Sistema anti-derrapagem

Comando de estabilidade electrónico (ESC) - generalidades

Atualizado 8/1/2018

Comando de estabilidade electrónico (ESC) - generalidades

O sistema de estabilidade ESC (Electronic Stability Control) auxilia o condutor a evitar derrapagens e aumenta a aderência do automóvel.

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Durante travagens, pode-se sentir a actuação do sistema ESC sob a forma de um ruído pulsante. Durante acelerações, o automóvel pode acelerar mais lentamente do que o esperado.

Aviso

  • O sistema de estabilidade ESC é um apoio complementar ao condutor com o objetivo de melhorar a segurança de condução - no entanto, este não pode gerir todas as situações de trânsito, meteorologia e estrada.
  • O ESC não pode substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no condutor a responsabilidade pela condução do automóvel de modo seguro, com velocidade e distância adequadas em relação aos outros veículos, assim como o cumprimento de normas e regulamentos de trânsito.

O sistema ESC é constituído pelas seguintes funções:

  • Função anti-derrapagem
  • Função anti-patinagem
  • Função tracção
  • Controlo da travagem com o motor - EDC
  • Corner Traction Control - CTC
  • Recomendação de direcção - DSR
  • Estabilizador de veículo com reboque* - TSA

Função anti-derrapagem

A função controla individualmente a tracção e a força de travagem das rodas de modo a estabilizar o automóvel.

Função anti-patinagem

A função reduz a potência do motor caso as rodas motrizes patinem sobre o piso, de modo a manter a estabilidade e a tracção.

Função tracção

A função está activa a baixa velocidade e transfere potência da roda motriz que esteja a patinar para a que não patina.

Controlo da travagem com o motor - EDC

O EDC (Engine Drag Control) evita o bloqueio das rodas involuntário, por ex: após uma mudança descendente ou travagem com o motor ao conduzir com mudanças baixas em superfícies escorregadias.

O bloqueio das rodas involuntário durante a condução pode, por exemplo, impedir o condutor de controlar o automóvel.

Corner Traction Control - CTC

O CTC (Corner Traction Control) compensa o comportamento sub-direccional e permite maiores acelerações em curvas sem patinagem das rodas interiores, por ex.: em curvas de acesso a auto-estradas para rapidamente entrar na velocidade do trânsito.

Recomendação de direcção - DSR

O DSR (Driver Steering Recommendation) auxilia o condutor a dirigir o automóvel na direcção correcta perante aderência reduzida ao piso ou uma travagem ABS.

A principal tarefa da função DSR é o auxílio ao condutor para dirigir na direcção correcta quando se dá uma derrapagem.

O DSR actua aplicando um ligeiro binário no volante na direcção que o automóvel deve ser dirigido, de modo a manter/obter a aderência máxima possível ao piso e estabilizar o automóvel.

Estabilizador de veículo com reboque* - TSA

Trailer Stability Assist está incluído na instalação de engate de reboque original da Volvo.

A função trabalha para estabilizar o automóvel com um reboque conectado em situações que o equipamento entre em auto-oscilação. Para mais informações, ver .

Nota

A função é desactivada se o condutor seleccionar o modo Sport.


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