E.V.A. Initiative

Avtomobillər hər kəsi qorumalıdır.

Bəzi insanlar yolda digərlərindən daha az təhlükəsizdirlər. Buna görə, 40 ildən çox təhlükəsizlik araşdırmalarını bölüşmək vaxtı gəldi. Avtomobilləri hamı üçün daha etibarlı etmək üçün. Yalnız orta statistik kişi deyil.

Bütün avtomobilləri eyni dərəcədə təhlükəsiz etmək üçün bizə kömək edin

Bir qadın maşın sürmək üçün bir maşına girəndə özünü təhlükəsiz hiss edir. Hələ 2019-cu ildə, əksər avtomobil istehsalçıları hələ də yalnız kişi qəza testi dayaqlarının məlumatlarına əsaslanaraq avtomobillər istehsal edirlər. Bu səbəbdən qadınların nəqliyyatda yaralanma riski kişilərə nisbətən daha yüksəkdir.

Ancaq Volvoda yox. Qəza Araşdırma Qrupumuz, toqquşma zamanı nəyin baş verdiyini daha yaxşı başa düşmək üçün 1970-ci illərdən bəri real dünya məlumatlarını tərtib etdi. Volvo'nun gördüyü şey, qadın və kişilərin bu məlumatlarda eyni dərəcədə görünməsidir. Buna görə testlərdə bərabər şəkildə təmsil olunmalarına inanırıq. E.V.A. Initiative ilə, 40 ildən çox davam edən tədqiqatların nəticələrini paylaşırıq. Bunu hamıya endirməyə imkan verərək, hər avtomobili daha etibarlı edəcəyimizə ümid edirik. Çünki Volvo-da həmişə insanları birinci yerə qoyacağıq.

“Uzun müddətdir real dünya məlumatlarını toplayaraq kişilər, qadınlar və uşaqlar üçün müxtəlif qəzalarda hansı xəsarətlərin yarandığını müəyyən etmək mümkün oldu.”



says Dr. Lotta Jakobsson, Volvo Cars Safety Centre-da baş texniki mütəxəssis.

40 ildən çox davam edən tədqiqatların nəticəsi

1970-ci ildə Volvo Trafik Qəzası Araşdırma Komandası qurulmuşdur. O vaxtdan bəri komanda 40 mindən çox avtomobil və 70 min sərnişinin məlumatlarını toplayaraq təhlil etdi. Bu, bu gün avtomobillərimizdə olan bir çox innovativ sistemlərə səbəb oldu.

Boyun zədəsi riskini yarıya endirən oturacaq

Qadınların kişilərə nisbətən boyun zədəsi alma ehtimalı daha yüksəkdir. Bu fərqli anatomiya və bədən güclərinə aid edilə bilər. Ancaq Volvo oturacağında belə deyil. Həm başını, həm də onurğasını qorumaq üçün ağıllı oturacaq dizaynı ilə bənzərsiz sağlam baş əyilməsini özündə birləşdirən Whiplash Protection System sayəsində artıq kişilər və qadınlar arasında zədə riskində fərq görmürük.

Ağıllı bir təhlükəsizlik qalxanı

Avtomobil qəzasında qadınlar anatomiya və güc fərqlərinə görə kişilərə nisbətən daha çox sinə xəsarəti alırlar.

Optimal qorunma üçün, davamlı olaraq avtomobil quruluşumuzu, təhlükəsizlik kəmərini və yan təhlükəsizlik yastıqlarını inkişaf etdirdik. Volvo yeniliyi, SIPS (yan təsirdən qorunma sistemi) ümumi təhlükəsizliyi artırmaq üçün ağıllı bir quruluşa güvənir. Əslində, SIPS yan təsirli hava yastığı ilə birlikdə bütün sərnişinlər üçün ağır sinə xəsarətlərini 50% -dən çox azaldır.

Hər başı qoruyur

Qadınların yan təsirlərdə də xüsusi qorunma ehtiyacları var. Bir şəxs nə qədər qısa olarsa, avtomobildə daha aşağı olur və sükana yaxındır - bu, tam pəncərəni örtən şişmə pərdə üçün vacib bir təhlükəsizlik xüsusiyyətidir.

SIPS ilə yanaşı, şişmə pərdə hava yastığı, baş yaralanma riskini təxminən 75% azaldır. 1/25 saniyədə şişirir və başın avtomobilin xaricindəki obyektlərə və digər elementlərə təsir etməsinin qarşısını alır. Həm hava, həm də arxa oturacaqlar üçün yaxşılaşdırılmış qorunma təklif edən ilk yan hava yastığı sistemi yan təsirdən qorunmağı bir addım irəli atır.

Trafikdə ən effektiv yardım xidməti

Avtomobil qəzası hər kəsin başına gələ bilər. İndiyə qədər təhlükəsizlik kəmərimiz 1 milyondan çox insanın həyatını xilas etdi. Ölçüsündən, cinsindən və bədən formasından asılı olmayaraq hər kəsi qoruyur. Ancaq bir qrup digərlərinə nisbətən daha unikal risklərə məruz qalır: hamilə qadınlar.

Yol təhlükəsizliyində ən vacib ixtiralardan biri olaraq təhlükəsizlik kəmərimiz bütün növ qəzalara qarşı böyük qorunma təqdim edir. Ana və doğulmamış körpəsi haqqında daha çox məlumat əldə etmək üçün dünyanın ilk orta ölçülü hamiləlik qəza testi manekeni hazırladıq. İşəgötürənin necə hərəkət etdiyini və təhlükəsizlik kəmərinin və hava yastığının qadın və dölə necə təsir etdiyini öyrənməyə imkan verən kompüter modelidir.

“Maşınlar insanlar tərəfindən idarə olunur. Buna görə də Volvo’da etdiyimiz hər şeyin əsas prinsipi təhlükəsizlikdir və bu belə də qalmalıdır.”



Gustaf Larson, Volvo-nun həmtəsisçisi

Volvonun təhlükəsizlik yenilikləri haqqında daha ətraflı

Bədbəxt hadisələr avtomobilləri hər kəs üçün necə daha təhlükəsiz edə bilər

1950-ci illərdən bəri, 72.000 nəfər insanın keçirdiyi qəzalarda 43.000-dən çox avtomobili araşdırdıq. Nəticədə, bu WHIPS, SIPS və bir çox uşaq təhlükəsizliyi məhsulları kimi bir çox yenilikçi sistemə kömək etdi. İndi hər kəsin endirə biləcəyi 100-dən çox tədqiqat sənədini topladıq. Ümid edirik ki, bu, hər kəs üçün daha təhlükəsiz avtomobillərə səbəb olacaq - cinsindən və ölçüsündən asılı olmayaraq.

E.V.A. - hamı üçün nəqliyyat

FAQ

  • Volvo qadın manekenlərlə qəza testlərini nə qədər zamandır keçirdir?

    1995-ci ildən, mövcud olan yeganə kiçik ölçülü ön təsir qadın manekeni,HIII 5th percentile başlayaraq manekenləri ilə qəza sınaqları keçirdik. 2001-ci ildə kiçik ölçülü yan təsir manekeni, SID2-ləri daxil etdik. Dünyada ilk orta ölçülü qadın qəza sınağı manekeni olaraq, 2000-ci illərin əvvəllərində bir hamilə qadının virtual modelini hazırladıq. On il sonra, EvaRID-in ortaq inkişafında yeganə orijinal avtomobil istehsalçısı olaraq, arxa təsirlərdə boyun zədələrinin qiymətləndirməsi üçün orta yaşlı qadın qəza testi manekeni ilə meneken ailəmizi genişləndirdik.

  • Volvo Cars real dünya datalarına əsaslanan təhlükəsiz avtomobilləri necə inkişaf etdirir?

    İsveçdəki Volvo avtomobilləri haqqında datalar 1970-ci ildən bəri Volvo Avtomobil Yolları Statistika Trafik Qəzaları Məlumat Bazasında toplanır və saxlanılır. Məqsəd, xüsusi qəzalarla birlikdə meydana gələn yaralanma növləri haqqında geniş məlumat əldə etməkdir. Bundan sonra tapıntılar tətbiq oluna bilər. Yaxşı xəbər budur ki, illərdir məlumatlarımızı eyni şəkildə topladıq, bu da illər ərzində tərəqqimizi xəritələndirməyə və müvəffəqiyyət dərəcəmizi yaxşılaşdırmağa imkan verdi.

  • Volvo Cars neçə qəzadan məlumat toplayıb?

    1967-ci ildə edilən araşdırmada 28.000 işlə başladıq. 1970-ci ildən bu yana statistik məlumat bazamızda 72.000 nəfərin olduğu 43.000-dən çox avtomobilin real həyat qəzalarını daxil etdik. Bundan əlavə, təhlili apararkən qlobal miqyasda bir neçə verilənlər bazasından məlumatları istifadə edirik.

  • E.V.A. Initiative hansı biliklərə sahibdir?

    Bu layihə vasitəsi ilə əldə edə və endirə biləcəyiniz biliklər 100-dən çox tədqiqat işinin toplusudur. 1950-ci illərdən bəri Volvo avtomobillərində təhlükəsizlik yeniliklərinin inkişafı arxasında bir sıra araşdırmaların toplusudur.

  • Hələ də Volvo avtomobilində təhlükəsizlik kəməri taxmalıyam?

    Bəli, təhlükəsizlik kəməri hələ də insanların həyatını xilas etmək və avtomobil qəzalarında xəsarət azaltmaq üçün ən təsirli yoldur. Bu, demək olar ki, dünyanın bütün ölkələrində məcburidir. Hər kəsin təhlükəsizliyini daha da yaxşılaşdırmaq üçün Volvo təhlükəsizlik kəmərləri daim yenilənir.

Hamıya fayda verən təhlükəsizlik

İsveçin yolları üçün heç kimin maşınları kifayet qeder təhlükəsiz etmədiyinə inandığımız üçün maşın istehsalına başladıq. İllər boyu bu təhlükəsizlik öhdəliyini real qəzalardan biliklərimizlə birləşdirdik. Bu, bütün yeni Volvo modellərində standart hala gələn unikal təhlükəsizlik yeniliklərinə - SIPS, WHIPS və IC-yə səbəb oldu.