تهوية المقاعد الأمامية*
يمكن استخدام التهوية في نفس وقت تسخين المقعد. مثلاً يمكن استخدام الوظيفة لتجفيف جزء مبلل من الملابس.
يتكون نظام التهوية من مراوح في المقاعد ومساند الظهر تسحب الهواء عبر كسوة المقعد. ويزيد أثر التبريد من برودة مقصورة الركاب. يمكن تنشيط النظام أثناء عمل المحرك.
يتم تنظيم التهوية من عنصر التحكم في المناخ مع الأخذ في الاعتبار درجة حرارة المقعد والإشعاع الشمسي ودرجة الحرارة الخارجية.
من أجل مكان الزر، راجع الشكل التوضيحي.
اضغط الزر بصورة متكررة لتنشيط الوظيفة.
توجد ثلاثة مستويات مريحة تنتج أشكالاً مختلفة من التبريد وإزالة الرطوبة:
- مستوى الراحة III: أعلى ناتج - تومض ثلاثة حقول زرقاء في شاشة الكونسول المركزي (راجع الشكل أعلاه).
- مستوى الراحة II: ناتج متوسط - يومض حقلان باللون الأزرق في الشاشة.
- مستوى الراحة I: أقل ناتج - يومض حقل أزرق واحد في الشاشة.
- إيقاف تشغيل الوظيفة - لا يومض أي حقل.
ملحوظة
ينبغي على الأشخاص الذين يعانون من حساسية من التيارات الهوائية استخدام تهوية المقعد بعناية. يُوصى بمستوى الراحة I للاستخدام طويل المدى.
هام
لا يمكن بدء عملية تهوية المقعد في حالة انخفاض درجة حرارة مقصورة الركاب عن 5 درجات مئوية. وذلك لتجنب إصابة الجالس على المقعد بالبرد.