2015/12/26

沃尔沃全新XC90从世界互联网大会转战长沙挑战赛

【2015年12月26日,长沙】在刚刚落幕的第二届世界互联网大会上,国家主席习近平亲临大会并发表重要讲话,全球政商领袖与互联网领军人物齐聚一堂展开巅峰对话,吉利控股集团董事长李书福先生作为汽车行业的唯一受邀代表发表主题演讲。作为车联网引领汽车发展方向的鲜活例证,全球首部带有高度自动驾驶功能的智能互联量产汽车——沃尔沃全新XC90于乌镇惊艳亮相后转战“不服来战”中国挑战赛长沙站的现场,继续彰显沃尔沃北欧品牌魅力及产品实力。而全新XC90“不服来战”的活动创意首开豪华品牌之先河,让消费者拥有与竞品车型横向比较、理性决策的主动权,也让全新XC90在实力比拼中赢得市场口碑。

全球首部带有高度自动驾驶功能的智能互联量产汽车沃尔沃全新XC90亮相乌镇世界互联网大会
值得一提的是,在本次“不服来战”长沙站的现场嘉宾可以试驾沃尔沃全新XC90 T8 E驱混动车型,感受全球最强混动智能互联7座豪华SUV的王者风采。同时,活动现场围绕“北欧豪华与竞速激情”划分出五大互动体验区,嘉宾可充分领略全新XC90的全能王者风范。顶级静谧座舱体验区让嘉宾零距离聆听音响大师Bowers & Wilkins带来的殿堂级听觉盛宴,呼吸沃尔沃所独有的北欧纯净空气。北欧豪华设计体验区分享全新XC90如何传承北欧与沃尔沃设计精髓,把优雅、凝练与旗舰级7座SUV的功能性完美结合;科技体验区展示了全新XC90作为全球首部量产带有高度自动驾驶科技的智能互联汽车之魅力;赛道体验区以及越野挑战区则以全新XC90主力热销的T6车型为擂主,与同级别竞品车型进行实力PK,以消费者亲身对比试驾的实测成绩,印证引领未来豪华SUV行业趋势的全新XC90所具备的动力操控、智能互联科技、健康安全等领域的创新科技。
划时代智能互联体验 北欧豪华至臻呈现
在科技体验区,沃尔沃全新XC90作为全球首部量产的带有高度自动驾驶科技的智能互联汽车为到场嘉宾展示了全球目前最为领先的人机交互体验最佳的Sensus智能车载交互系统,通过操作流畅、如智能手机般易用的9英寸中央液晶显示屏,全新XC90中控设计得以摒弃所有繁复的按钮,仅仅8个物理按键和手指左右滑动即可完成所有车厢内操控;而凭借随车搭载的100多个感应器和270余个微电脑,全新XC90的运算能力相当于美国宇航局的航天飞机,依靠高度智慧和自我学习能力,全新XC90带来了高度自动驾驶阶段的标准功能——带转向辅助的排队功能,它解放了驾驶员的车内时光,让城市拥堵状态下的驾驶依然可以从容、优雅。
Drive-E发动机连续两年蝉联“中国心年度十佳发动机”
试驾体验带转向辅助的排队功能 全新XC90让高度自动驾驶技术走进现实
在顶级静谧座舱体验的环节中,到场嘉宾可“穿越”至瑞典,感受7座全尺寸剧院式座舱,呼吸全新XC90带来的北欧纯净空气。全新XC90拥有同级别中最卓越的第三排乘坐体验,身高170厘米以内的乘客在第三排可以享受到同级最佳的舒适性;向中央靠拢的座椅位置,让第三排乘客享有如电影院一般开阔的视野;而第二排由三个独立的座椅组成,不仅椅背倾斜角度可调,还能够前后滑动,为第三排乘客提供更宽敞的腿部空间。位于中间的座椅还可选配一体式儿童增高座垫,从而无需加装儿童安全座椅;在人们日趋关注的车内空气质量方面,全新XC90为车主提供了从安全延伸至健康的“全方位安全保障”,从“一进”、“一出”加“中间”三方面着手,有效控制汽车空气质量,让消费者在车内呼吸“北欧纯净空气”。其中,“进”指的是有效过滤外部空气的车内空气质量系统(IAQS),通过复合活性炭过滤器有效过滤95%PM2.5,再配合主动式座舱清洁系统(CZIS),使车内空气质量比车外清洁20-100倍;“出”指的是有害气体排放,沃尔沃是带有氧传感器的三元催化转换器的发明者,能将有害废气排放降低90%以上;“中间”指的是严格控制内饰挥发物、避免接触性过敏源和气味检测;三方面打造“清洁驾驶舱”(Clean cabin),保障车内空气令人愉悦,全面呵护家人出行健康。
主动式空气悬挂赋予全新XC90强大的通过性能
全新XC90“清洁驾驶舱”全面呵护家人健康
作为顶级安全的代名词,沃尔沃全新XC90在2015年度美国高速公路安全保险协会(IIHS)以及欧洲新车安全评鉴协会(Euro NCAP)两大权威机构的碰撞测试中以“满分”“破纪录”的顶级评级捍卫了全球最安全汽车的荣耀。在安全之外,作为沃尔沃有史以来最豪华、最具舒适感的车型,全新XC90还搭载了由英国顶级专业音响品牌Bowers & Wilkins为其量身订制的殿堂级车载音响系统,并通过大量精致优雅的内饰细节在量产车中营造出堪比超豪华车的内饰氛围。
主动式空气悬挂赋予全新XC90强大的通过性能
全新XC90荣膺欧洲新车安全评鉴协会(Euro NCAP)碰撞测试五星评级
全球最强四驱混动性能SUV
全新XC90 T8 E驱混动车型驾临“不服来战”长沙站现场,为到场嘉宾带来完美融合顶级动力和清洁排放的创新体验。在试驾体验中,全新XC90 T8 E驱混动变身“性能SUV”,爆发出高达300千瓦(407马力)最大系统功率,峰值系统扭矩更是高达惊人的640牛·米,从静止加速至100公里/时仅需5.6秒。作为一款中大型豪华SUV,其令人惊艳的动力性能堪比性能跑车,到场嘉宾无不对其澎湃的巅峰动力感到惊叹。
主动式空气悬挂赋予全新XC90强大的通过性能
全球最强四驱混动SUV——全新XC90 T8 E驱混动
全新XC90 T8 E驱混动提供混合动力、纯电、性能、越野、四驱、电量保持、个性化7种不同的工况模式,将豪华SUV的驾控感受推向新高度。在拥堵的城市路况下,开启纯电模式的全新XC90 E驱混动低速行驶平顺而安静,带来极佳的舒适性,同时综合油耗仅为2.6升/百公里,二氧化碳排放为63克/公里,在同等动力水平的豪华SUV市场,其领先低排放水平首屈一指。
Drive-E最强动力颠覆传统,以小搏大
在发动机技术领域的风向标——2015年度美国沃德十佳发动机榜单中,新能源以及小排量发动机占据榜单半壁江山,在传统内燃机的竞技场,高效环保的发动机已成为未来先进发动机的趋势。全新XC90 T6车型搭载的“沃德十佳发动机”Drive-E“E驱智能科技”曾让国内外动力总成专家为之惊叹。沃德全球十佳发动机评审团主席Tom Murphy评价道:“Drive-E‘E驱智能科技’动力总成将燃油经济性与高性能很好地结合在了一起,驾驶乐趣让人印象深刻。”而吉林大学汽车工程学院、国家“863计划”节能与新能源汽车项目咨询专家李君教授把Drive-E发动机称为“最精密的机械艺术品”,他说:“增压发动机最难的部分是很好地控制爆震,而沃尔沃的技术强项恰恰在于此。”
近日,沃尔沃Drive-E“E驱智能科技”还获得了“‘中国心’2015年度十佳发动机”的称号,这已经是其连续两年获此殊荣。由行业顶级专家组成的评委会一致认为:“沃尔沃这款Drive-E发动机所能达到的动力数据确实令人瞩目,在发动机开发、设计上也有其独到之处。而从设计之初就保留的扩展性更是让这款发动机能完美兼容混动系统,轻松实现高效节能的设计目标。”同时搭载Drive-E T6发动机的全新沃尔沃XC90也荣获了“‘中国心’2015年度十佳发动机”推荐车型的称号。
“‘中国心’2015年度十佳发动机”评选至今年已经走过了10个年头,它与“美国沃德十佳发动机”和“英国国际年度发动机”评选并称为世界三大发动机评选、是中国最权威的汽车发动机评选活动。而今年的评选也是竞争最为激烈的一年,沃尔沃Drive-E“E驱智能科技”发动机接受了行业顶级发动机专家评审们8个大项、12个小项目上的详尽测试,从32家厂商的40款发动机中脱颖而出,连续第二年摘得“中国十佳发动机”称号。
全新XC90轻松应对极限操控测试
Drive-E发动机连续两年蝉联“中国心年度十佳发动机”
沃尔沃全新XC90 T6车型搭载机械、涡轮双增压Drive-E“E驱智能科技”发动机,可实现最大功率235千瓦,峰值扭矩400牛·米,创造了同级别升功率最佳纪录,零至百公里/小时加速仅需6.5秒;同时还实现了同级别最低油耗8.5升/百公里,超强动力性能与节能环保可以达到完美平衡。
全新XC90——从容的全地形征服者
赛道体验区以及越野挑战区的体验环节则充分激发出每位挑战者的肾上腺素和野性基因。面对极限挑战,全新XC90均游刃有余,从容征服赛道及越野科目,成为城市及越野路况性能测试综合总评的优胜者。
全新XC90轻松应对极限操控测试
主动式空气悬挂赋予全新XC90强大的通过性能
越野性能对比测试由龟甲背、阶梯路、涉水路和交叉轴等科目组成,全新XC90凭借267毫米的高离地间隙、较强的四驱脱困性能、极佳的车身刚性等优势,轻松完成挑战,表现堪比实力强劲的硬派越野车。
龟甲背以及交叉轴通过模拟复杂、苛刻越野路况考验车辆的四驱系统以及车身刚性。将主动式空气悬挂调至越野模式的全新XC90凭借性能优异的智能全时四驱系统、较大的离地间隙以及极佳的车身刚性轻松完成挑战并为嘉宾带来自信、安心的驾乘体验。此外,在涉水路的测试中,全新XC90展现出车身良好的密封性,同时也展现出主动式空气悬挂的灵活性与强大的通过性能。
全新XC90——优雅的操控王者
除了在越野性能测试中锐不可挡,全新XC90在极限操控中的表现同样可圈可点。本次挑战赛的极限操控对比测试由蛇形绕桩、紧急避让、U形弯道和紧急制动等科目组成。消费者通过分别试驾全新XC90以及任意竞品车型参与挑战并记录成绩。在极限操控的体验中,全新XC90凭借优异的动力及操控性能给消费者留下了深刻的印象。
在竞速体验环节中,全新XC90以强大技术实力呈现完美动力表现,在短距离加速挑战赛中傲视同级对手,参赛者对充满推背感的提速瞬间,高速中几乎无法察觉的平顺换挡和轻、稳、顺的发动机声浪赞不绝口。
在蛇形绕桩中,连续的加速、减速及转向对车辆的底盘及前后悬挂设定提出了极高的要求。相比部分竞品车型因轴距较长、车身较大而在此环节表现欠佳,全新XC90操控灵敏,悬挂回弹快且车身姿态优雅。这得益于其搭载的新型双叉臂前悬架,这种悬架利用两个横拉杆将车轮连接到车身上,可平衡过弯表现,并抵消侧倾、转向不足和跑偏,搭配全新一体式连杆后桥可带来极佳的操控体验。
全新XC90“清洁驾驶舱”全面呵护家人健康
全新XC90轻松应对极限操控测试
而在测试转向性能的U形弯道以及紧急避让科目中,凭借沃尔沃独家的兼具高精度和低摩擦特性的齿条齿轮式转向系统,全新XC90轻松完成挑战,展现出无与伦比的转向性能;而在紧急制动测试中,凭借高效的制动系统,全新XC90以最短刹车距离拔得头筹。