وقود مزدوج* - مقدمة لغاز السيارات
الميثان هو المكون الأساسي في غاز السيارات. في الغاز الطبيعي تتراوح نسبة محتوى الميثان بين 85% و98%. وفي الغاز الحيوي تكون نسبة المحتوى 100% تقريبًا.
يتم تثبيت خزانات الغاز أسفل الأرضية في حجيرة الحمولة ولا تؤثر على خزان البنزين العادي.
كما يتم اختبار النظام بالطريقة نفسها المستخدمة في السيارات التي تعمل بالبنزين. النظام مغلق مما يعني تجنب أي تسريبات أثناء التعبئة على سبيل المثال. يتم حماية خزانات الغاز كما أنها مصممة لتحمل أي تصادم. الغاز أخف من الهواء وهو غير سام ويتسبب في درجة حرارة احتراق أعلى من البنزين والديزل. وبالتالي خطر حدوث حريق أو انفجارات في حالة وقوع حادث مروري يكون أقل في النسبة مقارنةً بما يسببه البنزين أو الديزل.
الخزان مزود بصمام أمان يسمح بإخراج الغاز منه في حالة ارتفاع الضغط بصورة كبيرة. وهذا الصمام يضمن عدم انفجار الخزان.
تحذير
تحذير
يحظر التدخين واستخدام اللهب المكشوف أثناء التزود بالوقود وإجراء الخدمة وأعمال الإصلاح. في احتمال حدوث حريق، اترك السيارة فورًا وقف بعيدًا في مسافة آمنة.
يحظر تحت أي ظرف من الظروف تفكيك النظام أو ضبطه أو ضبط أحد مكوناته بنفسك. يؤدي إجراء هذه العملية إلى التعرض لخطر إصابات جسدية بالغة. جميع أعمال الخدمة والإصلاح يلزم أن تتم بواسطة فنيين مدربين وذلك لدواعي السلامة - ويُنصح بالاستعانة بورشة فولفو معتمدة.
تحذير
إذا شممت رائحة غاز في السيارة أو حولها، تحول إلى البنزين على الفور وافحص السيارة في أقرب محطة فنية مؤهلة.
إذا دخلت السيارة غرفة رش/علاج طلاء في درجة حرارة تجفيف أعلى من 60 درجة مئوية فيلزم ألا يتجاوز ضغط النظام 50 بار، تحقق من أن خزان CNG شبه فارغ قبل هذه العملية.