وقد يتدخل السائق في بعض هذه العوامل ولكن لا يستطيع تغييرها كلها.
يتم تحقيق أطول مسافة ممكنة من القيادة في ظل ظروف مواتية بصورة كبيرة وعندما تتضافر كل العوامل الخارجية لتسهيل هذه المهمة.
العوامل التي تؤثر في طول مسافة القيادة
العوامل التي لا يستطيع السائق تغييرها
توجد عدة عوامل خارجية تؤثر في المجال الذي يمكن قطعه بالسيارة بدرجات مختلفة:
- الحالة المرورية
- مسافات القيادة القصيرة
- العوامل الطبوغرافية
- درجة الحرارة الخارجية والرياح المعاكسة
- حالة الطريق.
يعرض الجدول النسبة التقريبية بين درجة الحرارة الخارجية والنطاق الذي يمكن للسيارة قطعه أثناء تخفيض إعدادات المناخ. ارتفاع درجة الحرارة الخارجية بصورة أكثر دفئًا يؤثر بصورة إيجابية على المسافة التي يمكن قطعها.
| ٢٥° مئوية | ١٠٥ % |
| ٢٠° مئوية | ١٠٠ % |
| ١٠° مئوية | ٩٠ % |
| ٥° مئوية | ٨٥ % |
| ٠° مئوية | ٨٠ % |
| ٥° مئوية | ٧٥ % |
| ١٠° مئوية | ٧٠ % |
العوامل التي يستطيع السائق تغييرها
يجب أن يكون السائق على دراية بأن العوامل التالية تؤثر في المجال الذي يمكن قطعه بحيث يمكنه قيادة السيارة بأسلوب موفر للطاقة:
- الشحن الدوري
- التهيئة المسبقة
- وضع القيادة Pure
- إعدادات المناخ
- السرعة والتسارع
- وضع القيادة Save
- الإطارات وضغط الإطار.
يوضح الجدول النسبة التقديرية بين السرعة الثابتة والمجال بحيث إذا انخفضت السرعة وكانت ثابتة فإنها تؤثر بصورة إيجابية على المجال الذي يمكن قطعه.
| ١٠٠ كم/سا (٦٢ ميل في الساعة) | ٧٠ % |
| ٩٠ كم/سا (٥٦ ميل في الساعة) | ٨٠ % |
| ٨٠ كم/سا (٥٠ ميل في الساعة) | ٩٠ % |
| ٧٠ كم/سا (٤٣ ميل في الساعة) | ١٠٠ % |
| ٦٠ كم/سا (٣٧ ميل في الساعة) | ١١٠ % |
| ٥٠ كم/سا (٣١ ميل في الساعة) | ١٢٠ % |
ملحوظة
- القيم المعروضة في الجدول تخص السيارة الجديدة.
- وهذه القيم ليست ثابتة ولكنها تختلف حسب أسلوب القيادة والبيئة والظروف الأخرى المحيطة.
القيادة باستخدام الطاقة الكهربائية
حدد وضع القيادة Pure لأفضل توفير للطاقة - كي تتمكن من قطع أكبر مسافة ممكنة باستخدام الطاقة الكهربائية فقط.
حدد وضع القيادة Save في السرعات المرتفعة أثناء القيادة في رحلات مسافتها أكبر من المسافة التي يمكن قطعها بالطاقة الكهربائية المتوفرة.