1993 - 1996

850 ESTATE

По-малко от две години след представянето на 850 GLT под формата на седан с 4 врати, през февруари 1993-та година е представена и комби версия с 5 врати.

Дизайнът на 850 комби включва задна част с типичния Volvo профил, тоест, почти вертикална багажна врата - практична характеристика, разширяваща максимално вътрешното пространство.

Volvo 850 GLT е приветствано бурно; рядко се случва нов автомобил да получи толкова много награди, както 850. Комби версията получава престижната японска награда "1994 Good Design Grand Prize".

През следващите години серията 850 е разширена с доста повече варианти освен комби версията. Гамата включва по-голям избор от двигатели, включително турбокомпресорни бензинови двигатели и турбодизел с директно впръскване.

Когато Volvo решава да се върне на състезателната писта през 1994 година, това става под флага на BTCC - Британския шампионат за туринг автомобили. Първият модел Volvo, взел участие в състезанието, е атрактивното комби Volvo 850 – съчетание на товарен и състезателен астомобил.

Volvo 850 е първият автомобил в света, който предлага въздушни възглавници за предпазване при страничен удар, внедрени в серийното производство през есента на 1994 година.

Грандиозно допълнение към гамата 850/V70 е първото поколение от AWD (All Wheel Drive) и XC (Cross-Country) модели.

През моделната 1997 година V70 заменя комбито 850.

Технически спецификации

Модел: 850 комби
Варианти: AWD, XC, R
Произвеждан: 1993-1996 г.
Брой: 326 068
Каросерия: комби с 5 врати
Двигател: 5-цилиндров, редови DOHC модул, 1 984 куб. см до 2 383 куб. см или 5-цилиндров редови 2 461 куб. см SOHC турбодизел
Трансмисия: 5-степенна механична или 4-степенна автоматична, FWD или AWD
Спирачки: Хидравлични, дискови спирачки на всички колела
Размери: Обща дължина 472 cm, междуосие 267 cm