Karakteristikat | XC60

City Safety me mbështetje për drejtimin

Duke vështruar për ju dhe duke frenuar apo duke ju ndihmuar të manovroni nëse nevojitet, City Safety rrit kontrollin në gjendje të relaksuar. Ky inovacion i sigurisë te Volvo dikton automjetet e tjera, si dhe këmbësorët, çiklistët dhe kafshët e mëdha – ditën ose natën. City Safety ju mbështet me paralajmërime akustike, vizuale dhe impulse frenimi kur nevojitet. Nëse afrohet një përplasje apo nëse ju duhet të futeni në rrugën e një mjeti që vjen përballë në një kryqëzim, City Safety mund të frenojë automatikisht për t'ju ndihmuar që të shmangni ose që të zbutni një goditje. Funksioni "Mbështetja për drejtimin" ju ndihmon të kryeni manovër për të shmangur rrezikun në shpejtësi 50 deri në 100 km/orë. Ndërkohë që devijoni nga një pengesë përpara, City Safety mund t'ju ndihmojë ta bëni sa më efikase këtë manovër duke frenuar individualisht rrotat e brendshme dhe duke përforcuar ndërhyrjen tuaj në sistemin e drejtimit.

Mbani parasysh: Drejtuesi është gjithmonë personi përgjegjës për mënyrën e kontrollit të makinës, dhe ky është vetëm një funksion mbështetës.

Zbutja e përplasjes nga korsia përballë

Duke përdorur asistencën automatike të timonit, ky sistem ju ndihmon të shmangni përplasjet me mjetet që vijnë përballë. Nëse kaloni përtej vijave të korsisë në rrugën e mjetit që vjen përballë, makina juaj drejtohet nga krahu i kundërt.

Mbani parasysh: Drejtuesi është gjithmonë personi përgjegjës për mënyrën e kontrollit të makinës, dhe ky është vetëm një funksion mbështetës.

Zbutja e përplasjes nga përballë përmes frenimit

Zbutja e përplasjes nga korsia përballë përmes frenimit është funksioni i parë në botë i sigurisë te Volvo që mund të diktojë nëse një makinë vjen direkt përballë drejt jush në anën e gabuar të rrugës. Nëse përplasja nuk mund të shmanget, ai frenon automatikisht makinën tuaj për të ndihmuar në zvogëlimin e pasojave të një përplasjeje.

Ndihma e ruajtjes së korsisë

Ndihma e ruajtjes së korsisë plotëson rehatinë dhe sigurinë në udhëtimin në autostrada. Nëse jeni duke kaluar vijën e korsisë pa ndezur sinjalin e kthimit, ajo do të kthejë lehtë timonin në drejtimin tjetër për ta mbajtur makinën brenda korsisë. Nëse ndërhyrja në drejtim nuk është e mjaftueshme apo ju vazhdoni të shkelni përmes vijave të korsisë, do të sinjalizoheni nëpërmjet dridhjeve në timon. Duke monitoruar vazhdimisht pozicionin tuaj në rrugë, ndihma e ruajtjes së korsisë ofron mbështetje të qetë në shpejtësitë midis 65 km/orë dhe 200 km/orë.

Mbani parasysh: Drejtuesi është gjithmonë personi përgjegjës për mënyrën e kontrollit të makinës, dhe ky është vetëm një funksion mbështetës.

Zbutja për dalje nga rruga

Zbutja për dalje nga rruga parandalon daljen nga rruga në mënyrë aksidentale. Nëse shkelni mbi vijën e jashtme të korsisë apo mbi buzën e rrugës, ajo do t'ju ndihmojë ta drejtoni makinën sërish në rrugë. Nëse nevojitet, ky inovacion i sigurisë te Volvo aktivizon edhe frenat për të ndihmuar që të qëndroni në rrugë. Zbutja për dalje nga rruga funksionon në shpejtësitë midis 65 km/orë dhe 140 km/orë.

Mbani parasysh: Drejtuesi është gjithmonë personi përgjegjës për mënyrën e kontrollit të makinës, dhe ky është vetëm një funksion mbështetës.

Kontrolli i paralajmërimit të shoferit

Kontrolli i paralajmërimit të shoferit ju paralajmëron me delikatesë nëse sjellja e ngarjes suaj shfaq shenja të largimit të vëmendjes apo të lodhjes. Nëse nevojitet, ai do të lëshojë një paralajmërim akustik dhe një mesazh në panelin e instrumenteve, duke ju sugjeruar të bëni një pushim. Aktiv në shpejtësitë mbi 65 km/orë, një kamera kontrollon rrugën përpara ndërkohë që kontrolli i paralajmërimit të shoferit monitoron ndërhyrjet tuaja në drejtim për të parë nëse ato janë të ngjashme me stilin tuaj të rregullt të ngarjes së makinës. Në kombinim me Sensus Navigation, ai edhe mund të propozojë një vend aty afër për të bërë një pushim.

Mbani parasysh: Drejtuesi është gjithmonë personi përgjegjës për mënyrën e kontrollit të makinës, dhe ky është vetëm një funksion mbështetës.

Informimi për tabelat rrugore

Informimi për tabelat rrugore ju mban të përditësuar për kufizimet aktuale në qarkullim. Duke përdorur një kamera ose informacionin nga sistemi i navigimit Sensus, ai ju sinjalizon për kufizimet e shpejtësisë, ndalimin e parakalimit, ndalimin e kalimit dhe lloje të tjera të ndryshme të shenjave plotësuese. Tabela rrugore shfaqet në matësin e shpejtësisë ose në afishimin në lartësinë e shikimit. Nëse tejkaloni kufizimin e shpejtësisë, Informimi për tabelat rrugore mund t'ju sinjalizojë me një ikonë pulsuese të shenjës së kufizimit të shpejtësisë. Ai mund t'ju informojë edhe për kamerat e matjes së shpejtësisë. Dhe nëse futeni në drejtimin e gabuar në një rrugë me një drejtim, do të njoftoheni me ikonën e tabelës "ndalim kalimi".

Mbani parasysh: Drejtuesi është gjithmonë personi përgjegjës për mënyrën e kontrollit të makinës, dhe ky është vetëm një funksion mbështetës.

IntelliSafe Surround

IntelliSafe Surround mund t'ju mbështetë në trafik të rënduar dhe kur ecni mbrapsht dhe shikueshmëria është e kufizuar. Kur një automjet hyn në një pikë të padukshme tuajën ose afrohet me shpejtësi në një korsi në një anë të makinës suaj, BLIS™ mund t'ju lajmërojë nëpërmjet një drite në pasqyrën e derës së majtë ose të djathtë. Nëse nuk reagoni ndaj paralajmërimit dhe filloni të zhvendoseni në rrugën e një mjeti tjetër, funksioni i asistencës në drejtim (Steer Assist) mund t'ju ndihmojë me delikatesë që të ktheheni në korsinë tuaj. Sensorët radar të montuar në pjesën e pasme monitorojnë vazhdimisht pikat tuaja të padukshme dhe një zonë të madhe prapa makinës suaj, ditën ose natën, dhe reagon pothuajse ndaj çdo lloj mjeti, përfshirë edhe motoçikletat. Nëse ka lëvizje kryq me drejtimin tuaj teksa dilni mbrapsht nga një vend parkimi, alarmi për trafik të kryqëzuar mund të tërheqë vëmendjen tuaj me paralajmërime akustike nga altoparlanti i majtë ose i djathtë dhe me ilustrime grafike në ekranin qendror. Sensorët radar të montuar në pjesën e pasme mund të diktojnë mjetet që afrohen nga anash. Nëse diktohet ndonjë mjet, Cross Traffic Alert (alarmi për trafik të kryqëzuar) mund t'ju paralajmërojë dhe më pas frenon për ju, nëse nevojitet, për t'ju ndihmuar të shmangni ose të zbutni një përplasje. Në rrethana optimale, ai mund të ndihmojë edhe në diktimin e çiklistëve dhe këmbësorëve që afrohen. Paralajmërimi për përplasje nga mbrapa mund të sinjalizojë për automjete që afrohen me shpejtësi nëse ato ecin shumë pranë dhe një përplasje është e mundshme. Nëse përplasja nuk mund të shmanget, rripat e sigurimit përpara tendosen për t'i mbajtur pasagjerët në një pozicion të saktë. Aktivizohet gjithashtu edhe frenat nëse makina juaj është e ndaluar, për të ndihmuar për të ulur më tej rrezikun e lëndimit të zverkut nga goditja.

Mbani parasysh: Drejtuesi është gjithmonë personi përgjegjës për mënyrën e kontrollit të makinës, dhe këto janë vetëm funksione mbështetëse.

Sistemi i informimit për pikat e padukshme BLIS™ me Steer Assist dhe Cross Traffic Alert me frenim automatik

BLIS™ ofron mbështetjen e tij kur ju duhet të ndërroni korsitë në trafik të rënduar duke ndihmuar për t'ju sinjalizuar për mjetet në pikat e padukshme majtas dhe djathtas jush, si dhe duke ofruar asistencë në drejtim, nëse nevojitet. Dhe për ta bërë më të lehtë daljen mbrapsht nga një hapësirë parkimi, Cross Traffic Alert mund të sinjalizojë dhe të frenojë në rast mjetesh që lëvizin kryq me ju. Kur një automjet hyn në një pikë të padukshme tuajën ose afrohet me shpejtësi në një korsi në një anë të makinës suaj, BLIS™ mund t'ju lajmërojë nëpërmjet një drite në pasqyrën e derës së majtë ose të djathtë. Nëse nuk reagoni ndaj paralajmërimit dhe filloni të zhvendoseni në rrugën e një mjeti tjetër, funksioni i asistencës në drejtim (Steer Assist) mund t'ju ndihmojë me butësi që të ktheheni në korsinë tuaj. Sensorët radar të montuar në pjesën e pasme monitorojnë vazhdimisht pikat tuaja të padukshme dhe një zonë të madhe prapa makinës suaj, ditën ose natën, dhe reagon pothuajse ndaj çdo lloj mjeti, përfshirë edhe motoçikletat. Nëse ka lëvizje kryq me drejtimin tuaj teksa dilni mbrapsht nga një vend parkimi, alarmi për trafik të kryqëzuar mund të tërheqë vëmendjen tuaj me paralajmërime akustike nga altoparlanti i majtë ose i djathtë dhe me ilustrime grafike në ekranin qendror. Sensorët radar të montuar në pjesën e pasme mund të diktojnë mjetet që afrohen nga anash. Nëse diktohet ndonjë mjet, Cross Traffic Alert (alarmi për trafik të kryqëzuar) mund t'ju paralajmërojë dhe më pas frenon për ju, nëse nevojitet, për t'ju ndihmuar të shmangni ose të zbutni një përplasje. Në rrethana optimale, ai mund të diktojë edhe çiklistët dhe këmbësorët që afrohen. BLIS™ dhe alarmi për trafik të kryqëzuar janë pjesë e IntelliSafe Surround.

Mbani parasysh: Drejtuesi është gjithmonë personi përgjegjës për mënyrën e kontrollit të makinës, dhe këto janë vetëm funksione mbështetëse.

Paralajmërimi për përplasje nga mbrapa me frenim në gjendje të ndaluar

Paralajmërimi për përplasje nga mbrapa ju mban një hap përpara në qarkullim. Duke aktivizuar të gjitha dritat treguese me shpejtësi të lartë, mjetet që afrohen me shpejtësi sinjalizohen se po ecin shumë afër dhe përplasja është e afërt. Nëse përplasja nuk mund të shmanget, rripat e sigurimit përpara tendosen pikërisht përpara goditjes për t'i mbajtur pasagjerët në një pozicion të saktë. Aktivizohet gjithashtu edhe frenat nëse makina juaj është e ndaluar, për të ulur më tej rrezikun e lëndimit të zverkut nga goditja. Paralajmërimi për përplasje nga mbrapa me frenim në gjendje të ndaluar është pjesë e IntelliSafe Surround.

Asistenca e IntelliSafe

Alarmi i distancës

Nëse makina juaj është e pajisur me afishimin në lartësinë e shikimit, Alarmi i distancës ju ndihmon të mbani distancën e duhur nga mjeti përpara duke shfaqur një simbol paralajmërues, kur afroheni shumë. Ky funksion aktivizohet automatikisht kur çaktivizohet kontrolli automatik i shpejtësisë dhe distancës.

Mbani parasysh: Drejtuesi është gjithmonë personi përgjegjës për mënyrën e kontrollit të makinës, dhe ky është vetëm një funksion mbështetës.

Siguria parandaluese

Kufizuesi i shpejtësisë

Kufizuesi i shpejtësisë ndihmon për të garantuar që të mos tejkaloni një shpejtësi të caktuar. Kur arrini shpejtësinë e caktuar, ju do të sinjalizoheni nga një reagim me një rezistencë të butë nga pedali i gazit. Për ta anashkaluar këtë funksion, thjesht shkelni më tej pedalin e gazit.

Mbani parasysh: Drejtuesi është gjithmonë personi përgjegjës për mënyrën e kontrollit të makinës, dhe ky është vetëm një funksion mbështetës.

Kontrolli elektronik i stabilitetit, ESC

Për të plotësuar kontrollin tuaj, kontrolli elektronik i stabilitetit ndihmon në optimizimin e fërkimit dhe minimizon rrezikun e rrëshqitjes në të gjitha shpejtësitë dhe në të gjitha kushtet. Dhe duke iu kundërvënë kthimit më pak apo më shumë të timonit, ai kontribuon edhe për karakteristika më të sigurta dhe më argëtuese të marrjes së kthesave. Kontrolli elektronik i stabilitetit mund të diktojë një rrëshqitje të mundshme dhe të marrë masa për ta parandaluar atë duke reduktuar fuqinë e motorit dhe/ose duke frenuar rrotat e duhura. Ai dikton edhe lëvizjen rrotulluese të trupit për të reduktuar rrezikun e humbjes së fërkimit në manovra emergjence dhe në kënde të forta. Dhe kur frenoni mbi sipërfaqe me fërkim të ndryshëm në njërën anë të makinës, makina aplikon automatikisht një kundërveprim të lehtë të timonit për t'ju ndihmuar të ruani stabilitetin. Për të shtuar më teje karakteristikat e ngarjes dinamike, sistemi ynë i shpërndarjes së momentit të rrotullimit shfrytëzon rezervat e stabilitetit të makinës për ta bërë të reagojë jashtëzakonisht shpejt dhe saktë ndaj ndërhyrjeve tuaja në timon. Dhe sistemi ynë i kontrollit të fërkimit në kthesa me shpërndarje të momentit të rrotullimit ofron fërkim më të madh në marrjen e kthesave me shpejtësi të lartë, në kthimin më të vogël të mjetit dhe përshpejtim më të fuqishëm. Ai funksionon duke frenuar rrotën e brendshme aktive nëse ajo fillon të humbasë kapjen e saj në kthesë, duke e dërguar ndërkohë fuqinë në rrotën e jashtme, në vend të saj. Logjika e kontrollit të kthimit më të vogël të mjetit (understeer) është një tjetër teknologji inovative që ndihmon më tej në minimizimin e tendencave për kthimin më të vogël të mjetit krahasuar me timonin, për një marrje të kthesës në mënyrë të qëndrueshme dhe dinamike. Dhe nëse jeni në humor për të marrë më shumë kontroll gjatë ngarjes dinamike, zgjidhni modalitetin Sport për të ndërprerë funksionin e reduktimit të fuqisë së motorit dhe lejoni një vlerë të kontrolluar të rrëshqitjes së rrotave të pasme.

Connected Safety (Siguri e lidhur)

Connected Safety është një veçori sigurie unike e bazuar në renë kompjuterike që mund t'ju ndihmojë të parashikoni dhe të përshtatni ngarjen tuaj sipas situatave të rrezikshme në rrugën që keni përpara. Duke përdorur informacionin aktual të motit dhe të infrastrukturës, Connected Safety mund t'ju paralajmërojë me një simbol në ekranin për shoferin ose në afishimin opsional në lartësinë e shikimit. Ju njoftoheni gjithashtu nëse një mjet tjetër i lidhur në rrjet dikton kushte të rrëshqitshme në rrugën përpara jush. Në këtë rast, nga kjo makinë dërgohet një mesazh në makinën tuaj nëpërmjet platformës "cloud". E njëjta gjë vlen edhe nëse një makinë tjetër e lidhur qëndron e ndaluar në rrugën përpara jush me sinjale rreziku të ndezura, duke ju sinjalizuar për një situatë të mundshme të rrezikshme në qarkullim. Dhe nëse makina juaj dikton kushte të rrëshqitshme, ajo e ndan këtë informacion përmes platformës "cloud" me mjetet e tjera të lidhura që gjenden në afërsi. Në këtë mënyrë, makina juaj kontribuon gjithashtu në rritjen e sigurisë për përdoruesit e tjerë të rrugës.

Frenat me asistencë të nisjes në malore dhe mbajtje automatike

Frenat efikase janë jetike për vetëbesimin dhe sigurinë tuaj si shofer. Ato janë gjithashtu pjesë e përvojës dinamike të ngarjes dhe përfshijnë teknologjitë IntelliSafe, si dhe veçoritë praktike si asistenca e nisjes në malore dhe një funksion i mbajtjes automatike Në një situatë emergjence, frenat me disk të madh me sistem kundër bllokimit janë ato që bëjnë diferencën. Sistemi i frenave është gjithashtu inteligjent: nëse nuk frenoni mjaftueshëm fort, asistenca e frenave të emergjencës siguron që të ushtrohet presioni maksimal i frenimit. Dhe nëse ju lëshoni papritur levën e gazit ose kur sensorët diktojnë një pengesë përpara makinës, frenat e alarmit të gatishmërisë zhvendosin në çast ferrotat më afër disqeve të frenave për të shkurtuar distancën totale të ndalimit. Duke plotësuar më tej lehtësinë për ju, funksioni ynë automatik i mbajtjes mban të aktivizuara frenat pasi keni frenuar makinën deri në ndalim të plotë dhe lëshoni pedalin e frenave. Dhe për ta bërë më të lehtë nisjen në malore apo në të tatëpjetë nga gjendja e ndaluar, asistenca e nisjes në malore mban frenat të aktivizuara për një periudhë të shkurtër pasi keni lëshuar pedalin e frenave e derisa të shkelni pedalin e gazit – makina juaj nuk do të lëvizë kur kaloni këmbën nga pedali i frenave te pedali i gazit.

Drita e frenave të emergjencës dhe paralajmërimi i rrezikut

Drita jonë e frenave të emergjencës ndihmon për të njoftuar makinat e tjera që afrohen nga prapa, nëse jeni të detyruar të frenoni fort menjëherë. Ajo punon në shpejtësi mbi 50 km/orë dhe e dallon diferencën midis frenimit normal dhe emergjent. Nëse është ndalim emergjent, dritat e frenave do të pulsojnë me një shpejtësi katër herë në sekondë, gjë e cila do të transmetojë një mesazh të qartë te makinat që vijnë pas se përpara tyre ka një problem të mundshëm. Pasi ju ngadalësoni shpejtësinë nën 10 km/orë, dritat e frenave ndalojnë pulsimin dhe dritat e rrezikut fiken.

Kafazi i sigurisë me çelik të forcës së lartë

Trupi i Volvo-s suaj ofron një mbrojtje maksimale në të gjitha llojet e aksidenteve. Ju dhe pasagjerët jeni të rrethuar nga një kafaz sigurie jashtëzakonisht i fortë, ndërkohë që zonat e deformimit përpara dhe mbrapa ndihmojnë në reduktimin e pasojave të një goditjeje. Kafazi i fortë i sigurisë e mban të paprekur hapësirën e pasagjerëve në një përplasje dhe në një masë të madhe është i prodhuar nga një nga llojet më të forta të çelikut në qarkullim. Së bashku me zonat e absorbimit të goditjes përpara dhe mbrapa që shpërndajnë energjinë dhe me teknologjitë kufizuese të interierit të makinës, ky kafaz mbron njerëzit brenda në Volvo në çdo përplasje. Në një përplasje anësore, sistemi ynë i mbrojtjes ndaj goditjes anësore SIPS™ e shpërndan forcën e përplasjes përgjatë një pjese të madhe të trupit të makinës për të zvogëluar më tej rrezikun e lëndimit. Në një aksident me përmbysje, konstruksioni i fortë i tavanit ndihmon në mbrojtjen e pasagjerëve.

Freni elektrik i parkimit

Freni elektrik i parkimit që përdoret lehtë rrit komoditetin tuaj në ngarje. Thjesht ngrijeni çelësin lart për të aktivizuar frenin e parkimit. Mund të caktohet edhe që të aktivizohet automatikisht sa herë që ndaloni makinën. Freni i parkimit lirohet automatikisht ndërkohë që shkëputeni – shumë praktik, veçanërisht në rrugë të pjerrëta. Mund ta lironi edhe manualisht duke e shtypur çelësin poshtë. Duke plotësuar më tej lehtësinë për ju, funksioni ynë automatik i mbajtjes mban të aktivizuar frenin e parkimit pasi keni frenuar makinën deri në ndalim të plotë.

Sistemi indirekt i monitorimit të presionit të gomave (iTPMS)

Sistemi ynë indirekt i monitorimit të presionit të gomave ju sinjalizon në çast në ekranin e shoferit nëse ka rënë presioni i një gome, duke ju ndihmuar të ruani manovrimin e sigurt. Sistemi është aktiv nga 30 km/orë.

Pasqyrat e brendshme dhe të jashtme të shikimit mbrapa me errësim automatik

Pasqyra e brendshme e kabinës dhe pasqyrat e dyerve errësohen njëkohësisht për të parandaluar verbimin tuaj nga dritat e makinave prapa jush. Pasi drita verbuese largohet, xhami i pasqyrës kthehet automatikisht në gjendjen normale.

Fenerët LED

Ndriçimi LED optimizon shikueshmërinë tuaj pa verbuar të tjerët. Fenerët tanë LED me dizajn ekskluziv ndërthurin pamjet unike me një model drite superiore të gjatë dhe të gjerë, të cilët bëjnë ndërrim automatik të dritave të gjata dhe të shkurtra kur hasni apo kur përballeni me një automjet tjetër. Ata janë edhe inteligjentë: dritat e gjata fiken kur hyni në qytet, por nëse kaloni në një tabelë të ndriçuar, ato qëndrojnë ndezur. Gjatë ditës, drejtuesit unikë në formë "T" të dritës veprojnë si drita për ditën, për ta bërë makinën tuaj më të dallueshme. Dhe kur nevojitet, fenerët e errësuar ndizen automatikisht. Duke kontribuuar në përmirësimin e ekonomisë së karburantit dhe uljen e kostove të përdorimit, dritat LED kanë një efiçencë të jashtëzakonshme dhe zgjatin sa edhe jeta e makinës, duke mos e humbur fare shkëlqimin e tyre.

Fenerët LED me drita aktive në kthesa

Fenerët tanë më të avancuar LED ofrojnë dritë të shkëlqyer, ju ndihmojnë të shihni përmes cepave dhe përmirësojnë shikueshmërinë tuaj pa verbuar të tjerët, duke përshtatur vazhdimisht modelin e dritës. Ndërsa drejtoni timonin, fenerët ndizen për të ndriçuar kthesën përpara. Ndriçimi LED ju lejon të shijoni dritat e gjata me rrezatim dhe shtrirje edhe më të madhe. Dhe mund t'i mbani ndezur në çdo kohë dritat e gjata – kur hasni apo kur përballeni me një makinë tjetër, fenerët zbehin dritën e tyre aq sa është e nevojshme për ju, për të mos verbuar shoferin tjetër. Zona më e madhe e ndriçuar është e dobishme edhe për përdoruesit e tjerë të rrugës, si këmbësorët dhe çiklistët. Fenerët janë edhe inteligjentë: dritat e gjata fiken kur hyni në qytet, por nëse kaloni në një tabelë të ndriçuar, ato qëndrojnë ndezur. Kjo veçori përfshin edhe llambat kundër mjegullës që ndihmojnë për të përmirësuar shikueshmërinë tuaj kur i jepni makinës në mot me mjegull apo me shi të dendur. Dhe për të lehtësuar manovrimin në shpejtësi të ulët dhe ecjen mbrapsht në errësirë, ata ulen në 15 gradë ndërsa drejtoni timonin, për të ndriçuar zonën afër makinës. Ata plotësojnë gjithashtu dizajnin e dallueshëm të Volvo-s. Përfshirë në fenerët plotësisht LED për të gjitha variantet e modelit, me përjashtim varianteve hibride plug-in.

Llambat e mjegullës

Të ofrueshme si opsion për fenerët LED, këto llamba për mjegullën përmirësojnë shikimin tuaj kur i jepni makinës në kushte me mjegull ose me shi të dendur. Ata plotësojnë gjithashtu dizajnin e dallueshëm të Volvo-s.

Përgatitja për bllokimin ndaj alkoolit

Bllokimi ndaj alkoolit është një mënyrë efektive për të parandaluar që makina juaj të ndizet nga një drejtues i dehur në timon. Ky përditësim i softuerit lehtëson instalimin e bllokimit ndaj alkoolit në makinën tuaj Volvo. Ky softuer integron gjithashtu pajisjen e bllokimit ndaj alkoolit me funksionet e tjera të makinës. Për shembull, instruksionet hap pas hapi të bllokimit ndaj alkoolit mund të shfaqen në ekranin qendror. Ju lutemi mbani mend se kjo është vetëm një përgatitje që duhet të plotësohet me një sistem bllokimi ndaj alkoolit nga Dräger ose sistemet e kundërmasave ndaj alkoolit ACS.

Rrota rezervë e përkohshme

Dizajnuar për përdorim të përkohshëm dhe shpejtësi maksimale 80 km/orë, kjo rrotë rezervë kursen hapësirë dhe peshë. Për lehtësinë tuaj, ajo përfshin një krik, çelësin e bulonave të rrotës dhe një çantë lecke për ruajtjen e gomës me madhësi të plotë.

Kompleti i lëvizjes së përkohshme

Në rast të një shpimi në lulet e gomës ju mund ta ngjitni atë përkohësisht me këtë komplet të riparimit të emergjencës. Ajo përfshin një kompresor ajri elektrik dhe lëngun izolues, që mbahet në ruajtje nën dyshemenë e hapësirës së ngarkesës. Kompresori mund të përdoret edhe për të kontrolluar dhe për të rregulluar presionin e gomave. Shpejtësia maksimale për gomën e ngjitur është 80 km/orë (50 mph) dhe ajo duhet zëvendësuar brenda 200 km (125 milje).

Siguria mbrojtëse

Ndenjëset e përparme mbrojtëse me strukturë absorbuese të energjisë

Në ndihmë të mbrojtjes së shtyllës suaj kurrizore nëse makina bie rëndë pas një aksidenti, funksioni i absorbimit të energjisë i ndenjëseve të përparme zbut forca vertikale të mëdha. Mbrojtja e integruar kundër rrëshqitjes në ndenjëse ndihmon në reduktimin e rrezikut të rrëshqitjes nën rripin e sigurimit në rast përplasjeje. Mbështetëset fikse të kokës ofrojnë një mbrojtje të jashtëzakonshme, pavarësisht gjatësisë së personit.

Lëshimi i pedalit të frenave

Në disa përplasje ballore, pedali i frenave është projektuar që të lirohet dhe të bjerë poshtë në dysheme për të ndihmuar në uljen e rrezikut të lëndimeve të këmbës së djathtë të shoferit, kur këmba ndodhet mbi pedalin e frenave. Ky inovacion i sigurisë te Volvo aktivizohet nga të njëjtët sensorë që aktivizojnë paratendosësit e rripave të sigurimit dhe jastëkët e ajrit, kur nevojitet.

Sistemi i mbrojtjes ndaj goditjes anësore SIPS™

Sistemi i mbrojtjes ndaj goditjes anësore SIPS™ ju mbron juve dhe pasagjerët në një përplasje anësore. Struktura prej çeliku e trupit zhvendos larg nga pasagjerët impaktin e një përplasjeje anësore, në pjesët e tjera të trupit të makinës. Struktura anësore jashtëzakonisht e fortë ndihmon për t'i bërë ballë një goditjeje anësore të fortë – edhe me një mjet më të madh. Perdja që fryhet dhe jastëkët anësorë të ajrit në ndenjëset përpara ndërveprojnë me SIPS™ për të siguruar mbrojtje të mëtejshme për pasagjerët në ndenjëset përpara. Në pjesën e pasme, SIPS™ dhe perdja që fryhet ndihmojnë për të mbrojtur pasagjerët në ndenjëset e jashtme prapa.

Perdja që fryhet

Perdja jonë që fryhet ndihmon në mbrojtjen e kokës dhe qafës suaj në një përplasje anësore ose përmbysje. Duke ndihmuar në ofrimin e mbrojtjes për pasagjerët e ulur anash, ajo hapet nga tavani mbi dyert. Perdja që fryhet ofron gjithashtu mbrojtje në disa përplasje ballore dhe qëndron e fryrë për disa sekonda për të ofruar mbrojtje më të gjatë në rast të goditjeve dytësore.

Interieri absorbues i energjisë

Të gjitha panelet dhe anët e dyerve janë të veshura me material absorbues të energjisë që ndihmon për të reduktuar rrezikun e lëndimit të pasagjerëve në makinë.

Rripat e sigurimit me paratendosës dhe kufizues ngarkese

Një inovacion i Volvo-s, rripat e sigurimit me tre pika janë veçoria më e avancuar e sigurisë brenda makinës suaj. Në rast përplasjeje ose përmbysjeje, paratendosësit shtrëngojnë në çast rripat për t'i mbajtur pasagjerët të kufizuar fort. Më pas ato lirohen paksa për të çliruar tendosjen. Kjo nënkupton gjithashtu se shoferi dhe pasagjeri përpara mbështeten nga jastëkët e ajrit në mënyrë të kontrolluar. Për të siguruar mbrojtje maksimale për ju dhe pasagjerët, rripat e sigurimit ndërveprojnë gjithashtu me kolonën e timonit dhe teknologjitë plotësuese të mbrojtjes, si jastëkët anësorë të ajrit dhe perdet që fryhen.

Kolona e mbledhshme e timonit

Kolona e timonit është një pjesë e avancuar e sistemit të sigurisë, ku pjesa lart dhe poshtë krijon hapësirë në mënyrë të kontrolluar në një goditje ballore, për të ndihmuar në mbrojtjen e shoferit.

Sistemi mbrojtës ndaj lëndimit të zverkut WHIPS™

WHIPS™ është një inovacion i sigurisë te Volvo që ndihmon në zvogëlimin e rrezikut të lëndimit të zverkut, nëse makina juaj goditet nga mbrapa. Në rast goditjeje, e gjithë mbështetësja e shpinës dhe ajo e kokës përpara lëviz bashkë me pasagjerin për të mbështetur qafën.

Trekëndëshi paralajmërues

Rritni sigurinë tuaj, të pasagjerëve dhe të përdoruesve të tjerë të rrugës me këtë trekëndësh paralajmërues reflektues me peshë të lehtë dhe të gjerë. Dizajni inteligjent bën që ai të qëndrojë vertikalisht në erëra të forta dhe mbi sipërfaqe të rrëshqitshme. Me vendosjen praktike në brendësi të portës së bagazhit, trekëndëshi paralajmërues është gjithmonë lehtësisht i arritshëm. Ai edhe paloset lehtë dhe vendoset në ruajtje brenda kutisë së tij.

Jastëkët anësorë të ajrit

Në një përplasje anësore, jastëkët anësorë të ajrit fryhen në çast për të mbrojtur gjoksin dhe legenin e shoferit dhe të pasagjerit përpara. Jastëkët anësorë të ajrit ndodhen në pikën ideale në mbështetësen e shpinës së ndenjëses përpara.

Përgatitur për rripat e sigurimit përpara

Kur Volvo juaj dikton një përplasje të afërt ose aksident me dalje jashtë rruge, rripat tanë të përgatitur të sigurimit përpara shtrëngohen në mënyrë elektrike për të ofruar mbrojtje maksimale. Nëse përplasja shmanget, rripat e sigurimit përpara lirohen përsëri pa qenë nevoja të ndërhyhet.

Jastëku i ajrit te këmbët, në anën e shoferit

Për të ndihmuar më tej në mbrojtjen e gjymtyrëve të poshtme të shoferit në rast përplasjeje ballore, ekziston një jastëk ajri te këmbët i montuar mbi pedale. Jastëku i ajrit te këmbët hapet bashkë me tre jastëkët e tjerë të ajrit dhe plotëson rripin e sigurimit, paratendosësit e rripit të sigurimit, lëshuesin e pedaleve të frenave dhe mbrojtjen e integruar të gjunjëve nën kruskot për të rritur më tej mbrojtjen.

Kutia e ndihmës së shpejtë

Sigurohuni të merrni me vete mjetet e emergjencës që ju nevojiten, me këtë kuti praktike të ndihmës së shpejtë. E vendosur në mënyrë komode në hapësirën e ngarkesës dhe me një shumëllojshmëri fashash, artikujt brenda në kuti ruhen në ndarje të veçanta duke e bërë më të lehtë dhe më të thjeshtë gjetjen e tyre në kuti.

Jastëkët e ajrit me dy faza, shoferi dhe pasagjeri përpara

Së bashku me rripat e sigurimit, jastëkët e ajrit përpara ndihmojnë në mbrojtjen e kokës, të fytyrës dhe të gjoksit tuaj, në një përplasje ballore. Ata janë edhe inteligjentë: për të optimizuar mbrojtjen, jastëkët e ajrit përshtatin nivelin e fryrjes sipas forcës së goditjes. Dhe nëse goditja është aq e dobët sa nuk nevojitet hapja e jastëkëve të ajrit, sistemi thjesht do të aktivizojë paratendosësit e rripave të sigurimit, nëse nevojitet. Për të bërë të mundur montimin e një ndenjëseje për fëmijë në ndenjësen e pasagjerit përpara, jastëku për pasagjerin mund të shkëputet lehtësisht duke përdorur çelësin e çaktivizimit.

Frenimi automatik pas një përplasjeje

Duke ju ndihmuar të reduktoni rrezikun për dëme ose lëndime më të mëdha pas një përplasjeje – si përplasja me makina të tjera ose me njerëz – Volvo frenon automatikisht kur janë aktivizuar paratendosësit e rripit të sigurimit ose një jastëk ajri.

Kafazi i sigurisë me çelik të forcës së lartë

Trupi i Volvo-s suaj ofron një mbrojtje maksimale në të gjitha llojet e aksidenteve. Ju dhe pasagjerët jeni të rrethuar nga një kafaz sigurie jashtëzakonisht i fortë, ndërkohë që zonat e deformimit përpara dhe mbrapa ndihmojnë në reduktimin e pasojave të një goditjeje. Kafazi i fortë i sigurisë e mban të paprekur hapësirën e pasagjerëve në një përplasje dhe në një masë të madhe është i prodhuar nga një nga llojet më të forta të çelikut në qarkullim. Së bashku me zonat e absorbimit të goditjes përpara dhe mbrapa që shpërndajnë energjinë dhe me teknologjitë kufizuese të interierit të makinës, ky kafaz mbron njerëzit brenda në Volvo në çdo përplasje. Në një përplasje anësore, sistemi ynë i mbrojtjes ndaj goditjes anësore SIPS™ e shpërndan forcën e përplasjes përgjatë një pjese të madhe të trupit të makinës për të zvogëluar më tej rrezikun e lëndimit. Në një aksident me përmbysje, konstruksioni i fortë i tavanit ndihmon në mbrojtjen e pasagjerëve.

Volvo On Call

Volvo On Call mundëson akses në shërbimet praktike dhe lejon komandim nga distanca të shumë funksioneve të makinës. Ai ofron gjithashtu asistencë personale dhe kujdes për klientin 24 orë/7 ditë. Vetëm duke përdorur telefonin tuaj, ju mund të rregulloni paraprakisht nga distanca klimën e makinës së parkuar, të kontrolloni statusin e makinës, të shihni vendndodhjen e saj, të dërgoni destinacione në sistemin e navigimit, të mbyllni dhe të hapni dyert e shumë të tjera. Dhe mund të mbani lehtësisht shënim udhëtimet për punë dhe t'i ruani ato si ditarë udhëtimi. Volvo On Call ju jep gjithashtu akses në asistencën personale 24 orë/7 ditë. Thjesht shtypni një buton në makinë dhe do të lidheni me një operator që mund t'ju ndihmojë të gjeni një kafe ose restorant aty pranë. Dhe nëse pësoni një shpim të gomës, pësoni defekt në rrugë apo përfshiheni në një emergjencë, thjesht shtypni një buton për të marrë asistencën e nevojshme. Nëse hapet një jastëk ajri apo nëse aktivizohen paratendosësit e rripave të sigurimit, qendra e shërbimit e Volvo On Call sinjalizohet automatikisht. Volvo On Call mund t'ju informojë edhe për tentativat e hyrjes me forcë dhe ju mundëson gjurmim të makinës nëpërmjet satelitit. Aplikacioni Volvo On Call disponohet për smartfon, për iPad dhe pajisje të tjera elektronike si Apple Watch dhe Android Wear, me komandim me zë. Ai mund të përdoret edhe në një kompjuter ose tabletë me Windows 10.

Mbajtësja e fikëses së zjarrit

Për mbajtjen e lehtë dhe praktike të një fikëseje zjarri në makinë, ju mund të shtoni një mbajtëse fleksibël që mban fikësen diku ku nuk pengon, por që është lehtësisht e arritshme atëherë kur nevojitet.

Ndenjëset e sigurisë për fëmijët

Pikat e montimit ISOFIX, ndenjësja mbrapa

ISOFIX është mënyra më e sigurt dhe më praktike për të lidhur një ndenjëse për fëmijë në Volvo-n tuaj. Thjesht futni ndenjësen e fëmijës të parapërgatitur me ISOFIX në pikat e montimit ISOFIX në ndenjësen e pasme, dhe ndenjësja e fëmijës kapet në mënyrë të sigurt me trupin e makinës. Të pozicionuara poshtë mbulesave në seksionin e poshtëm të mbështetëseve të ndenjëseve anësore mbrapa, pikat e montimit ISOFIX janë lehtësisht të arritshme kur nevojiten.

Jastëkët ndihmës të integruar, me dy shkallë

Jastëkët tanë ndihmës të integruar ngrihen lehtë lart për të siguruar uljen e sigurt dhe komode për fëmijët mbi 3 vjeç. Kur nuk përdoren, ata mbahet në rregull jashtë shikimit në jastëkët e ndenjëseve anësore prapa. Jastëkët ndihmës i vendosin fëmijët në një pozicion të mirë për rripin e sigurimit. Ata janë komodë kur ulesh mbi to dhe i sigurojnë fëmijës një shikim më të mirë. Dhe për të përmirësuar komoditetin dhe shikimin për fëmijën, çdo jastëk ndihmës mund të përshtatet në dy lartësi.

Pajisjet e sigurisë për fëmijët

Çelësi i çaktivizimit të jastëkut të ajrit të pasagjerit

Ky çelës ju lejon të çaktivizoni me lehtësi jastëkun e ajrit për pasagjerin, nëse ndenjësen e pasagjerit përpara mendoni të vendosni një ndenjëse për fëmijë të kthyer me shikim prapa. Çelësi mund të arrihet vetëm me derën të hapur. Kur jastëku i ajrit është i çaktivizuar, ju njoftoheni nga një mesazh në ekranin e konsolës në tavan.

Siguresa elektrike e dyerve për fëmijët

Siguresa elektrike për fëmijët ju lejon të kyçni lehtë dyert e pasme dhe të bllokoni dritaret e pasme elektrike nga ndenjësja e shoferit, si dhe që të parandaloni hapjen e tyre nga brenda.

Mbrojtja

Alarmi

Alarmi ju ndihmon të mbroni Volvo-n tuaj kur parkoni dhe parandaloni vizita të papritura. Ai reagon edhe ndaj lëvizjeve brenda në makinë, thyerjes së xhamit ose nëse dikush tenton të vjedhë gomat tuaja apo të rimorkiojë makinën. Ai aktivizohet automatikisht kur ju mbyllni makinën dhe është i lidhur me dyert, kapakun e motorit dhe derën e bagazhit. Një sensor niveli ndalon hajdutët nga ngritja në krik e makinës për të vjedhur rrotat apo për ta rimorkiuar atë, ndërsa një funksion bllokimi e bën të pamundur për një hajdut që të hapë dyert nga brenda pasi makina është mbyllur nga jashtë. Sensori i lëvizjes, sensori i nivelit dhe funksioni i bllokimit mund të çaktivizohet, kështu që njerëzit ose kafshët mund të lihen brenda makinës së parkuar dhe të mbyllur.

Sistemi i mbylljes qendrore i komanduar nga distanca

Mbyllni dhe hapni dyert dhe portën e bagazhit në mënyrë të sigurt dhe komode duke përdorur pultin e komandimit. Dhe pasi largoheni ose kur hyni në makinë, ju mund të mbyllni ose të hapni të gjitha dritaret, përfshirë tavanin panoramik, me shtypjen e një butoni. Për të plotësuar sigurinë tuaj, porta e bagazhit mund të hapet më vete. Kjo ju mundëson akses në hapësirën e ngarkesës, ndërkohë që askush tjetër nuk mund të hapë ndonjë derë nga jashtë.

Mbyllja automatike e dyerve

Për të rritur më tej sigurinë tuaj personale, dyert mund të vendosen që të mbyllen automatikisht në momentin që ju filloni të ecni. Si alternativë, mbyllini ato butësisht nga ndenjëset përpara duke shtypur butonin e mbylljes. Për sigurinë tuaj në rast aksidenti, Volvo zhbllokohet automatikisht për të bërë të mundur hapjen e dyerve nga jashtë.

Ndezja pa çelësa

Për sa kohë mbani me vete pultin e komandimit në makinë, funksioni i ndezjes pa çelësa ju mundëson të ndizni motorin thjesht duke rrotulluar çelësin e ndezjes, ndërkohë që mbani shtypur pedalin e frenave.

Mbyllja dhe hapja pa çelës

Kjo veçori praktike hap Volvo-n tuaj sapo ju tërhiqni dorezën e derës. Nuk nevojitet përdorimi i pultit të komandimit – thjesht mbajeni atë në xhep ose në çantë. Dhe për të mbyllur makinën pasi keni parkuar, thjesht shtypni butonin në dorezën e derës. Kjo veçori përfshin edhe një mini pult hermetik ndaj ujit dhe pa çelës, që mund ta merrni kudo me vete. Dhe me hapjen elektrike pa duar të portës së bagazhit, thjesht lëvizni këmbën nën prapakolp për të arritur hapësirën e ngarkesës.

Mbyllja dhe kyçja e përgjithshme

Nëse harroni të mbyllni dritaret ose tavanin panoramik kur largoheni nga makina, këto mund të mbyllen në mënyrë praktike duke përdorur pultin e komandimit. Dhe përpara se të hyni në makinë, dritaret mund të hapen për të futur ajër të freskët në kabinë.

Hyrja pa çelës me hapje dhe mbyllje elektrike pa duar e portës së bagazhit

Hyrja pa çelës ju mundëson akses të plotë te Volvo për sa kohë keni me vete çelësin me pult. Dyert dhe porta e pasme zhbllokohet automatikisht sapo tërhiqni dorezën e derës. Dhe për t'i kyçur dyert, thjesht shtypni një buton në një prej dorezave të dyerve të makinës teksa largoheni nga makina. Kjo veçori përfshin gjithashtu edhe hapjen dhe mbylljen pa duar të derës së pasme të bagazhit me operim elektrik. Thjesht lëvizni këmbën nën prapakolp dhe dera e pasme e bagazhit hapet ose mbyllet – diçka shumë praktike kur i keni duart e zëna.

Ndriçimi i mirëpritjes dhe drita e shoqërimit në shtëpi

Për të rritur sigurinë ndërsa i afroheni makinës natën, burimet e dritave të jashtme ndriçojnë vendin përreth për 30 sekonda kur ju hapni dyert duke përdorur pultin. Ky veprim ndez gjithashtu edhe ndriçimin e brendshëm të kabinës. Dhe kur largoheni nga makina, thjesht tërhiqni levën e dritave për të ndriçuar shtegun për te dera e shtëpisë. Ky funksion mund të vendoset në një zgjedhje me kohëzgjatje 30, 60 ose 90 sekonda.

Dorezat e dyerve në ngjyrën e trupit me ndriçim

Dorezat e dyerve në ngjyrën e trupit me ndriçim të drejtuar poshtë ndriçojnë zonën poshtë dorezave të dyerve për një ndjesi mirëpritjeje kur i afroheni makinës suaj natën. Ndriçimi i tokës aktivizohet kur ju zhbllokoni makinën duke përdorur pultin e komandimit. Për lehtësi shtesë, ndriçimi opsional i tokës me llamba LED nën dyer ndriçon akoma më shumë zonën poshtë derës së hapur. Përfshihet me sistemin e kyçjes pa çelës Keyless.

Volvo On Call

Volvo On Call mundëson akses në shërbimet praktike dhe lejon komandim nga distanca të shumë funksioneve të makinës. Ai ofron gjithashtu asistencë personale dhe kujdes për klientin 24 orë/7 ditë. Vetëm duke përdorur telefonin tuaj, ju mund të rregulloni paraprakisht nga distanca klimën e makinës së parkuar, të kontrolloni statusin e makinës, të shihni vendndodhjen e saj, të dërgoni destinacione në sistemin e navigimit, të mbyllni dhe të hapni dyert e shumë të tjera. Dhe mund të mbani lehtësisht shënim udhëtimet për punë dhe t'i ruani ato si ditarë udhëtimi. Volvo On Call ju jep gjithashtu akses në asistencën personale 24 orë/7 ditë. Thjesht shtypni një buton në makinë dhe do të lidheni me një operator që mund t'ju ndihmojë të gjeni një kafe ose restorant aty pranë. Dhe nëse pësoni një shpim të gomës, pësoni defekt në rrugë apo përfshiheni në një emergjencë, thjesht shtypni një buton për të marrë asistencën e nevojshme. Nëse hapet një jastëk ajri apo nëse aktivizohen paratendosësit e rripave të sigurimit, qendra e shërbimit e Volvo On Call sinjalizohet automatikisht. Volvo On Call mund t'ju informojë edhe për tentativat e hyrjes me forcë dhe ju mundëson gjurmim të makinës nëpërmjet satelitit. Aplikacioni Volvo On Call disponohet për smartfon, për iPad dhe pajisje të tjera elektronike si Apple Watch dhe Android Wear, me komandim me zë. Ai mund të përdoret edhe në një kompjuter ose tabletë me Windows 10.

Pasqyrat e dyerve me mbledhje elektrike

Për të mbrojtur pasqyrat e dyerve nga dëmtimi, për shembull, kur makina është e parkuar apo kur kaloni përmes një autolavazhi, shtypni njëkohësisht të dy butonat për pasqyrën e majtë dhe të djathtë për t'i mbledhur ato rrafsh mbas trupit. Ato mund të caktohen gjithashtu që të mblidhen ose të hapen automatikisht sa herë që mbyllni ose hapni makinën tuaj. Dhe për të lehtësuar parkimin, pasqyrat e dyerve mund të lëvizin automatikisht (ose duke shtypur një buton) kur ecni mbrapsht.

Xhamat anësorë të temperuar

Xhami i temperuar në dritaret anësore është tre deri në pesë herë më i fortë se xhami i zakonshëm me të njëjtën trashësi. Xhami i temperuar ndihmon në rritjen e sigurisë në rast përplasjeje ose të thyerjes së xhamit dhe ai copëtohet në copa të vogla për të zvogëluar rrezikun e lëndimit.

Xhamat anësorë të laminuar

Xhami i laminuar në dritaret anësore ndihmon me efikasitet për të mbrojtur Volvo-n e parkuar nga shikimet e padëshiruara. Edhe nëse xhami thyhet, është jashtëzakonisht e vështirë që të futesh brenda. Xhami i laminuar shërben gjithashtu për një kabinë të qetë.

Bulonat e rrotave me kyçje

Rritni sigurinë dhe zvogëloni rrezikun e vjedhjes së gomave me këta bulona të rrotave me kyçje. Nevojitet një çelës me kod unik që ju lejon juve ose shitësin apo teknikët të heqë rrotat. Dhe për të bërë që këta bulona të përputhet në mënyrë të përsosur me dizajnin e rrotës, zgjidhni një komplet bulonash me tapa me ngjyrë të koordinuar në ngjyrë Tech Black mat, Silver ose me shkëlqim të kromuar.

Ndenjëset

Ndenjëset e përparme Comfort

Duke optimizuar stilin dhe komoditetin, ndenjëset tona Comfort të ofruara si standard ndërthurin më të mirën e ergonomisë së njohur të Volvo-s me dizajnin modern skandinav. Duke ju ofruar mundësi rregullimi pothuajse të pafundme, ju mund t'i përshtatni lehtësisht ndenjëset e përparme të Volvo-s suaj që të puthiten në mënyrë perfekte me trupin tuaj. Lartësia e ndenjëse rregullohet në mënyrë komode duke përdorur një çelës elektrik. Për komoditet shtesë, ndenjëset mund të plotësohen me rregullim elektrik në gjashtë pozicione me funksion memorieje, mbështetëse kurrizi elektrike me shumë drejtime dhe ngrohje të ndenjëses. Dhe për të rritur në maksimum mirëqenien, ndenjëset Comfort me lëkurë Nappa fine të perforuar janë të pajisura me rregullim plotësisht elektrik, duke përfshirë edhe mbështetësen anësore elektrike dhe zgjatime elektrike të jastëkut të ndenjëses, ajrim në jastëkun e ndenjëses dhe mbështetësen e shpinës, si dhe një funksion masazhi me përshtatje në mbështetësen e shpinës.

Ndenjëset e përparme Contour

Ndenjëset tona Contour janë dizajnuar për të frymëzuar ngarje dinamike. Dizajni me forma i ndenjëses dhe zgjatimet me përshtatje të jastëkëve të ndenjëseve me mbështetëse anësore garantojnë mbështetje të shkëlqyer nga shpatullat deri tek ijët. Mundësitë e shumta të përshtatjes, duke përfshirë mbështetësen e kurrizit me funksionim elektrik me shumë drejtime, bëjnë që ndenjëset të përshtaten lehtësisht sipas trupit tuaj. Për komoditet shtesë, ndenjëset mund të plotësohen me rregullim elektrik në gjashtë pozicione me funksion memorieje dhe ngrohje të ndenjëses.

Ndenjëset me ngrohje, përpara

Jastëkët, mbështetëset e shpinës dhe zgjatimet e jastëkëve (nëse ka) të ndenjëseve përpara me ngrohje ofrojnë komoditet të menjëhershëm në mëngjeset e ftohta – madje edhe më shumë nëse ndenjëset janë me tapiceri lëkure. Zgjidhni midis tre niveleve të ngrohjes në panelin qendror me ekranin me prekje.

Ndenjëset e pasme me ngrohje

Ngrohja e jastëkëve dhe mbështetëse në dy ndenjëset anësore prapa plotëson ndjesinë e luksit të Volvo-n tuaj, duke ofruar komoditet të menjëhershëm kur jashtë bën ftohtë. Kontrollet individuale me tre nivele janë lehtësisht të arritshme nga ndenjësja e pasme.

Pesë ndenjëset individuale

Të pestë udhëtarët do ta vlerësojnë komoditetin në ndenjëset individuale të dizajnuara me ergonomi. Ndenjëset në stilin e kinemasë ofrojnë një shikim të shkëlqyeshëm sa herë që uleni. Ndenjëset e rreshtit të parë dhe të dytë me përshtatje të lehtë e bëjnë më të lehtë gjetjen e pozicionit perfekt të uljes. Çdo mbështetëse e ndenjëses në rreshtin e dytë lëviz më vete për t'u përshtatur sipas preferencave individuale. Duke përmirësuar më tej prakticitetin e Volvo-s suaj, secila ndenjëse e pasme paloset lehtësisht më vete në dyshemenë e zonës së ngarkesës në mënyrë që të transportoni pasagjerë dhe/ose ngarkesë pa cenuar as komoditetin, as sigurinë.

Ndenjëset e përparme elektrike me funksionin e memories

Në plotësim të ndenjëses elektrike të shoferit, ky opsion ju lejon juve dhe pasagjerëve tuaj mundësi të mëdha të rregullimit elektrik. Të dyja ndenjëset mund të përshtaten në shumë mënyra – do ta gjeni shumë lehtë pozicionin perfekt të uljes. Të gjitha cilësimet e ndenjëseve rregullohet lehtësisht duke përdorur kontrollet intuitive ose përmes panelit qendror me ekran me prekje. Kur e zhbllokoni makinën duke përdorur pultin personal të komandimit, ndenjësja e shoferit dhe pasqyrat e dyerve shkojnë automatikisht në cilësimet tuaja më të fundit. Si alternativë, ju dhe pasagjeri përpara mund të zgjidhni pozicionin e memorizuar duke përdorur butonat e memories në panelin e sipërm në dyert përpara. Për të shtuar më tej rehatinë, ndenjësja e pasagjerit mund të përshtatet për së gjati nga shoferi nëpërmjet ekranit qendror të makinës.

Zgjatimet e jastëkëve të ndenjëseve, ndenjësja e shoferit

Zgjatimi me funksionim elektrik i jastëkut të ndenjëses ofron mbështetje komode të ijëve – diçka shumë praktike nëse keni këmbë të gjata. Me përshtatjen e qetë sipas preferencave tuaja duke përdorur një kontroll elektrik intuitiv, ato janë mjaft të gjera për të siguruar mbështetje të bollshme, pavarësisht pozicionimit të këmbëve. Dhe për të plotësuar komoditetin në mot të ftohtë, ato ngrohen me energji elektrike kur janë të kombinuara me ndenjëset elektrike.

Zgjatimet elektrike të jastëkëve të ndenjëseve, ndenjësja e pasagjerit

Një pasagjer me këmbë të gjata do të vlerësojë mbështetjen komode të ijëve nga zgjatimet me funksionim elektrik të jastëkëve të ndenjëseve. Me përshtatjen e qetë duke përdorur një kontroll intuitiv, zgjatimet e jastëkëve mjaft të gjerë për të siguruar mbështetje të bollshme, pavarësisht pozicionimit të këmbëve. Dhe për të plotësuar komoditetin në mot të ftohtë, ato ngrohen me energji elektrike kur janë të kombinuara me ndenjëset elektrike.

Zgjatimi manual i jastëkut të ndenjëses, ndenjësja e shoferit

Zgjatimi i jastëkut të ndenjëses ofron mbështetje komode të ijëve – diçka shumë praktike nëse keni këmbë të gjata. Me përshtatjen komode sipas preferencave tuaja, ai është mjaft i gjerë për të siguruar mbështetje të bollshme, pavarësisht pozicionimit të këmbëve. Dhe për të plotësuar komoditetin kur është ftohtë, zgjatimi i jastëkut të ndenjëses ngrohet me energji elektrike nëse keni ndenjëse me ngrohje elektrike.

Zgjatimi manual i jastëkut të ndenjëses, ndenjësja e pasagjerit

Një pasagjer me këmbë të gjata do të vlerësojë mbështetjen komode të ijëve nga zgjatimi i jastëkut të ndenjëses. Lehtësisht i përshtatshëm, ai është mjaft i gjerë për të siguruar mbështetje të bollshme, pavarësisht pozicionimit të këmbëve të pasagjerit. Për të plotësuar komoditetin kur është ftohtë, zgjatimi i jastëkut të ndenjëses ngrohet me energji elektrike nëse keni ndenjëse me ngrohje elektrike.

Zgjatimet manuale të jastëkëve të ndenjëseve, ndenjësja e shoferit dhe pasagjerit

Zgjatimet e jastëkëve të ndenjëseve ofrojnë mbështetje komode të ijëve – diçka shumë praktike nëse keni këmbë të gjata. Me përshtatjen komode sipas preferencave tuaja, ato janë mjaft të gjera për të siguruar mbështetje të bollshme, pavarësisht pozicionimit të këmbëve. Dhe për të plotësuar komoditetin kur është ftohtë, zgjatimi i jastëkut të ndenjëses ngrohet me energji elektrike nëse keni ndenjëse me ngrohje elektrike.

Ndenjësja elektrike e shoferit me funksionin e memories

Ndenjësja elektrike e shoferit mund të përshtatet në shumë mënyra – do ta gjeni shumë lehtë pozicionin perfekt të ngarjes. Për të rritur rehatinë tuaj, funksioni i memories përshtat në mënyrë perfekte ndenjësen dhe pasqyrat e dyerve në çdo rast. Të gjitha cilësimet e ndenjëseve rregullohet lehtësisht duke përdorur kontrollet intuitive ose përmes panelit qendror me ekran me prekje. Kur e zhbllokoni makinën duke përdorur pultin personal të komandimit, ndenjësja dhe pasqyrat e dyerve shkojnë automatikisht në cilësimet tuaja më të fundit. Si alternativë, ju mund të zgjidhni pozicionin e memorizuar duke përdorur butonat e memories në panelin e sipërm në derën përpara. Funksioni i memories është gjithashtu praktik kur jeni disa shoferë. Secili shofer mund të ketë pultin e tij personal të komandimit dhe makina përshtatet sipas cilësimeve individuale të secilit pult. Pajimi standard është me dy pulte komandimi dhe Volvo juaj lejon deri në dhjetë pulte të tjera komandimi shtesë.

Ndenjësja elektrike e pasagjerit me funksionin e memories

Ndenjësja elektrike e pasagjerit mund të përshtatet në shumë mënyra. Për të rritur rehatinë tuaj, funksioni i memories përshtat në mënyrë perfekte ndenjësen në çdo rast. Të gjitha cilësimet e ndenjëseve rregullohet lehtësisht duke përdorur kontrollet intuitive ose përmes panelit qendror me ekran me prekje. Kur hyni në makinë, ju mund të zgjidhni pozicionin e memorizuar duke përdorur butonat e memories në panelin e sipërm në derën përpara.

Ndenjësja e pasagjerit me rregullim elektrik

Kjo ndenjëse elektrike përmirëson më tej komoditetin për pasagjerin në ndenjësen përpara. Jastëku dhe mbështetësja e shpinës e ndenjëses së pasagjerit përshtaten lehtësisht në disa mënyra duke përdorur kontrollet intuitive në panelin anash jastëkut të ndenjëses.

Palosja elektrike e mbështetëseve të kokës, mbrapa anash

Me këtë funksion, me shtypjen e një butoni ju mblidhni mbështetëset e kokës në ndenjëset anësore prapa, për të përmirësuar më tej shikimin tuaj mbrapa. Kur janë të ulura, ato janë projektuar që të pengojnë pasagjerët të ulen përpara se t'i ngrenë lart në pozicionin e tyre mbrojtës.

Mbështetëset e ndenjëseve prapa me palosje elektrike

Me këtë funksion, ju mund të ulni një ose të dyja mbështetëset në ndenjëset e pasme me shtypjen e një butoni, ndërkohë që ngarkoni makinën tuaj. Butonat janë në pozicion që arrihet lehtë, anash në hapësirën e ngarkesës.

Ajrimi i ndenjëseve përpara

Ndenjëset përpara me ajrim ju ndihmojnë të ruani komoditetin gjatë udhëtimeve të gjata. Ventilatorët e integruar tërheqin ajrin përmes tapicerisë ekskluzive me lëkurë fine Nappa të perforuar, nga jastëkët dhe mbështetëset e shpinës. Ai mund të vendoset në tre nivele ftohjeje. Disponohet për ndenjëset Comfort.

Jastëkët anësorë elektrikë

Këta jastëkë anësorë ofrojnë mbështetje më të mirë për trupin tuaj dhe përshtaten në mënyrë elektrike sipas preferencave tuaja – diçka veçanërisht e dobishme për ngarje dinamike. Disponohen për ndenjëset Comfort me përdorim elektrik me lëkurë fine Nappa.

Mbështetësja elektrike e kurrizit me 2 pozicione

Mbështetësja elektrike e kurrizit me 2 pozicione për ndenjëset përpara plotëson komoditetin tuaj në distancat e gjata. Ajo mund të përshtatet horizontalisht për të lehtësuar përshtatjen e mbështetjes sipas preferencave tuaja.

Mbështetësja elektrike e kurrizit me 4 pozicione me shumë drejtime

Mbështetësja elektrike e kurrizit për ndenjëset përpara plotëson komoditetin tuaj në distancat e gjata. Ajo mund të përshtatet horizontalisht dhe vertikalisht, për të lehtësuar optimizimin e përshtatjes sipas preferencave tuaja.

Masazhi në ndenjëset përpara

Kjo pajisje luksoze ju masazhon shpinën gjatë udhëtimeve të gjata. Mbështetësja e shpinës ka dhjetë pika masazhi dhe ju keni në dispozicion pesë programe, tre shpejtësi dhe tre intensitete që të zgjidhni – ju dhe pasagjeri përpara mund ta përshtatni funksionin e masazhit sipas preferenca personale. Disponohen për ndenjëset Comfort me tapiceri me lëkurë fine Nappa të perforuar.

Mbështetëse krahu qendrore mbrapa, me mbajtëse gotash

Me ulje praktike poshtë nga mbështetësja e pasme e shpinës, mbështetësja qendrore e krahut ofron komoditet relaksues në distanca të gjata dhe me hapësirë për pijet freskuese. Nëse zgjidhni tapicerinë me lëkurë, mbështetësja e krahut ka gjithashtu mbajtëse për gota dhe një vend ruajtjeje për sende të vogla.

Klima

Ngrohësi i lëngut ftohës me tension të lartë (HVCH)

Pavarësisht motit, ngrohësi elektrik i fuqishëm dhe kondicioneri ju mundësojnë të shijoni një klimë komode brenda kabinës në makinën tuaj Volvo Recharge. Kur makina është duke u karikuar, ju mund ta rregulloni paraprakisht klimën e makinës përpara se të niseni. Kështu që, pavarësisht nëse jashtë është ftohtë apo nxehtë, ju mund të futeni gjithmonë në një kabinë me klimë komode të kondicionuar nga ngrohësi elektrik ose kondicioneri i makinës. Kjo do t'ju ndihmojë gjithashtu të zgjatni autonominë tuaj në modalitetin vetëm elektrik. Për shikueshmëri më të mirë dhe komoditet në mot të ftohtë, mund të aktivizoni ngrohjen e ndenjëseve përpara, të timonit, të xhamit të përparmë, të xhamit të pasmë dhe të pasqyrave të dyerve. Kondicionimi paraprak komandohet në mënyrë komode nga telefoni celular nëpërmjet aplikacionit Volvo On Call, ose thjesht duke përdorur ekranin qendror të makinës. Ndizeni atë direkt ose zgjidhni midis tetë kohëve të paracaktuara për nisjen.

Fshirëset me ngrohjes të xhamit përpara

Ngrohja parandalon ngrirjen e lëngut të larëses në kokat spërkatëse të gominës së fshirëses, duke garantuar që xhami përpara të lahet edhe në kushtet më të ashpra.

CleanZone

CleanZone ju jep mund juve dhe pasagjerëve tuaj të shijojnë ajrin e pastër e të shëndetshëm brenda kabinës. Ai monitoron ajrin që hyn dhe mund të mbyllë vrimat e futjes së ajrit në kabinë nëse dikton substanca të dëmshme. Një filtër i shumëfishtë ndihmon për të reduktuar nivelet e pluhurit, polenit, grimcave dhe të aromave kimike. Dhe për të përgatitur një mjedis të freskët të kabinës në një ditë të ngrohtë, funksioni automatik CleanZone ndihmon për ajrosur në mënyrë efikase kabinën kur ju zhbllokoni dyert.

CleanZone me cilësi ajri me pastrues ajri të avancuar PM 2.5

CleanZone ju jep mund juve dhe pasagjerëve tuaj të shijojnë ajrin e pastër e të shëndetshëm brenda kabinës. Ai monitoron ajrin që hyn dhe mund të mbyllë vrimat e futjes së ajrit në kabinë nëse dikton substanca të dëmshme. Një filtër i shumëfishtë ndihmon për të reduktuar nivelet e pluhurit, polenit, grimcave dhe të aromave kimike. Dhe për të përgatitur një mjedis të freskët të kabinës në një ditë të ngrohtë, funksioni automatik CleanZone ndihmon për ajrosur në mënyrë efikase kabinën kur ju zhbllokoni dyert. Sistemi ka gjithashtu cilësinë e ajrit me pastrues ajri të avancuar që ndihmon në reduktimin ose eliminimin brenda kabinës të niveleve të lëndëve grimcore të imëta që dëmtojnë shëndetin (PM 2.5). Ky pastrues i avancuar i ajrit – i pari në botë nga Volvo – mbledh këto grimca jashtëzakonisht të vogla në një filtër dhe parandalon futjen e tyre brenda në kabinë. Nivelet e grimcave PM 2.5 në kabinë monitorohen në vazhdimësi nga një sensor optik dhe shfaqen në ekranin qendror. Kështu ju mund të ndiheni gjithmonë të sigurt se ajri që thithni brenda në kabinë është aq i pastër dhe i shëndetshëm sa është e mundur. Ju mund ta pastroni ajrin e kabinës nga grimcat dhe gazet edhe përpara se të niseni. Duke përdorur aplikacionin Volvo On Call, ju mund të aktivizoni sistemin e cilësisë së ajrit (Air Quality) dhe të mësoni cilësinë e ajrit brenda përpara se të futeni në makinë.

Cilësia e ajrit me pastrues ajri të avancuar PM 2.5

Lëndët grimcore të imëta (PM 2.5) janë një ndotës kryesor i ajrit që dëmtojnë shëndetin. Për shembull, këto grimca jashtëzakonisht të vogla mund të dëmtojnë seriozisht sistemin e frymëmarrjes së njeriut. Kjo është arsyeja përse ne dizajnuam sistemin Air Quality. Duke ndihmuar në mënyrë efikase për të reduktuar ose eliminuar nivelet e PM 2.5 brenda në Volvo, kjo teknologji kontribuon ndjeshëm në një mjedis të shëndetshëm në kabinë. Ajo është e para në botë nga Volvo Cars, dhe përmban një pastrues ajri të avancuar që ngarkon grimcat në ajrin që futet, në mënyrë që ato të ngecin në një filtër dhe kështu parandalohet futja e tyre brenda në kabinë. Nivelet e grimcave PM 2.5 në kabinë monitorohen në vazhdimësi nga një sensor optik dhe shfaqen në ekranin qendror. Kështu ju mund të ndiheni gjithmonë të sigurt se ajri që thithni brenda në kabinë është aq i pastër dhe i shëndetshëm sa është e mundur.
Ju mund ta pastroni ajrin e kabinës nga grimcat dhe gazet edhe përpara se të niseni. Duke përdorur aplikacionin Volvo On Call, ju mund të aktivizoni sistemin e cilësisë së ajrit (Air Quality) dhe të mësoni cilësinë e ajrit brenda përpara se të futeni në makinë.

Sistemi i klimës me dy zona

Sistemi ynë i fuqishëm i klimës me dy zona plotëson cilësinë e shkëlqyer të ajrit dhe komoditetit në të gjitha stinët dhe motet. Ai ruan automatikisht temperaturën e kabinës që ju zgjidhni dhe mund të vendoset në mënyrë të pavarur për drejtuesin dhe pasagjerin përpara. Daljet e ajrit në dysheme dhe tubat e ajrit me përshtatje të veçantë në kolonat e tavanit garantojnë një klimë komode në ndenjësen e pasme, edhe në udhëtime të gjata. Të gjitha cilësimet e klimës së kabinës komandohen lehtësisht duke përdorur kontrollet intuitive të ekranit me prekje. Një filtër efikas i kabinës ndihmon që ajri që futet brenda saj të jetë pa pluhur, polen dhe grimca të tjera. Kur sensori i sistemit për cilësinë e ajrit dikton nivele të larta të gazeve të rrezikshme jashtë, ai mbyll automatikisht hyrjet e ajrit dhe aktivizon riqarkullimin e ajrit të kabinës.

Sistemi i klimës me katër zona

Sistemi i klimës me katër zona bën të mundur që shoferi, pasagjeri përpara dhe pasagjerët në ndenjëset e pasme të krijojnë zonën e komoditetit individual të klimës. Këtu përfshihet një ndarje me ftohje e kruskotit, e cila mban të ftohta pijet freskuese, duke rritur komoditetin gjatë udhëtimeve të gjata. Temperatura, shpërndarja e ajrit dhe shpejtësia e ventilatorit kontrollohet në mënyrë intuitive duke përdorur panelin qendror me ekran me prekje dhe cilësimet janë lehtësisht të aksesueshme nga shoferi dhe pasagjeri përpara. Pasagjerët në pozicionet anësore në ndenjëset e pasme e kontrollojnë vetë temperaturën e tyre individuale dhe shpejtësinë e ventilatorit nëpërmjet panelit elegant me prekje në skajin e pasmë të konsolës tunel.

Ajrimi paraprak dhe pas-klimatizimi

Kur është nxehtë, ky funksion ju mundëson të ndizni nga distanca ventilatorin e ajrimit për të siguruar një klimë komode në kabinë pas mbërritjes suaj. Dhe në gjendje të ndaluar pasi motori është fikur, ju mund ta mbani aktiv sistemin e klimës që të ruajë temperaturën e kabinës. Ju aktivizoni ajrimin paraprak ose pas-klimatizimin nëpërmjet aplikacionit Volvo On Call ose direkt nga ekrani qendror i makinës pa e ndezur motorin, nëse jeni duke pritur brenda në makinë. Në modelin hibrid plug-in, ju mund të ndizni nga distanca edhe kondicionerin me funksionim elektrik përmes aplikacionit Volvo On Call për të freskuar kabinën.

Tubat e ajrit prapa me rregullim

Të pozicionuar në mënyrë komode në kolonat e dyerve, tubat e ajrit krijojnë një mjedis komod për pasagjerët në ndenjësen e pasme. Ato mund të ndihmojnë gjithashtu për të larguar akullin dhe mjegullën nga dritaret anësore prapa, gjë e cila përmirëson shikueshmërinë.

Ndezja nga distanca e kondicionerit

Imagjinoni të gjeni një kabinë me ajër komod të kondicionuar sa herë që hyni në Volvo-n tuaj – edhe nëse jashtë bën tmerrësisht nxehtë. Me ndezjen nga distanca të kondicionerit, ju ndizni nga larg motorin e makinës dhe kondicionerin e ajrit nëpërmjet aplikacionit Volvo On Call në smartfonin tuaj. Ky freskon kabinën në kohën e duhur, për t'ju mundësuar juve dhe pasagjerëve të tjerë një nisje komode të udhëtimit tuaj. Në varësi të rregullave lokale për mjedisin, koha e punës së motorit mund të caktohet midis 1 dhe 15 minutave.

Filtri i kabinës

Duke ndaluar futjen e pluhurit dhe të polenit brenda kabinës përmes sistemit të ajrimit, filtri i kabinës kontribuon me efikasitet për të mbajtur të shëndetshme klimën brenda kabinës.

Xhamat e pasmë me nuancë të errët

Xhamat me nuancë shumë të errët për dritaret prapa plotësojnë pamjen e sofistikuar të Volvo-s suaj dhe ndihmojnë për të penguar shkëlqimin dhe i mbajnë temperaturat e kabinës të ulëta në ditët e nxehta me diell.

Xhami i përparmë me reduktim të nxehtësisë

Ky xham i përparmë mundëson klimë komode brenda kabinës duke reduktuar rrezatimin e nxehtësisë dhe duke penguar përmes filtrimit rrezet infra të kuqe të diellit që kalojnë nëpër xham.

Tavani panoramik

Tavani ynë panoramik me funksionim elektrik krijon një përvojë të shkëlqyer të ajrimit dhe dritës brenda Volvo-s suaj. Për ajrim të kabinës, pjesa përpara hapet ose ngrihen me shtypjen e një butoni. Një mbrojtëse ndaj diellit me funksionim elektrik me tekstil të perforuar redukton shkëlqimin në ditët me diell. Mbrojtësja ndaj diellit ruan gjithashtu ndjesinë e ajrimit brenda në kabinë. Dhe kur parkoni makinën në ditët me diell, mbrojtësja ndaj diellit mbyllet automatikisht kur temperatura jashtë arrin 25°C. Xhami i laminuar me nuancë të errët rrit më tej komoditetin dhe sigurinë. Dhe nëse keni harruar ta mbyllni tavanin panoramik pasi keni parkuar makinën, ai mund të mbyllet nga jashtë me pultin e komandimit.

Ngrohësi në gjendje të parkuar që punon me karburant

Për të plotësuar komoditetin tuaj në mëngjeset e ftohta, ky ngrohës në gjendje të parkuar mjaft efektiv ju mundëson të ngrohni kabinën përpara se të niseni. Ai ndihmon gjithashtu në shkrirjen dhe tharjen e xhamave për t'ju mundësuar një shikim më të mirë që në nisje. Vendosni kohën kur dëshironi të futeni në një kabinë të ngrohtë ose ndizni ngrohësin nga distanca duke përdorur aplikacionin për smartfon Volvo On Call.

Klima e parkimit me fikje të vonuar

Kur jashtë është ngrohtë, ky funksion fryn brenda ajër nga jashtë për të ndihmuar në mbajtjen e një temperature komode brenda kabinës për deri në 15 minuta, kur makina është e parkuar. Praktik kur, për shembull, dëshironi të rrini në makinë me motorin të fikur.

Klima e ngrohjes në gjendje të parkuar

Kur jashtë është ftohtë, ky funksion përdorur nxehtësinë e mbetur të motorit për të ndihmuar në mbajtjen e një temperature komode brenda kabinës për deri në 15 minuta, kur makina është e parkuar. Praktik kur, për shembull, dëshironi të rrini në makinë me motorin të fikur.

Ndenjëset me ngrohje, përpara

Jastëkët, mbështetëset e shpinës dhe zgjatimet e jastëkëve (nëse ka) të ndenjëseve përpara me ngrohje ofrojnë komoditet të menjëhershëm në mëngjeset e ftohta – madje edhe më shumë nëse ndenjëset janë me tapiceri lëkure. Zgjidhni midis tre niveleve të ngrohjes në panelin qendror me ekranin me prekje.

Ndenjëset e pasme me ngrohje

Ngrohja e jastëkëve dhe mbështetëse në dy ndenjëset anësore prapa plotëson ndjesinë e luksit të Volvo-n tuaj, duke ofruar komoditet të menjëhershëm kur jashtë bën ftohtë. Kontrollet individuale me tre nivele janë lehtësisht të arritshme nga ndenjësja e pasme.

Xhami i përparmë me ngrohje

Xhami i përparmë me ngrohje ndihmon në përmirësimin e shikueshmërisë, duke plotësuar funksionin e makinës për tharjen e xhamit me qarkullim ajri. Ai ju mundëson që ta shkrini xhamin e përparmë në mënyrë komode, njëlloj si xhami i pasmë dhe pasqyrat e dyerve. Mjafton shtypja e një butoni dhe shumë shpejt do të jeni gati për rrugë. (Nuk mund të kombinohet me afishimin në lartësinë e shikimit.)

Timoni me ngrohje

Timoni me ngrohje elektrike ju ofron komoditet shtesë në mëngjeset e ftohta dhe ju mundëson të drejtoni makinën pa veshur doreza. Një prekje e një butoni në ekranin qendror dhe ju ngrohni duart teksa drejtoni makinën. Ngrohja mund të vendoset në tre nivele.

Pastrimi i fenerëve

Pastrimi ynë i fenerëve përdor rrymat me presion të lartë për të pastruar me efikasitet fenerët nga papastërtitë dhe aktivizohet së bashku me larëset e xhamit të përparmë. Kur aktivizohet, kokat spërkatëse dalin nga brenda parakolpit. Pastrimi inteligjent me ndërprerje ndihmon në kursimin e ujit të larëseve.

Magazinimi

Karikimi me valë i telefonit celular

Mbani smartfonin tuaj pranë dhe karikojeni në të njëjtën kohë. Nuk ka nevojë për kabllo – thjesht vendoseni telefonin në hapësirën e ruajtjes përpara mbajtëses së gotave dhe karikimi induktiv garanton karikimin e baterisë.

Xhepi me rrjetë përpara

Ky xhep elegant me rrjetë elastike është një vend komod për mbajtjen e hartave, biletave, librave dhe objekteve të tjera të vogla – duke i mbajtur ato lehtësisht të arritshme nga ndenjësja e pasagjerit përpara apo nga ndenjësja e shoferit.

Ndarja e kruskotit me kyçje

Ndarja e bollshme e kruskotit mundëson ruajtjen praktike me kyçje të dokumenteve të makinës dhe gjërave të tjera të vogla. Është e ndriçuar për të lehtësuar gjetjen e gjërave tuaja dhe ka edhe mbajtëse për stilolaps dhe kartë krediti. Dhe nëse Volvo juaj është e pajisur me sistemin e klimës me katër zona, ndarja e kruskotit ka ajër të kondicionuar për të mbajtur të freskëta pijet tuaja.

Mbështetësja qendrore e krahut përpara dhe vendi i magazinimit

Mbështetësja qendrore plot stil e krahut përpara rrit komoditetin në distanca të gjata, ndërkohë që nxjerr në pah dizajnin ekskluziv të interierit. Ju keni akses në vend magazinimi inteligjent, dy mbajtëse gotash dhe një prizë elektrike nën kapakun me mbledhje. Ka edhe një vend të vogël të veçantë përpara për të mbajtur objektet. Kur ngrihet lart, mbështetësja e krahut ka një hapësirë ruajtjeje të bollshme me dy hyrje USB A për të lidhur pajisjet e jashtme me sistemin audio, p.sh. një telefon celular.

Koshat në dyert përpara

Gjatë udhëtimeve të gjata, koshat e bollshëm në dyert përpara plotësojnë lehtësinë dhe komoditetin tuaj. Këtu mund të vendosni ato gjëra që ju dhe pasagjeri në ndenjësen përpara duhet t'i ketë afër. Secili kosh mban një shishe 1,5 litërshe.

Mbështetëse krahu qendrore mbrapa, me mbajtëse gotash

Me ulje praktike poshtë nga mbështetësja e pasme e shpinës, mbështetësja qendrore e krahut ofron komoditet relaksues në distanca të gjata dhe me hapësirë për pijet freskuese. Nëse zgjidhni tapicerinë me lëkurë, mbështetësja e krahut ka gjithashtu mbajtëse për gota dhe një vend ruajtjeje për sende të vogla.

Vendi i fshehur i ruajtjes nën ndenjësen e pasme

Për të rritur lehtësinë për pasagjerët në ndenjëset prapa, ka disa vende ruajtjeje të fshehura nën ndenjëset anësore të pasme për objekte të tilla si laptop, tabletë dhe revista. Vendet e ruajtjes arrihen lehtë dhe kontribuojnë në pamjen e rregullt të hapësirës së brendshme.

Mbështetësja qendrore e krahut mbrapa me mbajtëse gotash dhe hapësirë për ruajtje

Me ulje praktike poshtë nga mbështetësja e pasme e shpinës, mbështetësja qendrore e krahut ofron komoditet relaksues në distanca të gjata, me hapësirë për pijet freskuese dhe vend ruajtjeje inteligjent për sende të vogla.

Xhepat e magazinimit në ndenjësen prapa

Të pozicionuara në mënyrë praktike në anën e pasme të ndenjëseve të përparme, këta xhepa me rrjetë i mbajnë gazetat, pecetat, lodrat dhe objektet e tjera të vogla lehtësisht të arritshme nga pasagjerët në rreshtin e dytë. Çdo xhep me rrjetë mban gjithashtu tre shishe 50 cl.

Mbështetja për shoferin

IntelliSafe Surround

IntelliSafe Surround mund t'ju mbështetë në trafik të rënduar dhe kur ecni mbrapsht dhe shikueshmëria është e kufizuar. Kur një automjet hyn në një pikë të padukshme tuajën ose afrohet me shpejtësi në një korsi në një anë të makinës suaj, BLIS™ mund t'ju lajmërojë nëpërmjet një drite në pasqyrën e derës së majtë ose të djathtë. Nëse nuk reagoni ndaj paralajmërimit dhe filloni të zhvendoseni në rrugën e një mjeti tjetër, funksioni i asistencës në drejtim (Steer Assist) mund t'ju ndihmojë me delikatesë që të ktheheni në korsinë tuaj. Sensorët radar të montuar në pjesën e pasme monitorojnë vazhdimisht pikat tuaja të padukshme dhe një zonë të madhe prapa makinës suaj, ditën ose natën, dhe reagon pothuajse ndaj çdo lloj mjeti, përfshirë edhe motoçikletat. Nëse ka lëvizje kryq me drejtimin tuaj teksa dilni mbrapsht nga një vend parkimi, alarmi për trafik të kryqëzuar mund të tërheqë vëmendjen tuaj me paralajmërime akustike nga altoparlanti i majtë ose i djathtë dhe me ilustrime grafike në ekranin qendror. Sensorët radar të montuar në pjesën e pasme mund të diktojnë mjetet që afrohen nga anash. Nëse diktohet ndonjë mjet, Cross Traffic Alert (alarmi për trafik të kryqëzuar) mund t'ju paralajmërojë dhe më pas frenon për ju, nëse nevojitet, për t'ju ndihmuar të shmangni ose të zbutni një përplasje. Në rrethana optimale, ai mund të ndihmojë edhe në diktimin e çiklistëve dhe këmbësorëve që afrohen. Paralajmërimi për përplasje nga mbrapa mund të sinjalizojë për automjete që afrohen me shpejtësi nëse ato ecin shumë pranë dhe një përplasje është e mundshme. Nëse përplasja nuk mund të shmanget, rripat e sigurimit përpara tendosen për t'i mbajtur pasagjerët në një pozicion të saktë. Aktivizohet gjithashtu edhe frenat nëse makina juaj është e ndaluar, për të ndihmuar për të ulur më tej rrezikun e lëndimit të zverkut nga goditja.

Mbani parasysh: Drejtuesi është gjithmonë personi përgjegjës për mënyrën e kontrollit të makinës, dhe këto janë vetëm funksione mbështetëse.

Sensus Connect

Sensus Connect ju lidh në mënyrë intuitive me botën dixhitale dhe me Volvo-n tuaj. Shijoni kontrollin total të mundësuar nga paneli qendror 9" me ekran me prekje, butonat në timon, kontrolli me zë, lidhja me valë e smartfonit dhe sistemi ynë audio me tingull të mirë High Performance. Përmes smartfonit, ju keni të menjëhershëm në hartat në internet dhe një pritës të aplikacioneve praktike në bordin e makinës. Për shembull, dëgjimi i radios online, transmetimi i muzikës, shfletimi i internetit dhe – nëse keni sistemin Sensus Navigation – shkëmbimi i vendndodhjes, gjetja e bizneseve lokale dhe gjeta e parkimit. Volvo juaj edhe mund të rezervojë servisin kur i vjen koha. Kjo gjithashtu nënkupton që Volvo juaj është që tani e përgatitur teknologjikisht për funksionet e së ardhmes të informimit dhe argëtimit në makinë, të bazuara te rrjeti dhe reja kompjuterike.

Sensus Navigation

Sensus Navigation ofron udhëzime intuitive dhe lidhet pa probleme me shërbimet tona të bazuara te reja kompjuterike dhe me aplikacionet e navigimit. Ai përdoret në mënyrë komode duke përdorur komandat me zë ose kontrollet e ekranit me prekje. Drejtimet e rrugës tregohen në ekranin e shoferit, në ekranin qendror dhe në afishimin në lartësinë e shikimit. Ju e përdorni sistemin pa e shkëputur vëmendjen nga qarkullimi – flitni normalisht me Volvo-n tuaj, dhe kontrollet tona zanore ekzekutojnë komandat tuaja. Dhe me afishimin opsional në lartësinë e shikimit, drejtimet e navigimit do të shfaqen si të varura në xhamin e përparmë. Sistemi mund të përdoret edhe nga një pasagjer duke përdorur ekranin me prekje në qendër. Ju keni akses në aplikacionet në bordin e makinës, që mund t'ju ndihmojnë të gjeni parkim dhe të paguani për të, të ndani vendndodhjen me miqtë apo thjesht që të gjeni kafenë më të mirë në qytet. Për t'ju ndihmuar të evitoni ngecjet në trafik, Informimi për trafikun në kohë reale (RTTI) ju jep një tablo të qartë të rrugëve alternative. Përditësimet falas të hartave garantojnë një përvojë të përditësuar në navigim. Duke shtuar aplikacionin Volvo On Call, ju mund t'i dërgoni destinacionet nga smartfoni në makinën tuaj. Ai ju jep gjithashtu mundësinë të sinkronizoni destinacionet e takimeve nga kalendari juaj personal me sistemin e navigimit, për udhëzime.

Paneli qendror 9" me ekran me prekje

Paneli ynë qendror 9" me ekran me prekje ju lejon të kontrolloni me intuitë funksionet e Volvo-s suaj dhe të qëndroni në kontakt. Butonat e mëdhenj virtualë të ekranit me prekje gjenden dhe përdoren lehtë, kurse formati portet i afishimit lehtëson përmbledhjen e informacionit për ju. Butonat virtualë janë dinamikë – kur nevojiten, ata bëhen më të mëdhenj dhe shfaqen në pjesën e poshtme të ekranit për t'u gjetur dhe përdorur lehtë. Gjithashtu mund t'i sistemoni butonat virtualë që të përputhet me preferencat personale. Për ta bërë komode dhe të sigurt që ju të shihni ekranin ndërsa i jepni makinës, i gjithë informacioni prezantohet në pjesën e sipërme të ekranit, kurse pjesa e poshtme i dedikohet kontrolleve me prekje. Teknologjia e avancuar e ekranit me prekje nënkupton se nevojitet një prekje shumë e lehtë e gishtit në ekran për të aktivizuar ose komanduar një funksion. Disa komanda mund t'i kryeni vetëm duke rrëshqitur një gisht ose një dorë përgjatë ekranit – madje edhe me doreza. Për të kontribuuar në pamjen elegante e të rregullt skandinave të kabinës, ekrani i plotë grafik është me shkëlqim në të njëjtën kohë që veshja antirefleks minimizon reflektimet dhe shkëlqimin.

Alarmi i distancës

Nëse makina juaj është e pajisur me afishimin në lartësinë e shikimit, Alarmi i distancës ju ndihmon të mbani distancën e duhur nga mjeti përpara duke shfaqur një simbol paralajmërues, kur afroheni shumë. Ky funksion aktivizohet automatikisht kur çaktivizohet kontrolli automatik i shpejtësisë dhe distancës.

Mbani parasysh: Drejtuesi është gjithmonë personi përgjegjës për mënyrën e kontrollit të makinës, dhe ky është vetëm një funksion mbështetës.

Kontrolli automatik i shpejtësisë dhe distancës (ACC)

Kontrolli automatik i shpejtësisë dhe distancës (ACC) ju ndihmon në përshtatjen e shpejtësisë për të mbajtur një distancë të përshtatshme nga mjetet më të ngadalta. Thjesht zgjidhni shpejtësinë që dëshironi dhe distancën kohore nga makina që keni përpara dhe shijoni një ngarje të qetë, nga nisja deri në shpejtësitë maksimale. Në shpejtësi mbi 70 km/h, Adaptive Cruise Control (kontrolli automatik i shpejtësisë dhe distancës) mbështet gjithashtu parakalimin duke shpejtuar shkurtimisht makinën në drejtim të makinës përpara jush kur ndizni sinjalin e kthimit. Ai përshtatet sipas modalitetit ECO dhe Dynamic të transmisionit, gjë e cila ju ndihmon të kurseni karburant ose të përjetoni një eksperiencë më dinamike në ngarje. Ai është edhe inteligjent: duke përdorur të dhënat e hartës nga sistemi i navigimit i makinës, kontrolli automatik i shpejtësisë dhe distancës identifikon rrugën malore përpara dhe ju ndihmon të përshtatni shpejtësinë për të optimizuar komoditetin tuaj. Kontrolli automatik i shpejtësisë dhe distancës është pjesë e asistencës së IntelliSafe.

Vini re: Drejtuesi është gjithmonë personi përgjegjës për mënyrën e kontrollit të makinës dhe ky është vetëm një funksion mbështetës.

Paralajmërimi për përplasje nga mbrapa me frenim në gjendje të ndaluar

Paralajmërimi për përplasje nga mbrapa ju mban një hap përpara në qarkullim. Duke aktivizuar të gjitha dritat treguese me shpejtësi të lartë, mjetet që afrohen me shpejtësi sinjalizohen se po ecin shumë afër dhe përplasja është e afërt. Nëse përplasja nuk mund të shmanget, rripat e sigurimit përpara tendosen pikërisht përpara goditjes për t'i mbajtur pasagjerët në një pozicion të saktë. Aktivizohet gjithashtu edhe frenat nëse makina juaj është e ndaluar, për të ulur më tej rrezikun e lëndimit të zverkut nga goditja. Paralajmërimi për përplasje nga mbrapa me frenim në gjendje të ndaluar është pjesë e IntelliSafe Surround.

Asistenca e pilotit

Për ngarje të qetë në trafik të ngarkuar, asistenca e pilotit mund t'ju japë një ndihmë duke ofruar mbështetje në drejtim, për ta mbajtur makinën në qendër të korsisë dhe me një shpejtësi të caktuar. Dhe nëse ka një makinë përpara, ajo mund të ndihmojë në përshtatjen e shpejtësisë për të mbajtur një distancë të caktuar. Aktive nga gjendja e ndaluar deri në 130 km/orë, mbështetja e drejtimit Asistenca e pilotit mund të lehtësojë ngarjen në trafik të rënduar dhe në autostradë. Dhe duke përdorur të dhënat e hartës nga sistemi i navigimit i makinës, makina juaj mund të identifikojë rrugën malore dhe kthesat përpara dhe përshtat shpejtësinë për të optimizuar komoditetin tuaj. Asistenca e pilotit fiket automatikisht nëse nuk mbani duart tek timoni. Kur sistemi çaktivizohet, ju njoftoheni nga dridhje e lehtë në timon. Asistenca e pilotit është pjesë e asistencës së IntelliSafe.

Vini re: Drejtuesi është gjithmonë personi përgjegjës për mënyrën e kontrollit të makinës dhe për shpejtësinë dhe mbajtjen e distancës së duhur, edhe kur përdoret asistenca e pilotit. Sistemet e avancuara të asistencës së shoferit, si asistenca e pilotit, kanë kufizime në sasinë e gazit, dhe forcën e frenimit dhe të drejtimit që mund të aplikojnë.

Informimi për tabelat rrugore

Informimi për tabelat rrugore ju mban të përditësuar për kufizimet aktuale në qarkullim. Duke përdorur një kamera ose informacionin nga sistemi i navigimit Sensus, ai ju sinjalizon për kufizimet e shpejtësisë, ndalimin e parakalimit, ndalimin e kalimit dhe lloje të tjera të ndryshme të shenjave plotësuese. Tabela rrugore shfaqet në matësin e shpejtësisë ose në afishimin në lartësinë e shikimit. Nëse tejkaloni kufizimin e shpejtësisë, Informimi për tabelat rrugore mund t'ju sinjalizojë me një ikonë pulsuese të shenjës së kufizimit të shpejtësisë. Ai mund t'ju informojë edhe për kamerat e matjes së shpejtësisë. Dhe nëse futeni në drejtimin e gabuar në një rrugë me një drejtim, do të njoftoheni me ikonën e tabelës "ndalim kalimi".

Mbani parasysh: Drejtuesi është gjithmonë personi përgjegjës për mënyrën e kontrollit të makinës, dhe ky është vetëm një funksion mbështetës.

Kontrolli me zë

Kontrolli me zë dëgjon dhe përcjell komandat tuaja për operimin e klimës, navigimit, argëtimit dhe të smartfonit tuaj. Shtypni butonin në timon, jepni komandën me zë dhe mbani vëmendjen te qarkullimi – kontrolli me zë plotëson në mënyrë të përkryer shfaqjet dhe kontrollet e tjera në makinën tuaj Volvo.

Kontrolli nga distanca në timon

Komandoni me intuitë shumë prej funksioneve të makinës teksa jeni duke ngarë makinën pa i shkëputur duart nga timoni. Kontrollet në timon në anën e djathtë ju lejojnë të përdorni sistemin audio, telefonin, mesazhet, navigimin e menysë dhe kompjuterin e udhëtimit. Kontrolli me zë aktivizohet me shtypjen e një butoni. Duke përdorur butonat në timon në anën e majtë, ju kontrolloni gjithashtu funksionet mbështetëse për drejtuesin e makinës, si p.sh. kontrolli i udhëtimit, Pilot Assist dhe kufizuesi i shpejtësisë.

Kontrollet nga distanca në timon

Me këto kontrolle intuitive ju komandoni funksione të ndryshme, si kontrolli i shpejtësisë, telefoni, sistemi i informimit dhe argëtimit, kompjuteri i udhëtimit, dhe menynë e informimit të drejtuesit në ekranin e drejtuesit, ndërkohë që i mbani duart në timon. Dhe për të aktivizuar komandat me zë, thjesht shtypet një buton.

Karikimi me valë i telefonit celular

Mbani smartfonin tuaj pranë dhe karikojeni në të njëjtën kohë. Nuk ka nevojë për kabllo – thjesht vendoseni telefonin në hapësirën e ruajtjes përpara mbajtëses së gotave dhe karikimi induktiv garanton karikimin e baterisë.

Pasqyrat e kozmetikës me ndriçim

Të vendosura në mbrojtëset kundër diellit për shoferin dhe pasagjerin përpara, dritat ndizen kur ju hapni kapakun e pasqyrës së kozmetikës – diçka komode dhe praktike. Mbajtëset e integruara të biletave përmirësojnë më tej lehtësinë për ju.

Nivelimi automatik i fenerëve

Rrezet e dritës nga fenerët LED mbahen automatikisht në nivelin optimal për t'ju siguruar shikueshmërinë më të mirë pa verbuar përdoruesit e tjerë të rrugës, pavarësisht ngarkesës në makinë. Sistemi madje ruan edhe nivelin e fenerëve në rastet e përshpejtimit të shpejtë.

Pasqyrat elektrike të dyerve

Pasqyrat elektrike të dyerve përshtaten lehtësisht sipas preferencave tuaja. Për t'i mbrojtur ato pasi keni parkuar makinën, thjesht mbyllini pasqyrat me shtypjen e një butoni. Gjithashtu, pasqyrat mund të mbyllen automatikisht sa herë që ju mbyllni makinën. Për të lehtësuar parkimin, ju mund të lëvizni secilën prej pasqyrave të dyerve për t'ju treguar buzën e rrugës kur ecni mbrapsht. Ose mund t'i caktoni pasqyrat që të përshtaten automatikisht sa herë që futni marshin e ecjes mbrapsht. Për të ndihmuar në sigurinë tuaj kur është ftohtë, pasqyrat e dyerve ngrohen në mënyrë elektrike së bashku me xhamin e pasmë, dhe për rrjedhojë ato mbeten të pastra pa avull.

Freni elektrik i parkimit

Freni elektrik i parkimit që përdoret lehtë rrit komoditetin tuaj në ngarje. Thjesht ngrijeni çelësin lart për të aktivizuar frenin e parkimit. Mund të caktohet edhe që të aktivizohet automatikisht sa herë që ndaloni makinën. Freni i parkimit lirohet automatikisht ndërkohë që shkëputeni – shumë praktik, veçanërisht në rrugë të pjerrëta. Mund ta lironi edhe manualisht duke e shtypur çelësin poshtë. Duke plotësuar më tej lehtësinë për ju, funksioni ynë automatik i mbajtjes mban të aktivizuar frenin e parkimit pasi keni frenuar makinën deri në ndalim të plotë.

Palosja elektrike e mbështetëseve të kokës, mbrapa anash

Me këtë funksion, me shtypjen e një butoni ju mblidhni mbështetëset e kokës në ndenjëset anësore prapa, për të përmirësuar më tej shikimin tuaj mbrapa. Kur janë të ulura, ato janë projektuar që të pengojnë pasagjerët të ulen përpara se t'i ngrenë lart në pozicionin e tyre mbrojtës.

Mbështetëset e ndenjëseve prapa me palosje elektrike

Me këtë funksion, ju mund të ulni një ose të dyja mbështetëset në ndenjëset e pasme me shtypjen e një butoni, ndërkohë që ngarkoni makinën tuaj. Butonat janë në pozicion që arrihet lehtë, anash në hapësirën e ngarkesës.

Xhami i përparmë me ngrohje

Xhami i përparmë me ngrohje ndihmon në përmirësimin e shikueshmërisë, duke plotësuar funksionin e makinës për tharjen e xhamit me qarkullim ajri. Ai ju mundëson që ta shkrini xhamin e përparmë në mënyrë komode, njëlloj si xhami i pasmë dhe pasqyrat e dyerve. Mjafton shtypja e një butoni dhe shumë shpejt do të jeni gati për rrugë. (Nuk mund të kombinohet me afishimin në lartësinë e shikimit.)

Fshirëset me ngrohjes të xhamit përpara

Ngrohja parandalon ngrirjen e lëngut të larëses në kokat spërkatëse të gominës së fshirëses, duke garantuar që xhami përpara të lahet edhe në kushtet më të ashpra.

Kufizuesi i shpejtësisë

Kufizuesi i shpejtësisë ndihmon për të garantuar që të mos tejkaloni një shpejtësi të caktuar. Kur arrini shpejtësinë e caktuar, ju do të sinjalizoheni nga një reagim me një rezistencë të butë nga pedali i gazit. Për ta anashkaluar këtë funksion, thjesht shkelni më tej pedalin e gazit.

Mbani parasysh: Drejtuesi është gjithmonë personi përgjegjës për mënyrën e kontrollit të makinës, dhe ky është vetëm një funksion mbështetës.

Afishimi në lartësinë e shikimit

Afishimi në lartësinë e shikimit i paraqet shoferit informacion jetik që shfaqet si i varur përpara makinës. Ju mund t'i mbani sytë nga qarkullimi në të njëjtën kohë që shihni shpejtësinë aktuale, kufizimet e shpejtësisë, drejtimet e navigimit etj. Nuk ju duhet të ndryshoni fokusin apo të shihni poshtë, gjë e cila jep më pak lodhje për sytë. Ndriçimi i afishimit në nivelin e shikimit përshtatet automatikisht me kushtet e dritës, dhe ju mund ta vendosni sistemin sipas preferencave tuaja personale dhe ta lidhni atë me funksionin e memories për ndenjësen me rregullim elektrik.

Kamera e ndihmës së parkimit, mbrapa

Duke lehtësuar ecjen mbrapsht, kjo kamera e shikimit prapa shfaq në ekranin qendror gjithçka që ndodhet prapa makinës suaj. Udhëzimet në ekran ofrojnë ndihmë shtesë për parkim pa probleme. Një shfaqje e zmadhuar nga afër makinës është një funksion shumë praktik kur tërhiqni një rimorkio.

Kamera 360°

Kamera jonë 360° plotëson qetësinë mendore kur ecni mbrapsht ose manovroni në zona kufizuara me shikueshmëri të kufizuar. Në ekranin qendror shfaqen gjashtë pamje me rezolucion të lartë. Një pamje praktike nga lart e makinës dhe e zonës përreth është e paracaktuar. Dhe kur ju nevojitet, ju mund të zgjidhni një pamje shikimi prapa ose përpara, përfshirë pamjen e kryqëzuar. Pamja e shikimit prapa tregon gjithashtu vijat udhëzuese që tregojnë trajektoren e makinës suaj për parkim më të lehtë. Për një pamje më të qartë se çfarë ndodh anash makinës suaj, thjesht zgjidhni pamjen e majtë ose të djathtë. Sistemi përdor katër kamera: nga një kamera në secilën prej pasqyrave të dyerve, një kamera përpara dhe një mbrapa. Duke prekur imazhet e kamerave në ekranin në qendër, ju merrni një pamje vetëm nga ajo kamera. Kamera mbrapa mund të kalohet gjithashtu në pamje të zmadhuar më afër makinës, një funksion veçanërisht praktik kur tërhiqni një rimorkio.

Ekrani për shoferin 12"

Ekrani 12" për shoferin shfaq në mënyrë intuitive të gjithë informacionin e rëndësishëm për shoferin – duke përfshirë drejtimet e navigimit, telefonin dhe shenjat aktuale në rrugë. Konfigurimi i ekranit përshtat sipas mënyrës që e përdorni dhe ju mund të zgjidhni nga katër mënyrat grafike që keni në dispozicion. Pikërisht përpara shoferit, ekrani ka dy tregues të mëdhenj të rrumbullakët për instrumentet dhe një tregues qendror informues. Nëse përdorni sistemin e navigimit, afishimi bëhet më i madh. Për ta bërë komod për sytë, ndriçimi i ekranit për shoferin përshtatet automatikisht sipas dritës së jashtme.

Ndriçim i brendshëm i nivelit të lartë

Ndriçimi i brendshëm, më i miri në llojin e vet, krijon një atmosferë realisht të sofistikuar brenda në Volvo kur jashtë është errësirë – nga momenti që hapni derën e derisa arrini në destinacion. Dritat e integruara të kabinës, pllakat e ndriçuara të shkallares dhe një orientim me dritë përgjatë interierit krijojnë një ndjesi mirëpritjeje. Dritat diskrete shumëngjyrëshe sipas humorit dhe ndriçimi i xhepave të dyerve, mbajtëset e gotave dhe dorezat e brendshme të dyerve kontribuojnë më tej për një atmosferë të ngrohtë dhe lehtësojnë gjetjen e gjërave në errësirë. Llambat e leximit në ndenjëset e pasme janë me nuancë për të shmangur verbimin e shoferit. Dhe për të lehtësuar ngarkimin e makinës në errësirë, porta e bagazhit ka ndriçim të integruar.

Fenerët LED me drita aktive në kthesa

Fenerët tanë më të avancuar LED ofrojnë dritë të shkëlqyer, ju ndihmojnë të shihni përmes cepave dhe përmirësojnë shikueshmërinë tuaj pa verbuar të tjerët, duke përshtatur vazhdimisht modelin e dritës. Ndërsa drejtoni timonin, fenerët ndizen për të ndriçuar kthesën përpara. Ndriçimi LED ju lejon të shijoni dritat e gjata me rrezatim dhe shtrirje edhe më të madhe. Dhe mund t'i mbani ndezur në çdo kohë dritat e gjata – kur hasni apo kur përballeni me një makinë tjetër, fenerët zbehin dritën e tyre aq sa është e nevojshme për ju, për të mos verbuar shoferin tjetër. Zona më e madhe e ndriçuar është e dobishme edhe për përdoruesit e tjerë të rrugës, si këmbësorët dhe çiklistët. Fenerët janë edhe inteligjentë: dritat e gjata fiken kur hyni në qytet, por nëse kaloni në një tabelë të ndriçuar, ato qëndrojnë ndezur. Kjo veçori përfshin edhe llambat kundër mjegullës që ndihmojnë për të përmirësuar shikueshmërinë tuaj kur i jepni makinës në mot me mjegull apo me shi të dendur. Dhe për të lehtësuar manovrimin në shpejtësi të ulët dhe ecjen mbrapsht në errësirë, ata ulen në 15 gradë ndërsa drejtoni timonin, për të ndriçuar zonën afër makinës. Ata plotësojnë gjithashtu dizajnin e dallueshëm të Volvo-s. Përfshirë në fenerët plotësisht LED për të gjitha variantet e modelit, me përjashtim varianteve hibride plug-in.

Llambat e mjegullës

Të ofrueshme si opsion për fenerët LED, këto llamba për mjegullën përmirësojnë shikimin tuaj kur i jepni makinës në kushte me mjegull ose me shi të dendur. Ata plotësojnë gjithashtu dizajnin e dallueshëm të Volvo-s.

Matësi i temperaturës së ambientit

Duke ju ndihmuar që të jeni të përditësuar mbi kushtet e rrugës në varësi të motit, matësi i temperaturës së ambientit monitoron temperaturën e jashtme dhe ju sinjalizon nëse ka ndonjë rrezik për akull të padukshëm.

Sistemi i informimit për pikat e padukshme BLIS™ me Steer Assist dhe Cross Traffic Alert me frenim automatik

BLIS™ ofron mbështetjen e tij kur ju duhet të ndërroni korsitë në trafik të rënduar duke ndihmuar për t'ju sinjalizuar për mjetet në pikat e padukshme majtas dhe djathtas jush, si dhe duke ofruar asistencë në drejtim, nëse nevojitet. Dhe për ta bërë më të lehtë daljen mbrapsht nga një hapësirë parkimi, Cross Traffic Alert mund të sinjalizojë dhe të frenojë në rast mjetesh që lëvizin kryq me ju. Kur një automjet hyn në një pikë të padukshme tuajën ose afrohet me shpejtësi në një korsi në një anë të makinës suaj, BLIS™ mund t'ju lajmërojë nëpërmjet një drite në pasqyrën e derës së majtë ose të djathtë. Nëse nuk reagoni ndaj paralajmërimit dhe filloni të zhvendoseni në rrugën e një mjeti tjetër, funksioni i asistencës në drejtim (Steer Assist) mund t'ju ndihmojë me butësi që të ktheheni në korsinë tuaj. Sensorët radar të montuar në pjesën e pasme monitorojnë vazhdimisht pikat tuaja të padukshme dhe një zonë të madhe prapa makinës suaj, ditën ose natën, dhe reagon pothuajse ndaj çdo lloj mjeti, përfshirë edhe motoçikletat. Nëse ka lëvizje kryq me drejtimin tuaj teksa dilni mbrapsht nga një vend parkimi, alarmi për trafik të kryqëzuar mund të tërheqë vëmendjen tuaj me paralajmërime akustike nga altoparlanti i majtë ose i djathtë dhe me ilustrime grafike në ekranin qendror. Sensorët radar të montuar në pjesën e pasme mund të diktojnë mjetet që afrohen nga anash. Nëse diktohet ndonjë mjet, Cross Traffic Alert (alarmi për trafik të kryqëzuar) mund t'ju paralajmërojë dhe më pas frenon për ju, nëse nevojitet, për t'ju ndihmuar të shmangni ose të zbutni një përplasje. Në rrethana optimale, ai mund të diktojë edhe çiklistët dhe këmbësorët që afrohen. BLIS™ dhe alarmi për trafik të kryqëzuar janë pjesë e IntelliSafe Surround.

Mbani parasysh: Drejtuesi është gjithmonë personi përgjegjës për mënyrën e kontrollit të makinës, dhe këto janë vetëm funksione mbështetëse.

Ndihma e parkimit mbrapsht

Ndihma e parkimit mbrapsht ju ndihmon kur ecni mbrapsht në hapësira të ngushta me shikueshmëri të kufizuar. Ndërsa makina i afrohet një pengese, ju njoftoheni nga një sinjal akustik paralajmërues nga altoparlantët prapa dhe nga një pamje grafike në ekranin në qendër. Shpeshtësia e sinjalit akustik paralajmërues rritet sa më shumë që i afroheni pengesës.

Asistenca e parkimit përpara dhe prapa

Asistenca e parkimit përpara dhe prapa lehtëson manovrimin në hapësira të ngushta me shikueshmëri të kufizuar. Ndërsa makina i afrohet një pengese, ju njoftoheni nga një sinjal akustik pulsues nga altoparlantët prapa ose përapra dhe nga një grafikë në ekranin në qendër. Shpeshtësia e sinjalit akustik paralajmërues rritet sa më shumë që i afroheni pengesës.

Piloti i asistencës së parkimit

Piloti ynë i asistencës së parkimit e bën parkimin një kënaqësi. Ai mat hapësirën e parkimit dhe nëse hapësira është të paktën 1,2 herë e gjatësisë së makinës, ai mund të parkojë duke marrë kontrollin e timonit. Piloti i asistencës së parkimit bën parkim paralel dhe pingul, dhe mund të ndihmojë edhe kur dilni nga një vend i ngushtë parkimi paralel.

Timoni me ndihmë elektrike me përshtatje nga shoferi

I përfshirë në çelësin përzgjedhës të modalitetit të transmisionit, timoni me ndihmë elektrike me përshtatje ju lejon të përshtatni sipas preferencave personale karakteristikat e timonit me ndihmë elektrike në varësi të shpejtësisë. Ndërkohë që asistenca e timonit përshtatet automatikisht në varësi të shpejtësisë së makinës, në ekranin qendror ju mund të zgjidhni midis tre niveleve të perceptimit dhe të ndjeshmërisë së përgjithshme të timonit – për asistentë të ulët, mesatare ose të lartë të timonit në të gjithë intervalin e shpejtësive.

Integrimi i smartfonit

Përdorni smartfonin tuaj në një mënyrë më inteligjente dhe integroni ndërfaqen dhe funksionet e tij të njohura në ekranin qendror në Volvo-n tuaj. Bëni telefonata, shkruani mesazhe, shijoni muzikën dhe navigoni lehtësisht duke përdorur ekranin me prekje, kontrollet në timon ose kontrollin me zë. Lidhja me kabllo përmes një porte shtesë USB në mbështetësen qendrore të krahut përpara nënkupton se bateria është e karikuar dhe ju mund të shijoni cilësinë më të lartë të tingullit përmes sistemit audio. Integrimi i smartfonit mbështet iPhone® (5 ose më i fundit) nëpërmjet Apple CarPlay, si dhe smartfonët Android (5.0 Lollipop ose më i fundit) përmes Android Auto.

Për më shumë informacion vizitoni:
http://www.apple.com/ios/carplay/
https://www.android.com/auto/

Apple CarPlay dhe CarPlay janë marka tregtare të Apple Inc.
Android Auto është markë tregtare e Google Inc.

Sensori i shiut

Sensori i shiut mund të ndezë fshirëset e xhamit të përparmë menjëherë sapo fillon të bjerë shi ose kur në xhamin e përparmë përplaset ujë. Për komoditetin tuaj, ai edhe mund të përshtatë shpejtësinë e fshirëseve të xhamit.

Dritat për ditën me sensor për dritën

Dritat për ditën ndihmojnë për të garantuar shikueshmërinë tuaj gjatë ditës. Kur kushtet e dritës ndryshojnë dhe nevojiten fenerët, këta të fundit ndizen automatikisht. Ata aktivizohen edhe kur ju ndizni fshirëset e xhamit të përparmë ose dritën e pasme të mjegullës.

Pasqyra e brendshme e kabinës me errësim automatik

Pasqyra e brendshme e kabinës errësohet automatikisht për të parandaluar verbimin tuaj nga dritat e makinave prapa jush. Pasi drita verbuese largohet, xhami i pasqyrës kthehet automatikisht në gjendjen normale.

Pasqyrat e brendshme dhe të jashtme të shikimit mbrapa me errësim automatik

Pasqyra e brendshme e kabinës dhe pasqyrat e dyerve errësohen njëkohësisht për të parandaluar verbimin tuaj nga dritat e makinave prapa jush. Pasi drita verbuese largohet, xhami i pasqyrës kthehet automatikisht në gjendjen normale.

Pasqyrat e dyerve me mbledhje elektrike

Për të mbrojtur pasqyrat e dyerve nga dëmtimi, për shembull, kur makina është e parkuar apo kur kaloni përmes një autolavazhi, shtypni njëkohësisht të dy butonat për pasqyrën e majtë dhe të djathtë për t'i mbledhur ato rrafsh mbas trupit. Ato mund të caktohen gjithashtu që të mblidhen ose të hapen automatikisht sa herë që mbyllni ose hapni makinën tuaj. Dhe për të lehtësuar parkimin, pasqyrat e dyerve mund të lëvizin automatikisht (ose duke shtypur një buton) kur ecni mbrapsht.

Dritaret elektrike, përpara dhe mbrapa

Kushdo brenda në Volvo mund të shijojë komoditetin e dritareve elektrike. Butonat e komandimit janë të pozicionuar në mbështetëset e krahut te dera. Dhe nëse udhëtoni me fëmijë të vegjël, ju mund t'i bllokoni dritaret e pasme te ndenjësja e shoferit.

Drejtimi me ndihmë në varësi nga shpejtësia

Drejtimi ynë në varësi nga shpejtësia ofron saktësisht nivelin e duhur të asistencës në drejtim për të maksimizuar komoditetin dhe reagimin e timonit: timon më i qëndrueshëm në shpejtësi të larta në autostradë, dhe timon më i lehtë në trafikun e ngadaltë. Ndjesia e timonit mund të përshtatet edhe me kontrollin e modalitetit të transmisionit.

Sistemi indirekt i monitorimit të presionit të gomave (iTPMS)

Sistemi ynë indirekt i monitorimit të presionit të gomave ju sinjalizon në çast në ekranin e shoferit nëse ka rënë presioni i një gome, duke ju ndihmuar të ruani manovrimin e sigurt. Sistemi është aktiv nga 30 km/orë.

Fshirëset e xhamave me larëset e integruara

Këto fshirëse xhami inovative përmirësojnë shikueshmërinë tuaj në të gjitha shpejtësitë duke shpërndarë lëngun e larëses njëtrajtësisht dhe njëkohësisht në të gjithë xhamin – me më pak pengesë në shikim dhe zvogëlim të përdorimit të lëngut larës. Duke shtuar ngrohjen, këto fshirëse të xhamit të përparmë ndihmojnë për të siguruar shikueshmërinë në kushtet më të ashpra.

Komunikimi

Sensus Connect

Sensus Connect ju lidh në mënyrë intuitive me botën dixhitale dhe me Volvo-n tuaj. Shijoni kontrollin total të mundësuar nga paneli qendror 9" me ekran me prekje, butonat në timon, kontrolli me zë, lidhja me valë e smartfonit dhe sistemi ynë audio me tingull të mirë High Performance. Përmes smartfonit, ju keni të menjëhershëm në hartat në internet dhe një pritës të aplikacioneve praktike në bordin e makinës. Për shembull, dëgjimi i radios online, transmetimi i muzikës, shfletimi i internetit dhe – nëse keni sistemin Sensus Navigation – shkëmbimi i vendndodhjes, gjetja e bizneseve lokale dhe gjeta e parkimit. Volvo juaj edhe mund të rezervojë servisin kur i vjen koha. Kjo gjithashtu nënkupton që Volvo juaj është që tani e përgatitur teknologjikisht për funksionet e së ardhmes të informimit dhe argëtimit në makinë, të bazuara te rrjeti dhe reja kompjuterike.

Lidhja Bluetooth®

Për të plotësuar lehtësinë dhe argëtimin në bordin e makinës, lidhja Bluetooth® ju lejon të lidhni me valë smartfonin tuaj me Volvo-n. Bëni telefonata ose përgjigjuni atyre duke i mbajtur të dyja duart në timon dhe shijoni transmetimin audio përmes sistemit audio të makinës. Dhe ndërsa hipni dhe zbritni nga makina, sistemi ju lejon automatikisht të kaloni lirisht nga telefoni në sistemin pa duar dhe anasjelltas.

Marka e fjalës Bluetooth® dhe logot janë pronë e kompanisë Bluetooth SIG, Inc. dhe çdo përdorim i këtyre markave nga Volvo Car Corporation bëhet kundrejt licencës. Markat e tjera tregtare dhe emrat e tjerë tregtarë janë ato të pronarëve të tyre përkatës.

Karikimi me valë i telefonit celular

Mbani smartfonin tuaj pranë dhe karikojeni në të njëjtën kohë. Nuk ka nevojë për kabllo – thjesht vendoseni telefonin në hapësirën e ruajtjes përpara mbajtëses së gotave dhe karikimi induktiv garanton karikimin e baterisë.

Volvo On Call

Volvo On Call mundëson akses në shërbimet praktike dhe lejon komandim nga distanca të shumë funksioneve të makinës. Ai ofron gjithashtu asistencë personale dhe kujdes për klientin 24 orë/7 ditë. Vetëm duke përdorur telefonin tuaj, ju mund të rregulloni paraprakisht nga distanca klimën e makinës së parkuar, të kontrolloni statusin e makinës, të shihni vendndodhjen e saj, të dërgoni destinacione në sistemin e navigimit, të mbyllni dhe të hapni dyert e shumë të tjera. Dhe mund të mbani lehtësisht shënim udhëtimet për punë dhe t'i ruani ato si ditarë udhëtimi. Volvo On Call ju jep gjithashtu akses në asistencën personale 24 orë/7 ditë. Thjesht shtypni një buton në makinë dhe do të lidheni me një operator që mund t'ju ndihmojë të gjeni një kafe ose restorant aty pranë. Dhe nëse pësoni një shpim të gomës, pësoni defekt në rrugë apo përfshiheni në një emergjencë, thjesht shtypni një buton për të marrë asistencën e nevojshme. Nëse hapet një jastëk ajri apo nëse aktivizohen paratendosësit e rripave të sigurimit, qendra e shërbimit e Volvo On Call sinjalizohet automatikisht. Volvo On Call mund t'ju informojë edhe për tentativat e hyrjes me forcë dhe ju mundëson gjurmim të makinës nëpërmjet satelitit. Aplikacioni Volvo On Call disponohet për smartfon, për iPad dhe pajisje të tjera elektronike si Apple Watch dhe Android Wear, me komandim me zë. Ai mund të përdoret edhe në një kompjuter ose tabletë me Windows 10.

Sistemet audio

Sistemi audio High Performance

I krijuar për akustikën e Volvo-s suaj, sistemi audio High Performance ju mundëson juve dhe pasagjerëve tuaj të shijoni një tingull realisht të gjallë e natyror. Altoparlantët e frekuencave të larta, të basit dhe të shkallës së mesme janë të ndarë dhe ndërveprojnë për të ofruar një riprodhim të shkëlqyer të tingullit. Ky sistem audio i fuqishëm 220 W me dhjetë altoparlantë komandohet me komoditet nga butonat në timon, nga paneli qendror me ekran me prekje ose me kontroll me zë.

Harman Kardon Premium Sound

Harman Kardon Premium Sound përcjell një tingull të fuqishëm dhe me balancim të këndshëm. Kjo përvojë e kredhjes tek tingujt mundësohet nga 14 altoparlantë hi-fi, përfshirë edhe një altoparlant basi me ajrim që prodhon një tingull bas që e ndjeni brenda trupit tuaj. Ky sistem audio i klasit të lartë është zhvilluar së bashku me specialistët hi-fi te Harman Kardon. Të ushqyer nga një amplifikator dixhital 600 W, të 14 altoparlantët janë përshtatur për akustikën brenda në Volvo dhe krijojnë një përjetim të fuqishëm të tingullit rrethues me pastërti të lartë. Një softuer unik i përpunimit të tingujve – Dirac® Unison Tuning – optimizon përgjigjen e çdo altoparlanti të veçantë dhe të të gjithë altoparlantëve së bashku për të garantuar që ata të punojnë në harmoni të përkryer. Kështu që sa herë që jeni ulur, ju dhe pasagjerët tuaj mund të përjetojnë një përvojë të përkryer dëgjimi të klasit të parë në të gjitha kushtet, dhe në veçanti, një tingull bas kompakt dhe jashtëzakonisht të unifikuar.

Sistemi audio Bowers & Wilkins

Sistemi ynë audio i klasit të lartë Bowers & Wilkins është krijuar për të përçuar tingullin më realist e të thellë të mundshëm. I zhvilluar me të famshmin Bowers & Wilkins, kjo teknologji inovative sjell qartësi të shkëlqyer dhe realizëm të muzikës suaj – sa herë jeni të ulur. Të integruar në mënyrë të harmonizuar në arkitekturën e kabinës së Volvo-s suaj, amplifikatori dixhital 4:15, dalja e mrekullueshme 1100 W dhe 15 altoparlantët e veçantë të nivelit të lartë – duke përfshirë një altoparlant të frekuencave të larta lart në mes të panelit, i cili shton një performancë të pastër e të detajuar të tingullit alto – do t'ju rrethojnë me një tingull shumë të pastër që ndihet më i shtrirë dhe më natyror se kurrë më parë. Teknologjia ekskluzive "Nautilus" nga Bowers & Wilkins redukton rezonancën e zhurmave për një përvojë të pabesueshme të detajuar dhe përfshirëse në dëgjim. Përmirësimet në disa altoparlantë, si për shembull altoparlantët e rinj prej alumini të frekuencave të larta Double-Dome dhe konet e gjeneratës së re të altoparlantëve të frekuencave të mesme me përbërje “Continuum”, ofrojnë një përvojë dëgjimi edhe më relaksuese, me një riprodhim më të qetë e më natyral dhe më pak të ngjyrosur të tingullit. Dhe për të mundësuar tone bas ekstremisht të ulëta dhe të pastra, amplifikatori bas me ajrim ka një teknologji inovative që lejon shtytjen e sasive të mëdha të ajrit – pa ndërhyrë në hapësirën e ngarkesës. Modaliteti me katër dhoma ju lejon të rikrijoni akustikën e një dhome të veçantë brenda Volvo-s suaj, duke ju afruar më shumë me muzikën. Modaliteti i dhomës 'Concert Hall' rikrijon përvojën unike akustike të sallës së koncerteve me famë botërore të Gotenborgut, ndërsa 'Jazz Club' krijon intimitetin e një klubi xhazi në qendër të qytetit. E gjithë përvoja përcjell cilësi dhe mjeshtëri – shumica e paneleve të altoparlantëve janë prej inoksi, dhe altoparlantët e rinj konikë ngjyrë argjendi “Continuum” nga Bowers & Wilkins, duken mjaft elegantë përmes rrjetës.

Pajisjet audio

Altoparlanti bas me ajrim

Ky altoparlant bas me ajrim i integruar më së miri në makinë ju mundëson të shijoni thellësinë e tingullit bas të pastër në Volvo-n tuaj. Duke përdorur një teknologji inovative, ai nxjerr sasi shumë të mëdha ajri përmes një vrime në harkun e rrotave të pasme për tinguj bas shumë të ulët dhe shumë të pastër. Për të kursyer vend, ky altoparlant bas është realizuar i hollë dhe është integruar në arkitekturën e makinës, por pa zënë vend në hapësirën e ngarkesës.

Kontrolli nga distanca në timon

Komandoni me intuitë shumë prej funksioneve të makinës teksa jeni duke ngarë makinën pa i shkëputur duart nga timoni. Kontrollet në timon në anën e djathtë ju lejojnë të përdorni sistemin audio, telefonin, mesazhet, navigimin e menysë dhe kompjuterin e udhëtimit. Kontrolli me zë aktivizohet me shtypjen e një butoni. Duke përdorur butonat në timon në anën e majtë, ju kontrolloni gjithashtu funksionet mbështetëse për drejtuesin e makinës, si p.sh. kontrolli i udhëtimit, Pilot Assist dhe kufizuesi i shpejtësisë.

Transmetimi audio dixhital (DAB+)

Radioja dixhitale ju mundëson të dëgjoni në transmetimin audio dixhital (DAB+) – standardi për radion dixhitale në Evropë. Në vendet me transmetim DAB+, ju do të keni akses në më shumë kanale të radiove, në marrje më të mirë të sinjalit radio dhe në tingull me cilësi të lartë.

Tapiceria me tekstil

Tekstili Charcoal në interier ngjyrë Charcoal (R100)

Pëlhurë me thurje të imët që është komod në çdo lloj moti dhe temperature. Rezistent ndaj konsumimit dhe praktik, ai është perfekt për përdorim të përditshëm.

Tapiceria: Charcoal
Interieri: Charcoal
Tapiceria e tavanit: Blond

Tapiceria e përshtatur me përzierje leshi

Përzierja Midnight Zinc Wool në interier ngjyrë Charcoal (R471)

Një tapiceri ekskluzive me tekstil dhe dizenjo të përshtatur individualisht, e prodhuar nga 30% lesh dhe 70% poliestër e ricikluar dhe e krijuar për të rritur në maksimum komoditetin dhe përjetimin e luksit bashkëkohor e të qëndrueshëm brenda në Volvo.

Tapiceria: Midnight Zinc
Interieri: Charcoal
Tapiceria e tavanit: Charcoal

Përzierja Slate Wool në interier ngjyrë Charcoal (R4A1)

Një tapiceri ekskluzive me tekstil dhe dizenjo të përshtatur individualisht, e prodhuar nga 30% lesh dhe 70% poliestër e ricikluar dhe e krijuar për të rritur në maksimum komoditetin dhe përjetimin e luksit bashkëkohor e të qëndrueshëm brenda në Volvo.

Tapiceria: Mbulesë
Interieri: Charcoal
Tapiceria e tavanit: Charcoal

Tapiceria me tekstil/lëkurë artificiale

Tekstili/lëkura artificiale Charcoal në interier ngjyrë Charcoal (R300)

Tapiceri në ngjyrë Charcoal me panele ndenjësesh me tekstil dhe jastëkë e elementë dekorativë me lëkurë artificiale T-Tec. Lëkura artificiale T-Tec është një material teknik me një finiturë të lëmuar dhe rezistent ndaj konsumimit.

Tapiceria: Charcoal
Interieri: Charcoal
Tapiceria e tavanit: Blond

Tapiceria me tekstil City Weave/lëkurë artificiale

Tekstili Blond City Weave/lëkura artificiale në interier ngjyrë Blond/Charcoal (U310)

Panelet e ndenjëseve me tekstil City Weave me jastëkë me lëkurë artificiale T-Tec në ngjyrë Blond që bëjnë kontrast dhe elementët shtesë dekorativë shtojnë një variacion bashkëkohor. City Weave është një pëlhurë e thurur në ngjyrë Charcoal/Blond që është e lehtë dhe e çelët, kurse lëkura artificiale T-Tec është një material teknik me një finiturë të lëmuar dhe rezistent ndaj konsumimit.

Tapiceria: City Weave/lëkurë artificiale Blond
Interieri: Blond/Charcoal
Tapiceria e tavanit: Blond

Tapiceria me imitim lëkure

Imitimi i lëkurës Charcoal në interier ngjyrë Charcoal (RD00)

Imitimi i lëkurës është një lëkurë sintetike e cilësisë së lartë me të njëjtën pamje dhe ndjesi ekskluzive si lëkura origjinale. Është një material tapicerie i fortë që mirëmbahet lehtë dhe është projektuar për të ruajtur pamjen luksoze për shumë vite.

Tapiceria: Charcoal
Interieri: Charcoal
Tapiceria e tavanit: Blond

Imitimi i lëkurës Maroon Brown në interier ngjyrë Charcoal (RE30)

Imitimi i lëkurës është një lëkurë artificiale e cilësisë më të lartë prej vinili, që duket dhe ndihet njëlloj si lëkura natyrale, por performanca më e mirë fizike dhe kimike, qëndrueshmëria superiore, pamja dhe ndjesia luksoze bëjnë që të jetë materiali më i mirë zëvendësues i lëkurës. Imitimi i lëkurës përgjithësisht mbahet pastër më lehtë se lëkura dhe mund të pastrohet me një leckë të lagësht.

Tapiceria: Maroon Brown
Interieri: Charcoal
Tapiceria e tavanit:Charcoal

Imitimi i lëkurës Blond në interier ngjyrë Blond/Charcoal (UE00)

Imitimi i lëkurës është një lëkurë sintetike e cilësisë së lartë me të njëjtën pamje dhe ndjesi ekskluzive si lëkura origjinale. Është një material tapicerie i fortë që mirëmbahet lehtë dhe është projektuar për të ruajtur pamjen luksoze për shumë vite.

Tapiceria: Blond
Interieri: Blond/Charcoal
Tapiceria e tavanit: Blond

Tapiceria me lëkurë

Lëkura Charcoal në interier ngjyrë Charcoal (RA00)

Lëkurë e lëmuar e regjur, me një sipërfaqe natyrore, e cila është prodhuar duke përdorur teknika të qëndrueshme për mjedisin.

Tapiceria: Charcoal
Interieri: Charcoal
Tapiceria e tavanit: Blond

Lëkura Slate në interier ngjyrë Charcoal (RAA0)

Lëkurë jashtëzakonisht fine e prodhuar në mënyrë të qëndrueshme duke përdorur teknika ngjyrosjeje me ndikim të ulët, të cilat krijojnë një finiturë të fortë. Përdorimi minimal i llakut krijon një pamje natyrale që do të maturohet këndshëm. Seksionet e perforuara shtojnë kontrastin dhe përmirësojnë ajrimin.

Tapiceria: Mbulesë
Interieri: Charcoal
Tapiceria e tavanit: Charcoal

Lëkura Maroon Brown në interier ngjyrë Charcoal (RA30)

Lëkurë e lëmuar e regjur, me një sipërfaqe natyrore, e cila është prodhuar duke përdorur teknika të qëndrueshme për mjedisin.

Tapiceria: Maroon Brown
Interieri: Charcoal
Tapiceria e tavanit: Blond

Lëkura Blond në interier ngjyrë Charcoal (RA41)

Lëkurë me teksturë e regjur, me një sipërfaqe të njëtrajtshme natyrore, e cila është prodhuar duke përdorur teknika të qëndrueshme për mjedisin.

Tapiceria: Blond
Interieri: Charcoal
Tapiceria e tavanit: Blond

Lëkura Blond në interier ngjyrë Blond/Charcoal (UA00)

Lëkurë e lëmuar e regjur, me një sipërfaqe natyrore, e cila është prodhuar duke përdorur teknika të qëndrueshme për mjedisin.

Tapiceria: Blond
Interieri: Blond/Charcoal
Tapiceria e tavanit: Blond

Tapiceria me lëkurë Nappa fine/tekstil Graphite Open Grid

Polestar Engineered Lëkura fine Nappa/Tekstil Open Grid në ngjyrë Charcoal në interier në ngjyrë Charcoal (RG0R)

Për një pamje sa më sportive, ndenjëset me gdhendje të Polestar Engineered kanë një ndërthurje unike të tapicerisë me lëkurë Nappa fine dhe me tekstil Graphite Open Grid, me tegela që bëjnë kontrast, me formë tubash të vegjël dhe rripa sigurimi në ngjyrë ari.

Tapiceria: Charcoal
Interieri: Charcoal
Tapiceria e tavanit: Charcoal
Rripat e sigurimit: Me ngjyrë ari

Lëkura Nappa Charcoal /tekstili Graphite në interier ngjyrë Charcoal (RG0R)

Për një pamje sa më sportive, ndenjëset me gdhendje kanë një ndërthurje unike të tapicerisë me lëkurë Nappa fine dhe me tekstil Graphite Open Grid, me tegela dhe formë tubash të vegjël që bëjnë kontrast në ndenjëset e përparme

Tapiceria: Charcoal
Interieri: Charcoal
Tapiceria e tavanit: Charcoal

Lëkura Nappa Slate/tekstili Graphite në interier ngjyrë Charcoal (RGAR)

Për një pamje sa më sportive, ndenjëset me gdhendje kanë një ndërthurje unike të tapicerisë me lëkurë Nappa fine dhe me tekstil Graphite Open Grid, me tegela dhe formë tubash të vegjël që bëjnë kontrast në ndenjëset e përparme

Tapiceria: Mbulesë
Interieri: Charcoal
Tapiceria e tavanit: Charcoal

Tapiceria me lëkurë Nappa fine të perforuar

Lëkura Nappa e perforuar ngjyrë Charcoal në interier ngjyrë Charcoal (RC00)

Lëkurë jashtëzakonisht fine e prodhuar në mënyrë të qëndrueshme duke përdorur teknika ngjyrosjeje me ndikim të ulët, të cilat krijojnë një finiturë të fortë. Përdorimi minimal i llakut krijon një pamje natyrale që do të maturohet këndshëm. Seksionet e perforuara në ndenjëset e përparme shtojnë kontrastin dhe përmirësojnë ajrimin.

Tapiceria: Charcoal
Interieri: Charcoal
Tapiceria e tavanit: Charcoal

Lëkura Nappa e perforuar ngjyrë Amber në interier ngjyrë Charcoal (RC20)

Lëkurë jashtëzakonisht fine e prodhuar në mënyrë të qëndrueshme duke përdorur teknika ngjyrosjeje me ndikim të ulët, të cilat krijojnë një finiturë të fortë. Përdorimi minimal i llakut krijon një pamje natyrale që do të maturohet këndshëm. Seksionet e perforuara në ndenjëset e përparme shtojnë kontrastin dhe përmirësojnë ajrimin.

Tapiceria: Amber
Interieri: Charcoal
Tapiceria e tavanit: Charcoal

Lëkura Nappa e perforuar ngjyrë Maroon Brown në interier ngjyrë Charcoal (RC30)

Lëkurë jashtëzakonisht fine e prodhuar në mënyrë të qëndrueshme duke përdorur teknika ngjyrosjeje me ndikim të ulët, të cilat krijojnë një finiturë të fortë. Përdorimi minimal i llakut krijon një pamje natyrale që do të maturohet këndshëm. Seksionet e perforuara në ndenjëset e përparme shtojnë kontrastin dhe përmirësojnë ajrimin.

Tapiceria: Maroon Brown
Interieri: Charcoal
Tapiceria e tavanit: Charcoal

Lëkura Nappa e perforuar Blond në interier ngjyrë Charcoal (RC40)

Lëkurë jashtëzakonisht fine e prodhuar në mënyrë të qëndrueshme duke përdorur teknika ngjyrosjeje me ndikim të ulët, të cilat krijojnë një finiturë të fortë. Përdorimi minimal i llakut krijon një pamje natyrale që do të maturohet këndshëm. Seksionet e perforuara shtojnë kontrastin dhe përmirësojnë ajrimin.

Tapiceria: Blond
Interieri: Charcoal
Tapiceria e tavanit: Blond

Lëkura Nappa e perforuar Blond në interier ngjyrë Blond/Charcoal (UC00)

Lëkurë jashtëzakonisht fine e prodhuar në mënyrë të qëndrueshme duke përdorur teknika ngjyrosjeje me ndikim të ulët, të cilat krijojnë një finiturë të fortë. Përdorimi minimal i llakut krijon një pamje natyrale që do të maturohet këndshëm. Seksionet e perforuara në ndenjëset e përparme shtojnë kontrastin dhe përmirësojnë ajrimin.

Tapiceria: Blond
Interieri: Blond/Charcoal me detaje në ngjyrë Charcoal
Tapiceria e tavanit: Blond

Timonët

Timoni i veshur me lëkurë, në ngjyrë Charcoal

Timon i mbështjellë me lëkurë dhe i qepur me dorë me lëkurë në ngjyrë Charcoal. Elementi dekorativ unik shton një kornizë rrethuese të lëmuar si mëndafsh në qendër të timonit dhe në rrezet e tij. Tegelat e spikatur me formë zigzage rritin ndjesinë e punimit me finesë.

Timoni i veshur me lëkurë, me zbukurim dekorativ unik

Timon i mbështjellë me lëkurë dhe i qepur me dorë me lëkurë në ngjyrë Charcoal. Elementi dekorativ unik shton një kornizë rrethuese të lëmuar si mëndafsh në qendër të timonit dhe në rrezet e tij. Tegelat e spikatur me formë zigzage rritin ndjesinë e punimit me finesë.

Timoni pa lëkurë, me zbukurim dekorativ unik, në ngjyrë Charcoal

Timon i mbështjellë me material sintetik dhe i qepur me dorë me të njëjtën prekje dhe ndjesi luksoze si lëkura. Elementi dekorativ unik shton një kornizë rrethuese të lëmuar si mëndafsh në qendër të timonit dhe në rrezet e tij. Tegelat e spikatur me formë zigzage rritin ndjesinë e punimit me finesë.

Timon sportiv i veshur me lëkurë, me zbukurim dekorativ unik, në ngjyrë Charcoal

Timoni sportiv me tre rreze, i qepur me dorë dhe i mbështjellë me lëkurë fine Nappa. Rrezja e poshtme është në ngjyrë Piano Black dhe zbukurimi dekorativ unik shton një kornizë rrethuese të lëmuar si mëndafsh në qendër të timonit dhe në rrezet e tij.

Levat e marsheve

Leva e marsheve e veshur me lëkurë, në ngjyrë Charcoal me Geartronic™

Leva e marsheve e veshur me lëkurë është në harmoni të plotë me pjesën tjetër të interierit, duke krijuar një pamje ekskluzive luksoze në hapësirën e pasagjerit.

Leva e marsheve e veshur me lëkurë e R-Design, në ngjyrë Charcoal, Geartronic™

Leva e marsheve e veshur me lëkurë e R-Design me tegela me kontrast shton një element sportiv dhe të dallueshëm në atmosferën e brendshme të makinës suaj.

Leva e marshit prej kristali nga Orrefors® për Geartronic™

Kjo levë marshesh ekskluzive është punuar me dorë nga kristal i pastër dhe i fortë nga artizanët suedezë të qelqit në Orrefors®. Një ndërthurje perfekte e punimit artizanal me teknologjinë, ky gur i çmuar përcakton thelbin e dizajnit modern skandinav dhe luksin e qëndrueshëm. Disponohet vetëm për variantet "plug-in" dhe "mild hybrid" të Inscription.

Elementët dekorativë

Dekori Metal Mesh Aluminium

Një material mjaft i avancuar që duket si metal i thurur. E prodhuar nga fletë alumini e stampuar, e lyer me bojë të zezë, e prerë në formë diamanti për të nxjerrë në pah aluminin dhe më pas e stampuar për herë të dytë.

Dekori Iron Ore Aluminium

Një alumin me ngjyrë gri të errët me vija vertikale, i frymëzuar nga minerali i hekurit që ishte shtysa e revolucionit industrial të Suedisë.

Dekori linear në ngjyrë Lime

Ky element dekorativ me dru origjinal limoni jeshil pa shkëlqim krijon në kabinë një atmosferë të ngrohtë moderne dhe retro.

Dekori Driftwood

Një element unik prej druri origjinal i krijuar nga forca e ujit, erës dhe valëve.

Kapakët e pultit të komandimit

Kapaku i pultit të komandimit, plastik në ngjyrë Charcoal

Detajet e vogla janë ato që bëjnë një përshtypje të madhe. Ky kapak i pultit të komandimit pasqyron në mënyrë të përsosur mjeshtërinë dhe dizajnin e pastër brenda Volvo-s suaj dhe mund të porositet sipas kërkesave specifike të dizajnit. Plastika në ngjyrë Charcoal është standarde, por ju mund ta porositni atë edhe me të njëjtën lëkurë si ndenjëset e makinës ose me të njëjtin dru si zbukurimet e interierit.

Kapak i pultit të komandimit, me lëkurë në ngjyrë Charcoal

Duke pasqyruar në perfeksion mjeshtërinë e punimit dhe dizajnin e pastër të interierit të makinës suaj, ky kapak pulti komandimi me lëkurë fine Nappa në ngjyrë Charcoal është kujtesë ekskluzive e Volvo-s që drejtoni.

Kapaku i pultit të komandimit, lëkurë në ngjyrë Maroon Brown

Duke pasqyruar në perfeksion mjeshtërinë e punimit dhe dizajnin e pastër të interierit të makinës suaj, ky kapak pulti komandimi me lëkurë fine Nappa në ngjyrë Maroon Brown është kujtesë ekskluzive e Volvo-s që drejtoni.

Kapaku i pultit të komandimit, me lëkurë në ngjyrë Amber

Duke pasqyruar në perfeksion mjeshtërinë e punimit dhe dizajnin e pastër të interierit të makinës suaj, ky kapak pulti komandimi me lëkurë fine Nappa në ngjyrë Amber është kujtesë ekskluzive e Volvo-s që drejtoni.

Kapaku i pultit të komandimit, me lëkurë në ngjyrë Blond

Duke pasqyruar në perfeksion mjeshtërinë e punimit dhe dizajnin e pastër të interierit të makinës suaj, ky kapak pulti komandimi me lëkurë fine Nappa në ngjyrë Blond është kujtesë ekskluzive e Volvo-s që drejtoni.

Kapaku i pultit të komandimit R-Design, lëkurë e perforuar në ngjyrë Charcoal

Duke pasqyruar në perfeksion mjeshtërinë e punimit dhe dizajnin e pastër e konfident të interierit të R-Design, ky kapak pulti komandimi me lëkurë Nappa të perforuar në ngjyrë Charcoal mishëron përvojën dinamike të R-Design. Ai ka të njëjtën cilësi lëkure si ndenjëset R-Design.

Tapetet

Tapetet prej tekstili të dyshemesë

Me stil, praktikë dhe të dizajnuar për t'u përputhur në mënyrë të përkryer me dizajnin e interierit të makinës, këto tapete dyshemeje prej tekstili me vendosje të lehtë plotësojnë komoditetin dhe karakterin e ngrohtë të Volvo-s. Për t'ju ndihmuar të mbani në gjendje të mirë interierin, ato ofrojnë mbrojtje efektive ndaj papastërtisë dhe krijojnë një puthitje hermetike me dyshemenë. Gjithashtu hiqen lehtë për t'u pastruar.

Tapetet prej tekstili R-Design, në ngjyrë Charcoal

Tapetet e dyshemesë R-Design janë një element plotësues sportiv dhe mjaft praktik në pamjet dinamike të Volvo-s suaj. Këto tapete prej tekstili të cilësisë së lartë që instalohen lehtë plotësojnë komoditetin dhe karakterin e veçantë të makinës suaj Volvo. Për t'ju ndihmuar të mbani në gjendje të mirë interierin, ato ofrojnë mbrojtje efektive ndaj papastërtisë dhe krijojnë një puthitje hermetike me dyshemenë. Gjithashtu hiqen lehtë për t'u pastruar.

Tapetet e dyshemesë me plastikë të derdhur, në ngjyrë Charcoal

Të butë dhe fleksibël me karakteristikat e gomës, ky komplet tapetesh plastike për dyshemenë në hapësirën e pasagjerëve përfshin një tapet për tunelin dhe është projektuar për të mbrojtur dyshemenë e Volvo-s suaj, pa komprometuar dizajnin e hapësirës së brendshme. Veçoritë praktike përfshijnë buzët e ngritura dhe të buta në të gjitha anët, të cilat ofrojnë mbrojtje optimale ndaj lagështirës dhe papastërtisë. Që të dyja, ngjyra dhe forma e tapetave, janë përputhur për integrim me interierin e makinës. Janë të lehtë për t'u vendosur dhe në gjendje të krijojnë një puthitje hermetike me dyshemenë falë kapëseve të integruar përmes vrimave të instalimit me mbrojtje ndaj rrjedhjes. Hiqen lehtësisht dhe shpëlahen shpejt me ujë.

Stilizimi tjetër i brendshëm

Ndriçim i brendshëm i nivelit të lartë

Ndriçimi i brendshëm, më i miri në llojin e vet, krijon një atmosferë realisht të sofistikuar brenda në Volvo kur jashtë është errësirë – nga momenti që hapni derën e derisa arrini në destinacion. Dritat e integruara të kabinës, pllakat e ndriçuara të shkallares dhe një orientim me dritë përgjatë interierit krijojnë një ndjesi mirëpritjeje. Dritat diskrete shumëngjyrëshe sipas humorit dhe ndriçimi i xhepave të dyerve, mbajtëset e gotave dhe dorezat e brendshme të dyerve kontribuojnë më tej për një atmosferë të ngrohtë dhe lehtësojnë gjetjen e gjërave në errësirë. Llambat e leximit në ndenjëset e pasme janë me nuancë për të shmangur verbimin e shoferit. Dhe për të lehtësuar ngarkimin e makinës në errësirë, porta e bagazhit ka ndriçim të integruar.

Kruskoti i personalizuar me tegela me ngjyrë të koordinuar

Ky kruskot ekskluziv i personalizuar në ngjyrë Charcoal me tegela me ngjyrë të koordinuar përmirëson më tej atmosferën e luksit brenda Volvo-s suaj.

Pedalet

Këto pedale janë një grup dinamik, por edhe relaksues, me një pedal gazi të ngritur që përmirëson mbështetjen për thembrën. Për të rritur komoditetin gjatë udhëtimeve të gjata, ekziston një mbështetëse e bollshme për këmbën në të majtë të pedaleve.

Pedalet sportive

Rritni ndjesinë dhe pamjen ekskluzive sportive brenda në Volvo me këto pedale sportive. Të realizuara me sipërfaqe alumini të ashpër dhe gomë për kapje ekstra.

Tapiceria e tavanit në ngjyrë Blond

Tapiceria e tavanit në ngjyrë Blond përmirëson atmosferën me ajër e të bollshme brenda në Volvo. Kjo tapiceri tavani është standarde me të gjitha tapiceritë në ngjyrë dhe interier në ngjyrë Blond/Charcoal.

Tapiceria e tavanit në ngjyrë Charcoal

Me tapicerinë e tavanit në ngjyrë Charcoal, ju dhe pasagjerët tuaj mund të përjetoni brenda Volvo-s suaj një ndjesi edhe më dinamike, të ngjashme me atë të kabinës së pilotit të avionit. Kjo veshje e tavanit disponohet me të gjitha tapiceritë në interierin në ngjyrë Charcoal.

Pllakat e shkallareve R-Design, përpara

Të vendosura në hapjet e dyerve përpara, këto pllaka shkallareje prej alumini me shkrimin e skalitur R-Design ofrojnë një mirëpritje dinamike kur hapni një derë.

Pllakat e shkallareve Volvo, prej alumini

Pllakat prej alumini të shkallareve në dyert përpara shtojnë një prekje ekskluzive sa herë që hyni në Volvo.

Ngjyrat e jashtme

614 Ice White

E bardhë solide e shndritshme me tonalitete të së bardhës së zbehtë që përmirëson formën e makinës dhe plotëson intensitetin.

707 Crystal White pearl

Ngjyrë perle e bardhë vezulluese dhe rrëzëlluese e përbërë nga tre shtresa boje që krijon efektin e butë dhe të thellë të një perle, për një paraqitje të lëmuar e të mëndafshtë dhe një pamje mirëfilli ekskluzive.

719 Luminous Sand metalizato

Ngjyrë metalike e ngrohtë dhe e çelët si shampanjë, me një nuancë klasike të arit dhe modës së lartë për një paraqitje elegante dhe moderne.

723 Denim Blue metalizato

Ngjyrë metalike blu e dendur me nuanca tymi dhe me një finiturë të thellë dhe fluide të mëndafshtë. Një klasike moderne që funksionon kudo, e frymëzuar nga moda skandinave.

720 Bursting Blue metalizato

Një ngjyrë blu e fortë vezulluese me nuancë të ngopur dhe theksime të argjendta.

722 Maple Brown metalizato

Ngjyrë metalike kafe e thellë dhe e dendur, me një lustër të ngrohtë të drurit të errët të llakuar dhe të kokrrave të pjekura të kafesë për një prekje shtesë të luksit bashkëkohor.

711 Bright Silver metalizato

Ngjyrë metalike argjendi e pastër dhe e freskët, me flokë të lëmuar alumini për një finiturë të shndritshme dhe një pamje klasike gjithmonë aktuale.

714 Osmium Grey metalizato

Ngjyrë gri e tonalitetit të mesëm me një pamje të dukshme metalike që krijon një përshtypje edhe sportive, edhe elegante. Kjo është një ngjyrë metalike me shumë kontrast që përmirëson realisht pamjen e formës së makinës.

717 Onyx Black metalizato

Ngjyrë metalike e thellë dhe elegante, me një shkëlqim të shndritshëm në dritën e fortë të diellit dhe me një errësirë solide në dritë të dobët.

724 Pine Grey metalizato

Një ngjyrë metalike e sofistikuar jeshile dhe kafe me një nuancë të grisë, e frymëzuar nga pyjet me pisha të Skandinavisë. Duke ndryshuar nga bojë kafe në jeshile në varësi të dritës, kjo është një ngjyrë moderne e gjithanshme me një prekje të stilit urban që është i njëllojtë si në shtëpinë në qytet, ashtu edhe në peizazhet madhështore në natyrë.

725 Fusion Red metalizato

Ngjyrë metalike e kuqe e fortë dhe e shndritshme që rrezaton sportivitetin dhe elegancën në një mënyrë skandinave unike e të balancuar. Një ngjyrë moderne që është njëkohësisht ekspresive dhe e sofistikuar.

019 Black Stone

Ngjyrë e zezë solide e lëmuar me shkëlqim, me llak të ngjashëm me ngjyrën e zezë të pianos me shumë lustër. Prezantuar për herë të parë në fillim të viteve '70, kjo është ngjyra e zezë e përsosur dhe ikonë te Volvo.

Stilizimi i trupit

Skapamentoja Polestar Engineered

Sipërfaqja e zezë e kromuar e tubave prej inoksi të skapamentos Polestar Engineered lidhet vizualisht me zbukurimet dhe detajet e dizajnit me ngjyrë të zezë me shkëlqim për të krijuar një prani të dukshme në rrugë.

Zbukurimi i dritareve anësore në ngjyrë Black

Korniza e dritares anësore në ngjyrë të zezë i shton Volvo-s suaj një prekje sportive kuptimplotë.

Zbukurimi me alumin të shndritshëm përreth dritareve anësore

Ky zbukurim dinamik me stil i dritares anësore me sipërfaqe të kromuar me shumë shkëlqim optimizon harmoninë e dizajnit të Volvo-s suaj dhe shton pamjen luksoze.

Dorezat e dyerve në ngjyrën e trupit me ndriçim

Dorezat e dyerve në ngjyrën e trupit me ndriçim të drejtuar poshtë ndriçojnë zonën poshtë dorezave të dyerve për një ndjesi mirëpritjeje kur i afroheni makinës suaj natën. Ndriçimi i tokës aktivizohet kur ju zhbllokoni makinën duke përdorur pultin e komandimit. Për lehtësi shtesë, ndriçimi opsional i tokës me llamba LED nën dyer ndriçon akoma më shumë zonën poshtë derës së hapur. Përfshihet me sistemin e kyçjes pa çelës Keyless.

Grila e përparme me elementë të zinj dhe kornizë të kromuar

Dizajni inovativ bën që grila Momentum të duket sikur noton brenda vrimës së trupit në ngjyrë të zezë me shumë shkëlqim me një skelet të kromuar të shndritshëm. Së bashku me grilat e poshtme të jashtme në ngjyrë që përputhet, kjo jep një prekje stili që përmirëson pamjen e fuqishme të makinës.

Grila e R-Design me element në ngjyrë të zezë

Grila e përparme në ngjyrë të zezë me shumë shkëlqim e R-Design me kornizë që bën kontrast në të zezë sipërfaqen metalike me teksturë Silk kontribuon për të treguar një identitet të fortë.

Grilë e përparme Inscription në ngjyrë të zezë me shumë shkëlqim dhe kornizë e kromuar

Si një stil unik, grila është dizajnuar e tillë që duket sikur noton brenda vrimës së trupit në ngjyrë të zezë me shumë shkëlqim me një skelet të kromuar me shkëlqim. Grilat e jashtme të poshtme në ngjyrë të zezë me shirit të kromuar jep një prekje stili që plotëson pamjen e fuqishme dhe dinamike të XC60.

Spojleri mbi tavan

Ky spojler plot stil mbi tavan përmirëson më tej karakterin dinamik dhe aerodinamikën e Volvo-s dhe është i koordinuar me ngjyrën e trupit.

Shinat mbi tavan, në alumin të çelët

Këto shina mbi tavan prej alumini me sipërfaqe metalike të lëmuar si mëndafsh e të integruara me elegancë përmirësojnë më tej dizajnin dinamik të Volvo-s suaj dhe lehtësojnë përdorimin e sistemit për transportin e ngarkesave te Volvo. Ato janë projektuar në mënyrë aerodinamike për të mbajtur të ulët zhurmën nga era dhe konsumin e karburantit.

Shinat mbi tavan, në ngjyrë Black

Këto shina mbi tavan në ngjyrë të zezë mat e të integruara me elegancë përmirësojnë më tej dizajnin dinamik të Volvo-s suaj dhe lehtësojnë përdorimin e sistemit për transportin e ngarkesave. Ato janë projektuar në mënyrë aerodinamike për të mbajtur të ulët zhurmën nga era dhe konsumin e karburantit.

Shinat e zeza mbi tavan, me shkëlqim

Këto shina mbi tavan prej alumini të zi me shkëlqim e të integruara me elegancë përmirësojnë më tej dizajnin dinamik të Volvo-s suaj dhe lehtësojnë përdorimin e sistemit për transportin e ngarkesave. Ato janë projektuar në mënyrë aerodinamike për të mbajtur të ulët zhurmën nga era dhe konsumin e karburantit.

Standarde në nivelin e zbukurimit R-Design.

Tubat dyshë të rrumbullakët të skapamentos me këllëfë

Për pamjen e orientuar nga performanca, tubat sportivë plotësisht të integruar të skapamentos me shkëlqim unik të kromuar plotësojnë karakterin dinamik të Volvo-s suaj.

Tubat dyshë fundorë të integruar të skapamentos

Tuba skapamentoje plotësisht të integruar prej inoksi me shkëlqim të kromuar, të cilët rritin më tej karakterin ekskluziv dhe sportiv të makinës.

Pa emblemën e motorit prapa

Ju mund ta kërkoni makinën tuaj Volvo pa emblemën e motorit prapa.

Pa emblemën prapa (majtas dhe djathtas)

Ju mund ta kërkoni makinën tuaj Volvo pa emblemat prapa (majtas dhe djathtas).

Rrotat

Disku prej aliazhi 22", me 10 rreze të hapura, ngjyrë Black, me prerje në formë diamanti - W009

Disqet tona ekspresive prej aliazhi 22-inç me 10 rreze të hapura, në ndërthurje me zgjatimet e harqeve të rrotave në ngjyrën e trupit përmirësojnë pamjen ekskluzive dhe paraqitjen e makinës suaj Volvo SUV. Dizajni me prerje në formë diamanti (Diamond Cut) me sipërfaqe që bëjnë kontrast prej alumini të papërpunuar e të poliruar dhe boja e zezë mat plotësojnë pamjen e dallueshme teknike. I përgatitur për iTPMS (Sistemi indirekt i monitorimit të presionit të gomave).

Madhësia: 9x22
Madhësia e gomës: 265/35R22

Disku prej aliazhi 22", me 5 rreze "Y", në ngjyrë Black Polished Forged - 1152

Duke plotësuar manovrimin e shkëlqyer të makinës dhe pamjen e saj që bie në sy, disqet Polestar Engineered 22", me 5 rreze "Y" dhe ngjyrë Black Forged janë në një dizajn unik me peshë të lehtë. Duke reduktuar peshën e pambështetur me deri në 15%, disqet Polestar Engineered 22", me 5 rreze "Y" në ngjyrë Black Forged japin kontributin e tyre në karakteristikat reaguese në ngarje dhe qëndrimin e shkëlqyer në rrugë. I realizuar me frezim nga një bllok solid alumini, këto disqe janë të një dizajni ekskluziv që zakonisht gjendet në makinat e performancës së nivelit të lartë dhe në makinat e garave.

Madhësia: 9x22
Madhësia e gomës: 265/35R22

Disku prej aliazhi 22", me 5 rreze dyshe, ngjyrë Black, mat, me prerje në formë diamanti - W008

Të kombinuara me zgjatuesit e harqeve të rrotave në ngjyrën e trupit, këto disqe të fuqishme 22-inç me 5 rreze dyshe plotësojnë karakterin sportiv të XC60. Dizajni me prerje në formë diamanti (Diamond Cut) me sipërfaqe që bëjnë kontrast prej alumini të papërpunuar e të poliruar dhe boja e zezë mat plotësojnë pamjen e dallueshme teknike. I përgatitur për iTPMS (Sistemi indirekt i monitorimit të presionit të gomave).

Madhësia: 9x22"
Madhësia e gomës: 265/35R22

Disku prej aliazhi 21", me 5 rreze "Y", në ngjyrë Black Polished Forged

Duke plotësuar manovrimin e shkëlqyer të makinës dhe pamjen e saj që bie në sy, disqet Polestar Engineered 21", me 5 rreze "Y" dhe ngjyrë Black Forged janë në një dizajn unik me peshë të lehtë. Duke reduktuar peshën e pambështetur me deri në 15%, disqet Polestar Engineered 21", me 5 rreze "Y" në ngjyrë Black Forged japin kontributin e tyre në karakteristikat reaguese në ngarje dhe qëndrimin e shkëlqyer në rrugë. I realizuar me frezim nga një bllok solid alumini, këto disqe janë të një dizajni ekskluziv që zakonisht gjendet në makinat e performancës së nivelit të lartë dhe në makinat e garave.

Madhësia: 8,5x21
Madhësia e gomës: 255/40R21

Disku prej aliazhi 21", me 5 rreze treshe, ngjyrë Black mat, me prerje në formë diamanti - 1013

Ky disk 21-inç me 5 rreze treshe përmirëson karakterin elegant dhe të fuqishëm të makinës suaj Volvo. Dizajni me prerje në formë diamanti (Diamond Cut) me sipërfaqe që bëjnë kontrast prej alumini të papërpunuar e të poliruar dhe boja e zezë mat plotësojnë pamjen e dallueshme teknike. I përgatitur për iTPMS (Sistemi indirekt i monitorimit të presionit të gomave).

Madhësia: 8,5x21
Madhësia e gomës: 255/40R21

Disku prej aliazhi 20", me 8 rreze, ngjyrë Black, me prerje në formë diamanti - 1012

Ky disk 20-inç me 8 rreze përmirëson karakterin elegant dhe të fuqishëm të makinës suaj Volvo. Dizajni me prerje në formë diamanti (Diamond Cut) me sipërfaqe që bëjnë kontrast prej alumini të papërpunuar e të poliruar dhe boja e zezë me shumë shkëlqim plotësojnë pamjen e dallueshme teknike. I përgatitur për iTPMS (Sistemi indirekt i monitorimit të presionit të gomave).

Madhësia: 8x20
Madhësia e gomës: 255/45R20

Disku prej aliazhi 20", me 5 rreze dyshe, ngjyrë Tech Black, me prerje në formë diamanti - 1011

Ky disk 20-inç me 5 rreze dyshe përmirëson karakterin dinamik të makinës suaj Volvo SUV. Dizajni me prerje në formë diamanti (Diamond Cut) me sipërfaqe që bëjnë kontrast prej alumini të papërpunuar e të poliruar dhe boja ngjyrë Tech Black plotësojnë pamjen e dallueshme teknike. I përgatitur për iTPMS (Sistemi indirekt i monitorimit të presionit të gomave).

Madhësia: 8x20
Madhësia e gomës: 255/45R20

Disku prej aliazhi 19", me 10 rreze, ngjyrë Black, me prerje në formë diamanti - 1010

Ky disk 19-inç me 10 rreze përmirëson karakterin elegant dhe të fuqishëm të makinës suaj Volvo SUV. Dizajni me prerje në formë diamanti (Diamond Cut) me sipërfaqe që bëjnë kontrast prej alumini të papërpunuar e të poliruar dhe boja e zezë me shumë shkëlqim plotësojnë pamjen e dallueshme. I përgatitur për iTPMS (Sistemi indirekt i monitorimit të presionit të gomave).

Madhësia: 7,5x19
Madhësia e gomës: 235/55R19

Disku prej aliazhi 19", me 5 rreze "V", ngjyrë Graphite, me prerje në formë diamanti - 1168

Ky disk 19-inç me 5 rreze "V" plotëson në mënyrë të përkryer karakteristikat dinamike të makinës suaj Volvo. Dizajni me prerje në formë diamanti (Diamond Cut) me sipërfaqe që bëjnë kontrast prej alumini të papërpunuar e të poliruar dhe boja ngjyrë grafiti plotësojnë pamjen e dallueshme. I përgatitur për iTPMS (Sistemi indirekt i monitorimit të presionit të gomave).

Madhësia: 7,5x19
Madhësia e gomës: 235/45R19

Disku prej aliazhi 19", me 5 rreze dyshe, ngjyrë Black mat, me prerje në formë diamanti - 911

Ky disk sportiv 19-inç me 5 rreze dyshe plotëson në mënyrë të përkryer karakteristikat dinamike të makinës suaj Volvo. Dizajni me prerje në formë diamanti (Diamond Cut) me sipërfaqe që bëjnë kontrast prej alumini të papërpunuar e të poliruar dhe boja e zezë mat plotësojnë pamjen e dallueshme. I përgatitur për iTPMS (Sistemi indirekt i monitorimit të presionit të gomave).

Madhësia: 7,5x19
Madhësia e gomës: 235/50R19

Disku prej aliazhi 19", me 5 rreze dyshe, ngjyrë Black, me prerje në formë diamanti - 224

Ky disk aliazhi sportiv me 5 rreze dyshe me dizajnin e dukshëm në ngjyrë të zezë dhe prerje në formë diamanti plotëson më së miri karakteristikat dinamike të Volvo-s suaj. Disqet tona prej aliazhi kanë një bazë trajtimi paraprak për të rritur mbrojtjen kundër korrozionit dhe janë të lyer me 3 shtresa, me një shtresë mbuluese sipërfaqësore të tejdukshme. Disqet kanë ajrosje të mirë me veçori të mira të shpërndarjes së nxehtësisë, si dhe centrohen te mocoja, me toleranca jashtëzakonisht të vogla. Kjo, në ndërthurje me tolerancat e vogla të konsumimit anësor dhe të rrumbullakësisë, garanton një përvojë të mirë-ekuilibruar në ngarje. I përgatitur për iTPMS (Sistemi indirekt i monitorimit të presionit të gomave).

Madhësia: 7,5x19
Madhësia e gomës: 235/55R19

Disku prej aliazhi 18", me 5 rreze "Y", në ngjyrë Silver - 1009

Ky disk plot stil 18-inç me 5 rreze "Y" plotëson në mënyrë të përkryer karakterin elegant të makinës suaj Volvo. Dizajni me sipërfaqe të shndritshme ngjyrë argjendi me shkëlqim jep një pamje të pastër dhe të qartë. I përgatitur për iTPMS (Sistemi indirekt i monitorimit të presionit të gomave).

Madhësia: 7,5x18
Madhësia e gomës: 235/60R18

Disku prej aliazhi 18", me 5 rreze dyshe, në ngjyrë Silver - 148

Disqet e aluminit te Volvo kanë një bazë trajtimi paraprak për të rritur mbrojtjen kundër korrozionit dhe janë të lyer me 3 shtresa, me një shtresë mbuluese sipërfaqësore të tejdukshme. Disqet e aluminit te Volvo kanë ajrosje të mirë me veçori të mira të shpërndarjes së nxehtësisë, dhe centrohen te mocoja, me toleranca jashtëzakonisht të vogla. Kjo, në ndërthurje me tolerancat e vogla të konsumimit anësor dhe të rrumbullakësisë, garanton një përvojë të mirë-ekuilibruar në ngarje. I përgatitur për iTPMS (Sistemi indirekt i monitorimit të presionit të gomave).

Madhësia: 7,5x18
Madhësia e gomës: 235/60R18

Disku prej aliazhi 18", me 5 rreze dyshe, ngjyrë Black, me prerje në formë diamanti - 1098

Ky disk 18-inç me 5 rreze dyshe shumëfishta i projektuar me formë aerodinamike plotëson karakterin e fortë, por edhe sportiv, të makinës suaj Volvo. Dizajni me prerje në formë diamanti (Diamond Cut) me sipërfaqe që bëjnë kontrast prej alumini të papërpunuar e të poliruar dhe boja e zezë me shumë shkëlqim plotësojnë pamjen e dallueshme teknike. Forma aerodinamike ndihmon për të ulur rezistencën e ajrit, gjë e cila kontribuon në përmirësimin e efiçencës së karburantit. I përgatitur për iTPMS (Sistemi indirekt i monitorimit të presionit të gomave).

Madhësia: 7,5x18
Madhësia e gomës: 235/60R18

Kompleti i tapave mbrojtëse, ngjyrë Silver

Komplet tapash mbrojtëse plastike për bulonat e rrotave, që përputhet në mënyrë të përsosur me rrotat e Volvo-s suaj. Kompleti përbëhet nga njëzet tapa ngjyrë Silver me shtrëngues.

Kompleti i tapave mbrojtëse, ngjyrë Tech Grey mat

Komplet tapash mbrojtëse plastike për bulonat e rrotave, që përputhet në mënyrë të përsosur me rrotat e Volvo-s suaj. Kompleti përbëhet nga njëzet tapa ngjyrë Tech Grey mat me shtrëngues.

Kompleti i tapave mbrojtëse, ngjyrë Chrome

Komplet tapash mbrojtëse plastike për bulonat e rrotave, që përputhet në mënyrë të përsosur me rrotat e Volvo-s suaj. Kompleti përbëhet nga njëzet tapa ngjyrë Chrome me shtrëngues.

Hapësira e bagazhit

Hapësira e ngarkesës

Hapësira plot stil e ngarkesës me kapacitet 505 litra ju siguron hapësirë të bollshme për të vendosur bagazhet që ju nevojiten. Për ta bërë atë realisht të përdorshme, ajo ka një formë të rregullt dhe suspensioni i rrotave të pasme është projektuar që të mos futet në sipërfaqen e ngarkesës. Katër veshët elegantë për sigurimin e ngarkesës ju ndihmojnë të fiksoni ngarkesën tuaj. Kur nuk nevojiten, ato futen rrafsh në dyshemenë e hapësirës së ngarkesës. Dhe nëse ju nevojitet më shumë hapësirë, mbështetëset e shpinës së ndenjëses prapa palosen më vete në dy pjesë, për të bërë të mundur kombinimin edhe të ngarkesës, edhe të pasagjerëve, pa cenuar komoditetin. Kur mbështetëset e ndenjëses prapa palosen, dyshemeja e ngarkesës bëhet e sheshtë, gjë e cila mund të lehtësojë transportimin e objekteve të mëdha, si dhe ngarkimin dhe shkarkimin e tyre. Ka gjithashtu një fole ngarkese në mbështetësen e ndenjëses prapa, për objekte të gjata si skitë. Për objektet e vogla ka një hapësirë të fshehur ruajtjeje nën dyshemenë e hapësirës së ngarkesës.

Lartësia e pasme me rregullim

Kur ngarkoni ose shkarkoni Volvo SUV, mundësia e ofruar nga sistemi opsional i suspensionit me ajër për të ulur pjesën e pasme të makinës me deri në 5 cm është shumë praktik – veçanërisht kur keni të bëni me objekte të rënda. Shtypni një buton brenda hapësirës së ngarkesës dhe nuk do t'ju duhet ta ngrini shumë lart ngarkesën tuaj. Ky funksion është gjithashtu i dobishëm kur tërhiqni një rulotë ose rimorkio.

Ndenjësja e pasme me mbështetëse me palosje në dy pjesë 60/40

Pasagjerët tuaj udhëtojnë në komoditet të shkëlqyer në ndenjësen e pasme ergonomike. Në pozicionet anësore të ndenjëseve të pasme me forma, ata mund të shijojnë mbështetjen komode të trupit dhe hapësirën e bollshme te këmbët. Një mbështetëse krahu me palosje dhe me mbajtëse për gota dhe vend ruajtjeje shtesë rrit më tej komoditetin. Dhe kur nevojitet, mbështetëset e shpinës palosen më vete në dy pjesë, për të bërë të mundur kombinimin edhe të bagazhit, edhe të pasagjerëve, pa cenuar komoditetin.

Grepat e çantave të blerjeve

Pas blerjeve, grepat e integruar në panelet anësore të hapësirës së ngarkesës kujdeset për çantat tuaja të blerjeve.

Dera elektrike e bagazhit

Me këtë funksion, ju hapni dhe mbyllni në mënyrë komode derën e bagazhit nga jashtë duke përdorur pultin e komandimit. Ajo mund të përdoret edhe nëpërmjet butonave në derën e bagazhit ose nga ndenjësja e shoferit duke shtypur butonin në kruskot. Sensorët përreth hapësirës së derës së bagazhit ndihmojnë në rritjen e sigurisë gjatë mbylljes së kësaj dere. Dera elektrike e bagazhit mund të programohet që të hapet në një lartësi edhe më të ulët se maksimumi i saj, diçka shumë e dobishme nëse parkoni në një garazh me lartësi tavani të kufizuar. Për lehtësi shtesë gjatë ngarkimit, ndriçimi i integruar ndriçon zonën nën derën e bagazhit. Dhe për ta bërë më të lehtë hapjen e derës së bagazhit kur i keni duart e zëna, ju mund të shtoni kyçjen pa çelës që përfshin funksionin e mbylljes dhe hapjes komode pa duar të derës elektrike të bagazhit – thjesht lëvizni pak këmbën nën prapakolp dhe dera e bagazhit hapet dhe mbyllet për lehtësinë tuaj.

Hyrja pa çelës me hapje dhe mbyllje elektrike pa duar e portës së bagazhit

Hyrja pa çelës ju mundëson akses të plotë te Volvo për sa kohë keni me vete çelësin me pult. Dyert dhe porta e pasme zhbllokohet automatikisht sapo tërhiqni dorezën e derës. Dhe për t'i kyçur dyert, thjesht shtypni një buton në një prej dorezave të dyerve të makinës teksa largoheni nga makina. Kjo veçori përfshin gjithashtu edhe hapjen dhe mbylljen pa duar të derës së pasme të bagazhit me operim elektrik. Thjesht lëvizni këmbën nën prapakolp dhe dera e pasme e bagazhit hapet ose mbyllet – diçka shumë praktike kur i keni duart e zëna.

Mbulesa e bagazhit, manuale

Mbulesa me mbledhje e ngarkesës fsheh pajisjet tuaja në hapësirën e ngarkesës. Për t'ju lejuar akses praktik në hapësirën e ngarkesës dhe për të lehtësuar ngarkimin, mbulesa e ngarkesës mund të mblidhet pjesërisht dhe të ngrihet lart te shinat në hapësirën e portës së bagazhit.

Pllaka e veshjes e portës së bagazhit, prej inoksi

Pllaka elegante prej inoksi e veshjes së portës së bagazhit, plotëson ndjesinë dhe pamjen e stilit të Volvo-s suaj, duke mbrojtur në të njëjtën kohë dritaren e hapësirës së ngarkesës kur ngarkoni ose shkarkoni makinën tuaj.

Rrjeta e ngarkesës, ndenjësja e pasme

Dritarja e ngarkesës prapa mbështetëses qendrore të krahut mbrapa ju lejon të transportoni artikuj të gjatë brenda në makinë, si p.sh. skitë, dhe sërish mundëson udhëtimin në komoditet të dy pasagjerëve në ndenjëset e pasme.

Kompleti i lëvizjes së përkohshme

Në rast të një shpimi në lulet e gomës ju mund ta ngjitni atë përkohësisht me këtë komplet të riparimit të emergjencës. Ajo përfshin një kompresor ajri elektrik dhe lëngun izolues, që mbahet në ruajtje nën dyshemenë e hapësirës së ngarkesës. Kompresori mund të përdoret edhe për të kontrolluar dhe për të rregulluar presionin e gomave. Shpejtësia maksimale për gomën e ngjitur është 80 km/orë (50 mph) dhe ajo duhet zëvendësuar brenda 200 km (125 milje).

Priza elektrike, hapësira e bagazhit

Shtoni shumanshmërinë te Volvo dhe lidhni pajisje elektrike shtesë, si p.sh. një frigorifer makine, me këtë prizë elektrike 12 V në hapësirën e bagazhit.

Sigurimi i ngarkesës

Rrjeta mbrojtëse

Kjo rrjetë mbron pasagjerët nga bagazhet e pafiksuara kur frenohet fort menjëherë. Kur nuk nevojitet, rrjeta mund të vendoset në ruajtje nën dyshemenë e hapësirës së ngarkesës në një çantë praktike.

Veshët e sigurimit të ngarkesës

Duke iu shtuar lehtësisë për ju, këto katër veshë ju ndihmojnë të siguroni ngarkesën në dyshemenë e hapësirës së ngarkesës. Kur nuk përdoren, ato palosen rrafsh me hapësirën përreth për të mos penguar gjatë ngarkimit dhe shkarkimit.

Rimorkimi

Kamera 360°

Kamera jonë 360° plotëson qetësinë mendore kur ecni mbrapsht ose manovroni në zona kufizuara me shikueshmëri të kufizuar. Në ekranin qendror shfaqen gjashtë pamje me rezolucion të lartë. Një pamje praktike nga lart e makinës dhe e zonës përreth është e paracaktuar. Dhe kur ju nevojitet, ju mund të zgjidhni një pamje shikimi prapa ose përpara, përfshirë pamjen e kryqëzuar. Pamja e shikimit prapa tregon gjithashtu vijat udhëzuese që tregojnë trajektoren e makinës suaj për parkim më të lehtë. Për një pamje më të qartë se çfarë ndodh anash makinës suaj, thjesht zgjidhni pamjen e majtë ose të djathtë. Sistemi përdor katër kamera: nga një kamera në secilën prej pasqyrave të dyerve, një kamera përpara dhe një mbrapa. Duke prekur imazhet e kamerave në ekranin në qendër, ju merrni një pamje vetëm nga ajo kamera. Kamera mbrapa mund të kalohet gjithashtu në pamje të zmadhuar më afër makinës, një funksion veçanërisht praktik kur tërhiqni një rimorkio.

Kanxha e rimorkimit, me palosje

Shijoni prakticitetin e kanxhës sonë të rimorkimit me palosje elektrike. Shtypet një buton nga brenda hapësirës së ngarkesës, dhe kanxha e rimorkimit del jashtë. Kur kanxha e rimorkimit është në pozicion, gjithçka që nevojitet është një shtytje e fundit për ta fiksuar dhe më pas jeni gati për t'u nisur. Mblidhet brenda fshehurazi kur nuk përdoret. Nëse kanxha e rimorkimit nuk është bllokuar në pozicion ose kur ndonjë nga dritat e rimorkios pushon së funksionuari, ju sinjalizoheni në ekranin e shoferit në makinë. Për sigurinë tuaj, sistemi kryen edhe një kontroll të dritave përpara se të niseni. Kjo kanxhë rimorkimi përfshin edhe teknologjinë e asistencës së stabilitetit të rimorkios. Nëse rimorkioja fillon të lëkundet në shpejtësi mbi 50 km/orë, në një ose më shumë rrota aplikohen automatikisht frenat, në mënyrë që të rifitoni stabilitetin dhe të ruani kontrollin.

Shasia aktive me suspension me ajër

Shasia jonë me suspension me ajër dhe teknologjinë "Katër C" e bën Volvo-n tuaj edhe më dinamike dhe më të rafinuar. Duke ruajtur automatikisht lartësinë në udhëtim dhe duke ofruar komoditet dhe manovrim superior, ajo ju lejon ta përshtatni shasinë sipas preferencave tuaja. Teknologjia ynë "Katër C" monitoron makinën, rrugën dhe drejtuesin 500 herë në sekondë, duke përshtatur njëkohësisht çdo amortizator sipas kushteve aktuale të rrugës dhe të ngarjes. Së bashku me suspensionin vetëpërshtatës me ajër në secilën rrotë, kjo rrit në maksimum edhe komoditetin e udhëtimit, edhe kënaqësinë e ngarjes. Modalitetet e ndryshme të transmisionit rritin shkathtësinë në të gjitha kushtet e rrugës dhe të motit. Në modalitetin "Comfort", shasia përshtatet për komoditet maksimal. Në shpejtësitë e autostradës, suspensioni me ajër ulet automatikisht për të zvogëluar rezistencën ballore dhe rrit me tej stabilitetin në shpejtësi të larta. Modaliteti "Eco" ul makinën, madje më shumë në shpejtësitë e larta, për të përmirësuar aerodinamikën dhe për të ulur konsumin e karburantit. Modaliteti "Dynamic" përmirëson karakteristikat sportive të makinës me suspensionin më të fortë dhe më dinamik, ndërkohë që ul lartësinë e makinës. Dhe për të rritur në maksimum aftësitë tuaja në rrugë të vështira, modaliteti "Off road" rrit lartësinë nga toka me 40 mm në shpejtësi të ulëta. Në modalitetin "Individual" ju mund të krijoni cilësimet tuaja personale. Për ta bërë më të lehtë ngjitjen dhe zbritjen nga makina, ju mund ta ulni lehtësisht makinën e parkuar. Kur ju duhet të ngarkoni apo shkarkoni gjëra të rënda apo të tërhiqni një rimorkio në shufrën e rimorkimit, ju mund ta ulni pjesën e pasme të makinës duke shtypur një buton brenda zonës së ngarkesës.

Asistenca e stabilitetit të rimorkios

Kur tërhiqni një rimorkio ose rulotë, asistenca e stabilitetit të rimorkios ju ndihmon të ruani stabilitetin. Nëse rimorkioja fillon të lëkundet në shpejtësi mbi 50 km/orë, ajo aplikon automatikisht një frenim të lehtë në një ose më shumë rrota, për t'ju ndihmuar që të rifitoni kontrollin.

Dritat e pasme të mjegullës të fikura, kur dritat e mjegullës të rimorkios janë ndezur

Me këtë opsion ju mund të kontrolloni lehtë përpara se të niseni nëse llambat e rimorkios punojnë. Dhe kur ndizni dritat e pasme të mjegullës, fiken dritat e pasme të mjegullës të makinës dhe ndizen ato të rimorkios.

Mbajtëset e ngarkesës

Shinat mbi tavan, në alumin të çelët

Këto shina mbi tavan prej alumini me sipërfaqe metalike të lëmuar si mëndafsh e të integruara me elegancë përmirësojnë më tej dizajnin dinamik të Volvo-s suaj dhe lehtësojnë përdorimin e sistemit për transportin e ngarkesave te Volvo. Ato janë projektuar në mënyrë aerodinamike për të mbajtur të ulët zhurmën nga era dhe konsumin e karburantit.

Shinat e zeza mbi tavan, me shkëlqim

Këto shina mbi tavan prej alumini të zi me shkëlqim e të integruara me elegancë përmirësojnë më tej dizajnin dinamik të Volvo-s suaj dhe lehtësojnë përdorimin e sistemit për transportin e ngarkesave. Ato janë projektuar në mënyrë aerodinamike për të mbajtur të ulët zhurmën nga era dhe konsumin e karburantit.

Standarde në nivelin e zbukurimit R-Design.

Motorët

Polestar Engineered T8 AWD, 405 hp/670 Nm

Motori ynë hibrid plug-in T8 AWD ofron një ngarje euforike me një efikasitet të padiskutuar. Duke kombinuar një motor benzine të performancës së lartë dhe një motor elektrik, ky motor mundëson performancë të shkëlqyer në autostradë dhe zero emetime në qytet – me mundësinë e të gjitha rrotave aktive kur nevojitet. I ndërthurur me kambion tonë të qetë automatike me 8 marshe Geartronic™, motori me benzinë vë në lëvizje rrotat përpara dhe motori elektrik ushqen me energji rrotat mbrapa, duke siguruar një përshpejtim të menjëhershëm dhe kalim në transmision integral, sipas kërkesës. Modaliteti elektrik "Pure" i jep përparësi lëvizjes me energji elektrike me zero emetime në një interval udhëtimi që është ideal për lëvizjen e përditshme. Në modalitetin "Hybrid", edhe motori elektrik, edhe motori me benzinë përdoren për të optimizuar performancën, konsumin e karburantit dhe komoditetin, ndërsa modaliteti "Power" përdor të gjithë fuqinë në dispozicion për të maksimizuar performancën. Modaliteti "AWD" aktivizon transmisionin integral në çdo moment, për përmirësim të fërkimit dhe tërheqjes në kushte të rrëshqitshme. Për manovrim të qëndrueshëm dhe të parashikueshëm, konfigurimi teknik i motorit hibrid plug-in së bashku me instalimin kompakt të baterisë në qendër të makinës ndihmojnë në shpërndarjen e njëtrajtshme të peshës dhe në qendrën e ulët të rëndesës. Ky motor përdor programin kompjuterik për motorin Polestar Engineered Optimisation. Kjo nënkupton që ne kemi përmirësuar fusha të rëndësishme të performancës, si performanca e motorëve të klasës së mesme, ndërrimet e marsheve dhe reagimi i gazit, për të siguruar një eksperiencë më precize dhe më të ekuilibruar në ngarje.

Recharge T8 AWD, 407 hp/640 Nm

Motori ynë binjak T8 me teknologjinë hibride plug-in ofron një ngarje emocionuese me efiçencë të pa kompromis. Duke kombinuar një motor benzine të performancës së lartë dhe një motor elektrik, ky motor mundëson performancë të shkëlqyer në autostradë dhe zero emetime në qytet – me mundësinë e të gjitha rrotave aktive kur nevojitet. I lidhur me kambion tonë automatike me 8 marshe Geartronic™ me një levë marshesh prej kristali të punuar me dorë Orrefors®, motori i benzinës vë në lëvizje rrotat përpara dhe motori elektrik ushqen me energji rrotat mbrapa, duke dhënë një përshpejtim të menjëhershëm dhe kalim në transmision integral, sipas kërkesës. Modaliteti elektrik "Pure" i jep përparësi lëvizjes me energji elektrike me zero emetime në një interval udhëtimi deri në 50 km, diçka ideale për lëvizjen e përditshme. Në modalitetin "Hybrid" përdoret edhe motori elektrik, edhe motori me benzinë për të optimizuar komoditetin dhe performancën, si dhe konsumin e karburantit, kurse modaliteti "Power" shfrytëzon të gjithë energjinë në dispozicion për të rritur performancën në maksimum. Modaliteti "AWD" mban aktive të katër rrotat gjatë gjithë kohës për përmirësuar fërkimin në rrugë të rrëshqitshme, dhe modaliteti "Off road" disponohet për të lehtësuar ngarjen në rrugë realisht të këqija në shpejtësi nën 50 km/orë. Instalimi kompakt i baterisë në qendër të makinës kontribuon në karakteristikat e ekuilibruara të manovrimit dhe nuk ndërhyn në hapësirën e pasagjerit apo të ngarkesës.

Recharge T8 AWD, 390 hp/640 Nm

Motori ynë hibrid plug-in T8 AWD ofron një ngarje euforike me një efikasitet të padiskutuar. Duke kombinuar një motor benzine të performancës së lartë dhe një motor elektrik, ky motor mundëson performancë të shkëlqyer në autostradë dhe zero emetime në qytet – me mundësinë e të gjitha rrotave aktive kur nevojitet. I ndërthurur me kambion tonë të qetë automatike me 8 marshe Geartronic™, motori me benzinë vë në lëvizje rrotat përpara dhe motori elektrik ushqen me energji rrotat mbrapa, duke siguruar një përshpejtim të menjëhershëm dhe kalim në transmision integral, sipas kërkesës. Modaliteti elektrik "Pure" i jep përparësi lëvizjes me energji elektrike me zero emetime në një interval udhëtimi deri në 50 km, diçka ideale për lëvizjen e përditshme. Në modalitetin "Hybrid", edhe motori elektrik, edhe motori me benzinë përdoren për të optimizuar performancën, konsumin e karburantit dhe komoditetin, ndërsa modaliteti "Power" përdor të gjithë fuqinë në dispozicion për të maksimizuar performancën. Modaliteti "AWD" aktivizon transmisionin integral në çdo moment, për përmirësim të fërkimit dhe tërheqjes në kushte të rrëshqitshme. Instalimi kompakt i baterisë në qendër të makinës kontribuon në karakteristikat e ekuilibruara të manovrimit dhe nuk ndërhyn në hapësirën e pasagjerit apo të ngarkesës.

T6 AWD 310 hp/400 Nm

Ky motor i performancës së lartë ofron dinamika të shkëlqyera në ngarje, pa komprometuar efiçencën. Teknologjia e avancuar e motorit me benzinë, transmisioni integral reagues dhe transmisioni ynë me 8 marshe Geartronic™ mundësojnë që ju të keni kontrollin në udhëtimin tuaj. Ndërthurja e teknologjisë së motorit me fërkim të ulët, sistemit inovativ të menaxhimit të motorit, injektimit direkt të karburantit me tub të përbashkët dhe teknologjia e kombinuar kompresor/turbinë garantojnë që fuqia e motorit të gjithmonë e disponueshme në të gjitha shpejtësitë. Kompresori siguron forcë më të madhe në xhiro të ulëta të motorit për reagim të shkëlqyer ndaj shkeljes së gazit, me shtytjen mbështetëse të turbinës në xhiro të larta të motorit. Pesha e ulët e motorit kontribuon në manovrimin e shpejtë në rrugët me kthesa, ndërkohë që teknologjia Start/Stop dhe funksioni ynë "Eco" optimizojnë motorin dhe sistemin e klimës që të reduktojnë më tej konsumin e karburantit dhe emetimet e CO2. Një filtër grimcash ndihmon në uljen e niveleve të grimcave të dëmshme në gazet e shkarkimit. Duke i shtuar edhe funksionin tonë të modalitetit të transmisionit, ju do t'i përshtatni lehtësisht karakteristikat e grupit të fuqisë sipas preferencave tuaja – në modalitetin Comfort, Eco, Dynamic dhe Individual.

T5 AWD, 250 hp/350 Nm

Motori ynë me benzinë T5 AWD është po aq reagues në autostradë sa edhe në qytet. Ky grup i gjithanshëm i jashtëzakonshëm ofron fuqi të bollshme pikërisht atëherë ku ju nevojitet, duke garantuar aftësi të shkëlqyer në ngarje në kombinim me transmisionin integral reagues dhe kambion tonë me 8 shpejtësi Geartronic™. Duke përdorur teknologjinë e motorit me fërkim të ulët, sistemin inovativ të menaxhimit të motorit, injektimin direkt të karburantit me tub të përbashkët dhe teknologjinë e avancuar të turbinës, ky motor maksimizon fuqinë dhe efiçencën. Për aftësi të përditshme në drejtim, turbo siguron reagim veçanërisht të mirë në xhiro të ulëta deri në xhiro mesatare të motorit. Pesha e ulët e motorit kontribuon në manovrimin e shpejtë në rrugët me kthesa, ndërkohë që teknologjia Start/Stop dhe funksioni ynë "Eco" optimizojnë motorin dhe sistemin e klimës që të reduktojnë më tej konsumin e karburantit dhe emetimet e CO2. Duke i shtuar edhe funksionin tonë të modalitetit të transmisionit, ju do t'i përshtatni lehtësisht karakteristikat e grupit të fuqisë sipas preferencave tuaja – në modalitetin Comfort, Eco, Dynamic dhe Individual.

T5, 250 hp/350 Nm

Motori me benzinë T5 është po aq reagues në autostradë sa edhe në qytet. Ky grup i gjithanshëm i jashtëzakonshëm ofron fuqi të bollshme pikërisht atëherë kur ju nevojitet, duke garantuar aftësi të shkëlqyer në ngarje në kombinim me kambion tonë automatike me 8 marshe Geartronic™. Duke përdorur teknologjinë e motorit me fërkim të ulët, sistemin inovativ të menaxhimit të motorit, injektimin direkt të karburantit me tub të përbashkët dhe teknologjinë e avancuar të turbinës, ky motor maksimizon fuqinë dhe efiçencën. Për aftësi të përditshme në drejtim, turbo siguron reagim veçanërisht të mirë në xhiro të ulëta deri në xhiro mesatare të motorit. Pesha e ulët e motorit kontribuon në manovrimin e zhdërvjellët në rrugët me kthesa, ndërkohë që teknologjia Start/Stop dhe funksioni ynë "Eco" optimizojnë motorin dhe sistemin e klimës që të reduktojnë më tej konsumin e karburantit dhe emetimet e CO2. Duke i shtuar edhe funksionin tonë modalitetit "Drive", ju do t'i përshtatni lehtësisht karakteristikat e grupit të fuqisë sipas preferencave tuaja – në modalitetin Comfort, Eco, Dynamic dhe Individual.

T4, 190 hp/300 Nm

Me motorin me benzinë T4 ju mund të përjetoni një eksperiencë të qetë, reaguese dhe mjaft efikase në ngarje. Turbo-komprimimi i optimizuar me fuqi të plotë tashmë që në xhiro të ulëta dhe kambioja jonë e qetë automatike me 8 shpejtësi Geartronic™ sigurojnë që ju të keni kontrollin e udhëtimit. Duke përdorur teknologjinë e motorit me fërkim të ulët, sistemin inovativ të menaxhimit të motorit, injektimin direkt të karburantit me tub të përbashkët dhe teknologjinë e avancuar të turbinës, ky motor me benzinë maksimizon fuqinë dhe efiçencën. Për aftësi të përditshme në drejtim, turbo siguron reagim veçanërisht të mirë në xhiro të ulëta deri në xhiro mesatare të motorit. Pesha e ulët e motorit kontribuon në manovrimin e balancuar në rrugët me kthesa, ndërkohë që teknologjia Start/Stop dhe funksioni ynë "Eco" optimizojnë motorin dhe sistemin e klimës që të reduktojnë më tej konsumin e karburantit dhe emetimet e CO2. Duke i shtuar edhe funksionin tonë modalitetit "Drive", ju do t'i përshtatni lehtësisht karakteristikat e grupit të fuqisë sipas preferencave tuaja – në modalitetin Comfort, Eco, Dynamic dhe Individual.

B6 AWD, 300 hp/400 Nm

Ky motor me benzinë gjysmë hibrid i performancës së lartë ofron dinamika të shkëlqyera në ngarje, pa komprometuar efiçencën. Teknologjia e avancuar, transmisioni integral reagues dhe transmisioni ynë me 8 marshe Geartronic™ mundësojnë që ju të keni kontrollin në udhëtimin tuaj. Duke rikuperuar energjinë e krijuar nga frenimi dhe duke mbështetur motorin me benzinë, teknologjia Mild-Hybrid ndihmon ta përdorni karburantin me më shumë efiçencë. Ajo i shtohet gjithashtu një përvoje më komode në ngarje. Motori rindizet në çast dhe ju mund të përjetoni përshpejtim më të qetë nga gjendja e ndaluar. Ndërthurja e teknologjisë së motorit me fërkim të ulët, sistemit inovativ të menaxhimit të motorit, injektimit direkt të karburantit me tub të përbashkët dhe teknologjia e kombinuar e-Charger/turbinë garantojnë që fuqia e motorit të jetë gjithmonë e disponueshme në të gjitha shpejtësitë. e-Charger elektrik plotëson një përvojë më të rafinuar, por gjithsesi në fuqishme në ngarje me forcë më të madhe në xhiro të ulëta për një reagim të shkëlqyer ndaj shkeljes së gazit, me shtytjen mbështetëse të turbinës në xhiro të larta të motorit. Dhe për të reduktuar më tej konsumin e karburantit në rrethanat e ngarjes me ngarkesë të lehtë, për shembull në autostradë, dy nga katër cilindrat çaktivizohen për të kursyer karburant pa cenuar komoditetin ose performancën. Teknologjia pjesërisht hibride (Mild Hybrid) është një hap i rëndësishëm drejt një lëvizshmërie më të qëndrueshme të elektrifikuar. Ajo bazohet në një gjenerator starter të integruar të fuqishëm dhe një bateri 48 V. e cila plotëson sistemin e zakonshëm elektrik 12 V të makinës. Kur shkelni pedalin e frenave ose përdorni frenimin me motor, energjia kinetike, që në të kundërt do të humbiste në nxehtësi, konvertohet në energji elektrike dhe ushqen baterinë 48 V. Kur nevojitet, energjia e ruajtur mund të përdoret për të asistuar përkohësisht motorin me benzinë, duke përdorur gjeneratorin starter të integruar për një përshpejtim edhe më të fuqishëm. Pesha e ulët e motorit kontribuon në manovrimin e shpejtë në rrugët me kthesa, ndërkohë që teknologjia Start/Stop dhe funksioni ynë "Eco" optimizojnë motorin dhe sistemin e klimës që të reduktojnë më tej konsumin e karburantit dhe emetimet e CO2. Një filtër grimcash ndihmon në uljen e niveleve të grimcave të dëmshme në gazet e shkarkimit. Duke i shtuar edhe funksionin tonë të modalitetit të transmisionit, ju do t'i përshtatni lehtësisht karakteristikat e grupit të fuqisë sipas preferencave tuaja – në modalitetin Comfort, Eco, Dynamic, Off-road dhe Individual.

B5, 250 hp/350 Nm

Motori ynë me benzinë Mild Hybrid B5 është po aq reagues në autostradë sa edhe në qytet. Ky grup i gjithanshëm i jashtëzakonshëm ofron fuqi të bollshme dhe të pandërprerë pikërisht atëherë kur ju nevojitet, duke garantuar aftësi të shkëlqyer në ngarje në kombinim me kambion tonë intuitive me 8 shpejtësi Geartronic™. Duke rikuperuar energjinë e krijuar nga frenimi dhe duke mbështetur motorin me benzinë, teknologjia Mild-Hybrid ndihmon ta përdorni karburantin me më shumë efiçencë. Ajo i shtohet gjithashtu një përvoje më komode në ngarje. Motori rindizet në çast dhe ju mund të përjetoni përshpejtim më të qetë nga gjendja e ndaluar. Teknologjia pjesërisht hibride (Mild Hybrid) është një hap i rëndësishëm drejt një lëvizshmërie më të qëndrueshme të elektrifikuar. Ajo bazohet në një gjenerator starter të integruar të fuqishëm dhe një bateri 48 V. e cila plotëson sistemin e zakonshëm elektrik 12 V të makinës. Kur shkelni pedalin e frenave ose përdorni frenimin me motor, energjia kinetike, që në të kundërt do të humbiste në nxehtësi, konvertohet në energji elektrike dhe ushqen baterinë 48 V. Kur nevojitet, energjia e ruajtur mund të përdoret për të asistuar përkohësisht motorin me benzinë, duke përdorur gjeneratorin starter të integruar për një përshpejtim edhe më të fuqishëm. Duke përdorur teknologjinë e motorit me fërkim të ulët, sistemin inovativ të menaxhimit të motorit, injektimin direkt të karburantit me tub të përbashkët dhe teknologjinë e avancuar të turbinës, ky motor maksimizon fuqinë dhe efiçencën. Për aftësi të përditshme në drejtim, turbo siguron reagim veçanërisht të mirë në xhiro të ulëta deri në xhiro mesatare të motorit. Dhe për të reduktuar më tej konsumin e karburantit në rrethanat e ngarjes me ngarkesë të lehtë, për shembull në autostradë, dy nga katër cilindrat çaktivizohen për të kursyer karburant pa cenuar komoditetin ose performancën. Pesha e ulët e motorit kontribuon në manovrimin e shpejtë në rrugët me kthesa, ndërkohë që teknologjia Start/Stop dhe funksioni ynë "Eco" optimizojnë motorin dhe sistemin e klimës që të reduktojnë më tej konsumin e karburantit dhe emetimet e CO2. Duke i shtuar edhe funksionin tonë të modalitetit të transmisionit, ju do t'i përshtatni lehtësisht karakteristikat e grupit të fuqisë sipas preferencave tuaja – në modalitetin Comfort, Eco, Dynamic, Off-road dhe Individual.

B5 AWD, 250 hp/350 Nm

Motori ynë me benzinë Mild Hybrid B5 AWD është po aq reagues në autostradë sa edhe në qytet. Ky grup i gjithanshëm i jashtëzakonshëm ofron fuqi të bollshme dhe të pandërprerë pikërisht atëherë kur ju nevojitet, duke garantuar aftësi të shkëlqyer në ngarje në kombinim me kambion tonë intuitive me 8 shpejtësi Geartronic™. Duke rikuperuar energjinë e krijuar nga frenimi dhe duke mbështetur motorin me benzinë, teknologjia Mild Hybrid ndihmon ta përdorni karburantin me më shumë efiçencë. Ajo i shtohet gjithashtu një përvoje më komode në ngarje. Motori rindizet në çast dhe ju mund të përjetoni përshpejtim më të qetë nga gjendja e ndaluar. Teknologjia pjesërisht hibride (Mild Hybrid) është një hap i rëndësishëm drejt një lëvizshmërie më të qëndrueshme të elektrifikuar. Ajo bazohet në një gjenerator starter të integruar të fuqishëm dhe një bateri 48 V. e cila plotëson sistemin e zakonshëm elektrik 12 V të makinës. Kur shkelni pedalin e frenave ose përdorni frenimin me motor, energjia kinetike, që në të kundërt do të humbiste në nxehtësi, konvertohet në energji elektrike dhe ushqen baterinë 48 V. Kur nevojitet, energjia e ruajtur mund të përdoret për të asistuar përkohësisht motorin me benzinë, duke përdorur gjeneratorin starter të integruar për një përshpejtim edhe më të fuqishëm. Duke përdorur teknologjinë e motorit me fërkim të ulët, sistemin inovativ të menaxhimit të motorit, injektimin direkt të karburantit me tub të përbashkët dhe teknologjinë e avancuar të turbinës, ky motor maksimizon fuqinë dhe efiçencën. Për aftësi të përditshme në drejtim, turbo siguron reagim veçanërisht të mirë në xhiro të ulëta deri në xhiro mesatare të motorit. Dhe për të reduktuar më tej konsumin e karburantit në rrethanat e ngarjes me ngarkesë të lehtë, për shembull në autostradë, dy nga katër cilindrat çaktivizohen për të kursyer karburant pa cenuar komoditetin ose performancën. Pesha e ulët e motorit kontribuon në manovrimin e shpejtë në rrugët me kthesa, ndërkohë që teknologjia Start/Stop dhe funksioni ynë "Eco" optimizojnë motorin dhe sistemin e klimës që të reduktojnë më tej konsumin e karburantit dhe emetimet e CO2. Duke i shtuar edhe funksionin tonë të modalitetit të transmisionit, ju do t'i përshtatni lehtësisht karakteristikat e grupit të fuqisë sipas preferencave tuaja – në modalitetin Comfort, Eco, Dynamic, Off-road dhe Individual.

B5 AWD, 235 hp/480 Nm

Ky motor i fuqishëm me naftë dhe i elektrifikuar B5 AWD me teknologjinë gjysmë-hibride (Mild-Hybrid) ju ofron performancë të lartë dhe një ngarje të rafinuar, duke zvogëluar ndërkohë emetimet e CO2. Duke rikuperuar energjinë e krijuar nga frenimi dhe duke mbështetur motorin me naftë, teknologjia Mild-Hybrid ndihmon ta përdorni karburantin me më shumë efiçencë. Ajo i shtohet gjithashtu një përvoje më komode në ngarje. Motori rindizet në çast dhe ju mund të përjetoni përshpejtim më të qetë nga gjendja e ndaluar. Teknologjia pjesërisht hibride është një hap i rëndësishëm drejt një lëvizshmërie më të qëndrueshme të elektrifikuar. Ajo bazohet në një gjenerator starter të integruar të fuqishëm dhe një bateri 48 V. e cila plotëson sistemin e zakonshëm elektrik 12 V të makinës. Kur shkelni pedalin e frenave ose përdorni frenimin me motor, energjia kinetike, që në të kundërt do të humbiste në nxehtësi, konvertohet në energji elektrike dhe ushqen baterinë 48 V. Kur nevojitet, energjia e ruajtur mund të përdoret për të asistuar përkohësisht motorin me naftë, duke përdorur gjeneratorin starter të integruar. Teknologjia me fërkim të ulët, sistemi inovativ i menaxhimit të motorit dhe teknologjia e avancuar e turbinave paralele janë disa nga veçoritë e tjera që e bëjnë këtë motor një mrekulli të efiçencës së pastër. Duke matur në mënyrë precize saktësisht sasinë e duhur të karburantit për çdo cilindër, injektimi i karburantit "i-Art" ndihmon motorin të punojë më shtruar duke përdorur më pak karburant. Dhe për të siguruar përshpejtim të menjëhershëm nga shpejtësitë e ulëta, sistemi ynë inovativ PowerPulse aktivizon turbokompresorin në momentin që shkelni pedalin e gazit. Pesha e ulët e motorit kontribuon në manovrimin e shpejtë në rrugët me kthesa, ndërkohë që teknologjia Start/Stop dhe funksioni ynë "ECO" optimizojnë motorin dhe sistemin e klimës që të reduktojnë më tej konsumin e karburantit dhe emetimet e CO2. Dhe për të ndihmuar në pakësimin e emetimeve të dëmshme për shëndetin, kontrolli i emetimeve i gjeneratës më të fundit me reduktim katalitik selektiv zvogëlon emetimet e oksideve të azotit (NOx) me deri në 90%. Transmisioni ynë i qetë automatik me 8 marshe Geartronic™ dhe teknologjia e transmisionit integral reagues plotësojnë kontrollin në gjendje të relaksuar në të gjitha situatat e drejtimit të makinës. Dhe duke i shtuar edhe funksionin tonë të modalitetit të transmisionit, ju do t'i përshtatni lehtësisht karakteristikat e grupit të fuqisë sipas preferencave tuaja – në modalitetin Comfort, Eco, Dynamic, Off-road dhe Individual.

B4 AWD, 190 hp/400 Nm

Motori ynë i sofistikuar me naftë dhe i elektrifikuar B4 AWD me teknologjinë gjysmë-hibride (Mild-Hybrid) ju ofron përvojën më efikase dhe më të besueshme në ngarje, duke zvogëluar ndërkohë emetimet e CO2. Duke rikuperuar energjinë e krijuar nga frenimi dhe duke mbështetur motorin me naftë, teknologjia Mild-Hybrid ndihmon ta përdorni karburantin me më shumë efiçencë. Ajo i shtohet gjithashtu një përvoje më komode në ngarje. Motori rindizet në çast dhe ju mund të përjetoni përshpejtim më të qetë nga gjendja e ndaluar. Teknologjia pjesërisht hibride është një hap i rëndësishëm drejt një lëvizshmërie më të qëndrueshme të elektrifikuar. Ajo bazohet në një gjenerator starter të integruar të fuqishëm dhe një bateri 48 V. e cila plotëson sistemin e zakonshëm elektrik 12 V të makinës. Kur shkelni pedalin e frenave ose përdorni frenimin me motor, energjia kinetike, që në të kundërt do të humbiste në nxehtësi, konvertohet në energji elektrike dhe ushqen baterinë 48 V. Kur nevojitet, energjia e ruajtur mund të përdoret për të asistuar përkohësisht motorin me naftë, duke përdorur gjeneratorin starter të integruar. Efiçenca dhe finesa e këtij motori e bëjnë atë zgjedhjen perfekte për përdoruesit biznes. Teknologjia me fërkim të ulët, sistemi inovativ i menaxhimit të motorit dhe teknologjia e avancuar e turbinave paralele janë disa nga veçoritë e tjera që plotësojnë kënaqësinë tuaj në ngarje, pa komprometuar efiçencën. Dhe duke matur në mënyrë precize saktësisht sasinë e duhur të karburantit për çdo cilindër, teknologjia jonë i-Art ndihmon motorin të punojë më shtruar duke përdorur më pak karburant. Pesha e ulët e motorit kontribuon në manovrimin e shpejtë në rrugët me kthesa, ndërkohë që teknologjia Start/Stop dhe funksioni ynë "ECO" optimizojnë motorin dhe sistemin e klimës që të reduktojnë më tej konsumin e karburantit dhe emetimet e CO2. Dhe për të ndihmuar në pakësimin e emetimeve të dëmshme për shëndetin, kontrolli i emetimeve i gjeneratës më të fundit me reduktim katalitik selektiv zvogëlon emetimet e oksideve të azotit (NOx) me deri në 90%. Transmisioni ynë i qetë automatik me 8 marshe Geartronic™ dhe teknologjia e transmisionit integral reagues plotësojnë kontrollin në gjendje të relaksuar në të gjitha situatat e drejtimit të makinës. Dhe duke i shtuar edhe funksionin tonë të modalitetit të transmisionit, ju do t'i përshtatni lehtësisht karakteristikat e grupit të fuqisë sipas preferencave tuaja – në modalitetin Comfort, Eco, Dynamic, Off-road dhe Individual.

B4, 197 hp/300 Nm

Me motorin me benzinë pjesërisht hibrid B4 ju mund të përjetoni një eksperiencë të qetë, reaguese dhe mjaft efikase në ngarje. Turbo-komprimimi i optimizuar me fuqi të plotë tashmë që në xhiro të ulëta dhe kambioja jonë e qetë automatike me 8 shpejtësi Geartronic™ sigurojnë që ju të keni kontrollin e udhëtimit. Duke rikuperuar energjinë e krijuar nga frenimi dhe duke mbështetur motorin me benzinë, teknologjia Mild-Hybrid ndihmon ta përdorni karburantin me më shumë efiçencë. Ajo i shtohet gjithashtu një përvoje më komode në ngarje. Motori rindizet në çast dhe ju mund të përjetoni përshpejtim më të qetë nga gjendja e ndaluar. Teknologjia pjesërisht hibride (Mild Hybrid) është një hap i rëndësishëm drejt një lëvizshmërie më të qëndrueshme të elektrifikuar. Ajo bazohet në një gjenerator starter të integruar të fuqishëm dhe një bateri 48 V. e cila plotëson sistemin e zakonshëm elektrik 12 V të makinës. Kur shkelni pedalin e frenave ose përdorni frenimin me motor, energjia kinetike, që në të kundërt do të humbiste në nxehtësi, konvertohet në energji elektrike dhe ushqen baterinë 48 V. Kur nevojitet, energjia e ruajtur mund të përdoret për të asistuar përkohësisht motorin me benzinë, duke përdorur gjeneratorin starter të integruar për një përshpejtim edhe më të fuqishëm. Duke përdorur teknologjinë e motorit me fërkim të ulët, sistemin inovativ të menaxhimit të motorit, injektimin direkt të karburantit me tub të përbashkët dhe teknologjinë e avancuar të turbinës, ky motor me benzinë maksimizon fuqinë dhe efiçencën. Për aftësi të përditshme në drejtim, turbo siguron reagim veçanërisht të mirë në xhiro të ulëta deri në xhiro mesatare të motorit. Pesha e ulët e motorit kontribuon në manovrimin e balancuar në rrugët me kthesa, ndërkohë që teknologjia Start/Stop dhe funksioni ynë "Eco" optimizojnë motorin dhe sistemin e klimës që të reduktojnë më tej konsumin e karburantit dhe emetimet e CO2. Një filtër grimcash ndihmon në uljen e niveleve të grimcave të dëmshme në gazet e shkarkimit. Duke i shtuar edhe funksionin tonë modalitetit "Drive", ju do t'i përshtatni lehtësisht karakteristikat e grupit të fuqisë sipas preferencave tuaja.

D5 AWD, 235 hp/480 Nm

Motori ynë më i fuqishëm me naftë 235 hp/480 Nm D5 AWD ju lejon të përjetoni performancën dhe finesën pa kompromise. Teknologjia më e fundit e motorëve, kambioja jonë automatike me 8 marshe Geartronic™ dhe transmisioni integral plotësojnë kontrollin e menjëhershëm. Teknologjia me fërkim të ulët, sistemi inovativ i menaxhimit të motorit dhe teknologjia e avancuar e turbinave paralele janë disa nga sekretet që qëndrojnë pas kësaj mrekullie të efiçencës së pastër. Duke matur në mënyrë precize saktësisht sasinë e duhur të karburantit për çdo cilindër, teknologjia jonë i-Art ndihmon motorin të punojë më shtruar duke përdorur më pak karburant. Pesha e ulët e motorit kontribuon në manovrimin e shpejtë në rrugët me kthesa, ndërkohë që teknologjia Start/Stop dhe funksioni ynë "ECO" optimizojnë motorin dhe sistemin e klimës që të reduktojnë më tej konsumin e karburantit dhe emetimet e CO2. Duke i shtuar edhe funksionin tonë të modalitetit të transmisionit, ju do t'i përshtatni lehtësisht karakteristikat e grupit të fuqisë sipas preferencave tuaja – në modalitetin Comfort, Eco, Dynamic, Offroad dhe Individual.

D4 AWD, 190 hp/400 Nm

Motori ynë i sofistikuar me naftë D4 AWD 190 hp/400 Nm ju lejon të shijoni më shumë, ndërkohë që shpenzoni më pak. I kombinuar me transmisionin tonë integral dinamik, motori D4 AWD është projektuar t'ju ofrojë përvojën më efikase dhe më të sigurt gjatë ngarjes. Efiçenca dhe finesa e këtij motori e bëjnë atë zgjedhjen perfekte për përdoruesit biznes. Teknologjia me fërkim të ulët, sistemi inovativ i menaxhimit të motorit dhe teknologjia e avancuar e turbinave paralele plotësojnë kënaqësinë tuaj në ngarje, pa komprometuar efiçencën. Duke matur në mënyrë precize saktësisht sasinë e duhur të karburantit për çdo cilindër, teknologjia jonë i-Art ndihmon motorin të punojë më shtruar duke përdorur më pak karburant. Pesha e ulët e motorit kontribuon në manovrimin e shpejtë në rrugët me kthesa, ndërkohë që teknologjia Start/Stop dhe funksioni ynë "Eco" optimizojnë motorin dhe sistemin e klimës që të reduktojnë më tej konsumin e karburantit dhe emetimet e CO2. Duke i shtuar edhe funksionin tonë të modalitetit të transmisionit, ju do t'i përshtatni lehtësisht karakteristikat e grupit të fuqisë sipas preferencave tuaja – në modalitetin Comfort, Eco, Dynamic, Off-road dhe Individual. Ky D4 AWD disponohet me transmisionin automatik Geartronic™ me tetë marshe.

D4 190 hp/400 Nm

Motori i sofistikuar me naftë D4 AWD ju lejon të shijoni më shumë ndërkohë, që shpenzoni më pak. I kombinuar me kambion tonë automatike të qetë me 8 marshe Geartronic™ ose me kambion manuale me 6 marshe, motori D4 është projektuar t'ju ofrojë përvojën më efikase dhe më të sigurt gjatë ngarjes. Efiçenca dhe finesa e këtij motori e bëjnë atë zgjedhjen perfekte për përdoruesit biznes. Teknologjia me fërkim të ulët, sistemi inovativ i menaxhimit të motorit dhe teknologjia e avancuar e turbinave paralele plotësojnë kënaqësinë tuaj në ngarje, pa komprometuar efiçencën. Duke matur në mënyrë precize saktësisht sasinë e duhur të karburantit për çdo cilindër, teknologjia jonë i-Art ndihmon motorin të punojë më shtruar duke përdorur më pak karburant. Pesha e ulët e motorit kontribuon në manovrimin e shpejtë në rrugët me kthesa, ndërkohë që teknologjia Start/Stop dhe funksioni ynë "Eco" optimizojnë motorin dhe sistemin e klimës që të reduktojnë më tej konsumin e karburantit dhe emetimet e CO2. Kontrolli i emetimeve i gjeneratës më të fundit me reduktim katalitik selektiv zvogëlon emetimet e oksideve të azotit (NOx) të dëmshme për shëndetin me deri në 90%. Duke i shtuar edhe funksionin tonë të modalitetit të transmisionit, ju do t'i përshtatni lehtësisht karakteristikat e grupit të fuqisë sipas preferencave tuaja – në modalitetin Comfort, Eco, Dynamic dhe Individual. Ky D4 disponohet me transmisionin manual me gjashtë marshe ose me transmisionin automatik Geartronic™ me 8 marshe.

D3 AWD, 150 hp/350 Nm

Ne e projektuam këtë motor Drive-E me naftë 150 hp/350 Nm për t'ju ofruar kombinimin më të mirë midis ekonomisë së karburantit dhe performancës. Ky, së bashku me karakterin e ripunuar të motorit, e bëjnë motorin mjaft efektiv dhe të zhdërvjellët D3 AWD një partner perfekt për çdo udhëtim. I kombinuar me transmisionin tonë integral dinamik, motori D3 AWD është projektuar t'ju ofrojë përvojën më efikase dhe më të sigurt gjatë ngarjes. Teknologjia me fërkim të ulët, sistemet inovative të menaxhimit të motorit dhe teknologjia e avancuar e turbinave plotësojnë kënaqësinë tuaj në ngarje, pa komprometuar efiçencën. Duke matur në mënyrë precize saktësisht sasinë e duhur të karburantit për çdo cilindër, teknologjia jonë i-Art ndihmon motorin të punojë më shtruar duke përdorur më pak karburant. Pesha e ulët e motorit kontribuon në manovrimin e shpejtë në rrugët me kthesa, ndërkohë që teknologjia Start/Stop dhe funksioni ynë "ECO" optimizojnë motorin dhe sistemin e klimës që të reduktojnë më tej konsumin e karburantit. Ky D3 disponohet me kambion manuale me gjashtë marshe.

Teknologjia e automjeteve pjesërisht hibride, 48 V

Duke transformuar energjinë e frenave në energji shtytëse, teknologjia jonë e automjeteve pjesërisht hibride ndihmon për të përmirësuar më tej ekonominë e karburantit dhe për të pakësuar emetimet e CO2. Ajo i shtohet gjithashtu një përvoje më komode në ngarje. Motori rindizet në çast dhe ju mund të përjetoni përshpejtim më të qetë nga gjendja e ndaluar. Teknologjia pjesërisht hibride është një hap i rëndësishëm drejt një lëvizshmërie më të qëndrueshme të elektrifikuar. Ajo bazohet në një gjenerator starter të integruar të fuqishëm dhe një bateri 48 V. e cila plotëson sistemin e zakonshëm elektrik 12 V të makinës. Kur shkelni pedalin e frenave ose përdorni frenimin me motor, energjia kinetike, që në të kundërt do të humbiste në nxehtësi, konvertohet në energji elektrike dhe ushqen baterinë 48 V. Kur nevojitet, energjia e ruajtur mund të përdoret për të asistuar përkohësisht motorin, duke përdorur gjeneratorin starter të integruar.

Pajisjet e karikimit

Kablloja e karikimit Mode 3, me konektor të llojit 2 (7 metra)

Kur jeni në lëvizje, kjo kabllo e fortë 1-fazore ju mundëson të karikoni makinën tuaj Volvo Recharge në mënyrë të sigurt dhe komode në një stacion karikimi. Kapaciteti maksimal i kabllos 16 A/3,5 kW ju siguron një karikim efikas. Gjatësia e kabllos prej 7 metrash mund të jetë praktike në rrethanat kur makina nuk mund të parkohet afër pikës së karikimit.

Kablloja e karikimit Mode 2, me konektor Schuko 6 A (7 metra)

Kjo kabllo karikimi e fortë mundëson karikimin e sigurt dhe praktik të makinës suaj Volvo Recharge në shtëpi. Thjesht lidheni atë në një prizë të zakonshme elektrike 220 V të shtëpisë dhe karikimi i makinës monitorohet nga komunikimi dydrejtimësh midis makinës dhe kutisë së kontrollit të kabllos. Kur kablloja lidhet me makinën, ajo kryen diagnostikime vetëtestuese për t'u siguruar që kablloja është lidhur saktë dhe që makina është gati për të marrë energji përpara se të fillojë karikimi. Kutia e kontrollit është e integruar në kabllon e karikimit dhe futet në një prizë elektrike të zakonshme. Gjatësia e kabllos prej 7 metrash mund të jetë praktike në rrethanat kur makina nuk mund të parkohet afër pikës së karikimit.

Kablloja e karikimit Mode 2, me konektor Schuko 8 A (7 metra)

Kjo kabllo karikimi e fortë mundëson karikimin e sigurt dhe praktik të makinës suaj Volvo Recharge në shtëpi. Thjesht lidheni atë në një prizë të zakonshme elektrike 220 V të shtëpisë dhe karikimi i makinës monitorohet nga komunikimi dydrejtimësh midis makinës dhe kutisë së kontrollit të kabllos. Kur kablloja lidhet me makinën, ajo kryen diagnostikime vetëtestuese për t'u siguruar që kablloja është lidhur saktë dhe që makina është gati për të marrë energji përpara se të fillojë karikimi. Kutia e kontrollit është e integruar në kabllon e karikimit dhe futet në një prizë elektrike të zakonshme. Gjatësia e kabllos prej 7 metrash mund të jetë praktike në rrethanat kur makina nuk mund të parkohet afër pikës së karikimit.

Kablloja e karikimit Mode 2, me konektor Schuko 10 A (7 metra)

Kjo kabllo karikimi e fortë mundëson karikimin e sigurt dhe praktik të makinës suaj Volvo në shtëpi. Thjesht lidheni atë në një prizë të zakonshme elektrike 220 V të shtëpisë dhe karikimi i makinës monitorohet nga komunikimi dydrejtimësh midis makinës dhe kutisë së kontrollit të kabllos. Kur kablloja lidhet me makinën, ajo kryen diagnostikime vetëtestuese për t'u siguruar që kablloja është lidhur saktë dhe që makina është gati për të marrë energji përpara se të fillojë karikimi. Kutia e kontrollit është e integruar në kabllon e karikimit dhe futet në një prizë elektrike të zakonshme.

Kablloja e karikimit Mode 2, me konektor Schuko 10 A (7 metra)

Kjo kabllo karikimi e fortë mundëson karikimin e sigurt dhe praktik të makinës suaj Volvo Recharge në shtëpi. Thjesht lidheni atë në një prizë të zakonshme elektrike 220 V të shtëpisë dhe karikimi i makinës monitorohet nga komunikimi dydrejtimësh midis makinës dhe kutisë së kontrollit të kabllos. Kur kablloja lidhet me makinën, ajo kryen diagnostikime vetëtestuese për t'u siguruar që kablloja është lidhur saktë dhe që makina është gati për të marrë energji përpara se të fillojë karikimi. Kutia e kontrollit është e integruar në kabllon e karikimit dhe futet në një prizë elektrike të zakonshme. Gjatësia e kabllos prej 7 metrash mund të jetë praktike në rrethanat kur makina nuk mund të parkohet afër pikës së karikimit.

Kablloja e karikimit Mode 2, me konektor 1-fazor CEE 16 A me spinë blu (7 metra)

Kjo kabllo karikimi e fortë 1-fazore mundëson karikimin e sigurt, praktik dhe efikas të makinës suaj Volvo Recharge në shtëpi. Kapaciteti maks. i kabllos 16 A/3,5 kW ju siguron kohë karikimi më të shkurtra krahasuar me kabllon standarde – gjithçka që ju nevojitet është një instalim elektrik në shtëpi që përdor një konektor 1-fazor CEE "me spinë blu". Karikimi i makinës monitorohet nga komunikimi dydrejtimësh midis makinës dhe kutisë së kontrollit të kabllos. Kur kablloja lidhet me makinën, ajo kryen diagnostikime vetëtestuese për t'u siguruar që kablloja është lidhur saktë dhe që makina është gati për të marrë energji përpara se të fillojë karikimi. Kutia e kontrollit është e integruar në kabllon e karikimit dhe futet në një prizë elektrike të zakonshme. Gjatësia e kabllos prej 7 metrash mund të jetë praktike në rrethanat kur makina nuk mund të parkohet afër pikës së karikimit.

Kablloja e karikimit Mode 2, me konektor me fishë G, 10 A (7 metra)

Kjo kabllo karikimi e fortë mundëson karikimin e sigurt dhe praktik të makinës suaj Volvo Recharge në shtëpi. Thjesht lidheni atë në një prizë të zakonshme elektrike 220 V të shtëpisë dhe karikimi i makinës monitorohet nga komunikimi dydrejtimësh midis makinës dhe kutisë së kontrollit të kabllos. Kur kablloja lidhet me makinën, ajo kryen diagnostikime vetëtestuese për t'u siguruar që kablloja është lidhur saktë dhe që makina është gati për të marrë energji përpara se të fillojë karikimi. Kutia e kontrollit është e integruar në kabllon e karikimit dhe futet në një prizë elektrike të zakonshme. Gjatësia e kabllos prej 7 metrash mund të jetë praktike në rrethanat kur makina nuk mund të parkohet afër pikës së karikimit.

Kablloja e karikimit Level 2, me konektor 1-fazor NEMA 14-50P, 40 A (4,5 metra)

Kjo kabllo karikimi e fortë dhe e fuqishme 1-fazore mundëson karikimin e sigurt, praktik dhe efikas të makinës suaj Volvo Recharge në shtëpi. Kapaciteti maks. i kabllos 40 A/9,6 kW ju siguron kohë karikimi më të shkurtra krahasuar me kabllon standarde – gjithçka që ju nevojitet është një instalim elektrik në shtëpi NEMA 14-50P. Karikimi i makinës monitorohet nga komunikimi dydrejtimësh midis makinës dhe kutisë së kontrollit të kabllos. Kur kablloja lidhet me makinën, ajo kryen diagnostikime vetëtestuese për t'u siguruar që kablloja është lidhur saktë dhe që makina është gati për të marrë energji përpara se të fillojë karikimi. Kutia e kontrollit është e integruar në kabllon e karikimit dhe futet në një prizë elektrike të zakonshme.

Kablloja e karikimit Mode 2, me konektor NEMA 5-15P, 10 A (7 metra)

Kjo kabllo karikimi e fortë mundëson karikimin e sigurt dhe praktik të makinës suaj Volvo Recharge në shtëpi. Thjesht lidheni atë në një prizë të zakonshme elektrike 220 V të shtëpisë dhe karikimi i makinës monitorohet nga komunikimi dydrejtimësh midis makinës dhe kutisë së kontrollit të kabllos. Kur kablloja lidhet me makinën, ajo kryen diagnostikime vetëtestuese për t'u siguruar që kablloja është lidhur saktë dhe që makina është gati për të marrë energji përpara se të fillojë karikimi. Kutia e kontrollit është e integruar në kabllon e karikimit dhe futet në një prizë elektrike të zakonshme. Gjatësia e kabllos prej 7 metrash mund të jetë praktike në rrethanat kur makina nuk mund të parkohet afër pikës së karikimit.

Kablloja e karikimit Mode 2, me konektor të LLOJIT I, 10 A (7 metra)

Kjo kabllo karikimi e fortë mundëson karikimin e sigurt dhe praktik të makinës suaj Volvo Recharge në shtëpi. Thjesht lidheni atë në një prizë të zakonshme elektrike 220 V të shtëpisë dhe karikimi i makinës monitorohet nga komunikimi dydrejtimësh midis makinës dhe kutisë së kontrollit të kabllos. Kur kablloja lidhet me makinën, ajo kryen diagnostikime vetëtestuese për t'u siguruar që kablloja është lidhur saktë dhe që makina është gati për të marrë energji përpara se të fillojë karikimi. Kutia e kontrollit është e integruar në kabllon e karikimit dhe futet në një prizë elektrike të zakonshme. Gjatësia e kabllos prej 7 metrash mund të jetë praktike në rrethanat kur makina nuk mund të parkohet afër pikës së karikimit.

Kablloja e karikimit Mode 2, me konektor 1-fazor 32 A, me spinë blu IP-32A (4,5 metra)

Kjo kabllo karikimi e fortë dhe e fuqishme 1-fazore mundëson karikimin e sigurt, praktik dhe efikas të makinës suaj Volvo Recharge në shtëpi. Kapaciteti maks. i kabllos 32 A/7 kW ju siguron kohë karikimi më të shkurtra krahasuar me kabllon standarde – gjithçka që ju nevojitet është një instalim elektrik në shtëpi që përdor një konektor 1-fazor IP-32A "me spinë blu". Karikimi i makinës monitorohet nga komunikimi dydrejtimësh midis makinës dhe kutisë së kontrollit të kabllos. Kur kablloja lidhet me makinën, ajo kryen diagnostikime vetëtestuese për t'u siguruar që kablloja është lidhur saktë dhe që makina është gati për të marrë energji përpara se të fillojë karikimi. Kutia e kontrollit është e integruar në kabllon e karikimit dhe futet në një prizë elektrike të zakonshme.

Kablloja e karikimit Mode 2, me konektor Schuko 13 A (7 metra)

Kjo kabllo karikimi e fortë mundëson karikimin e sigurt dhe praktik të makinës suaj Volvo Recharge në shtëpi. Thjesht lidheni atë në një prizë të zakonshme elektrike 220 V të shtëpisë dhe karikimi i makinës monitorohet nga komunikimi dydrejtimësh midis makinës dhe kutisë së kontrollit të kabllos. Kur kablloja lidhet me makinën, ajo kryen diagnostikime vetëtestuese për t'u siguruar që kablloja është lidhur saktë dhe që makina është gati për të marrë energji përpara se të fillojë karikimi. Kutia e kontrollit është e integruar në kabllon e karikimit dhe futet në një prizë elektrike të zakonshme. Gjatësia e kabllos prej 7 metrash mund të jetë praktike në rrethanat kur makina nuk mund të parkohet afër pikës së karikimit.

Kablloja e karikimit Mode 2, me konektor 1-fazor 32 A, me spinë blu IP-32A (4,5 metra)

Kjo kabllo karikimi e fortë dhe e fuqishme 1-fazore mundëson karikimin e sigurt, praktik dhe efikas të makinës suaj Volvo Recharge në shtëpi. Kapaciteti maks. i kabllos 32 A/7 kW ju siguron kohë karikimi më të shkurtra krahasuar me kabllon standarde – gjithçka që ju nevojitet është një instalim elektrik në shtëpi që përdor një konektor 1-fazor IP-32A "me spinë blu". Karikimi i makinës monitorohet nga komunikimi dydrejtimësh midis makinës dhe kutisë së kontrollit të kabllos. Kur kablloja lidhet me makinën, ajo kryen diagnostikime vetëtestuese për t'u siguruar që kablloja është lidhur saktë dhe që makina është gati për të marrë energji përpara se të fillojë karikimi. Kutia e kontrollit është e integruar në kabllon e karikimit dhe futet në një prizë elektrike të zakonshme.

Kablloja e karikimit Mode 2, me konektor YP-41, 16 A (7 metra)

Kjo kabllo karikimi e fortë mundëson karikimin e sigurt dhe praktik të makinës suaj Volvo Recharge në shtëpi. Thjesht lidheni atë në një prizë të zakonshme elektrike 100 ose 200 V të shtëpisë dhe karikimi i makinës monitorohet nga komunikimi dydrejtimësh midis makinës dhe kutisë së kontrollit të kabllos. Kur kablloja lidhet me makinën, ajo kryen diagnostikime vetëtestuese për t'u siguruar që kablloja është lidhur saktë dhe që makina është gati për të marrë energji përpara se të fillojë karikimi. Kutia e kontrollit është e integruar në kabllon e karikimit dhe futet në një prizë elektrike të zakonshme. Gjatësia e kabllos prej 7 metrash mund të jetë praktike në rrethanat kur makina nuk mund të parkohet afër pikës së karikimit.

Kablloja e karikimit Level 2, TurboCord Dual 120/240 V (7 metra)

Karikoni më shpejt makinën tuaj Volvo Recharge me këtë karikues portativ të vogël, por gjithsesi mjaft efikas. Modeli i saj plug-in me dy tensione lehtëson karikimin dhe ju jep fleksibilitetin të karikoni kudo – gjithçka që ju nevojitet është një prizë elektrike NEMA 6-20. TurboCord vjen si standard me një kabllo 7 metra dhe ka renditje UL për përdorim në ambient jashtë dhe brenda. TurboCord mundëson karikimin edhe në 120 V, edhe në 240V. Gjatësia e kabllos prej 7 metrash mund të jetë praktike në rrethanat kur makina nuk mund të parkohet afër pikës së karikimit.

Kablloja e karikimit Mode 3, me konektor të llojit GB me fuqi të madhe (4,5 metra)

Kur jeni në lëvizje, kjo kabllo e fuqishme 1-fazore ju mundëson të karikoni makinën tuaj Volvo Recharge në mënyrë të sigurt dhe komode në një stacion karikimi. Kapaciteti maksimal i saj 32 A/7 kW ju siguron një karikim efikas.

Kablloja e karikimit Mode 2, me konektor të LLOJIT I, 8 A (7 metra)

Kjo kabllo karikimi e fortë mundëson karikimin e sigurt dhe praktik të makinës suaj Volvo Recharge në shtëpi. Thjesht lidheni atë në një prizë të zakonshme elektrike 220 V të shtëpisë dhe karikimi i makinës monitorohet nga komunikimi dydrejtimësh midis makinës dhe kutisë së kontrollit të kabllos. Kur kablloja lidhet me makinën, ajo kryen diagnostikime vetëtestuese për t'u siguruar që kablloja është lidhur saktë dhe që makina është gati për të marrë energji përpara se të fillojë karikimi. Kutia e kontrollit është e integruar në kabllon e karikimit dhe futet në një prizë elektrike të zakonshme. Gjatësia e kabllos prej 7 metrash mund të jetë praktike në rrethanat kur makina nuk mund të parkohet afër pikës së karikimit.

Çanta e kabllos së karikimit

Mbajini kabllot e karikimit të ruajtur dhe të mbrojtur në mënyrën e duhur me këtë çantë me stil dhe të fortë.

Transmisioni

Transmisioni automatik me 8-marshe Geartronic™, AWD

Transmisioni ynë i gjeneratës së re Geartronic™ me 8 marshe me ndërrim të shpejtë dhe të qetë ofron efikasitet superior dhe ngarje intuitive. Ju jeni gjithmonë me marshin e duhur – kur bëhet fjalë për reagim optimal të motorit në të gjitha shpejtësitë ose në udhëtim të qetë me efiçencën më të lartë të karburantit. Sa herë që jeni në humor për një ngarje dinamike, thjesht kalojeni atë në modalitetin manual.

Transmisioni automatik me 8-marshe Geartronic™, AWD

Transmisioni ynë Geartronic™ me 8 marshe me ndërrim të shpejtë dhe të qetë ofron efikasitet superior dhe ngarje intuitive. Ju jeni gjithmonë me marshin e duhur – kur bëhet fjalë për reagim optimal të motorit në të gjitha shpejtësitë ose në udhëtim të qetë me efiçencën më të lartë të karburantit. Sa herë që jeni në humor për një ngarje dinamike, thjesht kalojeni atë në modalitetin manual. Me grupet tona opsionale të butonave për ndërrimin e marsheve ju keni kontroll të plotë dhe mund të lëvizni marshet me të dyja duar të fiksuara në timon. Dhe duke shtuar çelësin përzgjedhës të modalitetit të transmisionit, ju mund ta përshtatni modelin e ndërrimit automatik të marsheve sipas stilit tuaj të ngarjes – në modalitetin "Comfort", "Dynamic", "Eco" ose "Individual".

Transmisioni automatik me 8-marshe Geartronic™

Transmisioni ynë i gjeneratës së re Geartronic™ me 8 marshe me ndërrim të shpejtë dhe të qetë ofron efikasitet superior dhe ngarje intuitive. Ju jeni gjithmonë me marshin e duhur – kur bëhet fjalë për reagim optimal të motorit në të gjitha shpejtësitë ose në udhëtim të qetë me efiçencën më të lartë të karburantit. Sa herë që jeni në humor për një ngarje dinamike, thjesht kalojeni atë në modalitetin manual. Me grupet tona opsionale të butonave për ndërrimin e marsheve ju keni kontroll të plotë dhe mund të lëvizni marshet me të dyja duar të fiksuara në timon.

Transmisioni automatik me 8-marshe Geartronic™

Transmisioni ynë Geartronic™ me 8 marshe me ndërrim të shpejtë dhe të qetë ofron efikasitet superior dhe ngarje intuitive. Ju jeni gjithmonë me marshin e duhur – kur bëhet fjalë për reagim optimal të motorit në të gjitha shpejtësitë ose në udhëtim të qetë me efiçencën më të lartë të karburantit. Sa herë që jeni në humor për një ngarje dinamike, thjesht kalojeni atë në modalitetin manual. Me grupet tona opsionale të butonave për ndërrimin e marsheve ju keni kontroll të plotë dhe mund të lëvizni marshet me të dyja duar të fiksuara në timon. Dhe duke shtuar çelësin përzgjedhës të modalitetit të transmisionit, ju mund ta përshtatni modelin e ndërrimit automatik të marsheve sipas stilit tuaj të ngarjes – në modalitetin "Comfort", "Dynamic", "Eco", "Off Road" ose "Individual".

Kambioja manuale me 6 marshe

Për kënaqësi maksimale në ngarje, kambioja manuale me 6 marshe ofron përzgjedhje fluide dhe precize të marshit. Marshi i gjashtë ofron udhëtim relaksues, përmirësim të efiçencës së karburantit dhe emetime më të ulëta të CO₂ në autostradë. Dhe veprimi i butë i friksionit garanton që ju të shkëputeni me vetëbesim dhe elegancë në lëvizje.

Butonat për ndërrimin e marsheve

Duke mundësuar ndërrime të shpejta manuale të marsheve me duart në timon, butonat për ndërrimin e marsheve për kambion automatike Geartronic™ e bëjnë edhe më argëtuese dhe rritin kontrollin që qëndron prapa timonit. Disponohen në kombinim me timonin Sport.

Teknologjia Start/Stop

Funksioni Start/Stop zvogëlon më tej konsumin e karburantit dhe shkarkimet e gazeve në qytet. Kur ndaloni në semafor ose ngecni në trafik, motori fiket përkohësisht për të eliminuar punën në minimo dhe rindizet në çast kur rinisni ngarjen e makinës.

Transmisioni integral (AWD)

Teknologjia jonë AWD me Instant Traction™ ju jep një avantazh duke rritur stabilitetin dhe tërheqjen në ngarje – në të gjitha sipërfaqet e rrugës dhe në të gjitha kushtet e motit. Ndërsa kushtet ndryshojnë, rrotat me kapjen më të mirë marrin shumicën e fuqisë për të optimizuar ngarjen tuaj. Në kushte normale, pothuajse e gjithë fuqia shpërndahet në rrotat e përparme për të minimizuar konsumin e karburantit, por pa cenuar stabilitetin. Dhe atëherë kur nevojitet, deri në 50% e fuqisë së motorit mund të shpërndahet në rrotat e pasme. Në gjendje të ndaluar, transmisioni integral është i gjithi gjithmonë i aktivizuar, për t'u përgatitur për tërheqje maksimale. Kjo lehtëson gjithashtu shkëputjen në kushte të rrëshqitshme ose kur, për shembull, tërhiqni rimorkion e një varke në ngjitje në një rampë.

Asistenca e nisjes në malore

Asistenca e nisjes në malore ju lejon të niseni në malore ose në të tatëpjetë pa lëvizje të makinës kur lëvizni këmbën nga pedali i frenave për te pedali i gazit. Ajo mban frenat të aktivizuara për një periudhë të shkurtër pasi keni lëshuar pedalin e frenave.

Kontrolli i zbritjes në pjerrësi

Kontrolli i zbritjes në pjerrësi mundëson zbritje të kontrolluar në rrugë shumë të pjerrëta, të këqija dhe të rrëshqitshme. Kur është i aktivizuar, ai ndihmon në zbritjen e ngadaltë me shpejtësi 8 deri në 40 km/orë duke përdorur frenimin me motor ose, kur nevojitet, duke frenuar më vete çdo rrotë – ju thjesht duhet të drejtoni timonin. Mund të frenoni në çdo kohë ose t'i jepni gaz për të rritur shpejtësinë, nëse dëshironi. Karakteristikat e lehta të kontrollit të zbritjes në pjerrësi lehtësojnë gjithashtu shkëputjen nga vendi kur tërhiqni një rimorkio të rëndë apo një skaf mbi rimorkio në ngjitje në një rampë. Kjo funksionon edhe në marshin e ecjes mbrapsht.

Shasia dhe sistemi i drejtimit

Shasia sportive

Amortizatorët dhe sustat më të forta përmirësojnë më tej qëndrimin, fërkimin dhe kontrollin dinamik në rrugë kur merrni kthesa, duke ju mundësuar të shijoni stabilitet më të madh dhe reagim më të shpejtë të timonit.

Shasia Dynamic

Shasia e Volvo-s suaj është projektuar që t'ju sigurojë një udhëtim sportiv, por gjithsesi të relaksuar, në të gjitha rrugët. Ju keni komandën dhe mund të përjetoni një kënaqësi të dëlirë dinamike në ngarje. Suspensioni përpara me krahë të dyfishtë të pavarur prej alumini ofron karakteristika të ekuilibruara në mënyrë të përkryer të qëndrimit në rrugë dhe të drejtimit. Suspensioni i pasmë në dizajnin ekskluziv me lidhje integrale dhe një fletë balestre transversale me peshë të lehtë prej materiali kompozit garanton komoditet superior dhe manovrim të shkëlqyer me karakteristika të hyrjes në kthesë të ekuilibruara në mënyrë neutrale. Përmbledhtazi, kjo nënkupton se çdo veprim që bëni përputhet me reagimin preciz dhe të mprehtë, duke siguruar ndërkohë një udhëtim komod.

Kontrolli elektronik i stabilitetit, ESC

Për të plotësuar kontrollin tuaj, kontrolli elektronik i stabilitetit ndihmon në optimizimin e fërkimit dhe minimizon rrezikun e rrëshqitjes në të gjitha shpejtësitë dhe në të gjitha kushtet. Dhe duke iu kundërvënë kthimit më pak apo më shumë të timonit, ai kontribuon edhe për karakteristika më të sigurta dhe më argëtuese të marrjes së kthesave. Kontrolli elektronik i stabilitetit mund të diktojë një rrëshqitje të mundshme dhe të marrë masa për ta parandaluar atë duke reduktuar fuqinë e motorit dhe/ose duke frenuar rrotat e duhura. Ai dikton edhe lëvizjen rrotulluese të trupit për të reduktuar rrezikun e humbjes së fërkimit në manovra emergjence dhe në kënde të forta. Dhe kur frenoni mbi sipërfaqe me fërkim të ndryshëm në njërën anë të makinës, makina aplikon automatikisht një kundërveprim të lehtë të timonit për t'ju ndihmuar të ruani stabilitetin. Për të shtuar më teje karakteristikat e ngarjes dinamike, sistemi ynë i shpërndarjes së momentit të rrotullimit shfrytëzon rezervat e stabilitetit të makinës për ta bërë të reagojë jashtëzakonisht shpejt dhe saktë ndaj ndërhyrjeve tuaja në timon. Dhe sistemi ynë i kontrollit të fërkimit në kthesa me shpërndarje të momentit të rrotullimit ofron fërkim më të madh në marrjen e kthesave me shpejtësi të lartë, në kthimin më të vogël të mjetit dhe përshpejtim më të fuqishëm. Ai funksionon duke frenuar rrotën e brendshme aktive nëse ajo fillon të humbasë kapjen e saj në kthesë, duke e dërguar ndërkohë fuqinë në rrotën e jashtme, në vend të saj. Logjika e kontrollit të kthimit më të vogël të mjetit (understeer) është një tjetër teknologji inovative që ndihmon më tej në minimizimin e tendencave për kthimin më të vogël të mjetit krahasuar me timonin, për një marrje të kthesës në mënyrë të qëndrueshme dhe dinamike. Dhe nëse jeni në humor për të marrë më shumë kontroll gjatë ngarjes dinamike, zgjidhni modalitetin Sport për të ndërprerë funksionin e reduktimit të fuqisë së motorit dhe lejoni një vlerë të kontrolluar të rrëshqitjes së rrotave të pasme.

Asistenca e stabilitetit të rimorkios

Kur tërhiqni një rimorkio ose rulotë, asistenca e stabilitetit të rimorkios ju ndihmon të ruani stabilitetin. Nëse rimorkioja fillon të lëkundet në shpejtësi mbi 50 km/orë, ajo aplikon automatikisht një frenim të lehtë në një ose më shumë rrota, për t'ju ndihmuar që të rifitoni kontrollin.

Timoni me ndihmë elektrike me përshtatje nga shoferi

I përfshirë në çelësin përzgjedhës të modalitetit të transmisionit, timoni me ndihmë elektrike me përshtatje ju lejon të përshtatni sipas preferencave personale karakteristikat e timonit me ndihmë elektrike në varësi të shpejtësisë. Ndërkohë që asistenca e timonit përshtatet automatikisht në varësi të shpejtësisë së makinës, në ekranin qendror ju mund të zgjidhni midis tre niveleve të perceptimit dhe të ndjeshmërisë së përgjithshme të timonit – për asistentë të ulët, mesatare ose të lartë të timonit në të gjithë intervalin e shpejtësive.

Drejtimi me ndihmë në varësi nga shpejtësia

Drejtimi ynë në varësi nga shpejtësia ofron saktësisht nivelin e duhur të asistencës në drejtim për të maksimizuar komoditetin dhe reagimin e timonit: timon më i qëndrueshëm në shpejtësi të larta në autostradë, dhe timon më i lehtë në trafikun e ngadaltë. Ndjesia e timonit mund të përshtatet edhe me kontrollin e modalitetit të transmisionit.

Modalitetet e transmisionit

Kontrolli ynë i modaliteteve të transmisionit ju lejon të përshtatni menjëherë karakteristikat e motorit dhe të drejtimit sipas preferencave tuaja dhe kushteve të ngarjes. "Comfort", "Eco", "Dynamic", "Off-road" dhe një modalitet "Individual" – zgjidhni një nga këto modalitete me anë të çelësit elegant me rrotullim në konsolën tunel. Modaliteti "Comfort" optimizon komoditetin, kurse modaliteti "Eco" kalibron motorin dhe sistemin e klimës për konsumin më të ulët të mundshëm të karburantit. Modaliteti "Dynamic" është i kalibruar për ngarje sportive, me reagime të shpejta të motorit, kambios, timonit dhe të frenave. Modaliteti "Off-road" lehtëson ngarjen në rrugë të këqija dhe në rrethana të vështira. Në modalitetin "Individual", ju mund të përshtatni modalitetin tuaj personal të ngarjes.

Shasia aktive, "Katër C"

Shasia jonë aktive "Katër C" i jep Volvo-s suaj një shtrirje edhe më të madhe të kapacitetit dinamik dhe komoditetit. Duke ruajtur automatikisht manovrimin dhe komoditetin në të gjitha kushtet, ajo ju lejon ta përshtatni shasinë sipas preferencave tuaja – "Comfort", "ECO", "Dynamic" dhe "Off-road". Kjo teknologji monitoron makinën, rrugën dhe drejtuesin 500 herë në sekondë. Zgjidhni një nga modalitetet e transmisionit me shtypjen e një butoni, dhe amortizatorët me kontroll elektronik do të mbështetin karakteristikat e ngarjes që preferoni: "Comfort" për absorbim të butë të goditjeve dhe lëvizje të qeta të trupit, "ECO" për efiçencë maksimale të karburantit, "Dynamic" për ngarje më sportive me absorbim më të fortë të goditjeve, dhe "Off-road" për performancë maksimale në rrugët e këqija.

Shasia aktive me suspension me ajër

Shasia jonë me suspension me ajër dhe teknologjinë "Katër C" e bën Volvo-n tuaj edhe më dinamike dhe më të rafinuar. Duke ruajtur automatikisht lartësinë në udhëtim dhe duke ofruar komoditet dhe manovrim superior, ajo ju lejon ta përshtatni shasinë sipas preferencave tuaja. Teknologjia ynë "Katër C" monitoron makinën, rrugën dhe drejtuesin 500 herë në sekondë, duke përshtatur njëkohësisht çdo amortizator sipas kushteve aktuale të rrugës dhe të ngarjes. Së bashku me suspensionin vetëpërshtatës me ajër në secilën rrotë, kjo rrit në maksimum edhe komoditetin e udhëtimit, edhe kënaqësinë e ngarjes. Modalitetet e ndryshme të transmisionit rritin shkathtësinë në të gjitha kushtet e rrugës dhe të motit. Në modalitetin "Comfort", shasia përshtatet për komoditet maksimal. Në shpejtësitë e autostradës, suspensioni me ajër ulet automatikisht për të zvogëluar rezistencën ballore dhe rrit me tej stabilitetin në shpejtësi të larta. Modaliteti "Eco" ul makinën, madje më shumë në shpejtësitë e larta, për të përmirësuar aerodinamikën dhe për të ulur konsumin e karburantit. Modaliteti "Dynamic" përmirëson karakteristikat sportive të makinës me suspensionin më të fortë dhe më dinamik, ndërkohë që ul lartësinë e makinës. Dhe për të rritur në maksimum aftësitë tuaja në rrugë të vështira, modaliteti "Off road" rrit lartësinë nga toka me 40 mm në shpejtësi të ulëta. Në modalitetin "Individual" ju mund të krijoni cilësimet tuaja personale. Për ta bërë më të lehtë ngjitjen dhe zbritjen nga makina, ju mund ta ulni lehtësisht makinën e parkuar. Kur ju duhet të ngarkoni apo shkarkoni gjëra të rënda apo të tërhiqni një rimorkio në shufrën e rimorkimit, ju mund ta ulni pjesën e pasme të makinës duke shtypur një buton brenda zonës së ngarkesës.

Timoni me ndihmë elektrike

Timoni me ndihmë elektrike reagon me saktësi ndaj komandave tuaja në të gjitha shpejtësitë. Për të lehtësuar parkimin, ai ofron një asistencë të lartë elektrike në shpejtësi të ulëta. Ndërsa shpejtësia rritet, asistenca elektrike reduktohet gradualisht për të rritur argëtimin në ngarje. Ju mund të përshtatni lehtësisht karakteristikat e drejtimit dhe të asistencës elektrike për të shijuar plotësisht parametrat më të mirë për çdo rrethanë.

Brenda

CleanZone

CleanZone ju jep mund juve dhe pasagjerëve tuaj të shijojnë ajrin e pastër e të shëndetshëm brenda kabinës. Ai monitoron ajrin që hyn dhe mund të mbyllë vrimat e futjes së ajrit në kabinë nëse dikton substanca të dëmshme. Një filtër i shumëfishtë ndihmon për të reduktuar nivelet e pluhurit, polenit, grimcave dhe të aromave kimike. Dhe për të përgatitur një mjedis të freskët të kabinës në një ditë të ngrohtë, funksioni automatik CleanZone ndihmon për ajrosur në mënyrë efikase kabinën kur ju zhbllokoni dyert.

Sensori i lagështisë

Duke ju ndihmuar të mbani një klimë komode brenda kabinës, sensori i lagështisë ndihmon për të garantuar që ajri i kabinës të ketë nivelin e duhur të lagështisë në raport me klimën jashtë. Sensori ndodhet te pasqyra e brendshme e kabinës.

Filtri i kabinës

Duke ndaluar futjen e pluhurit dhe të polenit brenda kabinës përmes sistemit të ajrimit, filtri i kabinës kontribuon me efikasitet për të mbajtur të shëndetshme klimën brenda kabinës.

Jashtë

Modalitetet e transmisionit

Kontrolli ynë i modaliteteve të transmisionit ju lejon të përshtatni menjëherë karakteristikat e motorit dhe të drejtimit sipas preferencave tuaja dhe kushteve të ngarjes. "Comfort", "Eco", "Dynamic", "Off-road" dhe një modalitet "Individual" – zgjidhni një nga këto modalitete me anë të çelësit elegant me rrotullim në konsolën tunel. Modaliteti "Comfort" optimizon komoditetin, kurse modaliteti "Eco" kalibron motorin dhe sistemin e klimës për konsumin më të ulët të mundshëm të karburantit. Modaliteti "Dynamic" është i kalibruar për ngarje sportive, me reagime të shpejta të motorit, kambios, timonit dhe të frenave. Modaliteti "Off-road" lehtëson ngarjen në rrugë të këqija dhe në rrethana të vështira. Në modalitetin "Individual", ju mund të përshtatni modalitetin tuaj personal të ngarjes.

Teknologjia Start/Stop

Funksioni Start/Stop zvogëlon më tej konsumin e karburantit dhe shkarkimet e gazeve në qytet. Kur ndaloni në semafor ose ngecni në trafik, motori fiket përkohësisht për të eliminuar punën në minimo dhe rindizet në çast kur rinisni ngarjen e makinës.

Zbuloni

Eksploro

Eksploro

Informacion për pronarin

Kompania jonë

Shpikje njerëzore

Karakteristikat e Volvo XC60

City Safety me mbështetje për drejtimin

City Safety me mbështetje për drejtimin

Zbutja e përplasjes nga korsia përballë

Zbutja e përplasjes nga korsia përballë

Zbutja e përplasjes nga përballë përmes frenimit

Zbutja e përplasjes nga përballë përmes frenimit

Ndihma e ruajtjes së korsisë

Ndihma e ruajtjes së korsisë

Zbutja për dalje nga rruga

Zbutja për dalje nga rruga

Kontrolli i paralajmërimit të shoferit

Kontrolli i paralajmërimit të shoferit

Informimi për tabelat rrugore

Informimi për tabelat rrugore

IntelliSafe Surround

IntelliSafe Surround

Sistemi i informimit për pikat e padukshme BLIS™ me Steer Assist dhe Cross Traffic Alert me frenim automatik

Sistemi i informimit për pikat e padukshme BLIS™ me Steer Assist dhe Cross Traffic Alert me frenim automatik

Paralajmërimi për përplasje nga mbrapa me frenim në gjendje të ndaluar

Paralajmërimi për përplasje nga mbrapa me frenim në gjendje të ndaluar

Alarmi i distancës

Alarmi i distancës

Kufizuesi i shpejtësisë

Kufizuesi i shpejtësisë

Kontrolli elektronik i stabilitetit, ESC

Kontrolli elektronik i stabilitetit, ESC

Connected Safety (Siguri e lidhur)

Connected Safety (Siguri e lidhur)

Frenat me asistencë të nisjes në malore dhe mbajtje automatike

Frenat me asistencë të nisjes në malore dhe mbajtje automatike

Drita e frenave të emergjencës dhe paralajmërimi i rrezikut

Drita e frenave të emergjencës dhe paralajmërimi i rrezikut

Kafazi i sigurisë me çelik të forcës së lartë

Kafazi i sigurisë me çelik të forcës së lartë

Freni elektrik i parkimit

Freni elektrik i parkimit

Sistemi indirekt i monitorimit të presionit të gomave (iTPMS)

Sistemi indirekt i monitorimit të presionit të gomave (iTPMS)

Pasqyrat e brendshme dhe të jashtme të shikimit mbrapa me errësim automatik

Pasqyrat e brendshme dhe të jashtme të shikimit mbrapa me errësim automatik

Fenerët LED

Fenerët LED

Fenerët LED me drita aktive në kthesa

Fenerët LED me drita aktive në kthesa

Llambat e mjegullës

Llambat e mjegullës

Përgatitja për bllokimin ndaj alkoolit

Përgatitja për bllokimin ndaj alkoolit

Rrota rezervë e përkohshme

Rrota rezervë e përkohshme

Kompleti i lëvizjes së përkohshme

Kompleti i lëvizjes së përkohshme

Ndenjëset e përparme mbrojtëse me strukturë absorbuese të energjisë

Ndenjëset e përparme mbrojtëse me strukturë absorbuese të energjisë

Lëshimi i pedalit të frenave

Lëshimi i pedalit të frenave

Sistemi i mbrojtjes ndaj goditjes anësore SIPS™

Sistemi i mbrojtjes ndaj goditjes anësore SIPS™

Perdja që fryhet

Perdja që fryhet

Interieri absorbues i energjisë

Interieri absorbues i energjisë

Rripat e sigurimit me paratendosës dhe kufizues ngarkese

Rripat e sigurimit me paratendosës dhe kufizues ngarkese

Kolona e mbledhshme e timonit

Kolona e mbledhshme e timonit

Sistemi mbrojtës ndaj lëndimit të zverkut WHIPS™

Sistemi mbrojtës ndaj lëndimit të zverkut WHIPS™

Trekëndëshi paralajmërues

Trekëndëshi paralajmërues

Jastëkët anësorë të ajrit

Jastëkët anësorë të ajrit

Përgatitur për rripat e sigurimit përpara