أوضاع القيادة

محدّث ٠٨‏/٠٦‏/٢٠٢٣

تحديد وضع القيادة يؤثر على خصائص قيادة السيارة مما يؤدي إلى تحسين تجربة القيادة وتسهيل القيادة في الظروف الخاصة.

باستخدام أوضاع القيادة يمكن الوصول بسرعة إلى الوظائف والإعدادات المتعددة للسيارة التي تلبي مختلف احتياجات القيادة. تم تهيئة الأنظمة التالية للحصول على أفضل خصائص قيادة ممكنة في كل وضع من أوضاع القيادة:

التوجيه
المحرك/صندوق التروس/القيادة بجميع العجلات
الفرامل
تعليق الهواء وامتصاص الصدمات
شاشة السائق
إعدادات المناخ

حدد وضع القيادة الأكثر مناسبة لظروف القيادة الحالية. تذكر أنه ليس بالإمكان اختيار أي وضع من أوضاع القيادة في جميع الظروف.

تحديد وضع القيادة

اضغط عنصر التحكم في وضع القيادة DRIVE MODE.

يتم فتح قائمة منبثقة في الشاشة المركزية.

حرك البكرة لأعلى أو لأسفل لحين تحديد وضع القيادة المطلوب.

اضغط عنصر التحكم في وضع القيادة أو مباشرةً على شاشة اللمس لتأكيد التحديد.

يشار إلى وضع القيادة المحدد في شاشة السائق.

تظهر رسالة في حالة تعذر اختيار وضع القيادة، على سبيل المثال:

لا يمكن الاختيار بسبب الوضع اليدوي لناقل الحركة
لا يمكن الاختيار بسبب ضعف البطارية
لا يمكن الاختيار بسبب انخفاض درجة الحرارة
لا يمكن الاختيار بسبب الحدود
اختيار غير ممكن بسبب سرعة عالية للغاية.

أوضاع القيادة القابلة للتحديد

تحذير

تذكر أن السيارة لا تصدر أي ضجيج من المحرك عند تشغيلها بواسطة المحرك الكهربائي فقط ولذلك قد يواجه راكبو الدراجات والمشاة والحيوانات صعوبة في ملاحظتها. وهذا ينطبق بشكل خاص على السرعات المنخفضة، في أماكن ركن السيارة مثلاً.

تحذير

لا تترك السيارة في منطقة رديئة التهوية أثناء تنشيط وضع القيادة وإيقاف تشغيل محرك الاحتراق - يحدث التشغيل التلقائي للمحرك في مستويات الطاقة المنخفضة للبطارية الهجين، كما أن غازات العادم قد تتسبب في حدوث إصابات خطيرة للأشخاص والحيوانات.

HYBRID

هذا هو الوضع العادي للسيارة حيث يعمل المحرك الكهربائي ومحرك الاحتراق الداخلي للسيارة معًا.

عند بدء تشغيل السيارة، تكون في وضع Hybrid. ويستخدم نظام التحكم المحرك الكهربائي ومحرك الاحتراق الداخلي - إما بصورة فردية أو يستخدمهما معًا على التوازي - ثم يحسب الاستخدام الأمثل بخصوص الأداء وتوفير الوقود والراحة. في السرعات العالية يتم تلقائيًا ضبط الخلوص الأرضي إلى مستوى منخفض لتقليل مقاومة الهواء. القدرة على السير بالمحرك الكهربائي فقط تعتمد على مستوى طاقة البطارية الهجين، والحاجة للتدفئة/التبريد في مقصورة الركاب، على سبيل المثال.

في حالة توفر ناتج طاقة مرتفع، فيمكن القيادة اعتمادًا على الطاقة الكهربائية وحدها. عند الضغط على دواسة الوقود، يتم تنشيط المحرك الكهربائي فقط لحين الوصول إلى موضع محدد. يبدأ تشغيل محرك الاحتراق الداخلي عند تجاوز هذا الموضع مع كون مستوى الطاقة في البطارية غير كاف لتوفير طاقة المحرك التي يطلبها السائق بواسطة دواسة الوقود.

في المستوى الأدنى للطاقة (البطارية الهجين فارغة تقريبًا) يجب أيضًا المحافظة على مستوى طاقة البطارية، وهذا يؤدي إلى بدء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي أحيانًا كثيرة. اشحن البطارية الهجين من مقبس بقوة ٢٣٠ فولت تيار متردد بواسطة كابل الشحن أو قم بتنشيط Charge في عرض الوظيفة لاستعادة السعة للقيادة بالمحرك الكهربائي وحده، راجع قسم "الحفاظ على حالة شحن البطارية الهجين أثناء القيادة أو زيادتها".

المعلومات في شاشة السائق

عند القيادة في وضع Hybrid، تعرض شاشة السائق المقياس الهجين. يشير المؤشر في المقياس الهجين إلى مقدار الطاقة التي يطلبها السائق بواسطة دواسة السرعة. تشير العلامة بين حزام الصواعق والانخفاض إلى مقدار الطاقة المتوفرة. مزيد من المعلومات عن رموز النظام الهجين في قسم "معلومات خاصة بالهجين في شاشة السائق".

P5-1646-XC90H-Hybrid gauge combustion engine on — تعرض شاشة السائق القوة الدافعة للمحرك الكهربائي ومحرك الاحتراق الداخلي.

P5- 15w19-XC90H - battery - electrick engine charging - DIM

كما توضح شاشة السائق كذلك توقيت شحن البطارية (إعادة الشحن) أثناء الفرملة الخفيفة. مزيد من المعلومات عن إعادة الشحن تتوفر في قسم "فرامل القدم".

PURE

يمكنك قيادة السيارة بواسطة المحرك الكهربائي، لتقليل مستوى استهلاك الطاقة بقدر الإمكان وكذلك تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

يعمل وضع القيادة على تحقيق الحد الأقصى من مرات القيادة بالبطارية الهجين. هذا يعني، على سبيل المثال أن الخلوص الأرضي أكثر انخفاضًا لتقليل مقاومة الرياح وأنه قد تم تقليل خرج بعض إعدادات المناخ لتوفير أكبر مسافة ممكنة يمكن قطعها باستخدام طاقة المحرك الكهربائي فقط.

لا يكون الوضع Pure متاحًا إلا عندما يكون في البطارية الهجين مستوى عال من الطاقة بشكل كاف. يبدأ محرك الاحتراق الداخلي كذلك في وضع Pure في حالة انخفاض مستوى الطاقة في البطارية بشكل كبير. يبدأ محرك الاحتراق الداخلي كذلك

إذا تجاوزت السرعة ١٢٥ كم/سا (٧٨ ميل في الساعة)
إذا طلب السائق قوة دفع أكبر من قوة الدفع التي يمكن أن يقدمها الدفع الكهربائي.
في حالة وجود محدوديات في النظام/المكونات، مثل درجة حرارة خارجية منخفضة.

التحكم في المناخ ECO

في وضع القيادة Pure، يتم أوتوماتيكيًا تنشيط التحكم في المناخ ECO في مقصورة الركاب بغرض تقليل استهلاك الطاقة.

ملحوظة

عند تنشيط وضع القيادة Pure، تتغير عدة معلمات في إعدادات نظام التحكم في المناخ، ويتم تقليل عدة وظائف مستهلكة للطاقة الكهربائية. يمكن إعادة ضبط بعض الإعدادات يدويًا ولكن لا يمكن استعادة الوظائف الكاملة إلا بعد مغادرة وضع القيادة Pure أو تهيئة وضع القيادة Individual للحصول على وظائف مناخ كاملة.

في حالة وجود صعوبات بسبب تكون الضباب، اضغط الزر لتشغيل مزيل الصقيع بأقصى درجة وسيعمل بكفاءة وظيفية عادية.

OFF ROAD

الوصول إلى الحد الأقصى من قوة سحب السيارة أثناء القيادة في الطرق الوعرة والسيئة.

يوفر وضع القيادة خلوصًا أرضيًا كبيرًا ويكون التوجيه خفيفًا، ويتم تنشيط نظام الدفع بجميع العجلات ووظيفة التحكم في السرعة المنخفضة مع التحكم في النزول من التل (Hill Descent Control).

لا يمكن تنشيط وضع القيادة هذا إلا في السرعات المنخفضة ويعرض عداد قياس السرعة منطقة محدد السرعة. عند تجاوز هذه السرعة، يتم إلغاء الوضع Off Road وتنشيط وضع AWD بدلاً منه.

لتتمكن من القيادة بنظام الدفع بجميع العجلات، يعمل كل من محرك الاحتراق الداخلي والمحرك الكهربائي بصورة متواصلة، مما يؤدي إلى ارتفاع في استهلاك الوقود.

في وضع Off Road، تحتوي شاشة السائق على بوصلة بين عداد السرعة وعداد سرعة دوران المحرك.

ملحوظة

وضع القيادة غير مصمم للاستخدام في الطرق العامة.

ملحوظة

إذا تم إيقاف السيارة على الوضع OFF ROAD وكان الخلوص الأرض مرتفعًا فسيتم خفض السيارة في المرة التالية التي يتم تشغيلها فيها.

هام

يلزم عدم استخدام وضع القيادة OFF ROAD أثناء سحب مقطورة بدون استخدام موصل المقطورة. وإلا، فيوجد خطر تلف الوسائد الهوائية.

AWD

تحسين ثبات السيارة على الطريق والسحب باستخدام نظام الدفع بجميع العجلات المحسّن.

وضع القيادة مصمم لتحقيق أمثل أداء لنظام الدفع بجميع العجلات في ظروف القيادة الزلقة ولزيادة السحب. كما أن له تأثيرًا ثباتيًا عند القيادة بسرعة مرتفعة، على سبيل المثال عند القيادة وسحب مقطورة ثقيلة أو أثناء سحب أي جسم آخر.

كل من محرك الاحتراق الداخلي والمحرك الكهربائي معشقان وذلك لقيادة العجلات الأربع، مما ينتج عنه زيادة في استهلاك الوقود.

في أوضاع القيادة الأخرى بالسيارة، تعمل السيارة أوتوماتيكيًا على تهيئة الحاجة للقيادة بنظام الدفع بجميع العجلات للمناسبة مع سطح الطريق، ويمكنها أن تقوم بتعشيق المحرك الكهربائي أو بدء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي عند الحاجة.

POWER

الوضع Power يعني أن خصائص السيارة تصبح أكثر رياضية وتتجاوب بشكل أكبر مع التسارع.

يضاعف وضع القيادة الطاقة المجمعة من محرك الاحتراق الداخلي والمحرك الكهربائي بواسطة قيادة السيارة من خلال كلا العجلتين الأمامية والخلفية. تتسم تغيرات التروس بالسرعة والتميز بشكل أكبر، كما تكون الأولوية في تغيير التروس للترس صاحب السحب الأقوى. تكون استجابة التوجيه أسرع وامتصاص الصدمات أقوى وينخفض الخلوص الأرضي لتحقيق استقرار أكثر من الهيكل على الطريق وذلك لتجنب التدحرج في الزوايا.

INDIVIDUAL

تهيئة وضع القيادة وفقًا للتفضيلات الشخصية.

حدد وضع القيادة الذي ترغب في البداية به، ثم اضبط الإعدادات وفقًا لسمات قيادتك. يتم حفظ هذه الإعدادات في ملف تعريف شخصي خاص بالسائق.

لا يتوفر وضع القيادة الفردي إلا بعد تنشيطه في الشاشة المركزية.

اضغط الإعدادات في العرض العلوي.

اضغط على My Car → وضع القيادة الفردي وحدد وضع قيادة فردي.

في ضبط مسبق، حدد وضع القيادة الذي ترغب في البدء به: Pure أو Hybrid أو Power.

يمكن تطبيق تعديلات على الإعدادات من أجل:

شاشة السائق
قوة التوجيه
خصائص مجموعة الدفع
خصائص الفرامل
التحكم في نظام التعليق
مكيف ECO.

تشغيل وإيقاف محرك الاحتراق

يحدد نظام التحكم المتقدم المدى الذي يتم به قيادة السيارة بواسطة محرك الاحتراق الداخلي أو المحرك الكهربائي أو بواسطتهما معًا على التوازي.

الوظيفة الأساسية هي استخدام محرك الاحتراق الداخلي أو المحرك الكهربائي مع الطاقة المتاحة في البطارية الهجين بأقصى قدر ممكن من الفاعلية، ومع مراعاة خصائص أوضاع القيادة المختلفة بالإضافة إلى مراعاة استخدام السائق للطاقة من خلال دواسة السرعة.

هناك كذلك حالات ناتجة عن محدوديات مؤقتة بالنظام أو وظائف محكومة بمتطلبات قانونية تهدف إلى الحفاظ على مستوى منخفض من الانبعاثات الكلية للسيارة، قد تؤدي إلى استخدام محرك الاحتراق الداخلي بصورة أكبر.