Наследство от иновации в областта на безопасността

Във всяко поколение Volvo е пионер. Ние стоим зад някои от най-важните изобретения и иновации в историята на автомобилната безопасност и непрекъснато подобряваме Вашата безопасност.

1959 г. - Триточков предпазен колан

Има малко мъже, които са спасили толкова животи, колкото инженерът на Volvo Нилс Бохлин - той въведе триточковите предазни колани в серийното производство PV544. Оттогава се смята, че над един милион човешки животи са спасени в резултат на отказа на Volvo Cars от патентните си права, за да могат всички да се възползват.

1972 г. - Детска седалка, обърната назад

Спомняте ли си онези ранни изображения на астронавти, лежащи по гръб по време на излитане, за да изравнят силата върху телата си? Е, това беше основният принцип зад нашите първи в сектора детски седалки, обърнати назад. За разпределяне на теглото и минимизиране на нараняванията.

1978 - Бустерната възглавница

Измислихме първия в света бустер за позициониране на колана, който позволява на деца от 4-годишна възраст да пътуват с лице напред, с повишена защита и комфорт.

1990 г. - Първата в света интегрирана бустерна възглавница

Въвеждането на първата вградена бустерна възглавница беше още една огромна стъпка напред към безопасността на децата. Освен предимството на повишената безопасност и комфорт, вградената бустерна възглавница осигурява и по-добра позиция за сядане на детето, което им позволява да гледат през прозорците.

1991 - Система за защита от странични удари (SIPS)

Друг крайъгълен камък в безопасността дойде с нашата система за защита от странични удари. Тази система беше неразделна част от дизайна на автомобила и включваше много здрава конструкция и енергопоглъщащи материали отвътре, напречна греда в пода и дори подсилени седалки. Продължихме това през 1994 г. с друго пионерско нововъведение: странични въздушни възглавници.

1998 - Система за защита от камшичен удар (WHIPS)

Камшичните наранявания са най-честите при сблъсъци с автомобили и могат да доведат до продължителна болка и увреждания. WHIPS осигурява равномерна подкрепа и абсорбиране на енергия отзад и смекчава ударите благодарение на интелигентния дизайн на седалката и облегалката за глава. Резултатът е намаляване наполовина на риска от дългосрочни медицински проблеми.

1998 - Надуваема завеса

Надуваемата завеса беше още един скок напред в безопасността на Volvo Cars. Въздушната възглавница е скрита в обшивката и се надува бързо, за да помогне за защита на главата на пътника по време на страничен удар или преобръщане. Това беше първата система при въздушните възглавници, която предложи подобрена защита както на пътниците отпред, така и отзад.

2002 - Система за защита от преобръщане (ROPS)

С нарастващата популярност на SUV автомобилите, сметнахме, че е време да представим следващата ни иновация за безопасност - защита срещу преобръщане. Справихме се с проблема от две посоки. Първо, ние подобрихме стабилността на нашите SUV-та с усъвършенствана електронна система за контрол на стабилността и второ, подобрихме дизайна и структурата на каросерията, за да защитим по-добре пътниците в случай на преобръщане.

Информационна система за мъртва точка (BLIS)

Когато шофьорите сменят лентата на движение, моментното невнимание може да има катастрофални последици, ако водачът не е забелязал друга кола в мъртвата си точка. И така, решихме, че нашите коли също ще ни помогнат да се пазим от проблеми. Нашата система BLIS използва камери или радари за откриване на автомобили встрани и към задната част на Volvo. Когато автомобил навлезе в мъртвата точка, до страничното огледало светва предупредителна лампа, която дава на водача повече време за реакция.

2008 - системата City Safety

Започвайки с първото поколение Volvo XC60, ние въведохме автономната система за аварийно спиране City Safety като стандартно оборудване във всички наши нови автомобили. Системата използва лазерно откриване и е разработена за намаляване на риска и последиците от сблъсъци отзад при скорост до 30 км./ч.

2010 г. - Засичане на пешеходци с пълна автоматична спирачка

Искаме нашите иновации за безопасност да са от полза и за хората извън нашите автомобили. И така, ние разработихме система - използваща радар и камери - която е предназначена да предупреждава водача, ако някой излезе пред колата, и след това да спира автоматично, ако водачът не го направи.

2014 г. - Защита при излизане от пътя

Volvo беше пионер в тестването на пътни катастрофи - често резултат от умора, лоши метеорологични условия или липса на внимание на водача. Ние се фокусирахме върху поддържането на пътниците в сигурна позиция, като затегнахме предпазния колан и въведохме уникална енергопоглъщаща функционалност в седалките, за да смекчим нараняванията на гръбначния стълб.

Система Connected safety

Volvo Cars определя напълно нов тип система за пътна безопасност в света на свързаните автомобили. Свързаните нови системи - Slippery Road Alert и Hazard Light Alert - използват облачно предаване на информация, за да споделят критични данни между автомобилите, като предупреждават водача за хлъзгави пътни участъци или автомобили, които са активирали своите аварийни светлини, като помагат на водача да има достатъчно време за намаляне.

2018 - Смекчаване на сблъсък чрез спиране

Системата за смекчаване на сблъсък е друга уникална функция на Volvo. Системата може да Ви помогне да задействате спирачките при приближаващ автомобил във Вашата лента. Ако насрещният автомобил се насочи към вашата лента и сблъсъкът е неизбежен, системата може да помогне за намаляване на скоростта, за да се опита да смекчи силата на сблъсъка.

2019 - Инициативата EVA (Еднакви автомобили за всички)

Събираме данни за катастрофи от 70-те години на миналия век, за да разберем по-добре какво се случва по време на сблъсък - независимо от размера, пола или формата на тялото. С инициативата EVA направихме нашите изследвания за безопасност лесно достъпни в дигитална библиотека, отворена за всеки, който може да изтегли проучванията. За безопасността на всички

Научете повече

Ограничител на скоростта

За да подчертаем още веднъж опасностите от превишена скорост, намалихме максималната скорост на всички наши нови автомобили до 180 км./ч. през 2020 г. Тази инициатива илюстрира как можем да поемем активна отговорност, като спомогнем за постигане на нулеви смъртни случаи, като подкрепяме по-добро поведение на водача.

Изобразените характеристики може да не са стандартни или достъпни за всички стилове, опции на двигателя и региони.