وظيفة البدء/التوقف
بفضل وظيفة البدء/الإيقاف، يتم إيقاف تشغيل المحرّك مؤقتًا عند توقف السيارة، على سبيل المثال عند الإشارة المرورية أو في الطوابير المرورية، ثم يبدأ تشغيل المحرّك مرة أخرى عند الحاجة لذلك.
تتيح وظيفة البدء/الإيقاف خفض استهلاك الوقود الذي بدوره يمكن أن يساهم في اعتماد أسلوب قيادة صديق للبيئة وفي خفض مستوى الانبعاثات.
أمور يجب تذكّرها عند استخدام وظيفة البدء/الإيقاف
لكي تعمل وظيفة البدء/الإيقاف، ينبغي الالتزام بعدد من الشروط.
لم يتم تنشيط وظيفة البدء/الإيقاف
إنّ وجود معيار واحد أو أكثر من المذكورين أدناه قد يعني أنّ المحرّك ليس قيد إيقاف التشغيل/الوظيفة ليست منشّطة.
- لم يقم السائق بربط حزام الأمان
- تعذّر على السيارة الوصول إلى سرعة 10 كم/ساعة (6 ميل/ساعة) تقريبًا بعد بدء التشغيل، أو تم تنشيط الوظيفة عدة مرات على التوالي
- لم يصل المحرّك إلى درجة حرارة التشغيل العادية
- درجة الحرارة المحيطة أدنى من -5 درجات مئوية (23 درجة فهرنهايت) تقريبًا أو أعلى من 30 درجة مئوية (86 درجة فهرنهايت) تقريبًا
- تم تنشيط التسخين الكهربائي للزجاج الأمامي
- هناك اختلاف بين القيم في بيئة مقصورة الركاب والقيم المضبوطة
- يقوم السائق بتدوير عجلة القيادة بشكل كبير
- انحدار الطريق شديد
- غطاء المحرّك مفتوح
- تنشيط نظام ABS
- في حالة الفرملة القوية (حتى دون تنشيط نظام ABS)
- هبطت قدرة بطارية البدء إلى أدنى من المستوى الأدنى المسموح به
- عمليات بدء تشغيل كثيرة أثناء مدة قصيرة أدت إلى تنشيط الحماية الحرارية لمحرّك البادئ
- امتلاء مرشح الجزيئات في نظام العادم
- توصيل مقطورة بالنظام الكهربائي للسيارة.
ملحوظة
قد يؤدي مأخذ الطاقة ذو التيار المرتفع إلى خفض مستوى شحن البطارية، ممّا يحدّ مؤقتًا من وظيفة البدء/الإيقاف. بعد ذلك، يبدأ تشغيل المحرك تلقائيًا دون أن يرفع السائق قدمه عن دوّاسة الفرامل.
لم يتم إلغاء تنشيط وظيفة البدء/الإيقاف
إنّ وجود معيار واحد أو أكثر من المذكورين أدناه قد يعني أنّ المحرّك ليس قيد التشغيل/الوظيفة ليست معطّلة.
- لم يقم السائق بربط حزام الأمان
- وضع الترس P قيد الإشراك وباب السائق مفتوح.
تم تعطيل وظيفة البدء/الإيقاف دون تحرير دوّاسة الفرامل
في الحالات التالية، قد يتم تعطيل الوظيفة ويتم تشغيل المحرّك دون أن يقوم السائق بتحرير دوّاسة الفرامل:
- الرطوبة المرتفعة في مقصورة الركاب تؤدي إلى تكوين سديم على النوافذ
- هناك اختلاف بين القيم في بيئة مقصورة الركاب والقيم المضبوطة
- تكرار الضغط على دوّاسة الفرامل
- غطاء المحرّك مفتوح
- هبطت قدرة بطارية البدء إلى أدنى من المستوى الأدنى المسموح به
- حزام الأمان الخاص بالسائق مفكوك وذراع اختيار التروس موجود في الوضع D أو N
- تم تحريك ذراع اختيار التروس من الوضع D إلى الوضع R أو M
- تم فتح باب السائق مع وجود ذراع اختيار التروس في الوضع D.
تحذير
لا تقُم بفتح غطاء المحرّك عندما تكون وظيفة البدء/الإيقاف نشطة. أوقف تشغيل المحرّك بشكل اعتيادي قبل رفع غطاء المحرّك.