1974 - 1993

245

في أغسطس عام 1974، قدمت شركة فولفو جيلاً جديدًا من السيارات وأطلقت عليه اسم 240 و260 Series.

وقد تم تطوير هذه الطرز الجديدة من سلسلة 140 series وكانت شبيهة جدًا بأسلافها. وقد شملت التغييرات المقدمة الجديدة والمصدات الأكبر حجمًا وبعض التطوير في الهيكل وإضافة نظام تعليق للعجل الأمامي من نوع McPherson.

وبالارتباط مع ظهور عائلة 240، بدأ ظهور محرك جديد من سلسلة 4 أسطوانات مع عمود كامات علوي. واستمر استخدام الإصدار السابق المزود بأربع أسطوانات في الفترة الانتقالية للإصدارات الأساسية من سلسلة 240-series.

وكما هو الحال في طراز Volvo 244 فإن طراز 245 أمكن تخصيصه لفترة قصيرة مع محرك V6. وقد ظهر أول محرك ديزل بست أسطوانات في سيارة ركاب في خريف عام 1978 - في طراز Volvo 240. وقد كان هذا الخيار هو البديل الناجح في أسواق معينة تعتمد على وقود الديزل إلى حد كبير.

تم تطوير عائلة سيارات فولفو الجديدة مع مراعاة تطبيق متطلبات سلامة وأمان صارمة. وقد كانت متطلبات السلامة والأمن من القوة بحيث تم استخدام هذه السيارة كسيارة قياسية لمتطلبات السلامة بواسطة السلطات في الولايات المتحدة الأمريكية.

ومع ذلك، فحينما يكون الأمر متعلقًا بالأداء فإن طراز Volvo 245 هو المعيار كذلك. وعندما ظهر الإصدار المزود بالشاحن التوربيني من طراز 245 وقد كان ذلك في عام 1981، حصل على لقب أحد أسرع السيارات Estate في العالم.

وفي مناسبتين اثنتين تم إجراء عمليات تغيير على السيارة في طراز عام 1981 وعام 1986. وبالقرب من نهاية العمر المقدر للطراز 245، تم تزويدها ببعض مظاهر التجديد والإحياء. إصدار يسمى Polar أصبح الإصدار الأكثر شيوعًا في إيطاليا.

Specifiche Tecniche

الطراز: 245
إنتاج: 1974 - 1993
العدد المصنع: 959151
الجسم: 5 أبواب estate
المحرك: 4 أسطوانات صمام علوي متحاذي OHV و4 أسطوانات عمود كامات علوي متحاذي OHC و4 أسطوانات عمود كامات علوي متحاذي OHC مع شحن تربو. وV6 مع عمود كامات علوي و5 أو 6 أسطوانات ومحركات ديزل بعمود كامات علوي OHC متحاذي.
صندوق التروس: 4 سرعات يدوي و4 سرعات يدوي مع سرعة زائدة كهربائية و5 سرعات يدوي أو 3 سرعات أو 4 سرعات أوتوماتيك.
الفرامل: أقراص فرامل هيدروليكية على العجلات الأربع.
الأبعاد: الطول الكلي 490 سم، قاعدة العجلات 264 سم.