1997-2013

C70 CABRIOLET/CONVERTIBLE

قصة سيارات فولفو المكشوفة قديمة مثل سيارة فولفو نفسها. في عام 1927، تم إنتاج أول سيارة فولفو سيارة وكانت مكشوفة، هي ÖV4. وخلال ثلاثينيات القرن الماضي تم إنتاج عدد من السيارات المكشوفة على هياكل مختلفة لسيارة فولفو عن طريق مصنعين آخرين. في الفترة بين 1956 و1957، تم إنتاج Volvo Sport (P1900) الشهيرة بعدد محدود جدًا يتكون من 67 عينة، معظمها تم الحفاظ عليها حتى يومنا هذا.

أصيب كثيرون بالدهشة عندما عرضت C70 المكشوفة في عام 1997، والتي كانت إلى حد بعيد سيارة فولفو الأكثر تميزًا وكلفة حتى ذلك الحين.

ومع ذلك، كانت C70 المكشوفة أكثر من مجرد كونها جميلة. أولاً وقبل كل شيء كانت مثيرة "لسائقي السيارات" واحتوت تقريبًا على نفس خصائص الثبات على الطريق في C70 Coupé، مع سرعة قصوى وتسارع يفوق بكثير الأرقام التي تم الحصول عليها في معظم ما يطلق عليها "سيارات رياضية".

ترددت فولفو لفترة طويلة في تقديم سيارة مكشوفة لأسباب تتعلق بالسلامة. ولكن بفضل ابتكار فولفو نظام الحماية من الانقلاب (ROPS)، تم إدخال ميزة السلامة حتى إذا انقلبت السيارة المفتوحة رأسًا على عقب، وذلك بفضل قضيب التدحرج التلقائي الذي يتم تفعيله في حال وقوع حادث.

كانت Volvo C70 المكشوفة موجهة بالأساس لسوق أمريكا الشمالية، ولكن سيارة فولفو المفتوحة سرعان ما راجت في العديد من الأسواق الأخرى ذات المناخ الموائم للسيارات المفتوحة.

Specifiche Tecniche

الطراز: Volvo C70 Cabriolet/Convertible

إنتاج: 1997-2013

العدد المصنع: توالي الإنتاج
الهيكل: 2 باب مكشوفة
المحرك: 5 أسطوانات بعمود كامات علوي مزدوج DOHC متحاذي، 1,984، 2319، 2,435
ناقل الحركة: 5 سرعات، 5 سرعات أوتوماتيك
الفرامل: هيدروليك، أقراص فرامل شاملة
الأبعاد: الطول الكلي 472 سم، قاعدة العجلات 266 سم