بعنا مليون سيارة هجينة قابلة للشحن، والعدّ مستمر

السيارات الهجينة القابلة للشحن كانت عنصراً أساسياً في مجموعة منتجاتنا منذ عدة سنوات الآن. بينما نواصل العمل على تحقيق طموحنا في أن نصبح شركة تصنيع سيارات كهربائية بالكامل، تظل السيارات الهجينة القابلة للشحن بالكهرباء (أو PHEVs اختصاراً) ركيزة مهمة لنمونا اليوم، بينما ننتقل نحو مستقبل كهربائي بالكامل.

وصلنا هذا الشهر إلى مرحلة مهمة في رحلتنا في إنتاج السيارات الكهربائية، حيث قمنا بتسليم السيارة الهجينة القابلة للشحن الكهربائية رقم مليون لأحد العملاء. نوفر حالياً طرازات مختلفة من السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن على خمسة طرازات مختلفة، لنكمل مجموعة من ستة طرازات كهربائية بالكامل. توفر لنا مجموعة المنتجات المتوازنة هذه ميزة استراتيجية، مما يتيح لنا تقديم سيارات كهربائية متميزة بجميع الأشكال والأحجام للعملاء العالميين.

"تُعتبر سياراتنا الهجينة القابلة للشحن جسراً حاسماً نحو مستقبلنا الكهربائي بالكامل، لأولئك العملاء الذين لا يزالون غير مستعدين حتى الآن لقيادة سيارة كهربائية بالكامل." (إريك سيفيرينسون، كبير المسؤولين التجاريين)

شكلت السيارات الهجينة القابلة للشحن 23 بالمائة من مبيعاتنا العالمية في النصف الأول من العام 2025. نمت مبيعات السيارة الهجينة القابلة للشحن بالكهرباء من حوالي 46 ألف وحدة في العام 2019 إلى أكثر من 177 ألف وحدة في العام 2024، مدعومة بالطلب القوي على متغيرات XC60 وXC90 الكهربائية الهجينة القابلة للشحن بالكهرباء في جميع مناطق المبيعات الرئيسية الثلاث.

كانت XC60 السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن الأكثر مبيعاً في أوروبا في العام 2024 وقادت قطاع السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن الفاخرة على مستوى العالم في السنوات الثلاث الماضية. ولا تزال رائدة في فئتها في العام 2025. وتم تجديد سيارتي XC60 وXC90 في العام الماضي، مما عزز جاذبيتهما في الأسواق الرئيسية مثل السويد والولايات المتحدة والصين.

وبفضل الطلب القوي على السيارات الهجينة القابلة للشحن بالكهرباء، نمتلك أعلى حصة من مبيعات السيارة الهجينة القابلة للشحن بالكهرباء من إجمالي مبيعاتنا بين جميع شركات صناعة السيارات الفاخرة القديمة. كما نواصل طرح السيارات الهجينة القابلة للشحن بالكهرباء الجديدة، كما يتضح من السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات XC70 التي تم إطلاقها مؤخراً. إنها أول سيارة هجينة طويلة النطاق تعمل بالكهرباء بنطاق كهربائي يزيد عن 200 كيلومتر في إطار دورة اختبار CLTC.

وبشكل حاسم، تظهر بياناتنا الداخلية أن السيارات الهجينة القابلة للشحن بالكهرباء غالباً ما تُستخدم كما لو كانت كهربائية بالكامل، خاصة في المناطق الحضرية. في المتوسط، يستخدم سائقو سيارات Volvo الهجينة القابلة للشحن سيارتهم من دون قوة احتراق داخلي لنصف إجمالي وقت القيادة تقريباً. إنها بمثابة جسر نحو مستقبل كهربائي بالكامل من خلال جعل العملاء أكثر دراية بالجوانب الإيجابية للسيارات التي تعمل بالبطاريات.

"بينما نستثمر ونعزّز وجودنا في قطاع السيارات الكهربائية بالكامل الفاخرة المتنامية، سنواصل أيضاً تحديث وتجديد سياراتنا الهجينة." (إريك سيفيرينسون، كبير المسؤولين التجاريين)

كانت Volvo Cars شركة رائدة في تصنيع السيارات الهجينة القابلة للشحن لأكثر من عقد من الزمان. لقد أطلقنا أول سيارة هجينة قابلة للشحن بالكهرباء بالفعل في العام 2012، عندما بدأنا ببيع V60 العائلية الهجينة القابلة للشحن التي تعمل بالديزل. لعدة سنوات بعد ذلك، كنا شركة صناعة السيارات العالمية الوحيدة التي قدمت نسخة السيارة الهجينة القابلة للشحن بالكهرباء من كل طراز في مجموعتنا.