Bu içeriği göremezsiniz çünkü ya Adobe Flash player kurulu değil ya da İnternet Tarayıcınızda JavaScript etkin durumda değil.

GÜVENLİK

Kazaların Önlenmesi

DAHA AZ KAZA, DAHA AZ YARALANMA DEMEKTİR.

Yaralanmaların Azaltılması

PARÇALARININ TOPLAMINDAN DAHA FAZLASI OLAN BİR GÜVENLİK SİSTEMİ.

Sınırların Zorlanması

DAHA GÜVENLİ BİR DÜNYA İÇİN.

Güvenlikte İlklerimiz

GÜVENLİK YENİLİKLERİMİZİN TARİHİ.

DAHA FAZLA BİLGİ

GERİYE

Yaşam Döngüsü

Güvenlik felsefemizin yaşam döngüsünü keşfedin.

Önleyici Güvenlik Sistemleri

Güvenlik olmak kazaları önlemek demektir; sadece kazada koruma değildir.

Güvenlik Kavram Otomobili

15 güvenlik yeniliği içeren kavram otomobilini keşfedin.

YAŞAM DÖNGÜSÜ

Volvo'nun tüm kaza testi araştırmalarının temelinde, mühendislerimizin “yaşam döngüsü” dedikleri bir güvenlik felsefesi yatar.

1 – GERÇEK HAYATTAKİ KAZALAR

Volvo, kendi kaza araştırma ekibi olan birkaç otomobil üreticisinden biridir. Ekip, 1970'ten beri Volvo'ların karıştığı 40.000'den fazla kazayı inceledi. Bilgi hayat kurtarır.

2 – GÜVENLİK GEREKLİLİKLERİ

Volvo güvenlikte her zaman lider oldu ve tüm modern Volvo'lar, otomobil üreticilerine devletler tarafından getirilmiş mevcut kanuni zorunlulukları karşılar veya aşar.

3 – ÜRÜN GELİŞTİRME

Bu aşamada bileşenler, sistemler ve komple otomobiller geliştirilir. Güvenlik mühendisleri ve güvenlik uzmanları tarafından kapsamlı bilgisayar benzetim testleri kullanılıyor. Her Volvo otomobili geliştirme sırasında bilgisayarda binlerce kez çarpışma testine tabi tutulur ve incelenir.

4 – TEST

Model geliştirme aşamalarının en önemlilerinden biri ve bu nedenle Volvo en gelişmiş teknolojiye sahip Güvenlik Merkezimize bu kadar büyük bir yatırım yaptı ve burada gerçek hayattaki kazaları laboratuar ortamında yeniden oluşturuyoruz ve benzetim yapıyoruz.

5 – ÜRETİM

Testler bittikten sonra yeni modeller ve güvenlik yenilikleri üretime geçiyor ve gerçek hayattaki yol koşullarında kullanılıyor. Sonra, bütün döngü yeniden başlıyor.

Önleyici Güvenlik Sistemlerimiz

Volvo'da bütüncül bir yaklaşıma sahibiz, bu nedenle güvenlik sadece güvenlik kafesi ya da darbe emici bölgeler değildir, insanların gerçek hayat koşullarında nasıl en iyi şekilde korunabileceğidir. İşte bu nedenle, öncelikle kazaların olmasını önlemeye yardım etmek için önleyici güvenlik sistemleri tasarlıyoruz. Hepsi sizi daha güvende tutmak için.

City Safety/Şehirde Güvenlik

Şehirde Güvenlik çarpışma önleme teknolojisi Volvo tarafından şehirde daha güvenli sürüş için dünyada ilk kez sunulan bir özellik. 30 km/s'ye kadar hızlarda, bu lazere dayalı teknoloji öndeki trafiği izliyor ve yaklaşmakta olan bir çarpışmayı algılıyor, siz fren yapmazsanız otomatik olarak fren yapıyor ve gazı keserek çarpışmanı etkilerini azaltmaya yardım ediyor.

Sürücü Uyarı Kontrolü (DAC)

Sürücü Uyarı Kontrolü, 65 km/s'nin üzerindeki hızlarda yorgun ya da dikkati dağılan sürücüyü uyarmaya yardım edebilen benzersiz bir teknolojidir. Öndeki yolu izlemek için bir dijital kameradan gelen sinyallerle birlikte direksiyon simidi hareketlerinden gelen verileri kullanan DAC, kararsız hareketleri normal sürüş biçiminizle karşılaştırabiliyor. Sürüş davranışınız uykulu ya da dikkatinizin dağılmış olduğunu gösteriyorsa, sesli bir uyarı gönderiliyor ve gösterge panelinde bir mesaj gösteriliyor.

Otomatik Frenlemeli Yaya Algılaması

35 km/s'ye kadar hızlarda, Volvo'nun yenilikçi Yaya Algılaması sistemi aracın önüne beklenmedik şekilde çıkan yayaları algılayabiliyor. Önce ön camdaki yanıp sönen bir kırmızı ışıkla ve sesli bir alarmla sizi uyarıyor ve zamanında fren yapmazsanız, otomatik olarak frenleri tam güçle uyguluyor.

Volvo Safety Concept Car

Bugünkü Volvo'larda bulunan 15'ten fazla güvenlik yeniliği ilk kez on yıldan fazla bir süre önce Safety Concept Car aracımızda sunulmuştu. Bu araç gelişmiş teknolojisinin yanında, Volvo C30'un tasarımıyla ilgili ilk ipuçlarını da verdi. Yaralanmaları en aza indirmek ve sürücünün görüş açısını iyileştirmek için geliştirilen bu araçta saydam cam direkleri, kızılötesi gece görüşü ve sürücünün en iyi şekilde konumlandırılması için koltuklar, kontroller ve pedalların otomatik olarak ayarlanması gibi özellikler sunuluyordu.

DAHA FAZLA BİLGİ

GERİYE

Linda ile Tanışın

HAMİLE OLDUĞUNU DÜŞÜNEN ÇARPIŞMA TESTİ MANKENİYLE TANIŞIN.

Daha Akıllı Mankenler

ÇARPIŞMA TESTİ MANKENLERİMİZ BİLE ORTALAMADAN DAHA AKILLI.

3 Noktadan Bağlantılı Emniyet Kemeri

EN GÜVENLİ BULUŞLARIMIZDAN BİRİNİ NEDEN ÜCRETSİZ VERDİĞİMİZİ KEŞFEDİN.

Elektrikli Otomobil Güvenliği

AKÜLERDEN KAYNAKLANABİLECEK YARALANMALARI ÖNLEMEK DE BİZİM İŞİMİZ.

Linda ile tanışın

Volvo'ya göre, doğmamış bir çocuk bile bir yolcudur. İşte bu nedenle Göteburg'daki Güvenlik Araştırma Merkezimizde Linda'yı yarattık; gerçekçi özelliklere sahip hamile bir çarpışma testi mankeni. Toplanan veriler otomobillerimizi hamile kadınlar ve taşıdıkları çok değerli yük için daha güvenli hale getiriyor.

Daha Akıllı Mankenler

Çok çeşitli yetişkin ve çocuk boyutlarında mankenler kullanıyoruz ve her birinin ağırlığı, boyutları ve oranları gerçek insanlarla aynı. Buna bir kazadaki yavaşlama hızını, hareketi ve diğer kuvvetleri ölçen karmaşık elektronik sistemleri eklediğinizde, akıllı bir manken haline geliyor.

3 Noktadan Bağlantılı Emniyet Kemeri

Eskiden, emniyet kemerleri sadece belli bir dereceye kadar etkili olan basit, sadece belden bağlanan kemerlerdi. Ama 1959'da, Volvo güvenlik mühendisi Nils Bohlin bugün hala otomobillerde kullanılan üç noktadan bağlantılı emniyet kemerini icat etti. Ve bunun sadece Volvo sürücüleri değil, herkes tarafından kullanılmasını sağlamak için bilerek bunun patentini almadık.

Elektrikli Otomobil Güvenliği

Volvo Cars elektrikle çalışan otomobillerle ilgili çeşitli güvenlik senaryolarının kapsamlı analizini yapıyor. Akü durumunun gelişmiş bir şekilde otomatik olarak izlenmesi ve akünün sağlam bir katmanla çevrelenmesi ve bir çarpışmada etkili bir şekilde korunması yoluyla en yüksek düzeyde kapsamlı bir güvenlik paketi elde ediliyor.

DAHA FAZLA BİLGİ

GERİYE

Trafik Kazası Araştırmaları

KAZA OLDUĞUNDA, NEDEN OLDUĞUNU ÖĞRENMEK İÇİN ORADAYIZ.

Volvo Cars Güvenlik Merkezi

OTOMOBİLLERİ ÇARPIŞTIRMANIN ASLINDA NASIL HAYAT KURTARABİLECEĞİNİ KEŞFEDİN.

Volvo Hayatımı Kurtardı Kulübü

HAYATLARINI VOLVO'LARINA BORÇLU İNSANLARLA TANIŞIN.

Trafik Kazası Araştırmaları

Volvo kendi Trafik Kazaları Araştırma Ekibini kuran ilk otomobil üreticisidir. Ekip 1970 yılında kurulduğundan beri, 40.000'in üzerinde kazayı inceledi ve elde ettiği bilgileri, uzun süreli boyun zedelenmelerini yüzde 50'yi aşan oranda azalttığı kanıtlanan benzersiz “Boyun Zedelenmesi Koruma Sistemi” gibi yenilikçi çözümler geliştirmek için kullandı.

Volvo Cars Güvenlik Merkezi

Bilgi hayat kurtarır. 2000 yılında açılan Volvo'nun benzersiz çarpışma testi güvenliği laboratuarı yoldaki birçok farklı kaza tipini yeniden oluşturmamıza olanak tanıyor, örneğin, otomobille otomobil, otomobille kamyon ve otomobille otobüs gibi kazaları farklı hızlarda ve çarpışma açılarında oluşturabiliyoruz. Hayat kurtarmaya yardım etmek için büyük bir teknolojik yatırım.

"Volvo Hayatımı Kurtardı" Kulübü

Kazaları azaltmadaki kararlılığımızı istatistikler yönlendirmiyor. Bizi ilgilendiren anneler Babalar. Çocuklar ve torunlar. Otomobil kullanan herkes. Volvo Hayatımı Kurtardı Kulübü bütün teknolojimizin, mühendisliğimizin ve geç saatlere kadar çalıştığımız her gecenin insani yüzünü oluşturuyor. Ve bu hikâyelerin her biri buna değdiğini kanıtlıyor.

Bowles Ailesi

Broken Arrow, Oklahoma

“Voleybol oynamaya gitmek için sola doğru, yerel halkevine dönüyordum. Bütün ailem otomobildeydi."

Klein Ailesi

Mission Viejo, California

"Çarpıştık, otomobiller önden birbirine vurdu, kendi etrafımızda döndük ve otomobillerimizin arka tarafları çarpıştı … ağaçların ve çalılıkların arasından geçerek tepeden aşağı yuvarlandık."

Donelle Morris

Queens Creek, Arizona

"Yalpalayarak karşıdan gelen trafiğe girdim ve bir tıra çarptım… Otomobilim kendi etrafında döndü ve önümde kamyonun, römorkunun devrildiğini gördüm."

DİĞER GERÇEK HAYAT HİKAYELERİ

http://www.volvocars.com/us/top/community/volvosavedmylife/Pages/default.aspx

DAHA FAZLA BİLGİ

GERİYE

GÜVENLİKTE İLKLERİMİZ

GÜVENLİK YENİLİKLERİMİZİN TARİHİ

1944

YOLCU KABİNİ ÇELİK GÜVENLİK KAFESİ

1944

LAMİNE ÖN CAM ZORUNLU OLMASINDAN 15 YIL ÖNCE (ABD) STANDART OLARAK SUNULDU

1959

DÜNYANIN İLK 3 NOKTADAN BAĞLANTILI BEL/OMUZ EMNİYET KEMERİ STANDART OLARAK SUNULDU

1960

YUMUŞAK DOLGULU ÖN PANEL

1964

DÜNYANIN ARKAYA DÖNÜK İLK ÇOCUK KOLTUĞU

1966

ÖNDE VE ARKADA DARBE EMİCİ KATLANMA BÖLGELERİ

1967

ARKADA YANLARDAKİ KOLTUKLARDA 3 NOKTADAN BAĞLANTILI EMNİYET KEMERLERİ STANDART

1968

ÖN KOLTUK BAŞLIKLARI

1969

ÖNDE OTOMATİK EMNİYET KEMERLERİ

1970

KAZA ARAŞTIRMA EKİBİ

1971

EMNİYET KEMERİ UYARISI STANDART

1972

ARKA KAPILARDA ÇOCUK KİLİDİ

1972

ARKADA YANLARDAKİ KOLTUKLARDA OTOMATİK EMNİYET KEMERLERİ

1973

KATLANAN DİREKSİYON KOLONU

1974

DARBE ENERJİSİNİ EMEN TAMPONLAR

1974

ARKADAN ÇARPIŞMALARDAN KORUNAN YALITILMIŞ YAKIT DEPOSU

1978

DÜNYANIN İLK ÇOCUK GÜVENLİK YÜKSELTİCİ MİNDERİ

1982

GENİŞ AÇILI AYNA

1982

ÖNDE VE ARKADA KEMERİN ALTINDAN KAYMAYI ÖNLEYEN KOLTUKLAR

1984

ABS FRENLER

1986

ARKA CAMDA YÜKSEĞE YERLEŞTİRİLEN FREN IŞIKLARI

1986

ARKADA ORTADAKİ KOLTUKTA DÜNYANIN İLK 3 NOKTADAN BAĞLANTILI EMNİYET KEMERİ

1987

ÖN HAVA YASTIĞI

1990

ARKADA ORTADAKİ KOLTUKTA ENTEGRE ÇOCUK YÜKSELTİCİ MİNDERİ

1991

DÜNYANIN İLK YAN DARBE KORUMA SİSTEMİ (SIPS); ZORUNLU OLMADAN 5 YIL ÖNCE

1991

OTOMATİK YÜKSEKLİK AYARLI ÖN EMNİYET KEMERLERİ

1993

3 NOKTADAN BAĞLANTILI EMNİYET KEMERLERİ BÜTÜN KOLTUKLARDA STANDART

1994

DÜNYANIN İLK YAN DARBE HAVA YASTIKLARI YENİ MODELLERDE SUNULDU

1997

DEVRİLME KORUMA SİSTEMİ (ROPS)

1998

DÜNYANIN İLK BOYUN ZEDELENMESİ KORUMA SİSTEMİ (WHIPS)

1998

DÜNYANIN İLK YAN BÖLÜMÜ BÜTÜNÜYLE KAPLAYAN YAN PERDE HAVA YASTIĞI (IC)

2000

ISOFIX ÇOCUK KOLTUĞU MONTAJ SİSTEMİ

2000

İKİ AŞAMALI ÖN HAVA YASTIKLARI

2000

VOLVO GÜVENLİK MERKEZİ AÇILDI

2001

VOLVO GÜVENLİK KONSEPT OTOMOBİLİ (SCC).

2002

VOLVO XC90'DA JİRO ALGILAYICININ VE DSTC'NİN KULLANILDIĞI YANA YATMA DENGE KONTROLÜ

2002

DEVRİLME KORUMA SİSTEMİ (ROPS), BÜTÜN KOLTUK SIRALARINDA UZUN SÜRE ŞİŞİK KALAN YAN PERDE HAVA YASTIKLARI (IC), EMNİYET KEMERİ GERGİ SİSTEMLERİ VE GÜÇLENDİRİLMİŞ TAVAN YAPISI.

2002

LİNDE, GERÇEKÇİ HAMİLE ÇARPIŞMA TESTİ MANKENİ

2003

DÜNYANIN PATENTİ ALINAN İLK YENİ ÖN BÖLÜM TASARIMI

2003

AKILLI SÜRÜCÜ BİLGİ SİSTEMİ (IDIS).

2003

ARKA EMNİYET KEMERİ UYARISI

2003

BANGKOK TRAFİK ARAŞTIRMA EKİBİ

2004

BİNEK OTOMOBİLLERİNDE DÜNYANIN İLK KÖR NOKTA BİLGİLENDİRME SİSTEMİ (BLIS)

2004

SU TUTMAYAN CAM

2005

YENİ C70'TE DÜNYANIN İLK KAPIYA YERLEŞTİRİLMİŞ YAN HAVA YASTIĞI (DMIC)

2006

FREN DESTEKLİ ÇARPIŞMA UYARISI

2007

DÜNYANIN İLK ENTEGRE İKİ AŞAMALI YÜKSELTİCİ MİNDERİ VE ÇOCUKLARA GÖRE ADAPTE EDİLEN UZATILMIŞ YAN PERDE HAVA YASTIĞI (IC) VE EMNİYET KEMERİ GÜÇ SINIRLANDIRICISI

2007

FARKLI DERECELERDE ÇOK GÜÇLÜ ÇELİĞİN KULLANILDIĞI YENİ, DAHA GÜÇLÜ YAN YAPI

2007

SÜRÜCÜ UYARI SİSTEMİ: SÜRÜCÜ UYARI KONTROLÜ VE ŞERİTTEN ÇIKMA UYARISI

2007

OTOMATİK FRENLİ ÇARPIŞMA UYARISI

2007

Alcoguard.

2008

DÜŞÜK HIZLARDAKİ ÇARPIŞMALARDAN KAÇINMAK İÇİN DÜNYANIN İLK ŞEHİRDE GÜVENLİK SİSTEMİ (CITY SAFETY) XC60'TA STANDART

2008

VİZYON 2020: 2020 İTİBARİYLE HİÇ KİMSE BİR VOLVO OTOMOBİLİNİN İÇİNDE ÖLMEMELİ YA DA YARALANMAMALI

2009

BEBEKLER VE 12 YAŞINA KADAR ÇOCUKLAR İÇİN YENİ NESİL KOLTUK AİLESİ

2010

TAM GÜÇLE OTOMATİK FRENLEMELİ DÜNYANIN İLK YAYA ALGILAMASI SİSTEMİ S60 VE V60'TA SUNULDU

DAHA FAZLA BİLGİ

GERİYE