Compartimento do motor

Compartimento do motor - descrição geral

Atualizado 7/23/2018

A panorâmica geral apresenta os pontos de verificação normais.

Compartimento do motor 4 cil. 2.0 l

Não aplicável a motor B4204T7 - ver capítulo seguinte "Compartimento do motor excepto 4 cil. 2.0 l".

O aspecto do compartimento do motor pode variar consoante a variante de motor.

O aspecto do compartimento do motor pode variar consoante a variante de motor.

Enchimento do óleo do motor
Tanque de expansão para o sistema de arrefecimento
Reservatório para óleo de assistência à direcção
Radiador
Reservatório para líquido dos travões e da embraiagem (localizado no lado do condutor)
Bateria de arranque
Central de relés e de fusíveis
Enchimento de líquido de lava pára-brisas
Filtro de ar

Aviso

O sistema de ignição possui tensão e potência muito elevadas. A tensão no sistema de ignição representa perigo de morte. O sistema eléctrico do automóvel deve estar sempre na posição de ignição 0 durante o processo de trabalhos no compartimento do motor, ver Posições de ignição - funções nos diferentes níveis.

Não toque nas velas de ignição ou nas bobinas de ignição quando o sistema eléctrico do automóvel estiver na posição de ignição II ou quando o motor estiver quente.

Compartimento do motor excepto 4 cil. 2.0 l

Aplicável também a motor B4204T7.

O aspecto do compartimento do motor pode variar consoante a variante de motor.

O aspecto do compartimento do motor pode variar consoante a variante de motor.

Tanque de expansão para o sistema de arrefecimento
Reservatório para óleo de assistência à direcção
Vareta de medição para óleo do motor

Motor com sensor do nível do óleo electrónico não tem vareta de medição (5 cil. Diesel).

Radiador
Enchimento do óleo do motor
Reservatório para líquido dos travões e da embraiagem (localizado no lado do condutor)
Bateria de arranque
Central de relés e de fusíveis
Enchimento de líquido de lava pára-brisas
Filtro de ar

Aviso

O sistema de ignição possui tensão e potência muito elevadas. A tensão no sistema de ignição representa perigo de morte. O sistema eléctrico do automóvel deve estar sempre na posição de ignição 0 durante o processo de trabalhos no compartimento do motor, ver Posições de ignição - funções nos diferentes níveis.

Não toque nas velas de ignição ou nas bobinas de ignição quando o sistema eléctrico do automóvel estiver na posição de ignição II ou quando o motor estiver quente.


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