الإطارات - ضغط الهواء
يمكن أن تختلف قيمة ضغط الهواء في الإطارات، ويتم قياس القيمة بوحدة البار.
فحص ضغط الهواء في الإطارات
يجب فحص ضغط الإطار كل شهر.
وينطبق ذلك أيضا على العجلة الاحتياطية بالسيارة.
- ضغوط الإطارات بالنسبة لأبعاد إطارات السيارة الموصى بها
- ضغط ECO1
- ضغط إطار العجلة الاحتياطية (العجلة المؤقتة)
ملحوظة
- تحقق من ضغط الإطار أثناء كونه باردًا. "الإطارات الباردة" يقصد بها التي تكون درجة حرارتها مساوية لدرجة الحرارة الخارجية، بمعنى أنك لم تقد السيارة لمسافة كبيرة بحيث ترتفع درجة حرارة الإطارات. حيث سيؤدي ذلك إلى سخونة الإطارات وبالتالي زيادة الضغط بعد القيادة لعدة كيلومترات.
- إذا كان ضغط الإطارات منخفضًا أكثر من اللازم فسيعمل هذا على زيادة استهلاك الوقود، وتقليل عمر الإطارات كما أنه سيعمل على صعوبة التحكم في السيارة. وقد تؤدي قيادة السيارة أثناء انخفاض ضغط الإطارات بصورة كبيرة إلى السخونة المفرطة للإطارات مما يعرضها للتف. يؤثر ضغط الإطارات في راحة الركاب كما يؤثر في سهولة توجيه السيارة وتجنب الضوضاء الناتجة عن احتكاك السيارة بالطريق.
- ينخفض ضغط الإطارات بمرور الوقت، وهذه ظاهرة طبيعية. كما يختلف ضغط الإطارات بناءً على درجة الحرارة المحيطة.
ملصق ضغط الإطار
ملصقة ضغط الإطار الموجودة في عمود باب السائق (بين الباب الأمامي والباب الخلفي) تشير إلى الضغط الذي يجب أن يكون في الإطارات حسب اختلاف الحمولة والسرعة. ويتحدد هذا كذلك في جدول ضغط الإطارات، راجع الإطارات - ضغط الإطار المعتمد.
تحسين استهلاك الوقود، ضغط ECO
للحصول على اقتصاد وقود مثالي في سرعات أقل من 160 كم/سا يوصى باستخدام ضغط ECO (ينطبق على الحمل الكامل و الحمل الخفيف)، راجع الإطارات - ضغط الإطار المعتمد.