1995-2004

S40

S40

Dzięki modelowi S40 firma Volvo zaoferowała w kategorii kompaktów takie same poziomy komfortu i bezpieczeństwa, jakimi już od kilku lat mogli się cieszyć kierowcy większych samochodów serii 850.

Do dwóch pierwszych wersji (z silnikami 1,8 i 2,0 litra) dodano wkrótce nowe, ekonomiczne i atrakcyjne modele. Od oszczędnej wersji wysokoprężnej z turbodoładowaniem po wyczynowy model S40 T4 (200 KM), godnego następcę klasycznych Volvo o wysokich osiągach, takich jak PV544 Sport, P1800 czy 240 Turbo.

Jednak model S40 nie tylko zdobył popularność na drogach publicznych, lecz również stał się świetnym samochodem wyścigowym. Największym sukcesem na jego koncie był triumf Richarda Rydella w Brytyjskich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych (BTCC) w 1998 roku. Model S40 odnosił również spore sukcesy w Szwedzkich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych (STCC).

W 2000 roku model S40 został z sukcesem wprowadzony na rynki Ameryki Północnej.

Specyfikacja techniczna

Model: S40

Lata produkcji: 1995–2004

Liczba sztuk: 352 910
Nadwozie: 4-drzwiowa limuzyna
Silnik: rzędowy 4-cylindrowy DOHC, 1587 cm3, 1948 cm3, i rzędowy 4-cylindrowy wysokoprężny z turbodoładowaniem OHC, 1870 cm3.
Skrzynia biegów: 5-biegowa manualna, 4- lub 5-biegowa automatyczna.
Hamulce: Hydrauliczne hamulce tarczowe na wszystkich kołach
Wymiary: rozstaw osi 256 cm.