya da yavaş trafikte, direksiyon daha hafif ve daha az güç gerektiriyor. Direksiyon hassasiyeti aracınızın hızına göre otomatik olarak ayarlanmakla birlikte, ortadaki ekrandan üç farklı genel direksiyon hassasiyeti seviyesi arasında seçim yapabilirsiniz: Düşük, orta ve yüksek direksiyon gücü.
    • Power Parking Brake (PPB)
      • Elektrikli Park Freni (PPB) dik bir yokuşta kalkışı kolaylaştırıyor. Sadece PPB düğmesine basın, DRIVE vitesini veya birinci vitesinizi kullanın ve kalkış yapın. PPB otomatik olarak serbest kalır.
    • Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS)
      • Yüksek hız yapılan bir otoyolda sol şeritte olduğunuzu düşünün. Aracınız zikzak yapmaya başlıyor; ilk başta şaşırıp kalsanız da birden fark ediyorsunuz. Arka lastiklerinizden birinin basıncı tehlikeli şekilde düşük; şansınıza güvenli bir şekilde güvenlik şeridine ulaşıyorsunuz. Bu, dehşet verici bir senaryo ve her bir lastik supabına takılmış sensörleri kullanan Lastik Basıncı İzleme Sistemimizi (TPMS) geliştirmemizin nedenlerinden biri. 30 km/s veya üzeri bir hızda giderken lastiklerinizden herhangi biri inerse, sistem anında sizi uyarıyor.
    • Ön far yükseklik ayarı
      • Ön far yükseklik ayarı sürücünün gösterge panelindeki bir düğmeyi çevirerek ön far açısını alçaltmasını ve yükseltmesini sağlıyor. Geceleyin araç tam yüklü kullanırken çok kullanışlı. Yalnızca halojen farlar için geçerlidir; Çift Xenonlu Aktif Viraj Farları otomatik olarak ayarlanıyor.
    • Ek elektrik prizi
      • Tünel konsolun arka ucuna şık bir şekilde entegre edilen ek elektrik prizi bir telefon şarj cihazı, dizüstü bilgisayar, bilgisayar oyunu konsolu, DVD oynatıcı ya da diğer taşınabilir elektronik cihazlar için elektrik sağlıyor.

    İletişim

    • Sensus Connect
      • Volvo olarak, araçta olduğunuzda dahi dünyayla bağlarınızı koparmamanın önemli olduğunu düşünüyoruz. Bu nedenle Sensus Connect'i geliştirdik. Bu yenilikçi teknoloji, 7 inçlik orta ekranınızı internete bağlı bir bilgi ve eğlence merkezine dönüştürerek, eğlence, yön bulma, kontrol, bağlantı ve hizmetler için birçok kullanışlı araç içi uygulamaya erişmenizi sağlıyor. Aynı zamanda bu, Volvo'nuzun gelecekteki web ve bulut tabanlı araç içi bilgi ve eğlence fonksiyonları için bugünden teknolojik olarak hazır olduğu anlamına geliyor. Sensus Navigasyonu eklediğinizde, aracınıza akıllı bir şekilde entegre olan internete bağlı yön bulma fonksiyonlarına erişiyorsunuz. Ve Volvo On Call ile internete bağlanan tüm mobil cihazlarınız için bir WiFi bağlantı noktasına sahip oluyorsunuz; ek olarak Volvo On Call, kapıları açmak/kilitlemek, motor ısıtıcısını çalıştırmak ve aracınızı kontrol etmek gibi bir dizi uzak fonksiyona erişmenizi sağlayan yenilikçi bir akıllı telefon uygulaması içeriyor.
    • Bluetooth® araç kiti, entegre
      • Yoldayken bir adresi bulmak, yön bulma sisteminde güzergahı belirlemek ve yolda olduğunuzu haber vermek amacıyla arama yapmak için cep telefonunuza erişmek mi istiyorsunuz? Entegre Bluetooth® teknolojisi, bunların tümünü bilgi ve eğlence sistemi vasıtasıyla kablosuz olarak yapmanızı ve yanında biraz da müzik dinlemenizi sağlıyor. Sistem belli bir cep telefonu için ayarlandıktan sonra artık otomobile binerken telefonunuzu otomatik olarak tanıyor. Otomobile binerken ve otomobilden inerken sistem otomatik olarak telefondan araç kitine ve tersine geçiş yapmanıza olanak tanıyor. High Performance, High Performance Multi Media ve Premium Sound Multi Media müzik sistemleri entegre bir Bluetooth® araç kiti sistemini içeriyor ve direksiyondaki düğmeleri ya da orta konsoldaki tuş takımını kullanarak telefonunuzu kullanmanıza olanak tanıyor. Telefon bilgileri orta konsoldaki multimedya ekranında gösteriliyor. Sensus Navigasyon sistemini seçtiyseniz, sesli kontrolü kullanarak aramalarınızı yapabilirsiniz. Ayrıca, bir medya çalardan yüksek kaliteli müziği telsiz olarak aktararak otomobilin müzik sisteminde dinleyebilirsiniz. Bluetooth® kelime markası ve logoları Bluetooth SIG Inc.'e aittir ve Volvo Car Corporation bu markaları izin alarak kullanmaktadır. Diğer markalar ve ticari isimler sahiplerine aittir.
    • Volvo On Call
      • Volvo On Call'u günlük hayatınızı biraz daha az karmaşık hale getirmek için geliştirdik. Bu akıllı telefon uygulaması bir düğmeye dokunarak Volvo'nuzu uzaktan kumanda etmenize ve daha birçok şeye olanak tanıyan çeşitli akıllı çözümler sunuyor. Nerede olursanız olun ve ne zaman isterseniz isteyin, depoda kalan yakıtla gidilebilecek mesafeyi, yakıt düzeyini, ortalama yakıt tüketimini, dışarıdaki hava sıcaklığını, kapıların kilitli olup olmadığını ve daha birçok şeyi kontrol edebilirsiniz. Otomobil kilitli değilse, sadece akıllı telefonunuzu kullanarak kilitleyebilirsiniz (ya da kilidi açabilirsiniz). Kolayca kendi sürüş günlükleinizi oluşturabilir ve verileri Excel'e indirebilirsiniz. Akıllı telefonunuzda, ayrıca otomobilinizin haritadaki yerini görebilir ve yerini çabuk bulmak için korna çalmasını ya da ışıklarını yakıp söndürmesini isteyebilirsiniz; büyük parklarda çok faydalı olabilecek bir özellik. Seyahat planlamanıza daha da yardımcı olacak bir özellik olarak, akıllı telefonunuzdan otomobilinizdeki Sensus Navigasyona gideceğiniz yeri de gönderebilirsiniz. Volvo On Call ile faydalanabileceğiniz diğer bir günlük lüks de akıllı telefonunuzu kullanarak otomobilinizdeki klimayı kontrol etme olanağı. Yola çıkmadan önce kabini ısıtmak ya da soğutmak için, uzaktan motoru çalıştırabilir ve Volvo'nuzun klima sistemini kontrol edebilirsiniz. Otomobilinizde yakıtla çalışan bir ısıtıcı varsa da, ısıtıcıyı akıllı telefonunuz ile uzaktan çalıştırabilir ve motoru kullanmadan hoş bir ortam sağlayabilirsiniz. Volvo On Cal ayrıca kendi modemine ve özel bir SIM kart oyuğuna sahip ve böylece Volvo'nuzun tavan antenini kullanarak güçlü, istikrarlı bir İnternet bağlantısı oluşturabilirsiniz. Bu da Volvo'nuzun içinde bir Wi-Fi bağlantı noktası oluşturabileceğiniz anlamına gelir - sizinle birlikte seyahat eden herkes akıllı telefonunu, dizüstü bilgisayarını veya tabletini kolayca İnternet'e bağlayabilir ve güvenilir bir bağlantının keyfini çıkarabilir. İster lastiğiniz patlamış olsun, araç bozulsun ya da bir kaza olsun, Volvo On Call her yere yardım gönderebiliyor. Otomobilinizdeki Volvo On Call düğmesine basın (ya da akıllı telefon uygulamasını kullanın) ve telefonda bir operatörle konuşarak GPS konumunuza yardım göndermesini sağlayın. Ya da doğrudan yardım gereken acil bir durumda, sadece SOS düğmesine basmanız yeterli. Otomobilin hava yastıklarının ya da emniyet kemeri gergi sistemlerinin devreye girdiği bir kazada ya da büyük bir hayvana çarpmanız durumunda, Volvo'nuz eğitimli bir operatöre haber vererek otomobille iletişime geçmesini ve acil yardım hizmeti göndermesini sağlıyor. Volvo On Call ayrıca aracınıza girilmeye çalışıldığını da size haber verebiliyor. Otomobil çalınırsa da, Volvo On Call operatörü otomobilinizin GPS'ini kullanarak yerini bulabilir ve hareketsiz hale getirebilir.

    Eğlence

    • Dijital TV alıcısı
      • Aracınızda olsanız bile sevdiğiniz TV programını kaçırmayın. Ses sisteminizi bu dijital televizyon alıcısı ile tamamladığınızda araç dururken 7 inçlik entegre orta ekrandan karasal televizyon yayınlarını izleyebilirsiniz. Dijital TV isteğe bağlı uzaktan kumandayla kolayca kontrol edilebiliyor.
    • Ek elektrik prizi
      • Tünel konsolun arka ucuna şık bir şekilde entegre edilen ek elektrik prizi bir telefon şarj cihazı, dizüstü bilgisayar, bilgisayar oyunu konsolu, DVD oynatıcı ya da diğer taşınabilir elektronik cihazlar için elektrik sağlıyor.
  • Bagaj bölümü

    • Volvo Ocean Race bagaj örtüsü
      • Üzerinde basılı halde bir güzergah haritası ve uyumlu renklere sahip Volvo Ocean Race logosu bulunan bu özel olarak tasarlanmış bagaj örtüsüyle eşyalarınızı gizleyin.
    • Düz yatırılabilen 40/20/40 üçe bölünmüş arka koltuk
      • Düz bir yükleme zeminiyle farklı yükleme konfigürasyonları sağlayabilmek için arka koltuk arkalığı 40/20/40 oranıyla üçe bölünüyor. Dağlara doğru yolculuğunuzda kayak takımınız için ekstra alana ihtiyacınız varsa, orta bölümü indirerek snowboardlar ve kayak takımları için geniş bir alan yaratabilirsiniz ve aynı anda iki büyük konforlu koltuğu kullanabilirsiniz. Buna ek olarak koltuk arkalıkları ve koltuk başlıkları tek bir adımda katlanabiliyor.
    • Düz yatırılabilen ön yolcu koltuğu
      • Volvo'nuzun içinde çok uzun cisimleri taşıyabilmenizi sağlamak için ön yolcu koltuğunun arkalığı düz bir şekilde yatırılabiliyor (bu bir opsiyondur). Spor koltuklarla birlikte sunulmaz.
    • Bagaj örtüsü
      • Bu açılabilir bagaj örtüsünü kullanarak bagajdaki eşyalarınızın görünmemesini sağlayabilirsiniz. İç bölümle uyumlu renkte.
    • Bagaj bölme sistemi, bagaj bölümü
      • Bu kolayca kurulan teleskopik çerçeve, taban rayları ve eşya tutucusuyla çantaların, spor malzemelerinin ve diğer serbest eşyaların sabitlenmesi ve düzenlenmesinde kolaylık sağlıyor. Hassas cisimler diğer eşyalardan ayrılabiliyor ve bagaj alanı da gerekirse ikiye bölünebiliyor. Bölme sistemine ihtiyaç duyulmadığında, kolayca çıkarılıp saklanabiliyor.
    • Alışveriş çantası tutucusu
      • Bagaj tabanındaki alışveriş çantaları ya da diğer yükler, çengeller ve elastik bir kayış ile sabitleniyor. Kullanılmadığında, tabana gizleniyor.
    • Bagaj bölmesi elektrik prizi
      • Bagaj bölmesine eklenen 12 V elektrik prizi ile elektrikli bir donanımı kolaylıkla aracın elektrik sistemine bağlayabilirsiniz.

    Yük sabitleme

    • Esnek güvenlik filesi
      • Eşyalarınızın bagajınızda güvenli şekilde durmasını sağlayan bu marifetli özellik, maksimum esneklik için ayrılabiliyor. Uzun ve hacimli yükler için geniş kısmı iki arka koltuğun arkasına çekebiliyor ve aynı anda koltuk arkalığının küçük kısmını katlayabiliyorsunuz.

    Römork çekme

    • Römork Denge Yardımcısı (TSA)
      • Römork Denge Yardımcısı bir römork ya da karavan çekerken yalpalama hareketini önleyerek dengenin korunmasına yardımcı olabiliyor. TSA sürekli olarak yalpalama eğilimlerini izliyor ve tekerleklerden bir veya daha fazlasını frenleyip dengeyi sağlayarak bu senaryoyu önleyebiliyor. Bu yeterli olmazsa veya bunu görmezden gelirseniz, dört tekerlek de frenleniyor ve motor torku düşürülüyor. TSA, 50 km/s'nin üzerindeki hızlarda devreye giriyor.

    Yük taşıyıcıları

    • Tavan rayları
      • Bu çok iyi şekilde entegre edilmiş alüminyum tavan rayları Volvo'nuzun dinamik tasarımını daha da güçlendiriyor ve Volvo'nun yük taşıma sistemini kullanmanızı kolaylaştırıyor. Rüzgar gürültüsünü ve yakıt tüketimini azaltmak için aerodinamik olarak tasarlandılar.
  • Motorlar

    • Dört silindirli direkt enjeksiyonlu 1.5 litre benzinli turbo motor (T3)
      • Daha az vererek daha fazlasını almak istiyor musunuz? Hafif Drive-E motorları neslimiz sayesinde, hem bugün hem de gelecekte size en verimli, güvenli ve heyecan verici sürüş deneyimini yaşatmak için harcanan çabalar boşa gitmedi. Modern motor teknolojisini ve ezber bozan yenilikçi bir düşünce sistematiğini kullanan mühendislerimiz, altı veya daha fazla silindirli çok daha büyük motorlarla aynı gücü ve kullanılabilirliği sağlayan 2.0 litre dört silindirli bir motor ailesi geliştirdiler. Düşük sürtünme teknolojisi, yenilikte motor işletim sistemi ve ortak yakıt hatlı enjeksiyon son derece düşük yakıt tüketimine ve CO₂ atıklarına katkıda bulunurken, turbo da bu küçük hacimli motora ihtiyacınız olan güç ve torku sağlıyor. Start/Stop teknolojimiz ve motor frenleme enerjisi geri kazanımı sistemimiz yakıt tüketimini ve CO₂ emisyonlarını daha da azaltmanıza yardımcı oluyor. Ve motor hafif olduğundan virajlı yollarda çevik bir sürüş sağlanıyor. Yakıttan tasarruf sağlayan altı vitesli Geartronic® otomatik şanzımanla birlikte bu 1.5 litre 152 hp/250 Nm T3 motor rahat bir sürüş sağlıyor. Ve eğer veriminizi daha da arttırmak isterseniz, akıllı ECO fonksiyonumuz motoru, otomatik şanzımanı ve klima sistemini optimize ederek yakıt tüketiminizi yaklaşık % 5 daha düşürebiliyor.
    • Dört silindirli direkt enjeksiyonlu 2.0 litre benzinli turbo motor (T5)
      • Taviz vermeyen gücün tadını çıkarın. Hafif Drive-E motor neslimiz sayesinde, hem bugün hem de gelecekte size en verimli, güvenli ve heyecan verici sürüş deneyimini yaşatmak için harcanan çabalar boşa gitmedi. Modern motor teknolojisini ve ezber bozan yenilikçi bir düşünce sistematiğini kullanan mühendislerimiz, altı veya daha fazla silindirli çok daha büyük motorlarla aynı güç çıkışı ve sürüş kabiliyetini sağlayan 2.0 litre dört silindirli bir motor serisi yarattılar. Ve daha da iyisi, yakıt tüketimini ve CO₂ emisyonlarını mükemmel bir şekilde düşürdüler. Düşük sürtünme teknolojisi, yenilikçi motor yönetim sistemleri, ortak yakıt hatlı yakıt enjeksiyonu ve gelişmiş turbo teknolojisi, bu kusursuz verim harikasının arkasındaki sırlardan bazıları. Start/Stop teknolojimiz ve motor frenleme enerjisi geri kazanımı sistemimiz yakıt tüketimini ve CO₂ emisyonlarını daha da azaltmanıza yardımcı oluyor. Ve motor hafif olduğundan virajlı yollarda çevik bir sürüş sağlanıyor. Yakıt tasarrufu sağlayan sekiz vitesli Geartronic otomatik şanzımanla birlikte, 245 hp/350 Nm T5 güç aktarım sistemi, mükemmel bir konfor ve motor tepkisi anıtı elde etmeniz için daima doğru viteste olmanızı sağlıyor. Ve eğer veriminizi daha da arttırmak isterseniz, akıllı ECO fonksiyonumuz motoru, otomatik şanzımanı ve klima sistemini optimize ederek yakıt tüketiminizi yaklaşık % 5 daha düşürebiliyor.
    • Dört silindirli 2.0 litre turbodizel (D4)
      • Daha az yakıtla daha fazla performansın tadını çıkarın. Hafif Drive-E dizel motor neslimiz sayesinde, hem bugün hem de gelecekte size en verimli, güvenli ve heyecan verici sürüş deneyimini yaşatmak için harcanan çabalar boşa gitmedi. Modern motor teknolojisini ve ezber bozan yenilikçi bir düşünce sistematiğini kullanan mühendislerimiz, çok daha büyük bir motora kıyasla aynı güç çıkışı ve sürüş kabiliyetini sağlayan 2.0 litre dört silindirli bir motor yarattılar. Ve daha da iyisi, yakıt tüketimini ve CO₂ emisyonlarını mükemmel bir şekilde düşürdüler. Düşük sürtünme teknolojisi, yenilikçi motor yönetim sistemleri ve gelişmiş çift turbo teknolojisi, bu kusursuz verim harikasının arkasındaki sırlardan bazıları; Volvo'nun kendinden adaptasyonlu i-Art teknolojisi, optimum yakıt verimi ve performans için her bir silindire ideal miktarda yakıt püskürtülmesini sağlayan ve dünyada ilk kez Volvo tarafından kullanılan bir teknoloji. Start/Stop teknolojimiz ve motor frenleme enerjisi geri kazanımı sistemimiz yakıt tüketimini ve CO₂ emisyonlarını daha da azaltmanıza yardımcı oluyor. Ve motor hafif olduğundan virajlı yollarda çevik bir sürüş sağlanır. Yakıt tasarrufu sağlayan sekiz vitesli Geartronic® otomatik şanzıman ile 190 hp/400 Nm D4 motor mükemmel bir konfor ve motor tepkisi elde etmeniz için her zaman doğru viteste olmanızı sağlıyor. Ve eğer veriminizi daha da arttırmak isterseniz, akıllı ECO fonksiyonumuz motoru, otomatik şanzımanı ve klima sistemini optimize ederek yakıt tüketiminizi yaklaşık % 5 daha düşürebiliyor. D4 geliştirilmiş sekiz vitesli Geartronic® otomatik şanzımanla sunuluyor.
    • Beş silindirli 2.4 litre turbodizel Plug-in Hibrid (D6 AWD)
      • Tavizsiz sürüşün benzersiz lüksünün tadını çıkarın. Bir düğmeye basarak iki güç kaynağı arasında geçiş yapabilirsiniz; teker teker ya da birlikte. İhtiyacınız olduğunda yüksek güç sunan ön tekerleklere, 220 hp ve 440 Nm maksimum torka sahip beş silindirli 2.4 litre çift turbolu dizelimiz tarafından güç sağlanıyor. Arka dingile yerleştirilen 68 hp/200 Nm'lik elektrik motoru sıfır egzoz atığıyla 50 km'ye kadar sessiz bir sürüş sağlıyor (Pure ayarında). Az yer kaplayan ve su soğutmalı 11.2 kW/saat lityum iyon akü normal bir 230 Volt elektrik prizinden kolayca şarj ediliyor. Ayrıca motor frenlemesi sırasında enerji geri kazanımı ile de şarj ediliyor. Bu iki güç kaynağı birlikte çalışarak menzilinizi ve yakıt verimliliğinizi en iyi duruma getiriyor (Hybrid ayarı). Ya da isterseniz, V60 D6 AWD'nizi gerçek bir yüksek performanslı otomobile dönüştürüyorlar ve size tam 288 hp'ye ve 640 Nm'lik üstün torka erişim sağlıyorlar (Power ayarı). Yolda en iyi tutuşu sağlamak için de dört tekerlekten çekişe öncelik vermek üzere AWD düğmesine basabilirsiniz. V60 D6 AWD, spor ayarına sahip altı vitesli Geartronic® otomatik şanzımanla sunuluyor.

    Şanzıman

    • Altı vitesli Powershift şanzıman
      • Daha az enerji tüketerek performansı arttırmak imkansız mıdır? Klasik bir otomatik şanzımandan yüzde 7 daha az yakıt tüketen altı vitesli çift debriyajlı otomatik Powershift şanzımanımızla değil; bu iyi tepki veren otomatik şanzıman, vites değişikliğini anında gerçekleştiriyor, torku kesilme olmaksızın aktarıyor ve istediğiniz anda hemen düz şanzıman moduna geçirilebiliyor.
    • Altı vitesli Geartronic otomatik şanzıman
      • Bir karavanı çekerken veya yoğun trafikte ilerlerken de zorlu bir açık yolda giderkenki kadar rahat olan bir araca sahip olmak güzel olmaz mıydı? Evet, böyle bir araca sahip olabilirsiniz. Altı vitesli Geartronic ile tüm koşullarda kontrol sizde olur. Piyano siyahı kaplama ve beyaz renkli harflere sahip tamamen yeni vites değiştirme donanımıyla bu sistem, ihtiyacınız olduğunda hemen düz moda geçebileceğiniz hızlı tepki veren bir otomatik şanzımandır. Motora bağlı olarak, Geartronic şanzıman daha aktif bir sürüş için bir spor moduna sahip olabilir; bu mod etkinleştirildiğinde, şanzıman gaz kelebeği girişlerine daha seri şekilde yanıt verir ve hızlanma esnasında daha yüksek motor devirlerine izin verir.
    • Sekiz vitesli Geartronic otomatik şanzıman
      • Adeta algılarınızın bir uzantısı gibi iyi tepki veren, sezgisel bir güç aktarım mekanizmasına sahip olmak ister misiniz? Tüm yeni nesil turbo dört silindirli Drive-E motorlarımızla birlikte gelen bu yeni geliştirilmiş sekiz vitesli otomatik şanzıman, optimum motor tepkisi ve sürüş kabiliyeti ya da en yüksek yakıt verimiyle düzgün bir sürüş deneyimi için her zaman doğru viteste olmanızı sağlıyor.
    • Vites değiştirme kolları
      • Sürüşten zevk alıyorsanız, otomatik şanzımana yönelik yeni vites değiştirme kollarımız direksiyonun başına geçtiğinizde eğlenceyi daha da arttıracak. Daha hızlı ve manuel vites değiştirme kabiliyeti sağlıyorlar. Ve ellerinizi direksiyon simidinin üzerinde tutmanıza izin verdikleri için, aynı zamanda aracınızı daima yüzde 100 kontrol etmenizi sağlıyorlar. (Yalnızca 3 kollu direksiyon simidiyle birlikte)
    • Start/Stop teknolojisi
      • Tüm dünyada her trafik ışığında her araç motorunu kapatsa ne kadar enerji tasarrufu sağlanabileceğini hayal edin... Start/Stop teknolojimiz bunu gerçekleştiriyor. Motorunuz ısındıktan sonra, aracınızı bir noktada durdurduğunuzda, vitesi boşa alıp debriyajı bırakın, motor otomatik olarak kapanıyor. Debriyaja bastığınız anda motor yeniden çalışıyor ve gitmeye hazır oluyorsunuz. Yakıt tüketimini ve CO₂ emisyonlarını %8'e kadar düşürüyor. Ekstra bir akü, motor kapalıyken tüm bilgi ve eğlence ve konfor sistemlerinizin normalde olduğu gibi çalışmasını sağlıyor. Start/Stop sistemi orta konsoldaki bir düğme ile devre dışı bırakılabiliyor ve 0 ile +30°C arasındaki hava sıcaklıklarında devrede.
    • Fren enerjisi geri kazanımı
      • Enerjinin avantajından yararlanın. Araç vitesteyken gaz pedalını her bırakışınızda, normalde boşa gidecek olan motor frenleme enerjisi aküye geri besleniyor. Bu sayede alternatörün ortalama yükü azalıyor ve yüzde 2-3 daha az yakıt tüketiliyor; yakıt tasarrufuna ve düşük CO₂ emisyonlarına değerli bir katkı.
    • Dört Tekerlekten Çekiş (AWD)
      • Gelişmiş dört tekerlekten çekiş teknolojisi, Instant Traction™ özelliğiyle, tüm iklim koşullarında ve bütün yol yüzeylerinde sürüş dengesini ve çekişi iyileştirmeye yardım ediyor. Sürekli olarak tekerleklerin hızını, gaz kelebeğini, motor torkunu, motor devrini ve frenleri izleyen elektronik bir işletim sistemine sahip. Sürüş koşulları değiştikçe, en iyi çekişe sahip tekerleklere en fazla güç aktarılıyor. Lastiklerden biri çekişi kaybettiğinde, o tekerleğe aktarılan güç azaltılıyor ve güç, anında yere daha sağlam basan tekerleğe aktarılıyor.
    • Yokuşta Kalkış Desteği
      • Yokuş Kalkış Desteği, ayağınızı fren pedalından gaz pedalına geçirirken fren basıncını otomatik olarak koruyor; böylece bir yokuşta kalkış yaparken asla geriye kaymaz veya motorunuzu stop ettirmezsiniz. Yokuşta Kalkış Yardımı geri viteste de çalışıyor.

    Şasi ve Direksiyon

    • Şasi
      • Volvo'nuzun kullanım ömrü boyunca, düzgün, hızlı sürüşe olanak tanıyan otoyolların yanı sıra çukurlar ve don kabarmaları bulunan yollarla, kıvrımlı kaba mıcır yollarla ve virajlı ve dar dağ yollarıyla karşılaşacaksınız. Bu nedenle mühendislerimiz, akla gelebilecek tüm yol yüzeylerinde (ve muhtemelen birkaçını hayal edemezsiniz) aracı test etmek için on binlerce saat harcadılar. Ortaya, aklınıza gelebilecek en kötü koşullarla baş edebilecek çok yönlü bir süspansiyon sistemi çıktı, ancak mükemmel manevra kabiliyeti ve üst düzey sürüş kalitesinden ödün verilmedi. Süspansiyonun görevini en iyi şekilde yapmasına Volvo'nuzun sağlam gövdesi ve alçak ağırlık merkezi de destek oluyor. Ayrıca dengeli frenleme ve keskin direksiyon hareketleri yapmayı sağlamak için ön ve arka süspansiyon uyum içinde çalışıyor. Virajları alırken de aracın arkasının istenmeyen bir şekilde dışa savrulmasını önlemek için arka tekerlekler hafifçe dönüyor. Üç tip şasi var: Konforlu ve iyi tepki veren bir sürüş sağlayan COMFORT CHASSIS, daha dinamik bir sürüş deneyimi sağlayan LOW SPORT CHASSIS ve farklı sürüş modları (Konfor, Spor veya Gelişmiş) arasında geçiş yapmanızı sağlayan FOUR-C ACTIVE CHASSIS.
    • R-Design Sport şasi
      • 15 mm alçaltılmış haliyle R-DESIGN Sport şasi gözle görülür şekilde farklıdır. Denge çubukları, arka amortisörler (monotube konsepti), %15 daha sert yaylar, daha hassas direksiyon, ön gergi kolu ve daha fazlası yolu daha fazla saran bir kontrol için sportif özelliklere uygun hale getirilmiştir.
    • Roll-Over Protection System
      • Bir devrilme durumunda yolcuları korumaya yardım etmek için, Devrilme Koruma Sistemimiz, aracın yana yatma açısını izleyen bir sensör tarafından devreye sokuluyor. Bir devrilme durumunda, yolcuları daha güvenli bir şekilde yerlerinde tutmak için her koltukta emniyet kemeri gergi sistemleri devreye giriyor. Aynı anda ikincil darbelere karşı korumaya yardımcı olmak için Perde Hava Yastığı (IC) da devreye giriyor.
    • Four-C (Sürekli Kontrollü Şasi Kavramı)
      • Four-C aktif şasi üç farklı sürüş ayarı sunuyor: Konfor, Spor ve İleri Spor. Hangisini seçerseniz seçin, bu teknoloji otomobili, yolu ve sürücüyü saniyede 500 defa sıklıkla izliyor ve aynı anda en iyi yol tutuşunu elde etmek için her bir amortisörü ayarlıyor. Four-C'nin kalbinde, tercih ettiğiniz kullanım tarzını desteklemek için dört Monroe-Öhlins amortisörü sürekli olarak kontrol eden ve ESC sistemi, motor, frenler ve direksiyonla etkileşimli olarak çalışan son teknoloji ürünü bir elektronik yönetim sistemi bulunuyor.
    • Elektronik Denge Kontrolü (ESC)
      • En az beklediğiniz anda sizi yakalayabilir. Ve yağmur yüzünden kayganlaşmış veya buzla kaplı bir yolda, aracınızın arka kısmının savrulmaya ve aracın kaymaya başlamak üzere olduğu o an, gerçekten yürekleri durduran bir andır. Araç, kaymaya başladıktan sonra kızaklanarak savrulabilir ve sonunda kontrolden çıkarak kendi etrafında dönebilir. Bu tam da Elektronik Denge Kontrol (ESC) özelliğini, son on yılın en önemli güvenlik gelişmelerinden biri haline getiren türdeki senaryolardan biridir. Sistem, aracın ne yönde gittiği, tekerleklerin hangi hızda döndüğü ve direksiyon simidinin ne kadar çevrildiği gibi faktörleri değerlendirir. Tüm bu bilgileri kullanan ESC, olası bir kaymayı algılayabilir ve motor gücünü azaltarak ve/veya ilgili tekerlekleri frenleyerek kaymayı önlemek için önlem alabilir. Bu özellik aynı zamanda motor frenlemesi sırasında veya kaygan koşullarda daha düşük bir vitese geçerken Motor Freni Kontrolü (EDC) özelliğini kullanarak tekerleklerin kilitlenmesini de önlüyor. ESC sisteminin daha da erken ve hassas çalışmasına yardım etmek için, Gelişmiş Denge Kontrolü (ASC) otomobilin yana yatma hareketini ve yanlamasına hızlanmasını algılıyor. Ancak ASC size tatmin edici bir sürüş deneyimi sağlamayı da amaçlıyor; bu nedenle sportif bir şekilde viraj alırken aracın dinamik olarak daha da dengeli olduğunu hissedeceksiniz. Keskin dönüşlerde direksiyon başında daha az savrulacağınız ve daha fazla eğleneceğiniz anlamına gelen başka bir özellik de Viraj Çekiş Kontrolüdür (CTC). Dönüş esnasında tutuşu kaybetmeye başlaması durumunda içteki çekiş tekerleğini frenleyip, bunun yerine gücü dış tekerleğe göndererek çalışır. Biraz performanslı sürüş havasındaysanız, ESC'nin bir Sportif Modu da var. Sürücünün direksiyon simidini ve gaz pedalını dinamik bir şekilde kullandığını ve çok ileri gitmediğini algıladığı sürece, motor gücü azaltma işlevini devre dışı bırakıyor ve kontrollü miktarda arka tekerlek patinajına izin veriyor, aksi durumda normal ESC işlevine geri dönüyor.
    • Römork Denge Yardımcısı (TSA)
      • Römork Denge Yardımcısı bir römork ya da karavan çekerken yalpalama hareketini önleyerek dengenin korunmasına yardımcı olabiliyor. TSA sürekli olarak yalpalama eğilimlerini izliyor ve tekerleklerden bir veya daha fazlasını frenleyip dengeyi sağlayarak bu senaryoyu önleyebiliyor. Bu yeterli olmazsa veya bunu görmezden gelirseniz, dört tekerlek de frenleniyor ve motor torku düşürülüyor. TSA, 50 km/s'nin üzerindeki hızlarda devreye giriyor.
    • Elektrikli servo direksiyon
      • Bu elektrik destekli kremayer direksiyon yakıttan tasarruf sağıyor ve komutlarınıza tam ve sezgili olarak yanıt veriyor. Direksiyon başında her hızda iyi tepki veren ama sert bir direksiyona sahip olacaksınız. Direksiyon özelliklerini ve güç desteğini de kolayca sürüş gereksinimlerinize ve isteğinize göre ayarlayabilirsiniz: Şehir, Otoyol veya Spor seçeneklerinden birini seçin ve her duruma mükemmel bir şekilde uyan ayarın tadını çıkarın.
    • Hıza bağlı hidrolik direksiyon
      • Opsiyonel hıza bağlı ve kademeli direksiyon, sürüş sırasında ihtiyacınız olan güç yardımı miktarını düzenlemek için karmaşık ve hıza bağlı bir teknoloji kullanıyor. Otoyoldaki yüksek hızlarda direksiyon sert ve sabittir. Park ederken ya da yavaş trafikte, direksiyon daha hafif ve daha az güç gerektiriyor. Direksiyon hassasiyeti aracınızın hızına göre otomatik olarak ayarlanmakla birlikte, ortadaki ekrandan üç farklı genel direksiyon hassasiyeti seviyesi arasında seçim yapabilirsiniz: Düşük, orta ve yüksek direksiyon gücü.
  • İç

    • İç Hava Kalitesi Sistemi (IAQS)
      • Volvo'nun İç Hava Kalitesi Sistemi (IAQS) sürekli olarak gelen havayı izliyor ve, gerekirse, geçici olarak dış hava kapaklarını kapatarak karbonmonoksit, yer yüzeyindeki ozon ve azotoksit gibi gazların girişini engelliyor. Hava kapakları açıldığında, aktif bir karbon filtresi yolcuları diğer zararlı gazlar ve istenmeyen kokulardan koruyor. Bu da yoğun şehir trafiğinde ve tünellerde giderken otomobilin içinde soluduğunuz havanın temiz olmasını, hatta genellikle dışarıdakinden daha temiz olmasını sağlıyor.
    • Temiz Bölge İç Paketi (CZIP)
      • Özellikle sıcak bir günde, havasız bir arabayla başlanan bir seyahatten daha kötüsü olamaz. Volvo'nuzda ferah bir ortam hazırlamak için, CZIP, uzaktan kumandanız veya Personal Car Communicator'ınız ile aracın kilidini açtığınızda tetiklenen bir havalandırma döngüsünü başlatıyor. Bu özellik, dışarıdaki havanın en az 10°C olduğu günlerde devreye giriyor. CZIP aynı zamanda alerji ve astımı tetikleyen maddeleri havalandırmadan uzak tutarak da mükemmel bir iş başarıyor.
    • Kabin filtresi
      • Toz ve polenin havalandırma sistemi yoluyla kabine girmesini önleyen kabin filtresi özellikle saman nezlesi ve diğer alerjilere eğilimli sürücü ve yolcular için çok yararlı.

    Dış

    • Dört silindirli direkt enjeksiyonlu 1.5 litre benzinli turbo motor (T3)
      • Daha az vererek daha fazlasını almak istiyor musunuz? Hafif Drive-E motorları neslimiz sayesinde, hem bugün hem de gelecekte size en verimli, güvenli ve heyecan verici sürüş deneyimini yaşatmak için harcanan çabalar boşa gitmedi. Modern motor teknolojisini ve ezber bozan yenilikçi bir düşünce sistematiğini kullanan mühendislerimiz, altı veya daha fazla silindirli çok daha büyük motorlarla aynı gücü ve kullanılabilirliği sağlayan 2.0 litre dört silindirli bir motor ailesi geliştirdiler. Düşük sürtünme teknolojisi, yenilikte motor işletim sistemi ve ortak yakıt hatlı enjeksiyon son derece düşük yakıt tüketimine ve CO₂ atıklarına katkıda bulunurken, turbo da bu küçük hacimli motora ihtiyacınız olan güç ve torku sağlıyor. Start/Stop teknolojimiz ve motor frenleme enerjisi geri kazanımı sistemimiz yakıt tüketimini ve CO₂ emisyonlarını daha da azaltmanıza yardımcı oluyor. Ve motor hafif olduğundan virajlı yollarda çevik bir sürüş sağlanıyor. Yakıttan tasarruf sağlayan altı vitesli Geartronic® otomatik şanzımanla birlikte bu 1.5 litre 152 hp/250 Nm T3 motor rahat bir sürüş sağlıyor. Ve eğer veriminizi daha da arttırmak isterseniz, akıllı ECO fonksiyonumuz motoru, otomatik şanzımanı ve klima sistemini optimize ederek yakıt tüketiminizi yaklaşık % 5 daha düşürebiliyor.
    • Dört silindirli direkt enjeksiyonlu 2.0 litre benzinli turbo motor (T5)
      • Taviz vermeyen gücün tadını çıkarın. Hafif Drive-E motor neslimiz sayesinde, hem bugün hem de gelecekte size en verimli, güvenli ve heyecan verici sürüş deneyimini yaşatmak için harcanan çabalar boşa gitmedi. Modern motor teknolojisini ve ezber bozan yenilikçi bir düşünce sistematiğini kullanan mühendislerimiz, altı veya daha fazla silindirli çok daha büyük motorlarla aynı güç çıkışı ve sürüş kabiliyetini sağlayan 2.0 litre dört silindirli bir motor serisi yarattılar. Ve daha da iyisi, yakıt tüketimini ve CO₂ emisyonlarını mükemmel bir şekilde düşürdüler. Düşük sürtünme teknolojisi, yenilikçi motor yönetim sistemleri, ortak yakıt hatlı yakıt enjeksiyonu ve gelişmiş turbo teknolojisi, bu kusursuz verim harikasının arkasındaki sırlardan bazıları. Start/Stop teknolojimiz ve motor frenleme enerjisi geri kazanımı sistemimiz yakıt tüketimini ve CO₂ emisyonlarını daha da azaltmanıza yardımcı oluyor. Ve motor hafif olduğundan virajlı yollarda çevik bir sürüş sağlanıyor. Yakıt tasarrufu sağlayan sekiz vitesli Geartronic otomatik şanzımanla birlikte, 245 hp/350 Nm T5 güç aktarım sistemi, mükemmel bir konfor ve motor tepkisi anıtı elde etmeniz için daima doğru viteste olmanızı sağlıyor. Ve eğer veriminizi daha da arttırmak isterseniz, akıllı ECO fonksiyonumuz motoru, otomatik şanzımanı ve klima sistemini optimize ederek yakıt tüketiminizi yaklaşık % 5 daha düşürebiliyor.
    • Dört silindirli 2.0 litre turbodizel (D4)
      • Daha az yakıtla daha fazla performansın tadını çıkarın. Hafif Drive-E dizel motor neslimiz sayesinde, hem bugün hem de gelecekte size en verimli, güvenli ve heyecan verici sürüş deneyimini yaşatmak için harcanan çabalar boşa gitmedi. Modern motor teknolojisini ve ezber bozan yenilikçi bir düşünce sistematiğini kullanan mühendislerimiz, çok daha büyük bir motora kıyasla aynı güç çıkışı ve sürüş kabiliyetini sağlayan 2.0 litre dört silindirli bir motor yarattılar. Ve daha da iyisi, yakıt tüketimini ve CO₂ emisyonlarını mükemmel bir şekilde düşürdüler. Düşük sürtünme teknolojisi, yenilikçi motor yönetim sistemleri ve gelişmiş çift turbo teknolojisi, bu kusursuz verim harikasının arkasındaki sırlardan bazıları; Volvo'nun kendinden adaptasyonlu i-Art teknolojisi, optimum yakıt verimi ve performans için her bir silindire ideal miktarda yakıt püskürtülmesini sağlayan ve dünyada ilk kez Volvo tarafından kullanılan bir teknoloji. Start/Stop teknolojimiz ve motor frenleme enerjisi geri kazanımı sistemimiz yakıt tüketimini ve CO₂ emisyonlarını daha da azaltmanıza yardımcı oluyor. Ve motor hafif olduğundan virajlı yollarda çevik bir sürüş sağlanır. Yakıt tasarrufu sağlayan sekiz vitesli Geartronic® otomatik şanzıman ile 190 hp/400 Nm D4 motor mükemmel bir konfor ve motor tepkisi elde etmeniz için her zaman doğru viteste olmanızı sağlıyor. Ve eğer veriminizi daha da arttırmak isterseniz, akıllı ECO fonksiyonumuz motoru, otomatik şanzımanı ve klima sistemini optimize ederek yakıt tüketiminizi yaklaşık % 5 daha düşürebiliyor. D4 geliştirilmiş sekiz vitesli Geartronic® otomatik şanzımanla sunuluyor.
    • Beş silindirli 2.4 litre turbodizel Plug-in Hibrid (D6 AWD)
      • Tavizsiz sürüşün benzersiz lüksünün tadını çıkarın. Bir düğmeye basarak iki güç kaynağı arasında geçiş yapabilirsiniz; teker teker ya da birlikte. İhtiyacınız olduğunda yüksek güç sunan ön tekerleklere, 220 hp ve 440 Nm maksimum torka sahip beş silindirli 2.4 litre çift turbolu dizelimiz tarafından güç sağlanıyor. Arka dingile yerleştirilen 68 hp/200 Nm'lik elektrik motoru sıfır egzoz atığıyla 50 km'ye kadar sessiz bir sürüş sağlıyor (Pure ayarında). Az yer kaplayan ve su soğutmalı 11.2 kW/saat lityum iyon akü normal bir 230 Volt elektrik prizinden kolayca şarj ediliyor. Ayrıca motor frenlemesi sırasında enerji geri kazanımı ile de şarj ediliyor. Bu iki güç kaynağı birlikte çalışarak menzilinizi ve yakıt verimliliğinizi en iyi duruma getiriyor (Hybrid ayarı). Ya da isterseniz, V60 D6 AWD'nizi gerçek bir yüksek performanslı otomobile dönüştürüyorlar ve size tam 288 hp'ye ve 640 Nm'lik üstün torka erişim sağlıyorlar (Power ayarı). Yolda en iyi tutuşu sağlamak için de dört tekerlekten çekişe öncelik vermek üzere AWD düğmesine basabilirsiniz. V60 D6 AWD, spor ayarına sahip altı vitesli Geartronic® otomatik şanzımanla sunuluyor.
    • Altı vitesli Powershift şanzıman
      • Daha az enerji tüketerek performansı arttırmak imkansız mıdır? Klasik bir otomatik şanzımandan yüzde 7 daha az yakıt tüketen altı vitesli çift debriyajlı otomatik Powershift şanzımanımızla değil; bu iyi tepki veren otomatik şanzıman, vites değişikliğini anında gerçekleştiriyor, torku kesilme olmaksızın aktarıyor ve istediğiniz anda hemen düz şanzıman moduna geçirilebiliyor.
    • Sekiz vitesli Geartronic otomatik şanzıman
      • Adeta algılarınızın bir uzantısı gibi iyi tepki veren, sezgisel bir güç aktarım mekanizmasına sahip olmak ister misiniz? Tüm yeni nesil turbo dört silindirli Drive-E motorlarımızla birlikte gelen bu yeni geliştirilmiş sekiz vitesli otomatik şanzıman, optimum motor tepkisi ve sürüş kabiliyeti ya da en yüksek yakıt verimiyle düzgün bir sürüş deneyimi için her zaman doğru viteste olmanızı sağlıyor.
    • Start/Stop teknolojisi
      • Tüm dünyada her trafik ışığında her araç motorunu kapatsa ne kadar enerji tasarrufu sağlanabileceğini hayal edin... Start/Stop teknolojimiz bunu gerçekleştiriyor. Motorunuz ısındıktan sonra, aracınızı bir noktada durdurduğunuzda, vitesi boşa alıp debriyajı bırakın, motor otomatik olarak kapanıyor. Debriyaja bastığınız anda motor yeniden çalışıyor ve gitmeye hazır oluyorsunuz. Yakıt tüketimini ve CO₂ emisyonlarını %8'e kadar düşürüyor. Ekstra bir akü, motor kapalıyken tüm bilgi ve eğlence ve konfor sistemlerinizin normalde olduğu gibi çalışmasını sağlıyor. Start/Stop sistemi orta konsoldaki bir düğme ile devre dışı bırakılabiliyor ve 0 ile +30°C arasındaki hava sıcaklıklarında devrede.
    • Fren enerjisi geri kazanımı
      • Enerjinin avantajından yararlanın. Araç vitesteyken gaz pedalını her bırakışınızda, normalde boşa gidecek olan motor frenleme enerjisi aküye geri besleniyor. Bu sayede alternatörün ortalama yükü azalıyor ve yüzde 2-3 daha az yakıt tüketiliyor; yakıt tasarrufuna ve düşük CO₂ emisyonlarına değerli bir katkı.
    • Yakıt tasarrufu sağlayan tasarım
      • İyi tasarım gerçekten fark yaratabiliyor. Rüzgardan ve sürtünme direncinden kaynaklanan enerji kayıplarını azaltmak için gelişmiş aerodinamik özellikler, hafif malzemeler ve düşük sürtünmeli teknolojiler kullanıyoruz. Bu, son teknoloji motorlarımızla birlikte aracınız için yakıt tüketimini ve CO₂ emisyonlarını düşürmeye yardımcı olur.
    • Minimum hava sürtünmesi
      • En son teknolojiye sahip rüzgar tünelimizde doğan V60 havayı kusursuz bir şekilde yarıyor. Örneğin düz gövde altı panelleri havanın daha serbest bir şekilde akmasına olanak tanıyor ve daha düşük yakıt tüketimine katkıda bulunuyor.
    • Aktif ızgara kapatıcı
      • Hava direncini ve bunun sonucunda CO₂ emisyonlarını aktif şekilde azaltmak için, turbodizel motorlarımızda bulunan ızgara arkasındaki bir kapatıcı, hız ve sıcaklığa göre otomatik olarak ayarlanır.
    • Gelişmiş benzinli motor emisyon kontrolü ve dizel parçacık filtresi
      • Soğuk çalıştırmadan sonra çabuk bir şekilde tepki gösteren Volvo'nun gelişmiş egzoz atığı ve kontrolü, benzinli motorların egzoz gazlarındaki karbonmonoksit, hidrokarbon ve azot oksidin yüzde 95 ila 99'unu temizliyor. Ve Volvo turbodizellerde dizel egzoz gazlarındaki parçacıkların aşağı yukarı yüzde 95'ini temizleyen bir parçacık filtresi var.
    • Temiz renkler
      • Çevreye zararlı çözücülerin kullanımını azaltmak için bütün Volvo dış renklerinde çözücü olarak su kullanılıyor. Buna ek olarak, boya tesislerimiz dünyanın en temizleri arasında.
    • % 85 geri dönüşümlü
      • Her Volvo çevreye olan toplam etkisini azaltmaya yardım etmek için kullanışlı ömrünün sonunda geri kazanım ve geri dönüşüm işlemine olanak tanıyacak şekilde tasarlanır.