1993 - 1996

850 ESTATE

بعد أقل من عامين على استحداث GLT 850 في صورة سيدان ذات 4 أبواب، كشف النقاب عن نسخة Estate ذات 5 أبواب في شهر فبراير عام 1993.

جاء تصميم الجزء الخلفي في 850 Estate يحمل نمط فولفو المعروف، حيث الباب الخلفي رأسي تقريبًا - وهي ميزة عملية تزيد من المساحة الداخلية.

وقد حظيت Volvo 850 GLT باستقبال حافل. نادرًا ما تحصد سيارة جديدة العديد من الجوائز مثل 850. حيث حصلت النسخة Estate على الجائزة المرموقة اليابانية "1994 Good Design Grand Prize".

وعلى مدى السنوات اللاحقة، توسعت سلسلة 850 لتضم أكثر من مجرد نسخة السيارة Estate. تتضمن مجموعة أوسع من المحركات، منها وحدات بنزين تربو وتربو ديزل ذات حقن مباشر.

عندما قررت فولفو للعودة إلى مضامير السباق عام 1994، فعلت ذلك تحت راية BTCC، البطولات البريطانية لسباقات السيارات. كانت أول سيارة فولفو تدخل المنافسة Volvo 850 estate السيارة Estate اللافتة للنظر، وهي سيارةload-lugger وroad-burner في ذات الوقت.

كانت السيارة Volvo 850 أول سيارة في العالم مزودة بوسادات هوائية تقي من الصدمات الجانبية، والتي أدخلت في الإنتاج النمطي في خريف عام 1994. .

وكانت الإضافة المدهشة لمجموعة 850 / V70 الجيل الأول من موديلات AWD (الدفع الرباعي) وXC (المجهزة للسير على الأراضي الوعرة).

في طراز عام 1997 حلت V70 محل 850 estate.

Specifiche Tecniche

طراز: 850 Estate
أنواع: AWD, XC, R
إنتاج: 1993 - 1996
العدد المصنع: 326068
الجسم: 5 أبواب estate
المحرك: 5 أسطوانات بعمود كامات علوي مزدوج DOHC متحاذي، 1984 سم مكعب إلى 2383 سم مكعب أو 5 أسطوانات متحاذي 2461 سم مكعب بعمود كامات علوي أحادي SOHC تربو ديزل
ناقل الحركة: يدوي 5 سرعات أو 4 سرعات أوتوماتيكي نظام الدفع بجميع العجلات FWD أو AWD.
الفرامل: هيدروليك، أقراص فرامل على جميع العجلات
الأبعاد: الطول الكلي 472 سم، قاعدة العجلات 267 سم