Motorraum

Motorraum - Übersicht

Aktualisiert 7/23/2018

Die Übersicht zeigt die normalen Kontrollpunkte.

Motorraum 2,0 l 4-Zyl.-Motor

Gilt nicht für den Motor B4204T7 – siehe stattdessen den folgenden Abschnitt "Motorraum außer 2,0 l 4-Zyl.".

Das Aussehen des Motorraums kann je nach Motorausführung variieren.

Das Aussehen des Motorraums kann je nach Motorausführung variieren.

Einfüllen von Motoröl
Ausgleichsbehälter für die Kühlanlage
Behälter für Servolenköl
Kühler
Behälter für Brems- und Kupplungsflüssigkeit (auf der Fahrerseite angeordnet).
Startbatterie
Relais- und Sicherungszentrale
Einfüllöffnung für Scheibenwaschflüssigkeit
Luftfilter

Warnung

Die Zündung hat eine sehr hohe Spannung und Leistung. Die Spannung in der Zündanlage ist lebensgefährlich! Das elektrische System des Fahrzeugs muss immer in die Schlüsselstellung 0 eingestellt sein, wenn Arbeiten im Motorraum ausgeführt werden, siehe Schlüsselstellungen - Funktionen in verschiedenen Stufen.

Niemals Zündkerzen oder Zündspulen berühren, wenn sich das Elektrosystem in Schlüsselstellung II befindet oder wenn der Motor heiß ist.

Motorraum außer 2,0 l 4-Zyl.-Motor

Gilt auch für den Motor B4204T7.

Das Aussehen des Motorraums kann je nach Motorausführung variieren.

Das Aussehen des Motorraums kann je nach Motorausführung variieren.

Ausgleichsbehälter für die Kühlanlage
Behälter für Servolenköl
Messstab für Motoröl

Bei Motoren mit elektronischem Ölstandgeber ist kein Ölmessstab vorhanden (5-Zyl.-Diesel).

Kühler
Einfüllen von Motoröl
Behälter für Brems- und Kupplungsflüssigkeit (auf der Fahrerseite angeordnet).
Startbatterie
Relais- und Sicherungszentrale
Einfüllöffnung für Scheibenwaschflüssigkeit
Luftfilter

Warnung

Die Zündung hat eine sehr hohe Spannung und Leistung. Die Spannung in der Zündanlage ist lebensgefährlich! Das elektrische System des Fahrzeugs muss immer in die Schlüsselstellung 0 eingestellt sein, wenn Arbeiten im Motorraum ausgeführt werden, siehe Schlüsselstellungen - Funktionen in verschiedenen Stufen.

Niemals Zündkerzen oder Zündspulen berühren, wenn sich das Elektrosystem in Schlüsselstellung II befindet oder wenn der Motor heiß ist.


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