الفرملة التلقائية بواسطة وظيفة دعم السائق
وظيفة الفرملة في حالة حركة مرور بطيئة وأثناء التوقف
في حالة التوقفات القصيرة المرتبطة بالسير البطيء في حركة المرور البطيئة أو عند إشارات المرور، تتم مواصلة القيادة أوتوماتيكياً إذا لم تزد مدة التوقف عن حوالي ٣ ثوانٍ - وإذا استغرق الأمر وقتاً أطول قبل أن تبدأ السيارة التي تسير في المقدمة في التحرّك مرة أخرى، فسيتم ضبط وظيفة دعم السائق على وضع الاستعداد مع الفرملة الأوتوماتيكية.
- اضغط على زر عجلة القيادة
. - اضغط على دواسة السرعة.
تحذير
. تحذير
- لا تنتظر أبداً إلى أن يتم سماع الإنذار أو أن يحصل تدخل. بل استخدم الفرامل إذا اقتضى الأمر.
ملحوظة
تستطيع وظيفة دعم السائق إبقاء السيارة في حالة الثبات لمدة ٥ دقائق كحدّ أقصى - بعدها، يتم تعشيق فرامل الانتظار وفصل الوظيفة.
قبل إعادة تنشيط وظيفة دعم السائق، يلزم تحرير فرامل الانتظار.
توقف الفرملة الأوتوماتيكية
في بعض الحالات، تتوقف الفرملة التلقائية عن الوصول إلى وضع الثبات وتنتقل الوظيفة إلى وضع الاستعداد. وهذا يعني أنه تم تحرير الفرامل وقد تشرع السيارة في التحرك، وحينها يتوجب على السائق أن يتدخل في الأمر ويكبح السيارة بنفسه من أجل الحفاظ على موضعها.
- ضغط السائق بقدمه على دوّاسة الفرامل.
- استعمال فرامل الركن.
- تحريك ذراع اختيار التروس إلى الوضع P أو N أو R.
- يضبط السائق نظام التحكّم في ثبات السرعة التكيّفي أو Pilot Assist على وضع الاستعداد.
التنشيط التلقائي لفرامل الركن
- قيام السائق بفتح الباب أو نزع حزام المقعد الخاص به.
- حافظت الوظيفة على ثبات السيارة لأكثر من ٥ دقائق تقريباً.
- زيادة سخونة الفرامل بشكل مفرط.
- يقوم السائق بإيقاف تشغيل المحرّك.