1961 - 1970

P130 AMAZON 2-D

في سبتمبر 1961، ظهر إصدار آخر مبني على 121/122S صالون ببابين. كان هذا الإصدار طرازًا طال انتظاره، وخاصة في السوق السويدية، وكانت السويد سوقًا نموذجية للسيارات ذات البابين في ذلك الوقت.

من الناحية الفنية، لم يكن هناك فرق بين الطرازين. كانت الأبواب أطول بشكل طبيعي في الطراز ذي البابين الجديد لتسهيل للوصول إلى المقعد الخلفي، وبالطبع كان يمكن طي المقاعد الأمامية إلى الأمام للسبب نفسه. كان بالإمكان فتح النوافذ الجانبية الخلفية عند الحافة الخلفية لتحسين التهوية.

وكان من المفترض أن يتبع برنامج المحرك في الأساس ذلك البرنامج الخاص بالطراز ذي الأربعة أبواب. لكن، لأن الطراز ذا البابين كان أخف نوعًا ما، تم اعتباره أيضًا نوعًا ما رياضيًا أكثر، وبالتالي كان يستخدم في المسابقات، في كل من الراليات وسباقات السيارات.

ولتعزيز الصورة الرياضية لـAmazon، ظهر الإصدار 123GT السريع والمجهز ببذخ في عام 1966، بنفس محرك السيارة الرياضية 1800S.

في عام 1968، تم إضافة إصدار بمحرك آخر لهذا الطراز - ما يسمى محرك B20، إصدار 2.0 لتر.

استمر إنتاج P130 حتى 2 يوليو 1970. وكانت هذه هي النسخة النهائية من هذه العائلة، وأنتج ما مجموعه 667323 سيارة P130 على مر السنين.

Specifiche Tecniche

طراز: P130 Amazon, 2-d
الأنواع: P 131, P 132 (SPORT), P 123 GT
إنتاج: 1961 - 1970
العدد المصنع: 359916
الجسم: صالون ببابين
المحرك: ذو 4 أسطوانات، متحاذي بصمامات علوية، 1778 سم مكعب، 84,14 × 80 مم، 75 حصانًا عند 4500 دورة في الدقيقة أو 90 حصانًا عند 5000 دورة في الدقيقة، 95 حصانًا في عام 1964، 115 حصانًا في عام 1966 (108 بوصة مكعبة). 1968: 1986 سم مكعب، 88,9 × 80 مم، 90 حصانًا عند 4800، 118 حصانًا عند 5800 دورة في الدقيقة.
ناقل الحركة: نقل يدوي 3 سرعات أو نقل يدوي 4 سرعات مع سرعة زائدة مع عصا ناقل حركة مثبتة بالأرض. 3 سرعات أوتوماتيكية مع مقبض علبة التروس على عمود عجلة القيادة.
الفرامل: أسطوانات هيدروليكية على جميع العجلات، الإصدار S بأقراص في الأمام. في عام 1964 بجميع الأسطوانات في الأمام.
الأبعاد: الطول الكلي 445 سم، قاعدة العجلات 2600 مم.