معلومات عامة عن التحكم في المناخ
عند تشغيل نظام التحكم الإلكتروني بالمناخ، يوصى بفتح فتحات التهوية في اللوحة بالكامل من أجل الحصول على أفضل تكييف للهواء.
في حالة عدم وجود سخونة من سائل التبريد، يتم استخدام المدفأة العاملة بالكهرباء بصورة أساسية. يمكن كذلك، في ظروف الطقس البارد، تشغيل المدفأة العاملة بالوقود في السيارة.
يتم استخدام مدفأة مجموعة المحرك والمدفأة العاملة بالوقود والمدفأة العاملة بالكهرباء كمصادر للحرارة أثناء القيادة. ويعتمد استخدام المصدر الحراري (أو المصادر الحرارية) على الظروف السائدة، مثل الحرارة الخارجية.
أثناء القيادة، تقوم السيارة بشكل أوتوماتيكي بتشغيل الأنظمة المطلوبة للحفاظ على الراحة داخل مقصورة الركاب - باستثناء في وضع القيادة PURE ، عندما تكون الراحة الناتجة عن التحكم بالمناخ ليست في أعلى قائمة الأولويات، مثل AC وبعض المصادر العاملة بالكهرباء هي مطفأة.
يمكن إجراء التهيئة المسبقة (التكيف مع البيئة) لمناخ مقصورة الركاب بالسيارة قبل الانطلاق، في الطقس الحار أو البارد.
ملحوظة
تذكر
- للتأكد من عمل مكيف الهواء على النحو الأمثل، ينبغي غلق النوافذ الجانبية وفتحة السقف*.
- تعمل فتح التهوية الشاملة على فتح أو إغلاق كل النوافذ الجانبية في وقت واحد ويمكن استخدامها لتهوية السيارة بسرعة مثلاً أثناء الطقس الحار.
- قم بإزالة الثلج والجليد من مدخل هواء نظام التحكم في درجة الحرارة (الشبكة بين غطاء المحرك والزجاج الأمامي).
- عند السير في سرعة التباطؤ أو التهيئة المسبقة أو شحن البطارية الهجينة في الطقس الحار، يمكن أن يحدث تكثيف ناتج عن نظـام تكييف الهواء أسفل السيارة. وذلك أمر طبيعي.
- عندما يتطلب المحرك توفير الطاقة الكاملة، مثل أثناء التسارع الكامل، يمكن إيقاف تشغيل مكيف الهواء مؤقتًا. وقد تحدث هناك زيادة مؤقتة في درجة الحرارة في مقصورة الركاب.
- قم بإزالة الضباب المتكون على الأجزاء الداخلية من النوافذ باستخدام وظيفة مزيل الصقيع في المقام الأول. للحدّ من مخاطر تجمع الضباب، قم بتنظيف النوافذ بمادة طبيعية لتنظيف النوافذ.