"تبين لنا رؤية 2020 اتجاهنا نحو المستقبل"

يان ايفرسون، المستشار التقني الأول للسلامة في شركة سيارات فولفو، يتحدث عن الأسباب الكامنة وراء رؤية 2020، والإجراءات التي سوف تجعل منها واقعا.

هل يسير التقدم لرؤية عام 2020 على الوقت الصحيح، وكيف يمكنك قياس ذلك؟
لنفهم التقدم الذي تحرزه سياراتنا، نستخدم البيانات الوطنية فيما يتعلق بالإصابات الخطيرة. إذن نظرنا إلى تلك البيانات نرى أننا على المسار الصحيح، وهو مسار ينحدر نحو الصفر بالنسبة للإصابات الخطيرة والوفيات بحلول العام 2020. أطلقنا XC90 الجديدة في العام 2014 وستساعدنا تلك السيارة على طول المسار.
هل لديك بيانات من كل بلد؟
نستخدم بيانات المستهلك الفريدة لدى فولفو مع البيانات الوطنية السويدية كأساس ونكملها ببيانات من بلدان أخرى. لدينا بيانات من ألمانيا والمملكة المتحدة والولايات المتحدة، على سبيل المثال. 

تأتي المعرفة المتعمقة التي نمتلكها من قاعدة بياناتنا السويدية في فولفو. كنا نجمع البيانات لمدة 45 عاما حتى الآن، لذا فهي تحتوي على المعلومات التي تحتاج إليها لفهم أسباب التصادم، وما يحدث مع السيارة والناس في داخلها قبل وأثناء وقوع الحادث.
ما هو الفارق الذي ستحدثه النماذج الجديدة التي تستخدم "تصميم المنتج القابل للتحجيم" لدى شركة سيارات فولفو بتحقيقها هذا الهدف؟
"تصميم المنتج القابل للتحجيم" هو تقدم في جميع المجالات. سواء في حماية الناس داخل السيارة وفي تفادي الاصطدامات. 

فيما يتعلق بالسلامة الوقائية، فقد عززنا قفص السلامة إلى حوالي 40 بالمئة بفولاذ البوربون الشديد القوة. عزز الهيكل الجديد الأمامي امتصاص الطاقة ويحمي ضد المزيد من حالات الاصطدام. هناك أيضا جيل جديد من أحزمة السلامة المتقدمة التي تعمل ليس فقط عند التصادم على الطرق، بل أيضا إن انحرفت السيارة عن الطريق في حادث السيارة، واصطدمت بالأرض الوعرة. تنكفئ هذه القيود الجديدة تلقائياً، لحماية الناس في المقاعد الأمامية بشكل أكثر كفاءة.

بالطبع حققنا الخطوة التالية المتعلقة بتفادي الاصطدام، أيضا. فقد أضفنا لدينا كاميرا رادار مثبتة في الزجاج الأمامي للسيارة، وهذا أمر أساسي لمجموعة واسعة من وظائف XC90 والسيارات المقبلة وفق ذلك التصميم. 
ما هي أهمية الدور الذي تلعبه مختلف تقنيات السلامة في تحويل رؤية العام 2020 إلى حقيقة واقعة؟ هل التكنولوجيا النشطة، مثل الكبح الآلي وتجنب الاصطدامات، تحدث فارقا أكبر من التكنولوجيا السلبية مثل أكياس الهواء، وأحزمة الأمان؟
السلامة الوقائية هي العمود الفقري لأداء السلامة في سياراتنا. لدينا تاريخ طويل من استخدام المعرفة من اصطدامات الحياة الحقيقية لتحسين سلامة سياراتنا. والآن نحن نضع المزيد والمزيد من خبرتنا في تفادي الاصطدام. 

من خلال وضع هذه الكاميرا الرادار داخل السيارة كمعيار يمكننا خلق حلول أكثر فعالية للسلامة في السنوات القادمة. هذا هو استثمار كبير حقا للتكنولوجيا الراقية التي سيستفيد منها جميع نماذجنا في المستقبل.

تم توجيه تطورنا نحو تفادي الاصطدام والسلامة النشطة، لكنه مبني على أساس متين جدا من السلامة الواقية والكامنة في سياراتنا.
ما مدى صعوبة جعل سيارة صغيرة مثل V40 آمنة مثل السيارات الأكبر منها؟
عادة، إذا قارنت سيارة صغيرة بسيارة كبيرة، لديك فارقا في الوزن. لديك أيضا مساحة أقل داخل السيارة، مما يجعلها تحديا أكبر صعوبة، وأقل انحناء من الخارج لاستيعاب الطاقة. 

باستخدام السلامة النشطة التي يمكنك العمل بها، سيصبح الحجم والوزن أقل أهمية في المستقبل. بما أننا نطور وظائف جديدة، وأجهزة استشعار أكبر للسيارات، سيتم توحيد وتصفية هذه المكونات عبر السيارات الأصغر حجماً، لمنحها نفس المستوى العالي من السلامة.
ما هي التحديات الرئيسية التي تواجهونها لتحويل رؤية العام 2020 إلى حقيقة واقعة؟
التحدي في الوقت الراهن هو تحليل الكميات الضخمة من البيانات التي نحتاج إليها لتغطية جميع حالات القيادة. نحن نعالج ليس فقط التصادم، ولكن أيضا ما يحدث قبل الاصطدام حتى نستطيع أن نفهم لماذا يحدث.

ونحن نمضي قدما نحتاج أيضا إلى تطور تكنولوجي قوي لأجهزة الاستشعار التي تجمع المعلومات للنظام. عليها العمل طيلة الوقت بغض النظر عن ما يحدث داخل أو خارج السيارة. لقد حققنا خطوة هامة مع XC90 لكننا نحتاج إلى أجهزة الاستشعار أكثر وأفضل للمستقبل.
ما مدى أهمية المساهمة التي ستقوم بها تكنولوجيا القيادة الذاتية وشبه الذاتية لرؤية العام 2020؟ 
إنها جزء حيوي من عملنا في المستقبل. نبدأ بالحالات الأقل تعقيداً، وسندعم لتجنب الحالات الخطرة للغاية. ستكون التكنولوجيات المتقدمة التي نطورها داخل القيادة الذاتية جزءا هاما من رؤية العام 2020.
ما هو المستوى الذي وصلت إليه شركة سيارات فولفو في معرفتها بكيفية وقوع الحوادث كجزء من تطوير رؤية العام 2020، هل هناك أنواع حوادث شائعة أو مؤذية؟
الحوادث الأكثر شيوعاً هي تلك التي تشمل السيارات في صف السير. أما أخطر الحوادث هي التي تقع عند انحراف السيارة، أو عند تقاطع الطرق وحوادث الاصطدام وجها لوجه. 
ركزت شركة سيارات فولفو في السنوات الأخيرة على تكنولوجيات حماية الانحراف عن الطريق والمكابح عند التقاطعات.…
نعم إن تغطية مجموعة سيناريوهات هو أمر هام. سيكون لدينا في المستقبل وظائف ستعالج مجالات هامة مثل الكشف عن الطرق الزلقة وزيادة مراقبة سلوك السائق لتوقع وتفادي الاصطدامات.  
لم يحاول أي مصنع سيارات آخر إنجاز أمر مثل رؤية 2020، لماذا برأيك؟
تستند رؤية السلامة هذه على التزام شركة سيارات فولفو بالسلامة. نعلم أن عملائنا يتوقعون تقديم أفضل أداء والسلامة الأكثر ابتكارا في السوق. مع بيانات العملاء الفريدة والخبرة الهندسية نحن قادرون على تحقيق الرؤية. 
الكثير من التكنولوجيا الموجودة في آخر سيارات فولفو، أو تكنولوجيا مشابهة جدا، متوفر في سيارات أخرى، مع ذلك. ما الذي يجعل شركة سيارات فولفو فريدة من نوعها من ناحية مقاربتها للسلامة؟
المعرفة بأمر الحوادث الحقيقية والأسباب الكامنة وراءها وأيضا مسألة أن الناس في السيارة هم الذين يركز التحليل عليهم. يجب أن تكون التكنولوجيا على صلة بالسائق والأشخاص الآخرين في السيارة. نحتاج إلى أن يكون هذا التركيز رائدا في مجال السلامة. 
ماذا تقول لأولئك الذين يعتقدون أن رؤية العام 2020 حلما مستحيلا؟
رؤية العام 2020 هي طريقة في التفكير والعمل. إنها رؤيتنا للمستقبل. يفهم جميع الأشخاص المعنيين ما الذي نفعله. يشبه الأمر التعويذة في شركة سيارات فولفو، مع الجميع يعملون في نفس الاتجاه.