1961 - 1972

P1800/1800

في أوائل العام 1959، قدمت فولفو سيارة رياضية جديدة، بعد عامين من المحاولة السابقة مع Volvo Sport ، مع هيكل مصنوع من البوليستر المقوى بالألياف الزجاجية.

أصبحت السيارة الجديدة معروفة باسم P1800، مع تسميات لاحقة P1800S / 1800S و1800E. كانت هذه السيارة الرياضية الجديدة بتصميم إيطالي وبدأ الإنتاج في العام 1961.

بما أنه لم تكن لدى شركة فولفو القدرة على بناء السيارة بنفسها، فقد تم التعاقد على الإنتاج خلال السنوات الأولى مع انكلترا. صنعت شركة تسمى Pressed Steel الهياكل، في حين تم التجميع النهائي في جنسن. تم نقل تجميع P-1800 S فيما بعد إلى غوتنبورغ ولوندبيفركن في العام 1963. كما تم أيضا نقل إنتاج الهيكل أيضا إلى السويد. كان هذا بالتوازي مع 1800 E في العام 1969. ارتكزت فولفو P1800 على أرضية فولفو 121 / 122S، ولكن كانت لها قاعدة عجلات أقصر. كما كان للسيارة محرك جديد تماما سعة 1.8 ليتر، 4 أسطوانات، والتي أنتجت في البداية 100 حصان، في وقت لاحق 108، 115 و120 حصان.

على مر السنين، تم تطوير السيارة في المقام الأول من خلال إدخال بدائل جديدة للمحرك. في خريف العام 1968، تم إدخال محرك سعة 2.0 لتر مع إنتاج 118 حصان. وأعقب ذلك في العام 1969 نسخة مع ضخ الوقود وإنتاج أعلى من ذلك حتى.

المواصفات التقنية

النموذج: P1800 / 1800
المتغيرات: P 1800 S, 1800 S, 1800 E
إنتاج: 1961 - 1972
الحجم: 39414
الهيكل المعدني:Coupé 2 2 seater
المحرك: 4 إسطوانات مصفوفة، صمامات رأسية ، 1,778 سم مكعب، 84.14 x 80 ملم، 100 حصان عند 5,500 دورة في الدقيقة، ازدادت في العام 1968 إلى 108 حصان عند 5,800 دورة في الدقيقة. 2.0-ليتر، 1,986 سم مكعب ( 88.9 x 80 ملم), ظهرت نسخة الكربورتير في العام 1968، وتبعته نسخة ضخ الوقود في العام 1969، 120 حصان.
ناقل السرعة: 4 سرعات يدوية أو 4 سرعات يدوية مع مع مسنن السرعة أو 3 سرعات أوتوماتيكية ، كلها مع رافعة ناقل الحركة أرضية مركبة.
المكابح: هيدروليكية، أقراص في المقدمة وأجران في الخلف ، تضمنت النماذج اللاحقة أقراصا لجميع العجلات.
، الأبعاد: الطول الإجمالي 440 سم مكعب قاعدة العجلات 245 سم.
متفرقات: أصبح نموذج فولفو هذا شهيرا جدا نتيجة لدوره في أفلام "القديس" حيث قاد بطل الفيلم سيمون تيمبلار (روجر مور) السيارة.