1961 - 1970

P130 AMAZON 2-D

في سبتمبر 1961، تم تقديم طراز آخر يرتكز على 121 / 122S، وهي عبارة عن صالون من بابين، وكان هذا النموذج مُنتظرا بشوق، وخاصة في السوق السويدية، حيث كانت السويد سوقا نموذجية للسيارات ببابين في ذلك الوقت.

من الناحية التقنية، لم يكن هناك فرق بين النموذجين. كانت الأبواب أطول بطبيعة الحال في النموذج الجديد المكون من بابين لتسهيل الدخول إلى المقعد الخلفي، ويمكن بطبيعة الحال طي المقاعد الأمامية إلى الأمام لنفس السبب. يمكن فتح النوافذ الجانبية الخلفية في الحافة الخلفية لتحسين التهوية.

كان يُفترض أن يتبع برنامج المحرك في البداية نموذج الأبواب الأربعة. مع ذلك، بما أن البابين كانا أخف وزنا إلى حد ما، كان يعتبر أيضا رياضيا أكثر إلى حد ما، وبالتالي كان يستخدم في السباقات، في قيادة السباق وسباقات السيارات.

لتعزيز الصورة الرياضية لسيارة Amazon، تم تقديم النسخة 123GT السريعة والمجهزة بسخاء في العام 1966، مع نفس المحرك الموجود في السيارة الرياضية 1800S.

في العام 1968، تمت إضافة نسخة محرك أخرى إلى هذا النموذج - ما يسمى محرك B20، طراز 2.0 لتر.

استمر إنتاج السيارة P130 حتى 2 يوليو 1970. كانت هذه النسخة النهائية من عائلة السيارات هذه، حيث تم إنتاج ما مجموعه 667،323 من سيارات P130 على مر السنين.

المواصفات التقنية

النموذج P130 Amazon, 2-d
المتغيرات: P 131, P 132 (SPORT), P 123 GT
إنتاج: 1961 - 1970
الحجم: 359916
الهيكل المعدني: صالون ببابين
المحرك: 4 إسطوانات مصفوفة مع صمامات رأسية، 1,778 سم مكعب (108 cu. in.), 84.14 x 80 ملم، 75 حصان عند 4,500 دورة في الدقيقة أو 90 حصان عند 5,000 دورة في الدقيقة، 95 حصان في العام 1964، 115 حصان في العام 1966. 1968: 1,986 سم مكعب، 88.9 x 80 ملم، 90 حصان عند 4,800 دورة في الدقيقة، 118 حصان عند 5,800 دورة في الدقيقة.
ناقل السرعة: 3 سرعات يدوية أو 4 سرعات يدوية مع مسنن سرعة إضافية مع رافعة ناقل الحركة أرضية مركبة. 3 سرعات أتوماتيكية مع رافعة ناقل الحركة على عمود التوجيه.
المكابح: أجران هيدروليكية على جميع العجلات، موديل S-مع أقراص في المقدمة.
الأبعاد: الطول الإجمالي 445 سم، قاعدة العجلات، 2,600 ملم.