كابل الشحن
تحذير
| المواصفات، كابل الشحن | |
|---|---|
| درجة الحرارة المحيطة | -٣٢ ºم إلى ٥٠ ºم (-٢٥ ºف إلى ١٢٢ ºف) |
تحذير
- يحتوي كابل الشحن على قاطع دائرة مدمج. يلزم عدم الشحن إلّا بواسطة مقابس مؤرّضة ومعتمدة.
- يلزم مراقبة الأطفال إذا كانوا بجوار كابل الشحن أثناء توصيله.
- فولتية مرتفعة في كابل الشحن. التعرض لفولتية مرتفعة قد يؤدي إلى الوفاة أو إلى إصابات شخصية خطيرة.
- لا تستخدم كابل الشحن في حال لحق به أي شكل من أشكال التلف. يلزم إصلاح كابل الشحن التالف أو المعطل بواسطة ورشة، وينصح بالتعامل مع ورشة فولفو معتمدة.
- ينبغي دائماً تمديد كابل الشحن بحيث لا يمكن للسيارة أو لأي شخص العبور فوقه وبشكل لا يسبّب التعثّر به أو إتلافه بطريقة أخرى ولا يتسبّب بأية إصابة جسدية.
- افصل الشاحن من مقبس الحائط قبل تنظيفه.
- تجنب توصيل كابل الشحن بمشترك تطويل أو مقبس متعدد المخارج.
- لا تستخدم أيّ مهايئ بين كابل الشحن والمقبس الكهربائي.
- لا تستخدم أيّ مؤقّت خارجي بين كابل الشحن والمقبس الكهربائي.
راجع أيضاً تعليمات الشركة المصنّعة لمعرفة كيفية استخدام كابل الشحن ومكوّناته.
هام
لا ينبغي استخدام أكثر من مقبس أو مؤقّت خارجي أو مهايئ أو كابل تطويل أو حماية ضد الفولتية الزائدة أو أيّ جهاز مشابه مع كابل الشحن لأن ذلك سيتسبّب في حدوث خطر حريق أو صدمة كهربائية أو غير ذلك.
يمكن فقط استخدام مهايئ بين مقبس ٢٣٠ فولت (تيار متردّد) وكابل الشحن، وذلك إذا كان المهايئ معتمداً بما يتوافق مع المعايير IEC 61851 وIEC 62196.
هام
لا تقم أبداً بسحب كابل الشحن من مقبس ٢٣٠ فولت (تيار متردّد) أثناء الشحن - فقد ينتج عن ذلك تلف مقبس ٢٣٠ فولت. ابدأ دائماً بإيقاف الشحن قبل نزع كابل الشحن من مقبس دخل الشحن بالسيارة ثم انزع بعد ذلك الطرف المتصل بمقبس ٢٣٠ فولت.
هام
تحذير
هام
تجنب تعريض وحدة التحكم ومقابسها إلى أشعة الشمس المباشرة. في مثل هذه الحالات تتعرض وظيفة الحماية ضد السخونة المفرطة في المقابس إلى خطر تقليل شحن البطارية الهجين أو مقاطعته.