A HERITAGE OF INNOVATION

Volvo 世代延續著開拓者的精神。

1959 – three-point safety belt

地球上沒有多少人,能像 VOLVO 工程師 Nils Bohlin 般拯救超過百萬人的寶貴性命 - 他在 PV544 的量產中,加入了三點式安全帶。自此之後,估計已有超過百萬人因為 Volvo Cars 慷慨開放此專利權而不致在車禍中喪命。

1972 – rearward-facing child safety seat

還記得嗎?早期太空人的影像顯示他們在起飛過程中,是以仰躺姿勢來平衡力量。這就是我們逆向兒童安全座椅的基本原理,以分散負載來降低傷害。據此 VOLVO 在 1976 年發明了收覆式兒童安全座椅,並在 1990 年再度研發出裝設於座椅中的收覆式兒童安全座墊。

1976 年 - Lambda Sond

Lambda Sond 是 Volvo Cars 對於保護環境的另一項貢獻。一個只有手指大小的裝置 - 實際上是一枚氧氣感測探針 - 幫助車輛降低了九成的有害氣體排放。至今將近 40 年,全世界幾乎所有汽油引擎車輛都裝設有 Lambda Sond。

1991 – side impact protection

SIPS 側撞防護系統,是 VOLVO 在捍衛安全上跨出的另一大步。這是車輛設計的必要環節,包括車體的堅實結構和車內的吸震材質、地板橫樑,還有強度更升級的座椅。之後,在 1994 年 VOLVO 又推出了全球首創的側撞防護氣囊。

1998 – whiplash protection system

後方追撞造成的頸部扭傷不僅非常疼痛,而且後續治療復健的代價極高,但卻是十分常見的車禍傷害,所以 VOLVO 致力減輕低速撞擊傷害。此系統包含緊貼乘坐者頭部的堅實頭枕,並具能夠均勻分散撞擊力的座椅。藉由上述保護,可將長期醫療問題減輕一半。

1998 – inflatable curtain

側撞防護氣簾是 Volvo Cars 的又一項安全革新。隱藏在車頂內襯中,延伸於車廂全長 - 在發生側撞時,側撞防護氣簾會在千分之二十五秒內瞬間展開,吸收頭部側向甩出時的 75% 能量。

2002 – rollover protection system (ROPS)

隨著 SUV 日益受到歡迎,VOLVO 適時推出另一安全創新 - 翻覆防護。我們從兩方面解決翻覆的問題。首先是以精密的電子 RSC 車體翻覆穩定控制系統,加強 SUV 的穩定性,其次是將車頂改為超高強度的硼鋼材質,進一步強化車輛的安全結構。

2003 – blind spot information system (BLIS)

駕駛人變換車道時,只要稍一閃神,極可能忽略盲點區域的其他車輛造成嚴重事故。因此,VOLVO要讓車輛具有防患未然的能力 - 我們的 BLIS 系統利用攝影機和雷達偵測側邊車輛的動向,以及與車輛後方的距離。當有其他車輛進入盲點區域時,車門後視鏡旁的警示燈會亮起警示,讓駕駛人有充分時間做出反應。

2008 – city safety

有一些統計結果令人驚訝 - 75%的車禍發生在時速30km/h以下,50%追撞駕駛完全沒踩煞車。VOLVO 從這裡看到了改良的契機- 我們的 City Safety 都會安全防護系統利用雷射偵測估算是否可能撞擊前車,若駕駛人未能及時反應,車輛會主動煞車。此系統的作用範圍可高達 50km/h 車速。

2010 – pedestrian detection with full auto brake

根據調查發現,因交通事故而喪命者不少是車外的行人,在美國有 11% ,歐洲 14%,中國更高達 26%。所以我們希望藉由科技安全防護,也能為車外人員提供保護。於是,我們運用雷達與攝影機建構警示系統,可以自動辨識行人,因此當有人突然出現車輛前方時,系統不僅會提出警告,還能在駕駛無法及時反應的情況下自動煞車。這更是 Volvo Cars 極為重要的安全創新;