1935 - 1938

PV36 CARIOCA

PV36 CARIOCA

Volvo PV36: w latach trzydziestych zaczęto zwracać uwagę na aerodynamikę pojazdów — w rezultacie w 1935 roku firma Volvo przedstawiła model PV36, powszechnie znany pod nazwą „Carioca”. Samochód posiadał niezależne zawieszenie kół przednich z wahaczami i sprężynami śrubowymi oraz bardzo mocne, całkowicie stalowe nadwozie z nadkolami kół tylnych. Nadwozie nie tylko miało nowoczesny wygląd, ale było również bardzo bezpieczne, skutecznie chroniąc podróżujących nawet w trakcie poważnych wypadków.

Oprócz 500 limuzyn w fabryce Nordbergs Karosseri w Sztokholmie zbudowano jedno jedyne podwozie wykorzystane w pięknym kabriolecie.

Specyfikacja techniczna

Model: PV36
Warianty: podwozie PV 36
Lata produkcji: 1935–1938
Liczba sztuk: 501
Nadwozie: 6-miejscowa limuzyna, podwozie.
Silnik: rzędowy 6-cylindrowy, bocznozaworowy; 3670 cm3; 84,14x110 mm; 80 KM przy 3300 obr./min.
Skrzynia biegów: 3-biegowa z dźwignią w podłodze.
Hamulce: hydrauliczne na wszystkich kołach.
Wymiary: rozstaw osi 2950 mm.
Varia: Zbudowano i sprzedano zaledwie 500 cichych, smukłych, drogich i nieco kontrowersyjnych limuzyn „Carioca” i jeden kabriolet. Prędkość maksymalna wynosiła 120 km/h.