وظيفة القيادة بدوّاسة واحدة

عند تفعيل وظيفة القيادة بدواسة واحدة، يتغير سلوك الفرملة من خلال استخدام دوّاسة التسارع. إذ عندما تضغط على دوّاسة التسارع، تبدأ السيارة بالتسارع كالمعتاد. أمّا قيامك بتحرير الدوّاسة فيؤدي إلى تنشيط الفرملة. وكلما ازدادت نسبة تحريرك للدوّاسة، ازدادت معها قوة الفرملة. إنّ قيامك بتحرير دوّاسة التسارع بشكل كامل سيؤدي إلى إيقاف سيارتك تمامًا في نهاية المطاف.

يمكنك تمكين القيادة بدوّاسة واحدة، أو تعطيلها أو ضبطها في الإعدادات.

يعمل نظام القيادة بدوّاسة واحدة على إعطاء الأولوية للفرملة المنتجة للطاقة، لكن يمكن استخدام الفرامل القرصية إذا تطلبت عملية الفرملة ذلك.

إعدادات القيادة بدوّاسة واحدة

استخدام الإعداد "تلقائي" لوظيفة القيادة بدوّاسة واحدة

عند تحديد الإعداد «تلقائي»، فإن تحرير دوّاسة التسارع لا يؤدي إلى فرملة السيارة إلا في حالة اكتشاف وجود مركبة أمامك. وهذا يعني أنه إذا كان الطريق أمامك خاليًا، فإنّ قيامك بتحرير دوّاسة التسارع لن يؤدي إلى فرملة السيارة. يمكن أن يزيد ذلك من مستوى الراحة في القيادة ضمن حركة مرورية خفيفة لفترة طويلة إذ إنك لن تضطر إلى الضغط بشكل مستمر على دوّاسة التسارع. إلّا أنّ ذلك يعني أيضًا أنه يجب أن تكون مستعدًا لاستخدام دوّاسة الفرامل في الحالات التي تضطر فيها إلى الفرملة دون وجود سيارة أمامك مباشرةً. يمكن أن تشمل هذه الحالات، على سبيل المثال لا الحصر، التوقف عند الإشارة "توقف" أو عند إشارة مرورية أو تقاطع طرق أو عند القيادة في الدوّارات.

هام

الشروط المتعلقة باكتشاف الرادارات والكاميرات لأيّ حركة

عند تحديد الإعداد Auto، تستخدم وظيفة القيادة بدوّاسة واحدة وحدات الكاميرا والرادار في السيارة، والتي لها بعض القيود العامة. ولا يمكن لنظام الاكتشاف التعامل مع كل ظروف القيادة أو الحركة المرورية أو الطقس أو الطريق. راجع الأقسام المنفصلة في الدليل حول أنواع الاكتشاف، وطريقة عملها وقيودها لكي تصل إلى فهم أفضل لكيفية تأثير كل ذلك على أداء إعداد Auto.

ما زال بإمكانك استخدام دوّاسة الفرامل

عند استخدام وظيفة القيادة بدوّاسة واحدة، يتم حدّ قوة الفرملة التي يمكنك الاستفادة منها عن طريق تحرير دوّاسة التسارع. أمّا في حالة الفرملة الشديدة، فينبغي أن تستخدم دوّاسة الفرامل.

في حال تمّ تفعيل الترس الزاحف التلقائي، فلن تؤدي فرملة السيارة بواسطة وظيفة القيادة بدوّاسة واحدة فقط إلى إيقاف سيارتك بشكل تام. بدلًا من ذلك، استخدم دوّاسة فرامل القدم لإيقاف السيارة تمامًا.

لا يمكنك استخدام نظام القيادة بدوّاسة واحدة إلا بعد تحديد ترس القيادة، D أو R. وعند تحديد N، لن يتم تطبيق أي قوة فرملة عند تخفيف قدمك على دوّاسة التسارع، حتى لو تم تمكين نظام القيادة بدوّاسة واحدة في الإعدادات.

ظروف الطريق الزلقة

لا يوصى باستخدام وظيفة القيادة بدوّاسة واحدة عند القيادة على طرق زلقة.

على الطرق الوعرة

لن تكون وظيفة القيادة بدوّاسة واحدة متاحة عند تحديد وضع القيادة على الطرق الوعرة.