- تذكّر أنّ أداء السيارة سيكون مختلفًا بسبب الوزن الإضافي في الجهة الخلفية منها. سيكون لذلك تأثير على ثبات السيارة وعلى استخدامها للطاقة. توقّع أيضًا أن ينخفض نطاق التشغيل بشكل ملحوظ بسبب عملية قَطر المقطورة.
- لا تستخدم سوى المقطورات الصالحة للتشغيل والمتوافقة مع اللوائح المحلية.
- تأكّد من قراءتك للقسم المنفصل في الدليل الذي يتضمّن التوصيات الخاصة بالتحميل.
ملحوظة
ميزات البرنامج المتصلة بقضيب القَطر
تأكّد من تركيب قضيب القطر بشكل صحيح.
إذا كنت قد قمت بتركيب قضيب قَطر لم توصي بخ شركة Volvo، فكن على علم بأن ميزات البرنامج المتعلقة بتوصيل قضيب القَطر، مثل فحص أضواء المقطورة، قد لا تعمل على النحو المتوقع.
في حال تمّ تركيب قضيب القطر بعد شراء السيارة، قد تحتاج إلى تحديث برمجة النظام لتفعيل خصائص القطر. اتصل بورشة معتمدة من Volvo لتحديث البرنامج.
الأوزان القصوى المسموح بها للمقطورة
إنّ الأوزان القصوى المسموح بها للمقطورة هي تلك التي تسمح بها شركة Volvo. كما يمكن للوائح الوطنية الخاصة بالمركبات أن تحدّ بشكل أكبر من الأوزان والسرعات المسموح بها للمقطورة. كما أنه من الممكن أيضًا أن يكون مصرّحًا باستخدام قضيب القطر لوزن أعلى من ذلك الذي يمكن لسيارتك أن تقطره فعليًا.
التحضير للقَطر
القيادة بمقطورة
هام
أثناء القيادة
- حافظ على سرعة قيادة منخفضة عند السير مع مقطورة صعودًا على منحدرات طويلة وحادة.
- تجنّب القيادة مع مقطورة على منحدرات تزيد درجة انحنائها عن 12%.
- من شأن وجود حمولة إضافية أن يزيد من خطر ارتفاع درجة الحرارة التي ستتم الإشارة إليها في منطقة معلومات السائق على الشاشة. في هذه الحالة، اتبع التعليمات المعروضة على الشاشة.
- إذا كان ذلك ممكنًا، تجنّب الركن على منحدر. يمكن أن يكون للوزن الزائد للمقطورة تأثير على قدرة فرامل الانتظار على تثبيت السيارة بشكل آمن. إذا لم تتمكن من تجنّب ركن السيارة على منحدر، فتأكّد من وضع دعامات للعجلات1 كإجراء وقائي.
التعرّج
يُعدّ التعرّج ظاهرةً يمكن أن تحدث أثناء قَطر مقطورة. وهو يتسبّب في ارتجاج السيارة والمقطورة وتحرّكهما من جانب إلى آخر، وقد يتفاقم هذا الأمر بسرعة ويؤدي إلى فقدان السيطرة. تحدث ظاهرة التعرّج بشكل أساسي على سرعات عالية، خاصةً إذا كانت حمولة المقطورة ثقيلة جدًا أو موزّعة بشكل غير متناسق. تراقب السيارة حركتها باستمرار. وفي حال حدثت ظاهرة التعرّج، فقد تتدخّل نُظمها لمساعدة السائق على استعادة السيطرة.
- هبّات الريح المفاجئة والرياح الجانبية الشديدة.
- أسطح الطرق غير المستوية.
- تدوير عجلة القيادة بسرعة من جانب إلى آخر.
مساعِد ثبات المقطورة
يتدخّل نظام التحكّم بالثبات2 إذا اكتشف حدوث ظاهرة تعرّج أثناء قَطر مقطورة. عندئذٍ، يقوم النظام بتوقيت تنفيذ إجراءات الفرملة الفردية للعجلات الأمامية بكل دقة من أجل التخفيف من تأثير ظاهرة التعرّج. وغالبًا ما يكون هذا الأمر كافيًا لمساعدة السائق على استعادة ثبات السيارة والمقطورة. عندما يتدخّل النظام لمنع حدوث ظاهرة التعرّج، يومض رمز نظام التحكّم الإلكتروني بالثبات في المساحة المخصّصة لمعلومات السائق.
التدابير والتحذيرات عند الرجوع للخلف
يمكن للسيارة الفرملة تلقائيًا لمنع حدوث اصطدام عند الرجوع للخلف وذلك في حال اكتشفت وجود عائق أو عبور مركبة خلف السيارة. يتم تعطيل التدخلات والتحذيرات عند الرجوع للخلف عندما تكون هناك مقطورة مقترنة.