محدوديات مساعدة التوجيه في حالة خطر حدوث تصادم خلفي

في بعض الحالات، قد تعمل الوظيفة بكفاءة محدودة ويتعذر تدخلها في الحالات التالية على سبيل المثال:
  • مع المركبات الصغيرة، مثل الدراجات البخارية
  • إذا تم توجيه معظم هيكل السيارة إلى حارة مرورية مجاورة
  • في الطرق/الحارات ذات علامات الحارات الجانبية غير الواضحة أو غير الموجودة
  • خارج نطاق السرعة ٦٠-١٤٠ كم/ساعة (٣٧-٨٧ ميل/ساعة)
  • عندما يتم تشغيل التوجيه المعزّز بنسبة منخفضة من القدرة - على سبيل المثال، أثناء التبريد جراء فرط السخونة (راجع قسم "قوة التوجيه المعتمدة على السرعة").
المواقف الطارئة الأخرى تشمل:
  • أعمال الطريق
  • الطقس الشتوي السيء
  • الطرق الضيقة
  • سطح الطريق السيء
  • أسلوب القيادة "الرياضي" بصورة مبالغ فيها
  • طقس رديء مع عدم إمكانية الرؤية

في هذه الظروف الصعبة، قد يتعذر على الوظيفة مساعدة السائق بشكل صحيح. وفي مثل هذه الحالات، يُنصح بإيقاف تشغيل الوظيفة.

 ملحوظة

تستخدم الوظيفة وحدة الكاميرا بالسيارة، والتي يوجد بها بعض المحدوديات، راجع قسم "محدوديات وحدة الكاميرا".

 ملحوظة

تستخدم الوظيفة وحدة الرادار في السيارة التي تخضع لبعض القيود العامة؛ راجع قسم "القيود الخاصة بوحدة الرادار".

بالإضافة إلى الكاميرا ووحدة الرادار، تستخدم الوظيفة كذلك الرادار الموجّه للخلف بالسيارة والذي يكون مقيّداً بعدة محدوديات عامة يجب أن يكون السائق على معرفة بها - للمزيد من المعلومات، راجع قسم "محدوديات عمل BLIS".