بدء شحن البطارية الهجينة

يتم شحن بطارية السيارة الهجينة باستخدام كابل شحن يتم توصيله في السيارة وفي مقبس بقدرة ٢٣٠ فولت1 (تيار متناوب).

لا تستخدم سوى كابل الشحن المزوّد مع سيارتك أو كابل الشحن البديل الذي توصي به شركة Volvo.

 هام

إذا كان جهد التيار في مصاهر مقبس الحائط منخفضًا جدًا، فقد يتلف المصاهر أثناء شحن السيارة. اتصل بفنّي كهربائي مؤهّل للتحقّق من الإجراءات الإضافية الواجب اتخاذها.

 هام

تجنب توصيل كابل الشحن عند احتمال وجود برق أو رعد.

 ملحوظة

تنصح فولفو بمطابقة كابل الشحن لمواصفات IEC 62196 وIEC 61851 التي تدعم مراقبة درجة الحرارة.

 تحذير

  • ينبغي عدم شحن البطارية الهجينة إلّا بالحدّ الأقصى المسموح به لتيار الشحن أو أقل من ذلك وبما يتوافق مع التوصيات المحلية والوطنية السارية المفعول لشحن البطاريات الهجينة من مقابس/مآخذ ٢٣٠ فولت (تيار متردّد).
  • ينبغي عدم شحن البطارية الهجينة إلّا بواسطة مقبس2 مصرّح به ومتصل بنقطة تأريض بقوة ٢٣٠ فولت أو من محطة شحن بواسطة كابل شحن غير ثابت (الوضع ٣) يتم تزويده من Volvo.
  • يعمل مفتاح فصل الخطأ الأرضي بوحدة التحكم على حماية السيارة، ولكن قد يظل هناك خطر زيادة تحميل المصادر الأساسية لدائرة طاقة ٢٣٠ فولت.
  • تجنب المآخذ المتآكلة أو التالفة لأنها قد تؤدي لحدوث حريق أو تلف و/أو إصابات شخصية حال استخدامها.
  • لا تستخدم وصلة تطويل للكابل على الإطلاق.
  • لا تستخدم أيّ مهايئ أو مؤقّت خارجي على الإطلاق.

 تحذير

  • يحتوي كابل الشحن على قاطع دائرة مدمج. يلزم عدم الشحن إلّا بواسطة مقابس مؤرّضة ومعتمدة.
  • يلزم مراقبة الأطفال إذا كانوا بجوار كابل الشحن أثناء توصيله.
  • فولتية مرتفعة في كابل الشحن. التعرض لفولتية مرتفعة قد يؤدي إلى الوفاة أو إلى إصابات شخصية خطيرة.
  • لا تستخدم كابل الشحن في حال لحق به أي شكل من أشكال التلف. يلزم إصلاح كابل الشحن التالف أو المعطل بواسطة ورشة، وينصح بالتعامل مع ورشة فولفو معتمدة.
  • ينبغي دائماً تمديد كابل الشحن بحيث لا يمكن للسيارة أو لأي شخص العبور فوقه وبشكل لا يسبّب التعثّر به أو إتلافه بطريقة أخرى ولا يتسبّب بأية إصابة جسدية.
  • افصل الشاحن من مقبس الحائط قبل تنظيفه.
  • تجنّب دائمًا توصيل كابل الشحن بكابل تمديد أو بمقبس متعدّد المخارج.
  • لا تستخدم أيّ مهايئ بين كابل الشحن والمقبس الكهربائي.
  • لا تستخدم أيّ مؤقّت خارجي بين كابل الشحن والمقبس الكهربائي.

راجع أيضاً تعليمات الشركة المصنّعة لمعرفة كيفية استخدام كابل الشحن ومكوّناته.

 هام

تحقّق من توفر قدرة طاقة مناسبة في المقبس ٢٣٠ فولت (تيار متردّد) لشحن السيارات الكهربائية - وفي حال تعذّر تأكيد ذلك، ينبغي فحص المقبس بواسطة فني محترف مؤهل.

تجدر الملاحظة إلى أنه يجب إيقاف تشغيل السيارة قبل البدء بالشحن.

أخرج كابل الشحن من صندوق التخزين.
P5P6-2046-HYB-Plug in cable to house
P5-Icon gray box 1

قم بتوصيل كابل الشحن بمقبس ٢٣٠ فولت. لا تستخدم مطلقًا سلك تطويل.

P5P6-2046-!XC90H-Plug in cable to car (EU+CH)
P5-Icon gray box 2

افتح فتحة الشحن. أزل الغطاء الواقي لمقبض الشحن ثم اضغط المقبض بالكامل داخل مقبس السيارة.

P5-2046-!XC90H-Charging protecting cover
P5-Icon gray box 3

ضع الغطاء الواقي لمقبض الشحن بحيث لا يلامس السيارة.

 هام

لتجنب إلحاق أضرار بالطلاء، مثلاً في حالة الرياح الشديدة، ضع الغطاء الواقي لمقبض الشحن بحيث لا يلامس السيارة.

يتم تأمين/قفل مقبض الشحن في كابل الشحن ويبدأ الشحن بعد حوالي ٥ ثوان. عند بدء عملية الشحن، يومض مصباح LED في مقبس دخل الشحن باللون الأخضر. تعرض شاشة السائق وقت الشحن المتبقي تقديريًا، وكذلك تعرض تقدم عملية الشحن كما ينبغي.

يمكن مقاطعة شحن البطارية لمدة إذا كانت السيارة غير مقفلة. إذا تم الإبقاء على كابل الشحن في مقبس إدخال الشحن، فستتكرّر عملية الشحن بعد حين.

 هام

لا تقم أبداً بسحب كابل الشحن من مقبس ٢٣٠ فولت (تيار متردّد) أثناء الشحن - فقد ينتج عن ذلك تلف مقبس ٢٣٠ فولت. ابدأ دائماً بإيقاف الشحن قبل نزع كابل الشحن من مقبس دخل الشحن بالسيارة ثم انزع بعد ذلك الطرف المتصل بمقبس ٢٣٠ فولت.

يمكن أن يقع التكثيف الناتج عن نظـام تكييف الهواء أسفل السيارة خلال عملية الشحن. وهذا الأمر طبيعي ويحدث بسبب تبريد البطارية الهجينة.

  1. 1 قد يختلف الجهد في المأخذ باختلاف البلد والسوق.
  2. 2 أو من خلال مآخذ مماثلة بفولتية مختلفة، على حسب السوق.