وضع الاستعداد لنظام التحكّم في ثبات السرعة
يمكن إلغاء تنشيط نظام التحكّم في ثبات السرعة (CC1) وضبطه في وضع الاستعداد. يمكن أن يحدث ذلك نتيجةً لتدخّل السائق أو تلقائياً.
يشير وضع الاستعداد إلى أنه تم تحديد الوظيفة في شاشة السائق ولكن لم يتم تنشيطها. في هذه الحالة، سيتعذّر على نظام التحكّم في ثبات السرعة تنظيم السرعة.
وضع الاستعداد مع تدخل السائق
يتم إلغاء تنشيط نظام التحكّم في ثبات السرعة ويتم ضبطه على وضع الاستعداد في حال حدوث أي من التالي:
- استخدام فرامل القدم.
- تحريك ذراع اختيار السرعة إلى الوضع N.
- يتم الضغط باستمرار على دواسة القابض لما يزيد على دقيقة.
- يحافظ السائق على سرعة تزيد على السرعة المخزّنة لمدة أطول من دقيقة واحدة.
وهنا يتعين على السائق تنظيم سرعة السيارة.
زيادة مؤقتة في السرعة باستخدام دواسة الوقود، على سبيل المثال أثناء تجاوز سيارة أخرى، لا تؤثر في الإعداد - تعود السيارة إلى آخر سرعة مخزنة عند تحرير دواسة الوقود.
وضع الاستعداد الأوتوماتيكي
يمكن أن يتم تنشيط وضع الاستعداد التلقائي في إحدى الحالات التالية:
- فقدان العجلات للقدرة على الجرّ.
- سرعة المحرّك منخفضة/عالية للغاية.
- درجة حرارة الفرامل مرتفعة جداً.
- سرعة السيارة انخفضت لأقل من ٣٠ كم/ساعة (٢٠ ميل/ساعة).
وهنا يتعين على السائق تنظيم سرعة السيارة.