Volvo XC90 uvádí... pocit kontroly nad situací

Maria Björlerová je produktovou manažerkou pro pokročilé asistenční systémy řidiče ve společnosti Volvo Cars. Pokud zrovna nepracuje na vývoji nových technologií, jako je například Upozornění na kluzkou silnici, trénuje na triatlonové a swimrun soutěže. A my Vám nabízíme její příběh.

Rozhovor: Ian Dickson, Foto: Johan Wedenström

Již od útlého dětství měla Maria Björlerová strach z velkých vodních ploch, což zrovna není vlastnost, kterou byste očekávali od účastnice triatlonových soutěží. “Když jsem se poprvé odhodlala jít si zaplavat do moře, byla jsem vyděšená,” říká Maria, která ve společnosti Volvo Cars zastává pozici produktové manažerky pro pokročilé asistenční systémy řidiče. “Opravdu jsem si myslela, že tam umřu. Uplavala jsem 100 metrů a měla jsem pocit, že to byla ta nejtěžší věc, jakou jsem kdy udělala.”

Aby se s tímto svým strachem vyrovnala, začala Maria samu sebe trénovat po fyzické i duševní stránce. I když se stále objevují chvíle, kdy se u ní začínají ve vysoké míře objevovat pocity úzkosti, prohlašuje, že nyní objevila myšlenkový postup, jak se s nimi vypořádat. “Dává mi to potřebnou sílu k tomu, abych pokračovala dál,” vysvětluje. “Předpokládám, že mám onu potřebu být v bezpečí pevně zakořeněnou již ve své DNA. Můj táta pracoval v centru bezpečnosti automobilky Volvo Cars a z dětství si pamatuji, že nehodlal popojet s autem ani o milimetr, dokud jsme všichni neměli zapnuté bezpečnostní pásy.”

Mariina cesta k jejímu prvnímu triatlonu, kterým se vloni stal poloviční ironman pořádaný v Dánsku, byla velmi dlouhá a tvrdá. Příprava na dvoukilometrovou plaveckou trať v otevřené vodě, po níž následuje 90 km jízdy na kole a 21 km dlouhá běžecká trasa, vyžaduje hodně tréninku. Mimo to vyžaduje také zdánlivě nekonečnou zásobu odhodlání a schopnost překonat vztek, který se může v určitých chvílích zmocnit každého, kdo si vezme na bedra tak náročný úkol.

“Při plavecké části soutěže je vodě hlava na hlavě, přičemž je v tom davu velmi snadné zpanikařit,” říká Maria. “Všude kolem Vás jsou nějaké ruce a nohy a často Vás někdo kopne, což působí velmi klaustrofobicky. Jedná se o nebezpečnou situaci, takže jsem opravdu potřebovala zapracovat na své sebejistotě, abych se v tomto prostředí cítila bezpečně.”

Maria začala se závodním plaváním v roce 2014, kdy se začala zúčastňovat soutěží typu swimrun, což je sport, který vznikl začátkem devadesátých let právě ve Švédsku. Jedná se o přespolní závod, v němž se střídá plavání v divoké přírodě s během napříč krajinou. Na rozdíl od jiných sportovních disciplín se během závodů swimrun jejich účastníci nepřevlékají. To znamená, že běžíte v plavkách nebo plaveckém neoprénu a na hlavě máte plaveckou čepici a brýle. A při plavání máte pro změnu na nohách běžecké boty, což je opravdu velká výzva.

“Plavání v přírodě je naprosto odlišné od plavání v bazénu,” uvádí Maria, když sedí na břehu a kochá se pohledem na jezero Västra Nedsjön, které se nachází půlhodiny cesty na západ od Göteborgu. “Voda je temná, chladná a rozvlněná. Nicméně pokud se Vám podaří nad těmito podmínkami zvítězit, je to úžasný pocit. Cítíte, že můžete zvládnout cokoliv. Jsem nesmírně šťastná, že jsem svůj strach překonala.”

Koláž obrázků zahrnující klidnou vodní hladinu, Marii Björlerovou vstupující v plaveckém neoprenu do vody, Marii Björlerovou nasazující si plavecké brýle a detailní záběr na čelní světlomet.

Maria svůj neoprénový plavecký oblek vnímá jako by si na sebe brala “ochranný štít”. Možná částečně také díky své práci ve společnosti Volvo Cars při trénincích a soutěžích vždy klade velký důraz na bezpečnost. To se projevuje například tím, že když plave sama, bere si s sebou Maria vždy bezpečnostní bójku.

“Můj táta je velmi hrdý na práci, kterou ve společnosti Volvo Cars odvádím,“ vypráví Maria. “Když zde pracoval on, podílel se na vývoji systémů pasivní bezpečnosti, které Vás chrání v případě dopravní nehody. Já nyní pracuji na vývoji příští generace technologií, které budou společně pomáhat dopravní nehodám předcházet. Při práci zastávám podobný přístup jako při plavání. Žádná výzva ani problém nejsou nepřekonatelné. Vždy existuje nějaké řešení.”

Nejvíce nadšená je Maria z technologií, které tvoří Systém propojené bezpečnosti, což jsou cloudově založené funkce Upozornění na kluzkou silnici a Upozornění na výstražná světla. Obě zmíněné funkce, které jsou k dispozici pro zákazníky na evropských trzích, prostřednictvím cloudu umožňují v reálném čase vzájemnou komunikaci osobních automobilů za účelem varování řidičů před potenciálním nebezpečím na silnici před nimi.

“Myslím, že pokud jde o bezpečnost, zaujímáme ve Švédsku naprosto jedinečný přístup,” přemítá. “Řekla bych, že to vychází z podstaty naší společnosti, ve které se lidé rádi starají o ostatní lidi.”

Na to Maria vstane, aby si zkoumavým pohledem prohlédla rozlehlou vodní plochu jezera, upraví si plavecké brýle a opatrně, ale jistě, se vydá směrem do vody.

Obrázek volantu Volva XC90 pořízený skrz zavřené okno na straně řidiče

Systém propojené bezpečnosti

• Naše technologie Systém propojené bezpečnosti využívá nezměrné výhody konektivity ke vzájemnému sdílení údajů vztahujících se k bezpečnosti, ke kterému dochází v reálném čase mezi osobními vozidly a příslušnými úřady prostřednictvím cloudu. Smyslem této technologie je zajistit pro všechny bezpečnější silniční prostředí.

• Upozornění na kluzkou silnici rozpozná kluzké silniční úseky, načež sdílí informace o potenciálním nebezpečí a místě, kde se nachází, s dalšími připojenými vozidly a s úřady, které mají na starosti údržbu silnic.

• Upozornění na výstražná světla má za úkol prostřednictvím cloudu upozornit řidiče ostatních vozidel nacházejících se v dané oblasti, že někdo aktivoval výstražná světla a je tudíž dobré předpokládat nebezpečnou situaci a případně i upravit rychlost nebo styl jízdy.

• Systém propojené bezpečnosti v současné době funguje ve Švédsku a v Norsku, ale během roku 2019 bude zaveden i na dalších evropských trzích.