1974 - 1984

242

1974-cü ilin avqustunda Volvo, 240 və 260 seriyalı yeni bir avtomobili təqdim etdi.

Bu yeni modellər 140 seriyasından hazırlanmış və sələflərinə çox bənzəyirdi. Dəyişikliklərə yeni qabaq, iri bamperlər və McPherson tipli ön təkər asma sistemi olan daha da inkişaf etdirilmiş şassi daxil edilmişdir. Eyni zamanda, yerüstü eksantrik mili olan yeni 4 silindrli mühərrik seriyası istifadə olunmağa başladı. Əvvəlki 4 silindr hələ də bir müddət əsas versiyalarda təklif olunurdu.

İki qapılı avtomobillərə, xüsusən də Nordic bazarlarında hələ çox tələbat var idi və buna görə proqrama 2 qapılı daxil olmaq təbii idi. Bununla birlikdə, tendensiya 4 qapılı avtomobillərə doğru getdikcə 242 və 244 və 245-dən çox əvvəl istehsaldan çıxarıldı.

Bu illər ərzində Volvo 242 bir çox fərqli mühərrik və sürət qutusu ilə istehsal edildi.

Ən möhtəşəm versiyalar 1970-ci illərin sonlarında təqdim olunan 242GT və 1980-ci illərin 240-cu turbo Şimali Amerikada satıldı. Hər iki avtomobil möhtəşəm performans təklif etdi və klassik atalar sözünə "qoyun paltarında bir canavar" cavabını verdi.

Texniki Göstəricilər

Model: 242
Variantlar: 242 GT
Istehsal olunub: 1974 - 1984
Həcm: 242621
Kuzov: 2-qapılı salon
Mühərrik: 4-silindr, in-line OHV, 4-silindr, in-line OHC, 4-silindr, in-line OHC turboşarjla.
Transmissiya: 4-speed manual or 4-speed with el. overdrive, with floor-mounted gear lever. 3-speed automatic.
Transmissiya: Elektrik sürətləndirici, döşəməyə quraşdırılmış dişli qolu ilə 4 pilləli mexaniki, 4 pilləli mexaniki və 3 pilləli avtomat
Əyləclər: Hidravlik, dörd təkərdə də disk əyləcləri.
Ölçülər: Uzunluq 490 sm, təkər bazası 264 cm.
Digər: 1985-ci ildə Volvo 242 Avropa Səyahət Avtomobil Çempionatını qazandı.