Volvo V70 і S80 потрапили в десятку найкращих автомобілів у результаті тестувань на рівні шумів, проведених на 35 моделях автомобілів шведським автомобільним журналом Vi Bilägare. Це відмінний результат для експертів Volvo Cars з питань звуку та шумів та інженерів, які тісно співпрацювали з ними, щоб поліпшити звуковий фон в автомобілі.
Справжній меломан може витратити тисячі на аудіосистему, яка забезпечує найбільш збалансований звук його улюбленої музики. Саме так працюють інженери центру NVH (NVH – шум, вібрація, плавність ходу) Volvo Cars, створюючи відповідне акустичне середовище всередині автомобіля. Це не означає, що салон автомобіля повинен мати абсолютну звукоізоляцію, просто звук має бути приємним і не надто гучним чи тихим.
Успішний метод
Результатом змін і вдосконалень, внесених у робочі методи, що застосовуються в усій Volvo Car Corporation, стало те, що центр NVH тепер підключається до процесу створення нового продукту раніше і тісніше співпрацює з інженерами-розробниками продукту. Це дозволяє досягти кращих результатів, ніж раніше. Разом з інженерами центр NVH у першу чергу дослідив, як можна поліпшити ізоляцію. Відповідні розрахунки виконуються на ранніх стадіях процесу, і при цьому враховуються і конструкція шасі, і шум, який створює двигун. Ці фактори зважуються і зіставляються з іншими властивостями під час етапу розроблення.
”Ми бачимо значне поліпшення у Volvo V70 – компроміс між різними характеристиками автомобіля, який ми завжди маємо створити, був надзвичайно успішним”, - каже Анетт Гарнемарк, системний аналітик з шумів та вібрацій.
Для виконання цієї роботи застосовується справжній системний підхід. Проблеми виявляються рано, тому все робиться правильно із самого початку.
Цей успішний робочий метод привернув чимало уваги. Нещодавно автомобільний журнал Vi Bilägare провів дослідження, під час якого було виміряно рівні шумів у 35 різних моделях автомобілів. Volvo V70 і S80 потрапили до десятки найкращих. Інші автомобільні журнали, такі як Teknikens Värld та Aftonbladet Bil, також схвально відгукаються про низькі рівні шумів, особливо у Volvo V70.
Дратувати, інформувати чи вражати
З точки зору NVH шуми поділяються на три різні категорії: шуми, що дратують, шуми, що інформують, та шуми, що вражають. Бажано, щоб шуми першої категорії були взагалі відсутні. Друга категорія включає, наприклад, певну кількість шуму двигуна: водій знає, що двигун працює.
Прикладом звуку, що вражає, є звук дверей автомобіля, коли вони зачиняються.
”Ми хочемо, щоб цей звук створював відчуття надійності, нагадуючи звук дверей банківського сейфу”, – пояснює Анетт.
Персонал центра NVH нараховує приблизно 60 людей, які встановлюють вимоги, роблять розрахунки, проводять тест-драйви автомобілів-прототипів, слухають, оцінюють і, нарешті, пропонують поліпшення та свої рекомендації щодо того, як краще виконати ці поліпшення. Суб’єктивна оцінка поєднується з об’єктивними результатами вимірювань рівнів шумів. Максимальні рівні шумів, чутних за межами автомобіля, регулюються законом, але для шумів всередині салону застосовуються власні стандарти Volvo Cars. В основі цих стандартів лежить принцип якості преміум – Volvo повинен завжди сприйматися як автомобіль преміум, навіть на слух.
Описи та інформація, що містяться у цьому матеріалі для преси (прес-релізі), чинні для міжнародного модельного ряду Volvo Car Corporation. Технічні характеристики можуть бути різними в різних країнах і змінюватися без попередження.