2015/10/19

沃尔沃全新XC90对决奥迪Q7和路虎发现,谁胜?

英国著名汽车节目《Top Gear》旗下杂志与网站日前在威尔士对三款大型豪华SUV进行了试驾对比:沃尔沃全新XC90、新一代奥迪Q7和路虎发现,并以“沃尔沃挑战英国和德国最佳越野车”为题,对三者长短进行了全面比对。
SUV的真谛何在?
在Top Gear看来,SUV虽然侧重越野性能,但其买家往往并非纯粹是为了越野而购车;通常只有摄影师、拉力赛爱好者、探险家等特殊人群才会追求纯越野。即便是三款车中最偏向于越野的路虎发现,车主也很少启动全地形反馈Terrain Response模式。如果真的只是为了越野,则路虎发现无疑是三者中最重视这一领域的车型。不过对于爱好户外运动的使用者而言,则三款车各有拥趸。
那么SUV买家的用意何在?Top Gear一针见血,“他们所喜欢的只是SUV带来的厚重质感和坐高。他们想要一辆宽大、安全的车,原因是他们所关切的人(宠物和儿童)非常脆弱,需要在车辆中被全方位保护。”SUV看起来能够提供环绕式的保护,让牵肠挂肚的父母放心所爱之安危。
可以确信SUV车主购车时有相当多的考虑集中在安全领域,这恰好正对沃尔沃汽车的胃口。
沃尔沃全新XC90、奥迪Q7和路虎发现速写
沃尔沃向来以制造安全车著称,而在炫酷的运动型车方面,要从2002年第一代XC90拉开序幕,这是之前沃尔沃440、沃尔沃740乃至于沃尔沃850 T5都无法企及的效果。可以说,XC90让沃尔沃脱胎换骨,升华为一家和从前不同的车企。XC90将雷诺Espace型MPV的驾乘舒适性融合到SUV的框架里,车主也非常乐于坐在一辆XC90中迎接周围人的目光。
虽然沃尔沃XC90称不上是第一款七座越野SUV,Top Gear却给予了“同级中表现最佳”的褒奖(原文“the best executed”)。第一代XC90取得了显著成功,持续十三年之久,迄今仍有销量。
从2015年开始,全新XC90开始延续上代车型的辉煌。显然沃尔沃这些年的积淀毫无浪费,悉数贯注于新XC90一身。这是一款从头到尾焕然一新的生力军车型,从全新底盘(SPA可扩展架构平台)到全新动力总成(Drive-E E驱智能科技动力总成),以及高强度硼钢车身等,并且拥有“汽车行业最先进、最具技术含量的安全套件。”从尺寸规格上说新车比上代只增大了少许,但在智能化方面却实现了长足的进步。
Top Gear本次测试还选择了同样今年上市的第二代奥迪Q7。对于奥迪家族最大的SUV来说,其被Top Gear视为填补市场空白之作,奥迪只是希望凭借品牌力而热卖,目的性并不如XC90和路虎发现那样明确,因而“并没有太多意愿去打造奥迪版的发现或XC90”。
第二代奥迪Q7外形有些接近房车,基于MLB模块化平台(衍生了从奥迪A4到宾利Bentayga)开发,并采用了新款奥迪TT的部分技术与内饰设计,通过轻量化技术减重300千克。较之路虎发现,Q7的车顶矮了近200mm,因此作为越野SUV的特点则不及前者。
路虎发现4则以2.6吨重量成为三款车型里最沉重者,较全新XC90几乎多出半吨重量。搭载3.0升V6机械增压汽油机和3.0升SDV6涡轮增压柴油机的路虎发现4整备质量分别为2,565千克和2,570千克,甚至比同门全尺寸旗舰车路虎揽胜还要重(揽胜搭载5.0升汽油机的长轴距版整备质量也只有2,413千克)。
三强测评大PK之动力与操控
在动力总成方面,本次测评的奥迪Q7和路虎发现均搭载了3.0升V6柴油机,全新XC90则是2.0升四缸发动机。而新XC90的表现却让人实在难以想象2.0升发动机竟然能够取得如此效果。
Top Gear在测试后给了全新XC90运动性能以极高的评价,认为其“灵活而响应灵敏”(Perky and Responsive),明显超过了上一代XC90和沉重的路虎发现。由于轻量化的智能E驱2.0升发动机惯性远小于3.0升发动机,在初始反应速度上新XC90和奥迪Q7相当,比路虎发现占据优势。三台车在高速时都展现出了非常良好的平顺性,特别值得一提的是沃尔沃全新XC90,在高速行进中完全感觉不到是一台四缸发动机。整体操控仍是全新XC90更高一筹。对驾驶发烧友来说,尽管可能并不足以带来震撼,但沃尔沃让驾驶变得驾轻就熟、简单易行,这点还是给人留下深刻印象。全新XC90的小尺寸方向盘转动响应敏捷,转弯平顺流畅,不再需要对驾驶习惯和风格进行折中与调整。
三强测评大PK之车舱与内外饰
内饰角度,全新XC90和奥迪Q7占优,在功能齐全性和人体工学方面更加到位。
路虎发现4的中控凹凸崎岖,且塑料材质偏多;奥迪Q7内饰偏重更为自我的风格;沃尔沃则通过精心的设计,希望通过车内环境赋予驾乘者舒适感和幸福感。
在座椅设计方面,奥迪Q7的S line版本第三排座椅标配电子控制调节;路虎发现4的座椅用起来就相对麻烦一些,满是柄杆还容易夹到手指,优点则是空间宽敞;全新XC90的座椅架构简洁得多,也是三者中唯一设置可移动第二排座椅的车型,方便第三排乘客进入,可根据需求进行调节,为第三排乘客提供更大空间。
作为多功能运动型车,SUV载货能力也非常重要。得益于车高出众,路虎发现行李箱的理论容积最大;而全新XC90无论是5座还是7座版本,都拥有最宽和最深的货仓空间,7座版全新XC90在不放倒第三排座椅的情况下,行李箱深度几乎达到路虎发现的两倍,表现出很好的后备箱容量。
三强测评大PK之安全与油耗
汽车跑得快固然至关重要,跑得安全和经济也不可忽视,即便是本次的三位主角这样的豪华SUV也概莫能外。
安全毋庸置疑是沃尔沃的看家本领。而奥迪在安全配置方面也颇为考究,例如全新XC90设有IntelliSafe系统,则奥迪搭载了Pre-Sense可以与之匹敌,这两款系统都能够帮助车主监控撞车风险。在车道保持、雷达定速巡航、盲点告警等技术上,两者一应俱全。
得益于近半吨的重量差距,全新XC90和奥迪Q7油耗表现都超过了路虎发现4。在跑了三天600英里(近1,000公里)之后,综合测得路虎发现4燃油经济性为27英里/英制加仑,约合百公里油耗10.5升;奥迪Q7为33英里/英制加仑,约合百公里油耗8.6升;全新XC90以34英里/英制加仑拔得头筹,约合百公里油耗8.3升。
总结
沃尔沃全新XC90、奥迪Q7和路虎发现4都定位于中大型豪华SUV,在英国市场售价甚至可能高达50,000英镑以上。虽然SUV最初目的是为了越野和运动,但从舒适性和安全性角度而言,这些中大型豪华SUV又可能成为“终极家用车”。
如果看配置和座舱设计,全新XC90和奥迪Q7相对路虎发现有4一定优势,尤其后者售价达到54,500英镑,性价比方面不如前两款车型。倘若进一步对比,全新XC90的Inscription版本标准配置要胜过奥迪Q7的S line。
在测评之后,Top Gear对三款SUV都给出了高度评价,确实每一辆车都在测试中表现出色。至于消费者最终应该选择哪款车,其实更多地还是应当根据买家具体的侧重点和需求。
尽管三者的差距仅在毫厘之间,Top Gear也选出了自己认为最值得推荐的车型。首先排除了奥迪Q7,原因是该车重点优势都不在常规家用SUV领域;其次路虎发现4在越野方面的专长给人印象深刻,但是其配置、内饰设计稍显落后,进而被排除;而搭载一系列先进功能,更加智能化、新颖、全面、创新的全新XC90,成为最终的选择。