2006-2012

C30

C30 ilə Volvo, iki qapılı premium avtomobillər üçün seqmentdə debüt etdi. İki qapı, dörd fərdi oturacaq və bir şüşə qapaqlı idman dizaynı, gənc və dinamik bir qrup müştəriyə "özlərinin Volvo"-nu verdi.

Avtomobil alıcılara qürurlu bir irsi olan müasir bir görünüş təklif etdi, çünki Volvo C30 Volvo 1800 ES kimi idman damcısı olan digər klassik Volvo modellərinin aydın elementlərini nümayiş etdirdi. Tanınmış Volvo SCC-ni (Təhlükəsizlik Concept Car) xatırladan hər kəs eksklüziv və rahat şüşə dəri qapağını tanıyacaqdır.

C30 barmaqlığının mərkəzində böyüdülmüş dəmir işarəsi olan özünəməxsus naxış var idi. Yan tərəfdən baxdıqda, təkərli yuvalar və eğimli dam C30-a sürətli bir siluet verdi ki, bu da qayıq şəklində yan şüşələr tərəfindən daha da inkişaf etdirilir. Bu görünüş daralmış dam və geniş çiyinlər vasitəsilə yaradıldı. Arxadakı çiyinlər güclü yuvarlaqlaşdırıldı və həm quyruq lampalarının, həm də şüşə quyruğunun at şəklində işıqlandırma nümunəsi ilə vuruldu.
 
İnteryer baxımından mükəmməl, C30 arxa hissədəki iki ayrı oturacaq sayəsində dörd yetkin üçün səxavətli baş və ayaq otağı təklif etdi.
 
Kiçik ölçüsü sayəsində Volvo C30, hətta məhdud ərazidə olsa belə, idarəetmə qabiliyyətinə malik idi. Çox sərt bir bədən, geniş bir iz və nisbətən uzun təkər bazası, hamısı C30-a cavab verən və sabit sürücülük xüsusiyyətlərini verməyə kömək etdi.
 
C30 həm də Volvo üçün uğurlu bir yarış avtomobili oldu, şirkət həm İsveçin Tur Car Car çempionatında (STCC), həm də Dünya Turu Avtomobil Çempionatında (WTCC) Volvo Polestar Racing tərəfindən hazırlanan C30 ilə yarışdı.

Texniki Göstəricilər

Model: C30

Istehsal olunub: 209,674 (31 Dekabr 2012)

Kuzov: 3 qapılı hetçbek
Mühərrik: 4 silindr in line DOHC, 1,999 cc ; 5 silindr in line DOHC, 2,521 cc; 4 silindr in line SOHC turbo diesel, 1,560 cc; 5 silindr in line DOHC turbo diesel, 1984 cc
Transmissiya: 5 və ya 6 pilləli mexaniki, 6 pilləli avtomatik
Əyləclər: Hidravlik, hər tərəfdə disk əyləclər
Ölçülər: Uzunluq 427 sm, təkər bazası 264 sm.