كابل الشحن
يتم استخدام كابل الشحن مع وحدة التحكم لشحن البطارية الهجين للسيارة. استخدم كابل الشحن الموصى به من فولفو.
| المواصفات، كابل الشحن | |
|---|---|
| درجة الحماية | IP67 |
| درجة الحرارة المحيطة | -٣٢ ºم إلى +٥٠ ºم |
تحذير
يلزم عدم استخدام كابل الشحن في حالة تلف أي جزء منه - فقد ينتج عن ذلك صدمة كهربية وإصابات شخصية خطيرة.
يلزم إصلاح كابل الشحن التالف أو المعطل بواسطة ورشة، وينصح بالتعامل مع ورشة فولفو معتمدة.
هام
تجنب سحب كابل الشحن من مأخذ 230 فولت تيار متردد أثناء الشحن - فقد ينتج عن ذلك تلف مأخذ 230 فولت تيار متردد.
توقف دومًا عن الشحن أولاً قبل نزع كابل الشحن من مأخذ الشحن بالسيارة ثم بعد ذلك انزع الطرف المتصل بمأخذ 230 فولت تيار متردد.
وحدة التحكم
 | المؤشر يعرض تيار الشحن المحدد[1]. |
|---|
 | يضيء الرمز عند تركيب كابل الشحن في مأخذ ٢٣٠ فولت تيار متردد[2]. |
|---|
 | الأزرار الانضغاطية لزيادة/تقليل تيار الشحن. |
|---|
 | يضيء الرمز عند تركيب كابل الشحن في مأخذ دخل الشحن بالسيارة. |
|---|
هام
يلزم عدم استخدام أكثر من مقبس أو حماية ضد الفولتية الزائدة أو أي أجهزة مشابهة مع كابل الشحن لأن ذلك قد يتسبب في حدوث خطر حريق أو صدمة كهربائية أو غير ذلك.
يمكن فقط استخدام محول بين مأخذ 230 فولت تيار متردد وكابل الشحن، وذلك إذا كان المحول معتمدًا بما يتوافق مع معايير IEC 61851 وIEC 62196.
سيتذكر كابل الشحن آخر إعداد لتيار الشحن. لذلك فمن المهم ضبط الإعداد إذا كان سيتم استخدام مقبس 230 فولت تيار متردد آخر في المرة القادمة للشحن.ملحوظة