الضوء العالي النشط
إلى الضوء العالي النشط.يمكن أن تبدأ الوظيفة بالعمل أثناء القيادة في الظلام عندما تكون سرعة السيارة ٢٠ كم/سا تقريبًا (١٢ ميل في الساعة) أو أعلى من ذلك. يمكن أن تضع هذه الوظيفة أضواء الشارع في حسبانها. وعندما يتوقف مستشعر الكاميرا عن اكتشاف أية سيارة قادمة أو في الأمام، تتم عندها إعادة تشغيل الضوء العالي بعد حوالي ثانية واحدة.
تشغيل الضوء العالي النشط
يتم تشغيل وإيقاف تشغيل الضوء العالي النشط عن طريق تدوير الحلقة الدوّارة في ذراع عجلة القيادة الأيمن نحو الوضع . بعدها، تعود الحلقة الدوّارة إلى الوضع 
. عند تنشيط الضوء العالي النشط، يضيء الرمز مع وهج أبيض في شاشة السائق. عند تنشيط الضوء العالي، يضيء الرمز باللون الأزرق.
في حالة إلغاء تنشيط الضوء العالي النشط أثناء تشغيل الضوء العالي، تتحول الإضاءة إلى الضوء الخافت تلقائيًا.
وظيفة التكيف
في حالة السيارات المجهّزة بمصابيح LED1 أمامية*، يكون الضوء العالي النشط مزوّداً بوظيفة التكيّف2. في هذه الحالة، وخلافاً لما يحدث أثناء الخفت التقليدي، يستمر تشغيل الضوء العالي على الجانبين المواجهين لحركة المرور المقتربة أو المركبات التي في الأمام - يتم فقط خفت جزء الضوء الموجَّه مباشرة إلى المركبة.
يتم خفت جزء من الضوء العالي إذا كان شعاع الضوء أكثر سطوعاً بقليل من شعاع الضوء المنخفض على سبيل المثال. يضيء عندها الرمز في شاشة السائق باللون الأزرق.
محدوديات الضوء العالي النشط
توجد محدوديات على مستشعر الكاميرا الذي تعتمد عليه الوظيفة.
إذا ظهر هذا الرمز في شاشة السائق مع الرسالة الضوء العالي الفعال غير متوفر مؤقتًا، فيلزم التبديل بين الضوء العالي والضوء الخافت يدويًا. ينطفئ الرمز عندما تظهر هذه الرسائل.
ينطبق الأمر نفسه إذا ظهر هذا الرمز مع الرسالة مستشعر زجاج أمامي إعاقة المستشعر، انظر دليل المالك.
قد لا يتاح الضوء العالي النشط مؤقتًا، مثل في حالات مع الضباب الكثيف أو الأمطار الغزيرة. عندما يصبح الضوء العالي النشط متاحًا مرة أخرى، أو لم تعد مستشعرات الزجاج الأمامي محجوبة، تختفي الرسالة ويضيء الرمز .
تحذير
الضوء العالي النشط هو مجرد وسيلة مساعدة لاستخدام نمط الضوء المثالي عندما تكون الظروف مواتية.
تقع المسؤولية دائمًا على عاتق السائق ليتولى التحويل يدويًا من الضوء العالي إلى الضوء الخافت عندما تقتضي ظروف الطريق أو أحوال الطقس القيام بذلك.