Controlo da velocidade adaptativo

Controlo da velocidade adaptativo*- assistência de fila

Atualizado 8/1/2018

Controlo da velocidade adaptativo*- assistência de fila

O (ACC – Adaptive Cruise Control) auxilia o condutor a manter uma velocidade regular combinada com um intervalo de tempo pré-definido ao veículo da frente.

A assistência de fila proporciona ao controlo da velocidade adaptativo uma funcionalidade acrescida mesmo a velocidades inferiores a 30 km/h (20 mph).

Nos automóveis com transmissão automática o Controlo da velocidade adaptativo é complementado com função Assistência de fila (também designada por 'Queue Assist').

A Assistência de fila possui as seguintes funcionalidades:

  • Maior intervalo de velocidade - mesmo a menos de 30 km/h (20 mph) e em repouso
  • Mudança de objetivo
  • A travagem automática cessa em repouso

Note que a velocidade mínima programável para o Controlo da velocidade adaptativo é de 30 km/h (20 mph) - mesmo que o controlo da velocidade consiga acompanhar um outro veículo até o repouso, uma velocidade inferior não pode ser selecionada.

Leia mais sobre o e diferentes .

Maior intervalo de velocidade

Nota

Para poder activar o controlo da velocidade, a porta do condutor tem de estar fechada e o cinto de segurança colocado.

Com a transmissão automática o controlo da velocidade adaptativo pode acompanhar outro veículo no intervalo 0-200 km/h (0-125 mph).

Nota

Para que se possa ativar o controlo da velocidade abaixo dos 30 km/h (20 mph) é necessária a presença de um veículo à frente a uma distância razoável.

Em paragens breves, com marcha lenta em trânsito lento ou com paragens em semáforos, a condução é retomada automaticamente após breves pausas no espaço de cerca de 3 segundos - se demorar mais tempo ao veículo da frente a retomar a marcha, o Controlo da velocidade é desligado e mantido em com travagem automática. O condutor tem depois de reativar o mesmo num dos seguintes modos:

  • Pressione o botão

...ou...

  • Pressione o pedal do acelerador.
> De seguida, o Controlo da velocidade retoma o acompanhamento do veículo da frente.

Nota

A função Assistente de fila pode manter o automóvel parado durante um período máximo de 4 minutos - ao fim do qual os travões são libertados.

Ver mais informações no capítulo 'Cessação da travagem automática em repouso'.

Mudança de objetivo

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Se o veículo objetivo da frente mudar rapidamente de direção pode existir trânsito parado à frente.

Quando o controlo da velocidade adaptativo segue um outro veículo a velocidade inferior a 30 km/h (20 mph) e o objetivo muda de um veículo em movimento para um veículo parado, o controlo da velocidade trava perante o veículo parado.

Aviso

Quando o controlo da velocidade adaptativo segue um veículo dianteiro a velocidade superior a 30 km/h (20 mph) e muda de objetivo para um veículo dianteiro parado, o Controlo da velocidade adaptativo ignora o objeto parado e seleciona a velocidade memorizada.

  • O condutor deve actuar e travar.

Modo de espera automático perante mudança de objetivo

O Controlo da velocidade adaptativo desconecta-se e é colocado em modo de espera:

  • quando a velocidade desce abaixo de 5 km/h (5 mph) e o controlo da velocidade não consegue determinar se o objetivo é um veículo parado ou outro objeto qualquer, por ex: um ressalto de limitação de velocidade.
  • quando a velocidade desce abaixo de 5 km/h (5 mph) e o veículo à frente muda de direção de modo a que o controlo da velocidade não possua um veículo para seguir.

Cessação da travagem automática em repouso

Nas seguintes situações a Assistência de fila interrompe a travagem automática em repouso:

  • abertura da porta do condutor
  • retirada do cinto de segurança do condutor.

Isto significa que os travões são libertados e o automóvel pode entrar em andamento - o condutor deve então atuar e travar para manter o automóvel imobilizado.

Importante

O Assistente de fila pode manter o automóvel parado durante um período máximo de 4 minutos - ao fim do qual os travões são libertados.

O condutor é alertado para esta situação em quatro etapas com intensidade acrescida:

  1. Alarme acústico (campainha) e mensagem de texto.
  2. Aparece uma luz de aviso a piscar no pára-brisas.
  3. Surgem travagem aos 'sacões'.

Para mais informações sobre símbolos, mensagens e seu significado, ver capítulo .

A Assistência de fila liberta o travão convencional e coloca-o em modo de espera também nas seguintes situações:

  • o condutor coloca o pé no pedal do travão
  • o seletor de mudanças é deslocado para a posição P, N ou R
  • o condutor coloca o controlo da velocidade em modo de espera
  • o travão de estacionamento é aplicado.

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