مقبس كهربائي
في كونسول النفق يوجد مقبسان كهربائيان بقوة ١٢ فولت وواحد بقوة ٢٣٠ فولت*، وفي منطقة الحمولة يوجد مقبس كهربائي بقوة ١٢ فولت*.
حتى يتمكن المقبس من التزويد بالتيار الكهربائي، ينبغي أن يكون النظام الكهربائي للسيارة في أقل وضع للإشعال I. وقتها تكون المقابس نشطة طالما لم ينخفض مستوى شحن بطارية البادئ.
وإذا تمت إيقاف تشغيل المحرك وقفل السيارة، فستصبح المقابس غير منشطة. إذا تم إيقاف تشغيل المحرك مع عدم قفل السيارة أو مع قفلها وكان وضع حظر القفل غير نشط بصورة مؤقتة فستظل المقابس نشيطة لعشر دقائق إضافية.
ملحوظة
مقبس كهربائي بقوة ٢٣٠ فولت*
يمكن استخدام المقبس الكهربائي مع العديد من الملحقات بقوة ٢٣٠ فولت، مثل أجهزة شحن الهاتف الجوال والكمبيوتر المحمول.
هام
استخدام المقبس
افصل الملحق عن طريق سحب القابس - لا تسحب من الكابل.
أعد الغطاء إلى مكانه في حالة عدم استخدام المقبس أو عند مغادرة السيارة.
هام
- تجنب استخدام الملحقات التي تحتوي على موصلات كبيرة الحجم أو ثقيلة - فمن شأنها إتلاف المقبس أو التعرض للانحلال عند القيادة.
- تجنب استخدام أي ملحقات من شأنها التشويش على جهاز استقبال الراديو في السيارة أو النظام الكهربي على سبيل المثال.
- وجّه الملحقات بحيث لا تشكل خطر إصابة للسائق أو الركاب في حالة استخدام فرملة شديدة أو عند حدوث تصادم.
- راقب الملحقات المتصلة لأنها قد تسبب حرارة تؤدي إلى إصابة الركاب أو أجزاء السيارة الداخلية بحروق.
تحذير
- لا تستخدم سوى الملحقات غير التالفة والسليمة من الأعطال. يلزم أن يكون تقييم الملحقات 230 فولت و50 هرتز مع موصلات مصممة للمقبس. يجب أن تحمل الملحقات علامة CE أو UL أو أي علامة مشابهة خاصة بالأمان.
- تجنب ملامسة المقابس أو الموصلات أو الملحقات للماء أو السوائل الأخرى. تجنب لمس المقابس أو استخدامها إذا تبين أنها تالفة أو عند ملامستها للماء أو السوائل الأخرى.
- تجنب توصيل المشتركات في المقابس أو المهايئات أو تركيب كابلات التمديد بالمقبس لأن هذا قد يتسبب في زيادة الحمل على المقبس مما يؤدي إلى المغامرة بميزات الأمان في المقبس.
- المقبس مجهز بغطاء واق، تحقق من عدم وجود أي أجسام تتسبب في تلف المقبس أو إعاقة الغطاء عن أداء مهمته. لا تترك الأطفال في السيارة بدون إشراف أثناء تنشيط المقبس.
في حال عدم الالتزام بالتحذيرات المذكورة أعلاه قد تحدث صدمة كهربية قاتلة أو ضرر بالغ.
مؤشر الحالة
يشير صمام ثنائي في المقبس إلى الحالة:
| مؤشر الحالة | السبب | الإجراء |
|---|---|---|
| ضوء أخضر ثابت | المقبس يوفر التيار إلى الجهاز المتصل. | بدون. |
| وميض برتقالي | درجة حرارة محول فولتية المقبس مرتفعة جدًا (لأن الملحق يستهلك الكثير من التيار الكهربائي أو لأن مقصورة الركاب دافئة). | أزل القابس واترك محول الفولتية كي يبرد قبل إعادة إدخال القابس مرة أخرى. |
| الجهاز الملحق المتصل يستهلك الكثير من التيار الكهربائي (بصورة متقطعة أو دائمة) أو أنه معيب. | بدون. يتعذر توصيل الجهاز الملحق بالمقبس. | |
| الصمام الثنائي لا يضيء | المقبس لا يستشعر إدخال القابس إليه. | تحقق من إدخال القابس جيدًا في المقبس. |
| المقبس غير نشط. | قم بتشغيل النظام الكهربائي للسيارة على أقل وضع إشعال I. | |
| كان المقبس نشيطًا ولكنه غير منشط الآن. | ابدأ تشغيل المحرك و/أو اشحن البطارية. |
إذا استمرت المشكلة، اتصل بالورشة - وينصح بالاتصال بورشة فولفو معتمدة.
تحذير
لا تقم أبدًا بتغيير أو إصلاح المأخذ الكهربائي بقوة 230 فولت بنفسك. تنصح فولفو بالاتصال بورشة فولفو معتمدة.
مقبس كهربائي بقوة ١٢ فولت
يمكن استخدام المقابس لملحقات متنوعة مصممة بقوة ١٢ فولت، مثل مشغلات الموسيقى وصناديق التبريد والهواتف المحمولة.
يمكن تزويد المقبس في كونسول النفق بولاعة سجائر*.