La Iniciativa E.V.A.

Los vehículos deben proteger a todos.

Algunas personas están menos seguras que otras en las vías. Es por eso que ha llegado el momento de compartir más de 40 años de investigación de seguridad, para hacer vehículos más seguros para todos. No solo al hombre promedio.

Ayúdenos a hacer que los vehículos sean igual de seguros

Cuando una mujer entra en un vehículo para manejar, asume que está segura. Todavía en 2019, la mayoría de los fabricantes de vehículos fabrican vehículos exclusivamente basados en maniquíes de hombres para pruebas de colisiones. Por tal motivo, las mujeres corren un riesgo mayor de resultar lesionadas en el tráfico que los hombres.

Pero no en un Volvo. Nuestro Equipo de Investigación de Accidentes ha recopilado datos del mundo real desde 1970 para comprender mejor lo que sucede durante una colisión. Lo que Volvo observa es que mujeres y hombres aparecen de igual forma en estos datos. Es por eso que creemos que se deben representar equitativamente en las pruebas. Con la iniciativa E.V.A. hemos decidido publicar los resultados de más de 40 años de investigación. Al permitir que todos puedan descargar este material, esperamos contribuir a que cada vehículo sea más seguro. Porque en Volvo, siempre anteponemos a las personas.

"Al recopilar datos del mundo real por un largo tiempo, ha sido posible identificar qué lesiones se producen en distintos accidentes en hombres, mujeres y niños",



señala el Dr. Lotta Jakobsson, especialista técnico principal del Centro de Seguridad de Volvo Cars.

El resultado de más de 40 años de investigación

En 1970, se creó el Equipo de Investigación de Accidentes de Tránsito de Volvo. Desde entonces, el equipo ha recopilado y analizado datos de más de 40 000 vehículos y 70 000 pasajeros. Esto ha conllevado a muchos de los sistemas innovadores que tenemos en nuestros vehículos actualmente.

El asiento reduce el riesgo de latigazos cervicales a la mitad

Las mujeres corren un riesgo mayor de experimentar latigazos cervicales que los hombres. Esto puede atribuirse a las diferencias anatómicas y de resistencia corporal. Pero no en un asiento Volvo. Gracias a nuestro Sistema de protección contra lesiones de la columna vertebral, WHIPS, el cual combina un apoyacabezas único y robusto, con un ingenioso diseño de asientos para proteger la cabeza y la columna vertebral, ya no vemos la diferencia de riesgos de latigazo cervical entre hombres y mujeres.

Un escudo de seguridad inteligente

Las mujeres tienen más probabilidades de padecer lesiones en el tórax que los hombres debido a las diferencias de anatomía y resistencia del tórax.

Para una protección óptima, hemos desarrollado continuamente la estructura de nuestros vehículos, cinturones de seguridad y bolsas de aire laterales para minimizar el impacto en los ocupantes. El Sistema de protección contra impactos laterales, SIPS, una innovación de Volvo, se basa en una estructura inteligente para reforzar la seguridad general. En efecto, el sistema SIPS, junto con la bolsa de aire contra impactos laterales, reduce las lesiones severas en el tórax de todos los pasajeros en más de un 50 %.

Proteger cada cabeza

Las mujeres tienen necesidades de protección específicas, también en los impactos laterales. Mientras más pequeña es una persona en estatura, se ubica más abajo en el vehículo y más cerca del volante donde se sienta, lo cual convierte a la Cortina inflable que cubre a la ventana completa en una característica de seguridad vital.

Además del sistema SIPS, la bolsa de aire de la Cortina inflable reduce el riesgo de lesiones en la cabeza en aproximadamente un 75 %. Se infla en 1/25 segundo e impide que la cabeza impacte contra objetos del exterior del vehículo y otros elementos. Fue el primer sistema de bolsa de aire en ofrecer protección mejorada tanto para los ocupantes de las partes delantera como trasera del vehículo, dando así un paso adelante en protección contra impactos laterales.

El salvavidas más eficaz en el tráfico

Un accidente de tránsito le puede suceder a cualquiera. Hasta ahora, nuestro cinturón de seguridad ha salvado más de 1 millón de vidas. Protege a todos: sea cual sea su estatura, su sexo o la forma de su cuerpo. Sin embargo, hay un grupo que está sujeto a riesgos más singulares que otros: las mujeres embarazadas.

Como uno de los inventos más importantes en seguridad vial, nuestro cinturón de seguridad ofrece una excelente protección en todos los tipos de choque. Para más información acerca de la madre y del bebé en gestación, desarrollamos el primer maniquí de prueba de tamaño promedio de mujeres embarazadas a nivel mundial. Es un modelo informático que hace posible estudiar cómo se mueve el ocupante y cómo el cinturón de seguridad y la bolsa de aire afectan a la mujer y al feto, entre otras cosas.

"Los vehículos son manejados por personas. El principio guía detrás de todo lo que hacemos en Volvo es, y debe seguir siendo, la seguridad".



Gustaf Larson, cofundador de Volvo

Innovaciones de Seguridad Volvo

Cómo los accidentes pueden hacer vehículos más seguros para todos

Desde 1950, hemos estudiado más de 43 000 vehículos en accidentes de la vida real con 72 000 ocupantes. Como resultado, esto ha contribuido con muchos sistemas innovadores, como los sistemas WHIPS, SIPS y muchos productos de seguridad infantil. Ahora hemos recopilado más de 100 documentos de investigación, disponibles para quien desee descargarlos. Esperamos que esto conlleve a vehículos más seguros para todos, independientemente del sexo y la estatura.

E.V.A. - EQUAL VEHICLES FOR ALL

Preguntas frecuentes

  • ¿Por cuánto tiempo Volvo ha investigado con maniquíes de mujer para pruebas de colisiones?

    Hemos probado con un maniquí de mujer para pruebas de colisiones desde 1995, comenzando con el único maniquí de mujer pequeño disponible para impactos frontales, HIII al 5to. percentil. En 2001, incluimos un maniquí de tamaño pequeño para pruebas de impactos laterales, el SID2. Como el primer maniquí de mujer de mediana estatura para pruebas de colisiones a nivel mundial, desarrollamos un modelo virtual de mujer embarazada a principios del año 2000. Diez años después, ampliamos la familia de maniquíes para pruebas de colisiones con un maniquí de mujer de mediana estatura para pruebas de colisiones para la evaluación de latigazos cervicales en impactos traseros, como el único fabricante original de vehículos en codesarrollo de EvaRID.

  • ¿Cómo Volvo Cars desarrolla vehículos seguros basados en datos del mundo real?

    Los datos de Volvo Cars en Suecia se han recopilado y almacenado en la Base de datos estadísticos de accidentes de tránsito de Volvo Cars desde 1970. La meta es proveer un conjunto amplio de datos disponibles acerca de los tipos de lesiones que surgen en conjunto con accidentes específicos. Luego se pueden aplicar los hallazgos. Las buenas noticias son que hemos recopilado datos de la misma forma durante muchos años, lo cual ha hecho posible avanzar y mejorar la tasa de éxito a través de los años.

  • ¿De cuántas colisiones ha recopilado datos Volvo Cars?

    En un estudio preliminar en 1967, comenzamos con 28 000 casos. Desde 1970, hemos incluido en nuestra base de datos estadísticos más de 43 000 vehículos en accidentes de la vida real con 72 000 ocupantes. Adicionalmente, usamos datos de varias bases de datos globalmente al llevar a cabo nuestro análisis.

  • ¿En qué conocimientos se basa la iniciativa E.V.A.?

    Los conocimientos a los que usted puede acceder y descargar a través de este proyecto son una recopilación de más de 100 documentos de investigación. Se trata de una recopilación de algunas investigaciones tras el desarrollo de innovaciones automotrices en Volvo Cars desde 1950.

  • ¿Cuál es la visión de seguridad de Volvo para el año 2020?

    Que nadie muera, ni resulte seriamente lesionado en un vehículo Volvo nuevo.

  • ¿Aún debo usar el cinturón de seguridad en un vehículo Volvo?

    Sí, el cinturón de seguridad es la forma más eficaz de salvar vidas y reducir lesiones en choques de vehículos. También es obligatorio en casi todos los países a nivel mundial. Los cinturones de seguridad de Volvo también están en continuo perfeccionamiento para mejorar la seguridad de todos.

Seguridad que beneficia a todos

Comenzamos a fabricar vehículos porque consideramos que nadie más producía vehículos lo suficientemente seguros para la vialidad de Suecia. A través de los años, hemos combinado este compromiso de seguridad con conocimientos de accidentes reales. Esto ha conllevado a innovaciones de seguridad únicas (SIPS, WHIPS e IC) que actualmente son estándar en todos los modelos Volvo más recientes.